福建厦门一大巴车和公交车相撞 造成多人受伤

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 靖江市三阳化工设备有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)羚宋复,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍信捐蠢,所以在这篇文章中纫罢类,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容恨掣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )觅敲疽。作为整个车系当中的中配车型耐木,MacanS绝对是性价比最高的一款兢行甲。只需要多付出13万渐溜你,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了叭锻痹,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元徐。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价钵:10.9万 车辆总价(含增值税)儒毫拒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷呵山粮,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件斜,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大翰剩,当然这些选装件也个个价值不菲伙琼。毫无疑问喝暇,我测试的MacanS同样选装了不少配置肝泡份,加上所有的选装件之后辟葡,车辆的总价也达到了79.79万箩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm魏乱羞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同结佳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm氓,比中低配车型长了18mm娥噬嘎。从数据上看哎,MacanS除了高度和轴距之外催,都要比Q5大一些高蔽榷,但是由于MacanS车身足够低矮围筐,所以从视觉效果上来说茬劣瓷,MacanS的车身显得更加紧凑夺诗,也更加运动谦梆环。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯嫩,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder戊。如果光看前脸的话祷氰,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo俗。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带横嚼嘛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条板居。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈毛,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19鹅。如果不选装的话漆蛾锯,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18久抡慈。   MacanS紧凑饺故踌、简洁的尾部设计良,充分体现出了它的运动风格团驶,简单的尾部线条用最平实的设计语言寡赔肪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型镭妈壳。同样运动的还有它的尾灯吞,狭长社、扁平的尾灯造型被,与尾部线条搭配极为和谐表,起到了画龙点睛的作用扇伐羡。   内饰方面弗擎,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格奉吨切,运动中不失豪华感宿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘瓣餐抖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉翠溜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你潜,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因默练。但是有些遗憾的是道疗汀,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬备疼辖,每次按下去都会发出“咔咔”的声音泄办,感受并不算太好校。   Sport Chrono组件嗓潞,包含了中控台最上方的计时钟竟纽覆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统骆。只有选装了Sport Chrono组件恢融,车辆才可以进行弹射起步瘸萄态。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少牧睬啪,但就算是为了那个做工精致的计时钟达,选装Sport Chrono组件也是值得的赦藕,毕竟1.8万元的价格晌牛响,对于保时捷车主来说也并不算贵独算。   换挡杆周围密密麻麻的按键烧,对于接触Macan时间不长的人来说嫂蹬卞,绝对是个噩梦房嘘脑,想要记清楚它们的准确位置蚊,真的不是件简单的事情靖拦。起码在我开Macan的一段时间里芥丰搪,每次操作我都要低头确定按键的位置诵,真的不太方便惠抨。" "  在国内提到奥迪矗,更多的是那款最为著名的奥迪A6L鲜卷谩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车桑蔼侠,随着奥迪开发更多的细分化市场车型摩微蔑,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘帧,这其中就包含SUV以及小型车们放箍,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型环乳孪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢擎敞苔?   在外观方面贡闻,奥迪A3延续了家族外观设计籍,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴材斡,用在这样一款小车上显得更有气势贸句脑,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质梳笆,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计钝标腔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些阀,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉薪廷涟,辨识度非常高瓶,同时大灯下部还带有清洗器娩岁棠,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能独。   作为一款偏运动化设定的两厢车型溃班,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多芬,至少看起来没那么晃眼燎,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰掂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯效崇,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多荚辛表,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应炒,起到了很好的效果离。侧面的造型上在A柱位置最高窃稻,整个车型几乎以平直收尾啦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证急拳,同时让整车侧面看起来更大一些绕。   A3的车顶采用了黑白色的设计镰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大男桂,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些鞭昂膘,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间悍拎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了广姥。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎挠,轮胎尺寸为225/45R17拔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蜜路,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂暗,不过选装配置都需要额外加钱才能实现壳。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉呻炭韩,整体呈现梯形结构熟拱拱,尾窗底部与腰线持平排臀,尾窗面积最大化保证后方的视野琶锤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计镐滇,不过内部也采用了普通灯泡光源灌,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城危好鸿镀壳。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合伞松,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况钝割,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的畏似币,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的倦。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌涂搽斯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大导少。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型贾版,S80L自进入中国之后塘鞘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素陋。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品敌,但它所具备的那种低调内敛的气质礁隶,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选诵刑四。   2014款S80L通过对细节设计的改变辈,让自身在没有经历换代的前提下票,进一步提升了性价比额啊。面对强手如云的豪华C级车市承毓,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感广砂,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手袄扒,想要抢占主流豪华车的市惩僚几谩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步何,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力矩噬逗。   新款S80L对前部进行了细微的整容五垂熄,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感兢敝垮,同时也紧随时代的脚步隋侣敲。相对保守的前大灯设计屡,已经不再能够满足时代的需求逝侈,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯烦诗,虽然谈不上有什么家族化的设计语言创,但至少与时代接上了轨方珊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变跑,近5米的车长和近3米的轴距表现拣踩窃,让它在尺寸上并不会有劣势郝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质佬寥。外后视镜新加入的镀铬设计耿,虽然是新款S80L最显著的改变之一蜗羌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点仑搂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格被购沦,沃尔沃式的家族化尾灯造型瓦嚼,成为S80L尾部最显著的标志性设计喉儒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蕊舱滇,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击侗,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型鞠贡畔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力阜世力。   本文导航   分享到览鼻涸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中累吼,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌阂迹,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短摆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢怼,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市膏葱勿。不过旗下的产品线也过于单一圈酶掳,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际巧磁恒,所以便下探市巢还泄搿,推出了紧凑级的GA3车型孤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手搞帘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型敌鬼砍,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蹿甩桔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出车。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别祷社环,也可以看作是GA3的升级版车型崇竞,依旧主攻家用紧凑级车型市场寂几鞭。但是作为升级版车型尖匡,GA3S在外观设计方面有所升级敛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉辩妹。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型澈,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体化,使整车显得稳重而不失时尚感姬瓤。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上脱,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧帕猫馈、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动馅、轮胎与地面接触等产生的各种噪音社拇。此外同聚,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎规戏,为双五幅铝合金轮毂饰乖。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大辈碌酬,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调俯,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长斤控颂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型腿伶,传祺GA3S的造型设计并不落后轰禾猾,反而在有些地方设计甚至是超越了对手松弹。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车辣顽尽,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华怒,12万出头的价格或许已经超出你的预算盗扩粗,但是无论是从配置还是动力来说稗弓,值得去掏这个钱恢操泛。可能我这些话有些官方措辞汰肠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法扣何。   1.0T嘉年华外观镁匿藤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致窍井肖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术谰煞悔。为了搭配这台发动机是舞淮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性叮嗅。   内饰部分闲借凡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致趴烷且,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些怪临襄。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点图轮判,这个级别的车型非常少见方袜撤。但并没有设置外部开关涝拣,而是需要进入屏幕内关闭表存芳。   本文导航   分享到谩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺凑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外黄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆溅苗呢,与大众168万的海外销量相差无几爬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌商仇漆,依然凭着一款SUV车型县瘁,在国内获得了不低的曝光率捕兑切,这款功勋车型就是Koleos科雷傲梳喜抄。今年4万台的预计年销量卷撇,相信有一大半都将由这款车完成脯箩俗。虽然这个价位区间的SUV里夕,无论国产进口都有不少车型可押芘场,但路遇科雷傲的几率依然不低疾欣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢反鸡饶?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蒲必?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV牟焙受,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版林横。这款车的发动机及变速箱等核心技术秃伤儡,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型巩练,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备京汀宦,并保持了雷诺一贯的安全水准凡父。而今天我们试驾体验的乐,正是这款车的第二次改款竣,已于2013年在成都车展上市鳖弄维。   外型上标脸钒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格莆第,经过两次改款后整体设计也并无太多变化峰蜜唇。虽然车身造型上并未留下太多笔墨谢料伸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型激,倒是显得有些“萌萌哒”舌。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气羞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶斤创脓。   侧面造型上渴截赣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时舱氨坚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘灌妨。虽然尺寸算不上大界绥,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的钨逗,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重蛊扦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条肮忻。另外隋篇,2.5L发动机搭配适时四驱系统男福,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现庞弘。   尾部造型依然圆润够呕鲤,和略显呆萌的前脸很相称才埠。上下对开的尾门很实用释,节省了上门开启需要的空间承染画,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围澳坍翱,载货坐人两相宜掣处净。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出诧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性聘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜杀舅列,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多匿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蟹享捂。当然钩无,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用仿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱恒、大黄蜂氏、救护车等“老熟脸”们会出现蠢滔虹,编剧还添入了不少新角色林垂桃,比如老牌人物“探长”篮滦复,军械武器专家“十字线”迪杰,以及人造变形金刚“螫刺”等伍。对于最后这一名小角色而言矮搁权,它的“身价”并不算昂贵捐丝拾,并且在现实中桥触吞,它的综合表现也算是可圈可点挫长姬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多钉茂,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目摄成,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科坑,说到这里嫁,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧皆。   言归正传凑廉默,牺牲自我绥膘胎,从而使“大黄蜂”更加强大河,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色耪碌玻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中彩担,想要拥有它并不难妇睫,最低11.99万元就能圆你这个梦吠勒贰,只不过它不具备变形功能捷趟。   从设计以及尺寸上就不难看出措堤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台萝列,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理脑,所以对于大部分人而言盎,创酷在视觉接受程度上要更理性一些僧什畏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惯财凉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外势奇喇,具有相同的特质的车型还有福特翼博记痞闷、标致2008蒋伶。在对表面参数对比后廓,创酷的优势还是比较明显的恳,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响梨愧。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似霓颁典,平和的尾部雄、延伸至后翼子板的尾灯组避洽、向上提升视觉的包围等等摄莆弥,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点龟,当然也没有明显的不和谐感崔夯锋。" "     对于英菲尼迪来说肃釜闪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌熔居,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人酒冕裂。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期都九涧,这最为主打的当属轿车Q系列及,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50肝韧,在现在都在大搞涡轮增压的时代返田,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量扒,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎描,那带来的将会是另外的一种驾驶感受文亲,而今天惭,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧稀第蔬。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型缮,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的芹堑碧,就是英菲尼迪的G系列产品冻忿,而随着采用新的命名方式侠烽脖,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蔚,从之前曝光的一系列的概念车来看磷,英菲尼迪在打造一种新的设计风格竞妻丘,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感得。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象奴郝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉幌,而带有这种印象而来的就是迁窝阑:这车动力强么蓝蒋俱?怎么看就像是卖外形的呢社?   首先在外观上送斥函,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格净脓,采用了更为吸引眼球的设计思路清,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人妈顾,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高告溃蒂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉绿搅,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满订,同时也充满了一种力量感现南。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方谭告粮,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉检来哇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观设。   在车身尺寸上牡,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整勃斥观,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡痰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm陷坑露,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准抡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅碘隧曝,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份毖抵悲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式砰抗辈,这样的造型看起来还是融合了动感在其中郴架,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些屡械,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸胃赁靡,在这个级别算是中规中矩儡祈涣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列爆。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要超,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位萌皋,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格妊,同时也保留了圆润的线条风格寇,尾灯的点亮效果依然印象深刻细芥链,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准辱吮。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰坡煤揭,这样增加了尾部的层次感赫必角。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业锚搪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多膝,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭层陪,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型兽,并且入门售价也仅10.98万元铂缓冀,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低物。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象掇履,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下薯罚艾。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表浆签卑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面捅奢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些法吩,但车身上的差距并没有售价来的明显雇,因为锋驭真的比它们便宜太多了崩拌。除了合资对手以外哎跋蛙,它10万元起步的售价甩喂愧,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧稠沸浅。   铃木锋驭的外形设计上诵,我听到最多的就是两种声音脱煞,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢钾桔悸,而另一种则是感觉外观不好接受仆,很少有介于中间位置的人稍肛,毕竟外观是一种很主观的感受继绿沫,仁者见仁智者见智乾身抨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格澈,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车诗水,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些搏士。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型仁矫贬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料记幌肝,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型漂。接缝处体现最为明显砂式安,而且它在内饰配色上也相当讲究癌偏胎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位科理,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷喊摹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奠瞧阮:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型珊抡套,售价为15.48万元士,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比拴搏惕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值丁,性价比有多高了串窃。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置使,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到埠。况且筋铝僻,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统妨挺高,还是非辰叮厚道的挞。   本文导航   分享到劣跨:   哈弗H6 月供708元起" "  最近耙缆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把残吠痴,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升围境,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动诲,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额频虐,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万挨锤,这作风跟大哥卡宴如出一辙棘栋。中配的MACAN3.0T车型(官方售价互:68.79万)在选配后价格逼近90万元茨妊瓜,而且市场上目前一车难求敢息密。那么问题来了檀,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠佛局舜,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大贿鸽控。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊细拇,到底这两车有什么区别兽赖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异勉磁,帮你捋捋思路认拇。   注芜彪币: 实拍车型为MACAN 2.0T朽混,为了让您一目了然汰,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处骨僚。   内饰舱撅: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及餐,可以说走在大街放眼望去到处可见渐沥。基于目前的消费理念秸冗,如果花20-30万去购买一辆SUV借,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观羔教掇、实用的内饰郸铃、以及良好的通过性落槐,另外还要满足偶尔越野的需求挡。面对人们如此苛刻的要求垛墓,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测洪改筛,看看这些车究竟能否满足众人的需求邻紊抒。相比其他媒体的评测方式柏筐,我们易车选择了多人评测的模式涤烁,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平敝,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评池娩。    此次我们挑选了7款SUV车型囊剃殴,分别是错爬:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客糙,分别来对它们进行详细的测试迷煞履,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)涧既。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版县肋:25.28万元   市场优惠迪虽尝:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V惟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻礁,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主诵毋系,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蜜忻,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道靶。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足旅氯侥,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计筹,看上去更加的协调忍急。   至于尾部方面居驴沸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了虚,乍看上去有些沃尔沃的影子痉借洗,整体采用了立式的设计风格帆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲寝,尾窗位置比老款更直也更靠后谓蜜。   小结闻笺既:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑砰,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象梧和肥,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调攫莫跨,前后不是很搭调擎建,尤其后部的立式设计度,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间绢愤湃,但空间利用率上则会相对减行袄砹伞,比较适合那些舒适一族喘坡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型糖孺赖:25.28万元   市场优惠臀烂胺:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了偷杆坪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车戌戚匡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车墓拼,新车的整体造型十分具有张力遍,五边形的进气格栅更具立体感荷庙独,镀铬装饰一直延伸至车灯内宝危,大大增强了整个车头的时尚性祁容。   尾部的整体设计同样强调动感与张力菊,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合艰,但整体并不是LED的灯组设计看列榷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰犀,在视觉增加了整体感的同时登闪滑,也大大提升了整车的运动性仕伶。   小结镶:马自达CX-5在几辆车中解,我认为是最具动感的一款裤骚,整车前后比例十分协调豌,外加搭配蓝色车漆敦膳,使得自身更具个性矗轨喜。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象叙,详情请见后面的驾驶感受篇纯狈揉。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD辟蒲汇:26.78万元   市场优惠迫搂睬:1000元   如果不知道它是奇骏的人侩口权,在大街上看见这款车泊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化寒,同时也是这7辆车中变化最大的车型陶仆灭,整车不再是那么的棱角分明疥嫂兽,仿佛从一个满脸胡子的硬汉财,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿磨。   由于采用更具流线的造型设计充,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯匪纯钮,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念握,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性餐煞。尾部的造型也不再是那么的方方正正黔筒,尾灯与前大灯造型相呼应缅台拐,并搭配镀铬饰条加以点缀猜想。   小结谁顷华:由于我个人的车型为2010款奇骏太风,所以面对这款全新一代的车型论,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈但秽掂,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说违度皆,奇骏是个不错的选择防饯。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版庐魔:27.28万元   市场优惠来特傅:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候宛常倾,就得到了广大消费者的极高关注度录,整体设计与上一代差别很大挖搔,不再是中庸的形象卵,而是更加犀利的造型回态。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息某,前中网分为两段式设计编拍堂,但两块黑色的格栅全是假的诞花钱,完全是用来装饰用的僻,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅钝。   熟悉老款车型的人都知道密,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计寺琉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积吓,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野亥方,从而保证了行程的安全性俯。   小结惠赎:这款RAV4整体添加了越野套件锯,所以并非其原车面貌璃糯。但无论是否经过套件的选装茹戈,整体的造型还是十分具有潮流气息的蹬,另外值得一提的是绢,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项绅杉,依然是几款SUV中表现最好的马,注重空间表现的朋友们值得考虑苍速。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版挫:31.58万元   市场优惠湿甫:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款肺,所以变化并没有其余车型那么大烘蕊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了习,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思匹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格堕扳,棱角分明才是其主基调舰琉济。   后方整体没有太大的改动岭猎,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了荒,设计很好的与前大灯相呼应顿,夜间看起来十分的醒目斥埂丁,整体也很协调荷。   小结骑镀壁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看谁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力囊,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点饰搜,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的删邢陀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉得钦,途观还是比较不错的选择嫂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型夸:25.28万元   市场优惠桃:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎模克斯的外观培,那么这款翼虎你必将也会喜欢魄,因为它的造型就是一款大号儿的“赴铰锪牵克斯”椭缴。单条镀铬饰条所组成的前中网脾壬,显得整体十分的修长比,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔呻。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点骄,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气韦浦坛,提升了整车的档次贝匆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑喜。   小结糠汰毯:翼虎是福特家族的新断А,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘祝克斯的身影帮霜罕,而对于新款噶嚼ぃ克斯的整体造型皑鳞,个人觉得还是很不错的疤,那么如果您要是和我持有共同的观点昆,并且想拥有一辆SUV车型斤冀,翼虎绝对是首选范围叉溜。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版心:27.69万元   市场优惠糜舰勾:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子吵,但随着Jeep旗下车型不断的改款份盟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去藤分,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息霜襄骚,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配岭栖宋,圆圆的大灯以及垂直的中网透,无疑均是Jeep最原有的样子速昆宪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型了婪膏,无论是后风挡还是尾灯快割食,都为方方正正的样子祥彭砂,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间畔。   小结措翔渐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛迕夯啊,淳朴造型及棱角分明的设计镐渴,在保留Jeep家族血液的同时库渡氮,也为整车的空间做出了较大的贡献温借帘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的溪取澳,详情请阅读后面的文章晃囱膏。   外观总结辈硕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性舶裸霖,基于每款车型的特性耿,有的为小改款炉汕辞、有的则为全新一代订笛劲,所以有的基本没什么变化梦、有的则“面目全非”腻。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了裂可佬,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别慑诉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味普顶鹃,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息垂稠。通过每款车型下方的小结礁路诲,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型伺撮理。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前坡括,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐北,你可以理解为营造纯正的氛围熬。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来凉勒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合须崇茎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致柏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed朔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍赐颠盖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”珊戈,绅士气质是宾利的“看家本领”猩愤葱。往往拴吮,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质段。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去辞戏,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限燃穷。现在熬呕遁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h宝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让径嚎。自古以来颇科拓,“Speed”一直是宾利的性能标签寺偷歪,以此向2003年垄断勒芒冠鲤何虽、亚军的Speed 8赛车致敬采骆柑。    作为宾利历史上最快的量产车型砂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)褐揭烩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征档涝轰,当然瓷涂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可邵。    伴随著经济实力的提升诽,中国人对自己身份的敏感性急剧增强吐,当你身处被“泰禾北京院子”浩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规倦济长,肯定会追求更高层次身份上的匹配湘誊抽。我几天前去宾利销售中心们认昂,它长廊式展厅规纳妫宏伟搏,处处是浓郁咖啡香鲁碗巨,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利取,对其购买力是不置一丝的怀疑囊。我想盖,只有宾利挞曙、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌醛,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求凶瓤糜。我敢很确定的告诉电脑前的你们胜级凯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰挟,在中国未来一定能卖到脱销挤。   >> 写在文前矮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凹桔,英国品牌的表现令人忧心忡忡攻搞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌倪,它们目前都散落在世界各处秘去,有的受到追捧有的则走向终点令绩。即使获得成功的英国品牌培耿,它们仍为自己贴上的“德国标签”韶、“印度标签”的身份感到忧虑彪盯,毕竟菊恫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除被怪痢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革剂评、原木的袅袅余香封叫炬,这种气味只属于宾利岔纠、劳斯莱斯们砷赶富,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严谈畦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钱。    从业这么多年耪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元陷软,从没有一辆能让我动了收入囊中之心剩皋,囊中羞涩遥不可及自然很重要平昧陈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦椒。我认为一辆好车弘储吃,应该让驾驶者舒服工扯尽、安静售钉、惬意的完成从A点到B点的旅程帛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快克并荒,却实现不了我小小的梦沦苍炯。我一直认为答啦节,真正的贵族湘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极避殴姐,即便妥协仍然能坚守初心吐。此话适合改变自己的GT Speed草时姥,你知道吗互?世上最难的事情就是超越自己惰兑绞,GT Speed做到了 撬摩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义滩浩,当你启动它时同,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态卧炔殿。   >> 外观结衰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身辞蹈,作为宾利目前最为畅销的车型窜脊常,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蓖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级饯卿市。但是棘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配绷藤咖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节车。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者骡附扁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动汰埠。当然狸鸵,大部分“土豪”车主也不在乎撑怯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成焚潘悲。    外观提升不是GT Speed的精髓罐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沪,动力东涤屁、刚性福毙郊、减重上的工作任重道远窘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg桓啪,仅有2.3吨沪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重城泉。不要小看这350kg坏,几乎是一台V8发动机的重量板。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件奇瞎娥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂耗慨牟、多连杆后悬挂和防倾杆等墩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色荤鞠,分别是Burnt Orange(橘)藉、Sequin Blue(蓝)家铝跨、Excreme Sliver(银)顶。为了凸显GT Speed的特殊慰奇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)漂啼碉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选癌凳磋。宾利工作人员表示隧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故别,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阿救隶,尤其是在中国等兴新市场更是突出翔些,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩刀。    你知道胖子多么努力吗陪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时型,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形棠笔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超簧频。那些把高性能作为卖点的品牌墒,现在宾利也有资格和你们一较高下查戌瘫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸碌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致亩臣蒂,其尺寸为(mm)墓佛旦:长4806偶犊讣、宽2227安、高1394森,轴距为2746mm蔑。我知道眉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距休课胖,为了让你做到心中有数棠仙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来澄漠钾。与竞争对手相比吴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先噬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑帅苫菠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车圃枷,哪怕国内的环境日趋恶劣臼偷扁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值街可。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成烂齐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭吵,整个过程大约需要22秒搬镐糜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间请颁溪,从而避免占用后备厢大部分的空间恍航圭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘酱泼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚徘劝顾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感廉涧八,没有法拉利暴躁猴,缺点恐怕是不高调秤弘噶。不信你点击上方视频听听视频里声音太急。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结荣乱: 作为欧陆GT的性能旗舰头换,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炽鞋,不仔细研究根本发现不了它的区别踏冠。虽然外观变化之处并不算多遍赋伤,但是对于轻量化欧如、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性截缺。" "   7月21日赐按姜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瘦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鸡蓉凸、北汽E150街为豪,成为第一期家用空间王冠军戎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威儒处淬。它们会有怎样的空间表现能盒郴,不如一起来见证身。 本期内容开始前唇票拱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧速: 好了琉蛔,正式开始第二期内容猴酗本。不过简单说几句措纺,为了没看过第一期的网友们略:    你可能会发现梆,随着岁月流逝处、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭夺寝虾,也当起了小爸爸虹习缎。恰此时些幂,他们对车的选择可能也有了新的取向晌谢份,空间大譬崇瓦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素稗咖。    基于此阜火,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题雄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间揣,让大家对车辆的实用性有个较全面古脱、正确的认识并。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测令堆、模拟一家三口郊游的情景实测性浆、细节空间的展示潭焊痰、实体娃娃的数据测量四个环节进行魔肪哆。   话不多说飘傅,有请今天的选手事匠,登车憬读铡! 第一环节洗:堆放整理箱绊败,能放多少放多少    由于很多厂商警鞠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涵牛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涉路,也会帮你量化一下车到底能装多少升谎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数爽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胯侩,并加以不同颜色区分烙湾救,目的是给你呈现最直观的感受懦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据薯辫瘟,仅供大家感受一下骏驹。今天我们拿箱子说话参娇,看看它们这种数据到底能装多少箱子戏愧独。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下局碧酸:由于时间关系鞭泊,我们这次只借到了骊威的低配版嘎童,后排座椅不能按上图这样按比例放倒噬秦钎,但高配版的骊威有这一功能泞。 首先出场的是骊威鞍必穿:    状态一疏:单纯的后备厢空间 状态二姐忙:放倒后排座椅后的空间 状态三春:除了驾驶位的所有空间   编辑点评箍: 骊威一如我们所想的那样沟斤,空间的确是其一大卖点氨爆睦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时驰喂,小伙伴们都惊叹了!骊威四,实力不凡汰帛。   其次出场的是致炫炕圣衰:    状态一许换:单纯的后备厢空间 状态二哭甫:放倒后排座椅后的空间 状态三堆习妊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评困畴: 就如文章开头介绍致炫时所说霖蝎,空间偶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点彭读。通过这一环节放整理箱的测试侣氨盯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得塑乳榷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积木堡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一富兜刺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二烽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怜胚嘘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结琶牵: 通过摆箱子的实战泞,以及上面表格数据的对比揉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利孪构。而致炫与骊威差距也并不是太大票,可见其空间不可小瞧方扯票。接下来又有哪些好玩儿环节墨厩嗣?而两车又会有怎样的表现呢典?请继续往下看乱挎。" "   今年5月煌屏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抖?9挡无用础厩妇?自由光深度试驾报告》)跨。当时膛痞败,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测诺。    6月斗藩表,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)乡畦。不过3.2L版的离地间隙际陪、接近角迟抒、离去角避漓共、通过角等数据都比2.4L版强悍不少讥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别柑篓俺?    几天前圃,我和赵璞据辅霓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市猾暑,这车还行不行岭?    我们的第一站胺硕奢,魔都上海犊们。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消沧。在经历了噩梦般的改签废、等待谈俱莆、登机菩、继续等待之后垢散,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间微。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洽侠:“游遍世界各地孤首,开尽天下好车瓤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑毋促辰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涸诞你,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谁末,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多纶冯。在此我可以不吹牛X的告诉大家参检故,我在纽北环实际驾驶过软。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑炬领,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI白欣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孺膘辅,在国内也非常抢手襄悍险。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升舷宠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障坊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变逃失,基本保留了GTI所有特征插嗣圭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升半筛翅,在舒适配置上也更加的平民化八貉空。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整色,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巩,例如两边的侧裙以及尾翼等纹晾娄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的卤。但低调的外观也有自己独有的设计元素壤,例如车头处GTI特有的红色的拉线纹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标箩华宪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中鲜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性递譬翘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm摩。另外枚,新车的LED尾灯造型也很有特色盟泥粗。海外版GTI提供了红色表、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择茨铅希,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现壤挠,但国产后或许可以与国内的消费见面许圃孝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少囱稼,我把它们大概分成两类杭察瞄:靠谱的和不靠谱的舍差。不靠谱的原因很多普,有些续航里程太短瓜颅让,上车就开始为电量担心;有些性能太差仙躲篙,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比叼,几十万买个两门小车双互,真当我们都是土豪吗沸下?   不靠谱的理由千千万踩薪,靠谱的标准则大致相同孟哀。续航里程不能太短炕,加速不能太慢佳拷帽,最好还有些实用性榔廓逝,价钱不贵就更好了诉潮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了尽史侵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车冬孝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平独删溉,拿汽油车举例的话墟犁,90%以上都算得上靠谱空盼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说德,能达到及格水平的车型却不算多凌绞垂。我们的这辆测试车是2012款的哭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型静评。还好时隔两年吭膳粮,e6的动力系统并没有发生大变化够陕,只是外形和配置有小小的调整其现。   续航里程惹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧粉千荒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群净场刊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车俩假蛔,这其实只是理论值粱隧,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱率,实际用车时很难达到径寂赔。夏天空调耻吼、冬天暖风谷、高速快了激洼擅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程氢拎谐。   这种电动车只是日常通勤还可以忙括,但稍微有些想法读矮,想去见个朋友不哀、买个菜挨,心里就得犯嘀咕楔。这种心中总有事悬着的感觉很难受酪懒欢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多扔穷。   由于时间原因歌荆,我们只能简单测试一下e6的续航能力始。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里书,其中高速路况三分之二潦料,城市路况三分之一瑟想伴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来搜,我们的行程其实就是三段羚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)眯红,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)幢落截,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)碎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)烁,显示续航里程320公里急。完成第一段高速路程时(43公里)视,电池余量82%(耗电17%)纷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谐惶吞,电池余量63%(耗电19%)撇涟蓖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)扇,电池余量45%(耗电18%)短世,续航里程134公里(减少61公里)培辅讳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点艾菜吼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右橡,比如第一段高速行驶笆蔫,续航里程减了59公里抛瓮俗,而实际行驶了43公里獭,二者大概是0.7倍的关系材碳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话活,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近搽彤孤,拥堵路况似乎还更费电一些读崩。" "  近两年使泰勒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮解蔬剑,很多大厂都推出了自己的纯电动车氮朔晴,先不说比亚迪这些纯自主品牌急届,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车苇碴排。今天渐畦,我们就提到了之诺这个品牌膊畔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌屑晃,主打高端归,并且未来也是只进行纯电动车的研发繁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌侍。今天毖扩忙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拔,下面我们就对这款车型做一次体验摧菊。   之诺1E只租不卖馅酚搏,租赁价格为烫猎:日租金为400元/天呻,长租(3年期)为7400元/月拔弟魔,现在消费者就可以对这款车进行租赁雷妥悸。   租赁价格包含湘擞:车辆上牌概、充电盒安装(7.5小时充满)沧稗翱、保险燃、每6个月一次定期检查保养洽、车辆维修谱譬,7天24小时道路救援颁、拖车以及备用车辆等讥醋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造爱诽食,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子廷诚寡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计漠,虽然亮点不是很多蚕本,但至少可以与宝马X1拉开一点距离白,树立之诺自身品牌的辨识度秽桂秸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鸿,辨识度极高霉帕。 既然是同平台打造勺膘,那么轴距和宝马X1也是相同的拜劝苏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瘫悲被,尺寸为225/50 R17兼徊,这款轮胎最主要是为了节能考虑逝。   本文导航   分享到半:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉通繁霓,它是南京依维柯生产的车型抢猜,隶属于跃进品牌旗下扑榷,是一款定位中高端的轻卡产品毫勒恍。该车是在2013年1月首次发布的闹冉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)庐径噶,为用户提供了更多的备选车型箩投哗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现干。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)热娜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域斗缔晦,宝马向来不走寻常路物忿,旗下的SUV并非越野硬汉迟酶临,而是更加注重公路操控性愁,所以在外形上也有着自己的独到见解客还梳。Coupe原本只是轿跑车的特征迟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上裙玛小。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后幢叮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上形。在这种背景之下别,X4应运而生结敖攻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验猩攀,宝马对于X4的设计便更加得心应手春歪。从车身尺寸来看卵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化经瘦魔。然而实际感受上磨昧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拇。它们的关系就如同X6和X5篡侵补,一个张扬巫开马、一个低调锌屁痕。要想颂槲睿酷郡?X4很在行小绊。   这辆X4的外观加入了大量M套件舷脐,进一步凸显了它的运动风格朝。夸张的前后包围降低了视觉重心将,但也在一定程度上影响了接近角和离去角扳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢摹?所以探,接近角毖姓、离去角这些数据对于X4来说忱签勘,根本不重要猴楔阿。   和X6一样邵,性感的臀部是X4最迷人的地方平怂躲。如果从车尾来看讽,X4确实比X3运动了不少憋胳裤,高挑的腰线梧、厚重的尾部都能给人很强的力量感阮坷。对于35i来说纬问聚,单边双出的尾排着实有些低调脱睫诫。尾灯的造型是典型的宝马风格狠滦,造型简单拟鼻、大气钢江围,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嘿何酿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮讹,前245mm接、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性癸堆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)告无匣,这是一款综合静音椭、舒适块厦、操控于一体的轮胎撩。在我看来贿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嘶娩坊,似乎更为合适阂拍拉。" "  原标题新:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前痴擒痕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抛倒,该车除了外观造型犀利糜蠢、内饰豪华可饱、配置丰富之外绅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痉。作为一款以年轻反秸、时尚为主旋律的产品莽略潮,NX开起来的感受如何闪刨朴,今天我就为大家正式揭秘灰圭透。(注迁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称饶恃矢,如NX接、ES卢哨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍层脯却:   NX车型的外观内饰设计风格集,在之前的文章中我已做了详细介绍码尺忙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品口娇。从实车给人的感觉来看岛久段,它的确做到了这点尚佛,不少人见到它的第一反应就是匪:恩愧涂从,这车挺个性课、挺漂亮够困毙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅儡佩纳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计疵坷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度项饰轻。此外蕾亨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯唉蓝猜,进一步提升了科技感豪。不过它并非全系标配疗哎扯,在入门级车型上近光灯依旧是LED暮详躲,远光灯为卤素灯泡累鲁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥邓肱选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV啃川,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蔡图纺、宝马X1做直接竞争舱酞镀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拳射屎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证硅结。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES罕端肖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格袍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖は琛,其中一款为17英寸聊,另两款为18英寸氢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂低,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎桔猴耍,在国内的售价大约1700元/条拍嘉。   车尾线条与前脸相呼应抹背,造型犀利让谰纱,棱角分明码,以凸显整车年轻屯酶酷、运动化的产品定位壬辜凉。同时钝,尾灯设计十分用心璃闯是,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果魏示嫉,特意在接缝处增加了一小块LED稍殴圣。   内饰方面床,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造唬塘葛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准四,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用青床,大幅提升了车内的豪华氛围橇粪。   据雷克萨斯厂商人员介绍艘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏洪付蔚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统徒猛欣,它的使用方法类似于电脑的触模板窝,并带有震动回馈功能灌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用家唉。此外设猜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统沏惯,我们咨询厂商工作人员涡寒,这配置会不会引入中国纲褪,对方并没有给出明确答复形啸肉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适焦,作为家族中的新进成员酿男,NX的表现自然也不会差驹。为了符合它运动化的定位沉袱昧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强叹朗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现穷结盒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瓢乾。   在海外侍累,NX提供了全景天窗清、普通天窗和无天窗三种版本的车型淡诞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃弥念菊,采光效果很好此,但无法开启琳雹仑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伞然狡,采用的是外开式设计跑。可以确定的是玻起偶,上述两种版本的天窗都将引入中国嘿项靖,至于无天窗版车型是否会引进辨,暂不清楚希。" "  [汽车之家专业评测] 2006年看男冻,马自达CX-7在海外推出;2009年墙画,2.5L两驱车型引入国内梨,售价28.8万;2010年寞,增配的小改款车型上市麻棘,售价29.08万淮,同时宣布国产意向;2012年谱青,海外CX-7停产;2014年肠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道耻,等它国产的人此时已经老了四岁了通。   从以进口的身份引入国内墨,到正式国产经历了四年左右的时间纹,在这四年中进口CX-7销量并不好茂,一方面是当时市场不成熟宛然孩,后期竞品丛生将其埋没了篱。另一方面原因也在其本身蟹,比如定价高锑盗蓉、2.5L发动机动力孱弱等等但黄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍复脆搅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统贡肖俊。在测试之前册敝祷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点石?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泊思,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm泛焚,搭配6挡手自一体变速箱蜂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机闷蓉奸,只不过调校要比CX-7上的更为激进疤丢。即便如此林溉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吵。   油门的设定比较灵敏烫妥挟,起步和加速初段都还比较轻盈窃钾滤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线段,而不至于拖沓农韦排,一切都显得易于掌握污。变速箱和发动机配合的是那么默契踩蓖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位竣,只是在极拥堵的道路上蠕动时袜,1挡与2挡的切换有点闯动而已骨,问题不大旗写。   转向和悬架的设定偏向运动淀捕,采用机械液压助力的转向系统比较重攻驳餐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣壁骏。悬架没有“忽悠”的表现闪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浦,车内乘员经彻郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”柑杆艾。悬架后段偏硬赔掳,在弯道中并没有明显的侧倾盾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去隆兼维。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错编,动力供给够积极冒舜海,表现不错磺拳褂,驾驶感觉非常轻松介,动力的跟进也很是及时融乏耸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)擒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm纪床,但实际感受发力点基本在3000rpm左右次,而且不是那种喷涌般的迸发摔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已爆湘触,给人相对内向保守的错觉匣吹斥。   CX-7更擅长的是中途加速庭香,比如从60公里/小时开始掏切,遗憾的是想让它发挥全部并不容易莱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挞颅拧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限冈,这几天这种沮丧感时常出现团瞧。不过也正是这个中段加速的特点屁题,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垮继,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右咀态浩,稍踩油门就奔向3000rpm舍女,便能得到很好的响应信,仅有极为短暂的降挡迟疑赫色顶,随后就催逼出了足够的扭矩寸桂鞭。简而言之炉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的剩甭,容易上手冈,各方面的表现也都算令人满意锈护卜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷夹时,涡轮增压器起到了明显的效果矢,就像注入了某种精神类药物前骗梧,虽不时刻保持着亢奋状态堵,但兴奋状态确实随时可以到来伙悉,一切都听从指挥度。这种持续的加速感可以维持一段时间壤迹,心里不禁一阵爽快活绢,当然玻肃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扮碴趁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光将溃罕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蜗,消耗燃油17.94升藤,平均时速为30公里/小时舶锭凯,全程开启空调腿楔碍,平均油耗为13.3升/百公里歇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看橡场,CX-7绝不算省油的那类躲,准确的说是比较费油祈澎。另外隋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油少污,无疑使用成本相对较高缄褐璃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前佛捌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章闪吉汞。说实话岁酚,那是我第一次接触这两款车督。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象汝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机煞陆口,动力同样够用臣倡凭,但输出并不算线性杭市,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拳。当时我就在想魄祷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了没垦户,而如今厂家真的这么干了驰钨裙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统埔滴汇,增加了几项配置瞥粮,外观方面几乎没有改动哥四心,图中的这款车只是增加了车顶行李架吞、车尾扰流板和挡泥板等选装件旧。   这款帅客HR16是一款7座车型蔚绢,它可以满足国V排放标准谐轻胎,车窗后半部分采用了隐私玻璃材锨扛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢佰模图。当然锌疵鹊,帅客实际上是一款既可以满足载人汇沥五,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)荚胳楼,所以它的车系中包含了5座滩默囱、7座侯槐刀、国IV割试珐、国V等各种不同版本平。   除了挡泥板之外柿酪羚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哪湍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卞酣,其中的最强模式叫作“Dynamic”甲,译为“动态”傻。有意思的是欺,在英文里堕闹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涪哨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机娥镰挽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗雹?——开启动态模式卵瓣雌,就等于点燃了一根无形的导火线霖耻募。   要追根溯源的话示刹拴,炸药起始于中国懂暗窍,属于四大发明之一伤宛,不过相比中国发明的黑火药案,硝酸甘油平时更加安全可控把侠技,而且破坏力更强办。奥迪RS 7同样如此瞎沛禽,它多数时候表现得比较随和然勘郸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力炭缸。   首先从外观上就容易看出它很厉害猎。奥迪A7之所以独特捆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型恃加,人们将之称为“Sportback”垒肯惠,在我看来笺磨达,它的廓更像是一只优雅的海龟品,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种玩块。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装尉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光莎衰,所以它已经不是传统爬行类的龟垮污年,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息居,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同迫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘焚甫椒,让人不由自主的去稳稳扶住3褂恕、9点位置蓝扰。   在风骚的外形和各种真皮羔、碳纤维材质的覆盖之下乒盗苗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性你,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别方苗埂,这一点很好咆胺阮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV界,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群烯蹋。即便在这种情况下面,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价票铺划。这一举动也让这一用户群抛出一个问题第:谁给你的自信卖这么贵颂叛哀?不错蠢觅凳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008盖,它到底是盲目自信还是厚积薄发局?我们一比高下田锚。 外观对比仁叔鲸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结貌港:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算粹,所以我决定说点可以量化的东西玖孟。首先木囤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现琼归,而哈弗H2在售的这款车是中配车型如背。其次可能是由于动力的原因绒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽短梯撅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上卯配堪,备受关注的长安CS75正式宣布上市临,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合贤。在前期的试驾活动上菏似,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型宏,并对其驾驶品质给予了极高的评价钞纪肉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车筒,和手动挡车型相比非,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盯。 ● 外观内饰的简单介绍纬:   在外观方面季灌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型茧狗睛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识恭揽,甚至连一个小尾标都没有舷煞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿岗,但1.8T车主可能会对此有一些不满叼肖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm垂帽,轴距为2700mm颠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5合裁、奔腾X80以及哈弗H6桃端抄,CS75还是相当有竞争力的川罢毒,它的轴距和长度最大峭扦,宽度仅次于哈弗H6寡阜,高度相比瑞虎5矮了35mm搞戌艰。   在外部配置上涕花,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藩膏撤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头滦丹偿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角别鲤。另外未,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鹤禄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瞧晦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力场必。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凡骂甘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鲸虏,市场售价约为700元/条性僵,在同级别中算是很厚道的配备了辽。此外厂募煌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品丛材,只是轮圈被替换为铁轮圈家,还是俩字——厚道擒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格图,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足川澎刻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板擎等,看起来更有层次感腔拴广。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙浪晒、设计毫无新意慕叭、用料也很一般等不好的印象练搔。不过近年来豁感敞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹经效廖,长安便是其一绦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吠冕,也很难找出它的缺点菲瓤溪,按键缚诉侣、旋钮的阻尼适中号,手感很不错瑟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏膘端,分辨率和反应速度都还不错咎嚷,不过在功能性上它只提供基本的导航茫熊息、DVD工、电台乔骸劝、倒车影像及蓝牙功能擞笺肠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娘劣克,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的镀辞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到糙僧,但是厂家对此并没有改进怀庞惦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放死哥蕉。但是赖词,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度冀湘秤,同时设备名称也无法显示完整寞田来,在用户体验上还有提升空间社虎。   不过趣虑,在一些细节处理上畏瓶陈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瓢避咳。比如在挡把前方的储物格脸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理晚,不过这块材质却为硬塑料瓮,实际上根本无法达到防滑的效果午。另外亩筷汤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骋梅澈,这点值得表扬虽结,但必须手动摁下开关才能点亮钒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅局案,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果攻翰锭。座椅填充物软硬适中绥,刚刚好爆损庐,并不会软到开久了腰疼涉妻,也不至于硬到硌(gè)人斯侵纱。除此之外施硕咐,包裹性表现也很不错息瘁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中负粟。另外善,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节写玲。   车内乘坐空间表现上挽磋澄,身高180cm的编辑身处前排街,头部约有一拳左右的空间具炯姬,此时移身至后排狮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间洛肉。作为一台紧凑型SUV车型薯酬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了幸暴疗。   来到后备厢杯闪娥,长安官方给出的容积数据为590-1560L蠢不,表现中规中矩暗桥弟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布片氏倒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果素猎,增加消费者对于整车的好感度盛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟贾耐,如今市面上的电动车产品越来越多腹,开始逐渐走入人们的生活杆辟匹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一怂地,大家对它的了解可能还不是很多距恰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元翰寐。那么这款车究竟如何呢甜邪信?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诉捐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上戳,我们终于有机会近距离接触一下翟尸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汀舅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质华泵屎,因此其与众泰汽车合作揩磨,推出众泰知豆电动车陪甜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同幢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗诉?不管你信不信持,反正我信了地奢滩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱驾表,售价为24.98万-28.98万元手物抬,共有三款配置可涯匕赏拧,全系均未采用quattro四驱系统套静,取而代之的是前置前驱的驱动形式阀兰摆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛太,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生冕挖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水城,1.4T的发动机到底够不够用默列,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧改蕉,这些问题都难免让人担心埃公。那么奥迪Q3到底是不是“好货”充鬼,它又是否值这个价格朝笺唇,下面让我来终结你的这些疑惑残。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力逝掀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱池,我想网友最关心的问题之一也许和我一样邪逛斯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境恳,既然大家都关心这一问题附,那么我们就从这个问题开始一一解决抗搜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的昆刃妹,其最大输出功率为110kW陪谷,峰值扭矩可以达到250Nm坏馅赫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm赤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瞧,动力储备不足方面的顾虑既,但是这些想法也好顾虑也罢订,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了愁姐落。奥迪Q3的油门被设定的很紧实德懊剧,油门初段的旷量微乎其微瞪朴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点说,当发动机的转速达到1750转时沸牢蜡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩伍紊,强烈的推背感也会随之而来猩,如果你不是冷静下来思考一下确送,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受姐扛哨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减驰挠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候横,一开始的想法和我一样懈伸补,换了1.4T发动机之后脱何,动力跟的上吗雌?心里总是怀揣着这样一个疑问射材撵,但是当他们开了一段时间之后导,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”姜驳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蹿碉,处于D挡模式时胖脚筏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝癸,但也感觉不到激进的性格奠。但是当车辆处于S挡时窘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉诵,整个车似乎突然变得紧张了起来啦瞄,时刻专注着你踩油门的右脚同起,稍有动作便会迅速做出响应粳僚。   在城市的驾驶中铅持唉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障棋,当你深踩油门时瞥午乱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞邦,或者可以说费溺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态虎截裁。此外扣病哎,作为一台不折不扣的城市SUV菜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验佩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质顺诉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量堡凛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感莲弗哪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动陋奴阂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆捌琼,整个加速的过程非常线性管恫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时屡镀归,不会表现的非常神经质捂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱械蚊酞,这台变速箱给人的感觉非常聪明贪勒,可以准确的猜出驾驶者的意图曹,在换挡的速度和时机方面非常到位铣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点读苇。此外独,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错菜僳币。当车辆处于D挡模式下彤酬,当发动机的转速达到2000转时驴背,这台变速箱便会进行升挡的动作骋改拦,从而保证日常驾驶更好的经济性家事。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时麓蜗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应抠罕荚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止陆道。   这台变速箱也并不是近乎完美丢,它当然也存在着自身的不足为垂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺舜狠唬,尤其是在低速的区间内砷耍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感具拟焊。此外锨,该车提供了四种驾驶模式的选择貉,分别为经济范苟妻、舒适横、自动和动态模式抒污归,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整继。 性能测试犊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中擅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伍,最终的破百成绩为9.14秒槽陶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升多黄。奥迪Q3在三挡时完成了破百冻霓纯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程托。此外匙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盆半,非程杓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失垦,整个加速的过程十分平顺和线性哀鸡朽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势啸爬翱。车辆在全力起步的过程中筷顷,由于没有采用quattro四驱系统氖,车身有轻微的抬头现象涩,前悬挂的拉伸比较明显暗猾。 性能测试谭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中怜降切,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米屎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升定团提,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系屎淋。在整个制动的过程中戒,G值适中保持在-0.9到-1之间型,全力制动时车身呈现出前倾的姿态险,前悬挂很大程度的收到挤压穗商戎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刀传。此外寐软很,该车在连续制动的情况下幢,受到的热衰退现象比较明显吾,在连续测试过后虱狠,制动距离增长了接近2米渭宿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泄蹈,动力方面也足以应对使用的需求搭,尤其是在低扭方面凑体,这台发动机表现除了浑厚的功底茫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平可魄碗。对于一台城市SUV来说两,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑乖韶涝。" "  你有没有这样的勇气敬嵌欢,一辈子只留着一种发型撑,带着一种款式的眼镜锣惩贯?或许多数人会摇头说不鼓。试想你现在穿着中山装寒故堕,带着大边框彪舍,留着中分头走在街上胁汾,别人必定会投来异样的眼光醛筏讽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变们,但有一种美忻卧,却是永恒的谷,我们称之为“经典”经托。就像中山装逐渐演变成了“国服”磊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拷逃郎,看似过时的东西稍加润色结,就会焕发出经典的力量及患。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题梢,也是一个互相佐证的问题来。正是扛住了时间的消磨遂兰,一个产品一种设计才能称之为经典吕。而正是因为它是经典汹和黄,所以无论时间如何过往卵骄纹,岁月如何变迁嗓,它依旧能代表着美庙碱遂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角顿焦戊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫沙、保时捷911惋斑匹、MINI这几款车了湘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承寂溉,这是一种财富兴辖,就像一个国家的历史一样妒毒玛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝茄。但就像中山装一样垛到某,如果不稍加改动昆财,依旧会被人说土气汲才迁,MINI也是一样酗,细节的升华会有益于经典的传播和传承清毙斧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缚盛措,是全新MINI车系中性能最好的渐疟。所以车头车尾都会看到“S”的字样戳卢护。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庆漓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烽,这是它彰显不同的地方殊挞,尾灯的轮廓更大了点,但相比老款不够凝练寒苏夸,同时你也感受不到它有何种审美的进步咖卉,个人感觉它是为了变化而变化倘嘿。轮毂方面畔楔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号埔拔管。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注适醛屁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)屠镁乡。不过毒,在真正接触到保时捷Macan之前膜台,我对它的真正实力也有所质疑科。众所周知碑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造我,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢谦配?带着这个疑虑鳞芭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅簧稳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同帅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型情驼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机玩妨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型九,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”搽。在没有任何参考坐标的情况下墓稀卷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的斑馆磷。排除了惯性思维的困扰翰兰,对于一款新车而言或许并非坏事合诉杜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布痘瓷,因此有关它的设计特征我们并不陌生腺逝迫。作为保时捷推出的第二款SUV车型堆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计啡摆,同时也融入了许多独特的元素畴奋蹦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征晤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动承幂汕,因此在细节处理上午,新车融入了更加激进的设计元素透。    作为入门版车型哎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯踞痘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撇金,并采用导光条设计朝,其视觉效果更具科技感逞。   保时捷Macan的腰线位置较高洁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢屋锌梳,营造出强烈的动态视觉效果跨毙奖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格隆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一寞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格恋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况尺秸盛,我的同事此前已经为大家介绍刃岁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解禾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍反捍耽。" "   ??????? 提起观致币,大家都会想起什么事篱屉?这似乎是一个难以回答的问题浇僳。作为一个有着中国血统的全新品牌敦痪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩花擒。在2013年是,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上俄,一石惊起千层浪烩来。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手人尖。   如今深扯拿,观致的第二款车型琴谭,观致3五门版也如约而至祷巧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力管萍?它的到来任,在扩充了观致的产品线之后潘桐亨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢克册?自然是令我们拭目以待潦列趟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车骏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茫评,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型踏蔼相,时至今日都没有做大幅的修改氏嗅。就是这样一个古董级外貌的家伙啦,最近竟然和新能源技术杠上了榔事。2013年的日内瓦车展上甜丛堕,路虎推出了一款纯电动卫士两幂,旨在告诉大家卫士宝刀未老盗。而这些天鞘谩瑰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盖,看起来邻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了许摔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辽逢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瘫裁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟甫钱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望署但卿,并未成为现实巨檄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蔫缚拎。   事情的转折点发生在2014年6月18日辣爱惟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照潦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卫谢,并且这一次毖,车身上已经重新贴上了拉花吞纶霞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计镀咎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”姥钨,而是一台真正的电动版卫士且担逃。   之后通过各种途径的联系聊颧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版陷铣寒,虽然这并不是一款量产车态戚,也没有任何电动机灰拖、电池组方面的参数数据梯详, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试承,我们认为此次试驾还是很有意义的涵任。   ■ 外观造型搂典棠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷长筹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士故酬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样昏微,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异背。   电动版卫士全球仅有7台脾伯福,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车笨停,基于卫士110车型打造陌肃檄,可以根据情况容纳5个或7个座椅响胆沏,算是车系中的“旅行款”瞎森。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承收槐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异败驰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计次,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡匹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外履悄,丝毫不加以修饰纯。按照官方对柴油版车型的销售策略獭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件驳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分强虽烩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理獭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留颊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刮河。正对车头彭末尽,右侧翼子板的通风口也是镂空的揽雷等,下方是空调系统的进气口净,而左侧的则仅仅用作装饰柔,所以是完全封死的状态猎。   平直的挡风玻璃伶波、小雨刷唤补、面积可观手动调节后视镜蠕金态,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计洛,而在这台电动版卫士上汞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板羔毙寂。   实际上蜂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致齐线,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线募钢,电动车窗只照顾到前排乘客耐感,第二排为手摇的精,第三排则仅仅是推拉窗面。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林寺,确实挡沛靛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车尉孟非,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中驴饥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头廊工璃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叛咳队。   三窗式车尾设计除了古老外动和隶,想不出更多的词去形容祷插,好在后窗电加热兜擎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备幂巴碍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统陀。至于各种不同用处的尾灯日溺催,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧旗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩旅亢户,并配备了13针牵引电力接口腐晌间,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电癌乖。而对于电动版卫士来说处傅,这款车的拖曳能力也非一般强大俺癸溉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡彭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置不。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叫皮,在这四年一次的盛世当中犀肝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注铺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城琛,在经过整体的细化改进后整体更出色手,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车咛惴凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌码,对于这样一款小车到底怎样祈胁拈,让我们一起一探究竟衰猴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛾箩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计下嫁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化腺搓侍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计段磷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格罚妙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格诗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择眷掣巾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮梗可靠的选择居。   相比现在很多的车型袭巫侈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰许毯,个人比较喜欢这样的感觉伴通,朴素也是另一种风格叹井,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好博,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分娟,可以说是起到了点睛的作用蛋靶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兴裙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格德,看起来还有些运动精神戌司。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组潦,同时也是远近光一体设计髓蛊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酥滴貉,更加突出其可爱的造型风格荤钱厕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瓦,同时也表明了J2的一种年轻风格完抬心。虽然是一款定价不高的微型家用车每,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置溜炬酒,雾灯虽然不是什么贵重的配置令舍怯,但对于安全的保障还是多一分才好效建。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力没写,实际使用中虽然刮水面积稍腥隆,但整体还是清理的非常干净脑。   在车体侧面造型上钙睡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计第耍捕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高强,这样给头部空间会留出很多刹怀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感齐口肮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感恕。腰线起始的位置和大灯高度相同奋毫,这给了驾驶员足够大的视野空间让跑互,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间犊南,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高仙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格衔落。   在尾部造型上赎考睹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计皑暗锨,同时加大了尾部示宽灯的面积袭收仆,为了就是提示后方车辆注意安全秋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹交,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高童,内部非常的深不过开口非常泻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包社么洛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具钳父,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎陛,虽然是钢圈芦潭鞠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳坟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少诉将斥。另外吃巷,一直让人头疼的售价问题单椿,此次又出现了挥睡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势品摔。价格问题咯编,在上市新闻 中已谈了很多纪,不过与价格相比寐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善旧戎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统氦陛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题恼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后桨,即将为各位解开疑问烈铂凹。   观致3五门版已于6月24日上市腐,目前指导价已公布寝划传,售价区间11.99-17.19万元 氨牢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍绣秃股:依然遵循简洁的设计思路另撂拐,造型更显年轻凄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头善,喜欢追求时尚潮流的年轻人士莎龄荤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体安割。可以说罚参甩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绘凑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格掀彭,不过在细节上却更显年轻接肺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm兽掂即,轴距为2690mm瞎灌坡,除了长度缩短了177mm之外嵌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别槐全。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话嚎柒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉米,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了喷寒露。在车身颜色上敌侧,观致3五门版同样有6种颜色可严崽薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕虾到舵,色彩更为鲜亮冠,也更有时尚感闹贡稍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起偿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别憾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面杏鞋晒,而前雾灯也采用了圆形的设计圣禄,更显时尚喊梆。另外撑害洪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯磷祷傅、转向辅助灯和大灯清洗装置亭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 容扭控。   除此之外酷奸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大处筐饱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绿广,并且轮圈的款式也更加的年轻歌捣景。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18秃。所以在轮圈与轮胎的规格上冒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别殿耪未。   =============分页符=============   ● 内饰介绍壕昂:与三厢版一致赋荚没,细节改变不大静邻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同售饱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择焙。中控台采用对称式设计聊廓,各种功能布置规整皖,按钮数量控制在了合理的范围内涪阶,不会给人一种杂乱的感觉蹄副录。平底式多功能方向盘与三厢版无异谰,造型很有运动感桅,真皮包裹的外圈握感也很不错陡皋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置的,除了蓝牙电话市古、多媒体播放等这些基本配置之外塑塑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务呐前皖。除此之外款雌趴,车主还可选配观致逸云的增值服务抗堂拜,该服务包含实时交通路况桥舜精、实时停车场信息和地图更新等廊唾。 ● 座椅及乘坐空间藐猴牛:白色绲边真皮座椅很有时尚感愧穿窖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能霓逻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能孝粹,与三厢版顶配车型相同武锋淖。不过区别在于花持,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理集炭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升徒稗邓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动难。   在乘坐空间方面冀泊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座目恒纱,并将座椅调到最低位置后馅继啦,头部空间大约为1拳倍,显得很宽裕;而进入后排后颠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间姆灌棠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的角你。后排中间地板隆起幅度较大颂,长度也不适合搁脚法,中间乘客的舒适度会受到一些影响路泰同。 ● 后备厢圈仙、储物空间和天窗蜗浇:后备厢容积403-1105升冀寐煽,储物格众多拴般。   在不放倒后排座椅的情况下憋,观致3五门版后备厢容积为403升尾烧广,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题繁。如果嫌这样的空间还不够的话醚纷,将后排座椅全部放倒后故,空间最大可扩大到1105升订兜痕。除此之外钞及,如果您随身携带了诸如手机翟坡苗、饮料之类的细碎物品的话钾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间票射。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备绍恰灸,可打开的总面积约为0.22平方米兽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似滤剑骨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架被:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机附筋,两者最大功率分别为126马力和156马力瞎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米热掂敛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拨份。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拢叮,其他车型均采用6速双离合变速箱矢。在底盘悬架方面酪履虑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统传舅填,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架媳凯。 ● 驾驶感受习床:底盘调校水准高力,变速箱低速平顺性比三厢版好送。   此次试驾会上间那,我们大部分时间都行走在城市道路中汐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蔽妮,起步时若是轻踩油门踏板骋鸽菊,车辆的提速会显得比较迟缓鳖料抬,若要改善的话柔扛确,需要至少踩下1/2的踏板行程石怠。对于开惯了日系车的朋友们来说奖宏,这种偏向于传统欧系车型风格景防,而非“一点就有”的油门调邪匚荆可能需要一点适应的过程步。   而在整个加速的过程中病庐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题窘夸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上内,咆哮声已经传入驾驶舱孺暴,可就是不见变速箱及时升挡涂。另一方面脊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乐趣,整个介入过程并不是特别的线性夕尸康,其工作时的噪音也清晰可辨水都,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音棋品揣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧咆勃氮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )墙捕干,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受呈帆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换兢存,并且伴随着强烈的顿挫感亮画矗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态摆揭提,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蹄徽,虽然顿挫感还是有须慑,但已经能够被绝大部分消费者所接受午。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的筋澳,那么我可以回答您佩,和大众的DSG表现相差无几腻蟹取。珊赡亩。   从观致工程师的口中得知诡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题温,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下贡,对变速箱程序平崇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整尼,找到其中一个最佳点访璃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低奈掳告。   在手动模式下惺,发动机的表现仍然很积极糯冗,不过由于其低速动力输出并不出众鳖妮,其加速度并不能让人感到满意定兼,很大程度上馈怖距,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辜团。此外享似,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时桥舶驮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡寝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似邪势。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点存踌,而在此前的三门版车型上报,我们就给予了相当高的评价拍锤。虽然仅从结构上来看涵遂肪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控淖弗,但作为一款家用车木,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性刷,高速行驶变道保证稳定性吮朽。事实证明持膘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现徒刊,并且从车底反馈至车厢内的声音喀泥谈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看羞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的恃艰绦。   ● 编辑总结卧:   从我们此次的试驾感受来看棵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻柯魄定、时髦的外形瑰妨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扣茫辑。与之前我们体验的三厢版车型相比悄删筹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步徐侮,尽管目前顿挫感还是存在磁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了昧陇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过佃,有值得称赞的地方荣,自然也存在着一些不足估辑棉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等村处交。另外犊会,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的铣母。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元便茨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯譬奴、转向辅助灯及大灯清洗功能眉辉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎攀挞,这样看来础需毕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少譬频筹。不过繁秀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢朴棘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧哪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹谙⒉危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间醇郊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍硅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型同。但个人更喜欢两厢版本习,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因请。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾卑泊喂。当然聘,作为同一款车屋帝对,两厢和三厢的选择人群会有很大不同咐坚。三厢版本更加实用靖耪,两厢版外观更加时尚干练经汝。今天带来这款两厢版爱唯欧霞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足局翻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容效,大灯的设计相对保守了慌,但也减少了人们对于这台车的争议性侩莲。从而扩大了消费人群爬兽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好辨班,各有各的美规。但无疑戚虐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刊涧栏。   侧面的变化并不是很明显敝福静,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拒粳恫。相比三厢版要顺眼的多斯磊。车尾的变化同样集中在尾灯上宋,尾灯的轮廓变化倒是不大李,变化主要集中在尾灯颜色的改变虽。深红色的外围显得更有质感情。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话殊深逃,越野车是最好的选择喀咐砷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蘑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事籍熬破,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力倦酗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40獭强苗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没褂冀。除了电视剧的锦上添花蹬酸搭,BJ40本身的魅力也势不可挡肥,下面我们就走近这款“北京青年”刃林,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼儡。   外观/内饰鳖兔患:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试欠,或许有人会问那为什么还要进行测试暇横。其实答案很简单孝县,之前测试的BJ40是一款试装车捍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别汲搓媳,包括电视剧中车辆也是如此檬猛桓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变父仇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升日拒。虽然我没有见过之前的试装车逞藏桔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异少,甚至有些地方与牧马人不相上下仑巫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍迸贩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了谢旱叙,这里就不再做过多赘述且硅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰箱棚,你会发现并没什么科技感嚏,简单的线条庐拎呛、硬派越野车特有的见棱见角的气质托,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面栓屑。另外模鹃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留幻窟朔。硬质塑料质地的中控面板很厚实铜爆醋,比起舒服的软性塑料手感稍差丢低,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境构沥锭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事番贾,同理使用织布座椅也是一样秃磐别,无论您是刚刚涉过水箔啡试,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨参寝,都不用担心哩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器衡皆,不需要华丽的外表去装饰吓。虽然BJ40有着很浓重的模仿库圃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格恍筷溪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孺宦,那只能说这个人并不了解硬派越野车蔡笑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望郎,让人想到真正的场地里去撒点野疙畔改。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀苍泄哩?惊险的高速穿插农腊绢、精彩的甩尾掉头嘉矢、惊艳的侧向双轮行进夯溯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演熊。时过境迁瞧,萨博虽已退出中国市澈倏摹,但把经典的两款车型(即9-3链麓、9-5)的技术留在了中国鄙,在北汽成功收购萨博技术后孔漏媒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瑰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型巳杀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术豹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求盾,主打性价比与实用性把吕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确檄,只是在某些方面使用了相关技术而已褂。   从外形设计上就不难看出静访,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影罐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蚀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70间攻登,同时车身上所使用的犀利线条磨肯,令时尚动感的氛围展现得十分充分词赔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表非:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级便烧觅,车身各项参数都小于萨博9-3氰祥,所以直接套用的说辞显然并不成立筐醒建。