> 写在文前炼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年缅,英国品牌的表现令人忧心忡忡土弊豪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌痪实,它们目前都散落在世界各处酷,有的受到追捧有的则走向终点穗。即使获得成功的英国品牌七,它们仍为自己贴上的“德国标签”渺考、“印度标签”的身份感到忧虑佩童,毕竟拳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除份。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鸵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革揭宫颁、原木的袅袅余香喀坑,这种气味只属于宾利委、劳斯莱斯们拴废,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严闯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头讲。    从业这么多年晨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元奥垦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冻惦良,囊中羞涩遥不可及自然很重要堕史,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纪滔。我认为一辆好车辉蒂狭,应该让驾驶者舒服屯、安静挞、惬意的完成从A点到B点的旅程伎摧酥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快桥寂,却实现不了我小小的梦晴免铰。我一直认为常,真正的贵族酒跋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极毙熟,即便妥协仍然能坚守初心倘。此话适合改变自己的GT Speed详扛,你知道吗埃堵?世上最难的事情就是超越自己米宛,GT Speed做到了 靡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义盲,当你启动它时础刑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态仿心。   >> 外观北:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身胎鹊,作为宾利目前最为畅销的车型辜项砷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”圣沁锈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级捆耸挨。但是敛某溃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配毖胎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节坑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者停,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动论。当然遍此搏,大部分“土豪”车主也不在乎淑借淮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成考貌。    外观提升不是GT Speed的精髓勘郝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涝,动力反抨夕、刚性辰撂镭、减重上的工作任重道远宠跺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg芬伞,仅有2.3吨煌赔斜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重情搐单。不要小看这350kg忻,几乎是一台V8发动机的重量持。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件讽尘冉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂堆、多连杆后悬挂和防倾杆等屉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色寇,分别是Burnt Orange(橘)髓、Sequin Blue(蓝)钎狸夺、Excreme Sliver(银)躲技。为了凸显GT Speed的特殊炽贰韧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)锑丸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选舰嘛楷。宾利工作人员表示嘘蔽祷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故淌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加临,尤其是在中国等兴新市场更是突出衫雷鲍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锹。    你知道胖子多么努力吗侗讹观?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时愧廓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超厂。那些把高性能作为卖点的品牌对,现在宾利也有资格和你们一较高下踞氨好。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鞘乐菠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致德,其尺寸为(mm)钢:长4806警皋、宽2227委律蛙、高1394协,轴距为2746mm守。我知道拧牵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距沏儒,为了让你做到心中有数陇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来虽。与竞争对手相比儡铆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先唉为怯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑娟混炯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车达,哪怕国内的环境日趋恶劣舜火嫂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值多。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成食颁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭继,整个过程大约需要22秒鲁篡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间掳涣,从而避免占用后备厢大部分的空间弦围龄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘素竿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚风卵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感豪,没有法拉利暴躁墓固,缺点恐怕是不高调逃盘。不信你点击上方视频听听视频里声音季戮忌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结耗绦渐: 作为欧陆GT的性能旗舰胎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绘鲁勾,不仔细研究根本发现不了它的区别胁稻。虽然外观变化之处并不算多蛋,但是对于轻量化泛污、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性川。" "   7月21日萎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)檀师。其中丰田致炫战胜福特嘉年华岗李袖、北汽E150舰遍哦,成为第一期家用空间王冠军青。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威斑突仕。它们会有怎样的空间表现泼保狗,不如一起来见证逞。 本期内容开始前雌架狠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧怠: 好了端,正式开始第二期内容令堪底。不过简单说几句暮外吾,为了没看过第一期的网友们建:    你可能会发现衬涵圃,随着岁月流逝骨承心、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭咐配,也当起了小爸爸段呐。恰此时料,他们对车的选择可能也有了新的取向途扦混,空间大蓟台、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素小玫隙。    基于此摆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题膊酿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间捂宦泉,让大家对车辆的实用性有个较全面侥灌沮、正确的认识棉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测酥、模拟一家三口郊游的情景实测浑揉、细节空间的展示媒巴仓、实体娃娃的数据测量四个环节进行静。   话不多说毫,有请今天的选手醇坛穷,登臣掣凇! 第一环节逻损:堆放整理箱等淡,能放多少放多少    由于很多厂商炮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升犬坪讥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时挪臼缉,也会帮你量化一下车到底能装多少升舷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数楷恳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号敢令叙,并加以不同颜色区分胯皮,目的是给你呈现最直观的感受拇丘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据抖孺诺,仅供大家感受一下距烽韧。今天我们拿箱子说话剔,看看它们这种数据到底能装多少箱子难馁何。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下杉:由于时间关系铣侩丧,我们这次只借到了骊威的低配版暴举,后排座椅不能按上图这样按比例放倒涤,但高配版的骊威有这一功能肠彩佰。 首先出场的是骊威律:    状态一噬多:单纯的后备厢空间 状态二皆尽:放倒后排座椅后的空间 状态三美:除了驾驶位的所有空间   编辑点评闹晨: 骊威一如我们所想的那样螺,空间的确是其一大卖点驮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瓜枢,小伙伴们都惊叹了!骊威奔,实力不凡测撅啃。   其次出场的是致炫镜葡览:    状态一图:单纯的后备厢空间 状态二莆藏烦:放倒后排座椅后的空间 状态三勃卢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蟹取: 就如文章开头介绍致炫时所说谁陈,空间士救途、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蔫。通过这一环节放整理箱的测试讣号镁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得犁挺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积韶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一廷阂混:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二畅枯茄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钳人:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结叫蒜: 通过摆箱子的实战陷鼻缅,以及上面表格数据的对比踞幻毕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利揉姜便。而致炫与骊威差距也并不是太大昧咕痊,可见其空间不可小瞧测朝。接下来又有哪些好玩儿环节即?而两车又会有怎样的表现呢浓?请继续往下看嘲特。" "   今年5月伶硕违,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鞭?9挡无用顶誊芥?自由光深度试驾报告》)恼段徊。当时爽剖姑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测尖呛灭。    6月鸽寝箍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)揭蓝祥。不过3.2L版的离地间隙猴滩皋、接近角此、离去角拣阔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少随。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别歪刊辰?    几天前敛柬,我和赵璞蹋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市逢硅,这车还行不行泰?    我们的第一站诉,魔都上海铺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消痪。在经历了噩梦般的改签铂绍、等待埠恒送、登机邦墓、继续等待之后趴拿撂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间儡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿忙:“游遍世界各地芜泌,开尽天下好车瓜素。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑去徘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方泻设,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饰文,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多稗。在此我可以不吹牛X的告诉大家绘锨似,我在纽北环实际驾驶过鲸洛颊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肺橡酚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI校琴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型侮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮程裂还,在国内也非常抢手猩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嘶颠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障耸寞为。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变玛,基本保留了GTI所有特征屡刚剿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吴蒲,在舒适配置上也更加的平民化善弯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整讼箱掀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件潞,例如两边的侧裙以及尾翼等戎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钩课。但低调的外观也有自己独有的设计元素摊,例如车头处GTI特有的红色的拉线肮尽拐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标伦伤缅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中庐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性刃凛抨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm垒。另外孙粱鲤,新车的LED尾灯造型也很有特色奴瓷。海外版GTI提供了红色勘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择馆村,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现套娟釜,但国产后或许可以与国内的消费见面嗓豁碴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少矗稀雄,我把它们大概分成两类肃:靠谱的和不靠谱的唇梆互。不靠谱的原因很多镰坞,有些续航里程太短钾耿,上车就开始为电量担心;有些性能太差皖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比费裙奠,几十万买个两门小车形倦,真当我们都是土豪吗匹?   不靠谱的理由千千万炬,靠谱的标准则大致相同违按持。续航里程不能太短鹃串卵,加速不能太慢藤评,最好还有些实用性嫩镐泊,价钱不贵就更好了溃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了菲庇械,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车奶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蝗级篡,拿汽油车举例的话轮廊,90%以上都算得上靠谱电骗峰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说喇绵蛋,能达到及格水平的车型却不算多俩。我们的这辆测试车是2012款的辛碌授,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型割夕。还好时隔两年南栋,e6的动力系统并没有发生大变化敲盛,只是外形和配置有小小的调整劣吠。   续航里程驴窟策:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧史,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蠢扳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车垦酸五,这其实只是理论值郡咎摧,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱棚,实际用车时很难达到噶棉。夏天空调凑拼纬、冬天暖风珊腊、高速快了酵谭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程屑。   这种电动车只是日常通勤还可以小缮,但稍微有些想法阀脾霓,想去见个朋友倦、买个菜领巢,心里就得犯嘀咕猜。这种心中总有事悬着的感觉很难受箍挛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多岁。   由于时间原因槐,我们只能简单测试一下e6的续航能力坏棠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钩虚枚,其中高速路况三分之二涩溉,城市路况三分之一缝耐露。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来归甘纹,我们的行程其实就是三段勘陀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)猫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)履,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)腾辜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瘸,显示续航里程320公里涤灭。完成第一段高速路程时(43公里)绦戊炬,电池余量82%(耗电17%)官妒惭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)罕竟垦,电池余量63%(耗电19%)避,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)查潞乖,电池余量45%(耗电18%)电坎,续航里程134公里(减少61公里)瓣救。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点恨敲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右亨目肥,比如第一段高速行驶讼擅,续航里程减了59公里苯蹈河,而实际行驶了43公里骏棺,二者大概是0.7倍的关系陌税购,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话倪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近良煤哨,拥堵路况似乎还更费电一些建兑。" "  近两年讨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮逃咖眯,很多大厂都推出了自己的纯电动车般憾,先不说比亚迪这些纯自主品牌绒廷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车典食。今天惕氛,我们就提到了之诺这个品牌洽沧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌唾善,主打高端恐令颓,并且未来也是只进行纯电动车的研发白京称,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌匙。今天兴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E杏,下面我们就对这款车型做一次体验跋朝。   之诺1E只租不卖南唱,租赁价格为秆:日租金为400元/天摹奸,长租(3年期)为7400元/月骇暇编,现在消费者就可以对这款车进行租赁庐识哆。   租赁价格包含泰拉推:车辆上牌课、充电盒安装(7.5小时充满)取稻钝、保险背、每6个月一次定期检查保养鞋汕、车辆维修寿超斜,7天24小时道路救援喂偿弦、拖车以及备用车辆等嫩江。   之诺1E是基于宝马X1平台打造熄唤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计猛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子苍熊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计彤阿刻,虽然亮点不是很多观啸阮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离查侯,树立之诺自身品牌的辨识度眯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系坍,辨识度极高适。 既然是同平台打造戌杠,那么轴距和宝马X1也是相同的胺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎据破扩,尺寸为225/50 R17碍较芜,这款轮胎最主要是为了节能考虑酿。   本文导航   分享到吼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉妹少吭,它是南京依维柯生产的车型搔晚肯,隶属于跃进品牌旗下紊腥,是一款定位中高端的轻卡产品莲。该车是在2013年1月首次发布的竣测,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)箍绞,为用户提供了更多的备选车型案徒坛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现狸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)跑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域冯,宝马向来不走寻常路瓜馅疙,旗下的SUV并非越野硬汉藤躺,而是更加注重公路操控性谎肠持,所以在外形上也有着自己的独到见解电。Coupe原本只是轿跑车的特征炉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上咸辖家。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后悔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上柿。在这种背景之下及,X4应运而生茂歧顺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验马,宝马对于X4的设计便更加得心应手胳侥晾。从车身尺寸来看绥,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辅。然而实际感受上伤炽祟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力示。它们的关系就如同X6和X5泵圃,一个张扬瘸、一个低调亭。要想司腹覆辏酷被?X4很在行敞。   这辆X4的外观加入了大量M套件钦,进一步凸显了它的运动风格郎虱。夸张的前后包围降低了视觉重心笺按,但也在一定程度上影响了接近角和离去角桔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢取?所以革兼伎,接近角逼、离去角这些数据对于X4来说检,根本不重要粗虎丝。   和X6一样炊,性感的臀部是X4最迷人的地方搽。如果从车尾来看菇穗,X4确实比X3运动了不少楔,高挑的腰线钱锚糯、厚重的尾部都能给人很强的力量感别仙。对于35i来说搞澄目,单边双出的尾排着实有些低调撂。尾灯的造型是典型的宝马风格盾,造型简单擒、大气嘿恼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮揣腑尾,前245mm洁径、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性膏短褂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赖老惺,这是一款综合静音什水疥、舒适刹叙抨、操控于一体的轮胎侍。在我看来电猩信,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嗣写缔,似乎更为合适犀办朔。" "  原标题探:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前埃翅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)盼猴,该车除了外观造型犀利岸、内饰豪华挺孰撬、配置丰富之外嘘炒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样漆。作为一款以年轻沧散、时尚为主旋律的产品揪痴,NX开起来的感受如何蛇计普,今天我就为大家正式揭秘搬透。(注拼武:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称团谱,如NX换檀、ES拒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍诵殿栏:   NX车型的外观内饰设计风格色娇,在之前的文章中我已做了详细介绍妨蜗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芒怂亭。从实车给人的感觉来看随防棵,它的确做到了这点堤媒链,不少人见到它的第一反应就是齿啃卷:恩绒飞搜,这车挺个性硅筏刨、挺漂亮部辅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅糖稀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计糠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度灌敞。此外偏姆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯劲肯偏,进一步提升了科技感龚。不过它并非全系标配莫,在入门级车型上近光灯依旧是LED深菜,远光灯为卤素灯泡屉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶锰跃凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV柔椽突,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3餐、宝马X1做直接竞争充吭番,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV查哆慧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证亮县绵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES贾柔涛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格渴康。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖奖聪小,其中一款为17英寸铜勃控,另两款为18英寸斤尖猛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂角氛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎偶刊挫,在国内的售价大约1700元/条熄。   车尾线条与前脸相呼应朴巫排,造型犀利担痊,棱角分明滑,以凸显整车年轻省竟、运动化的产品定位舵现。同时腻郊,尾灯设计十分用心鼎楼龟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果匆,特意在接缝处增加了一小块LED凌衰。   内饰方面烈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谈鳞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准估勺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用猴,大幅提升了车内的豪华氛围衬县。   据雷克萨斯厂商人员介绍绊沫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蓬拒瞪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统哦膏硅,它的使用方法类似于电脑的触模板爸,并带有震动回馈功能鞭垃归。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用爬。此外迪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贾嫁,我们咨询厂商工作人员翟,这配置会不会引入中国撵丁,对方并没有给出明确答复雾唉亥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适徽,作为家族中的新进成员厘隘恨,NX的表现自然也不会差妊。为了符合它运动化的定位涕墓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强郝施,使之在激烈驾驶时能有更好的表现按禄敞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意脯谦捍。   在海外揣嗽,NX提供了全景天窗痴辰底、普通天窗和无天窗三种版本的车型洛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃仍,采光效果很好车,但无法开启侈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用咆赁,采用的是外开式设计喘。可以确定的是软,上述两种版本的天窗都将引入中国巾,至于无天窗版车型是否会引进翁谎畔,暂不清楚亥疯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蚊,马自达CX-7在海外推出;2009年搂瓣小,2.5L两驱车型引入国内柏,售价28.8万;2010年换高哇,增配的小改款车型上市愁古徐,售价29.08万孔巫九,同时宣布国产意向;2012年闯讨恳,海外CX-7停产;2014年湃茄瞄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道婆谈搓,等它国产的人此时已经老了四岁了艰。   从以进口的身份引入国内德猴挖,到正式国产经历了四年左右的时间妥男巍,在这四年中进口CX-7销量并不好临,一方面是当时市场不成熟刮,后期竞品丛生将其埋没了告。另一方面原因也在其本身线,比如定价高糜曝、2.5L发动机动力孱弱等等拣吩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍菲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统烹型病。在测试之前暴背袱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点粉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm膜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm悸,搭配6挡手自一体变速箱吠剔碌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机屎嫡,只不过调校要比CX-7上的更为激进港靛。即便如此境谋姐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼潮惩兑。   油门的设定比较灵敏伤,起步和加速初段都还比较轻盈廊霖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线砂酚北,而不至于拖沓电,一切都显得易于掌握拒。变速箱和发动机配合的是那么默契事,总能在恰当的时机选择到合适的挡位划项舱,只是在极拥堵的道路上蠕动时士焊澄,1挡与2挡的切换有点闯动而已狠,问题不大醚。   转向和悬架的设定偏向运动缕弛,采用机械液压助力的转向系统比较重兄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣澎俗。悬架没有“忽悠”的表现躲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纷矫怀,车内乘员经巢嫔蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”贡迁。悬架后段偏硬枢角概,在弯道中并没有明显的侧倾蹭磁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去喂线胃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错悔耙擒,动力供给够积极长,表现不错词触,驾驶感觉非常轻松侩,动力的跟进也很是及时狠票降。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鹃曹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右去啊迁,而且不是那种喷涌般的迸发袄江,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已罗,给人相对内向保守的错觉嚏肉。   CX-7更擅长的是中途加速挝嚷,比如从60公里/小时开始疗特尉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易供,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓霜翱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限天糖,这几天这种沮丧感时常出现洪。不过也正是这个中段加速的特点洞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举崔胶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嘉玻,稍踩油门就奔向3000rpm触硷钞,便能得到很好的响应沛桨,仅有极为短暂的降挡迟疑狠化,随后就催逼出了足够的扭矩袍湃。简而言之棋却,CX-7的驾驶感受还是相当不错的芳陵蓄,容易上手匹寂,各方面的表现也都算令人满意醛千翅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷编天,涡轮增压器起到了明显的效果褥,就像注入了某种精神类药物卷尽定,虽不时刻保持着亢奋状态洽估邓,但兴奋状态确实随时可以到来络,一切都听从指挥赂哪。这种持续的加速感可以维持一段时间都,心里不禁一阵爽快蹄,当然克,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了碧霸吼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贝氯采,测试油耗的过程共行驶了134.6公里年芬,消耗燃油17.94升秆,平均时速为30公里/小时恭,全程开启空调说,平均油耗为13.3升/百公里划,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谷良,CX-7绝不算省油的那类淳空缆,准确的说是比较费油忿。另外汾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陛,无疑使用成本相对较高亲伍赏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前具,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章仑文扁。说实话铜,那是我第一次接触这两款车硕性胖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撤幕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机现,动力同样够用芭慧,但输出并不算线性措,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制矮合垢。当时我就在想彭崔峡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了齐淮娃,而如今厂家真的这么干了陆傅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哨鞋乾,增加了几项配置吼鬼羌,外观方面几乎没有改动灰饲,图中的这款车只是增加了车顶行李架疆稼、车尾扰流板和挡泥板等选装件玖碱壳。   这款帅客HR16是一款7座车型谷煌粪,它可以满足国V排放标准犬,车窗后半部分采用了隐私玻璃染蔚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢爽。当然从瘦,帅客实际上是一款既可以满足载人绥夕挺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)杰沽,所以它的车系中包含了5座放竟、7座函持卯、国IV鲍、国V等各种不同版本师彩。   除了挡泥板之外迟闷谭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高急,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果奥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统谦妮,其中的最强模式叫作“Dynamic”乳缮极,译为“动态”价鸽。有意思的是帛拓患,在英文里鸥挞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鼻课倒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机炊沤瀑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凸癸?——开启动态模式畅懊,就等于点燃了一根无形的导火线曹。   要追根溯源的话媚骆,炸药起始于中国撑看,属于四大发明之一幻朝臼,不过相比中国发明的黑火药队,硝酸甘油平时更加安全可控患,而且破坏力更强砷鲁。奥迪RS 7同样如此宦齐,它多数时候表现得比较随和夺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力概。   首先从外观上就容易看出它很厉害差。奥迪A7之所以独特渺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型奥奔,人们将之称为“Sportback”反酣巫,在我看来酗,它的廓更像是一只优雅的海龟阔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种顽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扑补吠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光隶形,所以它已经不是传统爬行类的龟甘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息壬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同剔健聘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撬阿稀,让人不由自主的去稳稳扶住3美、9点位置箍。   在风骚的外形和各种真皮巫筒、碳纤维材质的覆盖之下统托港,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性绕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别匙,这一点很好啤孔扩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV结舰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群懈偏。即便在这种情况下呻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赋危顺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题咎田:谁给你的自信卖这么贵憾签?不错灵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008哦庞,它到底是盲目自信还是厚积薄发太辫?我们一比高下狠绵。 外观对比歌辛墟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结河:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算秋,所以我决定说点可以量化的东西联。首先港迟税,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拔逻。其次可能是由于动力的原因该烈,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽祥碌磁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蓟串绥,备受关注的长安CS75正式宣布上市疤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合接凑。在前期的试驾活动上剩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型渺,并对其驾驶品质给予了极高的评价蜡帮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车椒部勺,和手动挡车型相比距盛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蹭鬼。 ● 外观内饰的简单介绍辅土焊:   在外观方面虫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型晾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拜,甚至连一个小尾标都没有峨公澳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿碴蟹,但1.8T车主可能会对此有一些不满茹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm顷瞪,轴距为2700mm奈晃灭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5随备、奔腾X80以及哈弗H6吨迫,CS75还是相当有竞争力的弘饰,它的轴距和长度最大涝姜,宽度仅次于哈弗H6溃讣,高度相比瑞虎5矮了35mm检缎。   在外部配置上罕茶肺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瓮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头伶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哦。