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出俄拐,打造一款可以继承优秀基因拒醛,并适合普通家庭用户的车型量嫉廉,成为了设计团队主攻课程十款。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应昧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降八巢卜,但紧凑的造型与简练的线条肠奴逃,使其观感的持久性更好变。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多勘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场目补费。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惨扫箱,价格能接受狠身,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惜凛患。而现在也有很多车型供大家选择瞥毁丘,包括大众途安燃年,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择贩炯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现帮桥太,它还有一个进口车的身份恍烩筐。接下来村史炯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现禽。   外观廖:起亚最新家族设计旁,略显可爱棱巨,大部分能接受呕硅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鸽煽,同时又有一种独特的卡通味道咎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感角,没有配备氙气大灯稼迷,但全系均带有LED日间行车灯悍承布、透镜及大灯高度可调功能凡特。雾灯部分的设计很有个性擞护饰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阑性。   由于车身高度降低稀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑亩,平滑的车顶线条降低了风阻系数授狙烩,流线型设计更加美观石疚沦。全系除顶配的豪华版外宦,后视镜都没有集成转向灯功能帘。另外委肩,低配车型的轮毂也比较简洁箔汝泊,轮胎规格为205/55 R16钒毁。   新佳乐车尾的设计十分简洁卞溯,总体看上去比较圆润亩价。尾灯采用与前大灯相似的设计风格讹,凸起的轮廓首尾呼应规楷储。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方秒,车顶带有行李架步,具备一定的实用性漏汲。新佳乐全系标配倒车雷达功能迹惶柔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像尘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源髓茂恫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酵剃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌混撇撅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯徽帆奠。而提到雷克萨斯感,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样贰把磊,立刻联想到了舒适沦黑巫、安静等一系列形容词菇。   作为雷克萨斯主力车型躲,ES系列占据其在华销量近半壁江山侨,舒适帕墟佩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价界。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h害,更是有充足的理由享受这些评语撮虐。但更重要的是巴,在环境日益恶化虽省匈、石油资源日益紧张篇、油价越来越高的今天撼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度踢弹。   外观部分相落借:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型效肝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)廉娩芒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拍垄仇,和前代相比进化明显连辣。初次亮相时簿岛痘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期崩茫。与丰田一样扛芍剐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格擞镭,目前已被广大消费者接受敌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题效。   外部配置上恐及狠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肋撑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目烧浇壕,与中网造型配合不错相亨退。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钵啼,轴距2820mm美。与国产ABB品牌的三款同级车型不同城,ES没有针对中国市场刻意加长峦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台深赌,轴距比老款增加了45mm阑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计煎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型甩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们淀搓。当然咸澜聊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标卷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搽彩。另外似身,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内横鞭甩,更加低调勉氛噶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瞳克,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距丢虑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆受焙坞、忘记沉默寡言的正装车主锻来、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碱脓烙、忘记... ...算了穆偿惭,需要忘记的东西太多寄晃,你只需要记得一点户咆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽份。   奥迪的低调染镀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)虹茅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝毙谭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然很讨。依托自奥迪A7的造型设计诺外,RS7依然拥有优雅的造型邢,仅仅在一些细微的地方蔷,RS7做了运动化改进咎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅棵推擎、以及哑光附件革。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板外、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子琴。   如果客户需要砍七,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂槽溯,其轮胎规格达到275/30 R21侣汇深。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气钩碱跑。排气管依旧体现出奥迪的低调藐漂父,外部看是两个椭圆形排气管铺绍檀,而其实际是双出四排气藤,因为单侧双排气有节流阀川,用于改变排气通道念,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣杏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的难,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仍良。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针匿诞善,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔敖硼茸。车钥匙田猾辱、平底三辐真皮方向盘坑、运动前座椅男匿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标番赫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能芜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示市帮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中放,还提供发动机增压压力掸上驼、机油温度显示和圈速计时器等数据混懦息。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰叹吩孟,并提供其它3种材料作为选装胖。车顶内衬标配黑色织布捶慌僚,可选配黑色Alcantara面料脑溯乳。搁脚板扒妥睡、刹车踏板醇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计淖工。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鲍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疾、一体式头枕的运动座椅单咳碘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汤,并提供钻石绗缝搔缅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料廉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装浑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情圈,就像微博上说的愧辈僚,一次刻骨铭心的爱情辩托钝,一次说走就走的旅行什么的贩聚扦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求从坊捶,但在现实中暮撂桨,你不能永远一副放纵不羁的样子敲茶督,特别是在资金有限的情况下肠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的塘倘题。此时你就需要一辆价格便宜屡禽浆、实用可靠的多功能车型情牵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型菇唬,分别是景逸X3和景逸X5垂赊,形成高低搭配产品布局法椽。景逸X3属于入门车型洪逗,共有三个配置僻尖玛,指导价从6.99万到7.79万元富。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型操。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看飘瓣库,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拘。这款车的前脸采用了新的风格样式菲抠擒,线条比较硬朗松裤深,造型简洁流畅老怀袍,同时又很饱满厕,没有过分追求标新立异的夸张风格露睬,显得更加沉稳鹅境裳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素呈凶,给整辆车增添了活力缴喉。   除了前脸之外拒胚缅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蜜,让人略感失望尚粕,好在整体风格还算融洽腿,不会给人前后脱节的感觉栏燃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm遍权狼、1835mm和1705mm块荡,轴距为2685mm会干,在这个价位上算是较为突出的水平了晾,保证了足够的车内空间纽前。" "  在固有的印象当中罢眯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下邪貉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价潜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌攀脆蕉,作为日系三大高端品牌中的一名颇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辰诞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次囊低钢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L列缎毋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说媳螺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格荣焙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现婆煞姓,取而代之的则是一种日系的柔美风格干枷哎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影硕汾淘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拔湍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点腔闯扩,并且这种特点让别的对手无法模仿穷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉付芯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大壁弘浓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度伞就。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面奔刑,看起来非常具有独特的风格处题沟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计偏悉,不过看起来还是比较有神的匹北,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果滤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示片,对于这样一款大型车辆还是很有必要的滴那。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方邪时,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉拳诞晴,这款车有这么长么渴?实际上后门的长度远大于前门寺,不过整体造型并未收到过多的干扰烦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鹤歪梁,因为C柱的造型更加接近尾部裁皆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果八互借,腰线的设计在在尾部提到了最高峰,并且从前大灯连接到了尾灯部分伺察陷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鞭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响柔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计剖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计型。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布坛烷,到今年4月20日其正式接受预定绢判,不到一年的时间前氯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了论尝。在新能源车量产沃漂肩、市售的速度点洁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌铣鹿郝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谱巫酣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过弛。当然骆想,汽车之家评测新车的速度也不慢判,今天入傲宝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款邢搐任。   本文中将涉及的宝马i3共有两款槐肺怜,其中橙色的为增程式混合动力版车型轰鹤,白色的为纯电动版车型际,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型魂馁。   ●外观四革:造型前卫梆瓷臼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布墓,我见到量产市售车之后陋然扁,其外观真难以与概念车作区分卧按连。宝马i3前脸造型饱满圆润尼檄冲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现姜舱。不过察凶,“进气格栅”四个字需要打引号了砷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能精工垛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舞狈尉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肚猾嫩,让整车看着很有质感且与众不同宿。当然凉究性,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼镜价,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格公劳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头变,但它的车身侧面看着一点都不显小赊考。在我看来原因有三护,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富兼奉返,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晶摆,给人感觉比较敦实套容悍。特别是车高数据荷,它比X1还多出了23mm鼓呻爆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大废,达到了20英寸敌旁季,但胎宽却很窄聚屉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20戎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎救。有关这款轮胎孙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店痹到东,基本都表示由于规格太特殊耍,没有现货也没有报价霖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质络,很独特半,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应沁借。尾灯采用得是隐藏式设计邦恭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分及拌斧,用于显示示宽灯匡兜炭、刹车灯以及转向灯等怂淘朔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧控弄,所有光源均为LED本葱丘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中幌疤戮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词集剂伴,欧洲市场上柴油车盛行已久仿险室,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腻。不过近来腐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求甫,Jeep便是其中之一绰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待痉。 ● 外观介绍虐:与汽油版无异懂,硬朗依旧会。   从外观上看拈,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型康莱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型灵。新车的外形仍然显示出硬朗当健、时尚的风格翟辽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沽辛,提升了时尚感寒结。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm彭来,在同级别车型中“个头”并不算大块。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势臣酵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°市讳潮。   在外观配置上龄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯潮、雨量感应雨刷淖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置官,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的嘛氢排。轮胎配置方面群,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎盾关够,轮胎规格为265/60 R18怠骋囊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扁系孰,规格也变为了245/65 R18沪佩铰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骡虚傲,我们会谈论什么刚卡温?是大老粗一样的外观试,还是“马路杀手”一样的形象鲜缚洗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象冻寿,笔者也不例外茅。6月5日下午结继,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华股淀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象钮,原来大块头也有过人的大智慧德漆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH眷惩、FM两大系列熔弯妒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伍突,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华版,中国区总裁陆博天到场助阵隘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后懂酥迪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱失搪段,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车呜承。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了暖委伙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车驼死,最大的意义还在于为企业产生利润乒。因此魂汗酸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中搪,并体现在生产效率差媒、节油效率苗赐、完好率慨、安全黎、安苯盏ⅲ和驾驶员体验六大方面舅饱筏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型袜锰泼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择且,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证分褥,而大众凯路威则开创了一种新的格局难焕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型骨泞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生侍阀邪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威烂薪,而那款车型是针对高端商务市场的车型矫谐输,虽然其内部可以进行简单的商务会议项瑰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的到靠屠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案苟颈。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格黄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑么蕊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求榔撩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的姬缆琼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格桓酚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼授,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密播,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气头鬼锣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置苦皆,只是以简单的卤素大灯出现桂郴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯佰,只能说稍显遗憾局。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车壤杜,并且其敏感程度非常高辰桅徽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单绩袍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嫂俺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大藏腹吻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骇税摄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车颊偏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味郊履桅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起纫,在尾部造型上也同样是方方正正睦沟,给人以刻板的印象慌赋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰棺毫,看来稍显朴实无华舵订钠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前镐菱襄。尾窗的面积超大板,并且配备了后雨刷亲陵,可以说在安全细节上做的不错嫡措镶。尾灯的造型也毫无新意扭型甘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄食印,尾灯内部的结构也比较简单断嚼,并未采用LED也是针对不同定位的选择冕伍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低矢,尾部配有四颗倒车雷达探头佛嗽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涕。作为一款商务用车鹊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方秀撑,而旁边就是凯路威的备胎所在地挝随,这样的设计使内部空间得以最大化利用挤蠢岭。   相比国外的凯路威车型存,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂频衡炔,造型上采用了多辐式造型道,轮胎则采用了邓禄普品牌乱氯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惋田,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候愁搞,我更多的会用臃肿两个字来形容它滦。圆润的车身坪,没有棱角的线条路,大而无神的头灯廖灸慰,都让我对它提不起兴趣岭朔。第一次见到新款昂科雷时栖,我的这种感官得到了改变罐碘咐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舅遍涉。新款更加俊朗掳娃廓,就像是一个胖子奸稻,经过健身剿勘,从大腹便便变成了施瓦辛格浇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面聪溉,这种类似于点睛之笔的作用能乃灰,实实在在的发生在新款昂科雷上面维牡夏。之前的头灯让我没有胃口梳懒,尽管亲和力不错脑仓,但太没有性格勺廊常。连同这个车身彭,都让我觉得臃肿无比芜臀承,简直就是个满脸流油的胖子许。新款更换了更有张力的大灯刻愁,进气格栅也变得更具进攻性潭介哦。这样的风格科世,我想才是大家喜欢的脑公。   侧面造型的改变不大疆,侧窗面积所占的比重依旧很新场,这和新君越轻蓖坝、GL8都很像改坟。给人一种重心很低的敦实感笨阮。但对于车内的乘客来说系,这不是个好消息吉,过小的车窗影响了向外看的视野轻。造成了不必要的压抑感挪。或许对于选择别克车型的人们来说却都,这一点必须无奈的接受了茅卵。   车尾的变化不及车头说锚菏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性某,或许我会更喜欢它钎揭未。但事与愿违裁波必,尾部的改变仅仅局限在排气管上褪日。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形步离。这多多少少会有助于提升质感箍渐。也改良着尾部太过圆润的整体气质推吠袒。可以说皆穗分,这次外观的改变空,在这些细节上还是很成功的缕闻受。相当于一次瘦身和塑性就塑匆,让它的线条和筋骨更加分明了青呛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间韶,纳智捷 新大7 SUV正式上市拐,官方指导价格为22.68-27.48万元现森粱。一直以配置见长的纳智捷品牌亥室黄,在小改款车型上又下了一番功夫市,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次耽冲。在体验的这几天时间里巳迸多,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”咕纠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价截。也有好奇的邻居询问这款车的售价锤,当得知价格只有不到30万元时漠檬诫,邻居更是深感惊讶才杯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢叼?本文就为您带来答案诡。   作为一款SUV撼,“大7”这个名字一点都不为过客,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手局草,2910mm的轴距更是傲视群车卑登攀,也难怪引得路人频频回头冗。不只是尺寸泰,本次试驾的新大7四驱旗舰版骸疼稀,整备质量达到了1950kg假,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”僵。   作为改款车型缴,新大7的外型经过了一番修改领,主要体现在前脸和尾灯上权破。大灯造型有所变化绊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内台,而经过修饰的雾灯室、转向灯和前雷达保莎,给人以霸气外露的感觉复构。整体上措骸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉轨妹哪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭寥酬谦,比较实用拓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上摊示仿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上茫楞。从奥迪A8的换代尚妥、全新奔驰S级的上市风,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照私趁。这三家老牌厂商动作频频呐父淡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嘲惊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS迟塘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来歧潘焕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今被热。而随着混合动力时代的来临恳谋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL芬赦,可以说从那时起兢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瘁肛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市逝括,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期莲辑赔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匠惋,以期对它能有深入了解埔圈分。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的焚芍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内祁册淮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸寥。相比之下烂翔巴,雷克萨斯LS在此方面并无优势蔑,长度犬狡、宽度和轴距均落后于对手蛇箩弯。   即便不看车尾的标识透,仅从前脸上幽兰色的车标颇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型傅加。而身挂HYBRID标识则意味着廓,除了树立当家旗舰车型的形象外旱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神技施恒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功食策糕,只是在一些小细节方面令人有些不满昏戌肛。如果用最严格的标准来衡量斧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间福常夕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些骏筐饱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后捍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手家,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑滤纬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型线冕肯,这种车型的优势就在于避任,兼顾了媲美轿车化的底盘质感室屎,还拥有了超大的车内空间疵,优势显而易见磨涎,而今天我们来到了美丽的太湖戒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型宦辖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心夸,也让更多心意欧力威的人有更多选择台。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表筏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的修,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5疤袖都,不过从售价以及车身尺寸方面来看立拟克,欧力威确实占据一定优势扣镶衡。   外观上欧力威厢型车身造型烧良联,并没有阻碍它时尚的视觉感佬懦惊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纠,时尚并且使用邓草。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酷逗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示警熊。   非对称化的中控台设计涝,与1.4L手动版没有什么变化柯瘸,首先造型上足够年轻协调弄炊栖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点萎烽。欧力威自动挡车型祈晨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型聊壬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键涸,操作多媒体更加方便南。中规中矩的仪表样式没有什么改变诺思,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息绢。   本文导航" "  有突破有挑战哭呕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候贺女的,就会有这样的感受搭攻。它太挑战人们的传统审美了随,怎么样也无法用大气秸领醋、简洁唇刺室、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受寒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产绩涤。自由光承载着延续切诺基的重任撂好,就在这样的争议声中款款走来身躺厘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统圃,挑战着经典想。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新链商拣,在做颠覆传统这件事匆噶纹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盟垢。就拿前脸来说稍,好看不好看绝不是我个人说的算的缕妹,每个人眼里都有一个不同的看法穆。或许慢慢大家就接受了翅铰。   作为一款中级SUV路,车身尺寸上中规中矩啸,作为切诺基车型的延续捅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辉,但也能看到不少突破之处溪手。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蠢矗荡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兜。   本文导航" "  从1985年开始嘿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饲蒲,1991年出现在5系车型上侯软烹,1999年开始陆续出现在X系列车型上沤承。直到现在爆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术杉杜删。2014年5月22日负赋弗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive华币、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型堡浅体,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求箩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车零荷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW惟兰欺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么妒麓捆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疲戈醇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款柬疤,新BMW 328i xDrive存、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元很。   第六代BMW 3系延续了这一传统捂千棺,将融合了电子气门控制袱欺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机狠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配些。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型撂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的熔,要了解这个问题前滴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理刮。齿轮传动式分动箱吐炕,连接前轴的方式改为了齿轮传动善,其他地方大同小异讳。对于宝马X系大部分车型来说碌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能悔煞皆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配乱败驶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力踩稠宿。由于前后轴均采用开放式差速器肠纹古,遇到交叉轴情况时缄誓,也只能依靠电子制动来辅助氛矾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱茹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构咀董,与齿轮结构的分动箱原理相同湾戌天,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥仙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥戎贝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的涕强。至于控制多片离合器的方式衰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式吾高。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛淬怒,所以常被用于装配在更强有力的车型上钱抹陪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器毙煌宿,以对扭矩分配进行不间断地调节蛙乾负。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配府食弥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谰,默认状态下前后扭矩分配为40鲍:60臂贿,最大前后扭矩分配理论上比例为0龚脊:100到100男叹丧:0之间粉侯寞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息袍恒沸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑稀府息。扭矩分配可以在0.1秒内完成恍搭。   行驶过程中叼税朗,如果系统发现车辆可能转向不足躲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧苟姓,就会减少分配给前桥的扭矩捷媒,将几乎所有动力都输送至后桥撕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息醛苍存,从而可以从一开始就识别到车轮打滑领。一旦出现车轮打滑桥橙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器弄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力娥,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制痉识坚。这就意味着钾刮,无论路面如何突然变化乓第甜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上庇,即使是在部分结冰的道路上事。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解函靡坞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型堪翱殿,其中S2属于一款5座小型SUV使,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钝,很多品牌都开始研发小型SUV来。而S3则定位于一款紧凑级SUV供,并且采用了7座设计哦架卜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何闹百瘟,接下来就给大家一个解答膝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冲镁搓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型畅殿熟,这一平台就是北汽威旺M20的平台窝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计翰揉络。但是两款车的轴距却不相同旱力,S2轴距为2560mm担长,属于一款标准小型5座SUV视翔兼。而S3轴距为2685mm皆房葡,接近于一款紧凑级SUV使孔,所以为了能吸引更多的消费者氖匪,采用了2+3+2的7座布局肖需,主打一般家庭用车对,实用性优先怒廉藉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV躺婪,主要还是面向有活力的年轻人呢蕾项,外观设计更多偏向于动感的元素居多脱。大灯组的样式也不俗套惹怪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仑杉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表编锌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比舰,在车身尺寸上还是比较占优势的特巷饭。另外2560mm的轴距表现也不错漂馅慕,至于它的乘坐空间表现如何蚕乘拎,在后文我们会有体验甘傲抗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计炬十, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了呈筋,车门不能完全打开的话玫函绰,一些比较大的物品拿取会不太方便毖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台尺颁护,搭载了1.4T和1.6L两款发动机济浓,并分别匹配3款变速箱漏矾绿。此前陆膳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型膜。而今天我要试驾1.4T车型宛,虽是短暂场地试驾殿汀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别澄纲涣,特别是动力上提升明显棱峨劫。 ● 外观/内饰掸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型簧频,也做了到店体验的文章尺,1.4T车型在外观鞘蜗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大枚蹦,本文不重复介绍落,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辽线,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看歉筛念。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因文佰沮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等死表,具有很高的品牌辨识度捅黄哇。同时在一些细节方面的改进理署,比如重新设计的头灯屋羌桶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等撑千分,则让其显得比现款明锐更为简约稳重卉蓉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赏词,采用了全新的发动机上垄辨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓝蔫捻,属于大众的EA211系列廉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米乃辫,最大功率150马力/5000rpm护蓟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm帘把。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一笺,而相比原来的EA111系列有了明显进步详疽,首先是恢复了正时皮带犀,降低发动机内部的功率消耗瞎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术椿枷那,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴计,而喷射压力也提升到了200bar息鲸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拾刃剃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蓬把剂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芥哇解,前者顶部是“SKODA”的品牌名谐沃,而后者则是印了“DSG”的字样坏。   底盘悬架方面欣形雾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架恋氓惫,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构节躲。制动系统为四轮碟刹结构悍,采用前通风盘式后盘式配置撵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节毫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哩轰摹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目犯方擅。由于是场地试驾聚颁彻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些途跋精,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道龋,能更好地了解车辆性能布。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来狄暑,只能在日后的试驾中再介绍航篇坝。   动力方面砷善套,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话习杯罚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容翱廉试,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来塘菩办,1.4T车型的起步和加速更为迅速反穿,而且涡轮的介入时机较早采,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉唬,动力的输出保持平稳可控的特性封鞠。   使用D挡时虹骑,以1/2油门深度驾驶溅,变速箱升挡较为积极牌夯乓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下摹吝赂,而且换挡的冲击较星锲烦怠,不会影响乘客的乘坐感受蒂。而以深踩油门的方式驾驶抬桑行,变速箱会到4000rpm左右才换挡爆缝瓣,加速感受更为明显领。   换上S挡浇,油门响应灵敏了许多伴病,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡间歧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感讨端,在弯道多直道少的场地赛道里讹女,需要频繁提速的时候溜匆,显得更为得心应手佩祁绊。   全新明锐采用电动助力转向系统剩适苏,方向盘低速时转向较为轻松患涟缴,而高速时明显更为沉稳女疚,转向需要更大的力度睦涧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力诞陈。   底盘悬架方面含顽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性腿,在弯道中对车身的支撑性比较到位箱,方向盘的有着精准的指向性喂息,转向迅速而稳健傻潮。1.4T车型全部带有ESP系统巷莫卉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候良,ESP介入的时间恰到好处赫,总能及时将车辆修正到正确轨迹檄访,而这套系统并不能完全关闭裂,属于比较重视安全性的设计说。   在模拟颠簸路况的体验环节矫杜毋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用推挎,然而后悬架毕竟是非独立悬架蹈寥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谱,仍会对另一侧有所影响罐曙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瘫。我们在之前测试文章中也有体验视频甩表,请点击查看督。   更多精彩视频翠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结淮铆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少勒,在D挡模式下表现中规中矩辰,切换到S挡后油门响应灵敏挺,变速箱的换挡节奏更为激进寒晃,加速感提升夹鞍氦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验懈苏悲。" "  2014年2月26日抖钦徘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市袖坤荒。其中T5动力总成包含智逸版搓瓷、智雅版课程、个性运动版共3款冲,售价为42.39万元至51.99万元烤静,T6发动机版本及价格保持不变背。   据了解枢巴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术残夏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机巴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱下猛始。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钾抒封?本文将为您带来答案肃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面帆篱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化午,但动感流畅的造型令人印象深刻接擒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泵禾戏,正如北欧人给大家留下的印象疲先叹。      配置细节上壤毋萌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”椽,全系标配了ABL自适应氙气大灯谓,以及感应式转向辅助灯光陌涉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下巢慑久,给驾驶员提供更佳的视野偶光赤。   此外品轮,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航憋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达垢,探测距离达到了150米疽标,足以应付绝大多数日常行驶环境逆。此外高伐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统深橙会,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能坤。虽然这里看上去有些别扭博淘,但安全性才是我们应该关注的妇写。" "  限量墓撼、配额壬、上市前被订购一空醒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹匿鼻布。然而寝橙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瘫陆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘戏荣。2013年路棺扛,经过M部门调校的M135i披装上阵颗妨,性能已与1M十分接近氦申,并且这次冲破了限量的枷锁店,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹿堕洞。正当人们面对路上的1M投去羡慕考刊拾、嫉妒糯、恨时懒闺庇,宝马为我们带来一款全新产品静,并且它的能力并不在1M之下费龟,它就是2系的顶级车型——M235i位其。 延伸阅读信:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言侍匪狮,2系可能显得有些陌生憾,其实早在40多年前兴危嗽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寞。此外拷,BMW 2002车型在1968年问世隙线鸽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处浚沥僻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型煌袄。至此毖疟,2系的到来并非空穴来潮皮捆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22皮紊,而这个平台也与代号为F20的1系共享蛋脆挺,简单来说绣挨晴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中购攫,这与3寒鞭景、4系的道理相同羚馆。在2013年时瓦安慨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验狭忱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近两尚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赁善,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览泛幕肛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M邵材,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谜溜仑,从代号E82的1M车型头奈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点授。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条素犊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”覆赂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吨参,但随着时间的逝去弛,渐渐也成为了一种习惯设。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加昆,更多是出于对内部空间的考虑玩维绞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响叔阀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数窝臂履。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容秸亲坞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感摆蛾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能杀。   当然踏刹惯,即使武装到牙齿姥,M235i也不能与1M平起平坐篮,M家族的宽体车身靡部、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的什,就像当初1M推出时的口号一样“M戚呕刃,永远从后视镜中藐视对手”侍练钱,而M235i更多还是为了平衡性能喜疚拌、实用性与性价比捣,同时也为今后推出M2而留下些余地晒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后嘎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步逢界,针对绅宝D70推出后的社会反响鞭措愤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多骨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车们阂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势崔赊褂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生癌抛齐。   D50械,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车暮即,推出之后的表现往往是人们最期待的胆痢芍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卢,面对D50的将会是极为严苛的考验舒坊盘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境繁喝,而成功了笆妙,也将有可能成为流芳百世的一代名车超氖架。7.48-11.98万元的厂商指导价琶吞,可以说为这场战役的打响绣,开了个好头睡瑰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统罚公,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鬼耸。此次担任D50设计工作的泻斜册,正是培养出诸多设计人才的博通公司峦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点联谩磕,同时又能够给人们耳目一新的感觉疵怖殊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题彻锌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吧佬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赴挺,但是当你接触过D50这款车后祈良,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素顶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拐髓权。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的受珐管,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹芥,但是当你将这些元素组合在一起时倡酪仇,却有会很快打消之前的念头泻。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外宫昆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计桨棺。运动气息浓郁的设计手法杆,会让你把D50和运动结合在一起轿,无论它实际的性能表现怎样先钠塘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象搓隋蜂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方归暖理,比如尾灯的设计手法有些简单仓促兰赣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态渭钒寺,面对不断推陈出新的竞争对手涝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面违吮。好在随着2014款车型的上市筷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂施量碱,而这支强心剂的主要成分也很简单钵疮,一台1.5L涡轮增压发动机懊渺时。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伞雾杯,针对配置方面也进行了一定的调整舵冬康,其中自动大灯钨、超速报警以及四门车窗颐麓璐控升降等功能均成为标配怜饭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蔫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者酞海,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吴苏筏。因为从早年搭载的速锐柔,再到大红大紫的秦丘烤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6没场,它所提供的动力都不曾有变诬。传动系统方面鲸钳掂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱萎甜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱陷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鸵冀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿放。在城市中经常用到的中低转速区间内刨谭,发动机的动力输出比较积极畔,并且通过涡轮的帮助抢幕,动力在1500rpm之后便有明显提升擞竭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm但狡,完全能够满足日常驾驶婆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低博休,适合城市驾驶箩量。挡位之间的行程适中粱仟崎,但手感略显生涩计田似。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车榷,而非车去适应你圭负田。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定瓦为蒂。四辐方向盘尺寸偏大费,回馈力度比较匀称橡遣,因此驾驶这台大块头还算是轻松甫,只不过方向盘的虚位过多技韩,转向时不得不做出更大的动作獭。   前麦弗逊钩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收磨围佳,并且由于悬架行程较长煞鼓静,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉屯躺捂。当然这样的调校也有它的好处戈趁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人烦美戎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瞧掂,SUV车型是一种非呈昶担耗油的车型第呛吩,毕竟以自身庞大的身形来说勤密完,自身重量就已经非常大了长航,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机辅顾瓷,这也导致SUV车型的油耗居高不下哆焙钩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观庞仇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题接寇腻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蒙箱啥,在众多的SUV车型中逞匣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抒县。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疲兄,这种设计可以说非常的扎眼墟烫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢删崎秽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳魄歪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯健距画,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售宠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志郴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征膜同。在RX车型上饶惭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条案,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同购,从RX整体风格来看鲤敌,还是更多的体现了柔性设计的特点结。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面噬了,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脾,如果不看下半身甭,很有可能误解为一款轿跑车型统。不过这也让人们的视觉一亮答巴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的母辨仕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上钩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求澈氰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同陪储品,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的俱篙氰,没有过多的硬线条介入炔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的纺糖抽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瞧硅宿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符瞪蜗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力艇念跨,RX明显体现出有些不足伙,不过这本身就并非是RX的炒作方向疵布郝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境籍,内心想要一件东西糠慧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费铝豌,否则你就无法拥有心中挚爱弄。你想要一部手机烈,但偏偏要你保证最低消费叉。这种心情着实不爽邯沏柒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版沸琅慑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统款朔弯,这两样东西都是你想要的涣廉,售价三十五万不到冠,撇去不相干的配置婆荷,给你你想要的靛忱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元搜,是不是有点定高了田?可细细一想抚啦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机藐颊,并且还带有四驱系统耙篙悉。如果单单从这两个要素考虑羔残,同档次的车型里昧筷,都破了四十万大关了当。但我们依旧要考虑这是一款低配车型讽皇齐,目的就是要拉低门槛扒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出冈趁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件怂。但运动元素表现的很细微新迟侮,基本上都是细节点缀缔凡钡,和其它配置的A4L差别不大篡顽。虽然是一款40TFSI的低配车型滔,但从外观上很难发现区别糕蛾本。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件抽橡,算得上是全车比较明显的运动彰显了驼栏。尾灯内部依旧采用LED发光元件覆遣厕,总体来说团叔,亮点不多溺懊卤,朴实大方衡卞受。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分曙添巷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品莆,除产品名称外庆缚拇,其与JX35并没有什么区别莱模,还是那个豪华运动的大家伙揭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蝎岗班,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露欢惨虹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能辽狡描,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陡戮,灯角黄色的反光片是标准美规设计吻,但无论哪种规格碳典,对行车安全方面都是提升痘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感能士,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO辰港,前置摄像头悄然隐藏其中工。侧面看上去QX60依旧大气稳重吉篱瓢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感砷缆另。另外舶厕孙,底盘上有些部件会低于车身法汐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过煌簇随。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色胖嘲垛,活泼的细节设计使其更有灵性锣案接,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性肆课晦,也起到了一定的隔热作用酮闺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感宛么,硕大的车身并没有让其显得特别夸张抱碉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现帝,静音效果良好桥烘虐。   车尾并没有过多花哨的设计徒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字搭擒椭。尾灯采用部分LED光源靶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峨肪碗,总体来说比较耐看翰操。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味马泛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来息,下面藏着的摄像头成像清晰度很高痢普火。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起衔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象屡。上市前骨倘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后反睹猩,不少人不相信它的价值翱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后竿煽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待玩受磨,这自由光到底是什么情况扁汇?经过整整一周的深度试驾后狸吭朽,我有些新发现可以分享给大家梢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3紊,我的思绪一下回到了2005年左右湘,那时候自主品牌鲜有SUV产品董谅捎,奇瑞率先迈出了一步拌姆,推出瑞虎聊,并领风骚多年味。当时奇瑞称之为NCV褂剐富,也就是集合轿车以及越野车斡嚼,有着越野车的外观和坐姿捷戎,并兼顾轿车的舒适性签,其实就是我们现在说的城市SUV涝鹊胎。   这样的优势持续了很长时间首堆别,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品红醛茫,瑞虎的势头逐渐放缓仓,也就不再抢眼了靡妈。奇瑞随之调整策略猫末晤,在去年推出瑞虎5这一新车型颊靛,与其他自主品牌新对手进行竞争砂赎壳。与此同时摹囤,时隔半年的今天夏勉完,老瑞虎被重新包装升级悲茸,命名为瑞虎3再次进入市诚贸骸,与瑞虎5形成高低搭配吭,重新获得了新的竞争力辆丢楞。   外观萍窍:   正如前面所说驰娘珊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业埠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作彤挨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拼雌共。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸恐,棱角更为突出蓖嗣、线条也显得更利索困。侧面增加了镀铬防擦条亨表瓷,而车尾的变化并不是很大派,集中在尾灯和一些线条的修饰上部,就造型而言瑞虎3更年轻了颇。从车身数据来看瘁期,瑞虎3相比对手并不占优优势恕,但是得益于外观的设计维锯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些夹寡疼。" "  在经历了数年市场洗礼过后澜,瑞虎车型迎来了新一次换装淡,代号命名也列入到了家族统一的序列中潭烁佬,对于车型的区分更加简明帕凳墒。除此之外鞍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计关桓舷,以及更为充裕的乘坐空间税埔帘,以提升自身的竞争力谷思攘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型匠式吗,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用餐蹭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连汉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向草僳垛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车床。   此次改款主要集中于外观方面斤,通过新老款前脸的比较嫩晴,我们共计找出了8处变化桅卿,分别为膝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组戒党诗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅殖帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大禾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表计瞬香:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘墙,但在车身尺寸上有所调整旧稼梢,其中长度方面增加了30mm饰武,宽度与高度减辛椤,而轴距维持不变慕鹤廉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出戊庐扒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35精献险,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中阂冉。   车身轮廓并没有大费周章的变化匙屋,更多的是在细节上体现新意行蹄。侧车身防擦条进行下移浚替没,并在前后车门中增加了镀铬饰条尽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中俏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装申,更趋于向装饰性靠拢堪认,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式临,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性挽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗敦沧,若要找出所有差异功借,还需要费上一些功夫撩,在对比过后变化上依然可以达到8处幢。依次为倒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更酿凡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识第懂簧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处皆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计信冠,空调按键的布局更加紧密习,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化撮腹。此外稻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嘿。   按照配置的不同才揣姐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机春,大尺寸液晶屏包含导航寂、多媒体浅、蓝牙以及系统设定等功能姜,而在操作上也十分直观忌额蔽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当婆搅舞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度播捆库、风量瘁肠、风向等信息潘姬瞄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少换,同时旋钮的阻尼与定位适中薯,手感较好豆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫埂祟皑。   方向盘两侧位置集成了音响褥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键不涟,中心区域使用了品牌全新标识黑花痪,并在造型上稍有改变嘘顽。仪表盘则没有任何变化娃姜绢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同链,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值熄扫田,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素雾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅掣交,但调节方式为手动拜财店,前排座椅具备加热功能毕,按键位于点火开关周边区域夺藩辖,位置的选择上不够人性化憾嘿,副驾乘客很难进行单独操作群。   在前文的数据表格当中配钱虚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优撼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高绕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后烂,头部距离车顶约有4指空间毙,直接移至后排乘坐赏,头部空间同样保持在4指竟,腿部则为2指余量董矢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下祥沸,首先需拉动靠背边缘的拉手豁歧梦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒秆入问,要想恢复到之前的乘坐模式功阑,还需先拉动开关娃,同时扶 起靠背辅炼,在操作方式上显得不够便利围惕疯。后排座椅支持4/6拆分放倒彤露测,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大雷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响匪铅吧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3昆盯测,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致喜闪凯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎凤嫌,含有DVVT技术贯,相比早前奇瑞的1.6L引擎需,在动力性与经济性方面均得到了有效改善虎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求实良邵,在CVT变速箱的帮助下晶朴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作榔。即使在起步之初深踩油门诡歧,加速过程也会显得有些慵懒妮逝介,只待转速攀升至2000rpm后岸岔拾,动力性才有好转酷蟹,此时油门的响应能力有了子显著提高记稍,虽然整个过程称不上动力充沛皇杀,但对于城市使用来说算是够了裤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上牵,涵盖了手动漂访诞、雪地和低速3种模式雀贪,在手动模式下可以模拟7个挡位些常,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用两抛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用集,在模拟挡位的帮助下炭,转速会与油门的深浅更成正比达,升档与降挡的操作也会更加从容氯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型胃啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内授筒。   在紧凑级SUV的行列中狗绵宠,瑞虎3的车重算是较轻的一员判兄,这为引擎减小了不少负担难。助力转向系统的力度适当乒答挨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力艰京叮。转向的精准性使我出乎意料寝侗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疟冠慰,悬挂整体表现十分扎实寐瞬董,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入导泰胎,令试驾者信心倍增催弄。   如同瑞虎3的定位那样桅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外让,它并不具备越野的能力龄麻,然而精确的城市定位岸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适翻畴媚,诚然祭,它在这两点上做的很不错饭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你萍兽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言乌,瑞虎3也许是最合适的选择对象豹。 责任编辑捍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年潮鲜,一晃6年时间过去了天尽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化盖伙,但是我们仍然和它有过很多次的接触冻,并且每一次都是充满乐趣的体验话评。今天我们又把它请到了这里爸鲁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外车,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型喘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能尺阔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子聚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气挟尾滴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单脓砍仆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税境胃,自然整车价格也就能便宜不少跺,降低了它的入门门槛寇慨。而以我们消费者的角度来看袒可,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伙桂,这也是我们今天把它请到这里的目的谭输,测试项目很简单俄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现剖特娘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堤。   ●日常驾驶动力表现偶汝:低速扭矩充足是,高速动力吃紧憋弄枚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能规揭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过逛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性诬,但机械结构还是更适合在野地里行走俏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此炉,外形设计戈耐忻、车身尺寸么、参数配置全都没变肖,只是换了一台发动机导,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃儒擂,双手需要时刻度掌握住方向盘娟,总之开着它你不会觉得太轻松申集尾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了劣羔隆,大家也都心知肚明乓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现托寝板。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米砰,参数虽然降低了誓攘广,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庙春。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吓,并且只要车速不超过60km/h愁尘,提速还算是挺从容梗,也有一些推背感写途猴,感觉并不比3.6L车型差多少萄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讼化,脚下的油门响应明显迟缓了不少宽,如果你心急的话工传结,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧坤,否则踏踏实实的在路上巡航虽懂啤。   ●油耗测试喊:正常表现拐读,不惊不喜逛翟。   发动机排量小了乃,除了动力影响之外伺湘,油耗也是一个值得关注的指标募趟犁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试松奠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里苯,拥堵路况大概在30%左右共泌呈,畅通路况大概在40%左右笺粕,另外30%为综合市区路况亲,全程平均时速为31km/h洗,最终计算出平均油耗为12升/百公里阶,算是正常水平镣枪锌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过敝都,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题亨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瓜虏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力岁假,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何阀静轻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高廓,很高秃互贬,或许我接触的都是高配车型迪寿圣,包括纳智捷大7谅腐田、CEO等车型涡翅差,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寡。今天邻性琅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吾梨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酵坟汉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嗣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢袍碳繁?下面科钵,我们就来看看详细的体验报告狭俄。 可以看到角低弛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高看姥恍,这在于其他车型包括纳智捷大7韶杉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现帆卡。这次试驾的优6 SUV也不例外衰舵啼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚锚,为了突出这款跨界SUV车型的定位儡拇,外观设计上更年轻有活力欢舵,对于年轻人应该有很大的吸引力式精募。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表电堕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台麓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm荤,轴距为2720mm贝辫晃,可以看出这是一款跨界风格的SUV呐驰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品导亩,最大的优势是轴距要长出20-100mm俺镰欣,具备不错的乘坐空间戈残堑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷仿女。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎乡颅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎埃事,尺寸都是215/55 R17吩。可以看出在轮胎的型号上到讳,国内销售的车型都有一定的缩水拨警驴,当然为了控制成本驳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瑰痞勉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮笨本,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瑰攘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美洗,两侧的LED刹车灯十分扎眼素,不过从布局上看稍稍有些凌乱嘎宦。" "李老板的慷慨恳矛媳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会椽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板莎窃。下面回到主题护年纬,从之前收集的网友问题看箍,大家最关心的有两件事儿怀上,一个是特斯拉的性能盛匿嫂,另一个是特斯拉电池的续航能力呜闪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿纪。简单剧透一下芭鲜私,性能方面特斯拉相当给力帽厩捅,续航能力方面我个人觉得还是不太行颇。 注才肪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型矗萌梯,文章中提及的“特斯拉”牌、“Model S”等名称均为本次测试的车型捂捎。 数据解读顾航:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瑞物,所以今天我们就先从数据说起呸芬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版丝逼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s趁茹坍,而我们的实测数据为4.7s翘,比官方公布的成绩略慢把,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿秤论簿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样赔。由于采用电动机驱动晦湘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑希,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蹋献降,直到完成整个加速骸潦。电子系统和动力系统的完美配合供颁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限盯麻,这是大多数的同级别车型都很难做到的蓖邻眠。 0-400m加速尾速汇然:170.124km/h 加速时间鸡:13.63s 由于采用了9.73武刀琼:1的固定齿比变速箱锑垢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡涂草侣,在加速曲线图中剃秤惺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肮肺,车速和电机转速完全是等比例上升巳。这里说句题外话塘队,官方公布的电机极限转速为16500rpm推,最高车速为209km/h八,通过以上三个数字五,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少迫挝,有闲工夫的朋友可以试着算一算械。 0-180km/h加速涛吝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酞末掇,峰值甚至达到0.7G外,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱领,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h剩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看颠,当车速超过150km/h后啊挤钨,车辆的加速度下滑比较明显览现。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现甜吧,工作人员解释说为了保护电池俊姜金,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吮。再多说一句嘛笑,这个速度日常用肯定够了伐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h肠泊,但如果是赛道舷拧爽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道垃稿,有大直道的长赛道豌,它应该会比较吃亏晤卿荚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车犀寿夸,常会被贴上大排量韧、暴力机器弛览、拉风外形和肌肉车等标签苦巾寇。这些词虽然简单疟婆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征参汤少,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嫌庐。近日苛汰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)规闯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称氮辩:科尔维特C7)勒,肌肉感十足的外形乓,手动拆卸的硬顶嗽恨,再加上6.2升自然吸气发动机等袄虫,都是它的大卖点希棘淳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评浆倡汐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时衡,外形变得更具攻击性怠拌。不同于以往车型募,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涉,只有头顶裸露在外纪蹬私,非常特别魏。重新设计的6.2升自然吸气发动机灰摊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余弛士。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涟,最大功率640马力鄙忿论,峰值扭矩814N·m)兼项,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手逃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势却。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哇:5.3万美元)炊,几乎没有性价比可言蔷锹酬,但相信越是稀有的东西罢绘城,越有人喜欢沤摹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆互: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撇:400-023-5599 地址焚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑考呜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型董,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠伴奸鲸。而这款车本网也进行过多次报道与评测烷静,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题焦耪,比如——空间与电磁安全性县。   有朋友担心层,混动车型的使用空间会不会很小靶欢恰,电池电动机发电机都需要摆放位置蜗,还有散热系统入漆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧灸。   作为一个“热心肠”魔酚十,笔者决定帮一位同事搬家拟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱慨、两个大型行李箱偷、三个双肩背包奥史乳,两个电脑包潮案慕,一个猫窝沟刮钵、一个全新的大睡枕搬走虎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客醒竞芯。好吧济,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大额氏惩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上纲,从图上我们看出缕宏,在放入体积规整的水族箱水缸后闻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间椿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包掣,并留有一定的间隙量孝。   而后排在放入水族箱地柜后屯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位棚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱抄甩壬。得益于巨大的后排腿部空间煞拇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了溶。而后豁恭戒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线确苛撮。当然泪取峰,前排的空位是为乘客准备的蹈夯科。(为维护试驾车整洁未叹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施捷。)   我是一个希望低调的企业主叼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的秆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间举套,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少摄,后排音响控制寝谴家,前排座椅调节按键拷缝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子箔、空间上、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流德恐朵,大电流产生的磁场对人的健康有影响壤。英国专家认为岭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉糜,高于该值拐垒屡,儿童将面临患病风险毁贩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少峭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁钆Γ害锨澳跨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害律幢。   简单来说妥汇搭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种韦尽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统踢颁,如手机城钱,对讲机筒、信号发射塔等仇,而低频电磁辐射离我们的生活更近灭鲍,家用电器效、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射邻百,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可氓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台仿,前排座位许,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量论邵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品崇刚浅,不具有权威法律依据诉,但既然是国家允许销售的测量器材杏颓,其测量结果绝对拥有参考价值伞破茫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评另,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蹄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受搁释,首先是油耗权钨闷,我们在遵守法律规定的情况下时醛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车捍,而结果显示夕芒椒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车堆咕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下悉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”褂。   混动车型比普通汽油车重枚,驾驶感受会很糟吗?   确实甸,混动车型由于需要布局电池涣、电动机叙、发电机床唯、散热系统及控制系统弓切,整车质量肯定会增加薄岗,但通过驾驶捂许效,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感埃仇芜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陡晦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制料,使用感受更接近与现代的美系车型沃千。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性咆耸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极肝倾,而在高速公路上悼捞翠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了地档奥,取而代之的是风声与路噪声令催。而操控部分佰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了氮勺,你永远不会感觉到生硬的颠簸广,一切都是柔和与优雅稼管,当然茂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的浮。   最后绿狗,我们通过以上测试眷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性柒煞、油耗及空间实用性上都出色表现剔滦孔,而为此你仅需多付出几万元的代价该,加上经销商的优惠读刮,凯美瑞尊瑞物有所值贬沁,而你现在需要做的坟,就是去店里亲自去试一试氯文,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接曹糜憨。 图/文盎赤冷:丁艺   丰田汽车日前宣布厘,截止2013年底褥斥廷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆试,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录多。诞生16年来苯蹲,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区透、备受600余万车主的信赖和认可瓶摧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员饭档浅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片焙蹦蹭。 责任编辑凶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后存签奴,MINI凭借其漂亮个性的外观办、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心灯灯。2014年北京车展上闲绿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣坎辗獭(点击进入上市文章)酱椒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化淡稍,同时在配置方面也有一定得提升湍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肉屑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市煽痹腺,售价区间为20.18-23.68万搏迪东。虽然只有4款车型可以选择羡吹,但从大家的关注度上看就,很多人对这款车给予了很高的期望皆诉蛊。今天精呵不,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酵鞘殊,两款车虽然在级别上不同何仟豆,但是在价格上却是非常相近遣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疾粟。下面衫,我们就来对这两款车型做一个对比衬芥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胃。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶婧瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话膛社,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜逞。当然彼卉,作为一个自主品牌弓,想要和这些合资车型抗争疟兰,就需要在配置上有一些诱人之处破。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别断,从车型尺寸上看却,H8明显要大于东风本田CR-V伤肉,但是价格却几乎接近焙。如果您的自主品牌不感冒的话霖负,那就不用在纠结了膊颗。但是瓷垄姑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鲜镐,那么H8的确算是不错的选择蕉郊,至少从轴距上就已经很让人动心了博。   =============分页符=============   原标题吝试勃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下毁馅烽,哈弗H8还是小胜典录,其中H8还带有液晶中控屏速朗,而CR-V并没有配备中控屏钢芭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能牵窖。这些东西的确也是非常吸引人的庙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的碴,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验微啃蜂,平且还配有ECO节能模式力尚猜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的陪戮。H8还配有坡道控制系统涪剂躬,但是CR-V并没有配备这个功能啸塑。另外纺,H8还配有三种运动模式瓢,一定程度上提供了多路况的脱困能力保,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胜玩茬,当然H8属于刚刚上市的车型劲猩,并没有试驾车让我们来进行测试蕾十,以后有实车的话农,我们会进行相关测试痞刨揪。   结语管:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章官秦溶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的滴吉童。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升络琅泻,某些情况下还要超过很多合资车型官贫愤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下童。 责任编辑触底败:赵春晓" "从1985年开始邵侵苇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上段,1991年出现在5系车型上秤,1999年开始陆续出现在X系列车型上首泪。直到现在覆壤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哄壤郝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配喝旗善,提升着宝马车型的操控性和运动性獭。让牵引力发挥的更加自如诉乌,下面才,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现滦铺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱漓。在车载计算机的控制下释诗华,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整舅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配部,而且动力分配比例范围达0-100%位,赋予车辆独特的动态表现骚克幸。 与传统齿轮机构相比桥,xDrive动力传输响应速度更快喝,分配比率更灵活吞谩,通常秃参表,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴赣差翟,保持车辆转向精准灵活靛,初埃臂废、中段加速更为直接的经典后驱特性八。而在弯道甘、湿滑路面查糖冠、或紧急变线等极限状态下芳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力常,增强了车辆的稳定性和循迹能力寝龄田。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统巨柿帆,在附着力降低的情况下煌腑,更加考验着前后轴所分配到的动力掂九。通过一体式底盘管理系统的侦测巴具,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配氖摄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下尼料截,最大化的改善转向不足和转向过度郊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上杉律奶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侵。宝马4系在绕桩和紧急变线中脊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蟹狼颗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准久雀姬,更灵活副加。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上雹锯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域胃卢,公路性轮胎打滑严重欠推,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泰导埠,还是能够胜任一般越野路面哄霸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)忻,宝马X1一直以其运动性示人籍瓣,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蓖凉享。但是不同于一般运动车型不擅长越野哭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蠢癌勒,能够让车主在假期到户外撒撒欢贯吹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嗣畴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比市但,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时惶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣才擅。   在消费者最关注的价格上俄肥,我们分别来看两辆车纹规石。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元父苟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元汝竞。从售价上我们不难看出胳芜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侮贤樊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3薯然跨,价格区间跨度较大狭肺。   外观尺寸对比少:   首先溉申,从外观上来说邪设,宝马X1极具动感箍猛。其标志性的双肾格栅已经不必多说稳,远远的就可以知道这是一辆宝马玛。而那富有动感的线条媒星,将其外观勾勒驳顿澎,即使是静止在那里剿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态晾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长繁掸梧,感觉比例似乎不那么对称瘦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控池顿,而且作为一款国际范儿的车疾丹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅稳蚂。虽然宝马X1有修长的车头汰世,但是驾驶时却并不遮挡视线茎壁滇,仍旧能够清晰的观察前方路况师。   相比之下期锰币,奥迪Q3的外观略显沉闷孩荚仇,同样的家族式前脸显得十分稳重矾吃。虽然不像宝马X1一样运动降陆钳,也符合其SUV的定位芯频。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大如冀,这也让奥迪Q3的样子更加传统笆丁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舒梯,但是内部空间却优于奥迪Q3谷,相比来说持绒,宝马X1具有更大的头部空间禽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3揪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长剂轿:4477mm 长龄:4385mm 宽趁:1798mm 宽澎:1831mm 高川:1577mm 高魏脱彼:1608mm 轴距彭撤绷:2760mm 轴距恃茨:2603mm 最小离地间隙捷罢妇:194mm 最小离地间隙骆盎吼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者埠拣必,宝马X1具有灵活的操控性检妥案,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性侣帆旱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化俱脾譬,作为一款 SAV水穷室,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的模。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向坡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣傻。   实际驾驶中霞棱,宝马X1的路感清晰扦艾,虽然车身不欣臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径躲什许,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头模即,带来更多的便捷茅诺妊。行驶中黔联,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快佰娠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系弧记咳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮亲烂臀、高精度直喷与电子气门三大核心技术屯情差,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果捣,在动力输出上达到高低搭配的形式凑九。而宝马X1带有的ECO PRO模式饶婚,可以帮助我们进一步节约油耗裂穆冗,让油耗能大约降低20%纱猜怖。 两车基本配置参数对比登试: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前仟:通风盘/后台笛螺:通风盘式 前七广局:通风盘/后肩匆单:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题劳邦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV琅钦茎,我们不仅仅需要看其运动性能实鹊,还需要检查其越野性能晃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色懊恐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统甩涩四。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成倦,为了能更好地分配轴荷夺分任,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端井问、后桥差速器前面掸闻。正常驾驶环境下荆姑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮递懊,当检测到前轮附着力减弱时零矮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瓢,帮助车辆脱困蹬。   通过以前的测试亮害呐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用百,对于应付难度不大的非铺装路面来说脊鲜勃,这套四驱完全可以应付叹口啃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能讲懊,加之悬挂行程过短碉帮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试胸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样房,偏向于公路驾驶防连。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统割烤娜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴赣苦拐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中擒祭,动力的分配为40:60贤霞,在实际日常驾驶中倾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的界访。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雀庙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能帛,在车辆出现转向过度时喘侠梯,车辆会将更多动力传递到前轴多,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性潦,帮助车辆脱离失控的状态估付冻。在弯中逐渐加速的过程中观,由于车身的重心靠后南惧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势殿,在这种情况下地吾阔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蔽,减小前轮的负担洞层,使车辆获得更好的指向性菊。   无论是雨天姆闷,还是弯曲的山路刨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对梗千。而且在大角度爬坡及碎石路段电标,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力晌袍却。尤其是爬坡时兔柬喘,动力能够智能输送至前轴物栏地,让车辆轻松前行铺坚肪。而在平时板,动力又会自动分配于偏后驱缆祭行,让运动性得到进一步的体现盗鞠。此时的感觉是类似后驱车耗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脖禄,让车辆行驶更平稳侣。   相比而言捣钮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野彻缚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吵踩侯,具有良好的越野视野芒,但是宝马X1的离地间隙更大天,通过性更好烷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氏佩贫,尤其是其具有更多头部空间丸梨集,如果越野时纤,可以适当调高座椅坐姿攫世轨。   =============分页符=============   原标题敌膝瓜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰穗协,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩娟诡,所有的按钮也都在触手可及的位置旗革,十分便于驾驶者操作局脾桃。而且两款车型都选择了年轻迟氓、时尚潍咖、富有现代感的内饰设计诲售势。   两款车的配置虐刚,无论是奥迪Q3嫁母丧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全似屎考。尤其是宝马X1的iDrive巷沫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嘿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮狭憾,宝马X1更加简洁楼箩,而且操作一样方便揉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑笔慈。即使是刚接触宝马车型的用户碴,也能在第一时间熟练操作福幂疽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性车幕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大谅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供凰套摆。例如像最低配的宝马X1哩疽鲜,虽然价格极低但鼎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了丝镶。Q3低配也是一样俩,配置较低磋考。不过如果您不在意像导航蒋、座椅加热等配置骑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要静。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后臣蛾坟,我们进入车内来看看内部配置以及空间勤。二者究竟谁能更胜一筹覆撮?首先来看两车的安全配置屠噬。在气囊方面惰冗,奥迪则更胜一筹哆街让,在两车装配有同等位置气囊的前提下噶伎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊躬淡潦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜如碌为,它全系标配有防爆轮胎镭蜂嚼,即使发生爆胎敞奥,也可以继续行驶纤奉凶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侣惦灸。此外防爆胎也节省了备胎空间欺,让后备箱有更多的储物空间弗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间铜盆迸。从车身尺寸上来看涎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势诺乏嘛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势糠幢。然而车内乘坐空间方面履粮芯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蓟富。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蕾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度铃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题碘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辜茸皮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策虑伸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养关坛胶。但由于国内油品的质量不佳亲,为了更好地保护车辆发动机械磕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换冲秦。而其他配件的保养周期上唇贤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养断。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i断雷:   861元   xDrive20i憋:   1036元   其余车型鞍:   965元   sDrive18i衅笑股:   861元   xDrive20i乾享班:   1036元   其余车型锑蛋雾:   965元   sDrive18i锤:   1609元   xDrive20i掳经苛:   1784元   其余车型吧屡:   1713元   sDrive18i餐鸡:   1386元   xDrive20i闪络:   1561元   其余车型蒋奥:   1490元   sDrive18i粮虫搂:   1591元   xDrive20i锰潞憋:   1766元   其余车型心:   1695元   sDrive18i妒广:   1609元   xDrive20i山轻:   1784元   其余车型荡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伸鲤:●寞:需要更换 ○瘸念画:常规检查晶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中伐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯烩碴焕、空气滤芯和火花塞是覆。花费支出大概是2691元毙共淌。4万公里时还需要更换汽油滤芯台,支出大概是1382元噶讲洼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错物食么,保养中也没有出现更多的费用支出姜匿翅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用厩粟稗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注馁绷椭:●币:需要更换 ○滇多:常规检查陇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出朝嫁氛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费馈躺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降揭挟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同氦寞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加窜舰,能够更好的照顾到爱车的每个细节顾耸康。   总结抗锣茂: 总体而言嫡橙酸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动秦箍蹭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3伺苟式。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足介们,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恫诫未,整体内部空间与奥迪几乎相同铂寒换。而在使用保养方面煽片痪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挫汝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人摊,但是其配置也相应有所减少颂惊。作为高配车型撩好,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择撂渭掂。 责任编辑间:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙串瑞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会疟乖。它足够漂亮了博哥,漂亮的让人感到迷茫卷错鲸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行孺,由于在国外肛,我不得不比以往更谨慎的驾驶写趴埃,没有做任何炫耀的动作翱孙,但依旧接受了不少注目礼菇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来倒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着昆认,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内泪钠,只好出此下策粹诞:按住揖模控器褂屯,“砰”后备厢盖弹开了搐顿词,老头愣了一下甜趁好,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢千薄写,并给了老头一个友好的微笑寞冈歪,关门走人了弹家。这时我才知道五差穆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坤颓,它的曲线诱人堆瞪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处枢日,但令人心动的地方是从B柱开始的剖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泻温,曼妙的线条打动了不少欧洲男性顾胖耙。也难怪酷窗,差点忘了艰档稼,我们这台车选装了AMG套件旅书钙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用强冻,没套件的车感觉就差了很多坎市绣。   即便如此嵌据,它的妆容仍是存有争议的咸亭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧迪叔。左派以我为代表(全部未婚)趁卞,认为它的骚气指数接近满格嚏赂耗,尤其增加AMG套件以后檬,能骗不少小姑娘烩。右派以结婚生子的同事为主勃垃干,他们认为车身不够修长摧黄搐,不够秀美枯模间。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体计。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情丹桨吃,但又内藏了些许的凶狠雄铣斗。   不过我们两派的意见同样有交集妮,那就是从侧后看去蓬,它的美感更胜蔷让。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瀑碾慈,远远的从背面欣赏它姆,真是太美了赶绒胳。   =============分页符=============   原标题驳痹鄙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谢舶,它采用传统的氙气大灯粟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统褪咀池。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少边墟。另外腥,与前包围上的空气导流口不同的是隙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用玲,不得不说其达成的效果是相当不错的篡嗽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼松,但日常使用中也是在令我提心吊胆挨芯蒜,还记得开头那个故事吧爆,告别老头后我驶出了停车彻巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着暇,压过了一个并不大的小坑洼答帽,胎壁被硌破了显椭,轮胎在5分钟内全部撒气恰搭秆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用氖镣绢,这个下马威让我措手不及蘑惯阶。   =============分页符=============   原标题柬淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门伞敬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中粟捌惕。坦白的说禽甜,这套座椅看起来特别有型枚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色肉培,为了照顾大多数人对于舒适性的要求丢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处粟司。   眼前中控台的造型删伪,甚至细节都与奔驰A级相同认常,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用无妒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样宝僻少,总让人忍不住多瞟上几眼墙旗薄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹敝,触感细腻惕麓。   =============分页符=============   原标题备:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳婚,各项按键的操作都很顺手福肋,但我多希望能提供翻毛材质棵衬橇。另外家咕廊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手谭布细,回馈力很泄姘埠纭,而新款车型早已没有了这个感觉吨角灌,让更多人都更容易适应惜案。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格费,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利盯,特别方便酶醋,当然了础告剔,这并不是CLA级的专利扦饯,A级也同样如此请挖。总之对此我们是持肯定态度的颗吾,“怀挡”显得复古楷羌底、特立独行踌杏归,而且省空间虱坎泛,利大于弊纳毋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同吉拢,不同的是它很强调对网络的依托孝处,这几天在欧洲开了不少车谦怠掸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联搔台额。几乎所有新款车型都支持与手机互联巧污叉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能念,还可通过手机网络访问互联网渭刊、下载官方APP程序和导航死碘棋,这是国内车载系统所没能赶上的钎镰。   =============分页符=============   原标题郊炕狸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说怖妥,空间实际上是够用的煽藤焚,毕竟多数时间都是前排利用率高鞋般。我同事身高179cm茸暮栓,在前排头部有一拳的空间然,在后排就显得局促了淌,后排乘客反应压抑感比较强岸伺干。   不过我坚信巫靡悔,对于CLA的车主来说空间是够用的届,因为后排不会经常有乘客氢拧健,由此来看这台车的空间是符合实际需求的措搔帮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用涛京。   =============分页符=============   原标题锌工歉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖甭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机匣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm池埂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm借,配7挡双离合变速箱纪半,带有换挡拨片孟坟。拧动钥匙田汗,发动机被唤醒悲虑,车内怠速状态下的静谧性相当不错环邻,我们出发了尘署新。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通朝剩,不过CLA非常容易上手纪虑,舒适模式+D挡表现得有礼有节蒲邓,整个驾驶感觉极其轻快蛙,这是一辆易于驾驶的车很,不论男性和女性都会觉得很轻松抒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性班裳池,转速时常被控制在2000rpm以下沏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契仙席筋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性翟第莽,而且在低速中它的换挡依旧平顺储徊为,并没有出现那种令人不悦的闯动崩榷度。   切换到运动模式谁耻厩,变速箱首先变得更为积极复垦吠,整台车的性子也开始急躁起来登,随时准备着接受挑逗俩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接料鳖借。油门的响应也更为灵敏僧奴,初段就能得到不错的效果蜜试九,只不过排气声浪并不那么有气势汰驼。   至于转向播,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻侧聊肩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉妨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转筐,那样的线性和柔顺壬俱咕,简而言之非常舒服界唱。   CLA的转向感觉则不然聚势,它少了些紧致的细腻感识傻,多了些轻巧湿。这套电动助力低速中没什么特点盎,属于偏轻那类的娶,或许女性朋友会喜欢滔戌。高速下转向逐渐变沉边,更易于驾驶剖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上顽,比我想象的要好不少奇。   不要被AMG套件所蒙蔽眠泡耍,悬架的设定并没有那么生硬憋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扇掣,整个感觉还是挺舒服的噬熄季,回弹的特别利索笆季,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肥,起码我在前排开车是这样一个感觉变哩姬,只是后排的乘客有时会说轰袜浪:颠!哎麓慰郎,管不了那么多了畴脚广,我要是车主才不会天天后排拉着俩人桨妙,驾驶感觉对于这台车来说重要博诲妥。   =============分页符=============   原标题荣论:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虱确:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现亮贾搔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护妇理采,无法进行有效的弹射烈钠。起步时有将近一秒的延迟结试沟,之后发动机全面发力标,此时轮胎打滑非常严重铜钎降,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故店,全新的胎面没有达到最佳的工作状态龄,导致抓地力不足狸眷叼。怎么形容这个状态呢纫适,就像一只狗在大理石的地面上突然加速辞,四肢虽然在飞快的挠地诉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样洪,各位想象下抗父脚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态汐,双离合变速箱准确的完成两次升挡牟,换挡速度很快都,最终用三挡达到100公里/小时的速度嫉触愤,时间为7秒整抱床。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诽,因为看到严重的打滑时我特别无助枪,尝试了降低转速起步勿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地筏骏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瘫雄,而且车身的支撑有效寄峨,车内没有特别明显的前倾感觉桥袍愁。从刹车曲线来看雷叙临,自始至终加速度都在-1g左右味辱答,最终成绩为38.46米匡甘,符合奔驰一贯的作风淌阀。当然咐谦,待拿到国内的测试车后簧,我们还会进行测试疟桂舍,看看原厂的轮胎表现如何钾。   总结泥括:   从国外的销售情况来看撵桃,CLA是相当受欢迎的姑冗啃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料芒,CLA在美国同样有着相当不错的市橙撕怼,2013年后四个月销售1.2万辆霖,势头相当迅猛蜕察稳,可见其受欢迎程度惫添盗。   进入国内后我想它会得到同样的关注娘轰刑,随着细分市场的成熟娄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车僵弛。奔驰CLA级碌毛,主打运动狮铃桅、年轻闹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎等羔怂,尤其选装AMG套件以后效果更甚崩,相比奔驰A级纯广,它的吸引力显然更大骸化。相比竞争品牌连必,这次奔驰走在了前面怂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抬。配置方面国外大多都是选装骨,比如天窗拦低、轮圈样式等等虫箍贯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搂忿哇。   不可否认屁鼎,它是如此的招人喜欢滇,尤其招那些打扮时尚蓬饺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑胯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机胁甸蛙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了赂如芥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机腐翘萎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘客欺炒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃孺赌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型青,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革彤曙莱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法焊,通过细节部分运动元素的添加懒茂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格慰。其外观运动套件包括进气装饰和抛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脾。   总体来看伺党,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子谴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面匆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置甭腻,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备溺驾,白色车身加上黑色的玻璃车顶碌链霓,看起来很有档次感赖。不过略有遗憾的是袍汕氦,它的全景天窗不能打开锚型砍,有同行戏称栋昂醛,这是专门为了看星星而设计的拳。   内饰简洁自然   与外观相同炬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围坝成。全黑的内饰府歪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现概勘璃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来抵筒。   配色方面酒糠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰恃惮轨,但通过座椅的白色缝线雾兽萌、钢琴烤漆面板白边框的搭配旱台,使得内饰整齐又不显得沉闷钦扇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了脚痛妻。人机交互系统方面滩,V6菱仕Turbo车型并不占优势叙。   动力不错莫新鞠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机俩丧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱贩桥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型溜柔炊。这款车的低速扭矩较大胁仓荣,因此起步时非常容易波灌猩。起步后伐科擞,借助轻盈的车身堂,汽车随后的加速较为顺畅闭弧坚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实噬沃,这直接导致这款车的操控也是相对不错薯蒂,在较为宽阔的路面上头埂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骚岸,感觉很有信心些咸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校冠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的乔饺芯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置烩夯,非常方便驾驶者进出管,但打火时寄筐杭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动套毫。 责任编辑邓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候啊滩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位缮但牵。之后的继任者是睿翼卡瑟辜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈枫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款翅闷,并更名为马自达6阿特兹陋顺领,而它是否能达到前辈的高度搓芦督,让我们由内而外的体会一下料。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌灰,配合这两侧行车灯坑,看起来霸气十足柯,隐隐的透着一股子狠劲似。图中这款车是2.0L的标准版肝,则采用了较为普通的卤素光源街虱,科技感差了一点铰半耿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯誓稳,犀利感十足画粉侨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA借,它不同于以往的两代马自达6铺旱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来壬肃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子会挪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm诞禾,轴距为2830mm淬瓶时,与进口版本相同力吼。相比同级别其它几款日系车型通锋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势链饺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绰叙,像是一滴在高速行进中的水滴娶蹄饥,充满了流动感宽。从后边仔细观察阿特兹的背部冕,不难看出它还带着一点掀背的意思雾村。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯篙培,配合着双边单出的排气筒涤吮,更使整车的运动感一直延续到了尾部狙含葛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈兜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎控斧墟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猾咯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意僚钱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩偶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质潮我憋,其它区域大多为硬塑料俯墒币。由于没有太多的装饰件肃衡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价栖受。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高圃,它采用的是一块电阻屏啸踞赦,触控灵敏度还算令人满意靶壬,界面的科技感以及显示效果都很一般趟盟风,总体感觉更像是四吉伶殿、五年前的产品撇,唯一的优点就是操作无任何难度庙媚,一看就会赖瑞双。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡散捕寇,所以导航功能暂不能使用扣呸。   进入车内仁刊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了兼甸螺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿苗景涕,握感也很不错逝,由左至右打满需要2.5圈第,比大多数车型略小史患封。此外沫墓副,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片郡,操作便利性良好歌诬,而且兼顾了驾驶乐趣秀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色弗甸,但却一点不掉价室夕交。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感箍恃斯,其次它的表盘内圈采用了网格设计蜜,多少有一些竞速的味道挠逢寸,再加上白色的指针以及简洁劲、明快的字体错曹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望浓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏梗懦逗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗淘、平均时速剂交膏、续航里程之外褥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP荒幌擒。i-stop是马自达研发的自动启停技术骑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火牧。   除了i-stop趴该梢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统棋诲。之前在新能源车型上比较常见邢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上梁蝗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于骚漠炔,它是以电容取代传统的电池或电瓶巨很,从而为车内的用电设备供电泪囊,而非用于推动车辆前进呈。   空调面板的样式不错髓,旋钮和显示屏都显得比较有质感目。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子即。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车案雇钮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成┪郯桑好拉陋上。前后排座椅均采用了真皮包裹未便翠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次誊呈。   虽然阿特兹有着不错的轴距泄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩垮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐侣巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间擦。令人满意的是后排的腿部空间惊,坐正以后不影响翘二郎腿法阮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辰橇,不仅地板平整迸,而且行李箱有着不错的纵深氛,轻松放下高尔夫球包房簇亲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎忍蕊,以及更换轮胎所需的各种工具洛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷沸卯、双可变气门正时鞋收叙、凹顶活塞+米勒循环火、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术毙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现协,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm赶沙撕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm示瞄辟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱戮,并带有换挡拨片耍狼镶,只可惜这款变速箱不带有S挡瑟挠,对于主打运动的车型来说个遗憾驰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受庭屯澜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩夏规逆,日常驾驶过程中休就,为节省燃油袜炔,变速箱会积极升挡萍,转速经常保持在1500rpm以下茨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应咕武,因为这台变速箱的反应速度很快步,能够很好领会驾驶者意图斧团,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出擦。   阿特兹拥有良好的操控性陈星省,这首先要归功于发动机线性的动力输出怜描似。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏棋,而中后段又能够拥有很好的动力表现猫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻秸捎陋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处臼,尽管反馈的路感一般艰憾软,但指向足够精准疗,能够给人很强的信心副。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协桥附钒,它的前后悬架初段偏软杉私,能够很好地吸收路面的颠簸艘懂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾侈革。可喜的是悬架的后段韧性十足珐煽拼,不会让人感觉力不从心快。最重要的是铃,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整珐,车头指向灵活秆,车尾循迹性出色赏藕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见诺烧酶。   总结锑畔菇: 对于马自达这款即将发布的新车偷锚,我只能用赞不绝口来形容贾贿,外观和驾驶感受都可以称为上等夹。如果非要给这个车挑点毛病的话卢,就是在高手如林的中型车市场里诽逢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸楔窖。所以如果你是“外貌协会”的成员斑督偿,或者追求极致的驾驶感的话解,那么你可以期待一下这款新车华。 责任编辑哎窝:赵春晓" "  KTM的X-BOW舶疾,直译过来是十字弓垄夸呕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)钝搪坝。实际上线弊险,这个模样怪异的小车娩竣,的确是火力十足券膛,足到无论是在街道上还是赛道上扁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车模。   先来说说KTM这个公司问泪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂泡龚,以生产越野车和跑车而闻名摩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车宪扮,也许是工程师们精力太旺盛溅诚搏,亦或是身在奥地利这个地方但盒敬,总会有些天马行空的想法郴次,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蒋苯,去生产一些别的什么机动设备捐宿插。这几年骄,除了X-BOW典,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挽,而且都有一个共同点——惊人且极端砂恳酥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沫、puristic(纯粹)枷朗、radical(激进)享,这是他们对于21世纪超级跑车的理解炒。另外还要多说一句面,这家公司的口号是ready to race氯萎,时时刻刻都在准备一场竞技蜗祥料。   KTM的CEO曾经承认犯,他们希望使用21世纪的技术宠碍,发扬柯林·查普曼的理念厘率,打造一台新世纪的超级跑车匙。柯林·查普曼是谁鹿漂?他是路特斯汽车的创始人戳,他说过最著名的一句话是贸涸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准剐瘫茫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的恃软炼,作为汽车工程师附,他把全部精力都放在对性能感斤火、操控和轻量化的极致追求上蝎身。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可丸耿,但跟进尝试者寥寥坟氏锹。看看路特斯汽车凄凉的经历些抚险,这其中的原因并不难理解舷趴懊。我们很欣慰地看到琅胎,在新世纪垮闲酣,KTM继承了这种理念啦蟹娠,并且做得更加激进狗剖。   其实X-BOW的理念很简单吐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车槽。碳纤维单壳体车身通倍拆、全车碳纤维组件乌片刚、水平推杆减振器搔,这些都是方程式赛车的标准配置谩仿量。由于使用轻量化材料闪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)鸽。在高速行驶中狸稀订,车辆的气动布局提供下压力始查撇,以此来提高抓地力和稳定性楞惦,这也是方程式赛车的特点汐受餐。和赛车唯一的区别秆砂,就是它有全套符合法规要求的灯光差,以及一张副驾驶座椅愤妈奸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机悔,经过强化和升级后蒙希磕,动力达到300马力氓,和F3方程式赛车相当靡锭奢,六速手动变速箱也是简单而纯粹蕉酶萌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话椒南,我们不妨来看看推重比氮乐到。X-BOWR大概是2.6千克/马力劝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻А,也就是说发动机需要负担的重量更少容滦,动力表现自然更强棺。   在踏入X-BOW车内的一刻伤厂,恭喜你褂姑斜,在旁人眼里配隆涂,你已经像是一个职业车手了涧你。首先一只脚跨进驾驶舱散,站稳后调整重心戚肯,再把另一只脚迈进来串虾,双手找到合适的支撑点诗啤,将身体重量转移到双臂相揣栋,身子瞬时下沉犁抛盲,把自己放在座椅里逝。来自RECARO的座椅是固定的搓,完全不能调整咯母舶,靠背角度略微向后倾斜拣鹤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里狗颅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置离赋。要完成这一系列动作儒糙,如果你是个长腿欧巴花容钮,可能会轻松点阑。同样和方程式赛车一样揽,X-BOW采用快拆方向盘径骂汐,在一定程度上提高了进出车的方便性寂滇,不过我觉得这个功能最主要的目的霖,还是为了让它更接近赛车咳。绑上四点式安全带敞,身体没有一丝活动空间季发,因为在碰撞的时候侧,你不能指望安全气囊救你一命黄稳纠,唯一的方法裂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上零。   驾驶它酵芍逢,你不需要有汽联颁发的运动执照炔蚀磷,甚至不需要经过特别的训练交涉。只要你有合法的驾照渐,会熟练驾驶手动挡汽车吧涉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吨侥。连离合器都很好掌控龚,甚至比驾驶EVO舜呈恒、STI这种高性能运动房车还容易晒。你唯独需要的怯,是练就一副有力的双臂晶筐糖,因为它完全没有转向助力朴,停在原地市窜翘,方向几乎是打不动的敖切。   由于场地的原因诬硅,试驾过程不是很尽兴侣氮绰,并不能体验到X-BOW的全部性能架潮童。在狭小的环境中邢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展德乌宝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酪苦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力海裂。因为使用水平推杆减振器来,X-BOW的底盘可以尽可能的低钩阀,在转弯中几乎不会产生侧倾但算崎。多连杆悬架结构稳定入缎,可以减少轮胎不必要的运动和变化估,保证最佳的触地面积狸膏,用尽每一分抓地力辽柿苏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度臀,这一切所产生的副作用李哗褂,是你的身体要承受更高的横向重力刑龄溪。   在视线上倡览督,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似襄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置郸蓝汾,以及转向时轮胎的变化裳。利用这个优势斥醋侵,你可以把车开得更加精准量孰火,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙萄,这是任何房车都无法比拟的哄刊。不出个把小时澜驶棵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样必,高速掠过障碍物而毫发无损甲剿肪,那种险象环生的场面券,我相信其它车做不到疙邓,这种乐趣和成就感鹃校,只有X-BOW能给你姑岸。   看到这儿姆枪,你可能觉得这台车并不难驯服借拒芬,一切都很容易烽溪菇。没错辑,X-BOW没有设置很高的上手门槛拭跺捍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单吹箱,但是它还有进阶的玩法现街,这就需要很高的技术和技巧了畔船。首先汲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战藩篱,为了它的寿命库嫁,好好训练跟趾动作吧焕娘默。漂移累确绿?也没问题鲍,在转弯时只要加大油门患,车尾很容易就会滑动起来蔷伦讳。之后能不能画出一道完美的弧线霉,就要看控制的技巧了疗。   除了以上这些拌嘲,我还有一个建议艘领场。置办一套合适的行头患,至少也得有一个头盔和一副手套蹲掇喊,这会使你看上去更像是职业车手诽拌靠。当然飞,作为一台可以合法上路的跑车钝,KTM也试着考虑过车主的感受刊管烂,推出了一款GT车型括都。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃艇拷缉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已煞附嘎。无论哪种装扮官,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街疼哗嘛,在气势上就足以压倒一切凯拘,而在性能上痪,它也是所向披靡诞,精准伟第叭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜晤。虽然它可以以合法的身份上街怕丝,然而对一台Ready to race的准赛车播癸喘,街道并不是唯一且最佳的选择裳拢,它最终的目的地弦稿,是要奔向一条真正的赛道诲窃,在那里解开封勇换省,去赢得一场真正的胜利罢。   说到价钱铂霓达,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车簿逼窃,一点都不值甸快。那么攘,如果说花135万啸淮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茂暖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟糠懈,最大化的驾驶乐趣砂,并且还可以在公路上行驶扮委洁,这样是否物有所值虎搽萝?答案其实显而易见缚,值褥,或者不值勒啸,取决于你是否真正热爱驾驶槐碱漆,热爱赛车运动燃丹擎。 责任编辑艰歌忌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鹅,早已见怪不怪盯疵慌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车千屏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过尝阑,广汽丰田出品的YARiS L致炫镁彻,就是一款加长版的小型两厢车恭绵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志村。 知识普及塘氦:为何不叫“ 雅力士”了鹃去?   相信很多人都会有这样的疑问晌呈恢,从车尾的英文上来看灯,YARiS的标识与上一代完全一致盖,但多出“L”字母睬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贝棱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置碎盼。全新YARiS通过变革性的设计蒋具来、加大车内空间驮坷蜡、降低指导价段,从而想抢夺A0级市场的份额贤毕戊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望烙孟。不再使用“雅力士”的中文名称俺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌缝攘锤。   外观圣圭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型毒牛,如果拥有一副出色的外观设计坪前陋,那销量肯定低不了腺。广汽丰田的全新YARiS L致炫跨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化棘肃,能让更多的人接受系联。   =============分页符=============   原标题枷天:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的涝爱,所以在造型方面与海外车型有些差别滔化岗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拿辑付,“梯形大嘴”车头动感大气廉,配合超长的轴距拭墓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受我。   =============分页符=============   原标题埔苫焚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰熟乐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内态拈磷,相信你会有两种感觉某冗,第一慨氮:中控台设计非常大气柬胜谜,和丰田系列的SUV车型风格一致示躬。第二燃:超大空间歼般裳,后排空间完全比拼一般的A级轿车妮寝溯。   =============分页符=============   原标题沛莎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm妓较工,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嘶凶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车继,但是空间方面完全越级的感觉锈仆,完全不比一般的A级车差贤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服寞隆辩。   =============分页符=============   原标题磕仟构:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾队绒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意嚷庭饲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错类,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿朴,中后段性能并不出色蹭顷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高兽桑,高速行驶油耗方面并不出色泻艇疽。   结 语   作为一款城市代步车型测,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多块沮疚,外形方面就能征服不少年轻消费者樊。此外宫混陋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一纷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理收,若果说美中不足的地方闲步,那就是匹配的四速自动变速箱了娄热。(韩威) 责任编辑琳票袭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒使烙丸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏擅窝?告诉你牧刮篙,这是真实存在的一辆直线加速赛车怜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瓢季,基于2014道奇Dart车型粗户库,型号就叫做Dodge DartPro Stock伪。大概意思是“超级街车”容去攘。虽然只是称作“Pro”芭对,但它的结构和普通街车已经截然不同喷,一点点相似也仅限于外观上绞沮粹。一个专门设计的底盘拨霜舵,扣上一个类似“街车”的壳子硅同人,除了好看以外书毁,也是为了让车子的空气动力学特性更好狭滥浅。除此以外猛儡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”潘。   作为动力核心蚂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鞠。与常规的“以街车为基础改造”不同愤歉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蜂缸。据厂家介绍绦略相,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时当,而极速则可以达到480公里/小时卧曙羞。   Mopar没有公布具体技术细节裂,但是在上个月阶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中臣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瓷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坦念:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力覆衰,它跑完402米还需要9.9秒金,而末端速度“仅有”235公里/小时拴芬碘。也就是如果两辆车进行一场比赛划睛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候糜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半诚疲腊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭偏瓢败,当然也无法在普通街道上行驶媳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采磋缓封。 责任编辑们:赵春晓" "  4月11日碎心,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市饭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版伪裁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元波桃。   4月的京郊春风和煦琼,桃花盛开项,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意榷埠葛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基窗冈测,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象零菏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼性。   然而稍微有点遗憾的是道设壁,由于相关环保政策匙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基但。   =============分页符=============   外观内饰份溃肩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别派超楞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo径毫媳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外竿淖壤,因为配置的原因幂内怕,柴油版在一些细节然被,如前格栅叛、雾灯等处精简了镀铬装饰弧酷驴。   另外丘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎团啤,规格为265/60 R18片瘫颊,采用双五辐样式登钩菲,与高配车型的20寸轮毂有所区分焚脱。   外观上咆车汞,大切诺基给人的感觉就是硬朗凑、野性冗泰、豪放碳客锋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样泌快,如果不是看到车尾的标识乐疏巨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版册花。轮胎的使用与其它车型也是一样的抹邢。   =============分页符=============   内饰方面贩碴荡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致虑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同舱母苫,但是做工方面表现的比较细腻枢换矢。各个部位间的接缝十分均匀挡,内饰表面的反光也抑制得不错访负。   =============分页符=============   动力与驾驶感受磁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的荤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机嫉酷。这台发动机由意大利VM公司制造疯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造祷胳,国际知名度较高侗杭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下四妇,最大输出功率为243马力(179千瓦)惯抖估,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疾宛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱菠,采用电子挡杆设计册,事实上睛,在菲—克集团下的很多高档产品上觅删,都采用了这样的档杆设计翔侍卜。   大切诺基是个分量十足的大家伙瞄,体重高达2.4吨堆什。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时勒,都让人觉得动力输出稍弱边潜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同甭妊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩岛,这使得在实际驾驶过程中花,柴油版大切提速很快刃腾,驾驶感受十分轻盈崇都。   另外据表,发动机的噪声抑制也做得不错怖界鞭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大墟涛,但却绝非印象当中寸挽,柴油发动机那种高振动盎、高噪声倾溯,车内如“夜店”般的情况绣嫉孝。   在打开ECO模式的情况下完股闺,发动机的转速在1500rpm左右的时候违夕,变速箱就会做出反应夹泡兑,升挡很积极采镀陌。当车辆行驶到70km/h的时候棋,变速箱便会将挡位升至最高挡铜醒,我们在城市中使用杆,第8挡也是可以使用的辛彼,并非摆设蜂廷。如果关闭ECO模式卸丁播,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呵,动力输出得到了一定的释放腹,当然捐,噪音也会随之有所提升即。   柴油大切的油门踏板很轻盈漠,发动机对踏板所发出的信号反应很快枢,但初段调校的有些过于灵敏了师航狼,尤其是起步时斧练,轻踩油门乏室寒,车身就会有向前窜动的感觉阂,想要平稳的起步还是有些难度惕禾,如果初段能调的沉一点胜钒慑,感觉会更好强豹纷,驾驶者对动力的输出也更好掌控怜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鹤狗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统冀曹,由于取消了空气悬架宽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的妨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式疼,分别为自动旅伤船、沙地闷、雪地枯遍、泥地和岩石囱描堑,这些模式都是通过旋钮进行操作的海,除此之外还有ECO节能模式和运动模式坤泥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择需绵。   此次试驾色,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验唇惧,其中的体验环节有沙地帮婪库、U型坑和炮弹坑三个环节不寂。在进入沙地之前缚摔逛,首先将车辆选择到沙地模式松,此时车身稳定系统自动关闭巾。由于没有空气悬架孔筋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惩疵抛。   模式选择完毕之后秆吐,开始正式进入越野产地漂仟识,在松软的沙地中钢惋萎,要保证车辆的行驶速度窘撅。在沙地中行走陡拒,轮胎出现轻微打滑是很正常的懒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑浦舷,造成更大的麻烦念。   在U型坑的环节痕撮扳,选择到岩石模式之后邦洞茧,分动箱启动扭矩放大挡绞剂狠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拈冕前,传递到车轮上的动力会更加强劲担餐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过集烈粱。   炮弹坑对于车子本身来说沏,算是更具有难度的项目了袱嘛迟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节醇。对于大切来说背,通过这样的测试还是比较轻松的漆。在模式选择上劳,我们依旧可以选择岩石模式萝房侣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动讣惠,保证有附着力一侧车轮的动力输出握,从而实现脱困闲闯沤。   总体而言庙凄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在涵腿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色临。在整个越野体验环节郝弧,对于动力的感受也是比较明显的垄剔怖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松骋,主要还要归功于这台柴油发动机掸概,低转速扭矩输出足够大片牛凳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挨。 责任编辑嚷即哇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列孩栏撬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK窃,以求为各位网友购车作为参考拜蹈督,本文我们继续进行贰妨未。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)府,作为合资品牌的A0级三厢轿车坎对快,经济实用以及稳定这三点立市之本滑胜,谁展现得更好苍菇膳,以下将逐一展开丢。 外观解读被:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中碱鹃锻,这次“重生”抛开了以往的产品定位臂衅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型纷屏,接过老款颐达的市场后躲累酿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势何扮沟。   刚刚完成了小改款的阳光努,2014款车型延续了前款的整体轮廓羞粒痢,细节之处作出的调整椭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸新鸿疟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型继,另外增加了反光镜转向灯泵吹串、倒车雷达等外部配置汀侩罗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奶亮交,但两车在细分定位上有所区分沫此渤,新赛欧更经济嫉鲍恕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定狸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本某,两厢造型更具时尚特质骚和钝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重篮景。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅毖好,前脸处的线条切削更是全车最多之处抵角揩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅抬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弊吻,三厢车型尾部中规中矩础华,采用常规一体灯罩的尾灯豌奠,正是这一产品区分的剪影俗瓶。 看完两车的造型棚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现扭冗比。详见下表谎腥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观弓,您更看好谁投?欢迎参与一下投票妨票。   =============分页符=============   原标题朝啃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比撂被:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侥菜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直棠涩愁,各区域之间的串联均平滑带过套伪,整体风格更注重功能性吞樊供,力求在有限的空间内满足实现应有的功能敬,并尽可能带来更多储物空间派酗獭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足围碍倡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征踏矗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表溶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一示,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蔫突玩。   另外路湍,随着车载多媒体系统的发展弧老收,触摸屏更多的被普及翱椽怖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕绘涂扩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能角,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高仁膝娜。 配置对比纲返:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置小,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比牢,仅供各位网友参考痞芬藕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题惭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比藩恋擞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度媳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度醇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刑镣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风韭席,而车身与轴距人挝槽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势绥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹娩努鞋。   动力系统对比奋熄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面淘期,阳光仅提供一款1.5L发动机镣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择掏,同为四缸自然吸气版本俯纷巢,排量的不同即动力上的差距薪靶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)抚陕琶,具备重量上更轻的优势彭。   两车的自动挡车型份法,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱荷,其平顺搁僻、重量轻及省油的特性疟哺,同级别车型中具备一定的优势氯纠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下苇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT传惫,在挡位上优势明显陡泉,但其换档顿挫在车主之间常被提及稠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间铰颂,外观上二者均具备典型的家族特质扳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面谦。内饰布置阳光以实用为主尼喷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质泉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现沧扭榔。综合本文所述船,两款车型您更倾向于谁鲁氓?欢迎参与以下投票丢。 责任编辑馈睡多:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车舷梁腥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐橙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了媳缝霉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言牵活誓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比图。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型茫烷弧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比通,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嘎季。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面夸疚漏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芬鲜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垮尸停。也说明K3S试图走运动化的路线税孩氮。   起亚全新K3S的长浅、宽懈呕鸽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm晌踞毒,而轴距更是达到了2700mm的水平涉款,在同级别中也属于比较突出的成绩团擎,对空间方面肯定有着很大的帮助哄惰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蛋,车身线条也非常的流畅疙,有着极强的运动感起,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差劝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别泼撅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用甜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说赐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的惜篮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达窝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm笆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的巳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅讳,加之降低的车身让骐达更加动感缆衅冲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性虏遁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伞讨抵。形状突兀但线条流畅的尾灯蛔搁宫,红灯部分占据了大部分溶扒泄,白光部分呈现斗勾状赋巨常,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出丢陶汕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达侵缓讲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置寐。能够有效帮助你快捷倒车荆强。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否斧洽嗣,因为外观好看主观影像比较大情姥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面抱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多享,基本沿用了现款K3的设计捷,提供全黑色嫂浮、黑米色即黑、黑棕色三种不同的内饰配色陋。做工和用料相对也比较不错唇寄卜。内饰除了硬质塑料及软性材质外司券,仪表盘上方还使用了真皮提升档次筒黄乾。   骐达的内饰设计线条非常流畅碴掠,整体质感较旧款车型有所提升李兴难。内饰颜色采用黑色作为主色调蓬侠,搭配银色饰板揪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魂愤,满足不同消费者的需求颂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备礁彭,多功能真皮方向盘以及定速巡航晃,从上面表格已经很清楚的告诉大家抢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP搞许陀、胎压监测等配置污淘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富尚酥呕,其中ESP跋、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力敦隘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题史稻。 =============分页符=============   原标题辽嗡毫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700坟,整体乘坐空间相差得不太明显短。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同敝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富览朴,座椅表现方面K3S内部填充比较实釜,对腰部支撑方面会比较到位败耻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性扫烽,其座椅表现比较软竭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感泌概。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多另,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势幸仓凛。在乘坐空间是差不多的祷筛肯,K3S座椅设置得相对硬朗琳弓,而骐达设置得相对舒适灭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因斡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L晨宫,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S际煽厘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T咐,很好的满足不同需求的消费者即。起亚K3S相比起来就显得配置较少馆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鲜替舅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好泌即冬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辞疤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论礁瓜,详细还需看我们评测所出其份。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题僳秽赏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求篇。   点评灌:随着两厢车被广大的消费者所接受具,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款唱蝗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动湿,如果在这两款车选择其一的话场凸情,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动撂些誊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素私恍焦。 责任编辑颇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉攫,甚至有人无法确切的喊出它的名字霖垦。其实这款车和我们并不陌生哪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台室松侯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似旗缎。所以出镜率不高的标致4008堪,确实具有太多不为人所知的身世泥葛,这使得我们有必要去了解一下这款车撤妮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路篱嗓伙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体亩,呈现出风尚萎队、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感樊溺玻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签隶飘景,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰娇玻酒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚芒酬、科技的感觉该钙弓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纽,轴距为2670mm彼屠坑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫驳奥丘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造铜,所以在车身尺寸上它们相差不多吧枪惶。   从车身侧面来看碳物,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鞍,整个车身也因此更加大气而富有力量感挫沛陵。后排提供了私密玻璃磐猴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风善茫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满角,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因冬阶耪。另外矛拔嚼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心帆吭歉,尽管造型简单拐棵,但通过与腰线的巧妙衔接赡铜,使整个车身设计连为一体沸蚀太。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂沁,配合普利司通的225/55 R18轮胎灵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上赴涟缎,都具有不错的表现瓢誓麓。我想应该会有不少车友会非臣啬眨看重这双“大脚”猎墓搜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瓶阔郎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意舌唯卵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嘶磐吉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样核。不过标致4008在一些细节上却与之不同拆,譬如采用了大面积钢琴烤漆省,辅以细节上的优化恫蔚。   中控面板做工不错泼徒酬,按键旋钮设计很精致停孔单,且手感都较为出色吼建稼。娱乐扩展功能也比较齐全汝,AUX闭哼贝、USB以及12V电源都有装备恭丁蕉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点诽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯娘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错暑另擂,下面还有黑色钢琴漆点缀孙,凸显出了较强的质感修。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍波拔衡,若塑料饰板能换成金属材质的话啸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表小,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息伶典萍。在转速表与车速表之间逼苇必,我们看到了一块显示屏季簧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息性郊冷。 在乘坐以及车内空间方面侩形,标致4008秉承了家族在这方面的优势衰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好募荣。   后排座椅靠背很直萍川,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鸥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外冈,坐姿却让人觉得并不舒适京矾凄。   标致4008的行李厢内部很平整艾,而且后排座椅可以4/6比例放倒田蠢奈。这样它的储物能力将会得到提升航韦,对于搬运一些体积较大的物品娇,可放倒的后排座椅显得实用嗡草。   =============分页符=============   在动力系统方面咐让,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机姐,最大功率仅为150马力席,扭矩峰值198牛米澄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用胎擒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了行瘟。 全系搭配加了CVT无级变速箱酱惹邢,具备手动换挡能力箩穗赡。在实际道路行驶中徽哺,CVT变速箱表现的非常平稳瑞承古。   标致4008在起步初期油门响应还算及时法纯漆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音缎暖辑,却没有丝毫提速的感觉南。不过鼓编,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蹄嗅疚,在平稳驾驶时超车变线很轻松狸送烯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统繁税,2WD(前轮驱动)适合于城市行车背骋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力圭,前轮最多可分配85%的动力商丹,后轮则可达到55%朗掸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%护,可以应付雨雪被潦次、沙石和泥泞等路况誊,也可以轻松面对普通的越野路段芬矩隋。   标致4008并不属于难开的车型戮嫉,尽管车身较大该,但是方向盘非常轻盈逞表莽,即便是女性驾驶也会非常从容铺酸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线链窟。   结语刑胚:从市场战略上来看武郊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型比潘,4008不仅丰富了进口标致的产品线享,也为消费者提供了更多的选择仑拈郝。而从产品本身来看侵,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫丸碑,能很好的迎合中国消费者的审美淑。在驾驶方面凯,标致4008表现出非常舒适和安逸胸,非常贴切城市SUV的特性绅巷纪。 责任编辑镜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型缝,自2011年上市以来凭借着动感的外观辈鸽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价绦,受到了许多二三线城市消费者的青睐袍。不到3年的时间稼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610塘岸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率电。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型洛帘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤纭,将在4月的北京车展上市拆渺,预计售价区间为6万-9万元衅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弹撤。下面就跟随我的镜头嘛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车誊忙蔡。   相关信息弧稳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌氖,2011年正式推出了首款车型宝骏630牡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力茅础,结合上汽和通用的生产技术落,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计赫陪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌顷促似。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计堵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO荡喂,与进气格栅散记、发动机舱盖形成盾形区域停槽,造就了独特的宝骏品牌DNA坤黎匣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计佩居槐。从前脸上看瓢,与宝骏630的设计保持了高度的一致粳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势岗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计才,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装擅拖,颇显动感绍泻。   在车身尺寸方面送疏类,宝骏610的长为4401mm较墓、宽为1736mm桓蹈、高为1462mm达。由于与宝骏630车型同平台生产疥,因此在轴距方面并没有变化岭番酞,依然是2640mm崔刷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐阔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”偶蹿,尾部扰流板瞥持、包覆式的后风挡玻璃枯立、硬朗行李舱的线条焚,颇具运动风桨。与此同时雌另氦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂尽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利矗洁拣。   =============分页符=============   内饰方面红哩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度邢顽床。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配诞苗,方向盘搭配银色装饰条誊,整体风格偏运动芳迸,带来不少新鲜感酣京。此外盯骑,新车仪表盘也进行了全新搭配弊垦,采用双表盘设计仿览熔,更符合当前年轻人取向舍托。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条董墒稍,提升档次的同时也带来的一份运动基因海,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘芜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多朔,LED组合仪表提升了整车的质感系诫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验浩邵骚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势诺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域米入,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论孺郝沫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹景嗽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面牛卷屎。   宝骏610是一款两厢掀背车型袒墒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性礁碎渐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够亲话徊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汀,也可以按6/4放倒座椅魏颁岭,放倒后容积可达到1300L稼附秀。   =============分页符=============   在动力方面怖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机檬贬闯,最大功率可达82kW烷楔,最大扭矩为146.5Nm丹广洞,这款发动机也同样在630车型上使用刹涉。为了发挥出更好的动力性能辰谈愁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器磁忌,此外还配有5速手动变速器可以选择晶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品佰鞋碳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升撩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鳖杰、君越箩蜡、君威等车型上钳。   在整个实际驾驶过程中拟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耽酸村。在1500-2000低转速时腹,所爆发出的动力输出还算尚可薄动,油门响应比较直接维。但是随着转速的提升恢幕暴,档位的提高揉歪蔬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来轮。这种动力表现不温不火帮,但是足以应付城市道路使用溶恒。   相比于第一代自动变速器绍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升胺。只需稍微深踩一下埂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡舰,只不过由于排量的缘故尚那霉,推背感并不是很强烈彭,且高转下的再加速能力也有些力不从心目。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适莲,这也完全符合它的家用定位扭。在经过颠簸路段以及减速带咸荚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惋灭,让驾乘更加舒适扦。此外燃,在过弯时底盘也显得较为扎实举樊。   结语帘厩购:宝骏610的家用车定位很准确拧,配置很务实女,储物空间多割捌奠,不过在用料和做工上还有待加强橇焦。不过动力系统方面确实不太给力去,最多可以说是开起来比较舒适涂彤,这也比较符合它的定位虫。作为一个新品牌衡,宝骏还有很长的路要走护,虽然已经走过4年多愧寂吻,推出了两款车型耿骂碌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样传唯,在自主家用车市场上打出一片天地来汇味,我们将拭目以待仑。 责任编辑溪介涂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上斤,大众展台上首发了2015款大众Jetta据饰珐。这款车在现款Jetta的基础上盾隆,针对外内设计细节进行了小幅修调酷,属于一次精修边幅的小改款何。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整酥喀勺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注浆潮畏。 全文总结碎晃:   对于这么一款外形细节有新意拢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta律,我们只希望它能尽快来到国内撇孙畅,因为目前国内的速腾车型泉舅哪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势礁卧场,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面甩坚。 责任编辑顿委:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域癌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作矩拖,深入布局卑板。其中包括类似上海大众新桑塔纳漠苍挨、一汽大众新捷达动、斯柯达昕锐罚松、以及再早之前的本田锋范梁敖、日产阳光等等甩攀。可以说安娥伞,在这一细分级别既,乱战才刚刚开始蛊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手惦誊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去纠谐勤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉谎脐缆。反而厚重了不少簧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嫉断簿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱笆瞳牧。就前脸部分来说饶,整体样子是非常简洁的浚采阔,又有几分动感截姓,和标致其它车型相比是有些差别的陇。   侧面造型规规矩矩化藐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现五陡,你会发现痞滔巧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉躺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谈,但301更多的是安安分分的一种踏实感浑蜜澈。其中慌遂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素娇,没有那么规规矩矩床,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守毙廉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蹭,这也是一项非常讨巧的设计萍。设计感油然而生勾烹闺,除此之外景笔,车尾并没有多余的装饰物悍干,简洁实用依旧是主要风格钦。   本文导航" "斯柯达明锐借式,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车炒惺柏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌墒惕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在兑拷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台裂密薯,可能除了家族化的设计以外蹲举,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了校。 虽然它采用了大众的MQB平台汲版,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分特平碳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破当玫,全新的家族化设计让它年轻了很多科枷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价触纷,但是相比现款藐,它的前脸更显稚嫩淳溺丛,也可能因为现款有些老气横秋吧盖城坍。 车身尺寸方面旦,它相比较现款有了一定的进步谅糕摹,内部空间方面自然也有了一定的进步涸,在后面空间介绍上我会在进行阐述把抚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7酪瘟,这也集中在细节设计方面目,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱泊,还有合理的镀铬装饰荒,这也是新明锐年轻的一种标志守,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次负富。" "  2014年4月16日痊涎,全新英菲尼迪Q50正式上市狄吃超,售价区间为32.58-54.98万元班芹套。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型孟,2.0T车型三季度到货耪茨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版剿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版刚地酥。三车官方指导价格基本在42万元上下柬,具有一定代表性管。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肥丢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者姓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蜗鞭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息仙穗,车头造型极富攻击性酵秦,侧身线条动感优美袍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显肯。当然跑,它的进化不只是看起来那么简单酞躬千,内功的修炼更让对手望尘莫及戌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的次茹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中爱,而且大有愈演愈烈之风脊抢娠,尾部设计很像自家的新5系坷停都,家族化设计不可避免驶哎。即便是标准轴距版本农粉裳,新3系的轴距还是达到了2810mm翘必,比上一代有小幅增长拴,再加上悬挂对舒适性的妥协探,曾经犀利的3系已成过去亲纬香,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已壬闭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的透楔纯,那非雷克萨斯IS莫属了猫菠锈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象帆,车头动感夸张瞥瞎墟,车尾简洁利落绣吮偷,虽然有历史车系的影子崔啪册,但这绝对是对精髓的传承和延续罕馅。   本文导航" "  又到周末了栓埂陆,在大学破旧的宿舍里副粟入,百无聊赖的仰躺在下铺上褥扩谈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报帕埠使,心中泛起阵阵遐想清。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角淮扮诫,充满战斗气息的车身麻粹,都让我无法安然自卧态,打起精神惯舞揩,跑到隔壁楼的图书馆欢叭什,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志深滇。没错驹龋沦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我棉翘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蔷。但是冒彩,今天要说的主角并非“兰博儿”尼局竟,而是广汽本田第三代飞度扳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钩。   ?什么是边锋主义楼匈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉将拌痛,线条过渡果断蒂蹿巍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴港,包括讴歌品牌也大致如此捆倒肚。第三代飞度相比上面的两代故吨款,将这种风格发挥的更加淋漓尽致率签窘。车头部分比上一代更加动感峡煎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状姐窃薪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰泼。给我总的感觉是伙宦斯,车头的成功是线条运用的成功甩镶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象翱隆,从车头到车尾一气呵成的藐建,整体感和流线感非常强畅。从某种角度讲畔屁碎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蔫驮恐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碍艾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感锻冲俊,但相比其它竞争对手妓敖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芯氮。   车尾的感觉并没有车头那么好弓宛蹲,对于我来说斜沸,车尾的设计并不满意丝。过度使用的镀铬饰条炔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鼎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复啥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道菇贺怂,在纽约车展即将开幕之际蔷倡,路虎发布全新发现Vision概念车苗涧,配备多种新功能忍控,智能玻璃实现透明引擎盖搓掣,座椅灵活变换可实现共四种模式唯灵,包括远程页ɑ海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惕,第一款路虎发现诞生于25年前拓,全新发现系列定位于“休闲”摧,总计拥有四款新车券。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蜡胳,多功能配置须,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力壤喝掇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术虎冻醛,其中包括远距离揖涟辆担控革橇,智能玻璃等泪纲蕾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景末诽缄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示努僻耐,“新车现代化的辈羞,切题的糯,并引人入胜的设计崔茧惶,是发现车型发生的重要转变孙斧鳞。”" "  [汽车之家设计] 2013年卧,我去过一次柳州扇娟懒,那次虑暗工,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂勒长,当时触谐城,宝骏只有宝骏630一款量产车型栖染,时隔一年试,这家公司有了新动作借滴空,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市朽洗瞥。官方表示莎坦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纺。   事实上昏哆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型善旧,那时屏度邯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶程,为了配合厂商对车型做好保密工作碗雌阜,当时我们也并没有拍摄相关的图片挠。掐指一算裸警庞,当时骂概,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了彤冠嫡,在聊到这个话题时宪嫩讽,项目负责人也表示坛哦,整个团队在这期间做了很多的工作材叔窃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性伟,即便有着此前宝骏630的经验颈,但对于一款新产品而言赐马,整个团队仍旧不敢怠慢鹅。   为什么要推出一款两厢车悄拓汇?   新品牌诞生初期艾,单一的产品有助于更好的把控产品质量劣实,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑斜劣,从而将其转化为品牌价值纹锤剖,在品牌得到一定认可的前提下仿韩,适当拓宽产品线肃,无论是对品牌结添,还是对市场而言都有着积极的一面面。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酮毋檬,较为官方的说法是“以市场为导向”嘉,不过在我看来携登,这仅是一方面然庆,在有了以上需求的前提下苛搐娶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肯架交,于是才有了这个方案静,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外撤褥伎,车辆的动力系统具嚎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整楔评洁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说亥,无疑是一个两全的方案揭烁茹。   两厢车在定位上有什么不同吗叙苏娃?   简单来说力斧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蝗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本陶外炬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可垛吻。相比之下吧水呻,因车身结构缘故蔡甜,车侧和车尾的造型变化较大霓赡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赏蹋拟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法推角,印象中宦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搏苯,有些时候芍酞呜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素领涧冯。当然痹,每个厂商都有自己的想法蝎殴,这种实用主义并不是坏事甭,毕竟聪撂,车是用来开的庐咀蓉,把主要精力投放产品稳定性方面曹脑,对打造一个大众品牌或许更为重要效臼律。   在造型设计方面萝悉,除了已经固定下来的设计元素外持俱风,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蒋掠。对于镀铬饰条的理解见仁见智曹七柏,然而蛇谰慑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”戳,正是在这种需求的推动下携,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场辟涛。   察觉到这一现象后天,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思勺鼓搐,显然扮穗锣,一味的添加装饰条并不合适剃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求锯期阀。一般情况下哎层眠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区懦非,除此之外酶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条菠揪瘁,在设计师看来迫稳,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致纳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鸽扔计,我还不曾有过近身接触识少授。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知死敝武,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线磐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统脱。或许这么长的一串文字来的有些陌生呛,简单讲详溅补,它就是在航空航天器上使用的转向技术槐。我们将就驾驶者最关心的方面就,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS马公培。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蹄咆糕,人机交互系统的先进等等袱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触庇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力耸筏拌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主揉秀,不难想象Q50的出色乃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳犯沛,同样艇,作为宝马1系的车主涡,对于操控的追求反衬出Q50的优异抨刀。而剥离开车身的种种娥尝,他们共同的认同就在于这三个字母温:DAS   【什么是DAS雌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)洼傅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一京。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制愤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肮锭酗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瓜归庇。   【DAS工作原理是什么憨靶?】   车辆转向时股,不再依靠传统的机械连接蒜嫉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制杜,根据行驶路况和方向盘转动力度饥,速度进行综合计算汇井赏,从而指挥转向电机机构实现转向馆。   三个ECU属于并联关系侣梧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痕款都、方向盘沁、右前轮)腾道,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况纹龄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时旧焦繁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活理勒,恢复至传统的机械传动转向模式按逝,确保万无一失末。但在正常情况下瞪冗络,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离柑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈貌。   【DAS汽车的优势篙蛾?】   操控性亥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞斑蔼荒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蓖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况取健,享受更多驾驶乐趣单骨椭。   【为什么线控转向比传统转向快唐仿凛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入扔标限。整个系统中没有橡胶衬套臂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间脓通,因此首先从内部减少“延迟”弄嘛。   【DAS对过弯的影响多抨瞎?】   转向相应得到改善欢。传统转向系统京犊铣,在接近弯道时碘骗,驾驶者需要提前做出转向动作巍抛,否则汽车无法实现平稳转向恍颠喊。而采用了线控主动转向DAS系统链翅四,通过消除内部的转向延迟隋,减少了预先动作的必要韭蹬,实现更灵活的转向腐渭。而驾驶的感受将更加直接瀑鸽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纽请促,毫无延迟钱却登。   【转向系统也能够减少疲劳哆腐缮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感墟松查,因此从另一个角度提升了安全铝修。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成佟)剐潦胃,12款参与测试的车型中窘琴,在定速140km/h的巡航测试中拜,平均修正次数寞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蔡秦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点帛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响络?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄乜郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表磺合:网上车市(www.cheshi.com)   当然黎膏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目缝乌,而对于传统车型世底,这一选项代表着发动机豁甩、油门踏板伸、悬挂阻尼俯挖提、刹车响应等等方面的细微调整临捷,而由于配备了DAS集,英菲尼迪在模式选择上枢痹渭,更进一步的调整了一系列的功能撑衰,如寒羚孤:主动声音控制系统拭仓哇、线控主动转向DAS寿擞玛、主动车道控制和主动循忌睿控制系统ATC等等的设定顺晒蘑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里饥?】   通过上面的简单问答计需雀,我想我们已经熟知了DAS系统裤,在响应更快筋雀瘦,相比机械系统更便于维护时,节约成本犯,减轻重量等多个方面都硕果累累戎幕逛。而任何事物都是双刃剑磐坝好,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伸沮据?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生伴,他的解释既简单搜叹,又复杂缝哩挫,背后掩藏着十年之久的不断试验江,推理盒图堡,再试验的科研过程肌绿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力其蔷。而这些内容无法用数据体现涝,还是按下点火开关吧辆毖。   本文导航" "   《极速60秒》蔑、《死亡飞车》坞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蚂簇,让车迷们大呼过瘾家姑堑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现湃虹。另一方面拈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的袍谰,但开在路上肯定是最牛X愤瞎逗,最有回头率的鼎亨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事挪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”标罕、“真NB”这样的感叹酿吗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型劳题。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别诲饺锯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分构脊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狗焕弟。    作为最具代表性的美系车型嘘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程瞄芒烯,五代车型熠熠生辉废爽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相扇码,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看告外局,主要原因是新一代车型不够“MAN”驼赫田,缺少了野马的一贯的风格味。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美灭理,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车男广纠。 什么是肌肉车欧瞎瓷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车襄嘿入,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车稠提。肌肉车必须搭载大排量V8发动机焚辞、具有强劲马力衬群、外形富有肌肉感的美式跑车烈特仆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表片计蚕,例如雪佛兰科迈罗泥勤杠、道奇蝰蛇佬成、道奇战马啼底,还有就是本篇文章的主角福特野马同狗寂。不过这些都是字面上的解释犬是,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义窟阮。什么是肌肉车膜吼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解共平。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集貉,科尼赛克Agera闷贡位、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蕉取,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别窗。但实际上并非如此苟鹊辈,凭借自身出众的一面推巷,福特野马在众多超跑中脱颖而出吉报九,成为闪亮的主角磕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车扰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机艇睛痛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凡道摩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恒胺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果硷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影替倍,野马还是地道的童星出道!是的春钾伪,早在1964年刚刚诞生之际蠢,它就被搬上电影银幕褪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》揽,也许大家有些陌生勾标貉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品黑琶。在过去50年里皋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角匪盒妊。    无论是哪一年代的野马掂外,但凡出现在电影中处,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球想效良。衬托主角的英雄气概或是独当一面蔡莆,野马都游刃有余柯。在近期上映的《极品飞车》中辞堵融,野马更是作为整个剧情的主要线索殊撕舞,陪伴主角经历了人生的起伏旦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的池捐,五门版的三款车型——耀真乏、耀享陕泻、耀动分别为52.8万痰、57.8万嗣汲啦、62.8万羡搓袄。另外还有只发售500台的限量版痢食投,价格66.6万元屯巍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变苏,只是在色彩搭配上带来更多选择讳抖藏,车型配置也更合理阮然何。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器污赔,并且通过优化四驱系统级寂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现梆茅。揽胜极光一直被认为是外观控师媚棵,但作为路虎车型褐,它也有着同级一流的越野性能匪簿峭。这是款长着女神模样雌,也有着女汉子般坚韧的车搜。 外观粮遂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型泼糠苔,所以不仅长宽高没有变妹,造型设计也和现在基本一致对沽。设计师只对一个细节进行了修改沸忍,就是后视镜纱多全。新款车型后视镜造型整体感强闻,与车身有更好搭配效果辉藩。除此之外男,极光传承自揽胜的城堡式车身氮光痢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留隋赋背。虽然极光已经上市有3年时间蛇录椿,但时尚感丝毫不减融玲挨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上懈,极光有自适应LED氙气大灯绞讨、全景天窗等配置驮考颓,兼顾时尚与实用性输缆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于韶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰窟酗,前后保险杠尺寸更大下。另外蓟翅,2014款极光提供了11种车身颜色股高骂,消费者有更多选择蹋酚股。    另外掏,外观细节上能看到的摄像头和雷达彩穆,是为了实现自适应巡航剖、自动泊车疯牢毕、360度倒车影像等功能得坏题。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能糕拼,既可以设定与前车距离或行驶速度烂酗救,当系统计算出正面碰撞无法避免痴该辽,会释放最大制动力降低冲击速度赡躲炯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能赁,实用性得到提升潞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车够,并不是说女性不能开绩,反正我问过数个女性朋友飞裴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惩酬沥,完全不是自己的菜瘟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辨,所以我觉得这样描述更加准确沛迫:这是一款为男人及女汉子准备的车拍巧惹。不是说它不好泉胎伞,事实上野帝的特点非常鲜明窟拇,优点也特别多媚居乏,但如果真的不能欣赏野帝的外形纶糠,那么它的优点再多也是白搭救。好了锨獭死,说的够清楚了蕉慷蜂,男性用户请继续看下去泄鞭,女性用户请酌情选择峦旱门。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蚕山,也就是售价24.18万的最顶配版本吼橇煌。配置非常丰富饥,但较高的售价容易让消费者望而却步俏芬市,毕竟男人也不是那么好忽悠的方。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本汝。不过既然我们测试的是高配版本莽漓,就来看看这款车糙饱涂,按照惯例怀酸镜,还是从野帝的外型设计开始隆触康。   ● 外观鸡迷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议统懦桓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑闺费纶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蔷,野帝这种偏向硬派和复古的造型固庆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同些,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了泥崎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些轻,这对于野帝来说无疑是个劣势幸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间腺畅纯,国内汽车消费更是以大为美搞陆姐,野帝国产后尽管已经有所加长耗冯韭,不过还是给人感觉不大商戊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孪,带自动点亮功能的氙气大灯荤拱棚、大灯清洗功能颗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备想抹。日间行车灯采用光带造型悔,并集成在前大灯组内慑冠,样式比较简单疚郡扩,辨识度还是比较高的肩憋陛。   尽管车身长度不算长妓布,但野帝的高度还是比较高的萍,一方面是车身设计的就比较高大剿,另一方面也是因为底盘较高惊亢,悬架行程比较长茫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm铣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间釜夯。   后保险杠设计的比较厚实揉皇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一烹翔扮,也是为什么我们说它更适合男性车主祷庇童。倒车雷达是全系标配喝庞,不过倒车影像和自动泊车是选配苹故补,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车费沧蒜。   需要说明的是钦赋,按照官方参数配置表记,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的绞,不过这台车并没有装配后挂式备胎藐毫,4S店解释说是同样是野驱版登,有的车有后挂式备胎沮句,有的车没有你栓褪,如果不要后挂式备胎籍,可以减6000元驼访北。   十辐立体式轮圈界,样式符合野帝的整体风格沏巍粒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎娜,规格225/50 R17莱。这款轮胎算是一个折中方案冒,整体表现比较中庸嗅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果椒锈霞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差慨当。" "  2006年始憨鲤袱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伎僚联,没一年么浇排,这个品牌都在刷新着销售纪录定,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逻薪淮。2014年含糙黔,新的产品问世剔姐,这一次它不再效仿董、跟随袭悲封,而是独步青云绦。   在过去的几年里嫁接拐,英菲尼迪的品牌推广是以设计骑榔柒、豪华为主要核心视,由于旗下车型均以大排量为主星,并在操控性方面有所见地掳念嵌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淘。作为一个初来乍到的年轻品牌俄编希,每一步的迈出都显得格外小心肉糙,在保证动力性优势的前提下火嗽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淘埂,原因很简单咆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性皇邻,也就是不同于别人的卖点孔。   在同级对手们相继更新产品的时候脑堑蜡,英菲尼迪一方显得格外冷静歧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度供爬,好在当它真正来临之时昆卉,并没有让大家失望邢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呜。   在介绍这款新产品前穗,我想我很有必要做个说明兑想,Q50实为G系列的换代产品膜穆却,在2013年度袄胚响,英菲尼迪旗下车型根据轿车赋、SUV采用了全新命名武躬思,即轿车使用Q字母脸论鳞,SUV使用QX字母霜旦蒂,后续数字分别代表车型浓羡疲,这样做有利于车型之间的关联度兼。   2013年测,我的同事在经历了12个小时的飞行后壁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啼,在回国后的闲聊中能,他的目光坚毅送纹,言语中难掩一丝激动礁错,当然他对这款车的最终评价很高胜笺,抱着这股期盼独,我们今天找来这款车祷从戈,一同来寻味我同事当时的所感伯茂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间塑加客,所以厂商提供的测试车依然为美规版鼎巧蛇,所以动力了、底盘的调校鹊鞍魔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同粱瓦迸,但整体设计与科技性不会有任何出入萍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说叛完,也算是足以解渴了下。   对于设计语言四个字来说倍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晾郎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钦穿,有时我甚至会想必砰距,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铰鞋赶?正因设计团队的不懈努力栋菜谱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表探,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谦痢。   低矮的车身骑,流线的车顶抱胜奈,都是上代所传承下来的精髓檀嗓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大腑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)揣,这与宝马3系的水平相当骨藏,优于奥迪A4L冲挖酚、奔驰C级等产品柒溉,别小看这一举措即家伯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性馈。   对于轮毂轮胎的配备上度扇,英菲尼迪从不走低调的路线峡韶惮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惺现。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中裙雇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接等督,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屏豌。   本文导航" "  2006年始裂牟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闹氰擒,没一年胶搬始,这个品牌都在刷新着销售纪录稀辅较,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耍。2014年竟帝,新的产品问世夹,这一次它不再效仿坍栋、跟随跺改撤,而是独步青云寿尽。   在过去的几年里肮,英菲尼迪的品牌推广是以设计绍呻讣、豪华为主要核心刚前,由于旗下车型均以大排量为主绘蔼,并在操控性方面有所见地偶碧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手送坷淀。作为一个初来乍到的年轻品牌罐来驾,每一步的迈出都显得格外小心脆齐煎,在保证动力性优势的前提下吐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点儒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巷搂迷,原因很简单环秽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性歇摄,也就是不同于别人的卖点眉。   在同级对手们相继更新产品的时候售馆,英菲尼迪一方显得格外冷静皑婆奴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度细,好在当它真正来临之时奸惜剐,并没有让大家失望滩棺旧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汹悄取。   在介绍这款新产品前坡须,我想我很有必要做个说明腔,Q50实为G系列的换代产品绕,在2013年度癸,英菲尼迪旗下车型根据轿车叹单、SUV采用了全新命名樊姬卞,即轿车使用Q字母脆度电,SUV使用QX字母高,后续数字分别代表车型艇曹沮,这样做有利于车型之间的关联度浆。   2013年酚蹬廉,我的同事在经历了12个小时的飞行后摄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舰疤鞋,在回国后的闲聊中姬憋劳,他的目光坚毅爆苍,言语中难掩一丝激动收乡,当然他对这款车的最终评价很高诗,抱着这股期盼沏,我们今天找来这款车饲艾,一同来寻味我同事当时的所感赔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间校年,所以厂商提供的测试车依然为美规版定鼓,所以动力陈、底盘的调校霉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同煤,但整体设计与科技性不会有任何出入桅顷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说偿莫贯,也算是足以解渴了喜守崔。   对于设计语言四个字来说棚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泪冒夕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惮,有时我甚至会想同,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量莱珊登?正因设计团队的不懈努力相酚懦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经堵爆案。   低矮的车身令,流线的车顶茎,都是上代所传承下来的精髓恨噬固,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大藐乌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)侣偿羞,这与宝马3系的水平相当觅闭,优于奥迪A4L胆深、奔驰C级等产品杏,别小看这一举措妙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性噶邦。   对于轮毂轮胎的配备上枚琅啡,英菲尼迪从不走低调的路线删高,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平省。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中琼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舌改,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胳释。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首吞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呜梳、陆风X5登劲、全球鹰GX7氢灵,但依然无法撼动它的地位掇疥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变摹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来体,它就是CS75软市兴,来自长安汽车荆良。   在众多国内车企中倒,长安汽车拥有较早的造车历史擦签,并且对越野车的制造要追溯到1958年乓涎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下澄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计半娟胆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型无,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量姓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础簇到咳。   在对长安历史阐述过后醇帅,这款新产品更是令人期待捌吃。在2013年9月踏棉舜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发节凰,一经面世便引来了无数人的驻足卿茨窗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品敬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表宠,诸多细节上的体现蒋迸群,可以看到与时代的接轨逗是,说实话殴堡沥,即便与合资品牌相比戳奖,它的设计也毫不逊色渐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表寥负:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV秘镣,在首次无伪谍照曝光过后拒芦窜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手屁吞。从车身尺寸上来看死泵,CS75在长度与轴距上的优势突出衅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响萄累。在设计上型港梧,侧车身的视觉冲击力有所削弱遁袱,平和的线条增加了些许稳重感联,而在配置方面绝不含糊龚匣头,右侧后视镜配备摄像头乳,为泊车提供了更安全的保障目跨,此外17寸轮毂的注入拖咐,也为整车视觉性增加了不少好评分蚕蒜。   车尾的造型体现了丰富的层次感凳标,使其得以回归至前脸的感觉痕刷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔禄。此外篮差,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统类,可以看出CS75在配置方面的丰富性瘁。   本文导航" "  上半期献,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沧交,不同的设计倾向与不同的品牌定位仕汾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念叭钡。在“下半场”的对决中拷歧矫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嘿冀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果抡慑。   点击阅读斗炕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表藩熔滴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后尉场,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表萄桨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目躬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后氢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐罗纪灿,以应付那些五口之家出行的需求敛广。行李箱空间的比较是,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下煌辫巷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱脐挠道,或者带孩子出行时惦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品晾溜确。行李箱内是否配备12V电源接口惩惮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱得,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多黔撬。   ·模特A(不戴眼镜)身高霸:170cm 体重稳省险:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高纠伍蹦:175cm 体重必:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地帝聚,长安福特此次也算酝酿已久了曙咀,可以说即将推出的翼虎焕粗等,每个人都能从中找到自己心仪之处蛋辩桃,例如极具冲击力的外形显划、科技感突出的SYNC系统赣珐、人性化的内饰细节设计嘶、又或是强大的日常实用性隶拾,这次泥饺内,同级对手们真的要小心应对了囊课究。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后膜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点敢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碗阮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期九鞠班。显然奈拍恕,在错失2013年的发展大好时机后册庆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诵虱茂,其实也能够走在大部队的前列怠管。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段第纠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多供淋。眼前一遍利好糙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008芒互雌、雪佛兰TRAX弹澄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位勉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市磕距赤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鹿滥苟,至今我们还没有看到实车涟李画。从目前的情况来看幂慌,它们很快就会来到我们的身边金汕略。正是这个原因钉,在日内瓦车展媒体报道结束后擦蹄,我们并没有着急回国擦笔,而是完成了几款车型的海外试驾寿纯人、测试和静态对比的素材搜集输两,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目菏。   看到这里实,或许你会产生疑问曙穿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惫念?坦白地说拴劣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的徐杏:1.它们必定会国产并且在国内销售龚芯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比繁卫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来城棺救,只是一些细节针对本土化进行了改造壳复公,但外观内饰设计境派武、车内做工闯星、人性化奥皮嘎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化寄相县。综合上述所言痘撑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义测妻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些断厩绣,感兴趣的不妨继续看下去羔痘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用然奈够,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉矢。例如CX-5插、ATENZA阿特兹耽氮冠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉丁。最重要的是忿罐疮,它们不仅有所创新欠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风归八潞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋兼肆,再到如今的Axela昂克赛拉崔撑坝,马自达3已经历经三代车型的演变黑埃降。据长安马自达相关人员介绍灿檬枢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)累戚颁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化厕飞河。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话似榷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹需添度。它的眼神更加犀利菲,车身线条更为动感访。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹全垂吴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳燎赋遁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹型邦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连娟伦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识暑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子吉梦经,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼篓痉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神滦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线唬嫡惹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计搂。另外卷袄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神镜瑟叉。据厂家人员介绍诉薪娶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层落、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺邦顿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化佰秆读,使它的整体视觉感受类似红酒一般工辜辽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉伎韵矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm叫浩,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谓涤排,两款车的轴距同为2700mm耙泪。相比同级别其它车型类,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势荆蛔亩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形谏逼摇,不过轮圈的造型稍显普通秒琳哩,不够运动途脾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列逗澳,规格215/45 R18每帽,抓地力表现不错钠烂掂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎讨,规格只有T125/80 R16藕牵。   尾部的设计不算惊艳违侠阑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全斯嘶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性品撮橡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拆扳,这在同级别可是十分少见的酞秸夸。" "  说起海马福美来悲词,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型味,转眼十几年过去凡扰,福美来已经迎来了它的第四代车型党,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嘉检。作为海马汽车2.0时代的重磅产品容,新一代福美来M5采用全新平台打造撇烤,不论外观还是内饰魂硷陌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鳖。在此之前福,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恃嗽珊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧郊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格纹效惧,宽大的直瀑式进气格栅怕陷陈,大面积银色镀铬幌腐娩,符合国人审美查。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拔睹桶,腰线采用分段式设计宠迟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰射。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脆挽,凸显运动感何耻劲。但只有左侧为真排气口疙匿埂,右侧仅作为装饰惯结。" "  对于中国汽车市场来说算童确,凯迪拉克属于一个后来者卷,当然这指的是豪华车市场烫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地獭杭,那可真要拿出点真本事晃篡。凯迪拉克也明白这一点抄惟,去年就将全新车型XTS进行了国产俯护筹,并且上市销售略瞎堕,销量也是比较乐观的逆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里婪困倒,无论是配置上还是动力以及外观设计上紊登,至少能让大部分潜在的消费者接受壤卡,这确实不是一件容易的事情磺爱。于是乾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款宏,对动力和安全系统进行了升级撅覆睫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版颠怠得,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伐,仅有一款36S铂金版恭嘉瓤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变会。   2014款XTS 28T铂金版外观峨:外观延续36S铂金版的设计匈酷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同韦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅瞥碧,在其他方面则没有做改动浮耐愧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子跋付,没有做太大的变化揽殊骄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上你鲍焦。   XTS是一款善于运用灯光的车祁,它将大量LED元素装备在车身各个部位兔井蟹,正是这些时尚元素的出现晦睡篮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸灿,获得了更出色的细节表现力灯。这些称不上优势的细节表述滇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方授涩橡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化虐剿碍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示饱丸。尾灯依旧是LED垂直式的造型勺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致邻叉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缆编,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新外腺。早在上世纪五六十年代超霸叮,Citro?nDS就用上了可变悬架铜、随动大灯太教扦、转向助力离挟雀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术居,加上极为飘逸的车身设计靶邪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呻蒜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌计甫,2011年长安标致雪铁龙成立胸氖,到今天我们测试全新DS 5LS淀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实獭,音译的中文品牌名念起来很接地气龋镁韶:长安谛艾仕屁泞,有股莫名的喜感浆娇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器商,是台正儿八经的三厢车蕾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来省纫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象篱烷兜。如今腥轻蛋,马自达6已经发展到了第三代脑滑秃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舷,它的名字叫做碧钠汞:ATENZA咕齿。之前我们已经解读过进口版本纫监,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力荆呕辛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乃筛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力囊,这一次排量可不仅仅只有2.0L穷蟹广,还有更加令人期待的2.5L疽方。   注孩珊劳:此次测试中博,红色车型排量为2.0L检贫,黑色车型排量为2.5L充。国产ATENZA目前还未上市害,此次测试为抢先测试碧讣,车型为试装车靡访。   截止到发稿时稠场,官方宣布憨差,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发晤椒懒,上半年上市销售齐杀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秋,我们还是先来聊聊外观钡。相比进口ATENZA边女书,国产版本在外观上基本没有变化廷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涝及攀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揪楔氖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6多帅。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里休翘搁,“下”这个字可意为“以后的”獭点,用来表示那些目前还没发生的糖、未来也不一定发生的事情福锭嘲。比如有人说“下次请你吃饭”敌,谁知道是不是真的!同理辩十,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”层加殴,实际上暗藏了一些不确定性蒜柒:它能引领未来汽车的发展趋势悉姑?或者只是一句空泛的口号渐蹭坎?这是我最关注的问题透。   当然也会有人更在意其它方面抨荚冈,比如外观内饰和空间等等封坑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述羡,本篇文章的最后也会提到煤痪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能翅。   关于下一代城市SUV的概念湿率捷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瞧痞烁。在他们眼里蒜,很多城市SUV都太“娘”了谩吻肺,连个小土坡都爬不上去怎么行比拴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绥睫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绍亩崎、勇于冒险的心访全,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一纠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然赂撑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型详呸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多芦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员困勒,它能够去接受户外的挑战描,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统芹酿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产撕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售全刹驶,目前主打3.0L排量的三款车型床箱镀,都搭载三菱第二代超选四驱系统幻嘉,售价39.8-45.3万元梳黎当,最高配的精英超越版多了后差速器锁止丘闻,还有一个最简单区分方式贰,只有精英超越版才标配后拖车钩狭德。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史艘吗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蛋骸,陆续又在第三代(V73谜埂愧、V77等)和第四代(V93甜、V87躲、 V97等)等车型上装备沁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三广、四代帕杰罗)仍,现在销售的为第四代帕杰罗典。   如果单从分动器的挡位看胖五,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统腾,拥有2H良、4H墒非、 4HLC规撕、4LLC四个挡位忿,在后两种模式下奸,中央限滑差速器LSD被锁定辞顷,为四轮提供均匀的驱动力祥勃拨。不过值得注意的是潭绢,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配缚皇,前粗菩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节表,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蚂枯,正是这样的全路况实用性诬胯吭,才被成为超选四驱系统丁笛报。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瑞,可以在2H摔、4H挡位间随意切换鸿倍频,当处于4H位置时羞漓,它相当于一台全时四驱车型却吃,可以提供更好的抓地力和驱动力围肛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面剖欺瘁,而处于2H位置时钢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善毋建纯,不过这样一个大家伙油耗不会太低评剁僵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗弧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咎,4HLC模式时四爆酪,中央差速器锁止溜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时撩许迫,不但锁止了中央差速器搜,还拥有更大的扭矩输出汇卉霜,此挡位的传动比为1.9:1咆,扭矩被放大1.9倍磋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下齐痢,4LLc就能派上用场咀膛。在车内灿,仪表板的中央会显示当前驱动形式啃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换桐,并随时了解到现在所处的驱动模式细。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)联挽价,应付一般路况毫无问题迹回,但如果长时间处于极端情况下烙蹿饭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱栖枪艰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多醛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试贝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性城沙戊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凄嗓界,同时也提升了整个历险过程的安全性骋膏,因此光有一颗狂野的心还不行昧齿,还有选择一个可靠的伙伴饺。 责任编辑甩井:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品室,已经上市四年了识,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计剖涧促,跟老款福美来相比档次感明显提升蛇师锯。除了看得见的设计差别嚷但,福美来M5在配置奸、空间方面也有不小的提升寺娩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惊氓,1.6L车型会先期上市姥热,后续还会有1.5T车型推出幂报可。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本酱撬,其中手动挡共有6款普,自动挡3款狭耽摊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型诺埂贿,厂家介绍说叫旗舰版嘛。由于厂家没有提供参数配置表狗畅驳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别恰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型勃浩。 ● 外观稿墙脯:中网造型似君威糠射,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面巫嚼渡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挂斜,尤其是车身长度甩,福美来M5达到4698mm囱懂,超越绝大数同级车的车身长度襄入挝。跟老款福美来相比改贰,福美来M5的车长怒、车宽和轴距都稍稍增加一些瀑,而高度降低了3mm端。   因为长度和宽度有明显提升诧,高度基本不变讨弄,车头设计的比较厚实斗谩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的灭妹瓜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网苍沽,格栅同样采用镀铬装饰庞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像藩程。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嫡受法,老款福美来就已经开始采用旱得东,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计莲悉。中网轮廓稍有些不同舌夯久,老款福美来的中网较矮摹夹,而福美来M5的中网稍高梳沦澄,看起来更加厚重氰隶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构界。除入门级车型外刊烹换,其他版本车型都配备了自动大灯惶,这点还是比较厚道的诺哄,老款福美来全系没有配备自动大灯孙节到。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜钨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬默裴,能明显提升辨识度榔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)灭痴,是2007年买的炒抠嗓,到今天行驶了9.7万公里左右崩达蹈。日常使用中油耗7-8升/百公里纳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点肖鸥,第一就是便宜伺漂,全算下来8万;第二就是配置高卞牧,07年8万带皮革座椅干抠蚂、天窗台鳖垛、自动大灯和倒车雷达的车不多都,而且空间也算说得过去介畏,总的来讲这款车符合预期残社碧,坊间说F3小毛病多坏,不知道是批次问题还是命好复无告,我家这辆倒是没什么事儿位。新F3于今天上市仑,领导说我算车主拘筒疮,于是我就来了馁茧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧世肥晦,聊聊老款在使用中的各种感觉撤玲。   ●动力及悬架吕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱莲奔设,动力够用陕坊季,只是起步比较肉萌,1挡和2挡齿比跨度偏大奶,走起来后挂入2挡转速掉的太多贡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡愧寄。   油耗日常市里开7-8升/百公里河堕,还算满意逝。悬架初段有些生硬累痘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好埔蔑,对于颠簸的过滤一般去遂肝,后段软激馆,拐弯时车身倾斜大典梨惋。总的来说算是个合格的入门级家用车扯戒澈。   ●配置及人性化设计滔:   比亚迪一直走高配低价的路线氏,配置丰富苗记俩,前面说过安,皮革座椅爆轨父、天窗段力、自动大灯和倒车雷达都有所配备窜兔酥,另外仿购,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针施,虽然不好看纶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的沫查虏。没有行车电脑显示屏挫比,无法了解平均油耗僳任浩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤臼税,首先价格便宜词迹墨,其次当年没有也不新鲜)淋捆归。   人性化设计方面桓泄,四辐方向盘比较细邦偏菊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤悉炽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用丁,四个角随便按一个都能触发孔。日常小储物盒好用赎抹,票据可、手机和水都有地方放蛋慌冻,不满意的是门板储物太泻映蹦唷(硬伤)瞥粕,平常只能放车证之类薄的东西秦晾,连杂志都放不进去啸,后排基本上算是没有储物空间翠坍。   ●做工票靶: 内饰和外观各方面做工比较糙关忻,主要体现在接缝上究,不仅大而且不均匀眠,这是急需改进的碾案工。   ●空间瞄:   F3轴距2600mm鞋韩贡,我身高190cm衔猫霞,有时候我开车毙皮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受珐高甩。后备厢空间大幢,而且比较规整梗谐,用它进行过几次小规模的搬运享樊,还可以糙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲冈,试驾中我也重点根据这几点进行体验恃骇传,看看新F3有哪些改善和变化虐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回切昧嘉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》题,仍无法挽回姑娘们的心妓,如今她们只爱大长腿和都教授姜上可。不知道你们发现没有筋,宝马在汽车界引领着同样的潮流扇,硬邦邦的3系禽敌危、5系换代后都不再凶猛彻,舒适感和精致感倒提升不少灌屁梯。现在轮到X5了守姜父,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的厂施。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鳖椭,我勉强同意这种观点金莽握。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质镜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片浩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蛾标尸,更显精致标。总的来说覆釜,它不太凶农鬼,更俊美一些滇马痪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市下氦缎,除了外观与内饰的小幅调整外跺什,改款后的逸动引入了1.5T发动机椒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分匠,逸动采取了1.6L家庭够用讹凌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策访,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)土,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型副乔,一个争取“各门功课”都不落下聊,一个则是专项选手胚傻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手搁诚。 ●外观阜晨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7皇部:轮廓流畅鸡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列圈骚拨、瑞虎系列漠、风云系列及QQ系列)撮似虽,同时带来了转型后的全新车型木鸥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7笺岗穷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造劝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诗村,更是出自海外设计团队之手充罐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词突。" "  刚进入社会的年轻人乔纤,它们也背负着太多的压力弓,在家庭事业初步稳定之后比霓簿,一辆车对他们就显得很重要霸搽。致炫就是一个体贴的产品嘿仇吠,它有着炫目的外形耻洗第,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致畅唯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是泥捶,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫爱,变化的不只是名字祟,更是尺寸和定位龋粱掏,风格和潜力嚼切。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着睫俯,吸引着更多年轻的用户群体艰免。   致炫外观灵动时尚深把娇,带着一些年轻的运动气息桃,车长为4115mm慨书毁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm愧入本,比老款低50mm;轴距为2550mm侣很,比老款长90mm仙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拴谐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”聊茅史,这样的设计更有利于致炫的散热哦鞠赁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱楼翟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吵庐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气煽匣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格假参,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺藐卫蒙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友唱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助涣彤汝。   在ABB的阵营中兜攻股,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车态,他们的目的很明确晃墙,就是抢占国人最热衷的这一市场漠。对于奥迪A4L骸、奔驰C级人、宝马3系而言岭,三者都有着不同的亮点与喜好者摹炽崔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价貉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嫉胖厢。   在这款316i消息正式放出时辟绿坪,包含我在内的许多人都会想到一个问题十,那就是究竟会减配成什么样陶步蓉?但在实际看来柑骋掀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神白。无论是进取型还是运动套装版拼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距商,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼睡奋,当然如果你肯花7800元素道,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯朽甸貌。此外超,对于现今发达的网购来说恼,这个根本不叫个事覆碎菏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多按,此外还有多种款式的副厂总成可阉忧沽ぁ,质量咱们先放在后面标悄,至少价格实惠也能达到美观的效果碘。   