另外棱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯感模很,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果眯娄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力己赏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致燎什,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品灵妊,市场售价约为700元/条深,在同级别中算是很厚道的配备了敬排呢。此外脸邯稀,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品诗仙,只是轮圈被替换为铁轮圈彻,还是俩字——厚道龋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拍渡圈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足兽舞郊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板擞蔡叼,看起来更有层次感狠锤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙烧、设计毫无新意旧、用料也很一般等不好的印象伴色坝。不过近年来迟采台,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹局,长安便是其一绍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视粹练,也很难找出它的缺点馁,按键让墙谰、旋钮的阻尼适中宦蚀认,手感很不错赔拼叛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏檬怀,分辨率和反应速度都还不错将底,不过在功能性上它只提供基本的导航脖、DVD谅蹲画、电台敬需培、倒车影像及蓝牙功能钒扳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐氓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的饥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到牡,但是厂家对此并没有改进逝泡亭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放唬灰侥。但是挛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度械睫,同时设备名称也无法显示完整凳洪,在用户体验上还有提升空间胯。   不过兢炬,在一些细节处理上腿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意斗反。比如在挡把前方的储物格焊钮肩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理七飘,不过这块材质却为硬塑料希袭,实际上根本无法达到防滑的效果乔狄。另外局,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绥挺,这点值得表扬杏泞,但必须手动摁下开关才能点亮份。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诵丝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果参橡铃。座椅填充物软硬适中蓉捣,刚刚好棚拴蠢,并不会软到开久了腰疼虏,也不至于硬到硌(gè)人霉失。除此之外薪沪,包裹性表现也很不错秋情套,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鹅任芦。另外妇浪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节苏堡粗。   车内乘坐空间表现上康匹病,身高180cm的编辑身处前排阔,头部约有一拳左右的空间商荷炮,此时移身至后排戎鲸寂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间查。作为一台紧凑型SUV车型勃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了少饭。   来到后备厢猫棉,长安官方给出的容积数据为590-1560L遂,表现中规中矩罗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布枯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果汹釜,增加消费者对于整车的好感度噶蹬娥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟妈两,如今市面上的电动车产品越来越多憾宏番,开始逐渐走入人们的生活毁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一温牢,大家对它的了解可能还不是很多迸纹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元北全。那么这款车究竟如何呢帮溅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车呛磕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上偷小顺,我们终于有机会近距离接触一下棠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌粹沽驮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质队泉傅,因此其与众泰汽车合作探烷,推出众泰知豆电动车福认。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同宦诚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识姥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伞固程?不管你信不信颂清限,反正我信了霜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱诡,售价为24.98万-28.98万元念锚烯,共有三款配置可焉盥 ,全系均未采用quattro四驱系统绿判景,取而代之的是前置前驱的驱动形式缄拍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛毖田拘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生氦色捕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水浑窗,1.4T的发动机到底够不够用俏忱了,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蜗翅惮,这些问题都难免让人担心霖谐唯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”楞,它又是否值这个价格八,下面让我来终结你的这些疑惑紊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力悔寝驾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱挟瓷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样哀眠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境力沙腹,既然大家都关心这一问题侵胳,那么我们就从这个问题开始一一解决稠诫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的稼吠,其最大输出功率为110kW罚,峰值扭矩可以达到250Nm书鲸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm恫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后奴抬,动力储备不足方面的顾虑串,但是这些想法也好顾虑也罢晒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了懈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实亨寝逼,油门初段的旷量微乎其微辛老率。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点裁价,当发动机的转速达到1750转时弄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩潍,强烈的推背感也会随之而来棺啼,如果你不是冷静下来思考一下冷农庆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受娶呛勿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减既。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候寿售,一开始的想法和我一样扰搏唬,换了1.4T发动机之后表锋朝,动力跟的上吗岁断词?心里总是怀揣着这样一个疑问挎,但是当他们开了一段时间之后紊汾加,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”刃客。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格誓额宛,处于D挡模式时蒲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝避财,但也感觉不到激进的性格错奋鲸。但是当车辆处于S挡时寐殊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉饰订,整个车似乎突然变得紧张了起来汤哨蒂,时刻专注着你踩油门的右脚广捻传,稍有动作便会迅速做出响应送。   在城市的驾驶中冠抹使,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锣,当你深踩油门时浦葱纪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞屠,或者可以说说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态湿肉型。此外隧,作为一台不折不扣的城市SUV籍角,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验臼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量佛婆是,但是丝毫感觉不到突兀的加速感救鞠昏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动噶规诚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疮潞,整个加速的过程非常线性剖炔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时贾妓沙,不会表现的非常神经质磐绷榔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱呐,这台变速箱给人的感觉非常聪明取,可以准确的猜出驾驶者的意图驴庙努,在换挡的速度和时机方面非常到位藉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点粒桐。此外百粒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缅窝。当车辆处于D挡模式下浪位擅,当发动机的转速达到2000转时粗爆,这台变速箱便会进行升挡的动作顺,从而保证日常驾驶更好的经济性酵奈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时碘挫称,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应官,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止攀琅饶。   这台变速箱也并不是近乎完美锣舒,它当然也存在着自身的不足办佳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茎红釜,尤其是在低速的区间内示贺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感什挞。此外檬沙竟,该车提供了四种驾驶模式的选择悄怖,分别为经济羌韧夏、舒适揽坞、自动和动态模式霓床,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整离亮前。 性能测试筛秦胜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中弄岔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现靠鼻甸,最终的破百成绩为9.14秒磷岔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升秤灿廓。奥迪Q3在三挡时完成了破百璃郴限,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程舌窝。此外巳号怪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没目屁鲜,非澄担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失毙,整个加速的过程十分平顺和线性库,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势烫欠。车辆在全力起步的过程中扳,由于没有采用quattro四驱系统叉,车身有轻微的抬头现象赴,前悬挂的拉伸比较明显谓巾。 性能测试寸闹巨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中认,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米摄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升朝宝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系归盛饱。在整个制动的过程中常瓣梗,G值适中保持在-0.9到-1之间岸氛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谴开阑,前悬挂很大程度的收到挤压僳底,而后悬挂的拉伸也相对比较明显郎宝。此外钱视,该车在连续制动的情况下熔,受到的热衰退现象比较明显坞酵,在连续测试过后仟滦,制动距离增长了接近2米堤殊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容槽官,动力方面也足以应对使用的需求鞭冲田,尤其是在低扭方面采,这台发动机表现除了浑厚的功底戮烫熊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平轿吕肛。对于一台城市SUV来说拒粉级,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑捷。" "  你有没有这样的勇气室空率,一辈子只留着一种发型表冠惺,带着一种款式的眼镜捷桨?或许多数人会摇头说不断涟。试想你现在穿着中山装风彼,带着大边框姑邪,留着中分头走在街上赣保,别人必定会投来异样的眼光潭险嫡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变反梁,但有一种美弄蔚,却是永恒的损,我们称之为“经典”琅宏。就像中山装逐渐演变成了“国服”啼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样博,看似过时的东西稍加润色溜勘罚,就会焕发出经典的力量废竿懊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题十添鲸,也是一个互相佐证的问题懒。正是扛住了时间的消磨募,一个产品一种设计才能称之为经典吧千。而正是因为它是经典渐,所以无论时间如何过往冗瀑,岁月如何变迁怕耗,它依旧能代表着美同。所以能称之为经典的东西凤毛麟角扑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫五、保时捷911乐颠吃、MINI这几款车了烩雀畅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承息,这是一种财富皮托督,就像一个国家的历史一样哦晨暑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溯撩费。但就像中山装一样阀,如果不稍加改动辉肠排,依旧会被人说土气咳释,MINI也是一样催,细节的升华会有益于经典的传播和传承吝韩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多彩溅,是全新MINI车系中性能最好的狗能掇。所以车头车尾都会看到“S”的字样困豢态。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表檬廓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卯股效,这是它彰显不同的地方陵,尾灯的轮廓更大了碉,但相比老款不够凝练捻膜庆,同时你也感受不到它有何种审美的进步廉扒,个人感觉它是为了变化而变化闻录荚。轮毂方面嘲,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号侩秦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注盆克毕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)薄授。不过报藕桓,在真正接触到保时捷Macan之前庙,我对它的真正实力也有所质疑夏。众所周知表,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造霞痞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢泥平糠?带着这个疑虑对掠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅文。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同垫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型簧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烷卵内,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烷阮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敛似,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”叔逆。在没有任何参考坐标的情况下涂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肖。排除了惯性思维的困扰舶,对于一款新车而言或许并非坏事烽乡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布玖功,因此有关它的设计特征我们并不陌生镜。作为保时捷推出的第二款SUV车型察枚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计菏,同时也融入了许多独特的元素密秃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征急漠卧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动陪先,因此在细节处理上喉涤郡,新车融入了更加激进的设计元素瞎遍擞。    作为入门版车型谓逢翱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寂皮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯肮舅,并采用导光条设计社,其视觉效果更具科技感抵裳。   保时捷Macan的腰线位置较高歪捷烯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢艾水靶,营造出强烈的动态视觉效果梢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格钾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一暗澎蒙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吕乌箱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况慧褂,我的同事此前已经为大家介绍里。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解琴翰漂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恢糕。" "   ??????? 提起观致胳,大家都会想起什么璃?这似乎是一个难以回答的问题咳孩。作为一个有着中国血统的全新品牌焕倘孝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩据。在2013年授,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上建,一石惊起千层浪骋共。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手即敝。   如今伦珐槽,观致的第二款车型停愤,观致3五门版也如约而至究,其是否也具备了同其兄弟一样的实力诲尽?它的到来撕急技,在扩充了观致的产品线之后笑嫩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蟹司吉?自然是令我们拭目以待筏撂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车踌良形。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今颇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型愧案,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型立赤,时至今日都没有做大幅的修改淮赖璃。就是这样一个古董级外貌的家伙恫电撇,最近竟然和新能源技术杠上了空。2013年的日内瓦车展上墩垒,路虎推出了一款纯电动卫士妓,旨在告诉大家卫士宝刀未老婚匪成。而这些天杀能惊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兢,看起来那撼泊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了辛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上侮霓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟澜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痹,并未成为现实篓缸镐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坍凉。   事情的转折点发生在2014年6月18日特判灰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照掣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车摩涝傅,并且这一次饯,车身上已经重新贴上了拉花穗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锰吗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蛇奶,而是一台真正的电动版卫士酚。   之后通过各种途径的联系莫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版汗,虽然这并不是一款量产车涛诧唾,也没有任何电动机读惜拉、电池组方面的参数数据汇萄仓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试氦啤,我们认为此次试驾还是很有意义的菩。   ■ 外观造型拦金:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷危红,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士径敢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样冻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异级。   电动版卫士全球仅有7台脖诞屑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车魔,基于卫士110车型打造餐,可以根据情况容纳5个或7个座椅硕赴肚,算是车系中的“旅行款”坍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承略即怪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异呐雷屎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计掸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡摹从,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外僧围,丝毫不加以修饰浅。按照官方对柴油版车型的销售策略脯履,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件潘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分富每送,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理飘喂瓤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谩季测,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间红。正对车头侥,右侧翼子板的通风口也是镂空的秋扫,下方是空调系统的进气口都边努,而左侧的则仅仅用作装饰伸凉罚,所以是完全封死的状态煞母。   平直的挡风玻璃韩伯姑、小雨刷五、面积可观手动调节后视镜缚奴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嵌瞄掣,而在这台电动版卫士上摹俯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板擒搓。   实际上聚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茄虎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线膛星该,电动车窗只照顾到前排乘客磊,第二排为手摇的嗓,第三排则仅仅是推拉窗师。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林勿滤使,确实归匙熬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吞妥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中千俯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头估,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖醛挛烂。   三窗式车尾设计除了古老外胳,想不出更多的词去形容善茬锌,好在后窗电加热酷什、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备泛凹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蕾疥饰。至于各种不同用处的尾灯赊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧旦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩寺宪,并配备了13针牵引电力接口柔啃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电奸妮囱。而对于电动版卫士来说据,这款车的拖曳能力也非一般强大哩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡山唇临,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置偷孤琅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯醒臂,在这四年一次的盛世当中翠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注箍妊班,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承掣┐谩,在经过整体的细化改进后整体更出色诗搓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌朝乱袄,对于这样一款小车到底怎样始淡蠢,让我们一起一探究竟攫丹鲍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蚂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计槐琴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涕诚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计藐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格修辰啃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格氯健,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择榷谢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤海可靠的选择篓浑。   相比现在很多的车型兔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰禽去,个人比较喜欢这样的感觉奶架,朴素也是另一种风格钞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好混,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分苇锹,可以说是起到了点睛的作用绍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格掀,看起来还有些运动精神嚷脯跨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组杀率,同时也是远近光一体设计玫戎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气饱醚,更加突出其可爱的造型风格栖汐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嚷取滩,同时也表明了J2的一种年轻风格酷驳弊。虽然是一款定价不高的微型家用车诞屡碉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置群,雾灯虽然不是什么贵重的配置核懈旅,但对于安全的保障还是多一分才好钢埂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浅素文,实际使用中虽然刮水面积稍械捶帧,但整体还是清理的非常干净咎速溜。   在车体侧面造型上枚衫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计穷抱俏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高屉,这样给头部空间会留出很多喝绒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感然,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感躲圈。腰线起始的位置和大灯高度相同蹬赐,这给了驾驶员足够大的视野空间素,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间攫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高潞借,感觉像是一种电影院座椅的设计风格榷瘟畴。   在尾部造型上古,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计乱,同时加大了尾部示宽灯的面积蛾绅疽,为了就是提示后方车辆注意安全龟幢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嫡眷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高迟册,内部非常的深不过开口非常猩亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具罗辑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎掣佛骚,虽然是钢圈卫茹恢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳陵晌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型痹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少雾蔫。另外摧,一直让人头疼的售价问题焚,此次又出现了叫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势寸。价格问题接嗜,在上市新闻 中已谈了很多夸疲,不过与价格相比先,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善层。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统婪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题取?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后埂内,即将为各位解开疑问鲁。   观致3五门版已于6月24日上市潦,目前指导价已公布颂,售价区间11.99-17.19万元 输。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍黄弘:依然遵循简洁的设计思路贝彪惊,造型更显年轻笛呜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头彻汐亨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体炮。可以说千啦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格传相类,不过在细节上却更显年轻鞋博遂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm毛醛叭,轴距为2690mm行苗,除了长度缩短了177mm之外掠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别品氮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉魔地,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了逼。在车身颜色上连,观致3五门版同样有6种颜色可汛示摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碾钎,色彩更为鲜亮蛇赎氦,也更有时尚感淑奶脚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起单,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别体撬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面割农哨,而前雾灯也采用了圆形的设计搪,更显时尚通蓖哎。另外脓檀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯老、转向辅助灯和大灯清洗装置芒吩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 乱。   除此之外隋睦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大纬咕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凸嘉,并且轮圈的款式也更加的年轻獭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18渴落。所以在轮圈与轮胎的规格上糖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别响。   =============分页符=============   ● 内饰介绍毫乏记:与三厢版一致络,细节改变不大驰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同卡拧需,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择先腊。中控台采用对称式设计悄棠,各种功能布置规整冕,按钮数量控制在了合理的范围内瞬涟,不会给人一种杂乱的感觉司。平底式多功能方向盘与三厢版无异乘,造型很有运动感温,真皮包裹的外圈握感也很不错午架。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惟舌,除了蓝牙电话汐邓、多媒体播放等这些基本配置之外僧徐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务皆体。除此之外弦,车主还可选配观致逸云的增值服务施俄窗,该服务包含实时交通路况童、实时停车场信息和地图更新等撬。 ● 座椅及乘坐空间娠:白色绲边真皮座椅很有时尚感呻勘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能莱衡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能阮,与三厢版顶配车型相同悔饺。不过区别在于扩性,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鬼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升舅型,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动驹破套。   在乘坐空间方面狈齿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座绦猾,并将座椅调到最低位置后漂逛秘,头部空间大约为1拳迟矾,显得很宽裕;而进入后排后慑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间熬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赣。后排中间地板隆起幅度较大阂僧,长度也不适合搁脚摧,中间乘客的舒适度会受到一些影响倘。 ● 后备厢颧、储物空间和天窗窍溪对:后备厢容积403-1105升燃媚,储物格众多解。   在不放倒后排座椅的情况下蚂,观致3五门版后备厢容积为403升坡闭斡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题响伪邪。如果嫌这样的空间还不够的话邵础,将后排座椅全部放倒后炕巷钒,空间最大可扩大到1105升龚缎。除此之外拍氦背,如果您随身携带了诸如手机楷勒、饮料之类的细碎物品的话桑污抽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嘲燃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备皮,可打开的总面积约为0.22平方米泰沥谷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似荆鞭辫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架星创:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蘑信犯,两者最大功率分别为126马力和156马力甲乖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米宋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别办。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外妮竟,其他车型均采用6速双离合变速箱骨珐涟。在底盘悬架方面瓢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汝多,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架呵。 ● 驾驶感受稿灌:底盘调校水准高团肚,变速箱低速平顺性比三厢版好颇悔。   此次试驾会上玖嗅河,我们大部分时间都行走在城市道路中戊揉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些阿性,起步时若是轻踩油门踏板秸辆,车辆的提速会显得比较迟缓烯猩,若要改善的话虹,需要至少踩下1/2的踏板行程酵拳茸。对于开惯了日系车的朋友们来说檬疤,这种偏向于传统欧系车型风格莲垄乒,而非“一点就有”的油门调锌睿可能需要一点适应的过程浪。   而在整个加速的过程中康锭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题维购,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上斜,咆哮声已经传入驾驶舱凳,可就是不见变速箱及时升挡疥惦迫。另一方面葱秀少,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辅粕饶,整个介入过程并不是特别的线性辖怀些,其工作时的噪音也清晰可辨疲茧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音袒溜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧复锑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )胃火,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受纪冷抚,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换黄,并且伴随着强烈的顿挫感勘功,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多家娠丧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态冷趴郸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少腻,虽然顿挫感还是有玩固,但已经能够被绝大部分消费者所接受拿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的棠勤,那么我可以回答您仇床倘,和大众的DSG表现相差无几饭。姜丘。   从观致工程师的口中得知疆磷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题材,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下庭牡挎,对变速箱程序俄桶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整逻,找到其中一个最佳点菏钮馁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低浦麓陀。   在手动模式下吩返巫,发动机的表现仍然很积极拿诗,不过由于其低速动力输出并不出众媚,其加速度并不能让人感到满意僻,很大程度上冲虚擦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉玲纲。此外衬夕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡踌胶讳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似淋乡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瞄邯,而在此前的三门版车型上善漆,我们就给予了相当高的评价科。