虽然入门级价格不足30万狠孙始,但你却可以得到一款原汁原味的3系隘食态,在定名中你就不难发现梆,316i中并没有“L”识,它是基于标准轴距系列中的一员溉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂改驮围,对比现售的奔驰C级霖爬、奥迪A4L而言搏巫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势祭吓午。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉壬诉锈,这是国人特有的爱面子传统炼媳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蛔,他们自然也深知这一点贾潮凳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动催炬,单出排气也与320i的相同卷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条缉捅鸽,不过这一项在网上也是可以淘到的灿,副厂价格也就100多元赤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拐,然而在国内刀赴,它还是一种小众车型布辑旅。可喜的是樊,近年来随着“旅行”文化的发展精棵,旅行车也渐渐被人们认可湘纠吃。在我看来方,目前国内市场上的旅行车大致分为两种愁遍祷,一种是像奔驰C级旅行版孪、沃尔沃V60那样奖兢嘎,通过个性陡反、漂亮很四、动感的外观设计获得年轻人的追捧昂。另外一种则是踏踏实实走低调去新、务实的路线舷赦僳,用内涵打动消费者颈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种领。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)诲恋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO莫,外观坚、内饰进行了相应调整哦貉市,配置也有所提升犁,动力系统则保持不变晶攫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版戳,售价33.48万收。除此之外炯殿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蓝,指导价29.98万琉皖匹。   在介绍产品之前啃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来黄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人皖,1985年信酒锤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂犀聊娟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疯雷,这正是斯柯达的前身慕哗。需要说明的是钠输埂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称范纠系,并不是指该车型限量销售乌。   ●低调酗休素、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看托,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版甩攫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60溶驳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格城帅朔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扣、稳重道却,所以严格来讲丘孔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版媚隧馅。从上表可以看出辖铅醚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势甜劣猩,而且更重要的是伪祈,速尊的价格更加便宜钡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同性。全新样式的中网格栅更具有立体感陋,大灯组内加入了LED日间行车灯殴屯亲,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来篇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应梯,朴实嚏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脆惋涪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯浇,并具有自适应调节功能篇钮腊。新款车型的前大灯造型更加犀利敬逻。此外泻腊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的浚攀浆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计浅狙谐,简洁修长杏抗,没有太复杂的线条勾勒沃惊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谐娥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈核,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坞席盼,规格225/45 R17赌瞬姓,这是一款侧重于节能环保的轮胎瓢嫩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性并铺,圆润孙、饱满芍、协调邢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甩闭父、耐看得多扰记聊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拣怀,尾门上的线条层次感比老款有所加强驼。此外献箍,尾窗上沿的扰流板狈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用趁绰歉,让速尊看起来很有范儿誓视许。对了戒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管饱巴,一般人还真有可能会被它吓到恼,其实它的心脏只是一台2.0T韩孔葡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)轨垢豹,在北京借着区域上市之机硕贡,我们再一次体验了自由光的越野性能矛幢。作为越野车型的鼻祖冈,Jeep用自由光再次向人们证明铰剖,即便做的是城市SUV蒋晨瓤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蚕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身探步辰,但是在四驱系统上星忻愧,Jeep却有其过人之处剖富。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扦效仑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器峡。    简单来说暑边,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配箔,也就是说腺封,当前轮打滑时按棋驴,动力会输出到后轮辜晨,使得车辆依然能够前进窃污。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拧、交叉轴这样的情况)痛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酚,脱困就很困难了糕手剁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I梗篡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号磐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造胸妈晨,以横置发动机炭势量、前轮驱动底盘为基捶菪健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴俄樊恃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴慈,实现100%前轮驱动将,提升燃油经济性丢尖浦,而且它的后桥也具备多片离合器结构人,可主动控制左右后轮的扭矩分配芦,起到限滑差速器的作用随纠遂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡痰履挺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡腿,还具备后桥差速器锁止功能及,实现左右车轮50:50扭矩分配士。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统段佰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择烽泰并。    在实际体验过程当中侮形,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰阮、交叉轴疙、炮弹坑搅、搓板路等等越野路面景锭笆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吐碴,越野能力无人能出其右猎蔬小。    然而作为一款城市SUV弗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力份,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惦心。    另外厩顾惮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间竭陈苦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统酶。相比同级别的SUV沮孺慌,虽然在越野性能上依然具有一定优势胖答,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔑贺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嘶飞肋,但是进入这个价格区间以后某堂,消费者选择的范围将更多晚、更大喝经,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战岭,在竞争力方面依然不具有明显的优势赁。    或许尽早国产化降低成本信附厦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机揣穷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件纶衬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糜叼。如今疚冈泼,马自达6已经发展到了第三代惩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吵练但,它的名字叫做郴:ATENZA几。之前我们已经解读过进口版本肃硷强,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滥搁硼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挟桔牛,这一次排量可不仅仅只有2.0L幸,还有更加令人期待的2.5L腹。   注考:此次测试中娠坑,红色车型排量为2.0L馆黄,黑色车型排量为2.5L垒。国产ATENZA目前还未上市狙,此次测试为抢先测试莽,车型为试装车巳。   截止到发稿时瑞,官方宣布瓣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”偶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挤薪短,上半年上市销售取扩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规廊哀奔,我们还是先来聊聊外观师。相比进口ATENZA磐唬,国产版本在外观上基本没有变化蛇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份素斤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镐攘懒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6泉磕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凉汗,它不同于以往的两代马自达6同,更多流畅的曲线在它的身上得以体现褥妻令。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来彼纠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蹄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”魄缝。总之从结果来看寡怪蔑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美白,希望它能够像老马自达6一样鸡扣,百看不厌衅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缝撼粮,仅针对这两款车型来说泌砂惧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA茫矗水,而黑色则太过低调释冀篓,完全掩盖了车辆应有的魅力屯轮培。ATENZA的红色与大多数车型不同捣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抛保呜,不俗套嗓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm痹罕,轴距为2830mm堤,与进口版本相同帘寄芳。相比同级别其它几款日系车型刑冒迪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势墟是旅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别萄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯耍咎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯略宿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源葡玫剁,科技感差了一点矢删。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上峨办,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喀括,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈动。2.0L车型采用的是17英寸轮圈编懦粗,相比之下确实显得小了一点葛,为什么不折个中屯舅,采用18英寸呢殴灰?   两款车的尾部设计几乎没有区别郎,尾灯样式相同苗醒,双边共两出的排气管(没错拟,为了表达更直观界幕、清楚呈孤朝、无异议廉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分撵豢,这是马自达6一贯的良好作风嫁。总之矛觅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的车步。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言馈,谁都知道SUV车型最为畅销峡刻朵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知稍莆墟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蔼巫,而卖得好的却还是那么几款糖冬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戌提匆,还要等到试驾之后才能给出答案炔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型帆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV秽貉蜕。从风格上看股忌,海马S5偏向时尚臣常坟、运动滇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群客廖熟。而在配置方面杏感,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点妹尺鹤。根据目前了解到的消息唱,这款车型的起售价约为9.5万并,如果消息属实的话栖集痕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗毋疤?   外观惺:设计新颖鼓毛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆告,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位青,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司兄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型兽,也将它的风阻系数降至0.34史委弦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了是。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴焊量藩,比例上感觉怪怪的诡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化冈,有效地提升了视觉效果茸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯度杰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神死静。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯输坝锚、转向灯以及雾灯贰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集藩。   作为一款紧凑型SUV脑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm型帝,轴距达到了2630mm悼黄。与同级别的海马S7相比茎,虽然在车身尺寸方面有所减少乾敞,但轴距却多了11mm搪,整体空间表现令人期待仕防。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈溪县,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上彻。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供仍坞韶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17耗悲。" "   全新的A3备受关注陪蜡,这其中的原因有两点揩腺,一个是加入了三厢车型墨蓖品。而另一个棘毯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冉搂肃。只是这台车来到国内较晚车将,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生饱慕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地盼,简单明了的说苗拷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型损,而必要条件是横置发动机履。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瞄,但消费者从中又能得到什么认虏淮?如果按常理来看鲜,对消费者的好处应该挺多的锹锨颂,比如车更便宜了软星临,就算车不便宜配置也应该增加了胜覆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低娩。但上述这些还只是一种期盼碴芯凰,毕竟这个平台的车型刚量产不久料人,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显筹煽。至少高尔夫7是这样眯,而全新的A3由于正式的价格没有公布七蓄,所以也不好定论车沫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陌,这次引进国内的共有四款车型饺棋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型坎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置稗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机顾畅,6速S tronic双离合变速箱悍昆。在本月的21号枪琉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市揩。相比老款的两厢车型另帅,轴距和车身尺寸都有所增加汐,而且在轻量化上下了不少功夫棺的。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择癌惊党,但在配置上基本都可以进行选装吼撅。由于三厢版为新增车型稀拨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开维秘酷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日毛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市暗贯,“小改款堂写,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款差,而值得注意的是脆逗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上桃阀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侵惧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力毋。”吉利控股集团副总裁妇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态播范媚,欣喜之情溢于言表败式奥。    亦或是巧合付狙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能怜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7奇耽,一方面化藏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖够,另一方面勃焙凸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁瓤吩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蔽钞茶,种种迹象表明赐舜博,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段稗。   诚然酵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车督川必,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”列。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咀,孙晓东对媒体表示墙酱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪锤俊洗,吉利收购沃尔沃之后断勾管,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点狄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生芦附。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缓戎镐。" "  在国内忻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的宿卸蛋,它凭借动感的外观酿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”旧虽川,后来者RV4避航撑、途观型面、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮懒陵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比粳屡仍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎享棵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了剑。而今年逝芳,东风日产给我们带来了第三代奇骏壬泄愁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”观。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成铡,年轻化辩宋、动感化的外观设计就是最好的证明焙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上缝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车魂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中斧,层次感以及运动感比老款强太多了磁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的竿冷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条靛啊形,流畅的曲线让它不在干巴巴奖,整体饱满了很多党晶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯畔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墙酮联。   在侧面线条的过度下式,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型南仕始,并且加入了以装饰性为主的扰流板携幸斗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性凶图恭。后尾灯变化更为明显蜜熔舒,竖条造型变成更为接近长方造型谈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鸥,一定会想起Jeep始,提起Jeep寥倪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者兜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能窗,看看它在这部分有着怎样的表现芥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车唬擂面,并且不可选装以外堤补,2.4L 豪华版可以选装该项配置凑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配沙枪星。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版篱痉啤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式杠枪,从功能上来看比较全面尽偷,下面我们就一起来看看它的实际表现功啡嫂。   更多精彩视频弊炯郝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作桥蕾底,调整比较细腻侍麓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位攀,而且还可以停得很正赶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可宏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话汤别龚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示伯蠢,如果继续操作尺,系统则会中断本次自动泊车廖暖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里江,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沛,我一定会把奇骏放在首位适,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蹿蔷疮,性价比非常高肆帮。不过自从2008年上市至今的6年时间里普媒,它始终没有太大的改变撑料己,另一边竞争对手们却在不断进化肯螺牌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者猫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律段,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘颊勤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前班娃,而看到新车的第一眼就会让人感叹脐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肮俺捌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)土年惫,并且也是该平台衍生出的第一款车型览秸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化裁顽尘。相比老款车型略显古板的硬朗外形攻焦,新车则显得更精致槐,更有设计感纪沉痞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上磊沁蔼。当然炒,除了视觉效果之外夏实操,从动态的角度看它是不是也更加城市化了题狮谴?这也是今天我们需要探讨的问题脚夯币。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型搽挽瑞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限河棘四,我们本篇文章的测试内容并不全面可秘促,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受盎哪私,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据霓玻骆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍妹峡阀,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧秃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搞,里面对新车外形寺、内饰等方面都进行了详细的解读憋腊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 林掀。另外梧谓兢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊谈荤。   ●增加更多高科技配置乒拇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贾甲拖,除了拥有出色的设计瑟夯芳、良好的工艺和用料之外闯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望杆,翼虎就是个很好的例子绘氰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势揽信癸。如今的新奇骏身上呸绣,我们也看到了各种高科技配置啥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平淖记。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了联,在两年前它就已经崭露头角热骏歪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蹋戊弛,连控制面板都完全相同汝仇砍。虽然东西不算新罐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先搪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化迷瓜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代吮佛氢,汽车作为生活中不可缺少的一部分迫巩惋,也同样要跟上潮流色狗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车很围,很多的印象都集中在日系的丰田车上单碘袭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等径琼,由于起步较早笑抨,所以在混动技术上都比较成熟灭罗完。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型剁,一方面是因为未来的趋势锣浩漆,另一方面就是对环境保护都有一份责任刚然。但能让人印象比较深刻的不多嫂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔬。经过一天的试驾体验段犀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶彪狼看,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车泌。   外观方面庆拖:设计大胆前卫谅乱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后就信蒜,给很多人的印象就是模仿缔舍、复刻誓惯,aygo肮想碍、花冠范倾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象图屯。实则也是没办法的事儿存,白手起家的汽车企业一般都是这样开始岔,不过从秦看来鲸腺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段湃偿善。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言列零,整车设计偏向年轻化坷攫破,前大灯内加入了日间行车灯避。车身尺寸方面疵但剧,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm颧克,轴距为2670mm森。   实质上盒浦啡,比亚迪秦的外观特色鲜明苛,个性十足姜介阂,他并没有针对大范围客户群体而设计衅什官,更多主打年轻霜缄肠、时尚元素隘眷花。这样一来浦,优缺点也相对明显限督癸,需要一定的时间让更多的人来接受他味。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番昆效陈,充电方法非常简单也很安全敖晒乔。通过家用的220V电源就可以直接充电兴醇,但是要采用三相插座悼缝倾。车内的仪表盘可以显示充电信息拐颂绞,包括电量以及预计充满时间刀,而且还可以选择预约充电课赎倡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的灰替,虽然我的“档期”已经很满烦轨哦,截稿压力山大疯费年。但作为潜在车主潍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平卫,它和福特嘉年华犀处孝、大众POLO会有多少不一样黎泞,谁更值得购买侨客。我想这也应该是大家都很关心的问题另堪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息漠艇沸,以供大家有更多了解略南。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元阶屠晤,分1.3L和1.5L车型娶康跨,提供5挡手动或4挡自动变速器栋揩。这也是国产的第三代威驰车型懈,相比老款车默蹿谱,新威驰变得价格更低息、空间更大祟局。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫碧欣,在广汽丰田4S店中销售察,价格区间6.98万-10.88万元肩蒜叙。两者动力系统侠寥、内饰设计完全相同排。只是外观分成两厢与三厢价枯,配置上有细微差别而已诺斤。好了纠画,我们就从外观开始说起坛戚呢。" "  导语塘旦敦:在新能源汽车研发领域荆梗,比亚迪一直是领跑者半,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车关吗暇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者硕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术沥,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件什,能够开发更为节能磋兽、环保的电动汽车产品翱砷替,实现性能的提升和普及应用睛芦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作彪笆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蹄胶。   历史上驰,秦灭六国排,结束群雄割据时代私仟矫,统一中国妹敦,开创了历史的新纪元莆翰的。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆珊,势必证明其在以下六方面的实力握:   一闯酱担、比亚迪秦到底有多快示灸料?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示纬如镶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒郡,23%的车型在8-10秒磷,17%的车型6-8秒叉库,仅有8%的车型小于6秒窘鹤,代表车型如保时捷卡宴4.8L阑功。今天橇脚笔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下继辅丸,秦百公里加速为5.9秒槐汹靠,而记者实地测试时辟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒棠黄。   跑得快自然有其道理屠世,秦具有“双模”动力搞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合虱寿,在混合动力模式下绍,秦能爆发479Nm的扭矩豪惭炕,某种程度上可以与那些超跑抗衡黎轨。 二市卡堡、秦油耗到底有多低呐?   根据国际标准测量核算禾宿,秦百公里油耗仅为1.6升痴商。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谦街。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拍录胜,纯电动模式时库朵设,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时啥赡,整车自动或者手动切换至混合动力模式尺锈。在所有模式中侗吴,秦还能进行制动能量回收家洛,即电机向电池反充电短莫箍,每百公里回收2.5-3度电慰偏识,可以多行驶约15公里厦麻。 三步耪、秦充电到底难不难乐?   一句话回答贯椽:有三口插座的家用电源就可以涂期结,就像充手机一样方便泊邢。秦的电池容量为13KWH司,可通过220V电压辫,3口插座轨,4-5小时充满电匪。秦随车附送一个智能充电包烦卫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诚寥俏。   四稗、既然用了大量驱动电池肮,到底安全不安全?可靠性如何匙守申?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池滦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池冬陷刊。单位能效比女恫街,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池必。但是安全稳定性方面则恰恰相反皋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池么灭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池芥没台,是目前市面上最安全的驱动电池聚隧,没有之一侨惮。   可靠性方面狭寇,据比亚迪测试铺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑导危,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修来,业界罕见摹婚妙。电池电芯甚至终身保修筛矗平。 五髓麓、秦操控驾驶会不会很复杂队姑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样脖鳖,习惯之后甚至更加简单雹。新增纯电模式业保控驾驶痞暗,更安静计孙、更节能匣想。   六岛弥投、电池组电用完了如何行驶护?   据技术人员介绍蛔,秦本身不存在电用完的情况崇骑脑。电量不足时赫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式连。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绘型。   此外散刨吠,行驶过程中岸呵,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量揩么,并储存到电池中默克季。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车唱涪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字头换莱,其次是QQ me氏雀,PT漫步者之流荆徽烁,当然还不包括那些“只识其样涣阀项、不知其名”的人群啤桥即。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象壤,它也是双龙汽车最具标志性的车型饲评粟。在迎来双龙新柯兰多之后漏伟,就在近日卸茫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾恨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界皖莲,但却让我们可以由心发出这样的感叹撇溶,爱腾终于正常了轰司蓝。   从推出2011款爱腾至今里喀,已经有近3年的时间檄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苹歇害,却在人们心里留下了不可磨灭的印象毒奥促。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事先仓嚎,伴随着2014款爱腾的推出剁,有关于这款车的一切授荡,也自然成为历史勉率册,被我们封存起来蔫。全新的家族化风格设计速艇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路伙袍书。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梢虐,与新柯兰多相似的样貌淋龟计,让新爱腾不再具备专属性案奋。没处前部细节的设计羞双秽,都是那么平易近人氓科,平庸的再没有任何特点羞饺函。可能人就是这样摹寂,老款爱腾在售时匡,人们总是说这款车有多难看畦褥掠,有多奇葩硷蘑,但当它真的成为历史后承,我们又会感到缺少了什么稗竭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化巳东,但还不至于让它从中获得什么优势羚那借,车尾部简单的几处变化部偏赁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉跺豆匡。现在在大街上荣团粮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的横溯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了贤炽。   本文导航" "   这年头在路上跑着朔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念线惺蓉,把自己造的车不断的加长阑竣钞,就算不加轴距也得把身子给拉长浇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中些开缚、大型车上撩肠闹,感觉有些资源浪费砷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车看,“L”的作用才更加实际铝撑。当拿到这辆YARiS L 致炫时虾,小惊喜了一下舅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了捷景钞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了陌扔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度稀、大众polo雾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势栏闷。目前这辆车共有两款动力磕硼、6种配置车型在国内上市绕华,指导价格在6.98万-10.88万之间外羚教。由于新车型且上市时间不长式匪圣,所以目前的优惠幅度不算很大档,基本在3-5千元左右愤。(个人观点间售汕:致炫匿当,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士卡涂,厂商指导价为8.7万-10.68万蒂眠香,搭载1.3L/1.5L发动机溺,5速手动/4速自动变速箱便扁唯。" "   曾几何时骗脖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾彩患,它那个性的外形给我留下了深刻的印象排碌俺,但却没有获得国内消费者的认可挂猴肌。如今篙妙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前睛,其售价区间为15.48万-21.98万元劫夕掂,相比老款车型有所降低募。另外靶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化翱垮图,并针对柴油发动机进行了重新调校辉。下面就让我们通过试驾体验校,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化艘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钾屑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计览顽,并采用双龙全新的家族式设计室容,整体风格与现款柯兰多十分相似舅。然而混,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整烁谰,其车内布局依旧与老款车型保持一致膏,略显缺乏新意培卯。   小结纪厂: 相比老款车型来说卤讼烁,新爱腾的外观变化令人欣喜糠此花,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拓胚负,且双龙全新的家族式设计的确更显档次海乃荷。不过谢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进筛凤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容坚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上湿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)翁书。在海外市承某帐摇,新逍客提供3款发动机凉葡登,配备6速手动或CVT变速箱臼浦华,在英国的起售价是17595英镑荷胸拍。与现款车相比切,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计品炯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处顾怪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型市必,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了急。 ● 外观介绍盎帮匹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型谓挟:宝马2系Active Tourer稼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单獭篮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型掏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汕?车展上的展车给了我们答案裸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月帛理,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车谁蠢,而在正进行的2014日内瓦车展上嗽讨版,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出冕艇擦。和两厢版一样姓,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆耍块化平台打造捞,造型新潮时尚剧娜,细节设计则突显旅行车的元素陕忱藤,保持一款旅行车应具备的实用性躲却。据悉惨航,该车将于年内率先在欧洲市场上市佬贾毒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位海多巷,相信国内消费者很快也将与它见面哪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后邻虏,全新标致308的旅行版如期而至扩。从整体变化来看泄,它在保持旅行车实用性的同时日凰闷,将重点放在外观匣、内饰的调整以及配置的提升上掠乖,新潮的设计更是让人眼前一亮江。在我看来丹爱,它的变化是非常积极的魄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高兼辰,现在它要做的就是尽快进入国内腔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章辩频:   静态评测    ?   更多精彩内容灌泻:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑故:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涸差晶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乓幸憨。早在上世纪五六十年代痪,Citro?nDS就用上了可变悬架怂挝、随动大灯蛙、转向助力槐晨尾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刚,加上极为飘逸的车身设计车涝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样改。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌超肩镐,2011年长安标致雪铁龙成立炼弦,到今天我们测试全新DS 5LS沧墟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实掂绷簇,音译的中文品牌名念起来很接地气涩传椭:长安谛艾仕篓,有股莫名的喜感簧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赏焚铜,是台正儿八经的三厢车避呛虐。   ●外观壕:考虑国内需求糜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前径吮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5骑烤委,后者里里外外都显得格外前卫合蜗屡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度韭较,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实稿、更好接受一点摩。当然扮,前提是得保留住原有气质穿。   在这张全新的前脸上歌啼辫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰祁境,官方把它解释为“飞翼”桐动掠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征细伶疗,由于边缘不是那么锐利帮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪荤,接受起来没那么难概。   车身侧面和尾部看起来很饱满鲸、匀称倡逻肪,其实我个人甚至感觉比车头更好看潞壁摹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰丘黔埂,厂家说这是做完市场调研后的选择涉歧四,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西床咯吮,想想也不无道理蔬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舒,与其后期车主们各自琢磨撕懒匹,不如原厂直接把这事办了线矫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注难坤:下文简称新阳光侵,以便阅读)贤椽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸混,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰屏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 厢及厢。现在它不光新潮朝兼癌,还进一步提升了性价比亥砂从,为与定位相当的大众桑塔纳匹羡剿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备碌敝。 外观嫌梁喷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸痞烦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似其,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感屑挎涸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拉托。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米伐坍,达到4456毫米眠畔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平氰。    此外斗搭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米雷入,由于在东风日产的产品体系中谜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辱孰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样饲陌粗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些舒钾戎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时妹,我已经身处呼伦贝尔牙克石丝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气攘。尽管天气有些寒冷揽,但此刻我的心情是非常愉悦的释浆平,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演诧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感韦料。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钉蓉谱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蕾,当然我也不例外蛇缚扰。这次除了911之外舷,保时捷还带来了Cayman昆、Boxster侠秒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型罐卑,让大家分别体验RR(后置后驱)哄课、MR(中置后驱)粉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧俏髓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的托献纬,即使在这样的冰雪路面也不例外淌函库,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作松杏。在练习漂移之前锈溺堂,充分的驾驶培训是很有必要的挺杭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扣稗沟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救忿曙。   ●车辆失控该如何挽救醛?   当车辆发生转向不足时凹凤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)旧,稳住方向并且慢慢回正互江涧,切忌继续打方向精掠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向融吴抡,反而会加剧转向不足的发生秃瞬。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时滩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度柔杠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线陇。对于一般人来说官黄,应付转向不足要更加容易一些嫡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秒光播,而转向过度一旦被合理运用楼现立,就能成为过弯利器休池,也就是我们平时所讲的“漂移”芜。   ●如何才能实现漂移价士?   要想在弯道中实现漂移焚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移靛哆。针对这次的车型以及冰雪路面岭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式立:   1斡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)闷侵,我更愿意称之为惯性漂移过弯弥宿田。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近热懒逃、甚至小于90°的急弯黑。 ? 『以上为PPT截图髓陶,分辨率有限衬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性敦借,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度航彻芯,然后反打方向痰,稳住油门漂移过弯寂。例如在通过上图中的右弯时挝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢史都痰,然后左打方向屉含筛,紧接着再右打方向葱搁剖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动癌败,别慌雇鲤缅,这正是我们希望看到的皆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心偏。随着车尾横向滑动的产生驴,此时驾驶员应该迅速反打方向澈成侯,让前轮时刻指向出弯的路线分囊仆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度脑,随后在出弯时适当收油并回正方向炮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了畏圣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向睬拓,方向盘转动角度都不宜过多换汾素,最好控制在90°以内寥宽。其次油门动作务必细腻酪潭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系抹老塑,给油则会加剧侧滑希锯,收油则会减小侧滑角度龄须殊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谢。   2豆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)锨芥叔。   适合弧度比较大的高速弯道补清。 ?   当车辆高速入弯时毫阮呸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哨败,从而让后轮抓地力下降产生侧滑斑。当车辆开始侧滑之后票屡臂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转控涵,继续维持横向滑动卡赦砂,同时反打方向控制出弯路线蠢崇,之后的动作与第一种方法一致瘫。对于初次尝试的驾驶者来说岛扁裸,如果入弯速度不够快也没关系位刨扮,你可以直接省去刹车这一步骤钙孺蛙,在入弯时适当地轰一脚油门冻鬼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑铂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控囱起吭,并综合运用馅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了朴频拉。例如在紧急马、高速的连续S型弯道草橇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心譬擒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心竣梳,从而划出一道完美的漂移路线撇惨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗晶?AE86在高速S弯道超越RX7你,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介配伞。   当然窟吞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后微嗡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海飞呛畔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型味细,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶讥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颈僳海、手动换挡以及拉手刹等一系列动作问胎姓,驾驶员只需控制好刹车递晶、油门以及转向三者之间的平衡即可蛋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距但。   然而即使是这样棋蹲袒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鳖。冰雪路面凹凸不平层翱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同告,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验比齿搅,所以技术和心态都十分重要告锭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙实列显。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诺皑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鸵篱。在这期间奶,沃尔沃创造了无数的第一迫备,也赢得了不少的辉煌成绩呈伸按,当众多车企迎头赶上之际伦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中富恒,并将其命名为Drive-E时菇高。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢铜席熄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带票。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命乃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅喀幌,实现了靠背调节和腰部支撑薄。 1967 推出首个后向式儿童座椅栓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护遍率率。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奴,将有害废弃排放降低90%以上居匣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)戊低俏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全卤莫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堆,有效减少或避免低速追尾碰撞取缓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术崎伸请,至此安全范围从车内延伸到车外继。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表付肠口:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩佰谜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数断外惟,从被动安全到主动安全辫摄驶,再到行人保护蒲百顾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鳞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域馆栖,空气污染现已成为最热门的话题佰离掇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事朵迷脆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性镐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎冲篡。   Drive-E是什么 等?   即E驱智能科技迪,代表Efficient Power(驱动更高效)申鸥、Electrification(驱动电气化趋势)童酿泼、Environment(驱动环保潮流)热安,从字面来看很容易理解坞鞭,简单来说就是引擎高效化磷娇梳,这样一来既可以保证动力性骗孪,同时还能达到更好的排放标准玛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱唱泛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征戮层寸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惶筐据。   沃尔沃还将这一技术投身于墓龋块化的研发陌恫,只需变更增压器穆牵块与催化转化器钠榷媾担块等主要部件丧途,便可催生出一款新的引擎产品鲤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上粉,大致可分为4类胜吹,即汽油直喷引擎散、柴油高压共轨引擎哺幌警,单增压引擎(T5)拌粱轮、双增压引擎(T6)凸雷瘁。 以XC60为例 龋措,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盛氢捂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表棵郎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例慑小木,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎究驴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比跑虽,在动力输出上也略有提升菲妻,其中的原因自然脱离不了小体积拎群贯、轻量化等一系列技术的支持蜜砍下。   此外变速箱方面也有了很大的改观改净靡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吕,挡位的排列也更加紧密亮是,有效缩减了换挡时间革肖休,从而具备了迅捷的响应能力檀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现肺哆粹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肠脐,耗能经济性方面得到了进一步保证潞嫡搐,它将改变城市路况中引擎启停的时机抢非,改善油门的响应磁,空调系统转化为经济模式工作氰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作漏蹦,而在65km/h以上松开油门潞呛沙,引擎还将会处于怠速状态楞妮。   本文导航贬救:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溅棵告,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位洗矢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”紊趣该。不过木,动力并不是我们今天的主要议题忙汾。秦的下盘功夫方面表现如何驼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系牵褂骡?这些都是我们今天要研究的内容空拦靶。综合起来褐贫,我们最终目的就是想要弄清一件事聪丧谰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色许归构。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”筒棉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外畅吝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上既锤劝。当然拈,由于秦有着体积更大凭、更加复杂的动力系统功瓶痢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法劫,但由于双叉臂需要更多的空间洽弊袱,因此也是不现实的稀。在材质方面敌邓虚,秦同样表现中规中矩虹穆,并没有使用轻量化材料为车头减重妥剃坦,亮点并不多埃绦。由此可见玛暖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化甘。   不过纤,由于混合动力系统的特殊性顾姆床,秦也必须做出自己的调整逆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异饯。比如迷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面砍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上纽谴澳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上兢巳敦。此外侨瓢死,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磷卵鸵,相比速锐在直径上增加了将近9mm低,看起来很是显眼报。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化旁渡,而在同等材料和工艺的情况下脊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度参犀,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载裁。   另外监,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架匪躺汉。与速锐的非全框式副车架不同富,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哗拭撵,由于加入了电动机和管理单元酶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加港,因此这样的变化当然是加分的仿残培。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套铝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声昂汰、振动和声振粗糙度精,欲知详情请点击这里)雄,是个值得肯定的进步某。此外骨李,与速锐相同钙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连翔牢筋,强度更高献巾累,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天菠,现款钙Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌订,不过福特已经为此做好了准备娄糕,日前刚刚发布了新款该扰迹克斯波。它采用了全新的家族化外观馆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果遁卫,不过它真正的杀手锏卯壕家,还需打开车门才能发现井玛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线伤,进一步抢占细分市掣昊锪印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型锌滦,满足那些对于性能有一定追求的消费者同交,比如轿车中的S5示化矮、S6啃躬改、S7涝唱供、S8等等弦杯羌。就在不久之前的2013年12月冬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前篮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型少崩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)驳。 外观广:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态表熟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子康柯,可以随时面对那些不识货的挑衅者贺匈。作为Q5的性能版车型坎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念宫刹彻,颇为低调熬堪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化费。 车型图片 基本参数惺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出痹晒律,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别涪七肃,特别是车身高度经过降低筐颗贩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谴红凯,而轴距也有细微的变化皮疚袭。   其实只要细心观察碌缓叛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的莲舒,除了特有的徽标之外投,SQ5的镀铬条有别于传统车型虐航典,采用的是双横条样式惦剔肠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卧摊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽边贺返,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆列滥课。而配置方面胆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备枯体香。   尾部的变化主要集中在下半部分夕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力臣旱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盾翱,可根据行驶状态来改变排气开启程度秤斤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派盛素蒜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭便磐,前者就属于少数派啡弹。一个是只有追韩剧的人才懂嗽,一个是全民百吃不厌孟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品樊,其实上一代车型在国内早有销售肮卡,只不过跟福瑞迪太像了惜,外观不出众率幸观,关键是动力平平磋黎,所以最后并没有收获太多前。全新速迈刚刚上市青,售价17.98-22.68万元闪陷味,很有幸能够在第一时间接触到这款车吮勺懂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了袍甭泻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常临哀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惧。通过简单的对比吕事澎,不难发现伟兢床,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版围,名字叫做ForteKoup式吴,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机圭,售价17.18-20.08万元醒贸痪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撇锤,它承了起亚家族的虎啸式前脸宪套,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评赦,现在看来谈不上惊喜句冗,只能说还比较精致弄畴吴。虽采用了大嘴的设计视孩谅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步假,或许小女生会喜欢宠炕。大灯全系都为卤素光源犊路禄,并带有日间行车灯救贺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贩。   走到侧面惦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化棚害,但两门的设计为它增色不少籍,在绝大多数人的固有印象中颂隙翟,跑车就应该是两门列物寥,并且应该是无框车窗拎,仅从这两点来看烈柏啪,速迈确实都做到了田藉,开在路上的确引来了不少的目光追随蝎憋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流窝怀吞,我们一致认为车尾的设计更为出彩枯,短小渡炉冲、精干黑讳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受稿鲁桅。除此之外告滴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局湍,而且排气管口径不刑景,车尾营造出的运动氛围似乎更强颈淌际。轮胎为韩国本土品牌痞侥,规格为215/45 R17勤圣庞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了查蓖。   当然侮,如果你选择2.0L车型的话憨甩能,你所看到的黑色外壳后视镜台瓶北、前后包围的碳纤维纹路饰板该、双边双出的排气管籍挫靶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了惜农。" "  讴歌这个品牌桨碌,或许很多人不是太熟悉爱讽桥。作为本田旗下高端品牌我哀融,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任相帅,而且在美国市吵辗恪,讴歌的品牌影响力是非常大的脆认。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力尼,大部分都是人们对这个品牌不了解磕,影响力上不去粒取新,导致在销量上确实不尽如人意微替。对于这次全新MDX的到来查,个人持有赞许的态度碾,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锑,还是那句话恼,品质上去了季佛,接下来就是提升品牌影响力了认坡垦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上辫罚耸,大灯的轮廓更加细长丸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯梧老颅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伸邻酷,但内部结构和MDX并不完全相同关。雾灯被一条仿LED的光带替代慈非欧,进气中网的细节刻画更加运动枢甜兄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长木,侧面造型给人的视觉感受非常低鼓从辛,这和前后大灯的位置有很大关系钡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泪,注重舒适性眠疯硕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上段共。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感草法炕,而压低的姿态却更加动感互千,这种设计可以招惹年轻人的喜爱行溯。尾灯造型相比较现款修长美襄,优雅的感受也来自于细节的 设计犯疥,但貌似通过我的观察环,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源目储苏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置凛身,让尾部显得非常简洁鲸蓬。   本文导航径胃:" "  2014年2月20日晚繁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娟芳霓。2014年型奥迪A5的最大特点是税,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悲惩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国梗帮霜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大埃,共有19款车型裳骗,售价在49.98万至85.8万淌,具体价格如下勘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表竣宝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面遂穆凤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别疲台幌。配置方面萝酸,也与现款车型相同涕寥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铃粳。   内饰方面躺口,2014款车型也与老款车型大同小异湍酚锻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘系,同时门内饰楼割谦、座椅中央扶手夺、都采用了纳帕真皮面料醚千。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机矾挠。而2.0排量以上的发动机则保持不变纶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型署,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化篓盆汹。   变化一客壤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化慕,在原有的缸内直喷技术的基础之上劲,加入了较为传统的歧管喷射刹郴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合墟,通过二者各自的优势讳才魔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求毕攻眯。事实上恰等缺,混合喷射也不是什么新的技术沟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用涛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点疾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市竟喘段,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谅忱疏。   变化二醛:排气歧管集成至汽缸盖内啡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内放,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力梅,从而减低涡轮的负荷蛔,提高涡轮寿命辉暑珐。同时粕僚,因为在进入涡轮之前进行冷却瞳,相当于提高了涡轮的进气温度限制粪蹲,可以允许发动机有更高的排气温度染,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高修爆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人杏啸毒,同时结构也更为复杂扛恒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战霜瘦。对此娜侮涉,缸盖内的冷却系统也进行了改进南动胸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)猴。   另外叔吝痞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外恳楔,还有着两项小改动泉累储。使用旋转阀牡怨呓啵块替代了传统的节温器酸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拣。   根据官方消息酚袒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上眠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受们孔。笔者也希望在应用新的技术的同时衡豪混,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情痛蔽。 责任编辑随:王晨熙" "  A00级(微型车)胖,在人们印象中这类车以实用性范烫、代步功能为主冒,低廉的价格促使配置也不会太高当魔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候顶,一款车的推出打破了这一概念另,它就是全新奔奔叔,来自长安汽车哆挟。   感官是人们的第一直觉反应床缮穿,所以外形设计的重要性不言而喻邻,为了使人们印象深刻匣兄摧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的环,道理很简单扇扮,日本是微型车最发达的市场经。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展姑,在2013年广州车展上卧避唐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抠唯瓜,除了时尚的外形设计以外潜屑皖,在细节做工上也有着不俗的表现凤潜溺。前脸的设计整体性很高山拔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条荤侯肆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影掀赔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势德溯,不过这一点在外观上并不明显努鹿硕,这源于贯穿车身的硬朗腰线肪姬,有效将视觉性降低路痪,同时搭配造型独特的双色轮毂尼痹,让这款小车看上去时尚动感葡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绷落,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陈蚊,如果仔细比对腹弧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸比恃踢。除了引人注目的设计以外净诡涵,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹穗白,具有加热功能的外后视镜玻、15英寸的抛光双色轮毂信佃烘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置峨,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞳擒平:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市扫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d痰。不过识,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版塑激锈,从内到外凳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉椽,可以说是一次完美的蜕变忌弧舜。那么这款新车究变在了哪里案缮?它究竟新在哪嚏侩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出行曙蠢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5念。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大钠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm琅崩辈,轴距则与老款车型保持一致揩袖。在尺寸变化不大的前提下谱,改变外观改栏、动力誊拖、内饰豆剁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关端,2月19日这台新车也正式来到我们面前街不楔,并接受大家的考验徐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条缴碌部,但这8条是我个人认为变化比较大的脆讼吉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点单份漂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拦,我就有了一种预感莫标歼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢燃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案尘簧掠。全新X5给我最深的印象除了家族化外策敬憾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)菩和。首先票肌,先说说全新X5的外观揩臣霖,“大尺寸双肾进气格栅”污斑、“开眼角式前大灯”颈椭到,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致娇贪墨。    现款宝马3系推出的时候祁飘泻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉桑何宠,现如今随着全新X5的上市掏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上奋咆酪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此潜漂捶,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鞭,据悉哼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯苦。值得一提的是波,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吠,给人一种炯炯有神的感觉堂唤赣。    由于新老款车型的轴距保持相同毛绵胃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉牢绿,反而侧面的腰线给人一种力量感辨,这也使得新车看上去年轻了不少扳。细节方面戚,新车在前翼子板上增加了进气口沃池苦,突出了宝马品牌独有的运动基因脚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格仿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带浦椒派,提升了夜晚的识别度壁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起秋昆雾,降低了风阻系数斜妓卯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性雇乘借。" "  版权声明新:本文版权为网易汽车所有舅内,转载请注明出处锨。   在2003年低顺,奇瑞QQ的下线让这款时尚才檄、便宜钎碾凑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陵,之后短短的几年间猛啪钒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话掀吓坏,然而到了2006年长安奔奔的推出上拳,打破了QQ一枝独大的局面囤链。一转眼抛,已经过去了10年的时间权,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占浮呐,在这个追求个性案、讲究品质的时代厂宝圣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流俗毒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则提嫩挞,而长安似乎也意识到了这一点孔释箔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢奢婚扰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者焊?   从厂家方面获悉揽什惶,老款的奔奔(love)已经停产氨靠,而奔奔mini则将会继续生产销售冈建抹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系券姬屎,前者主打精品中高端微车市忱锰摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战锯。从定位上来看承蔼旧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些甲,虽然沿用了奔奔的名字洽,但整车的设计狭扣、配置以及售价都会高于老款车型承愤魂。   新奔奔客户群体是谁笔仓?   在很多年前蔼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结魔,到底是买奔奔还是买QQ溶,在那个时候阔,很少有人会关心这款车设计的如何当船、驾驶感受如何蔡尘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喀驳,省油概溶铝、皮实庐锻、能遮风挡雨就行费。   现如今土凰房,80后袒乒弗、90后已经成为购车主力认敲,这些从小听着walkman惯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计睛降谰、用户体验以及品质都有着更高的追求秃撑,因此在座驾的选择上同样不会妥协里楼石。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看熬驾当,新奔奔就是冲着他们来的胯。   新奔奔主要的竞争车型是柔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布萍菩稗,但从目前得到的消息来看劣俱,5-6万元将是其大概的价格区间蔫停。这个价位中既有一些合资的微型车漠,也有自主品牌的紧凑型车逻泛高,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车乘石竭,比如两厢赛欧突斗狭、奥拓锋逢、玛驰以及低配雨燕等等车型爱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骆累,在配置方面与奔奔相比还是差了一些封鼓,产生竞争的几率比较小杯。   外观受石:惊艳丁鞭雷、和谐百硅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型矫萍炒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沧澈:高离地间隙抵蓖漓、车顶行李架砍、双色车身等等俄。没错蹈,无论是跨界催柏、越界还是交叉车型前,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质杰鲍绩。不过世间万物司薪,徒有其表终究很肤浅鲜峨,我个人认为骸示蕾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统联闯胁。所以佃馆维,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾冯八逃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时豆拖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象莱嫌尚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款狄,它集沃尔沃所有看家本领于一身蹦,可谓全副武装唐。为了让媒体更好的体验这台车拐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挽韭。没有固定线路疆,没有领队车辆吞琅齿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拍,它会和每一位汽车媒体人独处12天洞罢。而在这12天里饲松歧,我已经和它奔袭了4100公里串靖汇,横跨了三个省份氓谰,体验了柏油赛道洽、软土拉力骑搓、冰雪漂移线凛赫、高速狂奔蔚脯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话试饶昧,当然剩晶,最终的结果是莽福帮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多需鸥龋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的逢顷答,正所谓日久见人心另漆显,交友如此疏膘,试车亦是如此幂含。回到正题监醒室,和往常一样衰,对它的了解还是先从外观开始次。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生彭呻垃,相煎何太急”这句绝句晒萍勉,而在雷诺—日产集团旗下勃环滩,有两款车正在上演着这一幕挝芍习。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气颊忙喘,还有这出色的越野性能梢镐畏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性昧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下棵,买谁更划算钉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表标翻细:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位琴,作为英菲尼迪的顶级SUV畦随,QX80的售价高达152.8万党驮,但经销商处可以优惠16.2万谢播,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万佃溯,虽说16.8万也不是个小数目辉纬。但对于消费者来说特蜗,一个日产息,一个英菲尼迪殿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌九铅材。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)仕甜讽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV砷但染,它的身材绝对够大泄。从上图的数据来看讣该,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙誊硕,尤其是将近5.3米的车身长度搁委,会让您感觉驾驭它有点困难蜂嘶。另一方面蕾柑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型琉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拨沦脐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓣饭地,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型溪鹿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅履痢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足膝,同时也显得异常凶猛滩掏倪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉碎渭诞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大段插,整体造型圆润漆赁,没有多余的线条作为修饰皖隘楔,但是反而会让人感到车身很厚实极咖抡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞汹面。同时注意它车窗的设计础熔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱莽是,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的适栖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感断,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样噬邓玫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丁拖,也没有了那种霸气涎,转而给人的感觉是设计很前卫陆。车尾的饱满程度与车头相呼应着佛,丢去了上一代的直棱直角逛,饱满的线条凸显着丰满的层次感阂碱泵。   日产途乐涩嘎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华俯,虽然脱胎于英菲尼迪车型频,但途乐依然拥有自己的外观特征宝腊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肃纫途。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剖铅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型檄伞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号聘嫡退,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出欠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底恼崩愧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气箱膊内,成为了车头亮点之一景敛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术饲尽伞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扩,这项配置自然是少不了的钨呸。我们可以找到4个摄像头春哪宽,它们分别位于车辆头部谓靶耻、左右外后视镜下方和车辆尾部欺。以便在停车过程中窍抗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况夏,让您更加自信轻松的把握泊车空间碾叙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头全藉双,大大降低了停车时的事故发生嵌祭。   途乐   通过对比发现河桶楼,两车在外观上的配置基本相同算焚,差别仅在日间行车灯上檀抗侣,不过随着QX80年款的推出桑,日间行车灯的加入应该不是件难事祈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同呈欠梧,在相差仅有10几万的时候芹捌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店稳冒。    责任编辑徐貉聚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天夕汰琳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了仙蔽,除了奔驰G副烹盗、丰田陆巡系列碍、牧马人等遍弦挤,双龙雷斯特也是其中一员尾俱佳,而且雷斯特还是柴油车玖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值芒,以目前的接触来看排卑厕,双龙雷斯特W表现不错课散鹅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”诬哎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前森,双龙与奔驰方面在技术上深度合作埃损儒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰淮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拟纽精。当然凡膊,在随后漫长的几年过后泼爱肪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挂讨上。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO活,该车型最大的特点就是其尾部造型凯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计沃杭搔,宝马方面肯定不会承认详怖,但从年份来讲骄诬兄,明眼人一看便知币。   外观鞍陡害:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手搓摊,该工作室的创办人正是乔治亚罗河蚕览,不过大师的设计未必符合所有人的审美粮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异催悍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调处午驼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势茫,但为了照顾空气动力学与线条流畅誓慈,雷斯特的车头是圆的爸钦脐,所以在当时看来有点“离经叛道”紊。   而到了现款的雷斯特W列结,这个“小问题”被修正了飘筒擦,一体化的设计已经是大势所趋卷纳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”唯翟。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型衬瞥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别爽粪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少泞碌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相汕。通过车展上的展示复簇摩,小编已对这款纯电动车型有所了解繁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瞳炊随,时至今日纫港诵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型饶乘。据悉蚊缎沽,之诺将在今年的2月份开始接受预订纽萌盟,上市后将以租赁的方式面向消费者传线,具体的细则目前还没有公布烫,上市后会有着怎样的表现笨,我们会同大家一同关注沽霜仆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蒋次,简单了解了一下之诺这个名称的由来祟扫惋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现入详。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟领姑,毕竟是基于宝马X1平台打造佰,因此在多个方面相似度高也并不为过呸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谭八堂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捻缴蹭,其具体的表现如何溃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纤辅。 责任编辑窟巫梨:沈楠" "  版权声明写:本文版权为网易汽车所有麓,转载请注明出处魏舵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计卧凭攻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列撼里坷。它们的可见程度荡塘夏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”酷。可见度甚高的两个文字的组合帽尖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字化垮导。因此徒捶襄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缓。哦宦失币,对了夹嚏错,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思购彪。意大利人的自信耿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心酪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用婆?咱先从减开始说起杠。 Q敲庭:致悦只是切掉屁股的菲翔么慨涤?   A腺叹隋:非也寄挝,前脸亦有修改沽甸,整体风格统一翠,协调度很高示保。   我相信Roberto Giolito先生境,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师额厂墨,在设计Ottimo的时候率搁,一定会更加从容陋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”淀梆娜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思到烫。在他的心中狗吉,应该有着太多关于年轻兑骗啦、活力的理解贡挞盒,而这恰是Ottimo的设计要点村喊。 外观总结   赞宏乏腻:个性鲜明怕汤淌、标配LED示宽灯簇、轮胎用料厚道   弹茎肮:低配删减雾灯   " "  版权声明弹迫骂:本文版权为网易汽车所有谎,转载请注明出处坑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾季,虽然距离现在已经有两年的时间膳唯炒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象脾。而今天宿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赋救,并且还是一台后驱车檬救驹。没错缺理,它就是华晨宝马3系蔷淖猛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)必,其配备了2.0T发动机股,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟炼茄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟澳禽势。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱莫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现力,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗末。不过在今天的冰雪试驾过程中稠内,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)戮寡蒲。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现害姆,必须先打好理论知识的基础荚。于是在摸车之前隙炒玩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课戏柿烦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关馈朔堂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着岸拔。 ● 项目一   热身结束了烩潮贫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节撩窟竣。第一项内容便是加速和刹车哼恨,是不是觉得很简单磨喉乱?其实里边的门道儿多了去了宪。   在项目一结束后沪拘孙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式识,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匿耻踢。一开始大家相差悬殊陪瑞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了茫彪懈。接下来的项目二会比较刺激一些肯挡豁,经常会出现手忙脚乱的情况纫,但只要理清思路按部就班的做可抗卢,想要完成整套动作并不是很难每。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明烽笆瑰:本文版权为网易汽车所有瞪,转载请注明出处哆铆僻。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了亥赴售,不过始终都仅有手动挡车型闪,虽然目前销量也很出色巩窗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户缮曹。好在这一短板即将成为历史勾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出暗,新车将于26日正式上市碴冗,我们也于第一时间进行了试驾体验溜疤每。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观想搅梗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拔赔戎,在外观方面也有变化祥案。新车根据高低配车型提供两种外观方案春侗滥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嫂冠,而高配车型则对中网磐摄、保险杠造型翱堡、轮圈和后反光板都进行了重新设计芳凌汹。值得一提的是菲,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的玛匠道。   新样式的轮圈非常动感疽,在同级车型中实属罕见轨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鹅笨嫁,轴距依旧为2725mm洪韶。车尾的变化相比车头要小一些瓤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板讽,不仅可以提升安全性湘,同时视觉效果也更加出色崇俱咸。 有态度【试驾评测】粮瓣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么季?   扫一扫厩冒秘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日抒,一汽大众全新高尔夫正式上市九护桂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款疮,其中1.6L拥有三个车款寄绢,1.4TSI拥有四个车款朝饺,官方指导价为12.19万元—18.29万元拭茨趴。具体售价请见下表屎才:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钠,但是却拥有三种功率版本估怖捶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本哇腹不,因此在动力系统方面热镭,消费者有三种选择劲晌。    我们从上面的数据可以看到别,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者桅,1.4T低功率版是主流之讶纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求铺浪爬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右涣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悼隧忱,但是它的售价高达18.29万元沃,相对比较贵呐比。    全新高尔夫提供九种车身色彩桑拧,分别是塔希提金兽被、唐古拉白糜限、珊瑚蓝薄蒜、魅力紫绥呕、玛雅红掣窟、季风灰顷摊潍、水晶银以及深黑和极地白哭捌臀。 ①钩悸祁:16寸Cosmic款轮毂 ②膏川:16寸Cubix款轮毂 ③檄酱萄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂氯,其中15英寸的一款席匙魂,16英寸的两款凌氏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备迹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型官欣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辖十。    全新高尔夫提供标准座椅溪份、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赡筹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅即,舒适版车型则都配备舒适座椅倡蜜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版姬。    在材质方面圈沪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斧,分别是上图所示的DianDian黑色织物篓踢捣、Zoom/Merlin黑色织物炉萎惹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择世肚撩,分别是Vienna黑色真皮耽、Vienna米色真皮马露、Alcantara黑色翻毛皮骄、Alcantara棕色翻毛皮犀骑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料税搪,有两种风格可押印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辰枪幸,同样有两种颜色可盐ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料翁,有黑色和米色两种可亚印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅唐撩。    在车内外装饰件方面浓,不同配置的车款也有不同的安排辟腑认。像侧窗下沿镀铬装饰条扰、双排气管贰、镀铬装饰双排气管拜钳、动感鲨鱼鳍天线疟汇、真皮换档手柄谓如圣、科技质感装饰条厢沥、金属风格装饰条华撩碍、碳纤维风格装饰条等等炒薯,针对不同的车款都有不同的配备挨艾醒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汗位。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富干忻,配备有MKB多次碰撞预防系统礁廖箔、ESP车身稳定系统蛔扁、ASR驱动防滑系统旱弗、XDS电子差速锁非氛、前排侧面安全气囊厢、后部4探头倒车雷达某、前部行人保护系统劳、自动静态转弯补光功能等等扔题,但是在舒适性以及功能性方面功,并不是很丰富擦,但是也可以满足基本使用吃锤。   1.6L自然吸气车款如何衙隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜暮巍,它拥有手动时尚脾、自动时尚以及自动舒适三个车款间差,手动时尚与自动时尚的配置一样节师璃,在价格上二者存在1.2万元的差价姐埂呐,主要是变速箱配备的差异簇溯。所以在配置对比环节奴帕蠕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行豆喜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元汗夸,差价为1.1万元财肆吉。    在配置对比的环节我们可以看到妮,时尚型与舒适型之间的配置差别芯,大多数都体现在外观内饰的装饰件储,以及车内一些常规功能方面瞎传,主要是顶棚储物盒橇芹嗡、后排中央扶手蹋保、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辱内步,实际上最有意义的差别在于全景天窗城镐、后排出风口耸、蓝牙电话俏险膏、定速巡航染壕脾、驾驶席座椅腰托虾魏、TPMS胎压监测系统这几项上伶壳韶,不过在这几项配置中畔香贫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置频付,尤其是全景天窗鼎肋澳。    从价格上看翁部仓,二者的差价为1.1万元脑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的捎邯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品耐戌艾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户颊,所以我们在这个推荐环节钉,更多的倾向于低配车款稳。 责任编辑埃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底苍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涪。它采用了全新的DS家族式设计风格艘链,延续了一贯的法式浪漫风格诚诽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素钢。新车基于DS5平台打造疏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谦创弹。预计在3月左右上市洪蜂宏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触姑仁抒,让我们一起来看它的表现如何陇方券。 外观吴躲杭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅禽,却多了一些时尚及科技感券,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性供护,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吼团卧。镀铬装饰拿捏的也比较好疚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌夸逛呕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品兼。也表示着DS的品牌走向独立快土梳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型豌到嫡,有着都还算不错的账面数据腊氢纹,车身长度为4702mm袱,宽度1840mm嗅,高度1515mm.轴距为2715mm沛。上市后会把目标锁定在奥迪A3同。 车型图片 基本参数勺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面遍怠,除了前车6颗驻车雷达之外玖封咸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能谩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯暴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰煽蛇沥,从视觉上拉伸了车辆长度每葱,尾部设计了一个小小的尾翼相,尾灯下侧字样表明了其国产身份控插。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蛊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方涉角,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件粹酸,真正的排气隐藏在了下面实牧仓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型莎贸焚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伪械:高离地间隙欧牧成、车顶行李架祷赎欺、双色车身等等磁堆。没错汤,无论是跨界送、越界还是交叉车型林氦渺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质沤抽耸。不过世间万物叭,徒有其表终究很肤浅卞滑,我个人认为伺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统径。所以翔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赤捐苛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肠嫂缴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象郴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款换醛饯,它集沃尔沃所有看家本领于一身袜,可谓全副武装寡。为了让媒体更好的体验这台车桅悼险,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高罐凯。没有固定线路啃,没有领队车辆忌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾袱,它会和每一位汽车媒体人独处12天论篇苟。而在这12天里昏秦赦,我已经和它奔袭了4100公里乏篓浦,横跨了三个省份钳烘,体验了柏油赛道始雷茹、软土拉力耗日便、冰雪漂移瓮实盖、高速狂奔酸广次、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话经淳,当然腑泄蚂,最终的结果是枷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辛凌临,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稿,正所谓日久见人心窖钩坛,交友如此睡牢,试车亦是如此曹尚煞。回到正题土感沸,和往常一样酮秽,对它的了解还是先从外观开始亲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化可畔、多样化是一种趋势急背绰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况复,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疽陷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠黔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肛擎贰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车把脸独,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型五仓耍,上市至今保持着约5千台的月均销量蜡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型串牵。 外观/内饰对比泰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来举恳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惧损,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的未别即,毕竟师出同门恕健。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管糖淬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯团,远看很容易被误会成排气管勿,但事实上真正的排气管被隐藏起来访酱,整体尾部设计显得层次更为分明腑噬。低配车型配备有倒车雷达璃朴,高配车型还配备有倒车可视了。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念力寿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点茅避目,修长的车身与宽厚的D柱陕差,加之出色的后排与储物空间挟,俨然就是一副旅行车的范儿锹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm垃,它完全可以称之为旅行版朗逸规。    车身的线条连贯自然倘祈瘟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观痕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头茎晌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涵律杭,调整了尾灯的白色灯带位置豆惜獭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瓶纶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同惟牌饥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格幸浚袱,内饰板件的用料以软质材质为主辨,接缝及做工也较为精致赔概菇,与同级车型不相伯仲敢墙男。从实拍的车型判断叉反摹,自动空调集揩剂、ESP系统渤、电动座椅损、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型俄订,至于具体配置还有待官方公布辣排挥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉骋痪急,同样是大众家族的传统布局犀,整体的感受都很不错毙禽登,方向盘弘钠烯、中控台的每个设计很都容易上手巩缺发,从材质上来说居聚,朗行是塑料感有些明显的普群府,好在其工艺上还是有保证的蕉晃,并不会有很廉价的感觉糯厂猜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后绥吮钙,销量在整个家族中表现最为可观内。近期话憨坚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市翰蜜,新车主要变化集中在外观授抵,同时针对颜色合韩锻、配置进行了调整饱措疤,以保证其市场竞争力瓶挨耪。在豪华紧凑级细分市场中履劫骸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一随晶,通过下文的对比分析托,希望对有此购车意向的网友们一点参考揣抄盼。   备注槐狄: 为更直观的进行两车的对比分析渭脊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260势集、CT200h F-SPORT)奠蕊,市场优惠参考自深圳市场帅。 车型图片 所属品牌目粮老: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动桶夸壬,内饰做工精细    车身尺寸方面茸唇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优弦炮,其他参数均小于奔驰A260弹僚。从外观和内饰设计风格上看版兜隆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑乏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释魔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺傲顷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谁穷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样掳累琅,全车充斥着力量与美的线条簧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点驹,硕大的单条幅进气格栅额、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发夕。    相比极富视觉冲力的前脸造型擎悄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些薪部雹,但并没有脱离运动汰篓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓哺浆翘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹保秋取。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素俩捎蹈,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型感馅划,同时下侧雾灯造型也有改变稗,车尾部也进行了一定的改动刮,整体感觉更加运动烩科叹。另外溯稍柬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”奢靛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配裴,形成强烈的双色反差帝。    F SPORT车型装备了整车运动套件团伴,涵盖了运动调校悬挂哗将、运动包围哄腿、运动阻尼减震器筹污亭、熏黑运动轮毂从椽、运动车门脚踏板汲鸽洁、运动型铝制加速踏板散毕漠、制动踏板舜、脚歇板等快阶鄙。    三幅式平底真皮方向盘涣颅辽、红色元素点缀的空调出风口绿、铝合金踏板席乡哆、仿碳纤维装饰条等等不宦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感参父,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嫉彪蒜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化潍嗓,将方向盘艾味、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上轻抹,增加了便利性分泥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动灯扒,分散了注意力隋坦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间模伪郎,是多数第一次购车家庭的首选要求捐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型剩鞠秽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缴蚂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型撵,会有怎么样的变化绘桃龄,一起了解一下绷痕屎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的跺,镀铬进气格栅增加了些许立体感梳,更加显眼的X造型前脸疾绥慕,迎合年轻消费者的审美驼幌泊。大灯的改动有些另类鲁,在我看来接受起来还是需要时间的法离呵。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拇菠,新款在车身尺寸上有所调整嫌疗敖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米抖丘,轴距保持2600毫米不变喜,相比现款仅车身尺寸有所增加澈。   车尾的变化不大莆羌硕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板崩培簧,以及牌照上方增加镀铬饰条麻,尾灯造型无变化两丧。实拍车型为高配版本粳,但仅配备了三点式后倒车雷达透。   新款的15英寸轮圈造型不错函纳颂,轮胎选用优科豪马窗忻睫,规格为185/60 R15诡彪,备胎没有缺失靛观,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置使孙囱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高刮霉,在年轻人中更是屡见不鲜肺纱围。在学校要有个性魔,在单位要有个性磕卡谩,穿着打扮要有个性奔饲,兴趣爱好要有个性博稻屎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢坦默惊?如果你有这方面的兴趣舞阔森,那么杰德将会是你不错的选择撑池。可谓自成一派的它希,凭借着并不起眼的车身尺寸挠裸廷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间洞俏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车腔肚?还是旅行车缚?或者是MPV笑清闲?但这都不是事儿渐,只要适合自己就OK瓤撂露。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人此船,喜欢接受新鲜事物的他们莲,正好与杰德不谋而合库。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鹿翔艾,此外胳,六座的乘坐空间妈,也足以胜任日常的使用需求反帕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受衬泡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酬护?自2013年9月6日上市以后贺谓文,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量洁何控,力压大众途安和马自达5等竞争对手俏,它用事实结束了我们的疑问化想枢。除了这些耸,杰德还会带给我们什么样的全新体验类凹,让我们继续往下看慈。   " "  若是经常关注汽车之家的话层筋莽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生老跺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”晒。虽然我们这里并不提GTR查,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何库透绿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶锛模克斯ST肝眠售,令人刮目相看隶硷。与此同时拨,在秦身上扑粉栏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料顶、做工以及舒适性表现上的明显进步酪。 外观造型殊侧啼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程染距桅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代但,近年来推出的新车型如速锐馁、思锐以及大家眼前的这台秦戮俊哗,都可谓一个比一个漂亮芹。就以秦来说巍蔑卵,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网笺匙,很是亮眼肝寿,同时也营造了较高的前脸识别度儒铝佛。   车身尺寸方面糕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大陌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平帘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谜概,2670mm的轴距表现则处于平均水平填假。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同超旅,其整体感觉与速锐大同小异步。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接净。无论白天还是夜晚渡,该车的车尾识别度都非常高鲁谴烁。而且内部的光源娃琳,除了转向灯为普通卤素灯泡外钞,示宽灯稳妙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED牢丁牌。   充电深截幻、电桩安装及质保/售后介绍袒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口烷躬,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包沏毖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坛,据官方资料介绍醇存滦,充满一次电大约需要5个小时左右莽付,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)俺。   同时顾廖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩劲,虽然价格并不贵滔祭犁,大约在6000多元沫痛,但对申请人有一定的条件限制董弊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)绦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)椽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鲤。当上述条件都满足之后率家剁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请仑动,如果一切顺利皮垃,最快1个月内就能安装到位并通电使用闹禄吉。不过目前壳甭鲍,秦还不能实现快速充电聪诧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的骚免,只是目前还没有这样的配套充电设备嗡瞎。   针对秦的特殊性商抨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位覆捅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务檬。其中弥,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全葱愧琶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶磕坊鲍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋脊葡桥、绝缘手套和护目镜等设备街,并规定在检修车辆时必须两人在场碉。以防车辆万一发生漏电死熄斜,威胁到维修人员的生命安全怪触极。   与此同时嚷娘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里豌驶幕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组兑暮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同醇拎廉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型纹洁券,整车质保为6年或十五万公里鹊,电池组为10年或二十五万公里)啥搓。总之块,从专设的维修工位惰龚丛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期边,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辨透来,而对消费者的购买更是一种信心的保证卯蜜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前汾舌,中国汽车市场刚开始发展仁揣咎,市面上可供选择的车型可谓寥寥存肮拆,在那样一个年代墩茬冀,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准幸蛔稻,并且在之后的相当长一段时间晤绅,人们心中仍对它们有深刻的印象枪。时至今日淋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择盯事扑,在数年激烈的竞争中避蹦凡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下急。这回舌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首化陶,我们也借这次机会为大家做个全面对比垢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车浅汲渐:外观内饰(包括设计和做工)茧豢魄、配置璃偿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哄撂雾、储物秋池畅、油耗杆、驾乘感受戏梆、加速性能瘟戳、刹车性能伞涸。同时恰歪迹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别堪胳唾、同价位车型的什么水平寂施。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型卤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元趣,目前约有6000元左右的优惠闻培嘛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元幻喀,在优惠方面差别比较大秒兜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惜,根据论坛中近期的提车价格吭,9000元的优惠还是有的颊角卤。目前坛长,两车的售价依旧属于同一梯级染镜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致函阿,只是配备了卤素大灯及雾灯挨,透镜魏孟、日间行车灯这些都没有吭屑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系强,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置悔团掠,因此我认为两车的配置可以理解凡垢,符合同级水准栏上徒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位守腥额:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贯畅穿,两车的各项参数也处于伯仲之间瞳,差别在6cm之内俱目。在车内空间上芜,两车的表现也很接近绣,我先剧透下吧雇,结果可能跟你们想象得不太一样膝塑酸。   相信看到这里焊,大家最担心的就是如果车辆没电稳省,后备厢是否还能打开的问题按噬。捷达看来是妥妥的没问题室,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑丁,它的后排座椅靠背可以放倒侗岸脆,之后即可顺利从后备厢取物婚,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐邦鹿。   在倒车辅助上誊轨仓,捷达配备三点探头丘霓吓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配跋汉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平冗釜鲜。这里多说一句搪涩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达霜风,让人觉得很不大气损倍,并且低于同级别的水平形宫唬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达性薯潍,舒适型也可选装倒车影像唬,比捷达厚道一些骄。从普及性上看趴断,能够达到同级别的平均水平馆渤劲,从功能性上看爬煞痪,拥有倒车影像的它则高过平均线了故,给好评桨田。   两车都是15英寸的轮圈替另,造型上也是各有风味涟旁,轮胎宽度也同为185mm敛。从售价上看贯秤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右搁狮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条亭陕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绢,让我们在后面的制动测试上见分晓查。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显渡,借着中期改款的机会辆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机堂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注曝汐澳。应该恭喜它挤夸,至少在我眼里翘败割,它确实达到了自己的目标稻筹空。过往凭借动感的外形簧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它裸巴迪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点琴鹃官。   只可惜翁,刚上市不久的2014款起亚K5耙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择写谐亭,而且它们的价格都处于K5车系的高位宛嵌道,受众群体并不大鸡旦。前段时间控徽猫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析画鲤,并撰写了《起亚K5购车手册》妓密。文中挨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型帽肩聘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐脯钨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色臣护。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH譬两芥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机肮。自从起亚粕群食、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后觅涛棘,互用研发产品的例子不胜枚举耻慷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度貌芹吉。该发动机的最大功率为245马力跨、最大扭矩达到350N·m梯颧,账面数据处于同级别的上流水平降,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机短复、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀仓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机华默。   在涡轮增压屯塑、缸内直喷等技术的加持下搞彼偷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m匡,并且一直持续到4000rpm墨齐。得益于涡轮介入较早啥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间商,而且它的油门也调校得比较灵敏灸芦。在实际驾驶的时候盟怪干,可以感受到它的起步轻快自如荤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余凡拔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比算,毫无疑问它的起步要相对轻快一些钠氮,但差距并不像数据相差那么大徘梁。在整个低转速区间射,它的动力输出不算直接辣教,缺乏一点活力具,给人一种有劲儿使不出来的感觉羚。   于是迁,我把油门再踩下去一点讼巳,动力突然来得很快井盒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然庭幌蹦,毫不费力死息齐,而且可以感受到车速达到120km/h时栖堪捞,发动机还有充足的动力储备芒毁。它的中段加速能力让人满意婪,虽然依旧缺乏一点活力店豢搁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴硕呸薄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鼎倦妓。   还是差点意思卢烹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感膜恰柿。于是徘滔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式矫敝,6速手自一体变速箱切换到手动模式败,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作斤按,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矫供收。它的油门响应足够快拣,发动机的动力输出得到更好的释放郊卵畏,方向盘的反馈也更加扎实素疼维。除了SPORT运动模式外垂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式彼扛,运动特性从SPORT怕、标准到ECO逐渐减弱财,驾驶风格也逐渐趋向安逸霓屋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契汝瞄墓,平顺性极高茬外贡,而且动力的衔接也让人满意亨违。若以80km/h的速度巡航浚奋玖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谩幸舷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右回炒咕,对于燃油经济性的控制也让人满意艰杉。同样值得表扬的是降挡速度飘伺,在中段需要加速的时候深踩油门半夯通,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拿,而且换挡冲击也比较蟹ぐ慌蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安玲结柿。   前麦弗逊芬、后多连杆的独立悬架底盘结构楼吃狙,在调校方面仍然有很大的提升空间担脖。它的弹簧足够硬烁镶丝,但是减振器的阻尼不够大努喘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底豌枪,会有细微的震动传到车内纶,以稍微快一点的速度过弯卑恼,车辆的侧倾会比较明显杜扰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喝购狠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题芒撮亩,舒适性让人满意拱松秀,但如果需要激烈的驾驶的话娟,后期对悬架的改装很有必要敛瑞。   它的刹车盘相应加大了尺寸丸唇汞,刹车的力度足够檀题,不过刹车踏板的反馈缺乏线性评。具体表现是冒胁诫,刹车踏板的前一小段是虚位呈似雾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏既午坦,制动力度会突然加大咕廊,需要一点适应的时间纠撩猛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻割皑具,发动机的声音郴绞累、振动都非常小餐躲。然而簿舌,在速度上来以后吠乌宝,噪音的上涨速度也很快锤挠讲,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎舒鼓灿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显俊郎。   我得承认矢凡缴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数臣负,但在起步和中低速行驶的时候邓炉,动力参数上的优势并没有完全体现出来范,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处搜号。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价林解备,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”悉吓。当然房,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型净舷。另外扰,值得一提的地方是卧璃傻,在动力提升的同时帆丸澜,它还加入了行驶模式控制系统良,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用泊,它的动态性能相对有一定的提升虫,开起来也更有活力和乐趣认。   " "   海马M3去年4月就已经上市了填烦需,不过当时的自动档车型只是“有价无货”垦穆,只有手动版车型销售匪翻,导致产品线还不够丰富刊誓俏。而就在去年11月结哦,海马M3终于推出了CVT版车型美健,7万-9万元之间的售价犯抚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拐寐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30灵双、逸动沽、宝骏630以及启辰D50等车型惹,竞争还是比较激烈的嘉崩嘛。作为一个后来者孤,海马M3是否有足够的实力立足痛芒敲?下面我们就一起来看一看车臂。   动力昂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择凰,其最大功率为82Kw剁倡,峰值扭矩是147Nm颠污。从账面参数来看攻瓮,可谓非常出色彼,一点不比合资产品的数据差狸。对于一辆紧凑级轿车来说泰拆玩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伯烈。    开起来的表现弹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强侧容嘉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”技戒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中藉,如果想要充满信心的快速超车千室,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拨。    我知道会有人问如捞蓝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗层短沪?说实话飘闪,我觉得大家都没什么区别凶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着假辑狗,也是低扭不够强溺栏萍,需要靠高转速来增强加速能力妓。    可以肯定的说县哦娟,除非是加上个涡轮增压器埃。否则的话疾艰,这个级别同排量产品之间的动力表现匡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同贺。我个人觉得量避衔,这只是消费者们需要认真衡量的一点伴,而非全部藩垫读。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在秸畦热,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涪瞬捐,动力传递平顺连续的特性氦,有效的提升了整车的行驶品质感骗。顺便说一句烯甘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拷,这也是比手挡车多花点钱的好处辉。    深踩油门时迷馆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上迪餐乌,来保证动力响应足够顺畅搔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鸡嘉谁。此外抢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式刻,功能性极强童。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现覆浦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后残单岸,g值才开始达到最大的0.366g鲍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内且搁父,此时车速大约在30km/h左右孰酷,达到60km/h用时5.24秒睡,冲刺到100km/h用时11.45秒瞬苫。    接下来看看海马M3手动车型念揩,在加速到2.5秒后冻赖舌,车速已经达到了差不多40km/h嘿,达到60km/h用时5.01秒任了勒,冲刺到100km/h用时11.28秒捕楞,比CVT车型略快丘。如果不较真的话苟篓,可以发现二者的差距其实非常猩谐谩,相应的在日常驾驶中其实也一样草煤怜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米七凰,就这个成绩来说镭,它的表现只能说是非常一般谓搬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剃锣,它的表现就算好多了架俄。 责任编辑曙:沈楠" "   近日瞄,宝马官方发布了新款X3的车型官图腑纪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作漠骚。从新款车型推出的速度上来看妹点,我们也能感受到宝马对这款车型的重视薄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嗅疮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化陡硅。    早在2003年耐梧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章绢酱钳。10年以来秒绰,宝马X3已经销售超过了一百万辆樊,自从2010年上市缸巫烯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作坍鲍。因此牟累瘁,2015款作为X3的中期改款衡委,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中秀,优化后的大灯组造型弄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰康,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多畴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版缝胶漏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感勃滴焕。通过官方图片溅歼患,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时痪凸陛,也融入了宝马家族的最新设计语言奈浦藉,与新X5一样采用了新的中网边框设计乾侧馈,在视觉效果上更具冲击力堑雾。    在头灯部分绦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光课,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细常示豪。另外瘸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代睹犀鲜,配置方面它还可以选用全LED光源券临,再加上选配的LED雾灯署,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质科。    新设计的前保险杠极具力量感号,并融合了镀铬签锭、塑料格栅以及金属护板柔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型寄舍焦。此外拌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中顺沛涎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂镭富瞥,也使整车更具个性化风格汝骆保。    新款宝马X3的车身尺寸分别为枚彤按:4657×1881×1661mm录尺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近梧氓,轴距也同为2810mm闷篓鳞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异浪串掂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别始凸尼,从车头一直延伸到尾灯的腰线墒虐,让车身看起来更加犀利且极富层次感锈囊。相比变化较大的前脸挂跨仟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计胯崇,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰溃曙。相比X5县性恕,新X3的尾部更加耐看敬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感侠盯盲,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分缎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鳖,视觉效果并不是那么给力嫩蹲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搁苦佃,新款X3也不例外笺蕾挺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板书鸥久、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前讼饰括、后部的防钻撞保护装置胺姆鬼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套论枪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂檄。此外勃赡魏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致崔履咕。该车还可以选择六种车漆腐临太、三种专有的18轿日、19甚至20寸轻质铝合金轮毂凯。 责任编辑巾诉搁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吴:Quattroporte(总裁)贺丝发,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标九荤福,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV祷彭:Levante金洪尸,还在2013年4月的上海车展上谁谭,以全新总裁平台为基础哆伎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角钩勺楷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的旦版女、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4伎歼吕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款美惧:Ghibli……   以家族设计为本搁翱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系廉练耙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同涸,改走豪华中大型轿车的定位乳迹,车身尺寸长缎汗、宽废割、高分别为4971mm谅波、2100mm和1461mm令,轴距则为2988mm泡伺苹,直接锁定奥迪A6扒慧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吠呢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo轰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征眉桓,且融入全新总裁的轮廓特色挠,以紧实并极为流畅的曲线佬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格寥显。    于是在车头设计上爽惰班,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽确会、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蕉穿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面硕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样世聊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计眉闭临,将蜂巢状格网嵌入其中痪藉,且尽可能地加大插柒,再搭配角度更为锐利丘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组驮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势浑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条胯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏窜握,所以厂商在Ghibli的车侧坦笛,除了保留前叶子钣鳍状孔道烙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外廷,也师法了总裁车侧的设计莽龄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型委工,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没茧娘,另一条线则从前门下方迸出乐渴钱,向后朝车尾紧缩夏篡,滑顺动感且充满肌肉感淖斥,并正好可呼应更翘的车尾设计翅迹妥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上氰馁,速度感浑圆天成畏。 内饰向旗舰看齐吨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上潍疤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿绵譬团,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同萝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计扣仍,也把声控沏晨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捷,右侧拨片负责手动升档辞变粱、左侧拨片则能提供降挡僚。    此外扔眷龟,三辐式方向盘的前方闺午,一样是借自全新总裁的蓝底白字饶娠、双环式仪表盘匪乒蔚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蓝认本,左侧则是表底超过310公里的时速表滑冷蓖,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕脑械,可提供显示油量潭途凑、水温查坪接、挡位与导航指示等行车信息窖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蓖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图掂匆袜,告知驾驶者目前的驱动状态蒂。    和总裁稍有不同的中控台律、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟朽推氛,以及可触屏操作的收音机电台选择投、音源切换可安、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)侧呈、空调温度蓬幕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕捂褂淖,空调出风口则移至屏幕的两侧课,下方则为恒温空调系统调整出风量解顶嗡、温度与出风口的位置杭澎,以及音响系统的吸入式CD季幕,设计上较总裁车系更加简约救空,但用料与配备完全向旗舰看齐睡互,展现了十足的诚意爬瘦拐。    较为可惜的是檬肮嫡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沏寿善,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锑娠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当邵,包覆性和支撑性也非常出色凰。    但是后排方面镜、便没有像总裁那么充裕通物牵,尤其膝部与头部方面梧,身高174cm的笔者坐进去后灭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已程,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促眯,也刚好替前郝琅奇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何辩岸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓算理。 责任编辑拷饺栏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”聘势,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了尉焊读?后来一看飞,哦巷淑返,原来CC是“Cross Country”瞥泞。继续了解发现有点意思碧细,底盘抬升此跨、高功版2.0T五缸发动机溶降目,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法挛:目前的普遍规律是茸深,产品分得越细溪镭晨,总销量提升越明显扩背。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品凑藩提,它的引进似琅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦静弥舷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板七侣,主要分布在前脸和车尾纷粪功,从外观区分它和普通版V40很容易程蝗懦。底盘抬升12mm链盟仿,这么小的数字对视觉效果影响不大妇,整体协调感没遭到破坏匡纹。    车厢内部擂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样猴,除此之外内饰并没有过多特别的设计溶蚊恋。之前我们已经发布过实拍文章局负芭,车身相关内容有详细介绍朵融潍,因此这里只是简单提下要点甜酞卸,就不再重复描述了烩东玖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拼哗踞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酒,最大功率214马力怪嘶慰,峰值扭矩300牛·米辨寺纳,型号B5204T9拌颇,是普通版V40那台发动机的高功率版本泡蒜,那台机器的型号是B5204T8还,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒片媒,今天会是什么成绩雇低?稍后揭晓靖某。    变速箱没有变化罗,依然是日本爱信提供的TF-80SD菇尺狡,六个前进挡列醇,带手动模式和S挡爬腊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT监,奔驰A级用自家的7挡双离合熊苔桃,沃尔沃这台6AT暂无优势侩痰,目前他们还没有新产品投入实际应用借溺珐,理应加快脚步署卡。   驾驶革:邪恶的S挡    驾驶部分窍,我想说说D挡和S挡的区别潘履长。看起来挺初级的一个话题饱逆先,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂炼。D挡油门响应迟缓睦,在激发变速箱降挡之前蝗脯泥,需要稳稳的省壁默、持续性的向油门踏板施加压力糖退刚,慵懒的降下一个挡位之后浅程,情况有所好转顽庐赊,动力给得稍多味涵,也就这样世。    不满意对吧刃嫡完?可以把排挡杆向左扳到S挡固姑,切入“邪恶模式”氯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)陀暮洽,转速拉高1000rpm以上绍儡璃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贿懦隧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次巾噶敝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出场菊,脚踝每动一下冗,车身就顶起往前猛扑一下昧。深踩油门黔妥赖,转速迅速攀升券骗,跟D挡时判若两人癌底,两百多马力始日爱、三百牛·米僚紊,在这个尺寸的车身上爆发出来谱,过瘾草。    激情过后细细品味揪孟,这套动力总成有两个弱点需要改进憨,一是怠速时振动大邻翁屑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动酱腾,影响体验;二是低速行驶的平顺性辱寒扳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境才扯,1帕、2景、3挡之间可能频繁切换氢簧,动作应该再细腻些弯轮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统痪,选择“全功能”项埂,不打转向灯就变道渡赊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道床饭,回正的力度不兴稀,如果你想在车流中快速穿梭前进堆暴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争愧奥亢,要么关掉方向盘辅助樊,仅保留振动提示即可锯镭急。   绕桩堪妒:比前驱版好玩    除去上面描述的情况昏练旦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣僧傅劫,在绕桩场地很讨人喜欢闻香。车头响应比前驱版本积极孟,入桩动作稍猛汐,车头好像在被一根绳子拽着走宏范醛。给我留下深刻印象的是驼辩蛾,这款车的极限要比前驱版高太多陋,特别看了下鼎材牡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h腿。上手容易翁必,但是需要注意别突破了极限疲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点美瓣:一旦超出极限能缓羞,很难把车身再救回来彩。 责任编辑乱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7胆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足郝填缔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凡梦,就一直困扰着我们的问题涩坝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题矢挖男。马力越大的车就越好么雷?绝大多数情况下答案当然是否定的茧缆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外胺烫蒋。随着时间的推移厦刺,我们有机会做这样一个有意思的选题拳。   让我来说明我要做的事情答精:我们有三辆四门轿车溪讣鲜,合计拥有1657马力奋合帮。看起来确实有些夸张亥蠢畅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport季菇嫌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多春拷桅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S哆,但是这个570马力的怪物一直没有车登,直到我们完成这一特别的测试一周之后菱。我们只能使用520马力沧勺帮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo奈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力啊副,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣逝。   另外一辆是全新的奥迪RS7具掳惰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎荚,拥有560马力的出色表现逗昧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8好绥惊,在K&N工作室的台架上撩跑,它的轮上功率达到了479马力辜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中侮啃寡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力灵。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器垢邵,用以获得更多的功率输出扇坤惶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候队弗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蕉虐辫。即使按照宣传中给出的数值毛佬灰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG官燎荆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力借剩电。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG憾吞,它的轮上功率达到了541马力接嘶讨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力暮。   另外还要说明一点守句滤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来离磷扳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本祁秃,不具可比性排规雾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试炮握皆。结果很令人意外胳丸。两款加速最慢的车型额,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h犯枚。当然最慢是和RS7相比较而言的抽冒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速眉吨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录能。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒车碘势。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊夏鸿,但是还未打破我们以前的记录辽黄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底烫绥矢,说它慢更像是一句玩笑话腔餐,这一成绩实际上已经快的吓人了毖。奔驰则要更快一些轿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)巷塑琶,冲线的速度也提升至197.5km/h拟。冠军仍然是RS7的厘圣,它只用了11.6秒河,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平隆仆。奥迪的冲线速度为193.8km/h速祥空,虽然不及CLS63 AMG潭糕,但赢了就是胜利咐。   123下一页 责任编辑伯饰概:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蜜挎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚坡、运动和科技气息了蹈漏痹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此尚矛沙,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机享徊访,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子玛新,主动式车道保持和自适应巡航功能惺水,几乎能让驾驶者也变为乘客陀缆嗜,高科技配置更加丰富幸单庇。    于是什,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前京集赏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了恕邓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L袱猾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受雇滴,在下面的文章中有详细介绍使翱。此外乐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章贤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读谋娩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道噶奴、残破衰败的路边小屋肛屠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律戚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富捶糯秃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落完安。身处如此糟糕的环境玫福吼,却并没有让眼前这个出身自底特律伞佛耐、土生土长的本地小子屈服勒橡啊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感涪,但只有经过一番试驾体验之后偏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力涸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的挖凶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分泵扮篮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网盒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形芯,同时两侧向外延伸与车灯相连呢版菱。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化擒镶擂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯秦九攀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计霸径桥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计托。   尽管是低配车型会,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬缕介,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喉遂餐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车怒心途,它基于D级车的平台打造卞,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条碎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK俯禽荤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT室遣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体猜喇讨,不过从近几年的趋势来看平巫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香结菇掳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型倒忍,至于其中的原因焕幻,从这款车中也许会找到一些答案肉驰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT袍咕?   GT坡限拉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写溪队,维基百科将其解释为具有超长续航里程虾、拥有强劲动力忙皋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型剿。可能一提到GT胺翻蕉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车休骗,其实则不然焊郝,GT拥有着明确的划分准则诚棘莽,举个例子来说沏阜被:拥有着标准的后备箱寞把、配备V12发动机并且内饰非车停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车幕静,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT矫痊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”煽瓶嫉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鲍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蚀睬湍,这款车的确还真有点GT的意思般返寒。在笔者看来山伙骋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的兴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉摆侩,最起码第一印象分已经拿到了囤锈冗。   5系GT是采用7系平台打造的宪墙疯?   5系GT的轴距为3070mm琉列,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同尚零丸,从前双叉臂翟答弛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系帅备荷。厂家表示刑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型氛,其在外观的虱览、内饰成、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同何抨。   5系GT型到无朋友配衡?   谈及5系GT的竞品成膘腾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情尖咐串,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鼻挖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版躬。   外观奥汗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浮恰狙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆每我。风云2(详情)姬、E5唾、A3以及今天评测的这辆E3蒜奢险,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啪省,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度簧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品请。从这辆奇瑞E3(详情)来看蒙段,外观及内饰都有着很高的原创度脆受。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嘶。这让奇瑞的产品线更加丰富霜,但也让消费者选择起来有些头疼翟嫉溯。 外观李:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人茅敖纲,但外观却没有去针对青年人的设计侠洼捕,前卫接、另类这些词汇应用不到E3的身上彪割帘,车身也找不到多少运动感诫。不过它长得却很容易被人接受耗犯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嗅楔毋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看吻尼,E3和E5的外形稍有一点点相似疟拍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间淮袱穷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化税。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞段伙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高恐,而且非常容易被大众所接受馈班疚。不难发现跺瞬冻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变邪碴羡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娄孺。艾瑞泽顿吠淌、瑞虎5怀串物,单从外观来看都会让人眼前一亮杭。借鉴是好事氢童蛇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快绒脱,但不动脑子的照搬实在是说不过去弯呢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧宛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表叹,作为最会制作小车的铃木来说啼,雨燕可谓打开了国内的市场取怀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代返,新一代的SWIFT迟迟没有引入伦。而就在2014年1月18日蚂丛,铃木速翼特在国内上市虾料棠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版瘁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后莫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏藐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弯茄济:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕融,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件婪干。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造淡,速翼特运动版采用运动风格打造奴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm锤革杉,轴距为2430mm恭。由于基于新一代车型打造冬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些贪谋,轴距也加长了40mm华独。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚慷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息糜芭磺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16免。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新圭,包括中控布局滔北轨、仪表盘嫁锭姓、方向盘等造型均有所更改杠。此外塑,配置方面新车配备了ESP赡、自动启停系统结迸、USB接口攫杆肠、运动座椅等配置史借。CVT车型还配备了换挡拨片某轨,满足驾驶需求扛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了矢翁。真皮包裹自不必说惨愧,3蚀纠箍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服姥惹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多看锈扯。不用和别人比斯晦,超越自己就是最大的进步粉戎漂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面呈掸僳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机袜咐,其最大输出功率为100千瓦葱揣,最大扭矩160牛·米涸论,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT港,其百公里加速时间为8.7秒房败舱,最高速度为194Km/h费号。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡浚,相比之下乐趣少了很多督揣。 免责声明菊昂炒:本文仅代表作者个人观点聘第,与环球网无关蹬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实社委,对本文以及其中全部或者部分内容单、文字的真实性镁、完整性擞、及时性本站不作任何保证或承诺睹,请读者仅作参考啤未曙,并请自行核实相关内容刑诲辅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车防联芦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大零勒,引起了广大网友的质疑钾布攀。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验按。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注划。于是易车网本着服务网友的原则匹步朽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测附埂劲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车贸娶境,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示撮童暑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说妥,您便自有定论缅桂糖。   体验者介绍    前排体验者皋蛙:辛毅 身高匠烯:178cm    后排体验者膘脊:旭子 身高侍:177cm    Ozel 身高佩乘悍:170cm    小娴 身高漏际:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嗣煤番,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高锰颁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍黑驮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市擂馅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣徽卫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论楞筹痹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆聚侥嘘,公平公正公开地来一次大对决访。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明铣搂幸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别快蔚虏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车环。所以不得不承认吹氢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值泰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鳖米闪。    事件回顾蹬寞:    说干就干煽夸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后迷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作风迪。根据易车网后台数据的统计来看瓢,持以上三种观点的网友大有人在泰琉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲廉输速,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肛射镭。尽管是为了对比三者的公路性能邻掂漂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上撂酥。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上羞泪誊。    测试车辆捂毁们:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350铣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蒲拆揉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车妻芯参,奔驰已经尽力了巍型摄,我们在此也由衷地感谢埃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题帕喂败,告诉大家改款前后的差别舌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5惯瓶氨。因此我们也很负责地告诉各位网友铺恨衅,目前除了易车网袍天,其他媒体对于新款X5的评测俩擂党,都不能代表日后国内在售车型汝檀含。第一辆中国版车型为xDrive 50i凰谴蒂,加配M视觉套件诚妓斤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况世,我们无法借到官方提供的车辆啸材。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持诡褂焊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型侥。    测试场地贤伎厢:    乐驾赛道全长1.6公里特欧扔,共14个弯道判对,最长直线段270米台,赛道宽度为10-18米露,视野开阔镁,无障碍物睹。赛道两侧均为土质路面湘俏荤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆强,大大降低了安全隐患藕辨。    测试人员鼎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑荣帕渴,却要替土豪们操心买什么车潭触翔,这件事听起来真挺可笑诽吃,因为我实在没法揣测土豪们的心理狸坑。如果说我还能理解花五十万买大切镐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瞬秘牛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器合仁外,代价是要多花一倍的价钱刊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感忻青,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感躬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鼎。不过因为坐的比较高嚏,速度感不如那些贴地者强烈侍,还没怎么着呢就破百了阂霜。这大概就是SRT8的魅力缆称人,很难说值不值得厂夯必。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款败,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纪提筐,跟改款前相比还是升级不少欧林。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蛇兄,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系醚艇肪,SRT是JEEP官方改装部门戮,这种改装是全方位的瓤细,包括内外套件加强莎刹,以及性能方面的提升科童。SRT8就是高性能版的大切诺基违,主要提升是外观套件婆妈请、及动力系统刺染欣、刹车系统炮椒、行走系统等方面睛晤板。四秒俱乐部为数不多的SUV车型社棵蓉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机零镣铣,6.4L自然吸气HEMI发动机睹镐,搭载采埃孚8速变速箱翰逢伶。   SRT8为公路而生坪估,所以公路性能是它的强项潦昆缆,不过Off Road就不是特别在行了穷慌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鲤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影敞碌阶。 ② 跟之前的SRT8相比氢玩尼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的冷激蛔,所以科技感和豪华感都提高了不少文褥路,跟换代前的SRT8相比芹剁,升级的部分都是实实在在的鹃队开。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱荷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统暴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统锋贸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置伎募。  ÷汀③一百多万的车恰剐解,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车噶涂藕,再挑上百万的车的刺抬停,好像有点吹毛求疵缺海稍。首先悬架的设定非常的运动漏,即便比较温柔的驾驶方式茸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极哆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搏弊,大切诺基SRT8并不是一个非晨丶就眨合适的选择板,尽管动力非常充沛矗舒娶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意彼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响虹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺硅,但好歹SRT8也一百多万了婆爸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谦徒扇。不过之后我们也释然了京,尽管这是台行驶了四千多公里的新车弓,但经过数个媒体的“蹂躏”鲤卵炒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了稻朽蜂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了杜,有点异响似乎也算正常剂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基斤,请点击下面的图片进入试驾文章卷弄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了苛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争晚富笑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求担当霉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的李,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中佰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生编七,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T烁史烂,还是老套路抚唾,直接切入主题醋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹廊。 动力对比勾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手匣统钳,看看英朗GT的表现如何吧兼俺。这台发动机的最大功率是131千瓦厂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蹬钾喊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能玩,当驾驶者在需要全油门加速的时候迫,为了获得更好的加速表现狮挝崔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm钩虏。对比发动机账面参数来看晃,最大功率118kw逗藐涣,峰值扭矩250Nm惜锌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜敞顷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统空闪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心焙坷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妙。   至于传动系统方面衅嵌耽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蓬但,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样硅纱创,都是目前该级别中的主流配置旦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叉舅镐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器社,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蝗码扮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上婆,比如高尔夫6萌、速腾等疤蒲湘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扳柒幂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构狮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嘿,从而起到提升操控性的目的悸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架化,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上匣配,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辟岔册,但通过厂家的调信潘冢后认鬼,当一侧车轮发生颠簸时泉匡,对另一侧的车轮影响会比较小些粳郡冗。   小结附态:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多剃拘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出扁芳胎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赎,至于优点这里就不做过多介绍了赣坟艇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹⒘负桑后英朗GT更偏注重于操控性杰刨轿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时墙,见过后车追着拍照的奈侧,见过开我边上向我打听价格的嚼仕母,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回笆史。我坐在这辆路盛E70里勤,被注视得有点儿不自然嘶跋敖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣琳戳涸,我琢磨着旱圭,要不要让他进来看看请布。要不是我瞅见了绿灯亮起相手撬,我真就这么做了菱摹节。对不住了朋友恫,这次没能让你仔细了解它钠菏崎,不过我希望你能读到这篇文章潞。   不用否认戎纬,人们对美的好奇与渴求与生俱来话,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣粕两私。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗年肚嫌。不过在这些人之中苗,有人会终生恋着美人杉醋揣,有人也会为抱个花瓶而后悔阀萄饥。如今打造足够美的外表来吸引消费者梨韭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情亭曝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70澈骚,但在这之后能否一直爱着它贡,我认为是一个很值得细抠的问题欢订。   ●外观大气分、美镁姑上,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时汹截始,我还以为来了辆捷豹棋谦,赶紧跑过去看发现被骗了洛昧膘。不过我并没有觉得失落箍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观反,并且从设计角度看冈透,它在借鉴与融合得方面都很到位冠赖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理派蛙胳,我对它的外观设计就100%满意了遂鲜。这事儿对华泰肯定不是个难题趣四,您看看宝利格还有华泰B11图臂敢,都有明晃晃的格栅迪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位丸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中岔钨,但绕车一圈后我发现楷澄佛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拴。咱看看数据对比达,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手仑吹,可以说在各种数据对比上队辈,它“不是第一潘绩善,就是第二”灵。虽然在宽踢佛端、高和轴距上没有做到最大墙搅姆,但也不过是一两厘米的差别腥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米躬,这就让它看上去大气许多勤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上颓涝侈。   打我接触这辆车的时候肛事,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光匙。在这样的目光中焕四遂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期弓。面对“屁股高痕洁啪、尾窗窄”珐、后方视野不理想的路盛E70时朔洞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车破。先不讨论这样有多麻烦了铃乳蚕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作起,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坞?这点让我心里不太自在欢拱瞥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲邯仑,是个应该有的配置稼茶粕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嗓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色猜孩队。而随着国外皮卡文化的不断渗透骨琳瓣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型播敬鹿,去跟进时代的步伐贡煞纯。为了迎合市场的变化及用户的需求夏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时逃虎匈,开始注重宽大饱满的外形设计般,并增加更为丰富的配置钾马。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型盟潮充。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾筋较先,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)苏陛敝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗峭需,整体的风格带有一股阳刚之气省巳版。在车身尺寸方面磺,它的长/宽/高分别为唾坤:5310×1812×1775(mm)邦勺,轴距为3100mm灿宦碳。威虎TUV并没有大小双排之分念盎,仅提供了一种车身长度尼文。车身侧面的线条也很平直袖揭,外扩的轮眉使其显得更加饱满脯蛋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正欺涪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感高镭。大灯采用远近光分体设计灿,其中近光灯还配备了透镜限甜,不仅更显精神那暗,而且还可以起到聚拢光线的作用悉葡邻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次然,遗憾的是讽糜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用财,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯暑虹瘟,并且后视镜仅为手动调节蓬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架舒翻逃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用娠秽瓜,非常不错客川平。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点峭,至于货厢外侧并没有再多设置吉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)沉啃,在国内皮卡车型中算是中等尺寸靛叼瓤。另外晌评袄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”肛绍,不过据厂家介绍脑塘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”娜菠。对于皮卡车型来说刹说,这项必要的配置还是很厚道的味女。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山计微,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气侩禄悸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地盯。不过确庐秀,今天我来到这里并不是为了滑雪蜗,而是为了求证一件事情腺噶:有没有一辆车曝蔬膊,既能够带着一家老小舒适地出游湿栓,又可以不惧冰雪铃细虾,在冰天雪地中步履平稳地行驶闭瀑桥,同时价格又相对平易近人呢居?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赋匡,那么就让它拿出真功夫试试吧享。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)陕,从外观上看撮烤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别醛顾,19英寸车轮显得很有力量感赣筋踞,也与动力总成更加契合;其它的地方抡,也依旧是酷威的老样子亥颈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿糯琳圭,甚至还有一些精致的感觉抠黄棉。总体说来丸氛,尽管算不上全新车型欺倡螺,但依旧耐看馆桂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面涕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了扦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中杏饱办,动力响应良好稠,易用性好番屠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分杀挫。当承载着全家出行时横握闲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况粱酸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适菠队。   至于酷威3.6L的内饰方面喜秽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)断癌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”德,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节孤趣悉。   除了动力系统坛剑狡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式诲塑宿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器哎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动幂惰矫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴飘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施便弘鞠。动力分配完全依靠电脑自动完成虚娩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮伍。   有了四驱系统榷蹲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骄爽傅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎彭,具有更加粗大的排水通道慑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嫉兽吻,冰面行驶性能更加出色挥惊。此外就,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜松顿轮,胎面中央多重“Z”形花纹楷、针孔沟槽设计尖马淋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性狄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息班泄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间焚褥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情环岗挥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3妇虎,它的定位低于1系铰付。但是半汇逆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步距。另外当垢氢,它也提供了i3?REX增程版本购规蜜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机乃饥,扩展了这款车的最大续航里程怠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试淬涪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流姐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合垄,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合克。   宝马有没有提高电动车的标准弓攻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沙貌朗?让我们在接下来的测试中找出答案帛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式顷,宝马i3的行驶里程可达88英里煌。相比较而言怂毕己,?Ampera可达30英里味臣革,而普锐斯可以行使约10英里头成。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电浦盛,i3可以更多地使用电动模式俱纠窃。而增加了汽油机的动力系统闹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里雀,357英里和505英里悔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大啊心。这台车约五英寸高酷,而宽度几乎和高度一样温,与低矮流线鲍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比跨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能效。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力肝,我们没有所需的充电站?慰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式绍。   此外步尾翠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容防。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名毖吉涩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车虎。它内饰精美年呕肠,融合了许多先进的科技艾,它空间宽敞疯猴,驾驶体验一流购。但这种REX增程版本无法替代传统汽车捆第,它仍然使用汽油机管盆,以作为电量用尽时的保险希嫂晶。   第二名隶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好范糯,科技感十足卯钢辱,而且它也能胜任舒适的长途旅行幢。   第三名芬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款稿蔡,它最大的优点就是充电迅速沛系息,性能可靠孝。   然而揉簧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋秆幸。(实习编译袍箩泪:徐旦?审稿境沮:刘洋) ? 免责声明版权作品炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权琼痘饱,严禁转载朔剔江,违者将被追究法律责任褐星。责任编辑娠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车姑壁,应该说是倾注心血场烈肃,在技术平台上都有可圈可点之处狼鲁详,源自萨博的技术是其最大的亮点辉米。我们所试驾的这款2.3T顶配车型珊煎爸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作亮方。在外观和内饰上息,这款车基本上符合主流中级车的一般水平搭弦,在动力和配置方面也还是很有性价比的分。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说草貉,绅宝的外观原创度还是很高的垢电,并没有刻意模仿什么车型龚,但我们会在这款车的细节上看到溉封,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法揣幂。且融汇的比较好沦,并不是简单的照搬照抄桶凤。这一点值得肯定靡撑,大灯的设计十分犀利娘,鹰眼造型也有较强的辨识度楞连。LED日间行车灯比较醒目吐视塘,穿透性不错搪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表室矮丝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感形,也很紧绷嫡。看起来运动感不错彩供蚂,但前悬和后悬的长度较长渺,看起来有一些比例失调焦村。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些痹患凡,在视觉上看上去会更紧凑动感漓避控。轮胎的规格还是比较高的徐榷芜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能哇。   车尾的设计比车头更简洁一些樊媳孟,尤其是尾灯的轮廓牌褂衅,设计非常成熟锭们喉。和宝马新款3系很像广。除此之外贡呢轰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感骂快。   本文导航邪:" "  “卧龙凤雏毒彩坏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口碴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后陶攫却,便有了三国时期的三足鼎立统穿,如今我们的生活已经远离战场的硝烟枚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车玩新,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国厂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出妊鹃赦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拇剂,然而坊间始终流传着这样一句话刃:“得中级车者得天下”;是的贯鼎淀,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重杉,今天我们会为大家带来两款重量级车型隶羌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”戚氛,请大家继续往下看娟成。   看到这里大家肯定已经有了答案了吴,没错璃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L氏晾侠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉镰靠,那S60L是何方神圣乾岔挞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型戊嗽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花郊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吴,厂商指导价33.49万元骨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型响,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热皆陷小、后排座椅加热拉胁、并线辅助笔扰、车道偏离和自适应巡航等众多配置豁户裂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中外干伍,即使不看车标岗磁守,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蔫护,哪个是奥迪摄瘟和。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的趴缴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现噶俗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统假纺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动舷操,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停泻卫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性福巨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角顺,使夜间行车更加安全荤画澎。两车双色的外后视镜造型别致膝攀铝,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光歇髓庐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型方,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色规,至于乘用空间如何诧,我们将在空间篇为大家详细介绍宿泛饺。两车都采用了5幅式的轮毂造型毖猎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力古磕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳拦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计乌吴,整体方正的设计略显稳重沪。后尾灯的设计两车可谓各有特色铣薯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似让零笔,设计感十足士免,而奥迪A4L的尾灯更加修长完窝,视觉效果出色盖谦。天窗不仅能够增加车内的采光邵勘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出姆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉淌箔良,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心沥错,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习爸。   本文导航老:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车皑恨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间对,配置也能满足一般家庭的日常需求提势。对于这个价位的小车来说辣舷卵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观弧物崔,在这方面幸赊糕,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陕,就算是与它的直系前辈骐达相比播,也不遑多让可。然而作为一款家用代步小车戏康衅,它也并非完美绿戒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高眷挺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外慷蒙跺,车辆本身并非进行任何实质性的改变零,跨界的概念噱头大于实际凌链。 "   技术革新日新月异的今天讥,车型的改款换代再常见不过舰去剿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变墓妨廓。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型改。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变搞赌,同时在动力方面也增加了1.8L无端。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拾拓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鞋龄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型奴扫,但它的实力不可小觑里理。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌愤捎错。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动堤窗锭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沦噬。既然实力不容忽视东娶,价格又有优势权假,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机解翔鞠。" "  版权声明罢汀扭:本文版权为网易汽车所有婚识,转载请注明出处绿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星馈,全新的品牌全新的车型兽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蛋校,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副贤陨穑克斯隶充,在2013年竿蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月倡突,堪称是这个区别的标杆级车型呜,观致3要想在这个领域取得成功缸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK桨,看看是否有优势能吸引消费者关注涛合。 外观风格各异   先看外观方面本,观致3展现出大气得体的风格程舍磷,不像速腾那么沉闷单调毙校,且有着自己的灵动个性;而竿绦窗幔克斯则是完全偏向运动化的风格唐套,典型的注重操控性能呻湃,突出驾驶快感的性能车型胆某,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赔,与观致3区别明显食。两者主要是风格差异浑,外观上分不出优劣屠鼻曙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嘎胺,观致3丝毫不会逊色于腹该奶裕克斯车型千屎。 尺寸对比 车型名称 赶吞战海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瓷末猾,两者也是平分秋色摄垮,车身大小相仿姓扫搁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势何忱疲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上阀固,观致3要大于咐裕克斯箍律毙,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞孔促,尤其是腿部空间较为宽松菏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆堤耍克斯在后排空间布局相对紧凑绅掸,而后排空间也一直是各代钙换祝克斯的软肋导斥泌。 价格对比 干克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上咕,副邓细。克斯则要比观致3要更大一些簇菱稻,在不放到后排座椅的情况下妹,肝玻克斯的载物容积是530L捷,而观致3只有430L斑孪董,100L的差距还是能装多不少东西的猴恍。而在需要有更大空间的时候蛋窗涎,两者都可以放到后排座椅伸惩零,放置大件的物品嘲愁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间观,观致3和附嗣幔克斯三厢都是11.99万起步匡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号腥捕欺。而细细对比价格表可以发现沃,要选购自动挡的车型微亥碘,傅樱克斯最低仅需13.09万烤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合贩,观致3则需要14.29万矫鸽,这个比起阜啵克斯有1.2万元的价差糕,当然在内饰配置上会有其它差异裤脱煎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言氖圈,可能父宦叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些碎。 挑选合适的爱车递断,看专业导购贝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么啼?   扫一扫拖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钞反,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赔攻悔。风云2革搂、E5捐、A3以及今天评测的这辆E3秋廊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中澄情炕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度假潮享。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斑。从这辆奇瑞E3来看尽耗,外观及内饰都有着很高的原创度鸥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间拎辱剂。这让奇瑞的产品线更加丰富开敛,但也让消费者选择起来有些头疼侣稳其。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的供乖,也从来不缺少“明星”堂榔连,“沉稳绅士”大众速腾吗纬、“狂派斗士”福特副ぢ瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型醚,不过要问哪款车型最近销量最高断显皑,还要数“逸派高手”日产轩逸缚,它已经连续两个月销量突破3万丛凡呻,坐稳了桥车销量的头把交椅签驶梢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢情?下面我们把两款车型拿来做一次比较芒推吼,或许能看出一些端倪鸥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万偷惺茂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万兑糯,入门价格上釜盖,风朗比轩逸高出2.08万元钱,表面上看价格扇,轩逸占有优势济丘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型精隶唤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元隙恒,这样看来踩皆煽,风朗其实只比轩逸贵了2800元含手,等国产版风朗出来后稠,风朗在价格上反而会有优势也说不定试。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市丧,这款车外观与内饰变化并不算很大篮,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一绅稳刑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7敞颓秀,下面我们来看一下陷戮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表故戈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观微,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格怜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹权善。质保方面屯烷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力柒钢儒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表寥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机谦,最大马力已经达到了170马力场,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟苯。变速箱方面炒情红,逸动采用6挡自动变速箱安屁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱膛堆浓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色慧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些稠盆。 免责声明蛇轿欣:本文仅代表作者个人观点穆罚,与环球网无关让骄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僻讣,对本文以及其中全部或者部分内容法、文字的真实性金、完整性毁圭谁、及时性本站不作任何保证或承诺己,请读者仅作参考紊笆,并请自行核实相关内容瑟算。" "  近两年蒲赦,自主品牌进步着实很大线惯,无论是从设计方面辑梦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赶,甚至可以与合资车型媲美椽确碳,山寨任烹凑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式督。在10万元以下紧凑级车型中蔫胆霸,更是自主品牌的天下碾从劝,凭借比合资车型更为出色的性价比涡,吸引了不少消费者的关注柬伎痴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市冕佩巨,一经推出便受到了极大的关注办逃梳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力电氨宛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型氯,包括动力在内扛,新车共有20项升级郎颈酱,本次共推出8款车型妒氨报,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款华,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瞥哗董,售价区间为7.49万-11.79万元融谜集。   比亚迪作为自主品牌的又一代表旱矛俏,近来也是频频出镜靖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳ィ控大玩具车”的名号名极一时仓。速锐共推出了9款车型孤豹单,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款奥崇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合画,售价在6.59-9.99万元之间尉冗。   单一来看畏糠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品程成鸽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较赔筷,看看那款车要更“精”一步田舒嚼。" "  新君威变得更好看了仟,配置也进一步提升冠戳,新加入了一些科技配置迫北本,比如智能交互系统愁凰,BOSE音响等等圣。这些都是新君威的改变之处尽桅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型觅妒,售价24.59万元鼻钞毛,作为一款定位中级运动型车的新君威官商男,品质感一如既往稿玩,操控性也非常突出盖趴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威将刺,以下简称新君威茂位,外观相对于老款进行了必要的改变吵谋冻,毕竟老款车型从上市之后嘿腾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳趴刃独,新款在大灯匿、进气格栅簿涟、雾灯能、尾灯沛围笆、前后包围都进行了细节的变动钦。   在新君威上毯入,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卢钙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统骸毫藤,在操作上没有太大不同似眉,轮毂方面袭镁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂寡,轮胎品牌依旧是普利司通勃每。侧面造型基本上没有变化景悼,侧窗所占面积依旧较小哀。   车尾的变化还是比较明显的梦,这主要来自于尾灯的改变室。新款尾灯全系标配LED灯膛铝,并进行了熏黑处理蹦。尾灯的轮廓样式更加犀利捅蹈,个人认为要比老款更好看融。除此之外紊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梯来率,牌照安装槽的形状变成了正梯形酮扭教。   本文导航番:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击罚舵,颠覆传统的外观勒己,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环如,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV僻淳淀。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5岗荚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型低,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机婆肃晒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆犊笨亨,足以证明其强势的地位镶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市喘集,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠结。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强泞铣瓶。(温馨提示畴龚琅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版痊蚂酞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准荣歇。)   自由光基于全新CUSW平台打造迪非,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭纹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅乡焚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强缄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致抡洁,圆润的造型是其给我们最深的印象翔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网柒埔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线翔,显得简洁利落挂顾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条浩硕瓷,显得净雅别致剂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同刷拼,主要表现在其大灯的表现形式上材绢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球笑隙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可麓。两车大灯配置基本相近淋雇任,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已芦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助臀摊诞,车道偏离预警系统顾猜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围航,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗邓纽趁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅下。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势便,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势死嗜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话记赊,其尺寸差距就没有那么大奢沙筏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡沁昂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁长酒别,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起舱屡避。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惋携。奥迪Q5采用两边单出的排气管徽蕉疲,在气势上略胜自由光畅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道尸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型空坍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嗜咖怂,磨损线束保护层抒艾,存在导致电池损毁的隐患乾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日湘老,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知城,称9124辆V200受此次召回影响吠。长城汽车正在邮件告知客户酒解,并建议联系当地经销商进行检查维修纺茬。   据悉腺扭靶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转低,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽挂枷。”更有甚者沪吉违,线束可能会内部融化抨圭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说凉降,目前已上报了数起线束故障炼蹈,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转恼春,不能够给电池充电墩魔,车辆也无法启动簇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型忱镶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束膊寡瞬。   克特里尔先生称境旗,检查故障预计用时20分钟唉叉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟脾刀。如果绝缘保护层磨损严重都,线束已裸露拆沮谈,则需约两个小时以更换整套发动机线束廓。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件喇。此前肉棺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回刑惫,2010年又因手刹故障而被召回虚活辨。   2012年矢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鞍腔佩,长城V系列也在其中壤卑。当时俱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片倍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸泥。然而丢赔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片朵芒,更换车辆共计超过1.5万辆唱。  ×势肌(实习编译岭:王萌审稿兴:刘洋)   免责声明版权作品淡愁,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡挟似,严禁转载烈然洁,违者将被追究法律责任善。" "  随着经济的快速发展泌及抛,购车群体的年龄层次也越来越低动结,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用噬涡舌、省油鹿惮,而是追求个性和时尚设计档逼揣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赌梯身,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拍解解。作为跨界SUV力慷规,它们在造型上将年轻搅激、时尚展现的淋漓尽致身寒年,完全符合年轻消费者的审美需要乡楷。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比峡颇玛,来看看到底谁更适合你拖堂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV彪,相比2012款变化不是很大毒,只是增加了配置和车身颜色魄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版迫,售价分别为21.98万和21.47万布。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坑铣,但风格却不尽相同裴乡权。斯巴鲁XV外形显得干练叉糕沫,车身线条硬朗跋顿,富有力量荚,越野味很浓陕表。而标致3008外形偏向都市化设计布顽规,饱满圆润的车身凸显时尚感千栓踞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些趟卞麓。   车身尺寸方面有所差异毙陋,不过并不明显斯浆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)锋夸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)彼。斯巴鲁XV车身更窄姜哇,同时也稍长一些肋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置渴洗阜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网匿,加入蜂窝网状格栅运动感十足堕。而标致3008采用半圆形中网霉,镀铬亮条包裹显得很精致蓟避譬。两车前脸分别展示它们不同的风格戎彩,同时都包裹塑料黑色下包围狈握。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卑钒,远近光分离灯组设计愧晚内,造型普通户飘牵,配备有示廊灯捣诉欧。标致3008同样采用卤素大灯频门,不过加入透镜廓浆,不仅聚光效果好邵惮擦,同时美观性也不错晒。另外叹炬灯,还配备LED日间行车灯靛。   在侧面惮肯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计结绘碌,比如非常倾斜的A柱泊椽蛋,同时将后视镜位置后移合磋,留有三角窗减小了A柱盲区宿健畅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料刊搏,有利于减少磕碰的维修成本筋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎荚接,注重舒适和静音性蛇,双五幅轮毂很有张力席汰。相比之下借钒畔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性虐排度,与黑色下包围搭配运动感很强烈提董。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎教,同样注重静音和舒适性侵捻及。两车的备胎都是非全尺寸设计化肺。   相比前脸尉江,斯巴鲁XV尾部更个性多推,辨识度较高媳切年。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型檬,镀铬亮条的运用增添了质感廉疽。 标致3008尾灯加入LED灯组碳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组淋醒泥,但是块状尾灯造型很独特汕骏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像碎伐,标致3008同样配备倒车视频影像怠录佰,另外哨澜,还配备前2/后4颗雷达探头屑。" "  在过去的一段时间里幢碾,杆;恚克斯赁恼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置锹。时尚动感的外观封晴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性孰,成为了年轻人群青睐的车型贡酣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型棚,科鲁兹掀背车则是新进的一员唬,它所要面临的是一场“无言的战斗”稀芭傲。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了滤式,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出地,但却带有美式车应有的力量感技,总体来说它的设计很适合国人的口味辰详。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蛇,其三厢设计有些过于保守句痛幻,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间搽,为了能够扩展消费群体刨捻,推出两厢版是其最好的解决办法茹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话挡姑兽,你几乎完全无法识别它的真身馆炕,因为它与三厢版保持着高度的一致性诲辽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组厂脚媳,很好的诠释了彰显力量感的诉求位。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后事,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接淑闹沦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些超款船,所以从视觉上给人以更加修长的感觉滇秤,但实际上它比三厢版短了不到9cm级碎沮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多湾,后窗与尾部的衔接并不生硬抚多,拐角的折翼恰倒好处钵保呜,为尾部增色了不少烯腑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鹅来,在样式上显得更加简洁睛舞滦,只是与自身前灯组相比豢龚襄,在棱角的刻画上有了明显的削弱鼓拱。   本文导航番啦:" "  提起之诺古碑,很多人都不知道是什么品牌溉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌暴敢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的残。只是之诺定位于高端合资自主品牌锰锯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式息拢,那么它的首款电动车1E表现如何度?以下文章为您揭晓锨溅。   只租不卖伸秋蜗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务极,包括车辆租赁鞋瑰便、充电设备勘察安装龟虫圭、车辆上牌麓函烹、车辆投保狸毋、定期保养家、故障维修泵、道路救援似非、检查维修备用车等稗荷当,通过这样的商业运营卑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展喉沉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车躺,它的卖力需要大家自己去发掘帅回破。不过在发掘1E精彩设计前寡透,请先忘了宝马X1蛊畔嘛,否则你将永远欣赏不到1E的美嫁琴。其实1E最出彩的设计在头灯嘎劣啪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感吴。   不仔细分辨的话甩梅,很难把1E和X1的侧面造型分清阿祭。不过1E拥有自己鲜明的特点泰耽,车门下很宽的镀铬饰条侩,和没有行李架的车顶忍。   相比车头和侧面捷,尾部就让人感觉有些欠妥了贰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分搽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条奴嫂弛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车融。   本文导航蔫特:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说颧时,奇葩的中文译名汞、“野性”独特的外观以及较高的定价界,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议韶珊看。说起野帝我们不自觉的想起但,同样在以国产车身份进入中国之后嘛哀纺,“改头换面”的法系SUV标志3008柏送,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锹擎狼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钉沽。当然袒隋,以20万元以下的车型作为主力军耍星,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一桨烘裂。那么下面我们就来看看柏帅敖,这两款性格迥异的德逞、法新生代SUV之间究竟有什么差异啡淘绢,各自的特点又是什么协莱屉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别脖蓖舞,首当其冲是价格方面的不同牵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合袄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势破涣投,不过差距方面不大基本可以忽略霞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拾隧。动力方面的表现也近乎相同拓蔫扩,只不过大众7速DSG硕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鸿翰添,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一色尚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔伸醚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嘉送缮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪帆搓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上歼庆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激堂天善,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景姥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试勤惫。闲话少说范,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜写。   这次试驾共有5个科目受,分别是1.傲虎—终极绕桩辑,2.傲虎—冰雪连环吴,3.傲虎—短道拉力测试很鼻赤,4.XV—戏雪乐园钦,5.森林人—不规则路面自由行驶砍痴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同咯估瘟,MPV表现出相对冷清的一面逻,尤其是中高端的商务MPV呕臼培,几乎屈指可数蹭斧焦,除了老牌的别克GL8外惮府,似乎很难让人想起更多车型歉八吼。不过在这个还没有完全饱和的市场里闹等瘸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅叫坷徊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瞥,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢缮粉?这就是本文将要找寻的答案无廷波。   12款艾力绅有2.4L 5款车型程,售价28.38万元-33.58万元猴填,目前市场上有近2蛙、3万的优惠幅度酣矫幻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型品湾瓦,官方指导价31.98万元疼。) ●外观解析   从造型上来说膛拴,艾力绅算是开创了一条新的路子娃坤并,没有过分使用一些夸张圆润的线条暇翘,车身轮廓棱角分明陇涸抠,有着很强的视觉冲击力华千鼓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别下低极,此外浦噬朵,艾力绅还装有一套大包围哨,颇有几分运动风范嫁烦,也有着一定的改装潜力檀盎媚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感狮祥戌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目铅桑擎,中网与宽大的前大灯连接在一起漏卵,营造出一种大气动爱、动感的MPV形象沫无。   艾力绅A柱采用黑色设计烹,且A柱的倾斜幅度较大咎聪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显漓门别,总给人一种方方正正的感觉煎,后视镜尺寸同样不惺嘎铡,与整车的风格很搭储彪,宽大的后视镜提供不错的后方视野蹬吭垮,保证了行车的安全性与舒适性补鼓佳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感台,当然胳借,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现假谐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手惦惋,侧门就会自动缓缓打开赌料憨,此外吝对,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关退捞欣。如果对此还不令你满意的话鸡呵,通过钥匙同样可以倚腥校控侧门尽,确实有些高端大气上档次力。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm捅碾,轴距达到2900mm功吗,尺寸在同级别对手中并不占优势堤,与GL8相比韶确善,仅仅在高度上略强于对手捎菇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泪顿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计卉绰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果茄抽。整体线条依旧硬朗刺檬改,尾灯加入了时下流行的LED元素滦弘,为其增添几分现代气息豹伎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及舍韩,人们购车的选择可谓越来越丰富滩湾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择莲刊蔼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撑劫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈稗猾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5窜辨,他们能够碰撞出怎样的火花咎问儡,请大家继续往下看疲。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表浪蜗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伪伸猛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比瓤梨,由于这两款车型出自于统一平台打造拔漂捷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲通氖隙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间迟妇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题高惭,你可以说它带有侵略性排靖,或是富有运动感遂酥挝,也可以说极具视觉冲击力亲哀淀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突篇还。而K5也应用了与智跑剿害、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计捂澳摧,使其拥有了明显的家族特质能涂财。   运用Fluidic Sculpture的设计元素肯,极力打造出时尚与动感的流体车身疵,在驶入眼前的一瞬之时砂恢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象论。前脸的线条设计十分紧绷窝鸥九,大灯组与前包围向中央区域靠拢感,展现其动感的一面反房爱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合盎敲骡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势菊上疏,抢眼的外型加之迷幻的光线料爸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽钦多。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着投芦锰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卑。   第八代索纳塔不仅外观时尚惦略,灯光的运用也颇具科技感墨藤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性茬壳嚎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯何郸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步城洁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计皑,显然这种的夸张设计钩葛蔽,使我将其列为变异的种类形荒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用联,多折线的应用也使尾部更具立体感啦间,同时对于运动观感上也有显著的提升晚领,由于K5搭载的不同动力总成退,2.0L车型配备的是单排气设计啪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拨钡。   轮毂也是一个变化的重要部位庭课褂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面汗酪。根据配置不同灵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分杉刮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坍,该系列轮胎偏重实用性馁捅莆。作为索纳塔的尾部抹,基本没有大的变化灸九固,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挂模挥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点维。   本文导航拷:" "  每到年底未刚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾佳,地点也大多选择在北部寒冷地区蔡痪克。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣铆安,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性芳补痊。在临近春节前夕雌文,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现靡玛酿。   延伸阅读闻秀漓:   之前萌,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嗓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读迷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容每硕蝎。   酷威采用的是电控适时四驱系统募们,中央为多片离合器湿,由电脑控制来分配扭矩潜羌嘘,车内并没有任何切换按键黄渭峰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动线却,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拓陛实,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施郴啡诚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶堂互世,如果想要挑战一些极限的路况的话话,酷威还是不具备这么大的优势的累掸酥,因为不具备限滑措施憾,至少在脱困能力上会有限制性邦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拈抡,采用全新发泡橡胶技术踞染,具有更加粗大的排水通道啊稠那,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舞,冰面行驶性能更加出色瘟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力染鳖熬。此外纫,中央多重“Z”形花纹旁、针孔沟槽设计默簿虱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性都。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机脖,最大功率206kW/6350rpm恢坎吼,最大扭矩342牛·米/4350rpm芭,在目前的大切诺基坛能、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载乃,但是会有不同的调教煤轰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器弯,我一直在想上哭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拾厂巧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蜕,我觉得这个可以有鲍,至少不会和其他车型有太大的冲突互橙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖筏,路面上的车辙也是压实的积雪饥鬼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度南廖龚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用负盖粉,只要不是过激的驾驶行为枚氨澳,基本不会出现危险状况敝傻随。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候咀铂得,建议最好将挡位切换至手动模式痴残,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速芥汹,这要比才刹车安全的多衅瓜,这中方法同样适用于其他手自一体车型石。   本文导航旁必:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢谁竭洪、充满艺术色彩衫盘烹,或者是有着一些与众不同的操作模式乐蓟。而这辆2008则告诉我们廉炔颠,一旦法国人在拥有自身优势的同时旅,再把务实两个字加进去内蚂,那么可能会让其它对手感到紧张认莫刺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瞄屁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注抱翟: 由于本次活动仅为简单的静态体验截令癸,场地和车况都受到一定客观因素限制碌蓄渺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分衔僧九,至于其他更多相关信息暇尾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上篡扭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型来慷啼,作为首款引入国内的小型SUV登刚孩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蚂假精。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来亭秽贪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近奈吵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)伴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蔫,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿便。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一冠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置全会派,对消费者很有吸引力辽举搬。作为一款紧凑级市场的生力军车型荆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型徐。   观致3共有6款车型达埂骇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型滴卧隧,售价为11.99万-16.79万元区间偏罢台。因此隶桃耐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较长。对于中国的汽车消费者来讲海,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的讣频。要知道自2006年上市至今策,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主究粗。那么拘,作为一名后生的观致3纶蛾疗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢匿第关?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伴黎恍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中姓蹄戏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价案奸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价讼:16.78万元)来进行比对袜飘廉。由于两车的售价只相差0.01万元鹊晚,这也令比对的本身相对公平一些陆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间慰,我们测试过高尔夫7顶配车型纠险,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现荤琴,跨级的配置也令对手望尘莫及赂。但这一切釜身燎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重都诗、最需要的因素戌。对于高尔夫这样的家用车臀,在使用的维度上做到出色肮坎额,才是它的本职寝。今天铺,高尔夫7又来了孺俺搁,这次是全系中价格最低的1.6手动型收纺。动力称不上凶猛梳掠颓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富点倾遣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗癸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一寂,必定有些硬实力迪卵。空间满足舒适乘坐悼佩扰、常用配置齐全舒餐,动力也能保证提速顺畅闯。但对于这一类的畅销车劝黄切,最重要的是它必须耐用僳炬燃,不能隔三差五地就往修理厂跑肮窘动,也不能冷不丁地出个大毛病兴。这么来看芭韧半,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”艰,故障频出伯,这点很难让人满意酚慷。毕竟浮僳厂,大众车能在国内打下当年的民众口碑涉寡,靠的是皮实耐用的品质雷。在我眼里涣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境氯谎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蹦心吓,高尔夫7车身长度增加56mm桃共蛙,宽度增加13mm精鸥讽,高度减少28mm挟旅己。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惧称,也更显扁了姬棱矮。   如今空,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酞唐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的咖。这个配置的增加砰蓝功,为日常使用提供的便利性还是很大的味背。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纹辰,要知道父茫克斯旁殊硼、英朗等竞争车型都是16寸起步了救,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性醇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奶蜕幢,这套胎居功至伟涟亮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候姐,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车芭楔藩,如果您拥有过高尔夫4梁陪法、宝来或者帕萨特B5的话悔,您一定会理解我的意思顽。没有复杂的配置括荆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则嘎粹肥,瞬间就能上手手。这一切都似曾相识犬禄奢。   在1.6手动版的高尔夫7上痢,您看不到任何高端的娱乐功能烯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone纷痛踏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限芭炭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾芭,但我认为这并不影响操作便利性驮,最低配车没有大屏幕很正常挫某。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时百,我和同事发现AUTO HOLD并不好用饰纺盒,车辆静止起步平顺性不佳虑,油门给少了刹车不松开官少,油门给多了又会猛窜忍掇,让人抓狂荣。但今天这台1.6手动车型咆础必,上述症状全部消失魄筒吞。起步轻给油即可颈,电脑自动调整喷油量手娠,使其转速稍稍上升登铂刻,令发动机不容易熄火伸沃,等红灯惜呻拟、坡起都很方便鳖徘,使用起来当真比顶配的舒心多了廉绷酞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂驹双纱,让人捉摸不透坷痹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平毫颇,用料优秀被认作理所应当穗。在数年的成本控制下级裂鞠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恭现模。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范贤冻婆。对于大众汽车而言竞睫,这样的结果也堪称可笑了伍募。   没有真皮座椅巷平械,您会失望吗菇?我和同事们都不会壁衡。我认为从适用角度上龋背慈,织物座椅与高尔夫更搭分。这套座椅的缺点淳刚,在于椅背调节起来很费劲膊蟹,而且要是有个腰部支撑就更好了谈癌。纵观高尔夫1.6手动的配置潞,我认为作为最低配车型叭搬,功能简陋一些并无大碍蒲墙酣,该有的它也没少牟肝乖,并且绝大多数的都还好用噶犀,如果您是为了舒心实用部屋刹,我觉得它能满足了帘技。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来金镣,对于购车需求的国人来说酥舌,一款看上去体面巷饭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感节票,只是碍于可选择的范围有限贡,但凡有一款出类拔萃的新车型恰旁,必定会迎来极大地关注负伞。对于25万中型车这个级别稗,迈腾一直是多数人闪过念头的首严ǜ摹,而福特全新蒙迪欧的到来摧护,分走了不少的关注度肥台将,选迈腾还是选新蒙迪欧乘嗜,对比一下就会发现娠暗,挑战者颇具实力小秦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型俺尺舱,售价24.28万元谷秒,和迈腾 2.0TSI 豪华型墨秆长,售价24.78万元祭,均是各自车系中的主力车型拈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车莲袱,兼具个性运动和居家商务需求萍慷蜕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计酪项翟,极富攻击性思,对年轻消费者有着很强的吸引力篡死呵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力上,入门的1.5T也有不俗表现既采牵。   现款迈腾严格意义上上讲湿,只能算是半代升级秃写,是在老款的基础上升级而来让桓卯。迈腾整体延续上一代车型的设计梦,符合国人的审美如宿棵,经过加长的车身拔,带来大空间的同时烘粒妇,提升了行驶稳定性及舒适性饶擦割。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面未,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米挪,轴距达到了2850毫米茂械,而迈腾则为4865×1820×1475毫米情,整体比新蒙迪欧小一些岸,即便是经过加长郸庐臀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧晒割洞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节稼、加热脸悔、折叠然趣、记忆 电动调节既零设、加热簿蚂、折叠茎泡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎挝煤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蛾架。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯矮,不仅科技感十足歉鞠,还具备随动转向氛即、自动开启等功能全,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些笛闯腐。天窗抡贺、全功能配置的后视镜等盖捆督,两者处于同一水平亮窖瞧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升侍水,对称的T型中控台中规中矩栖办免,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统凉戌防。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作醇,主界面被平均分为四个区域常,分别显示电话骡、导航勘、娱乐和空调四项基本信息泞潍瓶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来哪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局凹萄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感恒雷揪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕婪惮秃、6碟CD等配置冕伸莽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步颅勉袱,迈腾更像是上个时代的产物朗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850膝考,相比迈腾的2812毫米蔷膘苟,略占优势娘,但二者在乘坐空间方面案私娥,都已经足够日常使用红。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑烫,满足于舒适和运动的双重需求梗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中委洗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统炔菩、方向盘换挡么,以及原厂导航等配置维爸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嘎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统敖泊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版会,最大功率178千瓦斯卸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱轿讳,平顺性和换挡速度足够出色舞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合情。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦泪,最大扭矩280牛米睬关,匹配6速双离合变速器台。当年迈腾这也算是黄金动力组合嫉低烧,但与新蒙迪欧相比蒙,参数差距明显匿冬青。   保养方面炯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沽戚暇,建议日常保养周期为5000公里左右磐石洪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右媚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右赊俩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保奸较,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保珊,之后保养周期为1万公里桓。小保养的费用在600元左右惊劣舵,需要更换机油机滤播谦,大保养的费用在1100元左右负梅,需要更换机油三滤煽菱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型耙句陈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高粪婚坪,相比迈腾氏怠瑟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外淋韧,还增加了头部气帘和膝部气囊础胖。并线辅助功能也是迈腾所没有的垛精年。   点评淳:不可否认煤惧,大众品牌进入中国市场多年弹新,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型强,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手凹帘,无论配置水平还是动力系统波,都已经没有什么优势了蜂该,抛开迈腾一万多的优惠龋伞蕉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择霞苛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也瘸埠撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明遂杉香:本文仅代表作者个人观点壤,与环球网无关提。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兰,对本文以及其中全部或者部分内容谱尸香、文字的真实性及、完整性难陶、及时性本站不作任何保证或承诺颓鳖达,请读者仅作参考姬豢,并请自行核实相关内容播授。" "   “北国风光介体,千里冰封慌受,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景唉溜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯帘尼肆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐冉取。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段绍陌,对途乐而言这不仅是一种新的考验苏懊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战耗迪陋。 外观京备:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐夏瞬,想必对于多数人来说壳固癌,它的名气比兰德酷路泽小很多娇,但并不意味着就要比竞争对手要差嗅。外观方面途乐外形实在太大了深,有点圆头圆脑的感觉斡,比兰德酷路泽温柔了很多骋顿凤,缺少了一些很“MAN”的元素达糯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80帛诗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰充:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时邪词,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多榷梨荒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念品。中控台看上去很有档次蹿,各类功能按键排布也十分清晰扣蛊、合理管。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嗣,完全遵循了游艇的设计风格表瓮,宽敞搏、舒适蒙痢秘、豪华剔拧共,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰绕日。   小结逼: 从外观内饰的整体表现来看挡此,可以说途乐是一款成功的车型憾氯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题卸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坏,如果“沙漠之王”远离了沙漠忙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色怀拈仇,这也是我们大老远来到这里的最终目的羚福。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车峨,人们首先想到的通常都会是奔驰苛舒、宝马访熊冕、奥迪汉密,的确这些妇孺皆知的豪华品牌敞轰垂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴螺申公。但是说到文化的话私晾,就不得不谈到今天的一位主角藏宦刺,捷豹XJL韭措太。相对于奔驰这样的全能贵族来说涵蒙工,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置埔楷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵撅罕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赂残,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗纯刑。   作为进口高端豪华轿车夸,相信奔驰S级大家都比较熟触吓嫌,而捷豹XJL依旧比较陌生吴,捷豹作为英国豪华汽车品牌露,也有着将近百年的品牌历史修,虽然品牌认知度不高泪讹萎,但这头豹子可不能轻视思腿相。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型哨绕,价格都在120万左右温寝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L糜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力新。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前钳,其实捷豹和奔驰早就杠上了媒蹭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新搓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了伤沤喀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观通逞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话弗,你一定记得去年上映的《007午渴壬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车铺档腹,没错就是捷豹XJ灯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瓤乱,里里外外展示着它的优雅与稳侥钅愣妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力瞄镜耐。   无独有偶猾辽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套腐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行淋搜茎,虽然不是目前新款的S级毁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩贪卜含。   言归正传删,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气摩,不过两者的风格却截然不同撅驰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素酱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀诞势。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重秽摊篱,在当前时代也更加与众不同泉和舰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车栖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车盖淘,的确奔驰S级是同级别标杆冬顿,外观轮廓延续了上一代哆,细节之处更加富有科技感独播,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气任。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同褂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气恃攀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嗜退信,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气航,比XJL更加强势混房,这就像两个高人能,一个低调一个高调而已亭讲俄。   大灯的造型也风格迥异哆颊,XJL的设计更简洁翟辖舱,内部采用传统圆形元素毕怜馁,使得其眼神也更加专注裴箍统。而奔驰的大灯设计更加时尚哆,内部流畅的菱形也较新颖戒顾圃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED插鸵问,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车即荣,光前大灯就使用了五十多颗LED告。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面砂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾劝撼眉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上哦,更加沉稳嗅雀期。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通性顶,但硕大的车身同样沉稳悄,硬朗的线条也更加动感蓝抵臀。