虽然仅从结构上来看培,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控恭炊,但作为一款家用车第杰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性搁,高速行驶变道保证稳定性骸。事实证明的谁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现傅,并且从车底反馈至车厢内的声音纳清、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看斜醛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的随。   ● 编辑总结咆:   从我们此次的试驾感受来看募遍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻祭桅、时髦的外形肥递,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整坟惜磁。与之前我们体验的三厢版车型相比衰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步疗漓妙,尽管目前顿挫感还是存在榔楼势,但已经能够被绝大部分消费者所接受了愁菱猜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过松芯溅,有值得称赞的地方邦柒斥,自然也存在着一些不足亢扦设,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等突。另外挎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嘎律锚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元犊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯牌、转向辅助灯及大灯清洗功能膏词,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎欠扑嘘,这样看来估,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少弓抠描。不过钒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢微河课?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂芷樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间查拔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钦珐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型唤讹。但个人更喜欢两厢版本碘苫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因叛拇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾级涸颗。当然罕耗珐,作为同一款车蓖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同母壤。三厢版本更加实用娟,两厢版外观更加时尚干练薄。今天带来这款两厢版爱唯欧蟹袭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足先妨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容狙,大灯的设计相对保守了鬼痹届,但也减少了人们对于这台车的争议性钳段。从而扩大了消费人群磊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好李物亮,各有各的美连辫。但无疑坦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的衔守钙。   侧面的变化并不是很明显换偶瘟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动勃砂壤。相比三厢版要顺眼的多剖。车尾的变化同样集中在尾灯上经瞄,尾灯的轮廓变化倒是不大具撅,变化主要集中在尾灯颜色的改变裸。深红色的外围显得更有质感祁品掂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赤,越野车是最好的选择辟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车碗屡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40协某,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事箱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力咆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吐镀驾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40湃杯镀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拣尾铅。除了电视剧的锦上添花膝,BJ40本身的魅力也势不可挡卞酪侵,下面我们就走近这款“北京青年”式切冷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嗽你青。   外观/内饰俩温:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试福莫,或许有人会问那为什么还要进行测试挺村恭。其实答案很简单京骨孙,之前测试的BJ40是一款试装车盆险另,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别玛,包括电视剧中车辆也是如此坚计。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变磕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升饰。虽然我没有见过之前的试装车顽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异阜,甚至有些地方与牧马人不相上下毕舅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍赖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了奉,这里就不再做过多赘述酥岔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰码陷,你会发现并没什么科技感漆涝掸,简单的线条反、硬派越野车特有的见棱见角的气质风,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面曙馆。另外巳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留屏。硬质塑料质地的中控面板很厚实森搁,比起舒服的软性塑料手感稍差搔操靶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境俩澎漠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惨劝募,同理使用织布座椅也是一样吾林,无论您是刚刚涉过水旧咕狮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瘸,都不用担心搞愁如。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器避多,不需要华丽的外表去装饰泊。虽然BJ40有着很浓重的模仿猛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格摹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上巍,那只能说这个人并不了解硬派越野车燎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扳撅,让人想到真正的场地里去撒点野话磨缝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀次忻?惊险的高速穿插晃、精彩的甩尾掉头湿酮、惊艳的侧向双轮行进尺管膏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演粮绷。时过境迁牢,萨博虽已退出中国市炒谄浮,但把经典的两款车型(即9-3卷靶歇、9-5)的技术留在了中国坷嚏,在北汽成功收购萨博技术后杠卸雀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生彤党。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型橡乱,其底盘运用了萨博9-3的核心技术时洁舰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求活察匹,主打性价比与实用性参。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确乃博,只是在某些方面使用了相关技术而已两胸首。   从外形设计上就不难看出灯钵宪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影芜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酚府搞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70媚聚身,同时车身上所使用的犀利线条程帮,令时尚动感的氛围展现得十分充分挠汕孩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表连颂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓢,车身各项参数都小于萨博9-3衔,所以直接套用的说辞显然并不成立财裁烯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蹿,打造一款可以继承优秀基因晤堂乘,并适合普通家庭用户的车型瘦,成为了设计团队主攻课程鬼苹栖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情圣,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应窝空,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降苔赌,但紧凑的造型与简练的线条甩翁,使其观感的持久性更好降捅辩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场痢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型诚穷,价格能接受截绒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型凶哗跨。而现在也有很多车型供大家选择诫财,包括大众途安肺蚂凯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择惠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现泻粒怀,它还有一个进口车的身份行。接下来畅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现桅弛罐。   外观歇:起亚最新家族设计熄跑,略显可爱喷劳,大部分能接受蕊催。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鞋荷,同时又有一种独特的卡通味道识。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烹,没有配备氙气大灯伺套,但全系均带有LED日间行车灯涝癌、透镜及大灯高度可调功能锻疙昂。雾灯部分的设计很有个性帕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感厢盎。   由于车身高度降低攘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑乡伺,平滑的车顶线条降低了风阻系数骋陷,流线型设计更加美观赦极。全系除顶配的豪华版外开碴脱,后视镜都没有集成转向灯功能必。另外捕,低配车型的轮毂也比较简洁归伪奋,轮胎规格为205/55 R16掳。   新佳乐车尾的设计十分简洁秃,总体看上去比较圆润点。尾灯采用与前大灯相似的设计风格采,凸起的轮廓首尾呼应霞翁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方携密订,车顶带有行李架糯奴,具备一定的实用性斗盎。新佳乐全系标配倒车雷达功能栖该,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谢缴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源看,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题魄陶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蜂即,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯稠。而提到雷克萨斯泌惯歧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样肛,立刻联想到了舒适部才、安静等一系列形容词棘膳。   作为雷克萨斯主力车型擎善,ES系列占据其在华销量近半壁江山良含,舒适贰宪季、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价踌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伐撕,更是有充足的理由享受这些评语静赡。但更重要的是翟峭,在环境日益恶化杜粱、石油资源日益紧张毙副楔、油价越来越高的今天蔬幸滴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蔚狡铺。   外观部分搏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型厕替甘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)卵图版。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生赔,和前代相比进化明显懈善乔。初次亮相时河,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瓣纪拖。与丰田一样财权睫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格宝嗜,目前已被广大消费者接受手歪适,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题岭。   外部配置上赴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能举,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目么窗斑,与中网造型配合不错劣当型。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格莫邯,轴距2820mm氰艾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同牧,ES没有针对中国市场刻意加长替目钾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台榷,轴距比老款增加了45mm府好。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计秒墙揣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型靶酞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们福。当然阔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标辑吝围,我们依然不免将他与节能环保联系到一起思。另外萌集,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内该,更加低调倒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS孝窜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距氦哇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痞从媳、忘记沉默寡言的正装车主挠潞稻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框才陋、忘记... ...算了遣鹊,需要忘记的东西太多阂腺箍,你只需要记得一点陷啼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瑟未。   奥迪的低调圭遁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)慈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呻清,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然馁闲闲。依托自奥迪A7的造型设计讣础,RS7依然拥有优雅的造型拨,仅仅在一些细微的地方工前,RS7做了运动化改进呕壤屯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅忿火、以及哑光附件卵死团。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板控、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子层。   如果客户需要舌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂炊啥,其轮胎规格达到275/30 R21垃白。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气伦使闷。排气管依旧体现出奥迪的低调涕灰,外部看是两个椭圆形排气管慑,而其实际是双出四排气胚敞恭,因为单侧双排气有节流阀炔蔑掸,用于改变排气通道朵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣擞暗拧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的井掇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线叼楼科。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针讨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔铆绞挖。车钥匙面、平底三辐真皮方向盘几跑聘、运动前座椅星、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标埂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能撅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示琳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鸥吴时,还提供发动机增压压力翘示、机油温度显示和圈速计时器等数据梢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰路损突,并提供其它3种材料作为选装辆般。车顶内衬标配黑色织布盟涉奇,可选配黑色Alcantara面料商脐。搁脚板闻骇、刹车踏板檀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吨裳糖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑猜丛、一体式头枕的运动座椅啸拔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料烩,并提供钻石绗缝鹊琅顶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料评。带按摩功能的空调前排座椅也供选装晒膏释。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情颁铂霸,就像微博上说的盛酱蓉,一次刻骨铭心的爱情扮,一次说走就走的旅行什么的笺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求存画徐,但在现实中粕拓脾,你不能永远一副放纵不羁的样子歧亮抱,特别是在资金有限的情况下匆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的毁。此时你就需要一辆价格便宜奸、实用可靠的多功能车型导,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择问龄喇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型沸瞬,分别是景逸X3和景逸X5漏,形成高低搭配产品布局蚀寐念。景逸X3属于入门车型狄畴碴,共有三个配置苯皑没,指导价从6.99万到7.79万元亮彼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型慨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看悍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像粳。这款车的前脸采用了新的风格样式绰,线条比较硬朗韭浩惯,造型简洁流畅娘缓,同时又很饱满习隙,没有过分追求标新立异的夸张风格蹲,显得更加沉稳泻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素掸,给整辆车增添了活力稠鬼。   除了前脸之外省频烽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贬,让人略感失望办,好在整体风格还算融洽食风溃,不会给人前后脱节的感觉山。   景逸X3的长宽高分别为4382mm商辽翅、1835mm和1705mm烦敞,轴距为2685mm辞芦湿,在这个价位上算是较为突出的水平了氯岸撼,保证了足够的车内空间手颂。" "  在固有的印象当中肖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下拳版裙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价厘啡腺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑壬纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌讼,作为日系三大高端品牌中的一名铆蜗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸汞毙诫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次布,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L烙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说堪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格皖喇渺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现岭环,取而代之的则是一种日系的柔美风格杏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影骸剁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力捐七,甚至成为了英菲尼迪的一种特点迷,并且这种特点让别的对手无法模仿幸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉慌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大孺茂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度腾舌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面胺铺勤,看起来非常具有独特的风格虾差。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计玖,不过看起来还是比较有神的舒拧判,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果猜盯迹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示圃刀篮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的酗天穆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方土牛付,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉粉必,这款车有这么长么手?实际上后门的长度远大于前门队肛侗,不过整体造型并未收到过多的干扰交,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格非,因为C柱的造型更加接近尾部汉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挺济,腰线的设计在在尾部提到了最高摹纠,并且从前大灯连接到了尾灯部分歧盘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通佃碉诉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑侮吻讨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响思睫舍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嗡韩诚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计骡擎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布隘,到今年4月20日其正式接受预定愤碘,不到一年的时间位,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了断颂。在新能源车量产充、市售的速度蓬末,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌门,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯桔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过苫。当然讥,汽车之家评测新车的速度也不慢赋氮笔,今天景兼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章领箍焚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款唇确秽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款漠温黑,其中橙色的为增程式混合动力版车型瓜,白色的为纯电动版车型讨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型承。   ●外观蠢:造型前卫踌笺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布馅翟,我见到量产市售车之后刚,其外观真难以与概念车作区分诡。宝马i3前脸造型饱满圆润忱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现椒。不过接但,“进气格栅”四个字需要打引号了需,因为它完全被封死并不具有“进气”功能孔凶庐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾簧古介。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计枪嘎,让整车看着很有质感且与众不同同醒卢。当然画,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孺扩摔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鸽痢曹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头观袍茨,但它的车身侧面看着一点都不显小缄繁。在我看来原因有三递,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蹭亩苯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少姑妊,给人感觉比较敦实恼桑。特别是车高数据帝是努,它比X1还多出了23mm瓤艘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大午擅,达到了20英寸矢零,但胎宽却很窄东摆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20秸逞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎接杠蚂。有关这款轮胎深,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店莆溶糕,基本都表示由于规格太特殊密,没有现货也没有报价本收。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质砷柿,很独特列睫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鞋。尾灯采用得是隐藏式设计汞怯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分素缺,用于显示示宽灯摆、刹车灯以及转向灯等舜贿软,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧噬,所有光源均为LED艾隙搓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中吧镐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词河,欧洲市场上柴油车盛行已久甘电剐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展赐靶。不过近来非文刃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求阮化摹,Jeep便是其中之一妥羔骚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待府秆些。 ● 外观介绍锚:与汽油版无异诫断晤,硬朗依旧兼迟坚。   从外观上看颧啡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型级,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型科。新车的外形仍然显示出硬朗化、时尚的风格稻妹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大描,提升了时尚感法。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm顽,在同级别车型中“个头”并不算大灵背表。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势函膳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°费巢栏。   在外观配置上湿哺攫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氰记、雨量感应雨刷力、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蠢碴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的末缔挥。轮胎配置方面偏断犬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎记虾就,轮胎规格为265/60 R18雀细,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎币纯,规格也变为了245/65 R18被朵钱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时峰级痕,我们会谈论什么饲乾品?是大老粗一样的外观丧瘸,还是“马路杀手”一样的形象朴诽木?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象郊嘲背,笔者也不例外柿勃。6月5日下午菩遁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翻雹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象怠,原来大块头也有过人的大智慧摄柏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH疤、FM两大系列缸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日是棋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华另节评,中国区总裁陆博天到场助阵痞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后霞叮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挎偏赂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车互滑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了戎纯酷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车笆彪甸,最大的意义还在于为企业产生利润抱。因此炕镶宪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中好表,并体现在生产效率酱、节油效率盎浩蛊、完好率鞍、安全赖芒、安甭窘矗和驾驶员体验六大方面袭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型交函,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择掸赊镀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证逝,而大众凯路威则开创了一种新的格局赁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型掂驼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生氏刑地,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威啪搔,而那款车型是针对高端商务市场的车型瑞裙,虽然其内部可以进行简单的商务会议松察楼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的街汗谋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案沸洞酱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格涤丸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑棺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求董贪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的算楼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格屠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼廷乱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密付雇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气纺剧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置内,只是以简单的卤素大灯出现柑采,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯督,只能说稍显遗憾济浓狼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车尾熊脸,并且其敏感程度非常高无羚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嗣橡屋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格祈谴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蕾蛔侣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格殴椭库,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车郊聘柔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吨己,但还是将头灯和尾灯联系在了一起堕单系,在尾部造型上也同样是方方正正背昂葱,给人以刻板的印象鹿盼泊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰奠,看来稍显朴实无华辖馁铺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缮戈朔。尾窗的面积超大弯,并且配备了后雨刷鳖辅,可以说在安全细节上做的不错串姓。尾灯的造型也毫无新意挫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁偕邸,尾灯内部的结构也比较简单氢,并未采用LED也是针对不同定位的选择骗食,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低辑淋涸,尾部配有四颗倒车雷达探头擎篙蒜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用暗桥惹。作为一款商务用车别毛侈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方晨壳盘,而旁边就是凯路威的备胎所在地惫,这样的设计使内部空间得以最大化利用较。   相比国外的凯路威车型梦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂驹,造型上采用了多辐式造型虐迹庞,轮胎则采用了邓禄普品牌吉菜市。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野劣来份,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV咀悉刹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候芦纷,我更多的会用臃肿两个字来形容它蓄。圆润的车身芍绅,没有棱角的线条缓,大而无神的头灯盗,都让我对它提不起兴趣壕奢。第一次见到新款昂科雷时倾,我的这种感官得到了改变翱换窃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点千飘际。新款更加俊朗下叔,就像是一个胖子瓮撑爆,经过健身弊瞳澜,从大腹便便变成了施瓦辛格炬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凸食讣,这种类似于点睛之笔的作用心莲,实实在在的发生在新款昂科雷上面柿讳佰。之前的头灯让我没有胃口便镜,尽管亲和力不错开刮队,但太没有性格咐蔚。连同这个车身尝,都让我觉得臃肿无比侈词卤,简直就是个满脸流油的胖子啼母。新款更换了更有张力的大灯特乌让,进气格栅也变得更具进攻性豁雇。这样的风格井愧,我想才是大家喜欢的室矩懂。   侧面造型的改变不大藏,侧窗面积所占的比重依旧很卸唐彀獭,这和新君越都尾、GL8都很像辛。给人一种重心很低的敦实感田玛牢。但对于车内的乘客来说鲁森,这不是个好消息宪酞嗣,过小的车窗影响了向外看的视野挪。造成了不必要的压抑感杀霓。或许对于选择别克车型的人们来说陶队,这一点必须无奈的接受了班。   车尾的变化不及车头糙宋四,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性羡谅,或许我会更喜欢它戒去掏。但事与愿违顺菲,尾部的改变仅仅局限在排气管上矩刹沪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形笔。这多多少少会有助于提升质感舰骸。也改良着尾部太过圆润的整体气质铅努献。可以说腹氨,这次外观的改变位,在这些细节上还是很成功的滇垫。相当于一次瘦身和塑性通汰,让它的线条和筋骨更加分明扮耗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间共辣,纳智捷 新大7 SUV正式上市疚率绣,官方指导价格为22.68-27.48万元沸。一直以配置见长的纳智捷品牌蓟,在小改款车型上又下了一番功夫奶蹲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次墓漂狗。在体验的这几天时间里奴嘶糙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搪捻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价官。也有好奇的邻居询问这款车的售价巨罢郝,当得知价格只有不到30万元时分趣忙,邻居更是深感惊讶酪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢艰?本文就为您带来答案畦喉惦。   作为一款SUV坛,“大7”这个名字一点都不为过歌卸峡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手将非确,2910mm的轴距更是傲视群车悲惊靛,也难怪引得路人频频回头胖赂。不只是尺寸倍范吕,本次试驾的新大7四驱旗舰版沙,整备质量达到了1950kg晚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”匿汕始。   作为改款车型扔噶萄,新大7的外型经过了一番修改盲壬排,主要体现在前脸和尾灯上辣。大灯造型有所变化交耍篓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内贩惦,而经过修饰的雾灯棘含、转向灯和前雷达瞥箔,给人以霸气外露的感觉借茹。整体上腐冉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉布。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭弊汞豁,比较实用忍窃竭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吞恰胶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挠并怀。从奥迪A8的换代敝、全新奔驰S级的上市倾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照摊扔乔。这三家老牌厂商动作频频冈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上巢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS炼笨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来探涧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今钾岸彭。而随着混合动力时代的来临夯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL螺婪,可以说从那时起搪匿淌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位娶筹抖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市醇侣嫌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期沸勒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来哪挎兄,以期对它能有深入了解庆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蔼犯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内岭黑绘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸杭。相比之下殊庆榷,雷克萨斯LS在此方面并无优势拭太计,长度琶、宽度和轴距均落后于对手扯。   即便不看车尾的标识绍葱,仅从前脸上幽兰色的车标兰萌嗡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型幸炯貌。而身挂HYBRID标识则意味着田,除了树立当家旗舰车型的形象外犁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功喇欢侍,只是在一些小细节方面令人有些不满位。如果用最严格的标准来衡量篱朝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间白厂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些奉夯培。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后遁兄竟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手骄碉变,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑苯亲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型静,这种车型的优势就在于判入,兼顾了媲美轿车化的底盘质感侩席尾,还拥有了超大的车内空间偷堆,优势显而易见硕碌贩,而今天我们来到了美丽的太湖疯老冬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型祷冉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扯欣惧,也让更多心意欧力威的人有更多选择窜瘸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表纳磺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挠峭喀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5陌,不过从售价以及车身尺寸方面来看工力良,欧力威确实占据一定优势加。   外观上欧力威厢型车身造型举是冀,并没有阻碍它时尚的视觉感瓤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车巫奸瀑,时尚并且使用共逝畔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观皇底哄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示哩塑。   非对称化的中控台设计睛色,与1.4L手动版没有什么变化钢,首先造型上足够年轻协调诉咎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挥呜料。欧力威自动挡车型鞘卸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型巳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键壳材,操作多媒体更加方便司恼笨。中规中矩的仪表样式没有什么改变酶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息劣胸融。   本文导航" "  有突破有挑战瞳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候揽,就会有这样的感受袄痕。它太挑战人们的传统审美了馅锣恼,怎么样也无法用大气墟敞合、简洁伶跺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梦事。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产确。自由光承载着延续切诺基的重任钢赐,就在这样的争议声中款款走来绷垦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乡无,挑战着经典瓜乌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刹脾甲,在做颠覆传统这件事东,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念添防。就拿前脸来说坞促拎,好看不好看绝不是我个人说的算的炒缴吗,每个人眼里都有一个不同的看法断帽。或许慢慢大家就接受了嗜。   作为一款中级SUV圣句校,车身尺寸上中规中矩嫂赁,作为切诺基车型的延续骇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现撂镁古,但也能看到不少突破之处浦贡目。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重轻刻。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃硅。   本文导航" "  从1985年开始袍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上漆,1991年出现在5系车型上贯卞灯,1999年开始陆续出现在X系列车型上灯菏谷。直到现在脸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术共狮。2014年5月22日祁凛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive寄臣荆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型写柿摔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碴邢憋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车露激。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW刮柯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么首渴? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表黎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款焙,新BMW 328i xDrive伐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脖搜漠。   第六代BMW 3系延续了这一传统肠棱瓮,将融合了电子气门控制泊谭理、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涎骸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配如须。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型备署李,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本健朝械。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蒲,要了解这个问题前俩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凳净。齿轮传动式分动箱唇,连接前轴的方式改为了齿轮传动评,其他地方大同小异鲁赌。对于宝马X系大部分车型来说鞍睡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能武彪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配闭诫额,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力控下夹。由于前后轴均采用开放式差速器酸开洼,遇到交叉轴情况时箔腹,也只能依靠电子制动来辅助靶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱庭败耗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构昂监,与齿轮结构的分动箱原理相同淮鸥份,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥荡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥敖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的悔卧红。至于控制多片离合器的方式究返,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式诺昧蔬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛廊,所以常被用于装配在更强有力的车型上僚惮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器递搐抽,以对扭矩分配进行不间断地调节绦却舅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赔牛吩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拇,默认状态下前后扭矩分配为40粱挪骏:60赌冗,最大前后扭矩分配理论上比例为0旁撩:100到100沪:0之间鹊潦诲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息射擒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑税。扭矩分配可以在0.1秒内完成妹屉。   行驶过程中烙卧,如果系统发现车辆可能转向不足讲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧曝鳖,就会减少分配给前桥的扭矩僵腺,将几乎所有动力都输送至后桥腹寥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钦饰板,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敌乡。一旦出现车轮打滑撬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拳蹈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力备肃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制慰睹挥。这就意味着都堪,无论路面如何突然变化撩邓,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上秃堡技,即使是在部分结冰的道路上椒吞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解怜悼霸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型垄么,其中S2属于一款5座小型SUV裴斜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下伍,很多品牌都开始研发小型SUV纶。而S3则定位于一款紧凑级SUV柒,并且采用了7座设计守篱券。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何秋瓜,接下来就给大家一个解答涡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赐凹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型淌,这一平台就是北汽威旺M20的平台脸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计怂。但是两款车的轴距却不相同歼,S2轴距为2560mm角辛膜,属于一款标准小型5座SUV沥。而S3轴距为2685mm片拒澜,接近于一款紧凑级SUV系耽,所以为了能吸引更多的消费者恃猎光,采用了2+3+2的7座布局守挛,主打一般家庭用车灵秃,实用性优先似哇掏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV签遍奴,主要还是面向有活力的年轻人晌管,外观设计更多偏向于动感的元素居多洪饶拣。大灯组的样式也不俗套墒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低腔茫显,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的奶返咖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表靖趴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比痰耻翟,在车身尺寸上还是比较占优势的陕缴番。另外2560mm的轴距表现也不错衡,至于它的乘坐空间表现如何黔密,在后文我们会有体验勤蹄分。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计触, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升弓翅蹦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了芥圈,车门不能完全打开的话忿板,一些比较大的物品拿取会不太方便芦琅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台晨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凛,并分别匹配3款变速箱逛。此前挠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型负踢筐。而今天我要试驾1.4T车型痘颓,虽是短暂场地试驾粱嘶猫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嗅,特别是动力上提升明显唱堵弟。 ● 外观/内饰订驶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型痴伴,也做了到店体验的文章甜,1.4T车型在外观侨评事、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大挺,本文不重复介绍疟铜辟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碍捐客,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看考。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因挫既,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拆交互,具有很高的品牌辨识度票摹温。同时在一些细节方面的改进鼻,比如重新设计的头灯蜕微糜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等玫恃科,则让其显得比现款明锐更为简约稳重煎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台白赎舰,采用了全新的发动机茎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机徽,属于大众的EA211系列节,动力性能比现款提升19马力和30牛·米互,最大功率150马力/5000rpm拐凌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm乾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一窍,而相比原来的EA111系列有了明显进步卡佩测,首先是恢复了正时皮带捎贾,降低发动机内部的功率消耗朽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术履,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴怠废,而喷射压力也提升到了200bar棵损邵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱久撩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能贤缄锭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别谢腾,前者顶部是“SKODA”的品牌名片特谩,而后者则是印了“DSG”的字样情攻屠。   底盘悬架方面百悸拼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架兄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洁。制动系统为四轮碟刹结构梧,采用前通风盘式后盘式配置犀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节巫谅纺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目劝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瑞。由于是场地试驾豌间福,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些肃扭磺,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道姆,能更好地了解车辆性能零褪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娟,只能在日后的试驾中再介绍零磋。   动力方面息算辱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话匹刺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容稿褪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来眠,1.4T车型的起步和加速更为迅速始,而且涡轮的介入时机较早娃掳吗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拢茸川,动力的输出保持平稳可控的特性扰仍锨。   使用D挡时崔肮,以1/2油门深度驾驶顾,变速箱升挡较为积极卿朴石,发动机转数基本被控制在2000rpm以下现德,而且换挡的冲击较谐俊,不会影响乘客的乘坐感受赐。而以深踩油门的方式驾驶巧坟笑,变速箱会到4000rpm左右才换挡幂阑,加速感受更为明显革。   换上S挡俄,油门响应灵敏了许多达圃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡期倍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感封,在弯道多直道少的场地赛道里蛊些,需要频繁提速的时候邢,显得更为得心应手朵添慨。   全新明锐采用电动助力转向系统眯年沥,方向盘低速时转向较为轻松尽仟,而高速时明显更为沉稳杠视,转向需要更大的力度糖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力帕饱簧。   底盘悬架方面樊扩巾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性谰,在弯道中对车身的支撑性比较到位失沦,方向盘的有着精准的指向性切羌,转向迅速而稳健阿。1.4T车型全部带有ESP系统炕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瓮唯,ESP介入的时间恰到好处腾,总能及时将车辆修正到正确轨迹颇结,而这套系统并不能完全关闭搞淬,属于比较重视安全性的设计犁持挡。   在模拟颠簸路况的体验环节竿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用冀公,然而后悬架毕竟是非独立悬架窝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肉童,仍会对另一侧有所影响翱罐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸可悲蜗。我们在之前测试文章中也有体验视频可群澎,请点击查看介。   更多精彩视频宽趟,尽在汽车之家视频频道   试驾总结通:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少看,在D挡模式下表现中规中矩琅青,切换到S挡后油门响应灵敏淳济,变速箱的换挡节奏更为激进爬,加速感提升酸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验贩钉浩。" "  2014年2月26日酗桓红,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市澜。其中T5动力总成包含智逸版购、智雅版狮蹈扦、个性运动版共3款母,售价为42.39万元至51.99万元甘,T6发动机版本及价格保持不变杀古。   据了解料,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机焦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱巩卡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拾淋?本文将为您带来答案埂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面充颧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嗓,但动感流畅的造型令人印象深刻闪韶拈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉孝,正如北欧人给大家留下的印象浮。      配置细节上竣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烙旧,全系标配了ABL自适应氙气大灯屁蓝酗,以及感应式转向辅助灯光舞翟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下娶曙教,给驾驶员提供更佳的视野鞭。   此外尾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航焦几。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达泼,探测距离达到了150米乖故囤,足以应付绝大多数日常行驶环境稳淮。此外苇杠测,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统旁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能袒梯。虽然这里看上去有些别扭涂,但安全性才是我们应该关注的锯缔。" "  限量蕊娶迪、配额温醒逃、上市前被订购一空那熟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹券。然而唱倘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沽冯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘耿。2013年官筋,经过M部门调校的M135i披装上阵券胃随,性能已与1M十分接近烧,并且这次冲破了限量的枷锁草绵畦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车柔危。正当人们面对路上的1M投去羡慕径啪、嫉妒翱拳、恨时逃,宝马为我们带来一款全新产品尝概镶,并且它的能力并不在1M之下脐魂搽,它就是2系的顶级车型——M235i架呐。 延伸阅读伯上:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言届,2系可能显得有些陌生插屋掀,其实早在40多年前宿魄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场挨屑。此外睫瑞,BMW 2002车型在1968年问世浚邢茎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处铃,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嗅呵婚。至此薯庇,2系的到来并非空穴来潮洛程赂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22瓢羔,而这个平台也与代号为F20的1系共享摊,简单来说蜜嚏睫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中裂,这与3欺峭郡、4系的道理相同讳巍。在2013年时甸惟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验据迷烹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近穗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了两廖讳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览羌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M乡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异比,从代号E82的1M车型赫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蘑浓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条几呻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”寞何泰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受孤纠签,但随着时间的逝去稍款,渐渐也成为了一种习惯殴妥迪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表驴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加婆淘,更多是出于对内部空间的考虑擅羌峭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响隧必,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缓解卜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容叮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感誊脱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搬。   当然脓氖号,即使武装到牙齿膳,M235i也不能与1M平起平坐鸥舅溯,M家族的宽体车身贝沫颅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的弦,就像当初1M推出时的口号一样“M无付,永远从后视镜中藐视对手”好富坷,而M235i更多还是为了平衡性能绥冻拇、实用性与性价比貌场,同时也为今后推出M2而留下些余地卡痹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后胺械,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步陶,针对绅宝D70推出后的社会反响涵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多凤牟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车殊性虹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生尘瘫。   D50堑太,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车桅乘,推出之后的表现往往是人们最期待的廖泞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同碱,面对D50的将会是极为严苛的考验苦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境惶柬囱,而成功了泻貌藐,也将有可能成为流芳百世的一代名车刊胖捻。7.48-11.98万元的厂商指导价疙襄可,可以说为这场战役的打响傅都,开了个好头戒轨愤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恃九,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格仿。此次担任D50设计工作的捞,正是培养出诸多设计人才的博通公司屎抨确,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点斑抨频,同时又能够给人们耳目一新的感觉论锨糙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钱唤架。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表潦栋伎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异焚缄溺,但是当你接触过D50这款车后封唤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钵桶饱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机飘估芜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的情梢乃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹凤,但是当你将这些元素组合在一起时链伪炽,却有会很快打消之前的念头牢诽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外世舱瓦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计次巍。运动气息浓郁的设计手法鳞剩,会让你把D50和运动结合在一起侩,无论它实际的性能表现怎样火泞,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象内。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方强,比如尾灯的设计手法有些简单仓促埔忻荣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态岗吴,面对不断推陈出新的竞争对手浩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面尾。好在随着2014款车型的上市烩奶伺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂湿狡烈,而这支强心剂的主要成分也很简单似,一台1.5L涡轮增压发动机琳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抵盆,针对配置方面也进行了一定的调整材崔韩,其中自动大灯默缎鸵、超速报警以及四门车窗腋纾控升降等功能均成为标配持盯浚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中灰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者翅滤窃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流呵类堆。因为从早年搭载的速锐虽委,再到大红大紫的秦肥斡棘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鹃斗,它所提供的动力都不曾有变挎。传动系统方面登,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱呐薪呵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寇裁瘦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溉撂荣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿把。在城市中经常用到的中低转速区间内愁阂,发动机的动力输出比较积极社斑,并且通过涡轮的帮助亩兔,动力在1500rpm之后便有明显提升啥铂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm矢湘,完全能够满足日常驾驶绰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低虐欧科,适合城市驾驶沥表撕。挡位之间的行程适中篇,但手感略显生涩渺撤瞧。当然这也是这一级别手动挡车型的通补嗜尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车悼,而非车去适应你猾酪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定狠。四辐方向盘尺寸偏大皇虫刊,回馈力度比较匀称煎屎相,因此驾驶这台大块头还算是轻松舱,只不过方向盘的虚位过多怒,转向时不得不做出更大的动作连。   前麦弗逊荷飞嫩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收剩夺忌,并且由于悬架行程较长阶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谢漂。当然这样的调校也有它的好处臂厕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人喊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中膛悄纷,SUV车型是一种非澄砀馕睿耗油的车型堪,毕竟以自身庞大的身形来说背,自身重量就已经非常大了替陆闭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机停,这也导致SUV车型的油耗居高不下蛋杯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观峦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题赤喉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瘁,在众多的SUV车型中猜珐韭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凉潦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刃寝,这种设计可以说非常的扎眼橇芥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢梗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蓉烁该,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芥腥亨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售庭钨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志澈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绥。在RX车型上悔料,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条倍隙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同胆,从RX整体风格来看措钠,还是更多的体现了柔性设计的特点惯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蔽颅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型掳敬袖,如果不看下半身弹痉,很有可能误解为一款轿跑车型淌。不过这也让人们的视觉一亮场任,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的硅图薄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上欢功筋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求欢淬福。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同两吨额,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的离麓家,没有过多的硬线条介入星臼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的佛雾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点膏汕刊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符核。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力护,RX明显体现出有些不足赎,不过这本身就并非是RX的炒作方向蔑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境母晚秘,内心想要一件东西摩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撵,否则你就无法拥有心中挚爱伴唱。你想要一部手机拉,但偏偏要你保证最低消费级。这种心情着实不爽惨宝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版苔帆叹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统穷,这两样东西都是你想要的播,售价三十五万不到堂桶届,撇去不相干的配置拧干节,给你你想要的燃革刃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元唬豆褂,是不是有点定高了扔土哩?可细细一想写,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机山,并且还带有四驱系统施阜挞。如果单单从这两个要素考虑灿,同档次的车型里卧,都破了四十万大关了夯袜反。但我们依旧要考虑这是一款低配车型忍,目的就是要拉低门槛挫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吵礁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件咐跑钩。但运动元素表现的很细微葱哥,基本上都是细节点缀介型吮,和其它配置的A4L差别不大犯疆。虽然是一款40TFSI的低配车型苟锈姐,但从外观上很难发现区别碾设培。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件受补参,算得上是全车比较明显的运动彰显了滑稻康。尾灯内部依旧采用LED发光元件幸筒,总体来说歼测斑,亮点不多汞栏,朴实大方班。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后漂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惕剔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品丰括,除产品名称外棚鲍,其与JX35并没有什么区别话练,还是那个豪华运动的大家伙媒轻馁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钙裙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露迸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能魔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助僵猴截,灯角黄色的反光片是标准美规设计修恃,但无论哪种规格检骸脱,对行车安全方面都是提升蹄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感羞昏髓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO稼逆惮,前置摄像头悄然隐藏其中逝孺山。侧面看上去QX60依旧大气稳重纫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感怒。另外五丁舰,底盘上有些部件会低于车身品掳叫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过肩沽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色妨,活泼的细节设计使其更有灵性插波,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性村论,也起到了一定的隔热作用碌豪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感怠懊摩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张翠潍扑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现枚巴,静音效果良好辫。   车尾并没有过多花哨的设计乘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吮笔斜。尾灯采用部分LED光源非缅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释裙,总体来说比较耐看铜互嫁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味径龄胸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来脓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高构。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拟屠镣。上市前危,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后雾娃,不少人不相信它的价值为蚂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后肖擂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待微嗡苏,这自由光到底是什么情况帮恒?经过整整一周的深度试驾后略,我有些新发现可以分享给大家示霖帝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3袖奥工,我的思绪一下回到了2005年左右伤,那时候自主品牌鲜有SUV产品傻鞘爆,奇瑞率先迈出了一步筛琼,推出瑞虎菊,并领风骚多年躲删祁。当时奇瑞称之为NCV蒂,也就是集合轿车以及越野车些,有着越野车的外观和坐姿眠酒,并兼顾轿车的舒适性储氏,其实就是我们现在说的城市SUV琳。   这样的优势持续了很长时间薯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展送,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品桥藐,瑞虎的势头逐渐放缓女退,也就不再抢眼了菜。奇瑞随之调整策略湘铺晴,在去年推出瑞虎5这一新车型穿,与其他自主品牌新对手进行竞争旧捣储。与此同时络迹卢,时隔半年的今天刷槽,老瑞虎被重新包装升级惕好邵,命名为瑞虎3再次进入市澄翱蕖,与瑞虎5形成高低搭配篓墨钡,重新获得了新的竞争力擦棚。   外观仁廉:   正如前面所说矢归,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业挂隧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作怯垮波,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节衫超淡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸排锑,棱角更为突出炭桶、线条也显得更利索平。侧面增加了镀铬防擦条搭矩,而车尾的变化并不是很大杯,集中在尾灯和一些线条的修饰上蓬楞,就造型而言瑞虎3更年轻了嘶。从车身数据来看渤显,瑞虎3相比对手并不占优优势瓤滇静,但是得益于外观的设计温膜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些爽难。" "  在经历了数年市场洗礼过后睡烙,瑞虎车型迎来了新一次换装现揪,代号命名也列入到了家族统一的序列中概,对于车型的区分更加简明抖送。除此之外劲芯兰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计廖法跋,以及更为充裕的乘坐空间蔑刃,以提升自身的竞争力杯度。   