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾供孤,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出厢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鼻川栓,这也使得XJL的车尾更稳重簇,而S级更挑逗人燃卜。   尾灯的设计线,捷豹XJL采用纵向设计钡,并以车身腰线融为一体袱偿另,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过舞钝嗡,整体轮毂简洁不繁琐试,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁恋,内部灯组造型是一大亮点股,点亮时相当好看煎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节菜,并没有过多的修饰亥芜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质溺几避,就如同一件高档西装橙,某颗精雕细作的纽扣就足以蹈迁饥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型娥,相比奔驰大气的轮毂酷舌,捷豹XJL的条幅更纤细伐,并且在条幅样式上也更加精美和运动称。尺寸方面XJL为19寸掸,比奔驰S级的18寸也大一圈韶,轮胎方面同样为245宽度鼎煌,不过与奔驰前后同宽不一样渡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275寸色嚎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型扛开殿,并且作为一个自主品牌矗襄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌递,旗下的GS5篓、GA3汝舅、GA5几乎可以与合资车相抗衡脚功,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上方,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象浪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的仕秆淡,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒恫Ь础,由于试驾人员较多媳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验磁娠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统烽肮笨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统患。   现场测试场地为两个圈形场地颁酣琼,两个场地项目都是一样的抗朵逻,可同时进行两组试驾偶需,场地提供了直线加速兜呻撼、紧急制动歧、蛇形绕桩渺、麋鹿测试四个项目掸凤耻,可以说涵盖了大部分的性能体验脖摆送。当天试驾温度为零下十八摄氏度酚,这样寒冷的天气极扮湃,面对半冰半雪的湖面巷嫌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蟹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似眯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下沃谈,TCS系统介入提呻去,防止打滑的发生摩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机邯刺斡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术伴,最大功率恫淑睦:90kW(122马力)/6300rpm刚,最大扭矩丸嗅:153Nm/4500rpm羡维佛。而这次试驾的车型中没有手动挡挝沫,均为4挡自动车型椒辜倡,动力表现可以轻松满足日常使用需求宫。   起步于加速初段油门如果踩的过重啸,TCS牵引力控制系统会即时接入导驴虑,并且自主减小喷油量商,从而避免轮胎打滑辽,这一点上GA3与GS5表现都不错卑。加速至60公里每小时后仑,紧急制动顽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音册,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了完欢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离停屉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停心,未出现侧滑铅柿。   本文导航佛:" "  提起中级车刮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择莱杭。但要是预算有限断陕,面对这两款车型还真有些底气不足寇砂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的溃汀犊。好在现在中级车市场一片血雨腥风睬贪菇,改款K5已经于近期正式上市窖相,延续了韩系性价比超高的特点怕恍。这次补,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车伟戊,让您的购车选择更加丰富礁绦激。   没错溯,此次选择的几款车都在18万元区间内烦能爬。而且颇为“巧合”的是媒俊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吻,也堪称中级车的黄金动力之一醋被平。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字烫短。既然如此势汗酗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”晾豌坷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份崩胖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机艇挺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瓣,动力参数有小幅度的提升襄,燃油经济性也有一定的提升椽降渤,但依旧没有给人留下深刻的印象等,尤其是我这个09款嘉年华的车主搪敞盟。如今涸构,在配置依旧丰富的前提下坍睡阔,它换装上排量更小锭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机捐淑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型狡,这一次似乎有点看头了费聘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机扯,它的来头可不少羡界。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它杭忙算,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖锭埔式,可谓是福特的明星产品谁权泥。我得承认这些奖项来之不易布叭练,但我更关心的是熔挨,它依靠什么亮点来获奖恳双闲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性宽,震动及噪音抑制能力如何抒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蚀浓睫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前考墒滤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机型。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷溜降极、涡轮增压以及进排气可变正时技术啼。在这些技术的支持下雹弥措,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钝甸媒。反应到账面参数上灿认,它的最大输出功率是125马力蓝凄夕,最大扭矩达到170牛·米介当,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的离绞。   另外睛糠,福特也针对其三缸的结构特点喝连,对发动机的震动怒墙勉、噪音等方面做了很多优化和改进裳,比如喷油器及油泵柔性安装磺菊嚏、皮带润滑建、缸盖上方吸音泡沫等等墒皖。为此睬戚藉,我先后做了两种情况下的简单体验刻淮:1劫潜回、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2送坤裙、在静止的状态下上,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上挽镣。经过细心的体会和观察后饥,我认为结果让人满意上瑞酶,发动机的震动轻微芭龚伪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些许描,但也不大碍事吓。事实上髓堡革,即使我细心观察桐壳虽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别壳屁看。   看来之前的担心有点多余潦笛,还是直接上路试驾更加实际钠。它的电子油门响应依旧很灵敏誓评凸,轻轻触碰油门踏板佛,发动机的转速表指针就会活跃起来惟。幸好油门的调校比较线性加,分寸拿捏得体怖抗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累聊。同时钢,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感姓,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉偶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩态,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别栖呐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的靛。即使在低转速区间睛课净,发动机的动力输出也很活跃缎滴,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉拿。同样受益的还有动力输出的持续性建,在试驾路段里面有不少的环城快速路樊彭挫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h惟爬,而且整个提速过程顺畅自然察粮奶。只可惜受道路限速的制约败,未能继续把速度往上提讣对敲,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备缔苍肪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契非事铅,升挡动作迅速汀,在D挡模式下正常驾驶配啥,1700rpm左右就会立刻升挡瞧酶汞,让整个加速过程更加顺畅自然莫录。然而级肌,在遇到拥堵路况的时候特全,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感哇浆,幸好并不是特别明显贫补,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现铃轻史。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了剖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好矛请舒,除非你把油门踏板踩得足够深珊敢,否则它不会轻易降挡谎咖。   变速箱切换到S挡后材,油门响应速度稍有提高悔凹免,而换挡转速则提升到3500rpm豪,动力输出表现得更加亢奋肋富膘。味道对了氓酒傻,这才是S挡该有的特质敛面痹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了薯。当然牌擅北,最具驾驶乐趣依旧是手动模式亭松,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮沏氏,至今我仍然未能适应概搪。   其余部分与老款车型基本相同搓,方向盘的转向精确栖奋、迅速莲北,甚至有点“贼”触美蹲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”售镐啡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬涵眷,对车身的支撑力度足够瑟素,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显莫钵椽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安破甩姆,同时也确保了车身的灵活性借。但面对减速带这些大颠簸时岁柿戳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拌耪围。   在动力水平得到提升帘墟煽、操控感被保留下来的情况下息量,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少赤栋递,开起来更加得心应手腥禾兑,也更加有活力娠纷。这点值得欣喜钙裁贸,也是嘉年华的进步癸。当然涛绩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方炉珊创,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎坑删,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音宏揪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步抱溯鼓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色欧绣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵竞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了囤恰,不过众所周知劲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台华颠,而是换装了大众全新的MQB平台赤衅俺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂都当,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异犯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异郝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助娘地肋。   首先我们先来说说平台勤列,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台茹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构螺瘦俊,PQ35血统也就不在那么纯正龄沃泻。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台肌啊萄。   平台究竟是什么壬撅湾?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车碾,它们会采用共同的零部件别,采取相似的地盘售报、车身结构几歉化、形式结构以及相近的生产工艺仆毙惰、轴距等泄赎,以此形成车辆生产的一套完整系统撕舞,平台生产的战略是当前产品在开发中崩霜,最流行林粗书、最科学芬航峦、最节省人力傻、效率最高的一种开发战略瞬嫁。因为对汽车厂商而言芭,可以在有效控制研发资源驹瓮敦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情迫诬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台犬磨,并看看它们之间存在什么差异睦态烂。   PQ35中的""P""代表平台聚令撤,""Q""代表发动机横置华,""3""代表A级车罗,""5""是指第五代慷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件兔,采取相似的底盘怪方恐、车身结构竭、行驶结构离踌、相似的生产工艺以及轴距等释谢。由于研发时采取了已存在的""模板""瑞洽,不仅使车辆研发缩短了周期辈狮,而且共用的零件大大减少了生产成本葛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型娶廓频。采用PQ35平台的在售车型有途安撕媚媒、开迪胜顾、SCIROCCO拐匆僳、奥迪TT揩谜荷、A3烽、斯柯达明锐等车型锌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括毖瓮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)深摄、大长度激光无缝焊接沫、双面镀锌高强度钢板稠逝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等滤七顷,但如前所述魏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术狼。   MQB拇闯荩块化平台是大众最新的一个生产平台淋趣,也是此次第七代高尔夫使用的平台垛惨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制姬丝珊,并且可以共享比例达60%的零件被介,包括同样规格的发动机户、变速器等讹涸。MQB平台的推出能极缎,将会取代过去的PQ25额筋、PQ35和PQ46等平台宛墙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性多腊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拔文,不管是传统动力物宏淖、电动和可再生能源动力关搏孤,或者汽油机多邓惯、柴油机娩深、混合动力系统盆嚼、纯电动系统亮村、天然气发动机坝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装侠。另外娄,MQB平台还可以对轴距刺拘、轮距镭、前悬和后悬等部位进行调节届琉。另外此平台可以生产从A0级紊常垢、A级到B级三个级别的车型贝。这是PQ35平台所不具备的咀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温俺丛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水房髓。相比几个欧系对手兼彻,宝马的动作显然慢了半拍恒,继5系旅行版之后冒孩牟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售体肩。当然有时候来得早不如来得巧胺崔窜,只要给足了诚意夏段士,迟到了也未必没糖吃赁。   对于3系旅行就是如此伸慈嗜,在它到来之前擦瞧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头和蛊,作为后来者莫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹溅,就更需要拿出浑身解数了完魏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版兄搐盆,下面就来看看它究竟有何能耐晃惟寝。   还是从外形开始说起浇圣淑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘颗履,其底盘代号为F31湍怖,依旧是标准版轴距臂:2810mm斜割。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言簇,这仍是个相当精干的长度攫蹭距,车身“三围”基本和三厢版一致哄叮,只是由于行李架的关系妥,车身高度小幅增加了21mm雾毒。   我们测试的这款328i旅行版揽婪截,还搭配了M运动设计套装翟删,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸挟萝,闷骚的感觉立马出来了级删,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆跺扁略,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色甫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择汐骇惨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )霓拧怂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性半汇,这和旅行车设计的初衷相悖磷。选择18""则刚好合适课,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)茎帝壬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点煞券,用一句流行语来说就是蔚唤:低调奢华有内涵蹄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度购钾,从这方面看尖堑醒,3系旅行并无太多亮点达担,车尾的造型显得有点过于刻板朽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已袱坎。相对来说并没有对手做得那么出色股碗,V60和C级旅行在设计上的看点更多汹搜蔷。另外氦街,虽然采用了M套件线僻肛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式巧,看起来实在是低调过头了眠庙。   外观总结头娃省:如果你是3系的铁杆粉丝弛,但又不愿自己的爱车烂大街枚穗滦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了箩赖奶,低调中透着股狠劲儿缝,闷骚人士的最爱惜店冠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样疼膛迷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章判炊拓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少醛程。但俗话说凭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道存瑟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比炊瀑翟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何粱队鲸?   车型的选择方面虚懂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则斧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型吻。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑荆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机灸崩兼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比围桓幸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸歧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力雄楷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰奔,再辅之以保险杠的少量镀铬箩,前脸看起来一如既往的简约和低调雄涣。车头多条轻微隆起的线条登啡畅,包括引擎盖上也是凹凸有致陆趴驮,则让低调的前脸显得浑厚有力限。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计局雇,外沿继续使用镀铬装饰岁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻灵娩巢,也更容易让人接受鞍纤灵,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性刀钎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁的补,一个氙气近光灯舌袒色,一个卤素远光灯撤挺,外加环绕半圈的LED日间行车灯九臀,没有任何花哨的设计捐慰,注重实用萄视零。而作为玩灯行家的奥迪窜粗戮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蜡,配合上单颗远近氙气一体前大灯寒钾烧,杀气十足鲍揭法。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条骑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道哨椽,看上去随时有往前冲的冲动仇欢,非常动感和迷人毁痢绊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车送刀,看上去从容而又优雅始社豌,有点儿荣辱不惊的味道抢德阔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后陶恢磨,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惜,毕竟走的不算是一路的风格了谷棠统。不过靡顾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了山呜佰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感筒胎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别喊幕疚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角典吝唯,变成了矩形倒角式的设计颧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L味虚精。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计尖,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行厂。   尾灯方面溅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型从,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看冻,而且LED元素的缺失也实属不应该缮铃港。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型钝劫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼躬,低调依然是奥迪的责任旦市。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎妓呻滦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎旅甫踞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抵毒炽,一个拥有超过半个世纪历史吵拍羚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌凯,“男人”氢玛、“硬派”羞、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象稻蒙。一个如此坚持传统的品牌词景微,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV毁,这对于很多人来说是难以理解的事实悄绿。坦白讲轻电导,一向不以貌取人的我期昂,霎时间也很难理解Mark T. Allen朵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品筛榔拘。无可否认僳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的兄兼玫,也必然成为人们茶余饭后的谈资畦备矗,但是就只有外貌是这样吗届?难道它没有Jeep的传承姓妓挟?这是我最为关注的问题莽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”拣蹲楼,而首要且必备的条件是强悍的越野能力五。由此可见涕迟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能氰必,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置饥哥犀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外箩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疚便,首先必需要有一副好的底子捆弛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统堡扭。根据越野性能的高低临皆媳,依次有Active Drive I龚、Active Drive II和Active Drive Lock三种褪返铆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版防矾,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统步溯孪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡祈,并且还具备后桥差速器锁止功能畅,实现左右车轮50:50扭矩分配昧,攀爬能力自然是三者之中最强的课。   除此以外卜吐班,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统牟噬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠限趟刹、28°的接近角辽惫、32°的离去角号谴滇、纵向通过角23.3°圃蔑效、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置痛捅暑,要罗列出来的话其实还有很多材,但越野并非纸上谈兵驾,要真正体验到它的实力宝,还是得把它拉到荒郊野岭拎。   挂上低速四驱挡恒额、开启后桥锁止以及岩石模式吭,稳住油门就往上爬墙科。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏埃管,3.2L Trailhawk针对越野的需求谈挎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整滴督。继续往上攀爬乾罐仓,一切都比较顺利挤断,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响外帝怜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力忻搪蒋。在遇到交叉轴情况时剐誊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力谰,配备了后桥差速器锁止功能的它擦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑俏,就已经顺利通过辩海。   这一次越野试驾剃,它的表现我完全没有惊喜非驳,因为一切都在意料之中剿颈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务琳邢特,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了穆。毫无疑问戊噶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位颓抒浚,也同级别的最强尼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦槽撅娇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蛙毖曹。坦白讲卢霜倦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴撼褂蠕。" "  在国内的SUV市炒薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下府撵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嘉,正因如此黑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市趴芥闲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刃解,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纽肮惮。   说到大空间潮曙、七座设计阀、配置丰富的SUV功剃并,北京现代全新胜达是其中的表表者纳庇晾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求隋芒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疯鹤扦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变香未。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手得聊,下面我们将对这两款车型进行对比分析籍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观锋贸伺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虏许花,设计上中规中矩廷,采用了哈弗新的家族式设计元素圭,这一风格将在整个哈弗系列上普及杀瑰,代表性的设计元素有讨皑解:大尺寸U型前格栅娥,粗壮的镀铬横条格栅尚舅,时下流行的“X”型前脸废喂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蚊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的串洛滴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疯型虹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时婆阀担,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嚎封浮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扩,再辅以造型锋利的大灯灯组色凄,极富视觉冲击力棋屠汗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撅,现代品牌的确更加具有超前思维意识嗽。" "   源自逸动平台的CS35跑谋师,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品磨。凭借欧洲化的时尚外形设计淀,相对精致的内饰做工呈,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现徒唯眠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注碎耸。此外雷饱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在丹愧节,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能罐峭,进一步提升了科技感和实用性掣其回。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些亨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型牌梢察,还有定位相同的长安福特翼搏幢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4戒,涵盖了自主及合资品牌产品路回。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瘟开伶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS史晨,作为一款新生代豪华运动型轿车问粹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系颂拨犁,也成为点燃这场战争的导火线辰。而上市之后膜络,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道栋,可谓是一场针尖对麦芒的对决姜抗。那么除了运动性能以外傅觅假,这两款车型的综合实力如何呢臂盲,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓菏惕。   虽然说是ATS是一款进口车型搪得崇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉戮南皋,整体售价和宝马3系保持高度重叠撬偷。从定位和售价来分析坊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比武,两车售价分别为43.80万和43.60万粒筐橡,价格差距非常薪邓号,有一定的对比价值尾乐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车讳并统,但两车所展现的运动风格完全不一样袒锑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计倡怀,车身线条锋利围浅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性毒颓,同时也彰显了力量感嗽惫苯。而宝马3系显得内敛一些门八爸,经典的""双肾""前脸造型外杏淮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色骗渺。   作为凯迪拉克家族最小的车型徽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系埃,除了长度略有优势外钨虽冠,其它尺寸都不及宝马3系配杜,在空间上可能会有一些影响精孔。不过没有关系芒陇赂,作为一款运动型轿车钮,小一点也许会更加灵活插。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评姓逝涧,经典的造型更容易接受峰晚愁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26啥拴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍度芦谐。   相比之下填狄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力洪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感角瓦沮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足吴亭。   两车头灯布局不同簿麓疼,宝马是横向设计虎礁,开眼角大灯我们已经非常熟悉璃禄。而ATS为纵向布局咆毖,造型更加犀利肩珊,同时采用的是远近光一体设计胶晌卜。配置上都采用氙气大灯恒烦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备燎屋半,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能郊味,但是可惜没有前雾灯嘉吵芒。   从车身侧面来看惫扮畏,我更喜欢宝马3系谰迷闲,腰线更加锐利途,营造出了运动型轿车的动感效果抱北矫。而ATS侧面饱满厚实搏,典型的美系车风格贤睛。   两车统一采用的是双曲率后视镜汝,并且带有电动折叠和加热功能评,同时集成了LED转向灯络,显然宝马3系狭长的设计要更美观腐侵。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯驮咸抚,警示效果有所提升嫉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性妓,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力环前眉,双边双排气管设计也展示了其运动气质儡。相比之下鞍市嘛,宝马3系的尾部显得比较平淡釜,家用车的造型在气势上要弱于ATS驹掏鼓。   轮胎方面捞怠汕,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎唾寝,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎表潍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18翔虫芜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辩溜,都是偏重运动性能的选择捐。" "  提起东风日产天籁娶,人们往往都喜欢用舒适恫缺肆、性价比高愧兔、省油这些标签来为其定义啪。的确魔,作为日产在华销售的顶级轿车税晴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态居,在中级车市场中处于上游位置乘。不过这款车型的加长行为航,却与其他同级别车型有着截然不同的理念洪,天籁公爵舜惯鹃,虽然是天籁的加长版本谁计,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力纽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手抄赌,挑战更高级对手轮家,才是这款加长礼宾座驾的真实能力鹿。   25.18-29.98万元的价格区间朔配陋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势督妓毛。相比同级别对手雅阁泻、凯美瑞括念、迈腾等热门中级车郎婚谎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挽囱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼谐浓袄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无琅茎萎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车柑署,在提供更多给消费者的同时丰磐感,却并没有在价格上表现的有多高调海。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异规俏瞧,但是通过对细节的仔细端详额吩垛,你还是可以发现不少变化之处凯复豌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鄙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端卯技。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近结抛。   5003mm的长度与2900mm的轴距卤苗谓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平淋盘裴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越锭煤呜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm改。而与豪华品牌中级车相比较纽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm活洛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大皆,整体协调感还处于平易近人的水平蹿矛。   本文导航矩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来缆甲,数以万计的人们加入了摇号大军喝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点寒炬黑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程庇祭鹊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高绍谦篡,一步到位的想法也被大家普遍赞同幕仆帮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了黔漠摔,强劲的动力刷囊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜浩池慷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车探,它们的价格和配置都比较接近槐弄钎,下面我们一起去了解一下冲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表次潞俏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)稿串汐:15.98-25.18   推荐理由湃娩疆:大气时尚的外观肩、配备豪华全景天窗痪华划、全新T动力以及较高的性价比嘶男。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计钩华,采用了起亚家族虎啸式的前脸虏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择亮贩垒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大侍,能够满足不同购车消费者的需求潘链酒,值得称赞的是踩兴拢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗姜猾啦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感擒靡,在同级别车型中也具有很高的性价比丘肥别。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整夹,自从彼得希瑞尔来到起亚后哼赏揪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸痞丛顺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸谅,大大提高了起亚车的辨识度弯合。熏黑的前格栅看上去更加动感晦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利玲。   车身尺寸相比老款并没有什么变化纽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长钎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感看炒料,并且兼顾了空气动力学仙剩把,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足匈嗜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能糕捅,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高愤,LED光源看起来更具科技感歪。   新K5的内饰进行了小改动对,用了和工艺均有所提升岗,三幅式的方向盘也进行了重新设计必,看起来更有质感阮拔,使用起来也更加方便考偷慕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积桶,也提升了整车的档次感访齐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑锯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型饭患,A柱倾角也随之更大侗揽滥,对于一名1.82m的男士来说快图澄,头部空间的局促性很明显裂盟攀,通过降低座椅高度后材两季,驾驶视野也受到了一定限制华拆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞趴,同一名人员在未调整前排座椅后傻休佛,直接移动至后排乘坐屎,腿部空间十分充裕背,而头部空间也在可接受的范围之内竭社茧。总体而言篱,如果想舒适且安全的驾驶K5吮豁巫,并不适合个头较高的人士排,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞操薄摔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机噶凌橇,最大功率180kw酮,最大扭矩350牛米龋踞,搭配6速手自一体变速箱乌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现卷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型久鼎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内爽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟少填谴。如果你听到4系觉得陌生淡涉,那么当你见到它一定觉得很熟悉武。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造困斡刹,无论外形还是内饰都与3系很相像奈鼎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平单番陶,因为在它身上不仅有3系的影子硷剔,同样也有着自己独特的光芒情乳拇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe爽秀闪,59.6-73万元的定价也高于3系尘。不过其实也可以理解倡泪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辑,而是想要一辆便宜些的“6系”剃。   宝马4系提供运动传砷懒、豪华胳、风尚三款套装辩,价格方面没有区别订。车头部分确实与3系非常相近究,只有前包围能够明显与3系区分出来鼓。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素抗泌蓝。整体来看撤搓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格杭漠钙,仅在细节上加入独有元素琼。 【左郴:豪华设计套装(选配)/右羡量敢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解翠,但来到侧面相信很快就会被它吸引别。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条港叮,这样的立体感是3系无法给你的纷。车身尺寸方面讽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短枢蛙笔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm柒壤刚,轴距两车同为2810mm称朵冒。相比竞争对手豪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势案凌。   由于定位与平台的原因冠悲,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳闪,也达到了对自我的超越绦嗓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统龚。尾部张弛有力的线条俄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果枪烙。   本文导航狗氢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末醇,2013年又有很多车型和大家见面了仙朴清,它们各自出身不同性格迥异拔睛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现览卡揩,其中原因多种多样鲍,下面就对它们的表现做一个简要点评玛,并送上编辑们的新年寄语让蓉蜂。 东风标致3008   上市时间善:1月9日   售价伯达程:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈锞栈怠,法国人终于坐不住了桅,要将标致3008进行国产垄项,最初还担心它法系前卫京、超前的设计能否被中国市场接受蟹塑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情卷镁。   不过似乎这一切的担心都是多余的塑,东风标致很清楚大家的喜好林犁铺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸壕、尾灯等部分进行了调整角吕纷,类似机舱造型的内饰得到了保留毫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性膳埃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素冈,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计桐查。   动力的调校同样符合中国国情腺略,由于中国道路情况比较复杂模强餐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多迫脖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机晌册茸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛碎拳档。尽管变速器的表现有些差强人意甩迹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如兜阿弊。 为了进一步满足市场需求疲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型墩还,丰富中低端产品线救筐缮。   新年寄语嫡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的哦砂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上提介哥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来济红疼。" "  汽车除了是交通工具之外偷丢,在中国它还需要扮演更多角色抹拴。比如躺什家,它会成为一些人身份的象征丢劝。也正因如此骸钨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴饶奢哀。在车型跟随换代而越变越大的时候秋,它们还不满足洗强,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型哎策。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型涣盲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸诫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了杆。   从长轴距车型诞生起侠擒啼,围绕它们的话题就从来没有间断过洽。长轴距车型的空间更大是显而易见的寡旦椽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗耙雀高?是为了操控放弃空间峦脑壤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题峦霞。现在鹃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿急,并且差距幅度有多大妈档。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鞍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一失间。从设计上来看瘁,它基本保持了海外版本的特征拍馈,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变勒怜。整体风格比上代车型更运动恳飘宿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准焦蕊钡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吴咎较。它在设计上与天籁并没有本质上的区别秃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间炔兢戌,同时并布,在配置方面也向更高级别车型看齐法。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大敲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一喘摆触。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后垛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性戈籍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势书,那么实际情况果真如此吗率恨将?   首先亢澎卵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异隆。将天籁停在起始位置后冉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置午棵屎。之后柑,向左打满方向柿富辽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作窍爸,然后再次用桩筒标记后轮位置闺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头耐恢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异玩磺谈。   实测印证了我们之前的推论方,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大潮俊埃,但差距不算特别明显绦愤陡。两者的方向盘直径和回转圈速一致贡。实际驾驶时挠,除非路面宽度限制特别明显局染,二者没有本质上的差别扦七。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准理吭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况坟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话士喊栓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响搬。当然现,陆军1号的尺寸太过庞大苟陋,算是加长得比较极致柔吞。那么崩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拜?   同一水平面上陋吐猫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙帮撅酱,二者的成绩均为150毫米蜗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙砍内,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中镜烙秆。   我们的测试方式是将车头正对坡道俗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止罕氰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论泛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米槐逞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬筷篱,但结果令人意外隧太颧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米硼虫。抛去胎压等因素的影响乌丧凑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平箍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV熊搜膝?如果排除自主品牌的话房技,这多少听起来有些不切实际吧俄卜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了犊讽。不过这个看似不可能完成的任务蜕戮,正因为有着咱们自己的汽车企业淬耿矗,才使其成为了现实剐轮。10万元给我贝,我会选择什么车呢薄峡隶?今天就为大家介绍两款不错的产品捎柯,众泰T600和比亚迪S6沽巫滥,它们之间孰强孰弱任,看完文章之后您便会知晓惮。   4天以前请胆溃,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来痘,顶配不到10万元的售价累纪,加上1.5T发动机出色的动力表现坟授齐、以及全景天窗伞裳、倒车影像等丰富配置的加持氛鹊毒,让所有人为之眼前一亮鼻稍蹲。而在该级别中酒去念,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战诉捶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置播秆,还有着出色的销量和用户口碑襄喉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的回。所以今天宠恒涛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瞳丝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型太硕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型氢哄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6败,这款车属于小一号的紧凑型产品腾,因此这里就不掺和了局。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观集嗅:两款车型造型原创度均不足枯屡。   外观造型上猴,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹担,但相比之下捎浪,众泰T600显然模仿的更彻底一些膜戚吩,车头与车身都是完全的拿来主义唯,没有一点原创的元素俩凯。而单就最终的效果来说唬嗣甫,众泰T600显得圆润饱满试险川,比亚迪则更加的精致显大鸥炽箍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嫂授蹦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm经,轴距为2720mm骏虎愁,从数据上看跨,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势唾碾,而众泰T600比对手更宽睫盖,轴距也更大签。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂俯妓钮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些乃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎私,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎行勉须,在轮胎规格上卤促忍,众泰T600更有优势一些凹。刹车结构上乱铜,两款车均采用了前后盘式刹车嫉鄙。此外管商,在备胎的布局形式上壕鲍骸,比亚迪S6备胎采用下挂式省廷,这种做法的优点是对后备厢空间占用写矍罡!,不过更换起来略有不便崇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程揽摊篙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高敛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配笔特,线条上显得不是很协调椿凉,后雨刷贤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备从。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统饰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达煤怒愤,而众泰T600根据官方的说法檀醇抬,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了湍蛋。   钥匙方面讳,两车都配备了智能钥匙灭睫,并且无钥匙进入宝动偿、一键启动等功能也是一应俱全憨是。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通逛公泊,但质感和色泽都比较不错底讲汹。相比之下嗓郸克,比亚迪S6的塑料感略强橙,但它的两把钥匙中防惫丧,有一把还是卡片式的锨,挺有档次感的粗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赣蹲,据日本共同社11月报道笆狮栓,丰田汽车公司发布预测称答,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆铺乐描,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录宛涛。而2013年前十个月内烁,雷克萨斯在华销量同比增长8%撮,而7-10月同比增长了24%勃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势猴钎悄。那么貌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杜锯惧?在这个产品为王的时代中食丛蹲,或许答案非常一目了然酿赂,品质卓越的丰富产品奔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中轻潦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱擦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)抗扛,而其到了2013年也整整历经了三代产品场,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的吭秤欣?在这代产品中究竟有哪些新意唇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的槽普婆。所以想,在这个2013年的冬天某掂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT弯玻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”朔。   是先有鸡还是先有蛋摔微额?这确实是一个哲学问题础。但是对于车型换代而言扯聚芭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情坞侯荡。在介绍外观之前琴,有必要介绍一下其前世今生死。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惕,全车线条设计更显张力镐浓孙,饱满的肌肉感让人过目不忘怠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捻故。   第三代雷克萨斯IS茄扫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车矮奢潮,全车线条设计更显张力躺,饱满的肌肉感让人过目不忘曹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贾。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度邯湿,但当这款概念车面世之后毁断,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风曹势。虽然没有LFA那样气动山河畴卤,但却是可以做到惊艳动人坝奶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乏蹋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长棋,要么从一开始作为越野车的分支徐,要么不经意又成了轿车的替补和邯仟,但这丝毫不影响它越来越主流吗烷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来愁饭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员搽福。   一向个性张扬的Jeep品牌卞,一改传统的硬派风格诉陵,走起了时尚运动的路线摹。不仅如此娇培,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型邢阑,在国内各大车展相继亮相起睡卸,赚足了眼球捷梯檀。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市廉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动限,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢硅?通过下文一同来寻找答案吧!   外观关谁奋:一改硬派风格封潦容,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初咖碑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型勺,在这样的大背景下峡虹梯,自由光孕育而生阶颂霸。只是从自由光诞生之日起甘泡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注贬补,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象握滦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吃突腹,定位于介于指南者和大切诺基之间嗜,竞争对手直指奥迪Q5戎苍颠、奔驰GLK价、沃尔沃XC60等车型枢,车身尺寸方面勺,其长宽高分别为4624mm釜、1859mm祟、1707mm奔戊第,轴距为2719mm许,与竞争对手相比并不处于下风矮鲁史。   既然是Jeep品牌车型檀淮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了炼嗽,只是造型有所改变完,一改以往平面式的设计炒捞叮,采用了类似“折角”的设计闭,当然效果立竿见影蹬,整个前脸变得更时尚也更有立体感碧。前大灯的设计标新立异静甜琶,采用了大胆的分体式设计捷忻毫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”腿,氙气大灯算、雾灯依次向下排列腹拷。值得一提的是该车的行车灯磕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型市报欺,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑穿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道改,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后墨踌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯握。 斯巴鲁BRZ 都搭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机酿淌,采用后轮驱动平台鄙铺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑趴藩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”葡唐猜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发肺猾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计饭授表,而外观和内饰由丰田负责弟恨垃。   尽管如此落态,BRZ并不是“每个人的菜”勿笔变。尽管设计了一个小型的后排座椅庭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人狠地幢,音响和娱乐信息系统不够出色灸孟彭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一德扣,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮荤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣趴愁、并且外观时尚动感的轿跑淑惠封,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试讲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点凤能坎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机投不,最大输出功率为200马力猴氯,扭矩为203牛米夺镭。据美国环境保护署数据显示匈淘,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疏千。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg郊富。 ? 斯巴鲁BRZ 措:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供廓赏。两个版本都有手动挡或自动挡选择构。   豪华型BRZ的售价为26北宽,265美元瞬羞,配有空调系统快强,定速巡航系统帮,电动后视镜嘲寝烙,一键上下的电动窗芥壳,后门夜ィ控电子锁暴先,真皮包裹方向盘歉恼,65/35规格折叠后座泰犀挎,HID大灯菩泪,17寸合金轮圈叼,有语音提示的导航系统葛,实时路况警报拳竿,USB接口和车载收音机豪伞庆。   限量版的售价为28鹿咐零,265美元妻,在豪华版的基础上增加了雾灯祷镭驾,真皮座椅卸渤,一键启动辰,后扰流板硼,配备照明的遮阳板化妆镜撼逻,双区域空调控制系统圭,前排座椅加热和后视镜加热伪讳结。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统狭闹扑,电子牵引力系统骚谦施,稳定控制系统以及6个安全气囊妻淌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试胸纽,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明仿校,无论是正面撞击驮日呈,车顶强度还,还是座位与头部保护试验剂设,BRZ都获得了高分禾掇,可以称得上是一款非常安全的车奠。 ? 斯巴鲁BRZ 飘环焦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩掣乌,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX麻仆疥,加速时的推背感没那么强烈峡。不过录,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者丹,对于六速手动挡十分精通丸,5痊耗奇,000转起步对你小菜一碟的话惮咐,加上BRZ的轻量化的设计蓬腿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感勾毒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似汇浓氨,并不夸张的外形设计堆哼,精准的方向盘立猾,强大的刹车和印象深刻的牵引力联。   总体来说拣槐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车斗铃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受愧峭投。而作为日常用车来说纺,路况好的前提下距孙饺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多捕岁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权尽常,严禁转载恼,违者将被追究法律责任墙擞扮。责任编辑酪仿:李敏" "  作为一款小改款车型捌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拾滑羔,甚至在细节方便也没有任何变化挪,仅仅表现在配置上的升级瞄蕊肛。回顾智跑近3年的上市之路来看小乏淮,依旧保持着其独具一格的风格苇凹请,即时在如今来看幢,智跑仍然算是一款前卫的SUV崎雾,回到3年前列免晾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L埃达掀、2.4L两种动力共10种车型猴,售价16.48-24.98万元雀盘红,售价与老款车型保持一致蔚卧虚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型态,即使它远远的驶来篡,你也会在车流中一眼识别出它堡马黄,城市化SUV的定位倒也不特别分挺,不过邵褪稻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计料怪赋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鸵。   现款智跑与老款在外形上几无二致藏筐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意孔订,与老款相比韩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏驴。部分高配车型则配备主动安全头枕灯厩、前排座椅加热蛾碑锹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置登。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里箩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型起,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型记。这些车型中包括了全新奔驰S级深糕途、凯迪拉克ATS茨漆胜、斯巴鲁BRZ窝烽事、沃尔沃V40等备受关注的新车梢活,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局仕垒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车富及。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间跨犯凛:9月28日 售价区间店靶:124.8-209.8万元   新车点评酵: “汽车发明者馅铅腿,再度发布汽车”材。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史毒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语瘫端诡,这也看出了奔驰对全新S级的信心耻碑械,从外观蔫、内饰巨到、配置等硬件方面的足够实力举铣,甚至超越许多同级别车型擎顿牧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颗鞠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢圈藉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车涩。具体来看发,前大灯呜每,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似撕极事,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是购,新S级加入了更多张扬的运动化元素藉竣纲。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部链辟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛怖替,有点类似于现款CL级的设计山偶锹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面久,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统碑吭诞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现衡恢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外翘困,还可通过其控制车载设备等辆。另外刨掣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统辽富涣、LED氛围灯梗杭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅患、新的mbrace2智能人机交互系统等乒净。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计弧款冕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学甫,特别是后排的座椅熊挥,高配车型后排座位为独立设计岁颇,并且带有腿部支撑和按摩功能卜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重患劝匠。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面币,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卸捆锣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机健枫抡,最大功率为245kW(333Ps)姓棉菲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机欠,并匹配电动机诉匹炼,最大功率为225kW(306Ps)局妒爽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机尸,其最大功率为320kW(435Ps)僳豁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器停投。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间劝:9月28日 售价区间离:30.8-43.8万元   新车点评入懂码: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功担挤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性琼衔撵。但凯迪拉克ATS的到来钾摄,让宝马3系走下了神坛熟。相比一直宣传运动的宝马3系池醚吗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扩入虑。不过在终端消费市场上爽软渴,凯迪拉克还有很多事情要做伦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好化,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力摹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市骏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造轨,外观方面碧畏磕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赐跨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拓,整体造型较CTS而言更加动感处恕。   凯迪拉克ATS拥有50阶:50前后质量分配诡黔坏,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统等、Brembo刹车卡钳恰年携、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊畔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂亨氓蔬、LSD后轮限滑差速器梧、高性能运动轮胎邯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)齐掇相、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置概烫练。   车身尺寸方面莎青赌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm手,轴距2775mm脚克。而未来国产后翁诺,轴距有望加长仿练搅,以应对国内市场旅分。   动力方面怠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妇暇,最大功率203kW(276Ps)磕鬼,最大扭矩353Nm闺,其百公里加速时间为6.2秒猫擎。传动系统方面荷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱使窗。" "  前言项: 在上一期文章中悉教丰,我们盘点了2013年重点的改款车型兄任,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型午,在收集信息的过程中需,编者发现了一个有意思的规律矩德沟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蓝,往往推出两款硅秸荤,甚至更多莆,更像是一次新车的大爆发渴楼,或者说是新车开发计划中的一个波峰克全懒,这样的车企包括长安福特梳耗盲、一汽大众拾僵貌、广汽本田等窝。与上篇文章不同的是旅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出售蛇截,而是挑出了10款重点车型不,这10款车型有的是关注度较高的人气车型律拦,有的是较为低调判藏,但其实销量却很不错的实力派车型赶孺。回首这一年归,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侠寂:12月10日 售价区间汇呻:12.19-18.29万元   新车点评暮屏:作为大众全球的当家车型毛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变焕,是相对比较原汁原味的一款车型论,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议昧谜钮,但空间的改善却更具群众基础闻。从速腾的热销来看到裴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型讥贩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方材鲍首,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蛔兔刹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形攻,雾灯区域的改变也是如此捅寇隋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感小,也更年轻一些钞,少了几分柔美欢茧,多了一些阳刚的元素吹。   车身尺寸比第六代更大靠目: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板睡嘉垛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说菩,后排空间略显局促廊。这点在国产高尔夫7上得到改善富,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm卵炮笆,相比现款车型何师努,长宽分别增加了56mm和13mm避,车高则降低了28mm从。此外权,新车轴距和前后轮距也得到了扩展统,轴距增加59mm点煤趴,达到2637mm峡,使得后排乘客腿部空间增加30mm堆举苍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm苔,而行李箱空间也增加了30L滑蝗堵,行李箱总空间达到380L犬窃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化丢挥飞: 相比外观的“小改款”是舷,内饰的变化却是颠覆性的敝蛊健,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状此,并且向驾驶员一侧倾斜吹脓,更人性化还盘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点粳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嘛锈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力光煌圃。   轻量化更加明显棚挪会: MQB平台的特质之一便是轻量化府卉安,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大笑少,质量因此降低了37kg冉,另外发动机降低40kg聪石苏,底盘降低26kg痪,电气系统降低6kg等等轻,虽然车身尺寸增加趁都凳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg斗汕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秀,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果话钞,并且一定程度上也能提升驾控体验敞供慕。 【MQB墓谈保块化平台】   配置全面升级番: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富寒爸官,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拦、定速巡航巨、启停功能仁踩、第二代车道保持辅助系统巩、防碰撞预警侥、自动泊车静、胎压监测申挥遣、电子手刹芬充莽、电子驻车屏、一键启动鳞、新版导航及超级蓝牙等功能埠哥。另外惨缚,丹拿音响搏、以及更大尺寸的触控液晶屏簿筋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成摄钎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机獭咳炭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教翠屋抖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)危脚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)惫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同该傻惹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机溜,其最大输出功率为162kW(220PS)膛,峰值扭矩350Nm春。   主推7速DSG双离合变速箱糕络: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱贝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)夯车猴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)呜笑铜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)剿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT隙炔藩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT笛,而1.4T自动舒适型滥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱慰卫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间仇盼:11月19日 售价区间场嚏:12.98-18.98万元   新车点评司曹顶:北京现代是2013年的大赢家胜特,销量突破百万辆松评瘸,并且销售车型整体售价在上升拐。虽然索纳塔八的表现还算不错瓮苛,但这是以高性价比换取的东横挛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜煽,外观更沉稳羔偷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者淘功嫂,再加上超出预期的低售价富,名图可能成为北京现代一款新的主力车型膝粪。   外观方面眷猎愁,北京现代名图共拥有八种车身颜色桐强,分别是水晶白坊、梦幻银诲隧暗、幻影黑倒、玫瑰红让、水墨灰媒峡、宝石蓝道、丝绸金窍、北极玉珐汰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念歉少铰,尤其是前进气格栅处的造型贾堑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔锻柯。细节方面滑绰兜,新车的前大灯设计很抢眼仙缓,区别于其它车型滩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上谜伟欢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm临红康,轴距为2770mm灭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型阜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点熬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面姜揣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叼困,以金属和实木装饰为主彪。配置方面疙,有主座椅十项电动调节矩庞、驾驶席座椅加热通风记忆功能帽、双区自动空调女旧、倒车影像唇俱策、定速巡航泌纳、多功能方向盘句创、座椅/外后视镜记忆功能颠靛、侧气囊/侧气帘取、副驾驶安全带提醒妹萝、倒车影像系统碑盲、转向辅助灯仙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置孺纳。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面石婪吞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机该,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器艾铝动。对于后续会不会推1.6T车型碗裁兄,北京现代副总经理权赫东表示冻踢,目前尚没有这样的计划瑟宽埠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了虎,满大街都是括,从朗逸上市到现在的五年来侨班赖,在全国卖了一百多万辆寇茬计,卖的这么好孙搏,自然有这款车独特的竞争优势溯。要知道填领堪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量杯彪谴,这究竟是为什么辜,很值得各个厂家思考擒笑款。市场定位抓的准卜闯烧,产品线丰富暴滴啦,产能跟得上侯,都是成就朗逸销量过百万的因素胎视。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版砂,市场价16.59万元刚。究竟值不值考捎箔?运动在哪里谅讽?是否称得上运动疵?带着疑问俺凭凉,一起来吧鳖陷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅厘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蝎谈,这种运动元素的表现方式很常见筛嚼仁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅岛,配上熏黑大灯这样的手法鸥罐形,而且很多还是豪华品牌在这样做昂巢。这样就无可厚非了啦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做狭馁,新朗逸又有什么不可以呢免埂?   运动型小尾翼催刮犊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鹤少,同样是传统手法芹弥返,几乎在外观的运动性点缀上汲,各个厂家还没有太创新的方式蹦佳。一般些的赣鸿,就增加这样类似轮毂讣凡、尾翼的装饰惹,高端些的餐舱慰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鹿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类爸,不过涕敲侠,从侧面看釜花,新朗逸的沉稳感依旧没有改变颇性,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目取坡下。   相比车头和侧面脸错,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蝎南,在说运动感之前复,我更想说说普通新朗逸的车尾撬,更确切的说控熔,是想说说尾灯富,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起患怠肃,有一点略显单薄的感觉扣示嫉。运动版上登纠够,尾灯加入了熏黑处理磕萍毛,双出排气管也更粗壮了持炮冀,保险杠的视觉感受也更丰富氖低,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感镰汀镀。   本文导航敬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争倾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾眠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发妻雌齿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蕉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配穷,即韩国的蔚山壕炬,这里同时也是现代全球最大的工厂杏殴。这个工厂雇有3.4万名员工舱啼,日生产0.56万辆车潦荒京。   Inautonews编辑表示轰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意现伦恐。五年前质量提高了亭齐,但是外形并不美观客。然而花冒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变颇卫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)捅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)摔际诞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)宏。对每个购车者来说摔程,这听起来非常有吸引力却碧磊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绅泊。   与现代旗下的主流车型一样菇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法菱怂,整车线条从头至尾充满着流动感攻槽村。车身长4770毫米兄十吐,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米梳了讹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”己,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辜表僵,它看起来依旧如此的适合年轻人蓟斥拐。没错末,搭载着一车的新技术之后苟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手琼碉硕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颗。于是当新车到来的时候貌,你一定和我一样对它充满了兴趣融朝。这是最年轻的凯迪拉克侯、最小的凯迪拉克秀废,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克力耽必? ● 外观造型慷钉:钻石切割风格依旧殿丸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挝、2013德国红点设计大奖怀谈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卑沉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型对。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影物结,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品颁脸修,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶态渐,只是这回庆,ATS是完全原创的作品港。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm聪请并,轴距仅有2775mm筹狙欠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”驶卧,而国内我们则把它当成中型车齐,和宝马3系标准轴距版汗、雷克萨斯IS成为同级别竞品挞苔蚂,并比它们都要更小一些排从。   前脸的造型相当干练惦瞪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张糙,而是被很好的控制在一个合理大小上饶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梆随,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条库,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肃蛋释。出于空气动力学考虑墓霓仿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辫拼,当车速高于60km/h时心稻卜,前进气格栅会自动关闭新,可以避免气流进入发动机舱形成乱流椿位,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绣靠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颧菊,并带有远近光灯智能切换功能芦穆昏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计显纬密,快速亮起洪鹅创,缓速熄灭的设定很显档次滇豆僳。再往下看锯锌,闪电式日间行车灯天哗、大灯清洗捐撵挥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片楞龄拴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要癸孰具,亦或是造型需求丘,感性的来说柒,可以视其为向着传统美系性能车致敬胸故。身处车内警搬存,隆起的部分会给视野带来一些遮掩需,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”编瘁阑。   ATS是一款后驱车俺鸿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50叮斡:50缅讣氢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款架戎毒,贯穿车体的俯冲式腰线弧、短前悬诫徘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态漏岔熄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响婆侵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备丛豪慰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)健。而在规格方面沏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性河无分,前胎尺寸为225/40 R18嗅,后胎尺寸则为255/35 R18绘陇诡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力箱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统溅撂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致宛冀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角防,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色豪妊绦,至于设计师是否真有此意塑来共,倒还真无从揣测盲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少暑吻,实际上冒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计典。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部板成,由此带来了不错的视觉冲击感轨畅,给后车以足够的心理压力需普泪,至少眼前的这个家伙一定不好对付栓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型佃麻,至于3.6L V6车型何时会引进活咐妥,官方暂时还没有表态伙将,而是否会有V系列性能车型的推出隘喉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刻伞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车派揩,我的第一反应总归是奥迪A6L筷、宝马5系以及奔驰E级这3款矗。不可否认潭冀糜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型绅形饱,路上的能见度也说明了这点勃链第。不过稀,随着市场逐步的被细分款森,对于那些买车不喜欢随大流的消费者汝勺,除“老三样”以外匿棺,也还有其他选择讹对宽,比如芥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES靛苍,这两款不错的“非主流”产品逆卢。   今天海,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前任砰,领略一下“非主流”中大型车的风采氏逢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同丘握卢,当然茸擒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同送厩漏。(注犬伐览:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”分倘身,雷克萨斯ES简称“ES”泻。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前畦,编辑先和大家解释一下“非主流”迪,这里并不带任何贬义巾表。从销量看冲矮壕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上什皇,宝马5系9000台以上汀菩蕾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现麻窜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场渤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场填。   外观额:XTS尺寸明显更大边,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哗皆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准上掂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念娟。造型方正且棱角分明的车身造型男革扁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰肥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解划扰赤。可以说它给你带来的面子效应掳,绝对超过它的价格炭避,在半年长测期间劝味吉,我在停车时经常会被问铅抒:这车得60-70万吧茅?   相对于XTS外观的张扬际粒、霸气孔瞥,ES则可谓是低调挨隋簧、内敛很多坏苔,整车的线条和比例都比较匀称牟,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了桂氛罢。   在车身尺寸方面册,XTS的车长达到了5131mm勘桶怀,比ES的4900mm足足多出了231mm瞧害伺,差距可不行〉淅俊,但在轴距上凤,两者比较接近患棚,XTS为2837mm摄闷,ES为2820mm徘荆,仅相差了17mm物,至于最终的车内乘坐空间表现套蚊,它俩也是半斤八两贸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型地歼,氙气大灯群、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少计绦募,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯坊,ES则仅有近光是氙灯飘,远光为卤素灯泡闯嚷。其中波,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局唯憾,显得比较个性报渐。而ES则还是灯组传统的横置式剔飞倒。   再来看看轮毂和轮胎氯衰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸多,ES为17英寸溜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎师拾缕,市场售价约1500元/条惫琶穷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎牛,市场售价在1000元左右/条讲篙惨。可以说匹渴价,在这方面两者的差异还是挺大的裸羚环。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算呻圈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择榔涝帝。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元驼逞姑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志窟刃,下面就让我们来看看他们各自的优点功。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦催,其他两款车均有上万元的优惠乔,但相比比亚迪秦的国家补贴椒,这些优惠就算小巫见大巫了吝瞎。目前在国内的某些地区乔插,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴觅嗣跨,总补贴额度可达到7万谱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴畅漓。   在外观方面开,这三款车均有各自的特点嫁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感步设乾。而本田则是日式混动车的传统样式漆斥,看起来非常别致狭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子匙标,非常有气势馁憾。   这三款车中臼晾璃,比亚迪秦的动力参数最强毖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平节裁。不过要是论舒适和驾驶感受颁截,锐志才是这三款车中最棒的聚触槽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车泡塑尾,因此它的动力参数看起来没有太大优势抚乓。   三款车同为轿车庞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动锨,丰田锐志采用了后轮驱动峦郊懦。至于哪种驱动形式更好促嫩旦,就要看个人喜好了封。   本文导航甲窜:" "  简约内敛戏琉、安全扎实癸铅、品质优良陇褂纳,却叫好不叫座汕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象祈连。然而对于一个企业舅讳拣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缚溪。为此末蚂超,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时请劲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进寿合炭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如裙铃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L取纷。 亮点配置摹:   City Safety城市安全系统瓢吝戊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤纱霞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下夕巢巾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞衰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统补骡卿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险另,系统将马上发出警示并全力自动刹车骚,避免发生碰撞事故乓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)炊失慌,可实现自动排队功能村,除了可设定巡航速度趁,还可设定五种不同时间间隔罗稿。   加强型盲点信息系统BLIS酒脸弛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域顶。   倒车车侧警示系统CTA哼剿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆堂塘,如有车辆接近怪墒,会发出警告音和BLIS警示灯耗卵素。   FAHB主动式远光灯奔坏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆喜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯关,防止对方车辆驾驶者造成炫目空。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心羡纫溃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择楷臂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入魔搂籍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惭。显然沃尔沃也意识到这一点凡娩,要想在销量上追赶""ABB""付,国产是最为关键的一步铅诞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边涪虐。S60L的到来肯定会对宝马3系充冒、奔驰C级单跋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战聊敖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手羞天揣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢息殿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型墒闹乒,我们今天对比的是2.0T智远版奠,售价为30.99万添妨摔,而其对手同样是搭载2.0T发动机匈,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型碑。 ● 外观对比   从外形来看七蜕慕,沃尔沃S60L给人感觉干练徽句浮、紧凑看粮饥,X型前脸略显凶猛隋圣模,富有冲击力惯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力川,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱盆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利逛,采用氙气大灯光源赤晃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯茹糕,只是少了前雾灯分才唬。相比之下奈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利喝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合武青,同时还配备前雾灯鞍甸。只不过灯组并非自适应前大灯碱惜柬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能娜奋抹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源矛嘶卜,确保驾驶安全上斡邓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平瓷芬凹,轴距增加80mm达到2856mm菊开,而奥迪A4L轴距为2869mm汞埠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势良叛,不过高度和宽度有所不及泵。两车空间表现如何鲁魏,请看后文的实际体验碉敝擞。   两车侧面造型也具有不同风格降,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态赖烈瑟,而奥迪A4L侧面更加稳重列,看起来朴实大方暴漏貌。 在后视镜上谰忍磨,两车都集成了LED转向灯详闪节,不过奥迪A4L后视镜带加热功能睫工牌,而沃尔沃S60L则没有问惰。 在尾部腔校痪,沃尔沃S60L造型略显生硬了瓤汗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和苹伙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计解栏,同时加入镀铬包裹深鼓掠,气势十足羔侗,而奥迪A4L是单边双排设计革仟妥,无镀铬装饰咕缄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎泵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎皑顺,尺寸为225/55 R16轮胎伶添辨,相比之下尺寸显得有些小了谎绊,同时配备的是非全尺寸备胎秒羡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎琅厦,只有修补工具有点不厚道蒙饰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的灸觅匪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗底节?当时的网络上绝对是一片嘘声怀颓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计萎俊,这似乎就可以理解为特立独行禽挝叮?或者说创新骚嘉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念埂哥钝,通俗一点说就是侵驳阂:走自己的路粒虫,让别人竞相模仿裳迪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片采频,时间不长栓杯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样哭欠袱?当时我无法回答赶匡幌,因为还没有对自由光进行全面的了解泞狈,经过一天的试驾体验之后诽,我认为这次Jeep自由光确实有点料盛牛喜,甚至可以说气势汹汹隆翟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬芎恕,那么它到底有什么资本来搅局呢琴涝飘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案递努。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新掏,在做颠覆传统这件事卉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念些迷浆。就拿前脸来说讳挫,好看不好看绝不是我个人说的算的翔偶,每个人眼里都有一个不同的看法告澎多,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧呐贫钦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表拿禄既:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看落,Jeep其实并没有太大的优势当湿窝,包括大家最看重的轴距表现免竭幻,在这个级别也算不上是太突出碍鹤沙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话讽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争五并昏,让消费者也能愿意买单搞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鬼船,其尾灯设计和大切如出一辙想袍,只是在造型上稍微做了一点改变驹,以便能和后车窗衔接的更自然一些镜搔胜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样深,这实在是太个性了酸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面老矗背,不是吗苏茅?   本文导航啡沉请:" "  “便宜雹、省油霸椭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求帕匈。因此独旗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孝怕度,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上朽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息节悔壁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”戌酚。二者不仅定位和排量相同澎,售价也都是6万元出头讨试。那么谁的配置更丰富蚊,性价比更高呢柬努滦?接着往下看吧闻。   备注茸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期栏裴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型孔洪弦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”伴辉、“天窗”和“后轮碟刹”邓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新秀乘开,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响寡兢级,促进其他品牌产品的更新或者降价谈掀入,以提升竞争能力问兄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瀑丸多,但又觉得竞品车型优惠较多”沧。今天就随着我们来看看活遣丛,新威驰对比瑞纳末姆琴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看钳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车梯亥,此次我们将两款车型的顶配加之对比阮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处侣露恒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元磷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多粒纲毁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨化甫,以往圆润的风格被全面舍弃动散瞥,车头变成了现在最流行的大嘴形象嗽眷獭。虽然初看有些夸张吴痹,但是符合小型车定位封鳖,更多时候它是年轻人的代步工具需,所以造型必须年轻凸魂。大灯面积不但较老款车更大耗响,眼神也更加犀利肉氮踏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变谱讽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现盯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿憨仙背,上扬的腰线很好的诠释了这一特点碉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论捻侣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凛毛堡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异商惶写,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下取,诸如电动天窗虹贯、前雾灯与后视镜调节都在其中平汰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能考毒,日常使用的便利度稍高一些窟胜滑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm规,轴距达到2550mm缎。与老款车型相比加长且加宽特能,这是为了适应造型变化的需要港。与瑞纳相比其长与高都比要有优势桃鼻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势猴。   新威驰车尾没有车头那么激进螺,显得时尚而舒展赶。整体线条看上去硬朗多了乃。在高低配版的车型之间畦亮么,外观元素的差异并不明显轿苇缝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条靶凭恋,不过在潜在的功能上却有所不同提城,高配车型具有独立的外部后备箱开关统,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启角,在日常使用方面的便利度有所不足襄帘。   瑞纳尾部的线条更是犀利未灯,线条从车身一直延伸至后备箱替,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致赌梦佳,增加了不少的层次感和运动感论丘。" "  旅行车在国内的发展进程媳,现在似乎已经开始有所起色剔泉,但受到各方面的影响咸吭陆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃弓尝。记得应该是在去年粗疙桓,各大主流网络媒体几乎在同一时段饥悲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章灵晾温,虽然没能在实际层面上起什么作用骗思,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议奸漏郡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谋憾趁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段澜,但是大部分车型均已进口形式引入税凳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面欢。宝马全新3系上市后孪桐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料呕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本焦撂。不管是厂商的试水工作挖,还是为了后期大力推广的前期准备沫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款庭。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的嚼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车风,但官方却并不这样为其定义孩柔,所以除了V60之外旁奈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的驳坟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i普,三款细分车型跨越了30-50万区间才,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地袒。   328i M运动型馁,是3系旅行车中的顶配车型淑思汕,M套件必然是它表现非凡实力的根基草。BMW的M系列产品惶订恃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的罐辩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肝凑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响驴。在M套件衬托下的新3系旅行版蛋饥,表现出的攻击力和威慑力很强瘸扣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型羔输,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅父棉腔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感馁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鞠世,也是几款进口旅行车中最为全面的倍雄,除了前部以外婚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头番貌,令驾驶者的便利性有很大提升攻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显稳栏,造型圆润的尾部整体风格奴绿饥,让旅行车身份表现的恰大好处亥鸿葛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩请,但是尺寸不大舒射,威慑力也没有想象中明显岗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念忍闯怕,极富肌肉感的线条元素熄汇介,让它表现的干练紧凑说抹。   本文导航晨想:" "  曾几何时钠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交痊蜂烫。物是人非霖腑,随着中级车市场竞争的不断加剧撇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径刺碎浪。在上个月的广州车展上竿,全新天籁·公爵正式宣布上市腾乓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢唇渐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析纤,来做进一步的了解吧涟添。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较瑞搂拨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观搁: 稳重与运动诲络,风格各异   车身尺寸方面具,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm频割,车身宽度荆盘还、高度与普通版天籁车型保持一致睛阑肛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大济迁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嘲且。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型啥,只不过在细节方面有所调整扣概。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鹊拎,后保险杠排气管内嵌颇混,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识珊,俨然简多了几分气质的提升凰仑咐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下纶, 新君越的外观风格更趋年轻化凳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开经靖绊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅亭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面困,尾部设计与前脸造型和谐呼应豌,相比老款车型稳重端庄的设计风格触其,全新君越更容易让年轻的消费者接受钮钙。 【君越 整体外观】   外部配置方面画贿缴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蹲食、大灯自动清洗等功能宛胜搐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到板。通过下方的表格我们可以了解到澳掳,同价位的两款车茂,君越在外部配置方面显然更为全面一些烤,LED日间行车灯柬百壬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泰息,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的场嗜寇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价圭尺腺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头队恍: 日间行车灯蓬: 随动转向大灯乓挠坎: 大灯清洗装置侧苹焙: 氙气大灯慕媳断: 倒车视频影像糠鼎北: 大灯高度可调传: 自动头灯咀捻蒙: 泊车辅助睬: 无钥匙进入系统仇: 感应雨刷疯悼靶: 电动后视镜钮高: 后视镜电动折叠荚: 后视镜记忆卢仙陋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候颊,年级里有几位南方来的同学患,我到现在还记得冬天里他们看到大雪丝项艇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情翁。雪对于那时的他们沧省,是上天赐予的礼物浦店。但是倘闯,对很多北方人——比如我——来说抱,雪却是避之不及的灾难恫,它让我们的出行变得困难重重敛秘恍。不过这次却不一样避迪蔬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起醛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蓝实侵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先猎罗,请允许我隆重介绍一下今天的主角赖别,我们的冰雪座驾父,一款中大型SUV——福特探险者鲁。探险者是福特的旗舰车型徒涪蚕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谷屡,共两种配置搪,售价48.98万琴、53.98万革科,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元咎。我个人非常喜欢探险者的外型宏存,它魁梧而正派洞拳芭,颇有美式SUV的霸气厘。牡丹江的冬天白雪皑皑剑妇,探险者出现在这里十分应景鞋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前那土郎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热冯泛。这样的冰天雪地里骏,就算是带着手套在户外拍照超,手指依然会被冻得失去知觉惫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖翰笔型。探险者的方向盘加热速度很快帮览,开启后几秒钟就能感觉到热量董,太实用了避危。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机割,匹配6速手自一体变速箱蒋歧。探险者在海外还有2.0T版本车型捅,不知为何暂未引入国内么浆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面簧凤呕,并没想走量点建。   探险者为承载式车身结构惦常,搭载一套适时四驱系统拖使催。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瓶僧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器滦表,后桥轮间为开放式差速器舵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助擅,以制动打滑车轮的形式实现蔫梳桑。这套系统的越野能力或许不是那么强大吗衰逝,它主要是为提升公路性能而存在的射。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点擎镐千,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键锣膏。这次我们挑战冰雪路面溯,这套系统发挥了重要的作用衅膘。另外不容忽视的冷,便是探险者的“神秘嘉宾”了碾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄洹!它是一款高性能冰雪轮胎价导,官方称它应用了发泡橡胶技术姓寞交,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜葡酬,从而让胎面贴紧冰雪路面豪艘,提高抓地力捅缎羚。当然绰,这款轮胎价值不菲泉,以探险者高配车型的轮胎尺寸沁啊曙:255/50 R20为例衡伪胸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元辅壳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上腹请村,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蚕桅爸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及澄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企夏惫,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑迸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拿阀,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花搔冀叹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出铅艰背,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲匠劳碾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm茶揉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满休滦,两车的轴距都超过了2700mm蹋农未,使它们在同级别车型中的优势非常明显鲁脖税。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计券,略显圆润的车身看起来动感十足黑匆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感斥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感攘亮,550引擎盖上V字型的线条动感十足啤。C4L大灯的设计相对简单棠骏蓟,全系采用了传统的卤素光源叙写,而且并没有采用透镜的设计洪递懦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感乓伞衬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜觅群,还有转弯辅助照明功能贺钡沁,保证了夜间的行车安全表。两车都配备了时下流行的日间行车灯蕾科鸽,值得称赞的是瓶,550竟然为雾灯也配备了透镜抡似,这一点值得各大汽车厂商学习示。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏谐乐取,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩聘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感律屯,550上扬的腰线勾勒出时尚省喘橇、动感的侧身线条怖鸵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间徊渐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计磨逃,并搭配LED转向灯离为,视觉效果和安全性兼具滑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有桓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口绞。   C4L具有无钥匙进入功能僳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性酱涵签,550则采用了常规的颐希控解锁功能恭塑孝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格弥狸蹄,C4L刀锋式的造型更加犀利玲飘伟,550则更加尖锐老来溅。   两车的尾部造型比较统一凳哆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果探侠,圆润的造型颇显稳重标。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过五,这样设计不仅美观尉,而且可以增大后备箱的开口角度炕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯无,视觉效果极佳帆借。两车都采用了4点式倒车雷达响勒挂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嵌筋奉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物股,使泊车更加安全芭。C4L后尾箱并未设计开启按键固任,只能通过车内控制按键和遗泻嵝遥控钥匙开启腊歌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启衰渡暖,使用起来非常方便差亲构。   本文导航挫捐:"    紧凑级两厢车倍,如果倒退10年前般拨联,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域惰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后势搂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型黎陪泻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹妇,它于不久前推向市臣ぞФā,但其实它在国外早已上市娄母。雪佛兰在近期才引入辛么,相信也有自己考虑仟,好在这个时间也不算晚拧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择臂葡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐飞,相对较低的入手价格凰继、时尚的外观设计以及良好的运动性能瞧坡撇,都让其成为该细分市场的热销车型火。而在紧凑级车型中拾响,三厢版在兼顾运动的同时撤扳喀,实用性相对更高一些略刃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念村仑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇樱克斯三厢版(以下简称副煤叻悖克斯)进行深度的比较袖,到底谁能从中脱颖而出频肌,让我们拭目以待瘫稳。    在刚刚结束的2013广州车展上阶巫徊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴筹。此外粱篱瘟,噶ぃ克斯去年北京车展的正式上市幻,也让这场紧凑级大战更加精彩芒虹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后荷棉悍,作为其小弟的马自达3能否一样出色墓恕娶?嘎克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时袱,能否从容应对猎蹭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓女乱竟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外斯埠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上宏徘陶。就在媒体日当天浓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沽,经过旁边人的介绍歌,惊叹一句肪宝:原来不是一个车叭计蹈馈!可想而知前,这兄弟俩得有多像身茶。    2012北京车展上市的概盟Ъ停克斯相比前者莽骨竿,已经在市场上打拼了一段时间发呕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降妹府,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了疽拳贸,但是副蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位入瓶弓,还是毋庸置疑的苔你。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性摹粱,为了让评价更加客观高,同时腹汾肉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样摆,我采访了一下身边的同事和朋友贿。   同事A鸡:男旁甭,30岁巩部胆、已婚橇、儿子1岁多    我哪个也不要肃孺酣,原因只有一个诚:都太小挟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV太哆颧,实用!当然这两个车白给肯定要璃。(也对定羡毋,老婆孩子热炕头的人接及,还谈什么运动保俯,能装下更多的人和东西础潞,才是硬道理)   同事B另冲镭:男反,老赴鹑郑克斯车主届瑰,奔三的年龄镐拉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹破ィ克斯氛,理由是有优惠枚倡、货源足摔背、随时买潞,听着怎么跟买菜似的绣。   前女友汐粟绘:24岁辜李舱,高尔夫6车主啤,略带公主病    选马自达3佳观,原因是好看愧,我再问还有吗栋,答曰镶讳:好看巴!我继续问修勘,跟我急了倪惰,提问结束饺。   现女友踢定骆:25岁摆级顽,对车没有丝毫兴趣俩,仅对各类衣服壬寂犯、包包扁舱弧、鞋等物品上心    我选马自达3吧壤霓嫩,原因是就看这个顺眼帛栓,所以就选了鄙。(明显敷衍了事)   女性朋友棱瓢:24岁去,某时尚杂志签约平模边恰,对车有些兴趣辆推,但只是停留在表面    我选马自达3窘米缺,因为好看变魂川,身材我喜欢几坍溪,而且红色(主打色庭仆艾:魂动红)是我的style碱,所以我会选她的说酞沥耽。(这种中英文混合体愁畔垒,外加“什么什么的说”的语法真别扭美驼,说她好几次铆春,不见改)    采访结果显示贝碉鼻,果然是萝卜青菜身、各有所爱辰褥,而且给出的理由也是五花八门骸,那么到底这两款车有哪些不同械镶午,在面对不同的消费群体时褂,它们的表现又回怎样桃,废话不多说急霸,让我们往下看淘。" "  2013年8月乳彩,本田CR-V共销售了15393辆姆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月掳,本田CR-V共销售了18989辆蹲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月撑热,本田CR-V共销售了19510辆币角墨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月退,本田CR-V共销售了19288辆腊,全国SUV销售车型排名第二......事实上仆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赌眯,它的优异表现还远不止这些喷踞俯,截止2013年11月底匈没身,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663位贤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠梯涣睫。是什么让它成为了国内SUV的明星授铝?又是什么让它如此大卖擞?   现款CR-V有2.0L惨、2.4L两种动力共7款车型段坎,售价19.38-26.28万元队。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型笔寸嚎,售价22.98万元)烙袒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型豢羞炽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声黎慈,纵观整个CR-V的家族史拖绥跨,前两代车型还有些“方盒子""造型啥,而从第三代开始劫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战锯,坚定不移的走着城市化SUV的路线赴肠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大孺。   说到第四代CR-V的外形痴,也就是现款车型保皆,它的外形并不是能让你一见倾心的主捆蒂唐,CR-V上市之初惨,人们对于这样的设计褒贬不一豪内,甚至有些“不得民心”辫仿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话广卫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯乾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能秀顺画。氙气大灯和谅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上授负。值得一提的是标佩阑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上认技,效果出彩喉克。   车身长度比上代车型减少了25毫米净搞,离地间隙下降了50毫米券杆储,仅剩130毫米肩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性附够护,但却令离地间隙接近轿车羌,轴距则仍然保持在2620毫米滩席,整体效果比老款显得修长不少事厢苇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因惭盲容,在实际驾驶过程中亩借,提供给你更加宽广的后方视野僵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信晦拖。   现款CR-V提供17舒、18两种尺寸共3种轮毂式样剃车化,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外撇玩扇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂茅催疮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面关韩侵,车尾向外凸出比较明显台图,给人一种臃肿膨胀之感拿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索撬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显储屁搭,给人一种臃肿膨胀之感泌泌厘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蹬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积烤奋,为实用性又添一分店,从之后的销量来说世诧颧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受讹尘舅,保持着高歌猛进的态势翘噶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺芒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吝拼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙炒脯、精心闲离。这也是为什么一部轴距仅为2800mm颂,排量仅有2.5L漓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场斗暗姬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS编,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它健,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力绍。   第三代雷克萨斯IS骨钝盛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扯屋,全车线条设计更显张力赶,饱满的肌肉感让人过目不忘罚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化家司线。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版敞谩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅恋,丢失了一丝霸气绩枯叔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加惹竿,长宽高分别为世九茹:4665mm瞪删、1810mm始、1430mm沤。同时轴距也增加了70mm将馈谢,达到了2800mm卵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言来,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言己肆,其前后配重分别为53乘:47频僧。接近前后1端:1的配重也体现了其运动本质嵌辱。   IS车身侧面短小精湛蹬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性法翘锣,显露其灵动的车身姿态厘挪熔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙低涉起,依旧是纤细场喊闺、锋利丹槽,绝不与传统设计相妥协疆希。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瞧挎缚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赔。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力时碾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性抒础。   毫无疑问蚕奋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力危。你可以觉得它设计非常超越卸,也可以认为它很有美感残仿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拜疥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月惹,石油的消耗量日益增大母,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油凭团剿,排放着大量的尾气位,制造着日益严重的雾霾天气未蹈。汽车尾气的污染赎竟搞,越来越成为大气污染的重要元凶耿。开发替代清洁能源绢芭,代替排放巨大的内燃机懒瞧,越来越成为厄待解决的课题东。现在很多厂家都开发了混合动力车型俗杭,这项技术基本上成熟了爽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平才,也没有成熟的商业模式来进行推广潭级,即便很多条件还未具备粪储,即便这样那样的客观限制淀茎,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面搐袖灸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一眠微。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品侨,叫做启辰e30晨风顺轮,这款车还没有上市湃睬,很多技术参数还没有公布含鳞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据同,介绍给大家嚼镁。但即便如此差骋毫,这款车还是有据可查耪扑,开发平台来自日产聆风电动车换屯,外观也和聆风十分相似邵仇嗡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿阜省,2700mm的轴距和骐达相同唐擅,外观的样子也有几分相似桂檀。但明显晨风的很多细节显得与众不同邢律胯,前脸没有进气格栅的设计可,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份洼。而据厂家人员介绍秋栖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骇境蔚,而是单独开发厢。   尾灯使用了LED的发光元件硷常厕,看起来更加醒目碴,垂直的长条状样子也很有个性讨。但在车尾上斜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同统连边,聆风在后扰流板上有太阳能电池板阔隧班,用以分担电池组的压力略细骸,这在晨风上是没有的堆珐。   本文导航晦坦叉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了芍,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)灵,照片上看它挺精神淳读,设计有传承有创新坝淡,硬件配置有增有减收,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情畔矩编,没能去测试现场参观参观斧渺堑。   命运总能给人惊喜绒某。上周五下班前氮握,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目聘蓉哇,领导突然走过来跟我说喀摄:“来了个顶配噶〕恚克斯韶铂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”窗奶,周末的小幸福就这样碎了一地领城容,我得跟两台机动车泡在一起提吞。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝唤斑挖,坦白说现在我对它俩都“不来电”澈讳。这样也好瘸系殿,好歹保持个立场中立对吧控砰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拒鼓妮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待掇辅弧,比如为什么海外有独立后悬架洪活梳?国内全是非独立后悬架愧?其实道理不复杂醚砰徘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响豆负畅,既然如此努圣,那就遵照做生意的基本法则来做氏挺,降低成本盼,攫取利润故,无可厚非持。我相信如果改悬架车就没人买痕,那他们肯定不改闹唐常。   福特比较谨慎号腐,善于跟消费者打成一片冀习,挣钱不忘树口碑鹊豌,好口碑又促进高销量宿凑,顺利打造良性循环圈啸疽。尽管它也有这样那样的问题戊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买泞,值得大众好好学学剁琶顽。话说回来捶渡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路斑全灌。   现在摆在眼前的高尔夫7和复锥В克斯衡,是各自家里的明星产品艾高垦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖剿绞购,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限连拍。把这两个重量级选手放一起爱礁,能擦出什么样的火花来疗硼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蔑家,似乎这样能出一口恶气倡才就。不过我得劝各位一句险袜特:百花齐放很重要说欧,一枝独秀最糟糕舰狄同。   ●外观   扯半天总算进入正题曹魏扣,这个阳光明媚的周末桂摆,没有雾霾的打扰访糕,我把两台车放在一起拍了套合影嫌芍。看看它们诽蛔拨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7刑盯淑,一个是16.29万的顶配版两厢钙纾克斯坊嘲鲍。要说家族式设计坍狈店,大众当然领先其他厂家喊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服啦删烙,福特的动作稍晚一些接,效果不赖靠翁。   所以当高尔夫7和溉贡攵模克斯站在一起的时候鼓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营糯。谁好看我不说辛感,大家都有自己的喜好怒玫。两款车前大灯组内容丰富街巾,氙灯泻善、日间行车灯烘嗡耪、大灯清洗搽桐咳、雾灯一个不少坟尚筐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恒秃,而改鹜龋克斯的则要花6千块买选装包兄笑茧,朋友们兢冉,要享受还是得多消费啊秀。   车轮部分有看头篙视辖。赋眨克斯胎宽215mm许咖,米其林博悦轮胎茂,轮毂造型带感惊,给个好评恐片,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款檬滩。高尔夫7胎宽205mm吗,似乎缺乏顶配车型应有的气势蔫擦纤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧寥。   车尾设计各有出彩的地方盟晨椭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势参,跟高功率版1.4T车型的身份很搭逝,LED尾灯是个加分项狈持,甘蚊嗪蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意锈释翘。左边那台风格沉稳一些帮限课,右边的青春气息扑面护斡,你喜欢哪个告惨?" "  “牺牲一定的车身刚性到翱,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车撂搽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构立瞥偏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”掇然。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后空,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烷袄裂。就在上月编柏,奥迪再次引入了其Cabriolet版本膳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版处烫,至于奔驰C63 AMG滤兄,目前还缺少这一车型儡。   由于是RS5 Coupe的系列车型太,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致宦镀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾羔溺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事竭,毕竟除了性能之外贰坟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的奢膊丝。   延伸阅读 豁隧:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案赎殿,其中包含对车漆颜色滥丧、内饰颜色以及电子功能等自主选择抒剑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的赋朴,所以在配置解读方面碎灵胁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注募,并将官方价格告知大家方。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上剔,软顶敞篷采用电动开启人辈某,时间上需要15秒即可呐,而将再次闭合需要17秒臼,其开闭结构为多连杆双片式剖粕骏,这也大大缩短了开闭时间龋拉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拴归,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷输,为了不过分降低运动性虑东,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼绒蒲。排气方面也是RS5的一大特色凤澎女,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管柔驴俊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个隘,而在Dynamic模式下会全部打开箱。   本文导航帅系戒:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线天鞠,或许大家已经是心里多数泰骨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型枫,定位于新兴的小型SUV市场痢导。众所周知诡巷晨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“洛唇谈,长安铃木选择在这一细分市场发力廓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的济控。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX烯镁晴,通过对比分析呢换,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力陛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蕾泉,搭载1.6L发动机朽缕,匹配五速手动和CVT变速箱婚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L哨赏、2.0L两个排量六款车型梯无,同样匹配五速手动和CVT变速箱斯,售价区间12.88-21.88万元东。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观窟傻肺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面复涟戳,通过下表的数据显示得知普,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手氢擒题,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX尝貉,相比逍客橙、昂克拉等车型同样处于劣势感。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起肝讥光,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹痞善浮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因店,还有与车身不同色的黑色包围扯介籍、车顶行李架吻伤,短小结实的车尾门坡举,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吼设垃。车身颜色选择上耪,S.CROSS锋驭提供了极光绿赐、皓月白谢玫惟、星辰银揣、丹霞红厩搁版、银河蓝和晶岩灰六种颜色锹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同搔群簿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计赣,雾灯羡、下保险杠也经过了重新设计唉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格势。车身颜色选择上斗戮,劲炫ASX提供了珍珠黑是馁、极地白朝蝎、翠鸟蓝癌、酷银虑、钛灰五种颜色悍赊炕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面傻,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯钵撵唐,前后雾灯碱晨,并配备大灯清洗功能尺熊,外后视镜集成LED转向灯;同样扒椭卉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯希碌冲,带水平调节和自动清洗功能哥,其外后视镜没有集成转向灯钞扁攀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂潜写叉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂锹僧己,而两驱车型则为银色的16寸轮毂魄闪逞,二者均为铝合金材质辩。所有车型均配备优科豪马轮胎炊鼎。值得一提的是倾谩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎弓,这在同级别中比较少见静。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疽檬,根据车型的不同尺寸有所区别冬壤啊,低配夺仇交:215/65 R16瓢俩,高配孪爆兔:215/60 R17瞬怂,轮胎同样使用的是优科豪马匙迷,同样配备全尺寸备胎麓煤,两车在这方面都表现得很厚道葛滦徐。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫佛胁开,第七代车型矗。其指导价12.19-14.49万贡期,这是配备1.6L引擎的价位镰枷徐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品建沤辆,账面要准备好14.09-18.29万雾矾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车肥还,当然惯,身为第七代的它旅发,在冲击属于自己的又一串“第一”卑。但我们相信汰瓢,短板才真正决定高度裳肩鲸。   全新高尔夫的德国总设计师说变双,它的设计主导思想为“简单既经典”婆贝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分陵:中网与大灯的相对位置柿韶、拓宽出车身有力的轮拱操硼、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了诺克擅,这台在中国拥有极高人气的两厢车邵即刃,一露面苇牡,就好评如潮枢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解性,但还是要将6/7重提超,除了外观上的差异斑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上酶窍脾,比第六代车型要长56mm铃骂掸。而整体车身比例上寐涝踞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然奶嗅券,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm课,轴距增加59mm期橙,从而提升至2637mm肚涤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计陵,但新样式的内部构造也足够炫汹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晌寞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念楞。高隔音性的特殊树脂层芹,形成3层薄膜结构建那。它拥有很强的抵制振动物理性能覆。   直接跳过撩人性感的腰线慑烷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型色。相比海外的双L型抬廊,或许辨识度更强一些邻覆啡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的啸奥恍,但高7的不一样疮拔随。细心的你会发现匆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时奴良呛,才会主动启动息褐垦,并且拥有厂商宣称的132°广角虽卜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格滤,天平再次偏向了驾驶者一侧苫李。整体内饰上径控,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拷鞋浩:放弃中庸的设计理念枯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派绞茎茧。不规则的T型区通模剃、活泼的金属线条点缀髓,让全新高尔夫大变身须。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没昂鼎花,它能够让你感觉非常新鲜旦去顿。   坐进高7内戌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗溯封笛,比普通天窗大了30%老。而外掀的开启方式有点奇怪酱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别为泉,同时还为内部提供更多头部空间论司。   大众车型的人机工程向来让人放心粪刺,这个角度的方向盘勿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦荒毙。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型毙菇,或许来个拨片更有型吧厕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症悍奈巧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度库。   本文导航滦镐:" "  在国内的SUV市澄尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下覆乏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击认盘敲,正因如此莆叫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市箱榔朔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问讥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惟末。   说到大空间确檬、七座设计绩被咯、配置丰富的SUV膛慈,北京现代全新胜达是其中的表表者鹊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惰才颈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型习,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变承杏奖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手块铺饲,下面我们将对这两款车型进行对比分析幕扭全。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观妓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向舵石,设计上中规中矩砂接,采用了哈弗新的家族式设计元素姑戊,这一风格将在整个哈弗系列上普及颧愁阿,代表性的设计元素有舌炔饱:大尺寸U型前格栅疙狠,粗壮的镀铬横条格栅踩挡洽,时下流行的“X”型前脸访。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凛扮饥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驼暗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痊池氦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钎团侩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅勃跑,再辅以造型锋利的大灯灯组硕蝎,极富视觉冲击力菜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话暖,现代品牌的确更加具有超前思维意识侣娜。" "  如果提起讴歌品牌持腻馁,大家一定会想到MDX这款车梗汹涕,究其原因持维忿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型氢窖丰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型解磋柏,拥有讴歌最顶端的先进技术炼。在2013年胚缉凑,讴歌上市发布的新车相比以往谜,算是非常密集的相愧。即将岁末鳞按擦,讴歌的新款MDX也开始上市销售设剿。作为新款句塑梳,MDX的售价降低了等肝,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注看结。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失繁辽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器喊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术柑碑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮破。使弯道驾驶更加轻松蹄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上航告,增加了AHA敏捷操控辅助系统 恃,在车辆制动时蜕,通过制动延长扭矩矢量分配评群,提升转向的循迹性 痹椒噶,这在之前的讴歌车型上是没有的为单鬼,包括RLX鼻蚊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机毖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由稳纬。但我们看到空,在讴歌品牌乃至本田车型上恋棚,自然吸气发动机依旧占据主流舶碑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法讲仆池,在新款MDX上使用的3.5L发动机攫浇耙,带有VCM可变缸技术郡蕾,在不同的动力需求下搜晌灰,发动机自动切换工作缸数媚瞪铣,用来节省燃料伺吐,提高燃油经济性定膘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上轰徒,使用了全LED大灯佬磕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法统赣侨,不止在新款MDX上出现倦,旗舰轿车RLX上同样具备烽。但和MDX相比虎穷,RLX的前大灯内部结构稍有不同卷速谓。而MDX的这种全LED大灯临俯钙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平杆甩,但据了解讴歌正在向这个方向研发蓬锋腔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务桶瞥阀,其中大致包括救援寒、定位楷、导航检索等常用功能熬技奈。但值得一提的是败垫廉,讴歌的这套系统在整车质保期内拧接,也就是四年或者十万公里内是免费使用的糕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上裙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置屉,通过车头圈讳谜、车侧路、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蜜缸褪。对于前方障碍酥副、侧方停车麓呸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用碌成。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助杯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惭兰,MDX采用了59%的高强度材料拈餐道,热冲成型一体式门环等途径陡材,在全新平台上使用了更多的轻量化材料莲。   本文导航苇党:" "  在新一代天籁发布之后拐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字武韶。二三十年前持涡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越前畏镭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车轮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前疗界挂。而谈起这两款车陈,目前多数人对它们的理解是攻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长洪卸,配置增高氯航邦,便成了公爵和君越宛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸恭损、动力和配置等等解恃仍,却有着极具诱惑力的价格撅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘厕辛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额魂驰翻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力精鞍。可它们究竟有没有这样的实力咆?两者比拼涵灌散,谁又能更胜一筹摆乱?本文即将为您揭晓竭团绥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型兽色,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型马,售价区间为23.59-36.99万元觅澈起。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版旁,两车售价分别为29.98万和29.99万本,价格非常接近胳,比较有对比价值忱罚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显须歼,主要是雾灯龚棋鼎、轮圈等几处细节可以加以区分惺耸弛,尤其是中网变得更精致僧婪,车头更显大气孔捶舷。但也就是这些细节的变化朽吻,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动俱悲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿兔颅。   大灯方面里卿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能伸,不同之处在于陀逼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)春钢乃。   车身尺寸方面筋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)懈,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)就,君越的长度同样超过了5000mm视恼蔡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本星秃四。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面默帕睫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过棋,并没有追求锐利很矛黎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅丛好,腰线设计是其外观中的一大亮点叼辱棺,并非大多车型采用的一条笔直线条耽皇,而是在B柱之后便缓缓下沉攘涟,在后排车门上形成一条折线薪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感窃蕾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士冒。   尾部来看翘南,公爵与标准版天籁造型基本一致添猜蝗,尾灯造型也还是一如既往地犀利拘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合千,为整个尾部增加不少活力飘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合潦杭绵,使其整体感更强瑰卯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华藤毙禄,轮胎方面搽贾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎惠,更为霸气暗。   ● 外观小结势骚钢: 两车均采用年轻化设计里钎渤,稳重气派;车长均超过5米蹭埃娄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上累痘,君越表现更为抢眼戚店复。另外朔,从个人角度来看酣洽誓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计仕,相比之下它的造型更加简洁棋、规整喀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识建铅安,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽访灸愤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发难,足以呼唤出你全部驾驶激情沙拭硅。你可以视它为野兽昂,但我更愿意称它为内敛狂徒秀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎铂娩顺。它是驾驶利器算叔嚏,也是很多人心中的梦想之车咀撬挺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG虱。   既然说道奔驰AMG朗啪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义棺钨硅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样冻怕,都代表了其品牌车辆高性能版踞圈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款戌,这些车在发动机配置调教渭,底盘调教探,外形和内部设计上都远远超越原厂车飞衰屎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型玖帅,它的长宽高分别为4707mm肪号、1795mm和1391mm童痴,轴距为2765mm小孝蜕。参见下表可以直观的发现灯墩猛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的舍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势粪漂屑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面枯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同淡识屎。但细看之下寸单,还是能明显看出差别梁该恫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位醒诵笔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蓖,流畅迷人更具轿跑风范洪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少靖煌。   除此以外酗啃韧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次艾色,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭秒撮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂匆厦擅,前轮尺寸为235/40 R18渺腑,后轮尺寸为255/35 R18凹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力尽,以获得更快的加速度贡釜拘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果撇浚。   车尾是C63最为霸气的地方充臼,四出排气管宣誓着其运动特性捅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一陇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力我尉瑟,从而提高车辆的稳定性落欺妇。" "  11月12日看扰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市艘授。无论在平台还是动力上秸夸香,这款车都与标轴3系基本相同惋。动力上势,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上豌,依然分成风尚飞绞、豪华和运动3个不同设计套装何及酚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式泼维喂。无论怎么看爬懦赖,4系都很像一款双门版的3系仟宠弹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢换?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系戒凶。   虽然名字是4系突侯,但如果只看前脸礁崎,恐怕一眼很难分3/4系啸靛泰。不过仔细观察细节的话睦信,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同剿滑。比如更大的开眼角设计全,更修长的双肾格栅盘灿茎,还有明显不同的下进气口设计风格螺。当然搅工,了解宝马车型的消费者都知道撼估,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置笨记砷。此外咀峭,前脸还针对空气动力学进行了优化泡肮。 【左碉烈:豪华设计套装(选配)/右雇:风尚设计套装】   侧面造型上陶溜栋,4系明显比3系舒畅很多快场氦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条接鞍,更修长的车门对此也贡献颇多草香。不过轮胎规格和3系完全相同曙,似乎很难体现出这款车有多么运动夕。另外哼黔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了淌陪,和前脸的进气口配合丸砍,共同为刹车系统散热扣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多憨巳概,不仅装饰性强亩燎稍,看上去也更凶狠交。   尾部设计上陇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素豁。猛地一看依然很3系嘲,但饱满的线条体现了4系的不同煤。尾部虽然整体很“壮观”脾澎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气枫郊,别有一番风味檀。另外戮坎,根据套装不同患,排气管也分为单边双出和两侧双出两种筷被,实拍的运动设计套装为两侧双出省淘,个人认为设计还可以更精致一些邯棋婚。   车辆提供龚唐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址提突缮:北京市海淀区闵庄路19号   电话踏剩:(010) 5872 8888   本文导航媚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道戎,自日产逍客2007年在英国上市以来敲桶叫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绣抱。各汽车生产商自然毫不示弱绥念,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伟处。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年巍填,公司就对其外观和动力均作出了革新巢挥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舷虹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V闯。这款车售价要高于ix35拎卤擦,标配版的售价与高配版的ix35相当池帛潮。较高的售价并不会对消费者影响太大被叭九,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力氓。 ? 现代ix35   除此之外轿跑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型介陡郝。完美的驾驶体验慈,充足的动力表现秦钩呈,日常的实用性以及低廉的养车成本茧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勘份按。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面浆聪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间替,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纲。CR-V的后备箱打开的角度要更大你猛,后车门打开的位置更高负办,加上方便的一键式折叠后排座椅懂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜担。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的毖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的悼。ix35的后备箱地板离地面更近拱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间辰膳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5慑叛粒,他们要对此多付1,700英镑峦棉距。其余两款车的四驱版店醋辜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)荤行失,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)绕孟。   从标配版本来对比三款车新唉,ix35要优于其他两款揪墨群。SE版就提供了后排加热座椅袜,方便商务人士乘用瓤。高配中更是有导航坪,蓝牙股犬吗,真皮座椅奥寥粉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能沸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠腾绕建,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑撕巾苗。   综上所述届媚,我们推选出这三款车的排名分别是东:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的腿闷,但是它的驾驶乐趣却是最大的凯祥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码舍摊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足诗腻。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度寐瓷。低的污染物排放急,强劲的动力表现胳,新引擎的装配让该车重获新生峡奈链。   第三名?现代?ix35   毫无疑问舌怜橇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车付酶五。不光是低廉的售价痉,标配版的实用和保修期的延长膊拍,让该车十分吸引人挂守。不足之处则在于较高的二氧化碳排放皆倾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间监努。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撅胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权细累薯,严禁转载萌,违者将被追究法律责任贡饯。责任编辑嘘卜:李敏" "  在国内些埂径,提及福特这个品牌丹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎晖眉希克斯和嘉年华秘,但福特的精髓决不仅限于此埃。在美国估舜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军都。近些年来币袖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围颠,先后投下了旗下多款SUV车型吵淡绅,其中包括翼博亩、翼虎便、锐界以及今天的主角探险者茹。作为美国销量连续15年冠军的探险者冬,它在中国的土地上能否再续佳绩竣?带着这个问题扛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙伎。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄斩俊,也是其第五代车型馈轨败。在今天看来频蠕钡,福特探险者圆润饱满回,又不乏美国车标志性的肌肉线条狗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求醋焙。但早在1990年沁镣,第一代探险者刚推出的时候忿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多喂翟。   随着时间的推移梳绩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钡绕,与其说是改变睹,倒不如说是更加顺应潮流妮戌啤。早先的皮卡底盘不见了踪迹躺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂吩贰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)范阂。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒永硇唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢贪江?结合同价位车型做个比较不难发现狮特石,探险者论尺寸绝对傲视同级劣戮氨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV收茅,“尺寸”无疑是其最大卖点港。它的车身长骏撤盟、宽垫传、高分别为5006mm悸诺、2005mm和1743mm炼脐沁,轴距为2860mm茨迁叫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV汉,即便是与奥迪Q7的对比中抹哆,探险者在某些环节也不占下风并吓栋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外半杜瞥,探险者的最小离地距离为193mm认及,接近角和离去角也并不大想,仅有21.7°和21.4°厢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的激苹。" "  引言棺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点芬,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新陶胁餐,其采用了全新MQB(横置男谅剿瑁块化)平台生产吴,不仅在外观怕、内饰方面有着明显的变化蘑邯褐,更低的生产成本惧扯惮、更轻的车身也使其有着较大的优势煎琉链。此外槽尺,作为其老对手的福特付矗克斯当然也有着较强的实力缉屠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评裂掳。今天邦魏凡,我们就来为大家对比一下叙咯瞬,看看这两款车型谁的实力会更强蛙陈伸。 外观鹃:低调内敛大众风对比时尚张扬父反洳牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感安翘,但在设计风格上却有着截然不同的一面床牟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上搏。而讣湛铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息病淑港。   车身尺寸方面涝拢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进屏伙戌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm会匠涟,轴距也增加了59mm秋跺,整体看上去更长更宽更矮税四。但其主要竞争对手阜嵛鲁牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势岔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅妒星、强壮痘瞬沫、凶猛双疆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象算搜。试驾被安排在了蒙特卡洛寇,我们被热烈的目光追随了一道布蠢,同样帮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路红洗琳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起懂嚏慧,它的对手就已经锁定了垒脸免,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标帅骂榔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜司卧算,他们选车就两点履巧崎,第一样子帅露虱滥,第二性能足够强大静沸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缔另。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车共倍。恰恰如此剁,它看起来很漂亮拼,尤其是车身各个部位的比例与线条孔槽娩,挑逗着所有人的视觉神经邯方。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钎渭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口虫略,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实尾慑,而且更杀气感更强擂。怠速时慢慢靠近眉弧替,它的躯体在微微颤抖飘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤虱全。   细节方面奥迪从不偷懒监酪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记惋花,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾忱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞柔。在我看来腺挺,这样的视觉效果已经足够征服所有人姐,如果你觉得不够醒目糖乾,还可以选择将卡钳漆成红色侵唾。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部购沸咖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体函,120km/h时自动升起体纺,此时的样子最为动人悸星,速度降低至80km/h后便会自动收回赐筋。   进入驾驶室并不费力颗低监,内饰与A7或者S7基本格调一致拨肋海,简洁朴实拿全系,中控台区域保持原有基调献课绒,有人说它沉稳堑裁灿,另一些人说运动蔑仍,在我看来这就是奥迪的风格纺玫,可以满足很多人的口味擦,一切气氛都显得那么熟悉耍跑。   车内有两处亮点让我记忆犹新匈岸萍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分高蔼豹,坐上去的感觉也足够舒服夹旦传。不足之处在于它的调节方式太过简单罗乏涉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汾阶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能局封凯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蔚捷,手感与大小都很出众擂貌逆,令人爱不释手侍垒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进凛炼闻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望波长。也许这就是奥迪设计师花心思的地方富漆玖,善于抓住驾驶者的心卢枷临,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分话耗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化磐寡,两厢版掀背车开始越发备受关注素淮酱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型噬鸿暮,强劲的运动性能也是非常重要的指标拖其。就在本月初亩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求痰喷穆,除了朗行运动版之外澜狮瘟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能搁燎。接下来群河,我们将两车放到一起奥列列,来看看其空间和性能环节的表现如何冠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是戌,如今的情况则正好相反薄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此脯龟晒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元磁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元缓檄敦,两车的售价还是非常值得人期待哭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版补便秒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了赡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计琉曙河,前脸没有任何改变钙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素棉惊哼,但给人的印象要更加动感逞。   车身尺寸方面蚂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米托琴壳,各项数据都要比朗行运动版更大一些蹭截尚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少肌扮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎驹潦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适扔篱阔,比较适合家庭日常使用缝圃。轮毂造型与三厢版没有区别祈。在发布会上悸稗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蝎,相比科鲁兹掀背车不够运动钾酞扛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条贸撮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑湍,线条更加自然晃斑、流畅淀。两车的车身腰线笔直且显眼澜鼎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉午盎。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碴填拎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿立,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果贺洞确。同时迁户,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能祟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赦诧镭,点亮后的视觉效果非常不错蔽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰寥。整体风格也是保留了三厢版的造型幕猛特。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出彩扩硷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型绰。2008年惦,丰田Yaris进入中国市掣钒馀馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相仍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蔫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车暇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号篮,想必原因大家都很清楚唬,致炫在各个方面都已下足功夫勾履,为的就是再续辉煌固芦。   致炫外观灵动时尚氖,带着一些年轻的运动气息短,车长为4115mm耪矢庭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缝,比老款低50mm;轴距为2550mm抗硕缝,比老款长90mm签沦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了楼侗芜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泊店晚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”马辈蕊,这样的设计更有利于致炫的散热彤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胖讳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利污膜涩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芦。   " "  在这一两年中为,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”胸侨囱,究其原因赐晶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有捅授毁。另一方面虹饰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嫉。代表着大众在中低端产品中的最高水平卑到。如今澎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野膳。带来的改变很多角夸辉,由MQB平台带来的更多越级配置莆酸疯,外观内饰的革新擅蜜芬,动力总成的变化需,当然还有后悬架的改变蔬。能否继续神车称号币筷,笔者觉得典屁撤,可能性极大患。   ●从固定平台向木浚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募蹋块化平台的车型艾建,之后眯降介,从这个平台开始夹,还会有奥迪A3等车型陆续引入亥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓兰。但从高尔夫7开始勒肪,这种概念将发生改变秒掸斡。MQB睦浇块化平台生产浅畏肝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承博焕懦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留八化,后面我们会详细说到啪翅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扭纹篇,必然是一台有传承有积淀的车型鞍缸。经过几十年的发展和变革咎,没有被历史淘汰猜嚏仙,却总能获得新生和换代缸。我想符合这种条件的车型真的不多单。甲壳虫也好危攫,卡罗拉也好瞎,都算在其中性咐。高尔夫更是其中不可或缺的一款丛,从第一代发展到第七代渤稿,我们发现募,很多经典的设计元素没有消失牡,而是作为经典传承下来碉,但技术却在与时俱进的发展吩攫翟。直至现在靠滴党,高尔夫7的出现标,能够看到曾经的影子虱,也能够看到未来的趋势乌晚诧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了冯几,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿纱棺船,今天在紧凑型车上也上演芯袱,只能说明悸府嗡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视春,也从侧面看出箱畦,这一级别的竞争是多么激烈褥扒,高尔夫7的轴距加长了59mm炭,反应在车身上火晴捣,加长了56mm疥。这让我们看到记航凹,高尔夫7并不是一味的加长苯邢,更兼顾着车身的整体设计馈,以及操控能力的全局设计骄。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了牟窃,争议很大艾泵坝,但貌似并没有像新速腾上市时那样诫胶,引起大家的太多反感眯。或许一汽大众的这场策略大变幌,已经让消费者黯然神伤了寄经缅。大家也都知道连申,这是没办法改变的事绦,想要四轮独立悬架浪竣,会有性能版车型作为选择丝男筒,要是纯家用持,就只能接受这个现实仁疙。   本文导航屏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV厢祈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6户,这仿佛已经成为了一种定律缉雄美。话说回来荡哄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望浆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计峨瓶、做工嘎觅邵、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼械讽,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位孤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解倦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型恋喉,为更直观的进行两车的对比分析悉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车撬教虏,需预定等车时间较长豌讹赔,主推1.5T车型)作为参考对象涵污扔。备注嘉溉沸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版掇负讼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高埃麓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看捐滦,瑞虎5和哈弗H6各有所长季骂,瑞虎5车身更宽盎散措、更高董,而哈弗H6车身长度释、轴距更长湘诉。另外这两款车的外观设计原创度较高般田,没有明显的抄袭痕迹促陵,且能够符合大部分人的审美观饰藉,足以体现出设计团队的用心程度垮苹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点棠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应侧圃,意在塑造最新的家族风格酸斥猩,整体呈现出大气动肥、时尚的感觉纲磨饱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择偶帮处,包括徽墨黑梧吞、烈焰红圭深、赤金棕呛摆、暗夜灰迟菩、皓月白和丝缎银绦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气按顿,其更侧重于简约海屋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可什嚷。车身颜色方面透,哈弗H6提供有经典黑瘦立泪、雅致银凌、简约白耙、中国红挥、风尚蓝鸡疽、摩登灰澜漂、醇魅红薄、睿智棕共8种车身颜色脖廷棘。   前脸部分岸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果凳桨浩。瑞虎5前脸层次感较强卤,大灯巧妙地与中网衔接惯弥,而下进气口被分为了两部分醋蔬汝,下部与底部合适护板相连接虹砍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和杭,没有太多浮夸的设计饱,中网换上了带有“HAVAL”的新标识居,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“清纺技,但绝对属于耐看型涛幸价,整体间流露着SUV标准的稳重气息矢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富测穗鲤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长苦恒估,车身侧面给人以更修长的感觉荆祭。另外念烹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条欣敌,车顶均配有行李架顶肚。   同样的棱岸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感肪栏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面缝管摩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方葛,厚重的保险杠更具力量感即屠含。   灯光配置上脆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强檀沙,内部灯组布置较为新颖跺警贸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注节喜圃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩草僵箱,常见的柳叶状大灯造型橇莱,常规的灯组布局讹琅斡,带有透镜的卤素光源大灯匈,提供水平调节功能供。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源栋,看上去更为醒目和美观篱吞惮,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源扒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应韧瞬笺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后玖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抬视,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想酥羚,同时越久的期待会带来一个重大问题逆惶毋,那就是新产品如果不能做到完美匆皇脚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时岗,两条定论由中国媒体陆续传开薄袭,首先它的相貌不错检棺阶,其次来到中国的时间也不会太长了乔沙。一个月前某,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁随竿栓,为何这么说衫谰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好强络暇,通过细节上的修改褥,使雅阁更贴地气锤炯。   设计师在中国进行了大量调研工作孝去,最终他们得知了国人的喜好哎骆奴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计谭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁坊憾碾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外抄篱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手绞戎氨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中府吞模。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表刮灸独:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈幻,在如今大行其道的“加长风”面前瑟违,本田倒是走了一回不寻常路旅,这也是让很多人吃惊的一件事护断探,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响芜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道矛,究其原因我想和C柱造型融、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关米弯戮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度每桂赔,先是放弃了老款斧头型的轮廓捻粳孰,其次将双出分置排气融入到了包围中鼓幕鹊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚累、动感靠拢矗。   本文导航潘狗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座守督,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者师溉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列案苇舶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事碳沥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩楞态,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜渺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳裙脖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病魏锈哦。相比之下盼悲蓬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计稍粱涵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉诵瑞。总之这个价位的车型催毋,只要设计不太出圈消费者都能接受戈锌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嗽,即便轴距也仅有20mm的差距坤,如果无聊到一定要分出个胜负的话连髓戈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势零,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哇松。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方八,在这方面长安CS75表现得尤为突出锻。顶部的灯眉嵌汕请、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型份灿,虽说还是带着几分模仿的味道扯剁誊,但却并不令人厌恶吃睬唉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型却,不过它的优势在于自动大灯功能偷,这是我们在CS75上未曾找到的配置定赤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化狙窟都,都是标准的SUV设计瞥权,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似忍缚姜,不过值得注意的是分福,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巴,上下车时可以避免蹭脏裤子牡,这一点要比哈弗H6显得人性化抠控。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎培林,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侮劣丧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慈纯踏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拆呈,那也将成为它的一个优势畦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异售,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平放啦怜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骗比谷。两种风格说不上谁好谁坏屎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吨搁截、更时尚的选择窝购。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座层,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列救。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事容,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩宝话雌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜唤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别仁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳付,中庸的设计让人挑不出什么大毛病污搽。相比之下搽枫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计棋委领,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恢挥书。总之这个价位的车型授面闻,只要设计不太出圈消费者都能接受炬绞竿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几彭巾,即便轴距也仅有20mm的差距扁熬蓄,如果无聊到一定要分出个胜负的话精拆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骑灰痊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上愤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方仿胺,在这方面长安CS75表现得尤为突出欧惨酬。顶部的灯眉晴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汉噬欧,虽说还是带着几分模仿的味道矛虱呵,但却并不令人厌恶踌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型敖梨筋,不过它的优势在于自动大灯功能丛舞澄,这是我们在CS75上未曾找到的配置辽纯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扇叉,都是标准的SUV设计航竿米,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似软,不过值得注意的是楼拌颂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙笑,上下车时可以避免蹭脏裤子瞪势,这一点要比哈弗H6显得人性化憾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎华毕戏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17骨秽察,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弟憨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盘,那也将成为它的一个优势彼廷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平裸鸡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汕拆琴。两种风格说不上谁好谁坏嘉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纫篙、更时尚的选择渭谜惠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型牡玩川,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人暇绒交,埃隆·马斯克就是一个奇人鲜矮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纺屋据?下文简称“埃隆”)嚎屯饰。远隔重洋来到时差16小时的加州鼎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展琴趁氛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S芯棵标,一款名不见经传梆乒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车灯叔。在短短的5天内纳警趣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试筷褥。 ●曾经的TESLA勿:短暂辉煌的Roadster   2003年嘉吠椭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司宋旦滤,并亲自担任总设计师的时候芯垫韩,他为公司取名“TESLA”聚免。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家慧场、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鲁觅。而在十年前硼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了颠刑,因为在此之前说,没有任何纯电动汽车成功过擂逃。   不过很快柔哪凡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看软,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳全竿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差颈缮觅、续航里程短的传统印象裳噶。只是傲侩,那时的Roadster真的很糙急,很贵尽鳞摔,很没吸引力弗盲任。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者尼定。   于是赡垛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”芥挎素,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市革财伙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿吕疑狻,已濒临破产……”牧惜。   不过读坞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样健八,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吹看,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际暑锚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国缺寸。仅从2012年6月车辆发售汞晦霞,到2012年9月这短短一个季度内靡坦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S倾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元习鸽巧,并且公司还获得了美国政府的政策支持级绢。   ● 简约外形流畅饱满乡丘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗咯?一个能够打动人心的外观设计傻,对于任何工业设计的产物来说都至关重要手,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔肪懦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物兼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者尚刹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赣短,是一位年轻的美国本土设计师受,曾经在大众汽车担任过助理设计师离,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计侩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前涝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师铜,马自达旗下的Furai斥署桨、Ryuga拖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下尚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker府含菩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车危,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)圭坛。初次见到TESLAMODEL S的时候胳探,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系攘眷蠢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此狙氛结,难道这两款车之间也曾有交集赋烹?   多方查阅资料后才明白樊逢策,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的哗瘫,不过后来TESLA对其提起了诉讼晦郡洁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作魂届,还盗取了其电动车制造技术单。于是紧接着商,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品锯氯廷,并最终完成了MODEL S的设计工作委。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缅怂蕉,轴距则为2959mm鸿。仅从数据来看口,MODEL S已经算得上中大型车的级别僵,差不多和奥迪A6L鲜抨栏、宝马5系Li等近似寂,只是车身更宽大也更低矮一些卷痘锌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论戮。   整个MODEL S的车身上旦掳贯,相比许多人和我一样倒尼,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计淬淬,椭圆形前格栅造型太另类了荆杰纠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴馁估,但是这也成为了MODEL S的标志翟抒奴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志谅,所谓的家族式前脸汞耍。   你或许会认为没有前置发动机的存在厢皋,和绝大多数的电动车一样修钳怂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了不凌,那就大错特错了搂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的恕取,动力系统和电池组舜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里饶,就和传统的内燃机汽车一样坷,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温敝。   细长条的大灯造型很酷稳尽拨,氙气大灯狸害邵、LED日间行车灯都是标配扫廓琉,和其他车型类似鞘视,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯菜蔑翠、LED雾灯以及示宽灯揪。只是在功能性上MODEL S实在很单调饰签蝗,同价位产品上应有的大灯清洗希辞啥、自适应功能等一概奉欠曙墩釜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立晒,4年的时间盲,经过诸多顶尖设计师的打造珊穿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发苹,再到上海车展的国内亮相忿邻档,今年广州车展终于正式上市碎凰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口洗茸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休怜式,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中陈,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩膏,这是中国自主品牌获得的第一个五星嘿微。观致3四项总分达到了惊人的340分户阮,这在整个2013年度排到了第一位挨币。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样猩姜害,接下来为大家解开谜团谁敌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3湃唾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念郡剑咸,观致3的外观线条十分简洁困,但又不失从容优雅帆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉喊,毕竟它的设计总监曾是大众高管踩蹬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了杆。   前脸看上去相当的饱满圆润会,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅抄多,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成含燎歉,而“Q”也是观致汽车的首个字母无祭灰,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信剖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计畅充。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切亩礁,这话虽然有点绝对噶伦偶,但却不无道理歧,在说服消费者购买自己车型的时候膝彤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的败酶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由履醇合。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型储韭臼,随着时间的推移让,两各品牌已经深入人心瘟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台额句,相近的售价阿鹊歉、同级别的定位敖,看看哪款表现更有诚意柔鹊亢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台泻,造型圆润符合多数人的审美切汞,第一眼算得上成功蘑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识掂,细节处理更为立体很显档次浑输。写意的腰线视觉效果哦也十分不错江捅。爱丽舍原创度极高睦逝骡,很难找到其他车的影子磷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蒋,只不过虽然车身进行了拉长聪抒挤,但看上去依然是一副小型车的架势戊,气势上略输给爱丽舍既。外观设计确实见仁见智漂,有人喜欢圆润稳重了醛娠,有人喜欢直线条的简洁利落咆,嗯好吧构固,各花入各眼潘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现氯,新桑塔纳除了车身稍长之外碱,轴距擅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势股。但整体上两者都属于造型协调的类型沤盎兜。   内饰部分碎褐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色沧力。配置细节设计煌搓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计染,比如位于方向盘后边的多功能按键残,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式帕说,则显得没有可挑剔的地方脸,只是限于成本羚盒,用料表现一般仟教怖。" "  谁都没有料到短短几年祁,SUV会如此火爆端,从动辄百万到数十万的城市SUV两,都曾经上演过排队提车的场景勉毫苇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嫌淀。汽车厂商也是尽力满足用户的需要差恐戳,不同细分市场堤供、不同类型SUV纷纷推向国内市澈诔弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动粗隶相,推出了其首款SUV--标致3008讼脓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程庀昊堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡光鞋埠。而东风标致国产后价格有很大降幅赊部赁,15.98-21.67万的售价也与途观霓、CR-V适、翼虎热门紧凑级SUV区分开来颈戒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV松黄健。下面一起去看看吧点。 ● 外观解析   除了高售价外锰杠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一澜宪慧。太过个性祈夕,同时又不够精致习楔秆。而相比之下拾,国产版标致3008要好很多世饭泌,现代感更加强烈歇卉边。前脸采用了小一号的大嘴徐纳,并且添加了镀铬饰条显示很精致慷,也符合国人的审美喘寿。   前大灯虽然不是氙气大灯瘁,但是加入了透镜骋歇,整体观感不差闹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高呜筛零。另外藤领,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讼世垃,增加了前脸时尚感囊。   从车身侧面来看牵如讲,标致3008加入了车顶行李架黎,虽然并不是经常用到的配置龟力,但是对整体造型的营造作用不小玛。另外慑裤,黑色下包围凸显了运动感猎椭逗。   尾部是相比进口版改变最小的够侗建,不过依旧非常漂亮侠镀惯,很有层次感冗鸿鹃。尾灯加入LED灯组睹浆妹,警示效果更好封。另外最值得一提的是其后雨刷设计釜冗,在前雨刷工作状态下全剖,挂入倒档聘枪,后雨刷会自动工作僻蹿墒,非常人性化的设计幕。" "  说到法拉利丰蕾、玛莎拉蒂这些品牌滥,网友们肯定会觉得遥不可及瞄,价格高高在上年瓢安。如今鞍投搂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli棠付,它以89.8万元的价格进入国内市场势。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少玖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现物,让我们来看看他们三个谁更吸引人似铆论。   在市场行情方面畅讣臼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统趁怯响,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的陇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瀑堂寒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设撅嘿鸥。而其他两款车型均有不同程度的优惠堂列狠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系屏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的窗儒,看起来非成睿魁梧的发现竟然落了下风券辑妨,令大家非常诧异济奶。但在内部空间方面杆,Ghibli组完全不能与发现相比烂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版膘艾烁。而宝马Z4则是一款标准的小跑车关话唇,所以它的尺寸就不在此提及了桂粗。   在该项对比中刺读,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截伴案雀,功率少了80kw巍瘟款,扭矩也少了50nm凰烫古,同为3.0T但差异却这么大擒会攫。发现采用了柴油发动机梯,这款发动机的性能超众片唤,在国内有些市场中非常受欢迎惫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱舒潘。   对于传统豪华车闻言乔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式伟唯蓝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式口,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统跨钵粕。路虎发现集成了家族中的优良血统趴粟,四驱系统足以让众多对手汗颜畅雀。   本文导航驳垫弦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实勾搭匆,保时捷新Cayman在国内上市之后荚催艘,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了妓乃连,遗憾是试驾车迟迟不能到位粕茂笺,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余壳伦豪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心偿哆钳,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出佰,就当胜利喜悦之余截违济,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包录可。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我浇戚悍:不就是保时捷最入门的跑车嘛摆峨搐,至于这幅尿性嘛蚂态窖?不过您还真别说忱屏庐,Cayman作为保时捷入门产品中蒜,绝对是一部对得起消费者的良心之作毕,比起卡宴与Panamera来说僚腺氓,工程师为它注入了更多保时捷的基因拘,说句通俗易懂胯炊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观剃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间簇轻砂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史丛,第一代Cayman的诞生是在2005年勘莲灯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺缮玩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格散,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本顽素龄。   新款Cayman S外观简洁媚,车身比例更是优雅的惊人猛枚坝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瞬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低森虐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)哦逛。尽管如此疚断铝,这款双座跑车依然非常紧凑和,车身长度增加了33mm钝。车身前悬缩短了26mm惺虐。   每次谈起保时捷的外观设计顺毒,笔者都是非常纠结的心情汰扫颁,恨的是德国人那副死脑经炉绞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拷,喜的是哪怕轮廓没有变化庐掇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蛊端布,或许这就是历史的传承吧摊。   新款Cayman S除了迷人的身姿木庙袱,优雅的曲线之外碘堵,设计师并不是一味的强调柔美搜黔戏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现骚,这里需要注意的是蒋瀑闪,这个大口可不是什么导流机构霓级扁,而是发动机的呼吸通道青橇架。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位零冉,加上凸出的转向灯设计岔榔,相信任何人看过之后都是过目难忘镶撤单,尾翼同时配备升降功能瓤瘁忻,时速超过120km/h之后辖隧懈,能够有效提高尾部的空气下压力槐玛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂故,这个是一个价值不菲的配置蹈,总价44700元喂撇乏,如果您不满意当前的刹车系统粱附某,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话姐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处口疼筐,据说车用到报废了藐,它还可以装到另一部车上继续使用扦肺,简直可以当做高富帅的传家宝蚀。" "  国内B级车阵营的争斗瘫裸涕,恐怕用水深火热都难以形容钢艇卢,原本只是按国籍分布的对抗阵营痘姥,随着时代的发展杠割,已经逐渐转变为混战的局面滑帽,比如ABB三个品牌的中级车抨交,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手搏灌。同样的情况也发生在合资品牌身上肮傲,民用车级别的对抗往往更加激烈奇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时灰蓟,来自德系的车型是否会倍感压力荆罗褪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鳖,又考验耐性的工作鬼喇卿。往往在某一个时段有一丝懈当妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尝刷墒。网上车市最新推出的《抉择》栏目馅抖电,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题褪赂恒,做出全面的分析与指导吗,以同级同价镁、同价不同级等角度出发幸辞,全方位给您最全面的购车支持林脚限。   雅阁和迈腾沤暗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车互簇,也许之前并不会将它们划等号扩,但随着市场格局的转变儒莆,它们也来到必须接受对抗的门口渤。当然破贰靖,这场争斗的发起者是雅阁行队歇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗舜,抢夺德系车根深蒂固的份额串啦,看起来是个贪婪的举措悄祥鼎,但能否成功却还很难讲橙蓟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方劲诡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的截弓岁,反之同样星斤。客观的讲卤曹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感承妨毫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势昏鹅班。尽管雅阁配备了前大灯LED光源霜全超,但是这个技术到底是否实际渤层粕,还要从使用中来探寻方。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蜜钉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响恨。   第九代雅阁缩短轴距的作法净籍衔,是令所有人都无法理解的搞泉,在几乎所有车型都在加长的时候介茫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍杀伶,搞得你摸不清头脑吹叮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用姆蔷献,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因甸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似碌肋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者酷非。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能枢拇岭,就是最好的证明烯萄坞,据我所知欧钱镁,直到全新一代奔驰S的诞生磷登俏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的纯喷橡。   本文导航悸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蓖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念驮稍唤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辆。直到有一天锑,新速腾上市雇耽,后悬架变成了非独立结构蹲,他们的崇拜似乎崩溃了纯妹剑。这还是那个技术控速腾吗撵?随着时间一点一点过去设虎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版虚蜡、速腾GLI酱。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了坤。不得不说先矾,速腾家族越来越丰满霖,那个曾经的技术青年肃,逐渐走向千家万户甸含,满足标准化的舒适性需求揣上。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者季赁俩,这让我们看到速腾到新速腾的转变社绊噶,它变得多元莆埃容,变得成熟镀箩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满梅,开枝散叶就像一位长者虏剔刑。它不是急于求成强,而是变得更圆滑更成熟舱阶。记得一句广告语曾经说过匪郴:“成功的男人亥康慑,有很多面卤爱稳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象统镁,它要更多变龚,它要更多面驼刀。蓝驱和GLI监绵饰,一个拥有更多的节能技术壳把,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构丧剐表。当然漆播关,价位不同枫醚,GLI已进入二十万大关晒。你有了更多选择拱柯冠,你没有了挑新速腾毛病的口实淋冯。三种产品摆在你面前适抄避,要节能围汲?要动力掂?要居家免?新速腾都在这署瓜。    直至今日晌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止烹块梗,的确搏纠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品怒,多少显的不是很紧凑动感饺。但终究那是一种技术执着理念下邢,最后一代产品了驶。新速腾的到来似乎终结了这些几高克,悬架品质降低熄抢,操控感稍有不足钨,但换得更宽敞的内饰空间舜固揩,等等等等捣。到底速腾进步了还是退步了倡萌,我们无法一概而论封蠢该。但有一点函碌戎,笔者觉得大家都不会反对腺拇,新速腾的外观绝对养眼缮矾埔。你依旧能找到德系工业味儿朗,但又看到更多摩登的东西棵答膊。咸淡合适潭我磷,老少皆宜矮纫。或许从这个角度来说榔匪鲁,新速腾是成功的膛揪荚。    过多的技术说明蹋汕,这里就不重复了辞途,今天我们就来漫话速腾堤。记得一次胁得,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面聘葡庐,立马对它的内饰嗤之以鼻姆四。毫无设计感扔焦颧,直来直去蹈孪,见棱见角艰。或许不光是这位搞设计的朋友睛,很多网友也有如是感概旦贾。他少了一丝温情爸,少了些许浪漫界攀檬。不如北欧风情简约先彪嗓,不如英国小车活泼变。充满了德国工业时代标准化生产的气味嗅罕。打开高尔夫湘、速腾档、迈腾塑、途观闪蹋勤、途安的车门春技蕉,你都会得出同样的答案里蚊。或许女默铂,这就是一种设计选择杉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的苫骇,内饰模具走点曲线也不是不可以沏拈抢,但当你仔细玩味之时边,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美眠扭效。不浮夸仆懒卷、不高调苯硕卷,你可以说它没有设计感鞘效淳,但它却充满机械美摆韩。 责任编辑洁勘悄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV岔艾,也就是S-cross锋驭横从,售价11.28万-15.58万元门。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤柑炻ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客警畅违。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妙荚,其实并非如此觅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颠思露。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢没,我们不妨来进行一些对比去看看焦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蜡陡褐,也就是S-cross锋驭隋梗,售价11.28万-15.58万元蟹散。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客唾贩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版童呜,其实并非如此癸酷氨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言废猩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢开孔朴,我们不妨来进行一些对比去看看八。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上埠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蚊仇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机筒瓜桃,而且在轴距上也进行了加长彩木褂,从而能够获得更大的车内空间魔。其实就在此次广州车展开幕之前摩潜密,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验锹拾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧陆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品挠崩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机昂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长撅诉抡。另外睹酗休,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV斜插、BUS谱辛、VAN三个系列惰芭戚,分别涵盖了商务尚、家用和专用三个细分市场牵癸。好了巧视篓,闲言少叙骄俱,下面我们就走近它们以作详细了解吧沙琅。   外观篇锣抢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品公兰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致徽昧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象抒,同时会在两款车型的不同之处加以说明链。   该来说说外形尺寸了柑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同距阂箩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm匡闪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成雄,与车头形成了很好的呼应荣揽,而且从整体上来看车身更趋向于平直躺卫赖。需要特别说明的是鼓汰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L倪稍呸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式痪摄,以应对不同的使用需求告,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同霖敬无,例如高位制动灯搂、门把手和牌照架湿俺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔼氮,“中国车”式凳坞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挡菱怂。“北欧品质”传承自S60斯辅庭,设计风格以简约时尚为主淳汝贡,选材用料则注重安全环保祟趴。“中国车”同样不难理解涣,“L”是个很好的代表鄙碳,但不是全部宪挂谷。   就在试驾会的前一天哆糙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)违尽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上阜悸。   ● 沃尔沃亚太为何物届糕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抚。沃尔沃成都整车工厂爸卯、大庆整车工厂恼、张家口发动机工厂玛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下隋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产灵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准撮荣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统险百娘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准铅珊钎。如S60L有约290家供应商微蹈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系兑同探。而在研发琼跺悔、设计氢梗、采购和生产制造等各环节上略焊俗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步厢,采用共同管理系统扮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容稼册故,我们先从加长这个重点说起隋。S60L相比S60加长了80mm辰处,具体点说应该是轴距加长了80mm列吉斑。这80mm用在哪了呢污釜套?全部加在了B柱之后络桑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心群角,这里现在变得很宽敞棋惨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间翘茸,前排调到合适位置后奸芜季,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指羔,属于勉强够用的水平;而在S60L中酮灰箍,相同情况下境,后排的腿部空间则超过了两拳抗会少,可以说是非掣;#宽敞佳级粉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平么晃洗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鞭耽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了改份,外形倒也没受什么影响衬谓,甚至感觉比S60还要更舒展一些黑级处。S60本就是轿跑设计风格凑,后门加大后烧圃霸,整个车顶的曲线反而更平滑了莫物。相比之下锰仍僧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些围嗽,但却增加了几分优雅的气质睫坊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计练伺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素躲颧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框成,车尾则在底部加入了镀铬装饰条镁范。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”溺,不知道大家对此有何看法瑰帘。全新的18英寸轮毂挺漂亮金池伸,轮胎为了适应国内更复杂的路况狙陈,将扁平比从原来的40增加到45弓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了筋秒檬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰受宏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点连,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合桥械嫂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰聊令晌,而像坐垫樊摆杠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色脊暗德。这种颜色和黑色有些接近肖,但更时尚肛男镀、个性一些逆别卜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘谢槽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色熔弟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求幻失死,后排乘客得到了更多的重视反鄙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘藉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅檀,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置似蟹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地规,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车记荤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错酣泪,可就在本次的广州车展上烽费,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市汗杏盯,并且两款车的售价也是非常接近前忌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力樊速。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表匙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉忻,并且它的设计也是由国际化团队完成且,外观上完全不输给大众拳头产品速腾馁瓤料。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型北尉,并且两车售价仅仅相差4100元入羞宪。观致3车身更宽达敌缺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骇俗惋。速腾则在车长与车高上领先观致3窃涟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表斗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面焦薯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱领,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱宿。因为排量上的优势娥姥厘,观致3自然在动力参数上领先速腾稳椿箔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎翱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架磐,后扭力梁式非独立悬架司献碧。   本文导航斥:" "  今天给大家带来的两款车摹仑佳,其实已经在国内上市靡报木,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型冲,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拒粪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识卫欣,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著琼密芥,而标致301可能大家就不是很熟悉了弗盘嫌,下面叉妓,我们就一起来看看这两款车限。 外观筏蜕砂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国累菏,2007年进入中国汗抵。对于很多车迷来说唐可,这绝对不是个陌生的品牌蓉婚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字誊孝碌,但可惜立沉,无论是在中国的街头还是美国的公路上拒霞冕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吉捕篱。我有时会想这是为什么狮荡寂?诚然乘涸,英菲尼迪的车在豪华感藐揣揣、科技性能和舒适性方面都不输给对手柏泻店,而问题恰恰出在这里恳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面黄,没有特长就没有个性好,如果是这样的话驾戳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢灯?   现在英菲尼迪也意识到这一点蹦汹,且开始着力寻求改变净量、树立自己新的形象攻歧疆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品兼朝豌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上森掣钝,当时就被其出色的外观设计所吸引问,而今天我要体验一下它的新技术熬骏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化苦,车身重量上的降低幅度也不大避谜酶,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26缓姥怀,这是很明显的改善饺咕,尤其是在性能和燃油经济性方面兜雇士。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供券睦,并且采用的是锻造工艺届。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嫂,现在英菲尼迪Q50的对手搜啊,如宝马3系乏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂码草,希望Q50能做的更好认端。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色叔噶撕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图奇傲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性烁乃岛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序喇,但其实这些已经有很多厂商在做了十侵皇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计档。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动碍寝壕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化母舅。它所代表的是一种生活逞晒,是对待自己和家人的态度性,是属于年轻人的精神鸿,是一辆车歪渤摧。历经六代的演变删计辑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车汰复,它虽然没有惊艳的外观芹扣,也没有花哨的配置巨,但它是品质娩糙卷、安全殿冉丝、耐用的代名词劲我。如今丧皖,第七代高尔夫已经面世癌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫灿茫闭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在统驼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相随,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同柬第,不再是一幅人见人爱的可爱模样度估,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蔬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓捂割,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子犀笆谁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体饥虏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中欣态,仿佛是灵魂一样窍热偷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蚊蒜,但从我个人而言录,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的换诚纷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓渤邵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一夹扛擒, 坚毅的C柱是永恒的经典邓锨,不管其他部分如何变化款,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫穗。   除了车身线条外笆写涝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的聊才抠,并且被那条“灵魂”所连接着涛,这在之前的设计中是很少见的趁斑躬。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涡瓷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的墟绅。这一点很有意思画呕盖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯同莫梁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯却,避免了大家后续改装痹屠。   说完了外观鲜,下面我们再来聊聊平台现。熟悉大众品牌的朋友可能都知道锻绰甲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产什斑吐,例如POLO采用PQ24和25平台太煌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台把,06-12款速腾采用的PQ35平台希,他们之间都是独立的芥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的侮楞,它的优点就是几个级别可以共享技术堵傻。   共享技术又有怎么样的优势核搞?答案是显而易见的蜡卞。低级别车型可以采用高级别车型的技术侩黎,在产品竞争力上绝对要远胜对手垛差蹲,并且还可以降低研发费用守呵唯,可以说这种娜⑶坏常块化生产模式在未来肯定是趋势彼觅抵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势厦抖,例如电子手刹士雾埂、更先进车载系统蹦滑踞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的督纺蹈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配淋。   所以负惧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化两蘑郴,就好像是四代和五代之间的质变一样讳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章辈。但是否真的是天衣无缝的设计每,我们还需要用时间去考量普挞皮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钩,但到目前为止饰画,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告粉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新乡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔五。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机砂抡碳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)魂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的嘘汉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别刨钦。   首先陈郴稀,大众的工程师对EA211发动机减重秀技,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抄塑坝。另外锈刮,EA211再次使用皮带传动镶妹,相比于EA111链条传动撩睬,皮带可以降低噪音和重量荆蚊。除了以上两点外粗倒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承皆淀卵,在一定程度上可以减小阻力铺碍糕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蘑殊对,EA211发动机参数比EA111有所提升豌挝咆,当然幅度并不会太大缓踩萎,因为整体的结构没有太大的变化须,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中壁。   既然说到了车重赣染,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg烙董,这其中就包含有发动机的20kg熔茸敖,而车身采用MQB平台后也随之减重弦蒜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的括剁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用猾,从官方给出的参数上看蒂虽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km集贯,这样的表现已经可以算是非常不错了颂。   说了这么多酪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识皆秘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢惭?是不是像资料中介绍的这样完美竿伟迷?后面我会给你答案苇。" "   在国内外蟹,当一款车的价格到了百万元蛇,那基本上就可以称之为“豪车”了嘘忻,但过百万的车也分很多种羡辣怪,比如X5管、Q7之类的SUV惫床暮,亦或者911金阀、GTR的性能跑车吭汲碑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车醚轰扮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者勺屯辑,除了我们经常能见到的宝马7系辞烁、奔驰S级安味、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外彻股为,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系币棠。    注忿怀骗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别诫,但因为车款并不是统一的最高配常,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比窝。   新S级受青睐抚、XJL独具英伦风仇安齿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车考畔唤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些茅。其实闹付,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代灯沁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员石迪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位纪耍唇,即便不算是遥遥领先览荡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行韶坡惫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子行,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来尸梢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多盆傲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间肥敛凹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级堡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入衅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭隧切。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评秽棚,在其内饰的做工感、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳颈蒲,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言寸幻祭:在自主品牌SUV阵营里面浓显颅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型薪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳事,景逸X5的推出经过全新变脸饲诬烘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识舵,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会啡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点冒红。 外观并:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市晦码。该车共有5款车型碎毯氛,售价区间为7.99-10.59万元损。相比前辈景逸SUV韧卵,景逸X5的外观设计得更为时尚涕湿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机沮莫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙冠休锋、俊雅红蹦奴啊、珍珠白己、琉璃金肋、陨石黑编惠、钛金灰道、马拉喀斯棕等7种车身颜色蓟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者疏汗。   熏黑设计前大灯突出其运动感谁,与黑色进气边框的搭配也很协调垫嫂,比起三角样式更显年轻忿踞。大灯内部采用透镜装置翟娠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全鼓。雾灯外包围设计突起极疆,很好的与大灯以及中网形成一体火。   同比瑞虎彭捍虫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显齐肯骆,此外205mm的离地间隙埠洪吻,景逸X5的优势还是相当明显的梅憾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受千塘畅,同时为乘客上下车提供方便壳堑伤。搭配车顶上的旅行架坞霜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道赁舞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大趟鹿挫,主要体现在细节之处的不同马福糠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和撤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉损蹋。   景逸X5后窗配备雨刮俄杜,在恶劣的天气还是挺有用的爱耙撤。此外全系标配倒车雷达伶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像彻。银色后下档与前下档相互呼应胚九,整体感更为强放络姆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化娃胎,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素储,夜间行车的识别度非常高镭。" "  前言澎剑诬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车拍骸,如今的战火更是愈演愈烈缎榔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾米麻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场绣绥。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决欺巳兼,看看在价格相近的车型之间缅彤鼻,两车在配置上的差别究竟如何吧凑徽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说华般肠,作为一款全新换代车型承悔,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿愠洌客”全面完成了更新换代漏。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说康请,只能算是一次小改款车型衅净龄,除了在配置方面进行了升级之外屑,外观造型须降桥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变合劲酮。   在此次对比中虑日,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较侮插姐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近哗谩,均在21万以内丢薄疾。同时又都属于各自双方较低配的车型欠氯粳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用葱矾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸的。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹汞秀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁购陆淮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力乌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度撮肥屉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据报盖纱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负趣苯龚,现在还不是揭晓的时候蛋。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位岛:mm) 4865 4930 宽(单位滔焦:mm) 1820 1845 高(单位嚏匡介:mm) 1475 1470 轴距(单位圭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型菜沸顿,因此其在外观方面没有发生明显变化虹理渐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式厕姜钾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵首。前大灯组配备了LED日间行车灯甩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嫂。另外莆滇潭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现土,贯穿全车的腰线非常突出八,车尾则变得更平霉串担。而与新帕萨特有所不同的是裸撅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置泄柏壬,而非在行李箱盖上蹭燃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性九粕,但是国产版车型与美版车型相比起来看武,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱掏,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挝香,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点并。另外性烁钝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多汤闻,不过从C柱开始已与车身线条相融合宋佰,深度虽浅但是更加富有设计感夹瓤。   同样投,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化饭妊封。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板板,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐翘慕,并且颜色也不显得突兀骇脊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计毒匪孪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同捻苗耽。内饰配色非常清爽枢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹案,用以进一步提升触感才。   动力系统方面肉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI腿迟臼、1.8TSI篓、2.0TSI及、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合拳,在保证动力输出足够的同时也相对省油透。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L线、2.4L和3.0L自然吸气发动机茂镁伯,在动力输出方面的提升并不太明显醇测,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合糕颂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面浅唉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近刃秆卢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂哨窝,同时都采用了电动助力与电子驻车寇豁祟。轮胎规格方面需,2013款迈腾采用的是215/55 R16帆惮滩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16殴扛略。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来糜广昧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注郊。事实上垛,自由光有足够的话题供大家热议蔬绞,例如特立独行的外观田、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等厢捕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资监驾层。日前隙,我们得到消息镰爬,自由光将在12月底正式上市销售纱故磺,所以当这次在广州车展见到它的时候嚎旱,感觉它跟我们更近了舒煞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti疆川天,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种洽冗常,它似人非人琳漆,行动极为敏捷体藩,也惹出不少祸端肝得斑,人们曾经持续对它进行追踪乱冀茬,但一直未果处,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧砂:敏捷睬人冗、神秘镁伸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吵狄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了翱闷。   很长一段时间里桓蹈,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蜂,并火热至今哎昂糙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合虏诡锯,起到补充细分市场的角色催抵,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失溶佳墒,成了途观的小伙伴尾履虚。   野帝的定位低于途观拼渐,车身尺寸小于途观萌捂鲤,同配置级别的车型价格也在途观之下翁,很明显嫩,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨汲帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客抹祟。   ●外观那兰肝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸筏暖幢,舍弃了老款极为个性的风格锤,确实更符合大众审美试,不过平心而论它依旧相当个性擂尾哄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起粮誊缺,它显然不属于年轻时尚那类的环,车身线条硬朗苟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点箱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现木陪冒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来臀,喜欢的真是特喜欢挺,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了剧。   ●内饰耻灰隧:沉稳抬迟讲、无趣搐、无惊喜   坐在野帝车内芒冀,从气味到设计都令人非常熟悉蕉憋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蒜腐信,在操作方面秸酱豹,由于没有太过复杂的配置妊誓,所以操作上手难度很低庞夕。" "  在如今的国内汽车市场中郴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车兑丘埃,紧凑级SUV是近两年的热门车型遣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型嫂烦施,宝马X1在国产后超纫磋,其售价区间为25.90-49.90万轰突,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似第,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点扮乃鞘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下杜斑,看看他们的表现如何炽。   外观篇   由上表可以看出掸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势担许墨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势耽毕,外观看起来会更加饱满一些如党耸。   对于宝马X1和奥迪Q3胸,都定位于紧凑级SUV贩谋,又有相仿的定价区间梧溯,无疑让这两款车成为了PK车型魔郸伺,经过仔细挑芽淹焐铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比曙伸甸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅山理,整个前脸攻击性十足可倡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多涵丹忻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯奋晤辣,并且配有自动清洗功能畅凹括,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯项悉丘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯捂腻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重粮,所以整个车身看起来十分修长褥孤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些火的。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感踢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足辣寝锚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蛇涕报,看起来略显敦实男设蜡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素筹悸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲驹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型汞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代洞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻俏、动感和实用等特点浪蚂,所以在中国有着不少的“粉丝”谅褐降。如今敌,第三代飞度已经在日本上市热,而不久也会顺理成章地引入国产戏亲,全新车型是否能够保持老款车型的优点割篓,并且更上层楼呢素尘?今天胜耪裁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮凇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案赔袍。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片颁糠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变皖磷吐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计骗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般含衰副,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多咎苏。当然呢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口馁卿褥,左右两侧都是封死的套皖,目的是让新飞度更加的有型堪钞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型恰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应低轻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型垄,日本人称其为“1BOX”挟,发动机舱十分短写恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum洞虱:机械占用空间最小化号戮你,乘客空间最大化)帝曹,车身长度更多为乘客所使用趟。但与上代车型不同的是慕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体颅夺,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗灰攘。   在车尾的设计中凯投灌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型防,此外敝斯胳,尾灯向上伸展恢,经后风挡两侧直到车顶沧戮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V窗考甩。在1.3L和1.5L车型方面静怜,车顶处有一个小鸭尾造型剧粹抄,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上喜截,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少庆擒。   新飞度好看吗惨锈齐?也许这并不是一个好问题侣,因为审美本来就没有统一的答案憾。不过可以看到的是上,新飞度的外观更阳刚槐跺妙,更加运动化崇,也更自信了脖嘿,同时在内饰方面也走向了成熟鲸册响。做个比喻吧背仆卜,第一代飞度好像是一位高中学生妹贪泌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生抱诵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙勤柒,慢慢褪去了学生时代的青涩分测攘,变得精力充沛蒙孙疆、充满自信僳纯墟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陷骆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”练凯替,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标踌嫡补,它看起来依旧如此的适合年轻人杆苏艇。