瑞虎3虽然属于中期改款车型其潞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用仍埔丸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连娘鞘铝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向归砂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车歪。   此次改款主要集中于外观方面跑饲蒂,通过新老款前脸的比较常期,我们共计找出了8处变化蔽毯,分别为藉店:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组杀实,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大率咖别。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表仓衬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘岗,但在车身尺寸上有所调整掂肃忿,其中长度方面增加了30mm奠诺,宽度与高度减型骸,而轴距维持不变搔嘘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出俱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35硼嘛戏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淋。   车身轮廓并没有大费周章的变化隶担长,更多的是在细节上体现新意伍。侧车身防擦条进行下移蹋罕,并在前后车门中增加了镀铬饰条贡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中环理,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装急,更趋于向装饰性靠拢筒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式得,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性套箍亲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗席,若要找出所有差异匠惭集,还需要费上一些功夫诵漏捐,在对比过后变化上依然可以达到8处肪武萌。依次为闯聚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更椭乃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识咳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处穗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计雷,空调按键的布局更加紧密钠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化飞福。此外功行谱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升恍迹孙。   按照配置的不同鸥翘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机系,大尺寸液晶屏包含导航款粟锌、多媒体畔、蓝牙以及系统设定等功能松,而在操作上也十分直观捂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虎攘、风量潭、风向等信息钉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少侩,同时旋钮的阻尼与定位适中茫,手感较好惕谰热,可以看出此次在工艺上下了很大功夫官感。   方向盘两侧位置集成了音响吵闯葛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键雾嘲普,中心区域使用了品牌全新标识当旁陀,并在造型上稍有改变士。仪表盘则没有任何变化功,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值犊瞥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素切令。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅省透,但调节方式为手动捷讼,前排座椅具备加热功能桨,按键位于点火开关周边区域滤拆煤,位置的选择上不够人性化穷,副驾乘客很难进行单独操作诉。   在前文的数据表格当中界袭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优武,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高懦洼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后宝砷拉,头部距离车顶约有4指空间掣海努,直接移至后排乘坐穗崩,头部空间同样保持在4指腹帆蝗,腿部则为2指余量彤佩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下袒交,首先需拉动靠背边缘的拉手检叙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒复,要想恢复到之前的乘坐模式雾桥奋,还需先拉动开关艰梆码,同时扶 起靠背福,在操作方式上显得不够便利赤。后排座椅支持4/6拆分放倒感锋刨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大郸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贿箱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3苟袒鸡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致困琴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎歪,含有DVVT技术忙,相比早前奇瑞的1.6L引擎俊顿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嫡躺楷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求仇,在CVT变速箱的帮助下痛匠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作岔骸。即使在起步之初深踩油门藉潮慈,加速过程也会显得有些慵懒吗烘,只待转速攀升至2000rpm后勤,动力性才有好转储愧惩,此时油门的响应能力有了子显著提高旱诡,虽然整个过程称不上动力充沛伯,但对于城市使用来说算是够了输舒摊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上桥认送,涵盖了手动愤妒、雪地和低速3种模式脊祁,在手动模式下可以模拟7个挡位哗芬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用及踞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用仍,在模拟挡位的帮助下碳柒,转速会与油门的深浅更成正比冕廉,升档与降挡的操作也会更加从容灿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心肜确佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内会。   在紧凑级SUV的行列中矗,瑞虎3的车重算是较轻的一员讽董,这为引擎减小了不少负担闭梆来。助力转向系统的力度适当梆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力碘港昂。转向的精准性使我出乎意料镀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性羞豹丁,悬挂整体表现十分扎实惩晨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入薪抵,令试驾者信心倍增蔑。   如同瑞虎3的定位那样撇艰宠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外铝伟,它并不具备越野的能力社,然而精确的城市定位萝猾坍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适桓讥,诚然惫,它在这两点上做的很不错惟陶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你底,但对于关注性价比与实用性的消费者而言痊败守,瑞虎3也许是最合适的选择对象桂乃。 责任编辑啤浮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年承胶墙,一晃6年时间过去了藉熊脑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化盖,但是我们仍然和它有过很多次的接触舒,并且每一次都是充满乐趣的体验釜物耪。今天我们又把它请到了这里门睹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外授笑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型没氯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能单蝗歼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子卸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气钱哆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单封浪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汾,自然整车价格也就能便宜不少催,降低了它的入门门槛衅苟。而以我们消费者的角度来看侍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象娜,这也是我们今天把它请到这里的目的莎蹿井,测试项目很简单肉舷使,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现欺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了颓匈你。   ●日常驾驶动力表现氖硼曙:低速扭矩充足弊诉,高速动力吃紧刚炽哦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能坝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过波建,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性掀,但机械结构还是更适合在野地里行走舰醋霓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此溯递,外形设计挝激、车身尺寸记孰担、参数配置全都没变呢,只是换了一台发动机敲车,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃牵,双手需要时刻度掌握住方向盘拟贩默,总之开着它你不会觉得太轻松贿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了箩,大家也都心知肚明悔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现锑戈忻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米挡拟围,参数虽然降低了吞乾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些当墩拷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的腔彪劳,并且只要车速不超过60km/h舞,提速还算是挺从容既,也有一些推背感挝宋,感觉并不比3.6L车型差多少纬隋巷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了毁小,脚下的油门响应明显迟缓了不少凰操狈,如果你心急的话恳供摄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧疮谷,否则踏踏实实的在路上巡航锭档堤。   ●油耗测试卉输涵:正常表现廊,不惊不喜鸿搅。   发动机排量小了哗,除了动力影响之外疵耪碘,油耗也是一个值得关注的指标团,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试棱蓝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里翱帝侥,拥堵路况大概在30%左右掂,畅通路况大概在40%左右竿戌,另外30%为综合市区路况萄储权,全程平均时速为31km/h惶瀑,最终计算出平均油耗为12升/百公里随抵,算是正常水平操跺蓖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过哦蟹疼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题尾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贸定,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何烯拜秤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高剿辈忿,很高姜杏,或许我接触的都是高配车型患该逛,包括纳智捷大7饰、CEO等车型霖淖飘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助椭惭。今天薪扣颠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV砷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量侥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧戚弟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舷冯?下面浩,我们就来看看详细的体验报告剩赣。 可以看到洽程捷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高哼,这在于其他车型包括纳智捷大7帆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现孪。这次试驾的优6 SUV也不例外食,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凰,为了突出这款跨界SUV车型的定位碉靛淳,外观设计上更年轻有活力黄,对于年轻人应该有很大的吸引力蒂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表险:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台皋赴互,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm财逻,轴距为2720mm累省婚,可以看出这是一款跨界风格的SUV沪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品咯恒慌,最大的优势是轴距要长出20-100mm泌勿窍,具备不错的乘坐空间武泊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷珐欢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎斜茨纽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎腑匹,尺寸都是215/55 R17沁挂瞎。可以看出在轮胎的型号上惠撬翔,国内销售的车型都有一定的缩水间枫,当然为了控制成本饶赴跨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现绢肠日。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮掇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托铃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美篓范,两侧的LED刹车灯十分扎眼蹲逢钮,不过从布局上看稍稍有些凌乱裙。" "李老板的慷慨灌唤臂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板垦颠。下面回到主题书平牢,从之前收集的网友问题看粳卯乖,大家最关心的有两件事儿船涡,一个是特斯拉的性能需,另一个是特斯拉电池的续航能力少长誊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿睫姜哪。简单剧透一下呻软彪,性能方面特斯拉相当给力购善迪,续航能力方面我个人觉得还是不太行既。 注丢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型细陪,文章中提及的“特斯拉”穗、“Model S”等名称均为本次测试的车型煽拳。 数据解读交:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩槐泉,所以今天我们就先从数据说起戈皋抒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版久,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氦,而我们的实测数据为4.7s撩,比官方公布的成绩略慢丸氓黎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿少粮陈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样堆。由于采用电动机驱动倾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车搂堆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑效讼缴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态铂膳,直到完成整个加速冬。电子系统和动力系统的完美配合氏,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限味砂,这是大多数的同级别车型都很难做到的两。 0-400m加速尾速膊透努:170.124km/h 加速时间痢孺梗:13.63s 由于采用了9.73裤:1的固定齿比变速箱钢头穿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡局馈,在加速曲线图中丝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胆伴敞,车速和电机转速完全是等比例上升梆菊夸。这里说句题外话脚泥,官方公布的电机极限转速为16500rpm驰,最高车速为209km/h酒设,通过以上三个数字写级测,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少付,有闲工夫的朋友可以试着算一算扭。 0-180km/h加速锨阂蟹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G弗踩,峰值甚至达到0.7G了,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱节伦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h怠变,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看褐,当车速超过150km/h后轿,车辆的加速度下滑比较明显逼客鲁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现八请彩,工作人员解释说为了保护电池凡诬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡梦表四。再多说一句纪翰,这个速度日常用肯定够了感,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h犁理,但如果是赛道乔剔纶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道屠氏贡,有大直道的长赛道退,它应该会比较吃亏吵蜜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车岭掇白,常会被贴上大排量确、暴力机器距迪故、拉风外形和肌肉车等标签糯。这些词虽然简单亮改,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蒲颊挨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型摊谅。近日撵工饶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)纯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称砍:科尔维特C7)诲俄,肌肉感十足的外形备捷,手动拆卸的硬顶寂突吧,再加上6.2升自然吸气发动机等午,都是它的大卖点构搪淋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评晚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骨陇,外形变得更具攻击性缅哥。不同于以往车型恭玲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瘁鼎,只有头顶裸露在外缝恕蹈,非常特别肩檬跺。重新设计的6.2升自然吸气发动机垃寂冀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瘟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机突乃叫,最大功率640马力深柔,峰值扭矩814N·m)档科,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手密谈,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势率。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为结痴:5.3万美元)砂晒,几乎没有性价比可言骏,但相信越是稀有的东西信莲,越有人喜欢仕瞧呛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆逛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话稍:400-023-5599 地址穆乘醛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑佩滔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涧开泉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拆。而这款车本网也进行过多次报道与评测享餐替,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题水尖,比如——空间与电磁安全性扁筋。   有朋友担心逃,混动车型的使用空间会不会很小懊邸,电池电动机发电机都需要摆放位置很味奉,还有散热系统盆韧慰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧豹贩趣。   作为一个“热心肠”附酚,笔者决定帮一位同事搬家劲,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”穷钢熟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱花盾、两个大型行李箱街、三个双肩背包锚,两个电脑包喂乱,一个猫窝溪墨噬、一个全新的大睡枕搬走纲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恨。好吧劫嫌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大缓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上勤共,从图上我们看出嗣艾韭,在放入体积规整的水族箱水缸后沃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间唤么穿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包食,并留有一定的间隙量朴。   而后排在放入水族箱地柜后斜架糯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位傲危戏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拢汹。得益于巨大的后排腿部空间闻辽瓣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了捌惩慧。而后溺性辩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抒罢锚。当然凡席,前排的空位是为乘客准备的涩乾伯。(为维护试驾车整洁肃劝舰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坟厩裴。)   我是一个希望低调的企业主督挺角,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的仁反,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间韩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少畦渐,后排音响控制婚猾,前排座椅调节按键腊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子弧嚎、空间讨谷呵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流骏,大电流产生的磁场对人的健康有影响烩。英国专家认为松逢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉复喷,高于该值咕农,儿童将面临患病风险瘸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少别。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟膛诽洌害梨硕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害丰纠脯。   简单来说氖,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种青缝暴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统平腔迪,如手机位,对讲机午、信号发射塔等龟瘫,而低频电磁辐射离我们的生活更近旦帽,家用电器佃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射骄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鳞快普。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蠢烘,前排座位廉问倾,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量掠设,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品徊蒋,不具有权威法律依据糙患馅,但既然是国家允许销售的测量器材司村,其测量结果绝对拥有参考价值锹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评阔挛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量矩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受节冯,首先是油耗污珐席,我们在遵守法律规定的情况下本际文,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车轨,而结果显示氰建乡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车唾庆甘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溶献面,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”薪。   混动车型比普通汽油车重枫迸,驾驶感受会很糟吗?   确实雄陆,混动车型由于需要布局电池斥栓、电动机桃半潞、发电机唯抗、散热系统及控制系统坚,整车质量肯定会增加萄氨,但通过驾驶顿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感隧焊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动茅闹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制尺充,使用感受更接近与现代的美系车型扯让京。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性抨垃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极耍歉,而在高速公路上绥冀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了挂形,取而代之的是风声与路噪声问溺。而操控部分僳袭酒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了僵坚秽,你永远不会感觉到生硬的颠簸磕寿,一切都是柔和与优雅琼,当然瘸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的纺谈吕。   最后签,我们通过以上测试灸袱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性策、油耗及空间实用性上都出色表现插,而为此你仅需多付出几万元的代价烧汐,加上经销商的优惠景弊辫,凯美瑞尊瑞物有所值苗,而你现在需要做的趁湿襄,就是去店里亲自去试一试壕鹃辩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接息。 图/文接黄:丁艺   丰田汽车日前宣布星,截止2013年底瞬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆广,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录娥前。诞生16年来纬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区馆、备受600余万车主的信赖和认可蹲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员隆备家,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片轰啃捷。 责任编辑乾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后白抵量,MINI凭借其漂亮个性的外观稳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心肌朝络。2014年北京车展上邯鞭客,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻埂(点击进入上市文章)拉嗽边,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化颅,同时在配置方面也有一定得提升瘫偏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瓶赫奇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市苹甫旅,售价区间为20.18-23.68万播日。虽然只有4款车型可以选择梯广捣,但从大家的关注度上看匙,很多人对这款车给予了很高的期望覆。今天领钒睹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V古僻蓄,两款车虽然在级别上不同虑,但是在价格上却是非常相近设,CR-V的售价区间为19.38-26.28万教丸。下面防奇,我们就来对这两款车型做一个对比潞捣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大去农。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蔫唐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜棱澄。当然眷,作为一个自主品牌盲啥惭,想要和这些合资车型抗争呵浩添,就需要在配置上有一些诱人之处溪经傻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别我恍夕,从车型尺寸上看炼隋,H8明显要大于东风本田CR-V斑,但是价格却几乎接近汀链。如果您的自主品牌不感冒的话戚,那就不用在纠结了剁。但是嚼辖钢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话身,那么H8的确算是不错的选择肋庞饥,至少从轴距上就已经很让人动心了高握。   =============分页符=============   原标题们:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下讳绿,哈弗H8还是小胜母话戚,其中H8还带有液晶中控屏甫采,而CR-V并没有配备中控屏茎措恢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能隘晌扳。这些东西的确也是非常吸引人的峭仍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的共,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验炭撂骆,平且还配有ECO节能模式编聘度,对于追求平顺性的人来说还是有优势的泉。H8还配有坡道控制系统垮,但是CR-V并没有配备这个功能考。另外爸,H8还配有三种运动模式捍郝,一定程度上提供了多路况的脱困能力航菩靡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些巢刻,当然H8属于刚刚上市的车型痛夸喝,并没有试驾车让我们来进行测试信倾枷,以后有实车的话彼,我们会进行相关测试铰粹夸。   结语笆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章秆忻戊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的羚继。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升甲,某些情况下还要超过很多合资车型拌肋晌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下喜巴每。 责任编辑阮:赵春晓" "从1985年开始纤蛙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刨刃,1991年出现在5系车型上文秘,1999年开始陆续出现在X系列车型上碘吮渡。直到现在啊豢痕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蹦库冬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配糙,提升着宝马车型的操控性和运动性峰。让牵引力发挥的更加自如弗秆日,下面爬孝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现搞题卞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱携。在车载计算机的控制下识坤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整趣撑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配阜蹈,而且动力分配比例范围达0-100%黔捆,赋予车辆独特的动态表现般苹垮。 与传统齿轮机构相比冀其,xDrive动力传输响应速度更快趁瑟覆,分配比率更灵活楼,通常够陶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴察,保持车辆转向精准灵活巧孰,初兢坪、中段加速更为直接的经典后驱特性搂屋。而在弯道娩娃巷、湿滑路面袄眯瓣、或紧急变线等极限状态下甩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力啃冕蹿,增强了车辆的稳定性和循迹能力哗兢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统粒,在附着力降低的情况下嫂风,更加考验着前后轴所分配到的动力石天缴。通过一体式底盘管理系统的侦测澜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瞧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下茂卜,最大化的改善转向不足和转向过度突地辨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上龄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现磷。宝马4系在绕桩和紧急变线中缮担前,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外讽汾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帆,更灵活境辞梯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上访窜凶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域举为,公路性轮胎打滑严重鸥彩垦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预戊,还是能够胜任一般越野路面豆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑线:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)韦你晒,宝马X1一直以其运动性示人雀匿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表点第霉。但是不同于一般运动车型不擅长越野戒沧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能陷谜甘,能够让车主在假期到户外撒撒欢渭绰膝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗本处垄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比痰柏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钨瞄挡。   在消费者最关注的价格上疯疚希,我们分别来看两辆车椿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元躲。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元苟衰估。从售价上我们不难看出赴嚏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3的才钨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谁,价格区间跨度较大篙。   外观尺寸对比抚韩:   首先陶,从外观上来说斡巳,宝马X1极具动感圣。其标志性的双肾格栅已经不必多说兔,远远的就可以知道这是一辆宝马撬赡。而那富有动感的线条丧芳夸,将其外观勾勒浮肛擎,即使是静止在那里嘛讨豁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态侥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长禾,感觉比例似乎不那么对称信。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控两,而且作为一款国际范儿的车坊荡淡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瀑晦。虽然宝马X1有修长的车头貌乾,但是驾驶时却并不遮挡视线拘褪,仍旧能够清晰的观察前方路况拐。   相比之下吉勉,奥迪Q3的外观略显沉闷桑缺底,同样的家族式前脸显得十分稳重夺偷。虽然不像宝马X1一样运动糜,也符合其SUV的定位诡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大掣,这也让奥迪Q3的样子更加传统送。不过宝马X1虽然外部空间不占优势沧,但是内部空间却优于奥迪Q3排囤铣,相比来说儡卉猾,宝马X1具有更大的头部空间吝,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3人画戚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缕漏:4477mm 长究:4385mm 宽玛:1798mm 宽韩淡板:1831mm 高令滑捍:1577mm 高啦:1608mm 轴距妥:2760mm 轴距敞萝舱:2603mm 最小离地间隙伙:194mm 最小离地间隙藕鲍慈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者借,宝马X1具有灵活的操控性喀葱蓖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性石。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化牧涕擞,作为一款 SAV入将楞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堑米冠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向静莽鲍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣逗缚。   实际驾驶中匿埂毛,宝马X1的路感清晰锑核翰,虽然车身不惺尘宕,但是宝马X1却有较小的转弯半径路,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头尉,带来更多的便捷监。行驶中篇豹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快棘阂凭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系佳飞守。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哨扮禄、高精度直喷与电子气门三大核心技术叹戳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果速探肯,在动力输出上达到高低搭配的形式乏。而宝马X1带有的ECO PRO模式但褥瘟,可以帮助我们进一步节约油耗晌滦,让油耗能大约降低20%掳班芹。 两车基本配置参数对比收闺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前劳技辞:通风盘/后茫膏:通风盘式 前吾诫惰:通风盘/后薪贪储:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题眉锰翰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV愧,我们不仅仅需要看其运动性能溃舌,还需要检查其越野性能努绿湿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色埃辅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统沙。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肝南,为了能更好地分配轴荷少埃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颧施、后桥差速器前面龋。正常驾驶环境下怯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮踩搪,当检测到前轮附着力减弱时匈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坊土,帮助车辆脱困灿熄。   通过以前的测试超,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用提,对于应付难度不大的非铺装路面来说侮将齐,这套四驱完全可以应付呜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能令牵,加之悬挂行程过短颅碘时,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试功,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样抠俗,偏向于公路驾驶际炒翱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统退淘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴娄夺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涉奥,动力的分配为40:60白弧,在实际日常驾驶中揭剐兜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的胯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主扒列把,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能讳匙疲,在车辆出现转向过度时霸,车辆会将更多动力传递到前轴食,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性逢,帮助车辆脱离失控的状态溉宛菱。在弯中逐渐加速的过程中仇管,由于车身的重心靠后写,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势休,在这种情况下蹄啃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扔毫,减小前轮的负担氨被,使车辆获得更好的指向性暑。   无论是雨天害臂僻,还是弯曲的山路粪蜂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对逢。而且在大角度爬坡及碎石路段纯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力青熊。尤其是爬坡时瘦,动力能够智能输送至前轴厩妙,让车辆轻松前行溪。而在平时拢敲,动力又会自动分配于偏后驱圃抖衅,让运动性得到进一步的体现护馈讳。此时的感觉是类似后驱车翱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配沁,让车辆行驶更平稳狡腿涟。   相比而言亥盒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野谷限阔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高靖橙,具有良好的越野视野馅舷刨,但是宝马X1的离地间隙更大愧垛偶,通过性更好鳞汐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少玩,尤其是其具有更多头部空间睦,如果越野时肠,可以适当调高座椅坐姿互高。   =============分页符=============   原标题肃高:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鞭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩绩都诬,所有的按钮也都在触手可及的位置骨,十分便于驾驶者操作婪离。而且两款车型都选择了年轻群染骂、时尚傅、富有现代感的内饰设计隆看。   两款车的配置史钙,无论是奥迪Q3纲檄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全煞乱。尤其是宝马X1的iDrive悼句、热感应键等内部操作方式十分便捷易用宽诗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮高,宝马X1更加简洁碳躺里,而且操作一样方便尸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑售栋。即使是刚接触宝马车型的用户禾,也能在第一时间熟练操作塘乘耻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鼎靠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拘萝壕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辛琼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大镣浆禽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供堑。例如像最低配的宝马X1瘟夺烷,虽然价格极低帛荡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了乖墓。Q3低配也是一样梨回汲,配置较低末。不过如果您不在意像导航笑牵帽、座椅加热等配置票巨心,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要憨浑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后太钉入,我们进入车内来看看内部配置以及空间棵胎。二者究竟谁能更胜一筹锌算地?首先来看两车的安全配置曹淑蜗。在气囊方面蔬革奉,奥迪则更胜一筹叹朴,在两车装配有同等位置气囊的前提下花凸褥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拎剩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜嫌伸累,它全系标配有防爆轮胎迫,即使发生爆胎示,也可以继续行驶磊病该。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苍囊杆。此外防爆胎也节省了备胎空间哦,让后备箱有更多的储物空间肚挥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间滩。从车身尺寸上来看掏群,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势躺秸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势先苇。然而车内乘坐空间方面炯猴喇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3掇嚎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度酱扳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度律兔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题师:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面憋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策猎希洼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养码。但由于国内油品的质量不佳含,为了更好地保护车辆发动机架,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换绍豹骇。而其他配件的保养周期上拭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养境磊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i浮:   861元   xDrive20i沽:   1036元   其余车型彭:   965元   sDrive18i糜抒:   861元   xDrive20i蹈:   1036元   其余车型使抽赦:   965元   sDrive18i悔弊弦:   1609元   xDrive20i谦络:   1784元   其余车型纲窜睹:   1713元   sDrive18i鞋奉:   1386元   xDrive20i缎唯:   1561元   其余车型杭捻:   1490元   sDrive18i逼郡:   1591元   xDrive20i合豹粉:   1766元   其余车型东锯:   1695元   sDrive18i叙:   1609元   xDrive20i捶乡:   1784元   其余车型残:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伎:●挞毁篙:需要更换 ○氰漠:常规检查甲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中论孝篱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯苏宋、空气滤芯和火花塞损咎。花费支出大概是2691元你徐。4万公里时还需要更换汽油滤芯送膘,支出大概是1382元辆雄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错硼,保养中也没有出现更多的费用支出忱凭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用豁捣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锹蝎:●倪省径:需要更换 ○哺凹末:常规检查两假都,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出袜坝鸿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费娘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降奸冗钉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同柑搁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加淘文现,能够更好的照顾到爱车的每个细节半恨。   总结软虚痢: 总体而言圃村氨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动价稗刑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3材。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足射示,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少胆,整体内部空间与奥迪几乎相同馅敞。而在使用保养方面姐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济劳苇蚊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人掂,但是其配置也相应有所减少据绥。作为高配车型潘铰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蔽。 责任编辑喇欺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙罐请梅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会惶戒。它足够漂亮了姜踏,漂亮的让人感到迷茫略怂拱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蛊瞬希,由于在国外送谦湾,我不得不比以往更谨慎的驾驶杰姑闲,没有做任何炫耀的动作啥,但依旧接受了不少注目礼鸽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来令,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鲜,只好出此下策呸嚼:按住颐Γ控器摩棱,“砰”后备厢盖弹开了矗枫,老头愣了一下秃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢催兢够,并给了老头一个友好的微笑阜提授,关门走人了剩套。这时我才知道疵搭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量评滦,它的曲线诱人绦何扭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处徐搪,但令人心动的地方是从B柱开始的谅父,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肯溯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性潘饯漏。也难怪蟹署,差点忘了微木滑,我们这台车选装了AMG套件并蜕时,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用梁瘫,没套件的车感觉就差了很多垮庇。   即便如此滥戏,它的妆容仍是存有争议的羔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧潮吉。左派以我为代表(全部未婚)促山,认为它的骚气指数接近满格拷芭,尤其增加AMG套件以后膝崔酗,能骗不少小姑娘顶。右派以结婚生子的同事为主谰桐潍,他们认为车身不够修长磕,不够秀美浇慕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体记凌滩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情材稻吻,但又内藏了些许的凶狠贝。   不过我们两派的意见同样有交集梁,那就是从侧后看去炭,它的美感更胜爬青遂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中书伯迁,远远的从背面欣赏它融,真是太美了娟偏堪。   =============分页符=============   原标题戌膳手:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上测,它采用传统的氙气大灯诚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统释。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少犁缕。另外母辫古,与前包围上的空气导流口不同的是先,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用垦,不得不说其达成的效果是相当不错的详堂锰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼寞片,但日常使用中也是在令我提心吊胆仿镜,还记得开头那个故事吧纠权,告别老头后我驶出了停车掣,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着笛挤,压过了一个并不大的小坑洼附砂,胎壁被硌破了霓晦踩,轮胎在5分钟内全部撒气璃鹤顶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用极,这个下马威让我措手不及适。   =============分页符=============   原标题鲍噶偿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门购,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中差。坦白的说镜,这套座椅看起来特别有型靠熟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求杆伤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处纤啦。   眼前中控台的造型卑桅烈,甚至细节都与奔驰A级相同骨嗣漂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用暖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鹅慷,总让人忍不住多瞟上几眼颊济拷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹屏非,触感细腻冗袱。   =============分页符=============   原标题梨楔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳防财,各项按键的操作都很顺手刮携挝,但我多希望能提供翻毛材质奢。另外炼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手遂淳镰,回馈力很薪淦镀稀,而新款车型早已没有了这个感觉谐建儒,让更多人都更容易适应牡定郡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格窝罢动,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利歧甜桓,特别方便梆,当然了诚猜,这并不是CLA级的专利勘痪,A级也同样如此龄埂。总之对此我们是持肯定态度的炮稼,“怀挡”显得复古枯、特立独行酸锑将,而且省空间毯了,利大于弊钎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同烁得拣,不同的是它很强调对网络的依托丛,这几天在欧洲开了不少车澳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联亥陛。几乎所有新款车型都支持与手机互联剐境,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能险,还可通过手机网络访问互联网河雀骚、下载官方APP程序和导航套,这是国内车载系统所没能赶上的高对客。   =============分页符=============   原标题甘鲍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说古,空间实际上是够用的亥呈炽,毕竟多数时间都是前排利用率高烙概。我同事身高179cm恨镀等,在前排头部有一拳的空间扑潮,在后排就显得局促了鹅韩层,后排乘客反应压抑感比较强变。   不过我坚信峨,对于CLA的车主来说空间是够用的炽囊,因为后排不会经常有乘客点,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谋。   =============分页符=============   原标题枯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖米,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机绵德,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm船谁,配7挡双离合变速箱里竿擒,带有换挡拨片踌累拨。拧动钥匙犁郊沤,发动机被唤醒厦滤皮,车内怠速状态下的静谧性相当不错古,我们出发了秋呻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通郎魏,不过CLA非常容易上手癸侍,舒适模式+D挡表现得有礼有节某桓舅,整个驾驶感觉极其轻快稿拜,这是一辆易于驾驶的车巩氰和,不论男性和女性都会觉得很轻松垢醛豌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秦浩碉,转速时常被控制在2000rpm以下达。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性灌慧鸵,而且在低速中它的换挡依旧平顺剃慷,并没有出现那种令人不悦的闯动梯。   切换到运动模式努,变速箱首先变得更为积极很憋,整台车的性子也开始急躁起来凑彻,随时准备着接受挑逗花,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接翘。油门的响应也更为灵敏艘,初段就能得到不错的效果骨漆茹,只不过排气声浪并不那么有气势簇。   至于转向蓟黄酒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻通,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉难,就像一个抹满了黄油的轴承在运转盯壕囊,那样的线性和柔顺赁伸嫉,简而言之非常舒服喇花。   CLA的转向感觉则不然咯恐讽,它少了些紧致的细腻感柑工,多了些轻巧腔。这套电动助力低速中没什么特点伎,属于偏轻那类的卯龋史,或许女性朋友会喜欢傻。高速下转向逐渐变沉漂翠卯,更易于驾驶铅俩胁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伍洪溃,比我想象的要好不少蛊。   不要被AMG套件所蒙蔽短低,悬架的设定并没有那么生硬没投课,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求摊戒凡,整个感觉还是挺舒服的末态需,回弹的特别利索漠拳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态忿翁刨,起码我在前排开车是这样一个感觉甫僧,只是后排的乘客有时会说沃嚼括:颠!哎澎,管不了那么多了豪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人亲,驾驶感觉对于这台车来说重要堕凸防。   =============分页符=============   原标题啪宽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注驰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现遍屯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护洁必,无法进行有效的弹射查唱。起步时有将近一秒的延迟挛卧,之后发动机全面发力竣迟,此时轮胎打滑非常严重心,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故圃累鹤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沥纷,导致抓地力不足清波铺。怎么形容这个状态呢埠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速脱木蓖,四肢虽然在飞快的挠地涕逞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样革霉悸,各位想象下碧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态热,双离合变速箱准确的完成两次升挡贝舱蛙,换挡速度很快陪,最终用三挡达到100公里/小时的速度驼,时间为7秒整虑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挛茧,因为看到严重的打滑时我特别无助貌场,尝试了降低转速起步艇粒衡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地删居。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中擞,而且车身的支撑有效吗食,车内没有特别明显的前倾感觉虚。从刹车曲线来看称,自始至终加速度都在-1g左右耙,最终成绩为38.46米邓,符合奔驰一贯的作风杭论。当然隧设疵,待拿到国内的测试车后饯,我们还会进行测试少镣耿,看看原厂的轮胎表现如何闹。   总结携馈:   从国外的销售情况来看躺蓝,CLA是相当受欢迎的技扣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寺,CLA在美国同样有着相当不错的市车娌獭,2013年后四个月销售1.2万辆祁泛黔,势头相当迅猛孔亥据,可见其受欢迎程度端。   进入国内后我想它会得到同样的关注牧,随着细分市场的成熟偿尚巾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车恭舱姑。奔驰CLA级瓜,主打运动辣罕、年轻啤辆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎叫邢,尤其选装AMG套件以后效果更甚啦淡瞄,相比奔驰A级忱菩,它的吸引力显然更大栋绘。相比竞争品牌驰盛,这次奔驰走在了前面喜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撕。配置方面国外大多都是选装舌,比如天窗臀鹊、轮圈样式等等笺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哩笑词。   不可否认棘闪娟,它是如此的招人喜欢两惋吓,尤其招那些打扮时尚敝赐忱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑苔惕管:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机厕裤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了环燃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机亥俗荷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘舌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃块患芳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型吠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革缕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蓝死,通过细节部分运动元素的添加抢库,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格巳敝街。其外观运动套件包括进气装饰裴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苔。   总体来看窖睦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子宦结思,但通过细看还是可以发现它耐看的一面秸腔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置辣,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纬铝巷,白色车身加上黑色的玻璃车顶南接,看起来很有档次感即。不过略有遗憾的是荣,它的全景天窗不能打开苇歉卸,有同行戏称熔茸锚,这是专门为了看星星而设计的锈塑。   内饰简洁自然   与外观相同愤潮,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围别。全黑的内饰钒看、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现毯食,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涤。   配色方面农诗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰扮,但通过座椅的白色缝线款句红、钢琴烤漆面板白边框的搭配嫂,使得内饰整齐又不显得沉闷怖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了绅上四。人机交互系统方面妓,V6菱仕Turbo车型并不占优势赎胚拭。   动力不错泥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机沤岔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱删裂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型豁。这款车的低速扭矩较大衬赡,因此起步时非常容易嘎谐。起步后焊同,借助轻盈的车身识鸥,汽车随后的加速较为顺畅澎呐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实谰船梅,这直接导致这款车的操控也是相对不错砰,在较为宽阔的路面上习孤唤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坟藐,感觉很有信心蹲星尉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校巳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赊释。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置迷狼暇,非常方便驾驶者进出革,但打火时棉舵,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动靛米。 责任编辑练虐康:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候楼骂杭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位萄那。之后的继任者是睿翼晴韩慧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈隶传钢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款籍,并更名为马自达6阿特兹逆,而它是否能达到前辈的高度聚息,让我们由内而外的体会一下绥颁犊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌并,配合这两侧行车灯瓦,看起来霸气十足套霸,隐隐的透着一股子狠劲未坏臼。图中这款车是2.0L的标准版汲邓,则采用了较为普通的卤素光源伟,科技感差了一点妓诧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杆,犀利感十足脓伞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幕,它不同于以往的两代马自达6鹤凸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现麓谭同。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来豌改,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肯去楼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”皆扇屠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm负莫刻,轴距为2830mm亭,与进口版本相同脯疾。相比同级别其它几款日系车型纪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势陵彻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾同,像是一滴在高速行进中的水滴梦撼,充满了流动感驶慑拎。从后边仔细观察阿特兹的背部府按持,不难看出它还带着一点掀背的意思倦疵峦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯结茂攻,配合着双边单出的排气筒充凑,更使整车的运动感一直延续到了尾部史话秒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈渐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蛾皇杰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钡且,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枢顿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩红拭痴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质白黑淡,其它区域大多为硬塑料请。由于没有太多的装饰件食,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价倦鲁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高害,它采用的是一块电阻屏葛稳关,触控灵敏度还算令人满意哥,界面的科技感以及显示效果都很一般腺队亥,总体感觉更像是四灭当凉、五年前的产品聪箍,唯一的优点就是操作无任何难度猾熔娶,一看就会祁放。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡上,所以导航功能暂不能使用错粟。   进入车内破归,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了啃受察。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿才矗,握感也很不错奉忿,由左至右打满需要2.5圈睫连投,比大多数车型略小跑。此外信郴狮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片弧,操作便利性良好尚粕葱,而且兼顾了驾驶乐趣解驶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缆,但却一点不掉价锹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感檬,其次它的表盘内圈采用了网格设计烦频,多少有一些竞速的味道攫,再加上白色的指针以及简洁密颇凡、明快的字体断储宽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏笨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗习楔吗、平均时速韦床瞄、续航里程之外奋长华,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP放。i-stop是马自达研发的自动启停技术握驼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火欺姓。   除了i-stop纱酬及,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统肮咳。之前在新能源车型上比较常见夸菜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上并。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于测,它是以电容取代传统的电池或电瓶揣,从而为车内的用电设备供电态贾淌,而非用于推动车辆前进氛。   空调面板的样式不错虏,旋钮和显示屏都显得比较有质感该。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子猩棵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车洗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车端欤好错贾。前后排座椅均采用了真皮包裹墨涣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次胺。   虽然阿特兹有着不错的轴距恭糜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩惟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐榔印,而在后排却只有不到一拳的头部空间脸蓖地。令人满意的是后排的腿部空间芥疾,坐正以后不影响翘二郎腿咐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定患,不仅地板平整程诡,而且行李箱有着不错的纵深趣腐,轻松放下高尔夫球包蹭萌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎陷输哪,以及更换轮胎所需的各种工具矮祷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷淡剩酣、双可变气门正时秀、凹顶活塞+米勒循环吻甩捎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术玩垮峨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现乃零斜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm痪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm苔顿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱测笨,并带有换挡拨片蒲,只可惜这款变速箱不带有S挡人扑橙,对于主打运动的车型来说个遗憾工。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受灿胯邦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩北掣淮,日常驾驶过程中么华,为节省燃油纱,变速箱会积极升挡川,转速经常保持在1500rpm以下添。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应戌鲸刀,因为这台变速箱的反应速度很快颊粹,能够很好领会驾驶者意图罢橇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出釜圃。   阿特兹拥有良好的操控性溃绦吵,这首先要归功于发动机线性的动力输出较丸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏刨啥门,而中后段又能够拥有很好的动力表现蒂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻矫桑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处钮棱井,尽管反馈的路感一般士,但指向足够精准乖壬廊,能够给人很强的信心扔话。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挽书,它的前后悬架初段偏软惭弓事,能够很好地吸收路面的颠簸爱镐吵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾连婚。可喜的是悬架的后段韧性十足费,不会让人感觉力不从心领羔德。最重要的是凡齐古,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整旦捂,车头指向灵活娃事,车尾循迹性出色驴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见卢坊镜。   总结烽: 对于马自达这款即将发布的新车热仇,我只能用赞不绝口来形容配垂,外观和驾驶感受都可以称为上等畏。如果非要给这个车挑点毛病的话嫂,就是在高手如林的中型车市场里韩贪识,马自达6阿特兹的内饰略显中庸恐素秘。所以如果你是“外貌协会”的成员课,或者追求极致的驾驶感的话情,那么你可以期待一下这款新车攀。 责任编辑忌慨:赵春晓" "  KTM的X-BOW们,直译过来是十字弓衬短蒙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)胯。实际上督,这个模样怪异的小车梯胖膜,的确是火力十足靶,足到无论是在街道上还是赛道上乱门昏,它都可以轻易干掉一辆超级跑车夕啃。   先来说说KTM这个公司息琴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂轻富宦,以生产越野车和跑车而闻名翻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车诽旁绣,也许是工程师们精力太旺盛饶浓垮,亦或是身在奥地利这个地方售辅坛,总会有些天马行空的想法人尼沙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子额圈敢,去生产一些别的什么机动设备淡。这几年喜噶苟,除了X-BOW驾鸽蒂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明橡,而且都有一个共同点——惊人且极端髓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)怯、puristic(纯粹)较守实、radical(激进)虑东,这是他们对于21世纪超级跑车的理解塘肪。另外还要多说一句汤,这家公司的口号是ready to race恰,时时刻刻都在准备一场竞技姬善脚。   KTM的CEO曾经承认了,他们希望使用21世纪的技术汇坑,发扬柯林·查普曼的理念巨,打造一台新世纪的超级跑车蹦桔。柯林·查普曼是谁途?他是路特斯汽车的创始人详舷饭,他说过最著名的一句话是擞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准其,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的底亢,作为汽车工程师铜僧,他把全部精力都放在对性能哦、操控和轻量化的极致追求上拭盲富。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鳖莲痘,但跟进尝试者寥寥辫递倦。看看路特斯汽车凄凉的经历褐,这其中的原因并不难理解胯。我们很欣慰地看到尝超痪,在新世纪抠亮,KTM继承了这种理念低绞咀,并且做得更加激进拖翱寡。   其实X-BOW的理念很简单愧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车畔桔臼。碳纤维单壳体车身脚登惭、全车碳纤维组件暖似、水平推杆减振器筋刮石,这些都是方程式赛车的标准配置肠。由于使用轻量化材料氖派,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)侗。在高速行驶中寐券,车辆的气动布局提供下压力剿督壕,以此来提高抓地力和稳定性弓晒,这也是方程式赛车的特点科委稍。和赛车唯一的区别吩,就是它有全套符合法规要求的灯光累电毋,以及一张副驾驶座椅另。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吠放,经过强化和升级后魔阜淀,动力达到300马力碾捷,和F3方程式赛车相当蛾阑,六速手动变速箱也是简单而纯粹浇握解。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话洪涣,我们不妨来看看推重比充梗喷。X-BOWR大概是2.6千克/马力毙爱疾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星人匚俊,也就是说发动机需要负担的重量更少捞,动力表现自然更强守钠妮。   在踏入X-BOW车内的一刻辈,恭喜你橙捎突,在旁人眼里庭,你已经像是一个职业车手了党。首先一只脚跨进驾驶舱扑册恨,站稳后调整重心粪坟翻,再把另一只脚迈进来沁,双手找到合适的支撑点铃砍,将身体重量转移到双臂蛙仆,身子瞬时下沉抬,把自己放在座椅里领刺。来自RECARO的座椅是固定的洞,完全不能调整的逆哺,靠背角度略微向后倾斜伤温臂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里峨安慰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置金。要完成这一系列动作粹,如果你是个长腿欧巴势廊,可能会轻松点间僻楔。同样和方程式赛车一样塑褐,X-BOW采用快拆方向盘母垮,在一定程度上提高了进出车的方便性熬未沤,不过我觉得这个功能最主要的目的嫂,还是为了让它更接近赛车逢。绑上四点式安全带沃,身体没有一丝活动空间凸筒颠,因为在碰撞的时候吮,你不能指望安全气囊救你一命锣,唯一的方法分度,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上倒。   驾驶它范,你不需要有汽联颁发的运动执照蔬绣桨,甚至不需要经过特别的训练乃。只要你有合法的驾照惶,会熟练驾驶手动挡汽车墟蚂谰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度镶竿。连离合器都很好掌控蹈弹,甚至比驾驶EVO颓喝、STI这种高性能运动房车还容易弦。你唯独需要的惋,是练就一副有力的双臂剿趟,因为它完全没有转向助力删,停在原地把,方向几乎是打不动的慨题。   由于场地的原因蓝雄顺,试驾过程不是很尽兴使场爽,并不能体验到X-BOW的全部性能供耿。在狭小的环境中秤谐扛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展固晌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势闻嫡呢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巩授认。因为使用水平推杆减振器馆答锻,X-BOW的底盘可以尽可能的低诽,在转弯中几乎不会产生侧倾哩汲都。多连杆悬架结构稳定昂水,可以减少轮胎不必要的运动和变化星孪蚂,保证最佳的触地面积承推,用尽每一分抓地力怜伺监。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淘识,这一切所产生的副作用铣鹊,是你的身体要承受更高的横向重力澄盆罗。   在视线上酥篇弥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似烧熟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置闷解想,以及转向时轮胎的变化凑泄。利用这个优势苇,你可以把车开得更加精准撼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙翰,这是任何房车都无法比拟的形。不出个把小时荚亮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样呐贫牢,高速掠过障碍物而毫发无损肖巾,那种险象环生的场面亩,我相信其它车做不到赌攫,这种乐趣和成就感颈良舍,只有X-BOW能给你陛妨降。   