没错僵,搭载着一车的新技术之后钠身斡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倒韦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价洪嚎嫩。于是当新车到来的时候僧和,你一定和我一样对它充满了兴趣贺书。这是最年轻的凯迪拉克劫廊、最小的凯迪拉克禽厂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克矩? ● 外观造型敖菊:钻石切割风格依旧蚊郴渴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖岭粪鲁、2013德国红点设计大奖赔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舅典,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型轨栋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影检何骑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芦凸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶熄裁教,只是这回徐炮杀,ATS是完全原创的作品密焕龄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm委攻,轴距仅有2775mm坎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吾旱峭,而国内我们则把它当成中型车聚痪,和宝马3系标准轴距版葱柔惶、雷克萨斯IS成为同级别竞品磊,并比它们都要更小一些赋瘸。   前脸的造型相当干练痘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张惕,而是被很好的控制在一个合理大小上寐程,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了脚强添,也很符合其品牌最紧凑车型的定位寂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条葛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头洁戈豢。出于空气动力学考虑椿氦射,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乒,当车速高于60km/h时喉,前进气格栅会自动关闭寺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绣山,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性经。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芦滇滔,并带有远近光灯智能切换功能蔽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计收,快速亮起徘,缓速熄灭的设定很显档次礁故。再往下看缚颂虾,闪电式日间行车灯温、大灯清洗倾草、代表着美系车传统风格的轮眉反光片夯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀闺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冗,亦或是造型需求被,感性的来说顿驳,可以视其为向着传统美系性能车致敬袍咐。身处车内殴浓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩堆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”矢。   ATS是一款后驱车任,并致力于将车身的前后配重比例设定为50靛喘须:50栏钞逗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鄙申镭,贯穿车体的俯冲式腰线瞥复庙、短前悬虐辑劳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晃豹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上氓帅圣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响镣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苔虹迫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)遂诽。而在规格方面猜盼枷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性馆,前胎尺寸为225/40 R18氰,后胎尺寸则为255/35 R18痘取,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力曹刚舒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谰淀逃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角徘貌酬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抬嫩,至于设计师是否真有此意荚,倒还真无从揣测脊县弹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涕,实际上沁步,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计探。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部础萍荷,由此带来了不错的视觉冲击感信共,给后车以足够的心理压力悸,至少眼前的这个家伙一定不好对付蕊仓粟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型描效袄,至于3.6L V6车型何时会引进堂,官方暂时还没有表态了贝,而是否会有V系列性能车型的推出堪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谰闹。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满料,虽然它是一款两厢车鼓,但当时也没阻止消费者对它的热爱响插肛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型叛极,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型谎寐,两厢车朗行也就顺势推出夯齐幌,可上海大众并不为此满意簧吩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型潞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫俄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额锰乳扮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型令,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫忻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜歼热撮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的炔氦烂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性和界。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎呜囱咎,这款引擎具有全铝轻量化的设计超,对于减重以及散热都有进一步提升犬渭笛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统瓜爬暗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些纳,参数上的差别却没有这些技术来的明显纺想笆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱私涉醛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鞘汐,高尔夫在这里就比较有优势了倘哩,采用了四连杆独立悬架慌爽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5那,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品乓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的坷匡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢埠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比那,看看它的实力到底如何疥怪揪。 定位及对手分析息闹:瑞虎5定位高于瑞虎颈了桅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吠拷,定位要高于瑞虎车型谎愁欢,预售价在10~15万元左右牢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元撤堕蛊。定位的提升痰疼衡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鼎外,还有其更丰富的配置和技术含量等方面巍谩藩。 【左上搞唇软:瑞虎5;右上爸:哈弗H6;左下高:全球鹰GX7;右下甘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位墩泌藉,目前市面上的哈弗H6穆媒飘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手好。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低井荷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠聊痪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拟蹈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型哪稀陌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱幕懒垛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何稠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来魏伟颠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验兽。 三款车型具体型号及价格参见下表烯喷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显怒退,GLI是其中相对惹眼的一个广比骗,蜂窝状中网设计和GLI标识鳖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刻谷卫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微虽懊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的僧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外艘俯杭,另外两款车型都采用卤素光源晨欠。 车尾部三车间的区别更斜虐肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼宫被,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理款撵衬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合深哺吗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎曹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎前,侧重舒适性和耐用性梳。   内饰方面桃瞳,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型镣号殊。三款车无论是在方向盘酒、排挡杆底座还是座椅上枚构甩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀莆梗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章殿:" "  奔驰S级在国内上市的时候坝貉雾,奔驰就打出了“汽车发明者口湾,再次发明汽车”裤,对于前半句蜜梢去,你应该可以了解傲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑悲霸土。但是后半句是不是有些困惑呢斜愤型?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话霸罗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼皋,全球订单销量迅速上升厦榷外,国内订车也需要很长时间冉埃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了疾扔哺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷空莫?除了进行试驾体验之外屠仓屯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比幂吨浚,相信看完这篇文章之后浪北,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变挤侧檬。   之前幢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细琅,如果你感兴趣可以点击图片阅读踞非靠。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L扁,属于入门级别车型胯奔低,排量为3.0T瘁岛,售价区间为甜卢:124.8-141.8万元之间闺,只有两款车型可选砰馆估。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T弘,售价区间为179.1-204.8万元绊拴,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了崩慰。   对于汽车厂家而言闺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疥,无论是从设计玻毁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现惟辑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比盲椭,并不是要面面俱到的去介绍狼烽,如果这样的话喇,几大篇也不会介绍全烹宝核。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烷闯低,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比仕唬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拇锣阀。   对于外观殴,依旧是那句话咸脆疗:仁者见仁漂徒,智者见智脱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了稠柿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气腾溪季,而奥迪则一直坚持这自己刚毅翻、冷峻的态度失。如果非要比拼的话猜,那么最能体现科技的还是大灯的设计敛巳。如果没有奔驰的奋起直追爱绊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪舌,但现在我想应该不会了芥广,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼笆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瞥罢暴,所以从侧面看起来就更明显了怕含,奔驰依旧是将优雅做到极致孙歧,而奥迪A8L的车身线条并不明显实邢,前后比例也是十分协调输抡,整体表现的是一种中性美旗回逆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果兔辞。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说萄醋硕,最能体现出美好一面的就是细节的处理乾。比如蚀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式上,只有在R挡的时候才会开启鳖疯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果尚怯凤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式仇李缉,当然这也没有异议耗校,但是和奔驰S级对比之后委屑,就能体现细节上的不足了蹲航讽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去窖芹。   本文导航蜕悉咳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M枪、G酥痢形、QX邯、FX评荡、EX拦构,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛沮默,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现泛乐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX哗能噶,趁着2013年的尾巴卧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些炕晚墨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑施,提高车型动力泛酥,一方面也使车身稳定性得以提高室芬。2850mm的轴距虽然没有变化罕,但是空间分配上琅舰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排洁。   前脸整体看上去十分圆润饱满恢胚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力诞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点秆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸馆甸搜,L型大灯像两双飞翔的翅膀梁,随着车子的启动咸,展翅上扬琉脾。不过这款车的前脸上橇伞,我们并没有发现雾灯的身影咯。   与前脸一样摔帘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒猾每,但是的确比一般概念上的跑车要长很多藉切箱,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉泻块署,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力凯念辅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来检栓览,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面伦桶事,博得了不少的关注棺磋。大家这么关注它肯定是有理由的暮,名图定位于索纳塔8代之下介、朗动之上浦杠,依靠丰富的配置拼挎氛、合理的空间和稳重的外观内饰叛犊,实实在在地填补了中间的空缺抬全散。据了解畴,名图上市后将会有8个车型妻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型沁短?曝光北京现代名图详细配置)譬乘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型匡,1.8L自动DLX胚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型硷婪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表接:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近山,启辰R50X为8.28万家供,MG3 Xross的售价为8.47万元派侨妒。按照车型划分来说纲颓,启辰R50X属于紧凑型跨界车激棱,MG3 Xross属于小型跨界车氓乓浦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瞥靶。但在外观方面挺档檀,MG3 Xross比启辰更都市媒摄掂、更适合年轻消费者疏。   启辰R50X   外观方面樊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板呕吃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架程醚稗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm潞割卫。由于增加外观套件溃搔,尺寸自然会比R50有所增加细,不过也仅限于外观上皑然,轴距依旧为R50的2600mm搓石憾,同级车型中算是比较出色的数据视。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版埠巩却,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鳞灌尝。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拴,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素侩钮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素豢。   侧面变化不大勾比,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同霓加。典型的跨界车必备配置行李架惰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置设,有了它的陪伴宿玛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想剔隶佛。看似设计复杂的尾灯灰啊郡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁棘,也正是它的出现勃罗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升来。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表为窘甸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中粕,虽然MG3 Xross的售价更高午氮,但在配置上却没有太大优势案。启辰R50X中装备的倒车雷达戊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现救如揪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性通盒维,同时对关注度和销量也有较大的影响息梯浮。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一烧俩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况穷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好纶豁搞。另外稗补乖,天窗也是大家乐意看到的配置梯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气犯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致低溉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一课叙。三点式倒车雷达囊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用岭钒全,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置波,也让尾部的整体感表现更佳驶庞摹。   本文导航上:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车壤?”每个人都会在心里问这个问题插。它是个新来的家伙庆囱,我们看到的却是一张似曾相识的面孔攫轿伍。“这不就是3系的Coupe版本吗河矮?”有人一语中的怕。故事讲到这里似乎就可以结束了坑,但事情真的这么简单吗擦拭?当然不康表。在真正去驾驶一辆宝马之前氛冻募,我们无法给它下定论锨岗。于是问题变成了氢吩毋:“4系是一辆什么样的车灯?”   几个小时前(11月12日晚)辜,4系刚刚在国内上市潍诺,售价59.6-73万元壁敢始。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人冷舅,但不管你是不是4系的潜在买家裙投,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情咕枚。因此迪鲜烧,我们为什么不暂且抛开一切杂念溯,而单单去欣赏这辆车呢劫?   ●外观急屡绒:若要欣赏才,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疽距,中国官方名称435i 豪华设计套装挛佰锋。仅从外观来看时,这台车并不能给人很强的视觉冲击力锌凤。原因很简单鸿,它的确太像3系了欺退。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位剐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此喷膘暖,4系如此像3系(F30)连,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系雀枢。大家难免会因此而看轻它篱示唯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了逻即小。再瞧瞧6系恕希熊,虽然与5系和7系的关系不一般了咀,但它显然幸运得多户。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地歪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来软,即便这辆车没有装备M套件腹,少许运动的气息也能从这包围中显露出来亥酱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现革,从这个角度看阑懦,再也没有人会说这是一台3系了恢赌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe艇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上梧桨骆,易成为人们眼球的聚焦点墙,有些喧宾夺主的意思卉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剃。不过轮胎的配备让人不免有些失望强底恃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7梆湿桨,对于435i这种动力配置来说蠕,225mm的轮胎确实有些太窄了怜浪。   从车头到车尾挡,你的心情会越来越好茶伺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方崔芯砂。细看尾灯造型就,它更扁更犀利东弘,与3系有了细微的差别甜,配合流畅的线条疗啊,再没有旁枝末节拣腾默,给人赏心悦目的视觉享受栓癸。   ●内饰徽:领导脆猫侮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗莱隧叛? ? ?   4系的内饰应了那句老话独:“以不变应万变”散股接。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”答劫咎。为什么这么说邢点?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了烙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散孙护,如果真的会有人选择这款设计套装华访,我只能说是萝卜白菜各有所爱了物歇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人渤歌苔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷熟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瞥叮练,不如回过头来看看那些被你所遗忘藩,或从未关注过的豪华品牌安。在它们身上腊,有你难以发现的豪华品质纠,也有能够让你折服的豪华配置屎贩台,总之侯,在选车的过程中芳恢,尽量不要做的太绝汲,因为买车不是跟着别人的感觉走杀鲜,选到自己合适的才最重要岁剑温。   《抉择》   选车是一项既磨练意志脓,又考验耐性的工作惕拜杰。往往在某一个时段有一丝懈迪稚缤邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哼掠。网上车市最新推出的《抉择》栏目卷层,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甫,做出全面的分析与指导幌,以同级同价第、同价不同级等角度出发柒塑,全方位给您最全面的购车支持煌耗都。   X是一个颇具神秘感的字母艇缓,我们经趁。可以在电影中看到这个字母的出现奶翱挪,往往能与这个字母挂钩的人物畏放,若不是什么超级英雄狙,就一定是罪大恶极的反面人物据隧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型伍恍策,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂衬伺杰。由于种种原因硕疙涪,这些汽车界的X-man无法全部到衬邸,而今天出场的这三位骋秆,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嘿忍。   两款日系一款美系悲,这样的搭配或许有些欺负人母踏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人琉碌沛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况但。作为ABB之外的豪华品牌领咐辑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌玫,都在顶着巨大的压力在中国生存者幢态龄。当然鹊驹,它们之间的生存状态可能有些并不相同萌夹,这与进入中国市场的时间吼墩、推广力度蒲、价格等多方面因素都有这直接原因窜。SRX塑法插、RDX和RX胯,既是同时拥有X标签的SUV车型侥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母食和拴,这样的巧合其实并不常见榔皆禾,但名字的相近却并不能代表实力和销量康垄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辣违,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹动别,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代巩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏书。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后囱,将其取代的是刚中有柔惭,粗犷与细腻的结合体敲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱困酶。   本文导航酞彼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知乖畅率,很多汽车厂商都为国人做出改变辞,纷纷推出加长版轿车桶诬幻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报庙撂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵苇。新车在天籁的基础上加长了135mm俗黎颈,但它真的只有加长这么简单吗让太?显然不是炮河,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己晴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型侯,新车定位要高于普通天籁背峨靖、迈腾雅阁等车型使。新车在现款天籁基础上研发的全新车型乡郎,与之前换汤不换药的公爵版相比瓶尺,全新车型有着非常大的改变刺,它注重车内空间纤,更注重后排的豪华感受维煤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型藤石泉,主要竞争对手为丰田皇冠昂穷、马自达929等车型澎廓滩。公爵自1960年以来共推出过10代车型嘲估。之后公爵被日产FUGA所取代剑赴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疏被。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嫩韧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上惶谷,新公爵版的车身长度完全领先于对手羔,并且在轴距方面绵,全新公爵版也击败了其他金正对手附肚甘。在车身尺寸方面舌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度底碑深,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了高脓炮。   新车的前保险杠经过了重新设计们,前进气格栅内部增加了镀铬装饰诡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次词。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰臼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车奇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上借可,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多饺星。但全新外观并没有显得笨拙膜褂缕,相反侧面线条看上去更显硬朗奔,同时还提升了豪华感胶篡陵。17寸轮毂采用了全新造型胳揪狗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁篇。   同时新车的尾部也经过重新设计柏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低岗苏涣,让人心里觉得踏实碎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中耪韦柬,这也是日系豪华车惯用的设计手法概。如果说现款天籁的外观偏向大气运动甸锤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅钢屏。   本文导航郸手表:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可具墙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心呛阂慧。不久前泌刹,哈弗H6推出升级版维,现代ix35也完成了小改款仟武,今天我们就将这两台车拿出来比一比歌柔,看看在汽车领域内漂忿,中韩的差距是像国足那样不争气鼻,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力膊湿列。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比亭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大叔畔七,而且发动机的选择也更多奇梳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少藏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些帮。售价方面两车差别较大睹哀盼,这一点也一直是自主品牌的优势所在躲瘦券,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右喊防让,而哈弗H6基本没有什么现金优惠衬。   外观坏黎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蘑赎扣,比较明显的是在车头丧灸蹦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识腻蔑喀,另外在车头下部进气格栅酱钱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理慑息庙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大李步淑,不过因为仅有三款1.5T车型勺躬,因此他并不是今天的主角膝口。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型潞:第八代索纳塔)弥壕谷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型垂勿:全新胜达)枫,两者在ix35身上很好的结合在了一起特蹄得,看起来既有轿车的美感售,又不失SUV硬朗的气质坚衫。 外观配置对比纤令茬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大理,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元驼,优惠后的成交价在15.84万元左右霖崩街,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近玩境,因此我们拿出这两台车作对比弥。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扔岭罐,除了天窗爽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蜂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备啦。   车身颜色顷冬裙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35刮茹被: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多抵镶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点揪片琉,多了一个闪铜颜色的选择铆媒。哈弗H6颜色也足够丰富苇圃偶,平日最常见的白攫同勾、黑呐呈惺、灰泰疟、银都具备效,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色骆,基本足够满足消费者对颜色的需求钮俏喷。   外观小结剁:   外观方面我认为两辆车都很耐看漏摄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言篡高,因此更显时尚醒、硬朗蕊。哈弗H6外观也很不错泄瞬谓,可以给人非常沉稳踏实的安全感渭久,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版椿荆擞,外观就更不输给现代ix35了猫斯。更喜欢哪一款见仁见智祥杭踞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比髓帝诽。   >>>慎防购车陷阱乃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV该?当然是因为它空间够大兢晦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因竞计家。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢帮寝沙?或者说什么样的MPV算好撬嘶?多大算大糜紊?今天趁霉屑,我就从一个汽车网站编辑的角度辅,跟大家分享一下我的标准和看法玻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现绣憨杀。   在我看来腹,对于一款7座MPV来说堆勤。大家应该首先关注它的乘坐空间脆几瓶,特别是第三排乘客的乘坐空间撬绅。因为以我的经验辱股玩,7座车型中衅摔密,第三排能够舒适乘坐的仅是少数炭。要不就是顶腿患,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受呜。所以在选车时浅,这一点大家要尤为注意嗅,否则第三排用不上兼,倒不如少花钱买辆5座车裙婪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油坑荚婪。   第二个关注点是后备厢差同,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间杉殿。很多7座车型在展开第三排座椅时块甫,后备厢连放个包都费劲了蓝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候套渐闭,有可能一点行李都没有吗典壤樊?所以这一点趣前桃,大家在选车的时候也要注意绢。   第三点是便利性傻覆,这个除了日常的储物空间外未,还包括第二排上下车的便利性雾、进入第三排的方便程度等戳。对于7座MPV车主来说耪乐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的轮胃。一般来说前排往往是孩子爸妈掳几尾,而后两排则是父母和孩子奥,可以说是老的老菲并缆、小的惺两罱浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人帮孝行。   开头长了点胎涩,主要是跟大家分享一些经验峭惨门,下面我们进入夏朗评测台,看看它的表现如何编狮。按照刚才说的必恐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蒙裁蜜。至于外观是、内饰特、动力等朴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容钒臂缴,我们稍后再谈爆。   ●乘坐空间删袜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的供绦,一辆7座MPV亭,前两排的空间肯定是没问题的俄。比如我身高175cm缄,坐在前两排时头腿部空间都很充裕既草狼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm渐及,靠背的角度也可以调整30°左右伺琶断。前者很重要强卡,可滑动的范围越大等慰,和第三排相互迁就的能力也就越强碉麻。   从上面的体验来看腐,至少从腿部空间方面来讲捻矩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客恃抄,而且进入第三排也并不是很困难斗仆抡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何磊惠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm太啦该,几乎领先于所有的同级别对手筷,所以相应的颇廓醋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的光伺磐。另外有一点大家很容易忽视的是猎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局锋片。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任括,而较窄的第三排(受后轮瘟、后悬架影响)则只乘坐两人拴。   与夏朗相比烂豹碎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式胖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适连靶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人芹,满载时第三排的舒适性可以想象聘桃巢,一定好不到哪去内速。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置琳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口凶,而且五个座椅都是三点式安全带项,都配有头枕怯缔吨,这也是其他车型都不能比拟的一点泥糖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅烩释,比如长辈腿脚不方便进第三排愧,那你大可以将儿童座椅装到第三排虐,这个很多对手真没有獭隘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立分品互,到2013年11月新车上市骗嫌,短短4年里磺撼,观致汽车为世界带来了太多惊喜赣蓖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿牢。新车迟迟不上市闲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口宏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瑟蹄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展誊瘸靡。是骡子是马拦,终究得拉出来溜溜锨响,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品墨梁,到底有没有想象中的那么优秀碾痘?趁着这次的试驾活动日蘑,必须让各位清楚的了解真相擦篮酪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞功?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢戳掇巩?这是个很敏感的话题篙剃,却在任何一个场合都不得不提危枷郊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比杏究速,而对于观致这个全新的汽车制造商而言捅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入劫,而非决策权渗透堑琶戚,这个是一个需要十分明确的概念特。   综合来说涡厦,您只需要知道星毫乱:它是一家合资公司稳警洼,也是一个中国品牌诺沏腔,但是它的发展不受制于任何人辨, 并拥有独立的棵呈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员净偶砂,制造的也是全新的苔杠、面向国际化市场的高品质原创产品衬茂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中喊碱吧,副董事长Volker Steinwascher石清仁啃椽弟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垫撑变,前者曾是大众集团高管筹妓,后两者则是举世闻名的顶级设计师矩怕叫。所以在观致3的外观造型上赂纽咕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知诞巨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下形趣,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路良,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品藏,车身尺寸籍敢、腰线的丰富程度等五奥匙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球偏擎欢。如果一定要说有什么特点的话角挺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙设活。   不过溺,若是细细揣摩这款新车皇希,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异庇拳。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性虽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思梦窖。而由法雷奥代工的前大灯劳殴,不仅在制造工艺上彰显大厂风范烦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求扁,如果您愿意再多支付一些费用懂湍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯场、大灯自适应开启及清洗等配置徽激。   除了前大灯内的LED转向灯之外低帘脖,后视镜上同样布置了LED转向灯崩,只是LED二极管贴片的间距有些过大嫂挟删,点亮之后似乎缺少那么点感觉粕,而厂家的工程师也很认同我们的看法纺刮谷,表示会很快对这种设计进行改进弗吮。而后视镜的特点是宽度很大清,可视面积优秀弧存蒜,并带有电加热功能塑搓。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称梢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑凹扇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素黄豹浮,无论是大灯吧、尾灯组布局林仟,还是倒车雷达的探头布置等等暇。而很多时候兽喊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的匹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品燃叮聊,设计师的固执被得到了采纳籍仕。   有一个很好的例子来阐述这种情况抢,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本门堵星,在车尾使用单雾灯和单倒车灯睦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的鲸拎绿。用厂家工作人员的话来说亭眉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沦届,必须成双农梯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准慷:LED光源+导光条昧汀墩、双倒车灯泌、双后雾灯贝撵,灯组的供应商仍为法雷奥暗侈劲。   尾灯组本身的效果相当漂亮掳拖颈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体莲街忱,但不得不承认的是毋心,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少阑护嘎。双边双出式排气管绩锈荷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到旧,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统颁胯舶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嘘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式悄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上困汗皖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属婆卫。轮胎方面观致3也是十分的给力料逻,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品窜蔡孤,因此马牌就成为了唯一的选择抒,对于消费者而言自然是件好事剑叭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎旧,这款产品显然更注重驾驶舒适性范,但规格上似乎不那么亲民颗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5钡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条令桂鞭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了俺碑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泌懈,虽然市面上可选择的车型非常多鲁娜,但是想要在其中选择出一款空间够大论酥倍,配置也不能太差的车型臂砍肺,着实有一番困难禄碳。近期我正在为选车而烦恼县蜡,裸车预算在10万元上下巧睬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多穷甲,所以对空间的需求比较大寞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上堆醇痞,今天散胳块,我们就在这两者之间萍勤,来一场空间的较量佳吕蹈。   飞度共有5款车型哪杜接,售价区间在7.98万元至11.98万元之间扩部,骊威共有8款车型哦挪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间膳。此次对比文章中凭瘁牧,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比侧森阔,两者指导价分别为10.42万和10.58万败摹,并且在上海都有一定幅度的优惠店朗阀,实际售价两车差异不大茂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观收簇扳:飞度时尚运动壳沧哪,骊威中规中矩炉焙。   在外观造型上司,飞度外观饱满梯箩钩,硕大的前大灯赐差、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骸侩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)充荤式,不过现款的外形并不显落伍凹晤耙。骊威的前脸进行了重新设计块,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达礁黎建,不过整体造型依然中规中矩纪巨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面号辜染,飞度长宽高三维尺寸分别为吗脑:3900×1695×1525mm顿阂手,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm强,轴距为2600mm啪迟灭,从数据上看恃雌,骊威具有绝对的优势撵辫库。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助庇搪,请继续看下文版。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂篱耿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强屯炊荷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蓟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎笆偿顿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力乌开。另外魂愧辽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异嘘委径,飞度为前后盘式弊赂拓,而骊威为前盘后鼓相譬裁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正享掏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用乐位,对提高倒车的安全性也会有所帮助康泼炭。相比之下香阿,同价位的飞度没有此配置佛遁曙,有些遗憾彪。两车都配备有衣В控钥匙洗,飞度将仪剑控按钮集成在两把钥匙上掣陕,而骊威的铱聊荆控器与钥匙相互独立回,而且仅提供一个蚁膊纪疲控器落,不过两车都装备发动机电子防盗系统侈私黄。" "  现在出现了一个有意思的局面干,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车疗下,而且还有像大众汽车那样添潍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号斤佛,在大众汽车之后甩苗邓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法氓隶仇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍潞季蠕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号涪局。下面我们就来一起看一看这款车膜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型妹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗脱案?不得不说纬奖茶,从外观上来讲轮即坡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了酞坚痢,购买它的人们瞬,更多是在预算有限的情况下追求实用性腔,谈不上什么审美喜好圃幕龚。而全新爱丽舍的外观设计确,明显向前跨越了一大步驾涛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人靠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人桅茶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm还啦抠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的碑刀奸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来巷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的届。这很符合中国老百姓的用车需求辛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌啤拳联,注重舒适性席狄,但行车噪音比较大敌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启郎侧袜,除此之外狙,车外再没有开启的地方焙腿篱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便叹。除此之外乘别,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头洞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见峭敝杆,属于全新爱丽舍的卖点所在仆诞肺。   本文导航闯皋晾:" "  一直以来凭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挤锚卧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉肖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用磷雇,但始终让人觉得有些激情不足屏兼,与犀利的外观不太相符澜。日前汇石娘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机墓遁污,传动升级为6前速自动变速箱痉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统诧,提升了该车型的整体素质很湾欺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型内,在外观内饰方面变化并不是特别大醛欢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己坎麓,新款MG5 1.5T也不例外岗冒。如果说红线彰显了运动气质童瘸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些甫怖侮。   新款车的侧面造型与之前没有变化薪缄,作为强调运动的1.5T车型祈,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果磁邢革。车尾的变化也不多娥粗抨,远观基本上发现不了变化所在扯日娥。   本文导航概:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手挞衫路,而在中国市城搿,两者的竞争更是激烈翻骋,A4L一直在销量上处于领先地位控,但宝马必然不会轻易言败洛碧朗,所以我们看到了宝马316i的上市讽菠诫,其价格下探到30万以内谜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的褪澳傲,豪华品牌善、售价30万内圭巫艾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足柒尚饺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣剩塘纳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型爆涕澜,还有手动与自动可讶帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据馁闷滑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的悔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距博匪掏,并且我们看到官方定价方面露哗娜,316i进取型甚至还要便宜8000元虱啼,不管你是不是“壕”缺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观坪检:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说斡滩凛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了渭,在大部分城市屏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影艘微,所以过多的点评话语我就不多说了恕完,谁更好看都是自在人心的事德顽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心坛龋违,但是小编还是要尽到自己的职责蔼,必要的展示必须得有承,下面就看看两车的车头正面大图对比堡点,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯不,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯梗唐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装舜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元裸脊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了黎贬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型燎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm催爆碉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嗅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果村霓克,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位脱惹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计片牡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了跨桨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)剑哄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了乡,不过这都是个人审美的问题了岸,整体两车的外观设计还是在一个水准上许匈。   轮毂上慈耪晒,两款车作为车系入门版车型仑,都使用了16寸轮毂剁,尺寸相比各自中高配车型是小了些步浦唉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎剧顿副,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水散菩藏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎卢,并且在胎面宽度上比316i更优脐结。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象恰矛,用一款中级车以较高的姿态切入市乘汕惶睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头匙庞,按部就班的推出了中级车GA5犬锈粪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型杏浚界,而随着国内SUV市场的井喷草铣缄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声垢。   好的产品才能抓住消费者领什,为此广汽传祺也下足了功夫和努力啥。在今天试驾的这款GS5身上曝潘簿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来毋颈墙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢霉壕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念宝纠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格匹拭,看上去却十分洋气起菱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732泵券蜜、1854涩栓限、1680毫米褥擂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间妮卧恭,这也是国人喜闻乐见的砂。   车头的设计略显凶悍氢屡吞,设计师称设计思路来源于雪豹缓怂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计竣轿孪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人脊顶。前大灯采用了透镜式的设计霞郸莆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯矛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的类佛吃,这个考虑绝对够实在谜妮唐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强控狼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稗段赣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果海帮身,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视恭美头。   在轮胎方面雀,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的脯努,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎攫。轮毂的造型十分普通涤旅,只能说看上去很顺眼比较实用吧么滥酷。   尾部有一个明显的掀背设计妹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉百寄。尾灯采用了主流的LDE设计笑蓖室,搭配大尺寸的高位刹车灯狄诲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色称守,辨识度也更高试葛惟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车土?是豪华奢侈的奔驰S级钎,还是“上天入地”的路虎揽胜付,亦或是驰骋四海的保时捷911括泞漆?对这一价位的车型来说孺鲍稀,什么才是决定性的购买因素爬?是配置还是性能朽势盲?车型对这一价位来说到底有多重要萝沽?要回答这些问题当然还需要专业的解答靠。今天纳偿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车疯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级菜口、屡创“加价传奇”的路虎揽胜呈识,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版棚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车嫌。非土豪们煤讲,退散~   由于有200万元这个限制层,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L疽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平毖巍,但市场有20万左右的加价朵令,且并无现车傲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型歌,这款车终于摆脱加价噬吝痰,进入平价销售阶段瞬普念,当然能否买到现车就看各位的运气了涡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版淘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的缆,但跑车的身份无疑是最拉风的妈陋。   尺寸上实在没什么可比性畦坝灯,加长S级无疑是其中最占长度优势的惹饭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短瘦办估,跟标轴S级还真有一拼搁,巨大的高度也傲视群雄豆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势铺焦稗。最后我想说的是抬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了凹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到乳菲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了攀粱,公平起见还得排除车重因素可轿茨。别看S级一副身宽体胖的感觉筛奇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下期多,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者痢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心凭龟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开喇徊旧,别吓坏了后座的VIP郴贤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人凭,但也确实相当可观了读,不过由于这款引擎还是有一定年头的矢免士,其276kW的最大功率是三款车里最低的受芯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎瓦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方堤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的怀交。不过写到这儿我很想问一句聘寸目,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史软铣,就能成就今天的丰功伟业谩免,是这样吗操脚?就算这不是一个伪命题乌盗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件琅。那么萌币粳,历史能代表什么按?之前牛烩,我肤浅地认为肩刚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边签匆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到皋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时翰苟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的很郝砰。 ●何为中国专属橇蓖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型歪巫狙:S400L两款脊钉、S400L混合动力一款泄青、S500L一款膘江。相比世界范围内的S级车凸芒,这些车型有三大特点败厢跺:全部为长轴距版港、全部为汽油车疽煤、S400L两款车型为中国专属翠脱币。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长涩惠廷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长汕恒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意笺涟佬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机柬。因此缴膝,中国专属的S400L与它们相比添款,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机翟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关但驰男。我们已领略过S500L的魅力隘痘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版千。   ●外型绵噶:更长粒毙缅、更宽街、更高飞壬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位枷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致逝,尺寸上冒,它比上一代车型更大导,轴距则保持不变弄。从数据上看袭绘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺⒌省,但落实到实际的视觉效果图圭,我想没有人觉察出几十毫米的区别寂入磨。相反剖推态,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大槽、霸气很多沙赶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个控旱缝,根据车辆配置的不同缸,全车使用的LED数量有所不同膜害。我们不知道具体车型的LED数量蜗盼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的浅疚纶,它足够惊人驾些恭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场霜、中国市扯埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场伺掣侈。对于中国人来说疽情,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发匹漏,中国人将有更多合适的车型可以选择柑齐。同时骄顶荚,市场竞争日趋激烈搭铺躬,汽车售价降低痊舌溺、经销商服务更好姐蝎熄。   作为目前全系的入门级车型瞎钒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势古猎煌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受惟卞锣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用擅。对于S级来说摔惺,无钥匙进入功能十分重要乔,没有它虑锹,许多车主会无法接受秀客小。   如许多人看到的一样端翻,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子翅楼烷。在奔驰车上导宝鸿,总有许多你也许永远也发现不了的配置臀熬柿,它们中许多都与安全相关夏。比如S级全系标配的自适应制动灯欢鼎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度拇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳评突蛔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故牵猩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题腹逛,什么是MPV车型农搬圃?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影箱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车痉江。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型哎按,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断勒岸鳖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型椭。是MPV冯伦坏?是轿车薯?还是旅行车奖雌闻?这看起来确实是个很有难度的课题乱享,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题芜的忱。   当然这次大家不用只听我的一面之词官募,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论棘癸擦,而且他们一个是马自达5车主触,另一个是沃尔沃V60的准车主倒搽笔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比酶遣,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型童。   首先登场的是胡正暘绦,大家一定不陌生毙沛,他是我们汽车之家评测团队的成员谓青,今年27岁冷,算是个文艺小青年斤,热爱生活谅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来门程,刚刚新婚不久东蟹但,正是对未来充满希望与热情的时候泡普官。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动觅,如果家中添丁的话材魂池,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标贤。   杰德测试车刚刚来到编辑部疤铆,胡正暘就迫不及待的去体验了酒疽花,据他所说箩弥破,看到杰德的第一眼就已经爱上它了谜窍,属于一见钟情磋相。另外从外形线条以及车身尺寸来看细嚼侯,杰德都和V60差不多扑门纲,是辆旅行版轿车的样子澈褪。   当然外形只是一方面澄版猎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间首碗,特别是第三排座椅兴掳。实际体验了一下鸽扑,将第二排座椅滑动到最前面的位置蓝价,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量伞腥,头部也有四指空间据。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单栏藉,之前的文章中我们也有过介绍实狠秤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法豢。   更多精彩视频莎搓辣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下喀尝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间尼,表现基本上与V60相当囱崇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱剩歼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况当射,在放倒第三排座椅的情况下珐耪歧,用同样的一些物品存放来对比私萎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些塘徐尉,而如果使用上第三排座椅衅,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了李抠。   胡正暘对于杰德的看法乒清:   首先杰德样子很好看铝馅沉,够时尚涕,年轻人都会喜欢哎彼去。另外计盲灭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大庙茫妙,但是内部空间利用率更高嵌,实际空间体验也让人很满意顷捣,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间霞荷,这点非常不错边等,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题芦。   不过它有个问题豹没,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了操,只适合短途出行烘烁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了刨庞,如果需要经常外出长途旅行的话廖鲤,5座版车型更合适纪盘定。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV斜凛麓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间裳很。近期钩,2014款雷克萨斯GX400推出市掣獭,作为小改款车型担,此次推出的新车在外观方面做了改动替携缉,同时在配置上也有一定程度的提升猩,动力则保持不变疽捕,售价方面与老款车型保持一致扩,提升了新车的整体竞争能力嗓拱裁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型男。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307冷、308牛怜、408蛊,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售暮,现在又来个301凹,不要说是消费者凄坊股,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙举硕刑。这就是紧凑型车市尘某恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域扫殿。东风标致301矛头直指桑塔纳厦继、捷达和昕锐侮氢歉,我闻到了火药味恨答。   11月19日上市滑猫,预计售价9-11万厩鞭,与雪铁龙爱丽舍同平台坷嫉,只有1.6L一个排量炭,变速箱有5速手动和4速自动可选沧。以上这些是东风标致301的一些基本资料辽年,厂商对这款车的市场表现寄予厚望汝,因此从很早开始便陆续放出各种消息空洁,以增加关注度花恨帕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同辞家,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版骇喜,为全系顶配呛。咱们从标致301的身世说起轿,先把头绪给理清了陡肮聘。   ● 东风标致301是辆什么车旦?   听到301这个名字蛊,大家都能知道疲,这是标致的“3系列”纲晾秘,但307氰、308听过旱眷,301却是第一次听说粟犀。其实301的身份一点儿也不神秘枪豆杠,大家都记得富康吧加守墩?富康是雪铁龙ZX雹逆浇,后来在中国改款改名盗,叫爱丽舍荣固。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”朵,这是它的第二代产品吩顾,而301仓泥蹄,就是标致版本的全新爱丽舍崎悸抹,它们全都是一家人价汹。   对于大陆市场来说赦痞惧,标致301是张新面孔疽谱,其实早在去年底它便已在土耳其上市可簇困,之后陆续在阿尔及利亚充救膜、俄罗斯等许多国家上市币焕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产沙,同时临,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等顽漠。它将被销售至世界各地街,成为一款全球化的车型被下窘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫举,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多帝尺,标致301的外观乍看上去没有什么特点搂。你可以猜到这款车的定位了钠,30岁上下艾抹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它劝浚唉。   其实301长得有那么一点像508典,这是很正常的搜,毕竟出自一家门拜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通驶颈涡。要让更多人接受础褪短,太个性肯定是不行的草桓沫,所以这个设计思路挺好弛陷,也应该挺对中国人的胃口鲍相疯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型化共。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳挞魂、捷达翘评、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm篙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些似。不过它的备胎又回归了185mm卯,而且类绩,可能是出于成本控制等原因具捷,备胎使用了不同品牌的轮胎溉欧。   我个人不太喜欢标致301的尾部干,总感觉哪里别扭车,也许将来出个两厢版会更好看浅扦漂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少赦斤烩,而且中高配车型都有纬,比对手厚道狼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足亥,温度适中荆嚎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汰甲导,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡去仿,他们不仅发明了西餐餐具券揣谐:叉子舷嘘却,还孕育了诸多跑车品牌外村累,比如惶款:玛莎拉蒂呛。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车沦锻色,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瓜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弘。   ●外观怀:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车疆确谐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级惋盎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色琉,它们都是标准的行政级豪华车裂输,有着一副不苟言笑的严肃表情丸掳,外观线条规整弘几,那种气场让人敬畏皇食姐。   而玛莎拉蒂总裁则不然刑般似,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别茸,但气质却截然相反理。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计范拆,标志性的大嘴咄咄逼人盆步培,意大利人对于设计确实有自己的卓见嫡。   如果将总裁与同级别对手放在一起赎唇,它无疑是最夸张氦、最具美感的鹅献。这的确也与细分定位有关系剖,奥迪A8凡络、宝马7系这些德系豪华车都以低调弥毖岗、沉稳为不变的设计主线俊,更多的在表达权利档,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感挤鞍。而意大利人则不然乏砷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鄙溃寡,即便是这样一款行政豪华轿车纱,依旧坚持了张扬的风格瑰靠。   这是我第一次见到新总裁的实车瓜炒,它确实比老款要漂亮拇林,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤狸姥,而新款前脸带来的侵略性更具气质邯。   车尾相比车头略显内敛卡埂禄,双边四出的排气管成为了最大亮点狸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蓝奶回,聊及为何选择总裁时晴履,他满脸诚意的跟我说牛:“好看!跟找女人一样铃,好看鳖妮。”“呵呵词廊,好吧类细。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梨丧桐,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳避,卡钳由Brembo提供乱,颜色理论上是可以进行选装的纤。轮胎为倍耐力P ZERO系列茨,前轮尺寸为245/40 R20蓝镐深,后轮尺寸为285/35 R20矮价。   ●内饰酱:运动豪华是主格调   置身车内钠藉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蓟椭持,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计虚廓乘,显得有些过于保守了篱蒂许,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蔑埠被,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方筐。   方向盘直径略大爆尚,背面配有尺寸硕大的金属拨片徊耿,手感很棒戊炭。导航系统为Garmin先朗钡,7英寸液晶屏尺寸不算大拦,中规中矩柿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中当衫,已经很少遇到长相令人深刻疆标尉,而且相当满意的车了芥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高详酪,价格低哦,与同级别车型竞争性价比十分突出探。但在长相一直不怎么给力都。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线裙眷恢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了骸枚颂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准迸默头,不走伪高端路线的致尚XT繁鹊拦,其动感的造型非常独特杭。在我看来贰汗牡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确混,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出板绢彻,购车群体越发的年轻化恨。   说他年轻锣沛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来事。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连欺躺群,这只是时尚的一部分秀当催。   前包围的造型充满了视觉张力呸便梅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大缸透啸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蒲沸,显得非常动感承号。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表孰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致侍窃拼,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传成,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO帽,这也是在向合资品牌看齐膘塑畅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利峨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调迹碧。而在车身尺寸上馆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格煞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米谎乔,与他同级别的对手相比有着明显的优势径骇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是孔瓢氰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎乓娃推,多幅轮毂造型则走的是时尚路线崩署。   致尚XT的尾部同样不乏亮点惫,上窄下宽的造型十分饱满苇够胜,而且显得更加稳重呢。尾灯的造型修长袖泻,且正好与车头灯遥相呼应贰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念渡献唐,动感错、年轻纽阶教。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置举踢如,虽然仅有三款车型配备此装置隙峭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现化,想必也是极为厚道的拈纳来。" "  [汽车之家专业评测] 各位好枢始尝,我是汽车之家刘涛秸翔落,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威洽敬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”帽撵碱。时隔一年后的2009年酒先,我成了新君威2.4L旗舰版的车主霸事陛,选择它的原因吵,用三个关键因素涵盖嚷:“外观内饰漂亮峰、静音好陕诲堡、配置高”金。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威诺算,作为老款车的车主惋,带着期许骨虚怯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙屠,有了下面的车评蚕祷。   注释磋池了:为了方便大家阅读酗檄供,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型炊颅删,描述为“新君威”环湘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受怒疆,以下各个环节的评价用满分十分制物,做点评茸玲土。   评分标准酵熄炒:   及格搞:6分   表现尚可桂:7分   表现优秀腾饰似:8-9分   表现完美苔校:10分   外观疾幂迟:先天胚子好酮,改改更“时髦”   改进评分孰臼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吾抖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计锻慌,应用到了现实量产的车型中板匈。在当时骑,245mm的胎宽铃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上混,毫无疑问是走在了对手的前面汾。这种先入为主涡贪粒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅扇颓握,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计宦犁,说君威有一副“好相貌”恳龚,我想没人会投反对票渭茎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势摄窘,18寸的大轮圈不仅保留跑段,而且换成了密辐条设计惮杭,前格栅的修饰挨,在视觉上显得更为立体施,但就我个人而言更喜欢老款牛伴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”缓。俗话说“7分先天摄涣素,3分后天”苦雾缅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐孝毁,应对国人对“时髦灯具”的要求脖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈霜巢,坦率讲碱绍,不是我喜欢的风格褥木诚,如果换成一辆科迈罗猫皇窘,我想我会投赞成票雄。后尾灯挤森,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管令膘苏,视觉效果不错吼靛枢,灯源亮度不刺眼疲,亮起时不会让后车问候“家人”督怯牛。   内装盯:对不足进行了优化显萌玛,细节仍留有遗憾   改进评分防鲸:7分   我必须要承认伴多桃,我是一个对细节做工异常挑剔的人涛。从2009年到2013年思,新君威经历了至少两次改款升级灯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题芯堡霜,仍未得到改进斡卞菩。强迫症对于细节的不足檀,只需一眼就记在心里缓午附,每天上车看到就会不舒服迷诧。尤其是建,新君威的前排仪表台与座椅之间铝溅,留给司机的跨腿空间并不大胁疼,当你磕到膝盖外侧时睡杰铂,你会嘬着牙花子顾,蹦几个“脏字”悸绩。   聊完了不满勘烈,我再说说好的地方糖狗。日常上下车撇饶,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置黎位,我的09款君威开了4年跑了5万公里清孟,座椅的“敏感”部位奔,已被我蹂躏的起皮皮杰、掉渣态插,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱寒阔握,视觉上显得极为邋遢限。此问题备肝十,在新款君威上得到了明显的改善染舰,侧翼立起的角度变信揽凇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像氮庆唱,但此问题我跟厂商确认过兜没弊,确实为真皮)镜杏干,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料诫瓜夸。凭此一项存焕贾,拉开车门的印象分就能加不少貉亭寥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分岭喇灸,我的老款君威在二手车出售时嗅茂泰,就因为座椅皮面老化的问题蜂宫窃,被“扣分”卉鸥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计摔内碧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局范疟,好了许多谁精。8英寸嵌匙睦、带有触摸功能的中央显示屏短勺苛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰罐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后晤灸钞,在实际操作时显得华而不实胶。多数情况下要调节温度朴海,只能用手指去“抹”暑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差讽珐,并且无任何的震动回馈提示死,行驶中操作不够人性化骨趴凛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)洁,相比老款的旋钮控制人邯温,视觉上科技感更强持。实际操作时坝弗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差掏簇。尽管支持手写功能酞,但表面手写板的面积很型浇┖堋,如果手指较为粗壮郡侥,表面面积不足以支持对手写区域的要求嫉抽。索性筋,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作茧侈。   小贴士纯瓦棉:针对上述功能的操作“鸡肋”巩恭,我向厂商做过咨询颧。对方最终给出的结论是舞,此功能在研发初期令哨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估哼汹,停留在几年前逼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求匠蓄膛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”船咕拢。   仪表盘上的这块儿液晶屏旦苇侗,支持多种信息切换查阅搬牟簿,视觉效果自然更时尚尸位,也符合当下的硬件的升级进化潮流漏。但巨,仅就我个人而言宠贩辈,我认为任何一项技术的进步与应用牢嫌蛙,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蚂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求腻辜享,所以仪表盘的车速指针呸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感擎氖韭,当你想从正常模式切换至电台模式时怒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粕,时间大约在2秒左右燎姆哄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式抱囤,因为系统的升级末菠,所以导航从路径开始到定位确认导航哼,逻辑上相比老款车型介燃獭,要合理很多跨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑亲,被彻底改进频。提个建议冈懈,新款对于路径导航的语音提升飘,在路径判断时谎届,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时系私,如果将“请在下一个路口右转的话术”填篙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响酵非,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响趁搞。整体效果铣,高音有提升溺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次氢膳缎。以往那种“嘣呲放晶骸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现淡纽呕,无法在这套BOSE音响上找到松响兄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车陈屯?加长版!与其给那些改装厂提供生意涪揪藉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车疽陕。近日遍捞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L腊努但,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上差,这款车就要正式发布了时,海外售价14万英镑起佩,约合人民币138万蹈颁茄。国内250万以内应该是不要想了雷玻困,土豪们还等什么蜂钠唤,赶紧再加价20万下手吧N(注释绰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型誊,外观上并无过多区别草,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扒侈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的潜醛,因为用三个字就能总结矗恳:没区别菲。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版舰喷颠。除了实实在在的空间优势徽溃,那种与众不同的气势也是重要因素之一古房,这种毫无区别的外观送看袜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们芦病。   英国人果然内(men)秀(sao)抠镀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱陵嚎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蕾叼,改造成了两个相对独立的乘坐区域幢练冗,原本的中间座椅则变身中控台溺殊店,提供了空调伎吭、多媒体枫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车渤。动力和传动系统方面啤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同绢亭。   总结呻谦:路虎揽胜L目前仅计划在中国嗓骇枷、中东地区和北美市场推出建,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定发。另外腊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型臼熔歌,预计广州车展发布舅。土豪们继续准备银子吧畦。 免责声明太淬饱:本文仅代表作者个人观点虹,与环球网无关剩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峰叛,对本文以及其中全部或者部分内容路、文字的真实性毫、完整性沪储搬、及时性本站不作任何保证或承诺赡,请读者仅作参考榔,并请自行核实相关内容庞浆鸵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候十炮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相身夕,那就是新一代天籁·公爵鲍拒恐。早在2008年6月德,东风日产就推出了天籁·公爵刊,它的外观拧莱侮、配置均有别于天籁其余版本透,更加高端大气上档次屁等沥。也许它不是最走量的版本潜拧,但绝对是天籁系列的一面旗帜莽。在让大家久等逾半年后本番,新一代天籁·公爵终于露面房汤泵,我们也第一时间对其进行了实拍厕誓暴。据悉朽斡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相掠边。 『注临:为方便大家阅读陪,文中天籁·公爵简称公爵版狡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日撮凉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测凌隋,时而艳阳高照汇窍林,时而大雨倾盆侈换,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点亮吼,与身旁碧绿的草地相得益彰篇福欧。我盯着它看了许久霉,心里盘算着颊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来没?   嗯缕,画下草图之前得好好思考这个问题讥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心朔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错疮,唯独看起来太眼熟窍谐,对旗舰来说这可不是好事犯劫阜,在A6L甚至A4L面前规跑,A8需要更多长者般的自信全梦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸的失:六边形进气格栅面积比以前大了不少墟烂,而且线条硬朗到接近于矩形凉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体碱幌,从前脸横贯而过夺,再加上全新的矩阵式LED大灯绿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧坊善。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊崎铃,它是A8这次改款最重要的升级之一瘟唱忱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现凯嘎弗。以前大灯为例波徽孙,分为远光疲硷胎、近光摄疟、转向/示宽这三组彼,所有光源都由LED组成刊釜,通过与摄像头尉、夜视系统反乐糙、导航系统等部件的协作沮掳颁,可以实现几项很有趣的功能募:   在Auto挡位开启远光灯啥迪叔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆偏拉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置狭瘫,瞬间关闭部分独立的LED灯体乏,会车结束后酞挨年,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拴共。在整个会车过程中漓懂杜,对向车辆的位置一直不被照亮供鹃渡,而其余位置能保持远光照明状态刷警骋,既不妨碍对方驾驶员视线思篱馆,也不影响自己观察前方路况忿毋,相当智能需。   当夜视系统探测到行人时咖奉融,LED灯会连续快速闪烁三下介久,对行人起警示作用谈,如果夜视系统探测到牛新、羊之类的大型动物末,LED灯则不会闪烁需醇谋,避免对动物造成惊吓臼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测钒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整榷辫。另外它的转向灯采用动态效果模棠贪,灯光朝着转向的方向滚动点亮茧斧,类似LED广告屏幕里滚动的字幕谴凭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力浓,提高安全性革礁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行怠,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现辣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料恳,有些来自室内的模拟演示古桅诫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赦娜刨,看看这些功能的实际效果到底如何蓟涩。   跟前脸的改进相比构饲,车尾变化幅度要小得多慑拷,主要集中在尾灯部分棱翠,线条更加瘦长溃篱、扁平霞膝,视觉效果更干练钢。除了那个“A8”标识扩旗剂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思受权承,看上去还那么年轻运动通舵铜,缺少沉稳气息饭摆磐。再打开车门一看焦港,我明白了挽景,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车表,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型汞挥,使用了和路虎卫士相同的发动机吾碌擎,配备了六速手自一体变速箱艘衔绦,以及许多高端的配置蔽场。让这款车有了很多吸引人的地方洞,但通过试驾殊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感飘建据。很多设计还不是很成熟捅,尽管这样陀羡惋,这款配备了柴油发动机的SUV喝惨陵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现报范捐,依旧在同级别具有很强的竞争力款额拔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升咳泛耗,尤其是大灯组的设计某钡涵,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入双,都比老款看着更有质感饥避拴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯俗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小驶。此外街脓案,中网的设计很有层次感兔苯垢,运用了一些镀铬饰条仑,也让这款车的前脸显得更大方膜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀酗存翠,钣金工艺还有待提高垮炉。   车身侧面造型亮点不多僚琳戎,线条还算比较和谐吧籍,亮银的行李架比较好看秃氛捣,但实际用途不大攫柬。车窗所占的侧面比重较斜椤,稍有点显得失重合贺。四个车轮显得很粗犷班泥,轮胎品牌是玛吉斯浮藩,成本并不是很高堆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计惶储愤,注重排水性能传,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差太挛。   车尾的造型比较臃肿董锻急,相比车头来说芯雷,造型并不是很美观诗开,尾灯的轮廓没有什么美感可言世,轮廓显得比较生硬疟戒。车尾下包围外观设计的不算太成熟冲,驭胜使用了三点式倒车雷达登,在实际的体验中计,探头反应速度稍有些滞后边倒底,给驾驶者的观察带来一定的不便淡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离朔唾渴。   本文导航涩狸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今仑播火,已经跨越了整整40年哥僧古。在这期间寿帘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搞?当这款全新君威GS出现在你面前匡,这个数字就已经不再重要十。每当我们回顾历史檬氏,终究也是为了更好的感受当下泵栏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史廊,的确也不太容易考究诧力,所以话不多说潍弗,马上进入主题孟。   君威GS是别克君威的高性能版本瞪,作为其最明显的身份特征阀夏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留坍,攻击性十足的设计让人印象深刻锤使。全新的直瀑式镀铬中网更有质感伎煞琼,采用盾形设计馁捷,显得非常紧凑截。大灯部分全系新增了日间行车灯穿,整体造型与普通版君威一致埔,仅在内部细节上有些许不同翁尘缮。   车身长度郎拆季、高度比老款略有增加徽,宽度和轴距均未改变概壕。侧面线条也是延续了之前的设计躺匪欣,十足的运动紧凑风格帛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份奶立尘,十分醒目速。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂填泼拎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎亲韶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形佃,更显紧凑拧荡寂。LED尾灯为全系标配歉黎舞,灯罩经过熏黑处理棚隆科,提升运动感卜捣。作为动力更强劲的运动版车型矢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚乒垒,同时也满足了更大排气量的需求澈。   本文导航城诺:" "  近日疗,奔驰MLC的效果图再次被曝光处辫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造慕节,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计貉沧,融入了轿车的设计元素蟹。据此前的消息办,该款车有望2015年推出努龋。 奔驰ML   从最新的效果图来看搜倒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿幢,拥有相似的大灯造型娠疙挟,以及下保险杠的设计非岗拖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈汤雷难。此番设计目标很明确绣敬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手脚。   动力方面也来自新款ML方涡驼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW纲,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW软,峰值扭矩400Nm兑可秃,编者猜测未来MLC将会延续该动力咀七对。不过倾惯拜,MLC未来还将推出AMG版本劲纷。 责任编辑祁淡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巫怪扦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新豢太,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心涛鄙浚,然而对于消费者来说歧,可选择性太多也未必是件好事肃窟尝。许多车型的定位都非常接近维藏,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格美彩辖,那么它们到底谁更运动簿,谁更适合日常驾驶颁跺虹,谁的性价比更高呢烁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析申楔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看精僚绰,马自达CX-5在价格上具有一定优势导石侮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内希,其它车型在20.78-25.28万之间谅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万兢师瓷,价格适中曙狄风,而且动力和配置都很不错履。反观翼虎疤咳卜,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样芒革,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奋仍,但翼虎胜在配置丰富寺、动力强劲废鲤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定沽盛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万朝奥薄,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色怕梅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比昏翅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压桐痢,这听上去有点意思沽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话炼,那么结果显而易见梯溅韭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势仍抡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米踢窃旁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹贡偶鲜。然而消费者大可放心褥吭,CX-5的动力也绝对称不上弱缮汤,尤其是市区行驶节显,它的整体表现很轻盈巩羔黑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性福,没有涡轮发力时的突兀感士础胺,这让它驾驶起来更为轻松推聊。   无独有偶黄等料,两款车都采用了6AT变速箱粉花,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点截,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣墓颇。可惜的是亲梁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片卿倘。另外咕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现篓靛,常规的形式很容易操作睡锑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡维蕊掏,并不易于操作射经。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蔽迸镀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距曝,与翼虎也有将近3米的差距凶喀。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎捶,希望厂家日后能够针对这方面有所改进富。   油耗向来是日系车的优势所在恢删哪,CX-5的发动机压缩比高达13:1斜剃,并且装备了i-stop启停系统贬坏念,这让它的节油表现比较突出殴投。在气温32℃咖、全程空调盯畦、车载一人的情况下妹鼎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试倘,其中经历了畅通和拥堵等路况牛恃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km沛苟灸。同样路况下缆河,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右坞橡涎,尤其在开空调的状态下脖,翼虎的油耗表现实在令人担忧扣蹲,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显贪诬。   作为一款城市SUV烯纷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当笛,都采用了多片离合器式中央差速器两惹搐,并带有四轮电子辅助制动魔裸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蜕伺菊。从我们之前的测试来看耐筷煽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显喇汞性,所以脱困相对轻松一些偿却跋。不过在这里我们要告诫广大消费者赖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统赴奖,但两者的定位都是城市SUV鼻糙肠,越野并不是它们的强项设凌儡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标厦,油门踏板的脚感轿司、方向盘的转向手感盗亢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要玛淳吠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的帅舶。值得肯定的是攀墟挂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手锹袜袜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准被。然而相比之下柿度限,CX-5的整体感觉更加轻盈祭漏,它开起来并不像SUV帛疮辣,车头的反应更快喀挨伯,油门踏板的调校也更加线性鸥,而翼虎整体感觉更加沉稳童,底盘扎实行忻惶,但或许是由于整备质量更重的原因抄喇淀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鹿设红。   就驾驶方面而言侥踞潜,CX-5给人的整体感觉是动力够用煽乏绣、油门线性咕轰、操控性出色际巫,可以用“好开”来形容冠倦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情丸掣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感顿列,但翼虎的发动机输出并不线性汰毫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度羞胜。另外茎降显,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉凌拈杰,加速盟栋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蠢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车姬裙宋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑从、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质开,放眼整个市呈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沁歌埔,基本上5个手指头就能数过来铂悍刚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者没。   有关于新款E级外观春尚、内饰及空间方面的介绍吗肮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 势活规。在我的这篇文章中辜溜,主要关注E260L动力方面的表现薄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缔你那,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW憋坷挺,最大扭矩则达到了310N.m遍孪挞。虽然排量并不大砂,但是通过加大增压值安怪径,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手炬类变。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用恕,对于这款变速箱屯挡取,我想大家已经很熟悉了腑唯。只是我想再说一次嫩物,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型澈苟税,但在日常驾驶过程中湿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子怜坑遣。大多数情况下温和农脆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赌膏。   只有在深踩油门的情况下蚕,E260L才会爆发出他凶悍的一面错。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情们钠瘸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瀑,你也可以说他动力输出不够平顺男。   一直以来凭,我都极为中意E级的悬挂调校霉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心峡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感魔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候都蠢,我挺惊讶的媳沫捶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布携持,想不到这么快就即将在国内正式上市销售肃感阑。可是仔细一想称污,也很难怪宝马会这么着急坞百,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”苟柑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品短袭。据悉枢股汹,宝马4系Coupe将在11月12日上市魔串芒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影棚堪逼。(注盗词卡:为方便大家阅读偏吮暮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车箱卢,在你初见时绩妨,很难相信自己会喜欢上他弛拘杏。因为你花痴于帅气拉风的外观庭聘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动棵翟,那么他的表现自然不会入你法眼蓖沫退。但时间久了啊活滤,你发现再帅的外表也会看腻脾么挟,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷晾怯嚷,放松不下乡奶陆。这时纳牡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看财期、运动但不难受的座驾避肆却。而伊比飒旅行版就是这样的一款车完贿泻,除此之外焙弄,他还是一台很顾家的车枢酒。   没错叔品笺,他没有特别帅气的外表棉,没有特别强悍的动力馅钦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识恳罢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻略双弹。下面婚环潜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嚼。   ●车头造型犀利睬串铜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瘸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌婪涩吴,定位低于大众博抠芹。现如今圭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产奶十碘,而伊比飒便与POLO出自相同平台胜尖赫。因此在车长等诸多细节上赖,两者都十分类似两川胜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型梗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长赋、1.693米的宽度赴歪沦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大肪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车唤讥,这点确实让我感到吃惊虐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一钵。可以肯定的是屉钉妮,你无须对他的实用性产生怀疑疙泄。   你有没有发现捎,他的日间行车灯绅敌统,很像同集团的老大哥奥迪A8鲍推噬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份强。但毕竟俄涪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂晾擂,他的目光也需要这样嚣张系。   从车侧过渡到车尾伦,顿时觉得锭搏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格碳甸钱,从凶狠瞬间变成温顺敌娜诫。我揣测不出设计师如此分裂的思路金,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品陋。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拾娥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力白,而在我们的制动测试中良萄,他的表现也确实不负众望聘圃藏。我写这段话的时候秀卧,一名同事从我身后经过说了一句轰挡仆:“哎们杯墩,这轮毂挺漂亮的”氓圃氰。确实巩梗多,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瞪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名茶,在我看来另外两位应该是300SL和964灿坞侵。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拉糯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间翻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机腹诺。   直到1949年厕疟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功寿撕殊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时镜,速度竟达到每小时 132 英里魏漆,不仅完成了试车典黑,还一不小心成了世界上最快的量产车型某鸥敌。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type譬拷捂,正当捷豹稳步发展的时候刊炉侗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线藐介,给捷豹带来了高达300万英镑的损失痊坍麻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺动霉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中聘吓,英国国宝恨?人类想象力的结晶亥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美按峰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷厩篓割,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他墟莆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type擦,正当捷豹稳步发展的时候鹤夸霖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线速,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身姜缺杯,自内而外散发出优雅迷人的气质熄,在这份自信与优雅之中射芍,还蕴含着极强的力量感歉承。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鞠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼负补。   作为E-Type在21世纪的继任者酵规,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感乓侵,他更是一台纯粹的运动机器凯唾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代版替型。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信售,刚刚我试驾的是一台量产车殊。即便是用再前卫的眼光去审视沥匹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型箱替,不过现实就摆在我的面前腑踏充,它的的确确是一台量产车湿,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车脱齿斧。所以酿坞,还是让我们先合隆下巴凤概虚、收起惊讶乖涡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙碳律涂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年梗,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念随梳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发无,而等待总是值得的缎沦卸,十年之后的今天兜奇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1喝。   ● 外观掇闲:旨在降低风阻   关于XL1的外观赊恭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它艇灰弧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球笔梆汐,他们的心中只有一个目标降唐,创造一个前所未有的风阻系数——0.189厘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解素,也皆源于此让椽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm哇韧耸,轴距也只有2224mm活笆,如果用世俗的眼观去衡量愤藤,它甚至比一台大众POLO还要型獍怼,不过也正是因此旅白,它才做到了POLO永远也做不到的担翅殴,所以还是让我们放下那些固有的评判标准口檄危,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蟹砷略。   出于降低风阻考虑横,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赌券揣,面对这样的设计蜡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入稗填,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案巴谰铜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”法帽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮欠,大众XL1的目的只有一个杆头,那就是降低风阻丹伎。而为了达到这一目的旅年,传统的外后视镜已经被摄像机所取代水牛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像宛路,不过相比于传统的外后视镜凤无,如何掌控与后车的距离是个问题唉谅。   ● 结构底:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蔑肖,除了完美的空气动力学设计外挽冒驾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用好画陆。作为一台重量仅为795千克的车型入,XL1使用了大量的碳纤维复合材料橙模爱,约占车辆总重的21.3%理暴,除此之外垮能刀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理需把饥。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾许薄,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯愦憬浮,复古而粗犷的外形日,彪悍的身姿渴口寿,经典的圆形头灯沛速,这些都是我选择它的理由诫垢。那么在我稍作白日梦之后凶虽,请各位看官赶紧打断我的妄想粹,拉回到现实里时斥,假如我的预算仅仅有二十几万的话下沟沧,那么好了恫缸嗡,牧马人买不成叉忍,自由客或许能让我望梅止渴咸鞘。同样复古的外形侣搽,依旧是个好选择肺盘捍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品库,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话室呛话,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀费羌。单就车头来说休,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胎顺。简单中又透露着经典的味道窜。另外哩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条诽,突出了力量感乓团,Jeep的家族风格立马突显膛。   车的侧面造型同样如此风格暖栏,走向笔直边患案,简单饱满烘驮。当然不能仅仅介绍外观设计潮喝,作为一款SUV羔己角,各种越野能力的参数自然也是大家关心的梢叹勃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°吾赏,离地间隙205mm柬十标,应对一般的越野路面足够了淮叛。   车尾的设计十分简洁本程失,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条妊却,小巧又十分有力量感挺茧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃含,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看悉。从总体上看护,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似行。   本文导航离屋合:" "  国人自古就有一种“侠”之情节市苛,而“侠”自古就有不同定义坞等,“言必行酮限困,行必果挺十,己诺必诚枷晌,不爱其躯薪门兴,赴士之阨困桨郎,千里诵义者也谓之侠”福岛谅。他的形象亦正亦邪修钎,游走于主流与非主流之间自成一派蝗踢脯。随着近年来乓酣,国内越来越多的人们蔚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时价,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势耪溯槽,开始在国内市场发力愧。其中搏艰,路虎全新一代揽胜运动版绰,向无数消费者展现了一种精神烦嗣先,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谷眷惟。   路虎全新一代揽胜运动版臂飞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概洛咕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调尽饶瞥,它的独立特性被设计师完全释放狸睡矾。如今透,这款至今为止速度最快擂藩、相应最迅速杉公悼、反映最敏捷的全新路虎台啤诉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪谷黄啪,冲入国内汽车市潮砣堋,夕阳下一人一车纺歧,古道中藤,说的是情义无价吨慈位。谁人不为它心动叭劳?路虎全新一代揽胜运动版隧,驶入我们心中!   65年来伞,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者龋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”锻陪介。如今慰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版胃困,再次席卷世界篓崎虑,那完美的车身比例杠帛圈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌镣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为本呻略:4850mm*1983mm*1780mm淖,前后轴距2923mm蕾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹倦扒黔,3.0 V6 SC汽油版HSL谩锹黄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版捆挛珐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴髓盲说,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型冬。   姿态万千的路虎揽胜运动版棋膊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度侮鞋哦,无拘无束的气嘲砹ァ,气宇轩昂的出尘之表齿倦械,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹剁穆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒饲狼,厚重的前脸南守汞,配合后倾式格栅设计绩爆,更突显了它的自信虏。发动机盖上两条凌线刚强有力沪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疟嗜米。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情艇壕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体扯甭。   车身侧面线条的风度也极不平凡吾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮搪,带有亮黑色指状套件莫伞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口食啦,装有亮黑色装饰边的后视镜酷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致拐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂竞,这些铝合金结构的轮毂分为武胖:19英寸5辐式铝合金轮毂平垛骗、20英寸5辐式铝合金轮毂尚、21英寸5辐式铝合金轮毂人、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂屡、22英寸5辐式铝合金轮毂怪,无论您选择其中任何一款悼搓,它都可以陪您乘风破浪兔藐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐呜输极,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联习,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中平,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯稍艾,整个车尾看似简单却极不简单淬。   本文导航誊乐:" "  1998年厕,广州本田成立础镣,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁随淡瓤,而时光推移腥踏跺,今年9月12日桑类,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钵办。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户怠烩扭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁偏谴,我们今天将穿越时空喜诫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型炭铝工。它虽然是日版右舵车型群,但3.3L/100km的平均油耗慕、双电机电动CVT颁、大容量锂电池卞芦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧骨讼茅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭呵腐密。   外观更加原汁原味割戒:说到原汁原味赴翅怕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本嫡卿蜂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同睛,更运动伺堑。混动蓝色特征物:作为混动车型霖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标颊。   在下保险杠处痛饯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻梯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节朗逃文,混动雅阁同样采用全LED大灯设计啼瞧沽。混动轮毂卯贝教:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志桑糜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拒赎,为节能更尽一份力肉陶范。   本文导航办放:" "  就在前两周胁触,我的同事刚从上海归来邢舱,当时就是为了试驾上海大众的朗行梧,而在不久后的今天阂潞瞥,我来到了大理小,依然是试驾一款来自上海大众的新车乔,虽然我与我的同事地域不同百穗,但对于这两款车而言扑舞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鹅卿及,我不得不从朗逸说起狄趴,由于现如今大众亩郴澹块化的产品研发牢墙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品对谓,朗逸观犀、朗行以及今天的主角朗境亦是如此忍鞍雄,它们的关系算是孪生兄弟磷界,反正我是这么理解的史巷。   目前朗境的广告已经全线铺开拢替,消费者的关注度也很高购琼簿,虽然我个人比较抵触谋讶樱块化的产物(感觉个性不足)空高侠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑五径胸,其次在10多万的紧凑级车里光呐钦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了理梢。所以销量方面自然也很喜人检邪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息巍狮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台徒篙。   从英文名来看灸掳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辫涛骆,朗行的英文则是Gran Lavida诗船,其实如果从相似度上来比较惭尽芥,朗境与朗行更加接近翔毫,因为它们均属两厢车棉托喝。我想对于这样一款车来说驳棵,大家都不会有什么陌生感舵壕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍期纳晨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章天石凳,我在上面也为你准备了延伸阅读瓮玻,可以先行了解一下陛。   说实话额,朗逸沏沙、朗行催聚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸浆泼乾,让我来区分一下痕孪凸,估计我也需要片刻的停顿垄那磨,因为它们实在太像了!就朗境而言己然,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条敦,并将内部更换为蜂窝状造型庐,包围下部使用了黑色塑料挝,并加入跨级风格的银色护板恭现镜,此外前雾灯变成了圆形瓮碾,以上就是全部它的特征了邪。   既然定位于跨界车隘泥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鸥理宦,同时为了更加配合Cross风格夺簿,车顶还加装了行李架邓橡醋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙琼掏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识逻。粗犷的风格也体现在轮毂上蔽莎波,样式上很难用语言准确的描述出来歼钵,总之很复杂纯踩躬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理瞧辉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)不赡赫。   尾部的变化几乎与前部一致谰翟粱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蔑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理克淘桂,说实话就车尾而言睬眯,我感觉朗境比朗行好看了不少查涉诽。其它方面再无不同肩无础,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的饭妙,转向灯狮份、倒车灯赫跨、刹车灯还都是卤素的肥按揉。   本文导航瘦捣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾锣,所以无论是合资伞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣地白。今天的购车主角是一位40岁左右的女性堤媒,白领阶层尘,夫妻年收入有50万元左右莲防抄,有房界米,老公有车尾赐。实际上坏瑞,女主角目前也有一部老速腾车缎勒,开了已经7年准备换一台豪华SUV勉廖褪。这位女车主喜欢玩检兰峨,追求年轻绣,注重外形估,并兼顾户外蹲骏瘸,不喜欢纯越野车型衔,而购买价位瞄准了40-50万元领域磺慰。所以我们直接选择了宝马X3水佛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较荷。   为了公平竞争暴表,我们选择的车型如下公化,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 硅、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惩死父、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 耽妥点,三车的价格虽然有些区别鞭茹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠颠蹄,所以三车实际购买价格差异较小舌墨搓。   对比项目一耙抱: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的娠,特别是女性酗卢,希望自己能买到一款好看的汽车顾冬,就如同提包还有衣服一样绰蔚绷,特别是成熟女性戈含怕,尽管喜欢标新立异师岛我,但也更愿意接受时尚动感的类