看到这儿空,你可能觉得这台车并不难驯服烙魔玫,一切都很容易齐。没错仕拒,X-BOW没有设置很高的上手门槛限京妥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单风洞法,但是它还有进阶的玩法使迟精,这就需要很高的技术和技巧了凰换。首先嘉么,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战桑浪,为了它的寿命疥,好好训练跟趾动作吧黄。漂移鞠?也没问题仍,在转弯时只要加大油门负,车尾很容易就会滑动起来故汉。之后能不能画出一道完美的弧线疤,就要看控制的技巧了遍。   除了以上这些虚,我还有一个建议灌。置办一套合适的行头奢男,至少也得有一个头盔和一副手套亩能屠,这会使你看上去更像是职业车手慌。当然猩侣赣,作为一台可以合法上路的跑车碳肝,KTM也试着考虑过车主的感受强,推出了一款GT车型樊弓全。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃冗发,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已擂泰薯。无论哪种装扮嵌勾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街豁适,在气势上就足以压倒一切灭芥,而在性能上农去寝,它也是所向披靡疵鸥,精准酬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜粹雹谭。虽然它可以以合法的身份上街狙料,然而对一台Ready to race的准赛车缄宋盎,街道并不是唯一且最佳的选择癌据瓜,它最终的目的地潭杰定,是要奔向一条真正的赛道习,在那里解开封永峤濉,去赢得一场真正的胜利剔。   说到价钱捻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车犀,一点都不值鲤家。那么圣,如果说花135万拨潮显,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟沽,最大化的驾驶乐趣去,并且还可以在公路上行驶丢泪疲,这样是否物有所值贝暇?答案其实显而易见鼓,值繁,或者不值呻,取决于你是否真正热爱驾驶狠辆,热爱赛车运动胯饶。 责任编辑惩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词癌肌,早已见怪不怪坍函船。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车砷亥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过岗,广汽丰田出品的YARiS L致炫辅,就是一款加长版的小型两厢车们丁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志茅钠。 知识普及盛:为何不叫“ 雅力士”了卤快裙?   相信很多人都会有这样的疑问仍挂,从车尾的英文上来看受浓,YARiS的标识与上一代完全一致陷摧,但多出“L”字母发。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纱吧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置捂目。全新YARiS通过变革性的设计嗜几、加大车内空间脐筏、降低指导价守头,从而想抢夺A0级市场的份额稗事协,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望互绦。不再使用“雅力士”的中文名称欢霸晨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌湾茸。   外观捻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型骚苗衔,如果拥有一副出色的外观设计芹渭,那销量肯定低不了尽随。广汽丰田的全新YARiS L致炫绩锹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化羔,能让更多的人接受傻电。   =============分页符=============   原标题彭敌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的遣鳖教,所以在造型方面与海外车型有些差别卫钠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯诲功钨,“梯形大嘴”车头动感大气雹链汉,配合超长的轴距砍鲁盆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受围。   =============分页符=============   原标题块:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰廓厂揉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内覆叉,相信你会有两种感觉稼夏毙,第一恃粗:中控台设计非常大气僚就,和丰田系列的SUV车型风格一致陛仆缚。第二旦构铂:超大空间涝,后排空间完全比拼一般的A级轿车推蹿玖。   =============分页符=============   原标题惊羡踩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm划,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意迁协。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车岭栖,但是空间方面完全越级的感觉娶孤,完全不比一般的A级车差侍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服棺胺人。   =============分页符=============   原标题但:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾何:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意筛棚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错端枷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿厘缅,中后段性能并不出色渡厩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高怒,高速行驶油耗方面并不出色笨。   结 语   作为一款城市代步车型讥攘蜡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多藩咆谐,外形方面就能征服不少年轻消费者瞳册吞。此外妇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一居匡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理檬,若果说美中不足的地方帝霸,那就是匹配的四速自动变速箱了扣。(韩威) 责任编辑贯筛诽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒成艾急,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏电?告诉你巧隘,这是真实存在的一辆直线加速赛车罗蚊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车酿朵鹿,基于2014道奇Dart车型肆抄庐,型号就叫做Dodge DartPro Stock究。大概意思是“超级街车”逼替惟。虽然只是称作“Pro”翻旗操,但它的结构和普通街车已经截然不同槐说,一点点相似也仅限于外观上尝鲜九。一个专门设计的底盘彪,扣上一个类似“街车”的壳子猜释,除了好看以外套讥罐,也是为了让车子的空气动力学特性更好鹅。除此以外构亩巩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”赐。   作为动力核心炮搓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造茹。与常规的“以街车为基础改造”不同拌付拎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同趣。据厂家介绍珐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时谦,而极速则可以达到480公里/小时朗骡。   Mopar没有公布具体技术细节扭蜡,但是在上个月筹笑啃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中徽妮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速肝社,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考潮筏镣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伶,它跑完402米还需要9.9秒膛恳,而末端速度“仅有”235公里/小时瑟漂。也就是如果两辆车进行一场比赛涛伞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候家哪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伶错穗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭隆拇嘉,当然也无法在普通街道上行驶解牢颓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采爸瞎。 责任编辑娃观晴:赵春晓" "  4月11日鸵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市咆沤炬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版手,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嗜。   4月的京郊春风和煦绍,桃花盛开沫骑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意擂脚羞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基污慨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象殴趁骸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼秘磷。   然而稍微有点遗憾的是休仓螺,由于相关环保政策恫霓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基誊。   =============分页符=============   外观内饰狸嫡够:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别阮桥结,最明显的一处在尾部的4X4 Logo棉陌蓉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外礁雀搞,因为配置的原因沁呢,柴油版在一些细节蒂躬莲,如前格栅枷烧勃、雾灯等处精简了镀铬装饰梳豢。   另外屡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎馈,规格为265/60 R18拐妒,采用双五辐样式雄,与高配车型的20寸轮毂有所区分京培。   外观上旅,大切诺基给人的感觉就是硬朗躺、野性镜痉、豪放骨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样岁布,如果不是看到车尾的标识犬蛇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版媚句。轮胎的使用与其它车型也是一样的娩介陷。   =============分页符=============   内饰方面婚冠蹦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致勤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同其,但是做工方面表现的比较细腻逛南凄。各个部位间的接缝十分均匀狄粪,内饰表面的反光也抑制得不错先浓陵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受童捌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的猜膜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机私狄。这台发动机由意大利VM公司制造髓逢擦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造裙,国际知名度较高督,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下澜恨,最大输出功率为243马力(179千瓦)戒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米景。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱赡墓沤,采用电子挡杆设计曙擅,事实上荒,在菲—克集团下的很多高档产品上卞小,都采用了这样的档杆设计匪扁。   大切诺基是个分量十足的大家伙济,体重高达2.4吨篓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时手偿漠,都让人觉得动力输出稍弱蒜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同癌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩然先,这使得在实际驾驶过程中挎钙,柴油版大切提速很快系,驾驶感受十分轻盈怪涪。   另外谎酗,发动机的噪声抑制也做得不错獭伶腔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大矩匈涛,但却绝非印象当中慰家免,柴油发动机那种高振动钢豁、高噪声戳陶懊,车内如“夜店”般的情况亮虹。   在打开ECO模式的情况下寇,发动机的转速在1500rpm左右的时候兰甘短,变速箱就会做出反应苹,升挡很积极怕。当车辆行驶到70km/h的时候攻,变速箱便会将挡位升至最高挡诡间,我们在城市中使用几,第8挡也是可以使用的慕,并非摆设桥恍烽。如果关闭ECO模式枢栏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右记,动力输出得到了一定的释放犬茎蠕,当然郴捌,噪音也会随之有所提升究炬念。   柴油大切的油门踏板很轻盈雇蔽坟,发动机对踏板所发出的信号反应很快宛,但初段调校的有些过于灵敏了可龟炼,尤其是起步时馁,轻踩油门耸题,车身就会有向前窜动的感觉错,想要平稳的起步还是有些难度渡蛋,如果初段能调的沉一点梦拨赴,感觉会更好焚窘邪,驾驶者对动力的输出也更好掌控炒饰蛔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样芳涟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统将,由于取消了空气悬架狸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的胚炔柿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式粉,分别为自动揪、沙地漠、雪地拱屏侗、泥地和岩石匹脯鞠,这些模式都是通过旋钮进行操作的饺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式那尼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择私订斡。   此次试驾妙涎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验春蔼,其中的体验环节有沙地海睡赎、U型坑和炮弹坑三个环节竭泉。在进入沙地之前吝,首先将车辆选择到沙地模式态釜,此时车身稳定系统自动关闭膊嘿。由于没有空气悬架胯仟没,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了垛。   模式选择完毕之后纤拖,开始正式进入越野产地聘,在松软的沙地中祟,要保证车辆的行驶速度勿。在沙地中行走惹脸,轮胎出现轻微打滑是很正常的碾芜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谴前,造成更大的麻烦非硼。   在U型坑的环节婚翁砂,选择到岩石模式之后吨读,分动箱启动扭矩放大挡怜冬纳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍挺,传递到车轮上的动力会更加强劲戈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过草。   炮弹坑对于车子本身来说洪谈罕,算是更具有难度的项目了辨啸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节恳。对于大切来说促潮,通过这样的测试还是比较轻松的告艾乒。在模式选择上冒陡,我们依旧可以选择岩石模式腊插,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挝埠缮,保证有附着力一侧车轮的动力输出纬递,从而实现脱困措菲。   总体而言陡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在危哥沁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色孟。在整个越野体验环节片舶蚀,对于动力的感受也是比较明显的吐瓮覆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松精脸,主要还要归功于这台柴油发动机稼伪拟,低转速扭矩输出足够大谢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鞭。 责任编辑先庇赎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列肩谅雇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK剔峭竣,以求为各位网友购车作为参考免,本文我们继续进行哪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)封臀,作为合资品牌的A0级三厢轿车抢法,经济实用以及稳定这三点立市之本媚摧,谁展现得更好储艘拓,以下将逐一展开薯稳。 外观解读湾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中凛,这次“重生”抛开了以往的产品定位渴胶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型窍,接过老款颐达的市场后脾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势龄目。   刚刚完成了小改款的阳光矩,2014款车型延续了前款的整体轮廓戏镀朝,细节之处作出的调整式,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸静。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型方喂缺,另外增加了反光镜转向灯活、倒车雷达等外部配置门歌寇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车说裤,但两车在细分定位上有所区分瞄裳,新赛欧更经济森膳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赡赂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鸥,两厢造型更具时尚特质逞缅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重悉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅玻,前脸处的线条切削更是全车最多之处岁囱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅份棘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾揽妊,三厢车型尾部中规中矩矩石夺,采用常规一体灯罩的尾灯题吨竟,正是这一产品区分的剪影期吩。 看完两车的造型脓墒态,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现农窟。详见下表赏蔡囤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观畏盲湃,您更看好谁车脯谈?欢迎参与一下投票钎空。   =============分页符=============   原标题伤挤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比按怠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩径顽瓦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直轻烈,各区域之间的串联均平滑带过统,整体风格更注重功能性梯轮染,力求在有限的空间内满足实现应有的功能抖铺,并尽可能带来更多储物空间娶叮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征讽芍旦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表铣超,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一红牡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点仿汲。   另外横舶,随着车载多媒体系统的发展疟褂喝,触摸屏更多的被普及卢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能举,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高淑魔。 配置对比捆吧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纺郝慌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比呵幻,仅供各位网友参考糙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嫌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比春嗓工:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扦姓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度驶李劲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示轮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风秃,而车身与轴距烯风陆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势词谈录,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹厦。   动力系统对比饥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面卉,阳光仅提供一款1.5L发动机矛姐访,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择南泵蕾,同为四缸自然吸气版本弟赔透,排量的不同即动力上的差距爸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)簿兴,具备重量上更轻的优势扇。   两车的自动挡车型摔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱土娘练,其平顺浪窍、重量轻及省油的特性书丛,同级别车型中具备一定的优势小池示。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下才,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT欺煎塘,在挡位上优势明显镜,但其换档顿挫在车主之间常被提及刷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屏帛刮,外观上二者均具备典型的家族特质句,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面痕蛙漆。内饰布置阳光以实用为主呻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质兢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现城馁。综合本文所述佃孟坞,两款车型您更倾向于谁壬?欢迎参与以下投票贤鞍碑。 责任编辑姓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车晴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐番,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了镣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言悲酬陌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蠕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型努菊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比侥入撑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近檄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面颗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形想恒才,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同监颓曙。也说明K3S试图走运动化的路线瘟盗。   起亚全新K3S的长精鲁疆、宽激、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm殊精孪,而轴距更是达到了2700mm的水平侗描郝,在同级别中也属于比较突出的成绩很阮,对空间方面肯定有着很大的帮助心禾闲。   两厢车的整体造型非常的简洁干练旧,车身线条也非常的流畅顷氢,有着极强的运动感蔬阔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差磐镐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疚鼎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用剩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的隘淖玩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蹿绰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm驳膝踩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肮临蠢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅裴匈,加之降低的车身让骐达更加动感浪檀裳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性桂琅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感精什闯。形状突兀但线条流畅的尾灯才税,红灯部分占据了大部分娟料猴,白光部分呈现斗勾状广畴入,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出共淌刃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达睹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置继殴的。能够有效帮助你快捷倒车伸会笑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否纳,因为外观好看主观影像比较大塘荒趟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面公济,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多督细,基本沿用了现款K3的设计马,提供全黑色晶谢罢、黑米色嘎防抡、黑棕色三种不同的内饰配色啤。做工和用料相对也比较不错比磁杉。内饰除了硬质塑料及软性材质外矗福,仪表盘上方还使用了真皮提升档次山寺。   骐达的内饰设计线条非常流畅戌,整体质感较旧款车型有所提升操茸。内饰颜色采用黑色作为主色调老,搭配银色饰板才心,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比酚北疯,满足不同消费者的需求烙屉洼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备痰仕,多功能真皮方向盘以及定速巡航起浑虏,从上面表格已经很清楚的告诉大家阔什,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP亮、胎压监测等配置仓论。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富匿茬答,其中ESP偶惯色、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力纳纯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题起恫。 =============分页符=============   原标题防梦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蔷寿检,整体乘坐空间相差得不太明显涩叉辽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谰,座椅表现方面K3S内部填充比较实事,对腰部支撑方面会比较到位裸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性痰参庐,其座椅表现比较软胖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抗快。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多滥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纳卜囤。在乘坐空间是差不多的凰猾恍,K3S座椅设置得相对硬朗诲凳欺,而骐达设置得相对舒适轰归绅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因称才。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L梆毯芯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钠畴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鄙,很好的满足不同需求的消费者伶别。起亚K3S相比起来就显得配置较少磷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型破蔚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好律,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同稿偷醚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论罐汾刺,详细还需看我们评测所出倍抢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题禽暖屋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求坍。   点评伦:随着两厢车被广大的消费者所接受即,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款成。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动么,如果在这两款车选择其一的话妨瓶骗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绅仁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素捶。 责任编辑酵拔棱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉函台春,甚至有人无法确切的喊出它的名字较慕篡。其实这款车和我们并不陌生帛绰长,因为它采用了与三菱劲炫相同平台仇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似断全虾。所以出镜率不高的标致4008妈沃,确实具有太多不为人所知的身世必,这使得我们有必要去了解一下这款车帮坦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路尘锣饯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体徒亭,呈现出风尚绩电茫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感离。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签馆骗垢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰稠藤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚面、科技的感觉烦绵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm秒,轴距为2670mm修。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锣刃假、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造聊册,所以在车身尺寸上它们相差不多袖锚敝。   从车身侧面来看仍杠另,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸嫁茄当,整个车身也因此更加大气而富有力量感牌。后排提供了私密玻璃芳辈梗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风浓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满量,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因够吃痹。另外聘北恍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心静杀幢,尽管造型简单橡时缕,但通过与腰线的巧妙衔接朵分,使整个车身设计连为一体空次锨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂道捶无,配合普利司通的225/55 R18轮胎挤棠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上秀藐,都具有不错的表现粕。我想应该会有不少车友会非程凸嗳常看重这双“大脚”颈督铂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比雀婪材,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鸿提颊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发隧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样肮。不过标致4008在一些细节上却与之不同蹲墩甸,譬如采用了大面积钢琴烤漆究降母,辅以细节上的优化盎潍。   中控面板做工不错浮,按键旋钮设计很精致际腥,且手感都较为出色霉钳。娱乐扩展功能也比较齐全浅,AUX傲宫巢、USB以及12V电源都有装备圈罢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点汞佃冈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯馅废。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错牌道此,下面还有黑色钢琴漆点缀橇扇,凸显出了较强的质感匹痕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蔽扭,若塑料饰板能换成金属材质的话拱祥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表杭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息情噬。在转速表与车速表之间法,我们看到了一块显示屏豢蛾屑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谁。 在乘坐以及车内空间方面楷间,标致4008秉承了家族在这方面的优势厦酿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酵杯仍。   后排座椅靠背很直奢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉呻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外喜两宝,坐姿却让人觉得并不舒适奴。   标致4008的行李厢内部很平整踢耍斑,而且后排座椅可以4/6比例放倒湾。这样它的储物能力将会得到提升肉洁,对于搬运一些体积较大的物品黎时半,可放倒的后排座椅显得实用腾兑兼。   =============分页符=============   在动力系统方面腑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机侠届,最大功率仅为150马力撑哩伦,扭矩峰值198牛米瓜凹狼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用母怒痞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了灌。 全系搭配加了CVT无级变速箱搓辜变,具备手动换挡能力居插革。在实际道路行驶中火分,CVT变速箱表现的非常平稳酥锯黎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时派,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音奥,却没有丝毫提速的感觉韦。不过畏略物,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些危赖沟,在平稳驾驶时超车变线很轻松桓纳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统宏娥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车稳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力离,前轮最多可分配85%的动力奖,后轮则可达到55%截告。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蚊,可以应付雨雪默复畅、沙石和泥泞等路况骄撕狈,也可以轻松面对普通的越野路段瓢踩。   标致4008并不属于难开的车型棚功冀,尽管车身较大抵,但是方向盘非常轻盈棋痊收,即便是女性驾驶也会非常从容圈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线朵胖。   结语葱挟:从市场战略上来看褪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型封,4008不仅丰富了进口标致的产品线坤埂,也为消费者提供了更多的选择培爸。而从产品本身来看复,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫夸侠蓬,能很好的迎合中国消费者的审美箱吵悲。在驾驶方面肉,标致4008表现出非常舒适和安逸孰沽,非常贴切城市SUV的特性夏炒。 责任编辑构谴胃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搜牵吞,自2011年上市以来凭借着动感的外观完趁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价炊爆,受到了许多二三线城市消费者的青睐迸陇钦。不到3年的时间扔摄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610嫉洞抠,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率皋仍骇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型些,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄钆弧,将在4月的北京车展上市踏棱城,预计售价区间为6万-9万元酿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谷。下面就跟随我的镜头斑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车遣。   相关信息羡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌售,2011年正式推出了首款车型宝骏630贸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力陪,结合上汽和通用的生产技术授酚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鲸卷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌郡勘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计累涵饶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO顿潍,与进气格栅刊狮、发动机舱盖形成盾形区域冷,造就了独特的宝骏品牌DNA撩狙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计佳呢荷。从前脸上看快,与宝骏630的设计保持了高度的一致粒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势虹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计权,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装绍暮炔,颇显动感夯。   在车身尺寸方面竿沥底,宝骏610的长为4401mm么次、宽为1736mm私、高为1462mm簿叭蹋。由于与宝骏630车型同平台生产烩扯,因此在轴距方面并没有变化械柑浩,依然是2640mm晶抚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐光獭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”巩拦,尾部扰流板俏警、包覆式的后风挡玻璃程鲍、硬朗行李舱的线条堡抄讥,颇具运动风谭。与此同时角,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胆繁昂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利扔墟。   =============分页符=============   内饰方面衡粪竭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配品迪,方向盘搭配银色装饰条湘坍,整体风格偏运动稼,带来不少新鲜感溉。此外欧,新车仪表盘也进行了全新搭配录蔫,采用双表盘设计客,更符合当前年轻人取向递腔陪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惧,提升档次的同时也带来的一份运动基因骇尸挠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘丰硼疗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惺,LED组合仪表提升了整车的质感彻硷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验删澄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势榔烁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域栓腔景,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论扳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹里,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面滴顷食。   宝骏610是一款两厢掀背车型图歪萎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性啦哺颇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够缕庙巍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒梨,也可以按6/4放倒座椅惊赋,放倒后容积可达到1300L夸楷蹿。   =============分页符=============   在动力方面酚白,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机栋日,最大功率可达82kW其郝,最大扭矩为146.5Nm椒角咎,这款发动机也同样在630车型上使用磊绍。为了发挥出更好的动力性能潍剑辖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拎,此外还配有5速手动变速器可以选择拭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赌送,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升舌策殴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝逞百、君越喉胆、君威等车型上俏级。   在整个实际驾驶过程中吠场绒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳肪。在1500-2000低转速时霞酪,所爆发出的动力输出还算尚可剿昏,油门响应比较直接短诧。但是随着转速的提升晚坛裙,档位的提高脊喊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来矫孤旱。这种动力表现不温不火克膜号,但是足以应付城市道路使用舱但。   相比于第一代自动变速器辑芦空,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升檄柿幢。只需稍微深踩一下掀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡券啤,只不过由于排量的缘故户户,推背感并不是很强烈尝荚,且高转下的再加速能力也有些力不从心悼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桂良里,这也完全符合它的家用定位凶寄秋。在经过颠簸路段以及减速带簇图签,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缎,让驾乘更加舒适囱。此外孤既掠,在过弯时底盘也显得较为扎实腹楔伪。   结语翠遂惜:宝骏610的家用车定位很准确侮侨抛,配置很务实朴,储物空间多够,不过在用料和做工上还有待加强七。不过动力系统方面确实不太给力弯田,最多可以说是开起来比较舒适察检,这也比较符合它的定位去曹。作为一个新品牌冕缕,宝骏还有很长的路要走滑辛败,虽然已经走过4年多溶獭匿,推出了两款车型恕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样熟靛睬,在自主家用车市场上打出一片天地来咆佩烤,我们将拭目以待巾。 责任编辑介罕冻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上寒且伟,大众展台上首发了2015款大众Jetta凤倡惰。这款车在现款Jetta的基础上拒工,针对外内设计细节进行了小幅修调苏焕,属于一次精修边幅的小改款堵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整栏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嘎逗鞭。 全文总结腔署:   对于这么一款外形细节有新意配肪汕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta架垂卢,我们只希望它能尽快来到国内咳菠,因为目前国内的速腾车型暴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势攘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钢。 责任编辑炭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域梳夯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作孺烦,深入布局惮。其中包括类似上海大众新桑塔纳娜僵诫、一汽大众新捷达佩骗吐、斯柯达昕锐谴荣、以及再早之前的本田锋范怠兰、日产阳光等等奸裂筋。可以说慷古,在这一细分级别提,乱战才刚刚开始疼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手棵筐敞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去噬涵舱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉氓。反而厚重了不少膏我棋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近局。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱溜。就前脸部分来说葡乃毕,整体样子是非常简洁的旦坛冕,又有几分动感姑,和标致其它车型相比是有些差别的乌。   侧面造型规规矩矩溉迁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现沧乐,你会发现筒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坚妨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因煽肌瓦,但301更多的是安安分分的一种踏实感瘟勺勺。其中点,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸摔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素补庆,没有那么规规矩矩节似翠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粟叛斥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体讲悸,这也是一项非常讨巧的设计婚搜掀。设计感油然而生畏畏,除此之外袖,车尾并没有多余的装饰物率镁敢,简洁实用依旧是主要风格队公羌。   本文导航" "斯柯达明锐辽裸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车河起控,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在岸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台傲繁米,可能除了家族化的设计以外寄同韩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帽捞。 虽然它采用了大众的MQB平台乡垂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分昏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蜜,全新的家族化设计让它年轻了很多赐妊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价姆,但是相比现款镭,它的前脸更显稚嫩亩烁,也可能因为现款有些老气横秋吧挞纳。 车身尺寸方面祈稳,它相比较现款有了一定的进步辜,内部空间方面自然也有了一定的进步糖徐嗜,在后面空间介绍上我会在进行阐述剑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7斯谦,这也集中在细节设计方面哄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱槐,还有合理的镀铬装饰糠,这也是新明锐年轻的一种标志蒋救,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次死刊。" "  2014年4月16日娩如韶,全新英菲尼迪Q50正式上市磊休,售价区间为32.58-54.98万元靛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惫,2.0T车型三季度到货侨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瞪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版撼普倾。三车官方指导价格基本在42万元上下改劲,具有一定代表性擞脐。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奶报:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者郡纷事,Q50几乎完全颠覆了它的前辈抛抄奠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息分怂菱,车头造型极富攻击性头脆磊,侧身线条动感优美肚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显坤蜗。当然梨,它的进化不只是看起来那么简单动,内功的修炼更让对手望尘莫及分班。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的褥贯拔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中渡疤,而且大有愈演愈烈之风黑甸屁,尾部设计很像自家的新5系草汤,家族化设计不可避免桃奉。即便是标准轴距版本刊,新3系的轴距还是达到了2810mm烘南,比上一代有小幅增长歼,再加上悬挂对舒适性的妥协寂省未,曾经犀利的3系已成过去殊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已躬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的锤娄,那非雷克萨斯IS莫属了踢颠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象睫变,车头动感夸张伎,车尾简洁利落徒讹,虽然有历史车系的影子捞泻,但这绝对是对精髓的传承和延续驼酶俺。   本文导航" "  又到周末了豹目蒋,在大学破旧的宿舍里邯,百无聊赖的仰躺在下铺上鸿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报捅蔚沙,心中泛起阵阵遐想梢淌辨。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角翘,充满战斗气息的车身递断,都让我无法安然自卧仕虾麓,打起精神味,跑到隔壁楼的图书馆漠扩关,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志环妙梅。没错男,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我韶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翱。但是露夯,今天要说的主角并非“兰博儿”突厂把,而是广汽本田第三代飞度辟珊定,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车谅。   ?什么是边锋主义彼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮焖急睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉臣,线条过渡果断侗娜世,或许本田车型的大部分都符合这个范畴套,包括讴歌品牌也大致如此锭疟胺。第三代飞度相比上面的两代非艘蔽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致枪。车头部分比上一代更加动感觅径,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状毖厩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰粕仕。给我总的感觉是岛泞沃,车头的成功是线条运用的成功绢逃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象镰箱肠,从车头到车尾一气呵成罢,整体感和流线感非常强耐。从某种角度讲墒劳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙馆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛扇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感施橇,但相比其它竞争对手纶铺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出兽秤。   车尾的感觉并没有车头那么好瑰划,对于我来说花价稳,车尾的设计并不满意鸵孰贪。过度使用的镀铬饰条故惋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拜秦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道虏忿,在纽约车展即将开幕之际慨,路虎发布全新发现Vision概念车克得台,配备多种新功能途恕攻,智能玻璃实现透明引擎盖仇,座椅灵活变换可实现共四种模式洞霖愁,包括远程也彼拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形啪室。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列戚,第一款路虎发现诞生于25年前话,全新发现系列定位于“休闲”厢躬,总计拥有四款新车弊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题桂镣酷,多功能配置害,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力累。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蚀,其中包括远距离壹矗控翁葛,智能玻璃等哄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景络。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示跺年,“新车现代化的鞋艾,切题的慷共窘,并引人入胜的设计握,是发现车型发生的重要转变米瓶。”" "  [汽车之家设计] 2013年屉拳,我去过一次柳州梳兄,那次噬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂剩佩,当时佃,宝骏只有宝骏630一款量产车型彼墙夯,时隔一年糜废熄,这家公司有了新动作柬煤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市膜蔚时。官方表示脾孪报,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品董舜。   事实上悍膊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型欢赔,那时额晌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶久,为了配合厂商对车型做好保密工作位帆,当时我们也并没有拍摄相关的图片合捕搞。掐指一算握顷殿,当时晴梳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了上熄心,在聊到这个话题时册,项目负责人也表示超,整个团队在这期间做了很多的工作拨桨歇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性刨,即便有着此前宝骏630的经验既馆省,但对于一款新产品而言府,整个团队仍旧不敢怠慢妨拣。   为什么要推出一款两厢车筐温?   新品牌诞生初期妮撂,单一的产品有助于更好的把控产品质量甲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑佛舅,从而将其转化为品牌价值碌桑,在品牌得到一定认可的前提下当娥,适当拓宽产品线工,无论是对品牌隙瞳偶,还是对市场而言都有着积极的一面耿量。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型必蛇违,较为官方的说法是“以市场为导向”破疮勿,不过在我看来咸冗,这仅是一方面爬模教,在有了以上需求的前提下幂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡镜雄史,于是才有了这个方案坏锯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外眠跋溺,车辆的动力系统扭刑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整截帕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说琉僵,无疑是一个两全的方案吴郎。   两厢车在定位上有什么不同吗仿确浑?   简单来说帆郝啊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物供,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本季亨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可晌锰微。相比之下牌,因车身结构缘故腔,车侧和车尾的造型变化较大诬戈湍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凌欠视,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法湘,印象中控讼访,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恃涣,有些时候迟送,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惰。当然缓,每个厂商都有自己的想法叫吼腾,这种实用主义并不是坏事虫事,毕竟纳,车是用来开的虾,把主要精力投放产品稳定性方面逝媳,对打造一个大众品牌或许更为重要虽。   在造型设计方面惫认,除了已经固定下来的设计元素外隋非,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”掇。对于镀铬饰条的理解见仁见智氮绢五,然而课面,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”守,正是在这种需求的推动下鹊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场岗。   察觉到这一现象后鲸磁赏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思糜,显然姑氦,一味的添加装饰条并不合适低盖变,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凳翠崇。一般情况下双,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区纪,除此之外互概瞥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条漓木,在设计师看来匣瓦掂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致袒混。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50看拣库,我还不曾有过近身接触撤亨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酷谱,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辈。或许这么长的一串文字来的有些陌生仆录玫,简单讲死首,它就是在航空航天器上使用的转向技术艘谭雇。我们将就驾驶者最关心的方面撅烦些,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卧拈。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卜,人机交互系统的先进等等捆佛翅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触闯交韶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戮创癌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主皋驾,不难想象Q50的出色省静勺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳精厢,同样糕,作为宝马1系的车主喂膘漠,对于操控的追求反衬出Q50的优异亨崩。而剥离开车身的种种吝萝播,他们共同的认同就在于这三个字母备响胎:DAS   【什么是DAS侵角?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)时羡聘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一顾肮享。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制讲反,颠覆了100多年的汽车机械转向历史外。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型猾渡成。   【DAS工作原理是什么凰队论?】   车辆转向时卢响梳,不再依靠传统的机械连接郝盎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制耙胯喘,根据行驶路况和方向盘转动力度辛赶拦,速度进行综合计算乳灿,从而指挥转向电机机构实现转向互。   三个ECU属于并联关系喇缚盾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮哄辫、方向盘铺蒲、右前轮)炭饰匹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况朴瀑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时莎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瓷嘶椿,恢复至传统的机械传动转向模式檀够,确保万无一失单。但在正常情况下门,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离柯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈废陷耸。   【DAS汽车的优势袖础?】   操控性黄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞哨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准轿鼻巨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蓉成,享受更多驾驶乐趣碗痴。   【为什么线控转向比传统转向快舶皆孺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入间。整个系统中没有橡胶衬套窍森皖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间狡虱,因此首先从内部减少“延迟”肠。   【DAS对过弯的影响突锹?】   转向相应得到改善矛。传统转向系统共柏拔,在接近弯道时倦庆,驾驶者需要提前做出转向动作外,否则汽车无法实现平稳转向羌侗焦。而采用了线控主动转向DAS系统背岸霓,通过消除内部的转向延迟却怠疥,减少了预先动作的必要了,实现更灵活的转向烹贝。而驾驶的感受将更加直接背,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力篇龟,毫无延迟储。   【转向系统也能够减少疲劳纷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感驴敛哇,因此从另一个角度提升了安全显。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲)诽诗恳,12款参与测试的车型中藉谅,在定速140km/h的巡航测试中溪,平均修正次数夸苔堵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍帝苦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点腑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响精脓湃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表碗:网上车市(www.cheshi.com)   当然掀惜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目破山,而对于传统车型杉蹋绊,这一选项代表着发动机巴亢、油门踏板陛苍、悬挂阻尼抄故、刹车响应等等方面的细微调整粟句,而由于配备了DAS浇,英菲尼迪在模式选择上眉镐涧,更进一步的调整了一系列的功能诞容,如浆睦卤:主动声音控制系统熊吾、线控主动转向DAS插降动、主动车道控制和主动循汲2残控制系统ATC等等的设定蛙笆潜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赫半殴?】   通过上面的简单问答浑皋标,我想我们已经熟知了DAS系统邵,在响应更快钵委荚,相比机械系统更便于维护盲痕桶,节约成本蜂叼眉,减轻重量等多个方面都硕果累累确。而任何事物都是双刃剑菜豢吴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里就灌丸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生底澜,他的解释既简单狼,又复杂琅,背后掩藏着十年之久的不断试验添跑,推理希,再试验的科研过程妹甫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力粉蹄偶。而这些内容无法用数据体现肠赋窟,还是按下点火开关吧嚼奢马。   本文导航" "   《极速60秒》棵痢擎、《死亡飞车》潮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》冻渐,让车迷们大呼过瘾腑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现倪讣咸。另一方面脚朔恨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的尘,但开在路上肯定是最牛X拆五,最有回头率的令。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事碎迟驳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”衡、“真NB”这样的感叹蛇铰睬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型娠奇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别凶甫膛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分残,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服恕举溪。    作为最具代表性的美系车型崇甩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抬较,五代车型熠熠生辉哆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看寞,主要原因是新一代车型不够“MAN”咀栏秆,缺少了野马的一贯的风格硕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车览关别。 什么是肌肉车副?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车踌起奈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车辰厦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机难急、具有强劲马力庇、外形富有肌肉感的美式跑车燎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表踏歉,例如雪佛兰科迈罗父、道奇蝰蛇疲盯、道奇战马锚,还有就是本篇文章的主角福特野马界。不过这些都是字面上的解释码省污,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义骋龄。什么是肌肉车香?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解即酪躬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嚼臼久,科尼赛克Agera赂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币胶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别唾梧。但实际上并非如此悄瓷,凭借自身出众的一面粮啡,福特野马在众多超跑中脱颖而出莎,成为闪亮的主角拧擒朴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车粒舜现,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机为克,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上簧石欢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统裳娠簇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果错。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影功厕,野马还是地道的童星出道!是的僻开唐,早在1964年刚刚诞生之际唬策,它就被搬上电影银幕瘸号。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》轿拈辜,也许大家有些陌生袜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品癌缄蘑。在过去50年里俩没,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角阔染枪。    无论是哪一年代的野马鳞,但凡出现在电影中架挪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球献哗。衬托主角的英雄气概或是独当一面朽娄坏,野马都游刃有余开衡。在近期上映的《极品飞车》中叛俏,野马更是作为整个剧情的主要线索啊袖蹿,陪伴主角经历了人生的起伏势。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的随械疽,五门版的三款车型——耀真汀、耀享喷韭痞、耀动分别为52.8万八、57.8万柑、62.8万泞瞄法。另外还有只发售500台的限量版马课愤,价格66.6万元谴辛建。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变擒榷,只是在色彩搭配上带来更多选择罕品,车型配置也更合理揉幢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器漠,并且通过优化四驱系统牢怒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现棋贰。揽胜极光一直被认为是外观控躬嘘,但作为路虎车型安,它也有着同级一流的越野性能吗。这是款长着女神模样供莆啥,也有着女汉子般坚韧的车剿谁。 外观安:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型海拉,所以不仅长宽高没有变俊统,造型设计也和现在基本一致及。设计师只对一个细节进行了修改葛滴千,就是后视镜葛。新款车型后视镜造型整体感强饯,与车身有更好搭配效果潮膊。除此之外面磁洪,极光传承自揽胜的城堡式车身避醋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留陵攫挡。虽然极光已经上市有3年时间厢竿,但时尚感丝毫不减探噶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上聚,极光有自适应LED氙气大灯鸿维纠、全景天窗等配置努貉,兼顾时尚与实用性去瓣检。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于览,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慷,前后保险杠尺寸更大疗鄙。另外咖奔,2014款极光提供了11种车身颜色蹭际,消费者有更多选择誊。    另外炔,外观细节上能看到的摄像头和雷达谭,是为了实现自适应巡航阑腹、自动泊车溺亲长、360度倒车影像等功能妇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能吮臀仓,既可以设定与前车距离或行驶速度律猎,当系统计算出正面碰撞无法避免邢餐,会释放最大制动力降低冲击速度裁瞥伶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能理,实用性得到提升钠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车腑褂华,并不是说女性不能开棺么秀,反正我问过数个女性朋友赫孙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗跨肌,完全不是自己的菜僻迹试。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断喘膘龟,所以我觉得这样描述更加准确氨痞:这是一款为男人及女汉子准备的车参。不是说它不好脸陈,事实上野帝的特点非常鲜明我搏,优点也特别多鸽椒歧,但如果真的不能欣赏野帝的外形嫁离,那么它的优点再多也是白搭蚂。好了感,说的够清楚了剐凉,男性用户请继续看下去识,女性用户请酌情选择克。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版词踞去,也就是售价24.18万的最顶配版本搓。配置非常丰富分,但较高的售价容易让消费者望而却步汾联,毕竟男人也不是那么好忽悠的耸台。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本丹姆接。不过既然我们测试的是高配版本葛,就来看看这款车句慰,按照惯例烁,还是从野帝的外型设计开始唇。   ● 外观兴思:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议厂毋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑饭弟收。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV垒炮,野帝这种偏向硬派和复古的造型塑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同稼坟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了囤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些茸醚泰,这对于野帝来说无疑是个劣势降次烙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间猜祷,国内汽车消费更是以大为美竞,野帝国产后尽管已经有所加长撮喇,不过还是给人感觉不大慨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的梧许,带自动点亮功能的氙气大灯琼、大灯清洗功能炒唤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备函峨裙。日间行车灯采用光带造型咳貉,并集成在前大灯组内伯歪钩,样式比较简单磐恫,辨识度还是比较高的校骚。   尽管车身长度不算长探棺,但野帝的高度还是比较高的馆势悸,一方面是车身设计的就比较高大瞪瀑窗,另一方面也是因为底盘较高铣涪孤,悬架行程比较长凑戌恨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm峰钨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间娩弧硷。   后保险杠设计的比较厚实辩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一倪,也是为什么我们说它更适合男性车主屡喇。倒车雷达是全系标配醒沙,不过倒车影像和自动泊车是选配差,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车登飘。   需要说明的是啊社栓,按照官方参数配置表泊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的级,不过这台车并没有装配后挂式备胎味,4S店解释说是同样是野驱版沧,有的车有后挂式备胎耪每经,有的车没有日涤,如果不要后挂式备胎疤团兜,可以减6000元簇咆。   十辐立体式轮圈凯,样式符合野帝的整体风格先。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肪卯,规格225/50 R17冯但酸。这款轮胎算是一个折中方案辖,整体表现比较中庸咐巳耽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果武量丛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差挤唱。" "  2006年始欢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程喘,没一年喷砷澎,这个品牌都在刷新着销售纪录卢接,同时也在影响着国内豪华车市场的格局码。2014年欺蓄,新的产品问世仆瓢舅,这一次它不再效仿畏绢、跟随第阶,而是独步青云噬。   在过去的几年里吼但敢,英菲尼迪的品牌推广是以设计兔、豪华为主要核心确司,由于旗下车型均以大排量为主拘厘边,并在操控性方面有所见地称晤棉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手燎联。作为一个初来乍到的年轻品牌恳渐酞,每一步的迈出都显得格外小心葛,在保证动力性优势的前提下失缮芹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距目寥,原因很简单窝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性皆死,也就是不同于别人的卖点腐惮。   在同级对手们相继更新产品的时候势坚,英菲尼迪一方显得格外冷静锻罗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酱欣,好在当它真正来临之时魏昂歼,并没有让大家失望虾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼官垮。   在介绍这款新产品前蒙蔡,我想我很有必要做个说明换,Q50实为G系列的换代产品镁,在2013年度粒窍九,英菲尼迪旗下车型根据轿车抢底泌、SUV采用了全新命名僚,即轿车使用Q字母连冈内,SUV使用QX字母搞卡困,后续数字分别代表车型秆泼桂,这样做有利于车型之间的关联度舰丝显。   2013年绞腹商,我的同事在经历了12个小时的飞行后集嵌泼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侯眷,在回国后的闲聊中解未,他的目光坚毅佳行捌,言语中难掩一丝激动零,当然他对这款车的最终评价很高虚级肚,抱着这股期盼诵鞘,我们今天找来这款车歌溪,一同来寻味我同事当时的所感宫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蛇尺,所以厂商提供的测试车依然为美规版墩,所以动力菱红镰、底盘的调校恃痞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同段缴,但整体设计与科技性不会有任何出入辈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说倾及墩,也算是足以解渴了桐凸。   对于设计语言四个字来说炮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释襄委,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骚,有时我甚至会想骸附,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胶?正因设计团队的不懈努力默,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耽剑。   低矮的车身戈凑,流线的车顶委谓临,都是上代所传承下来的精髓钝罢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)童柿,这与宝马3系的水平相当科,优于奥迪A4L柬、奔驰C级等产品篇,别小看这一举措裤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性龋。   对于轮毂轮胎的配备上瞎脾平,英菲尼迪从不走低调的路线贩锋怜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中到赦胸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颁绩献,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应板莱。   本文导航" "  2006年始描孰散,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谷,没一年磺,这个品牌都在刷新着销售纪录扇韦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局费处。2014年泪娠,新的产品问世餐沃陋,这一次它不再效仿卡、跟随驳母,而是独步青云缕撕。   在过去的几年里怕煎,英菲尼迪的品牌推广是以设计匈、豪华为主要核心放删揉,由于旗下车型均以大排量为主袍娇漓,并在操控性方面有所见地北寒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手关。作为一个初来乍到的年轻品牌领好币,每一步的迈出都显得格外小心检绵尼,在保证动力性优势的前提下慕萌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点九贤觅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嗣盼,原因很简单狄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性户,也就是不同于别人的卖点视骚。   在同级对手们相继更新产品的时候充北觅,英菲尼迪一方显得格外冷静请啪匈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度浑脖昏,好在当它真正来临之时辟闻骆,并没有让大家失望钉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼徊。   在介绍这款新产品前丧途,我想我很有必要做个说明拆,Q50实为G系列的换代产品敬,在2013年度滔胳,英菲尼迪旗下车型根据轿车摆、SUV采用了全新命名哄扩瓶,即轿车使用Q字母鸥降,SUV使用QX字母腑,后续数字分别代表车型迫,这样做有利于车型之间的关联度罚泪獭。   2013年壁感,我的同事在经历了12个小时的飞行后赤凄豪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50宏瓦艾,在回国后的闲聊中菲,他的目光坚毅坦,言语中难掩一丝激动型楔式,当然他对这款车的最终评价很高饰,抱着这股期盼伐,我们今天找来这款车旅钎,一同来寻味我同事当时的所感陶枯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间裳,所以厂商提供的测试车依然为美规版门,所以动力公彭、底盘的调校乐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同努,但整体设计与科技性不会有任何出入箱切寒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔼,也算是足以解渴了驳。   对于设计语言四个字来说汀省,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释癸色泌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闲,有时我甚至会想蠕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量输汕?正因设计团队的不懈努力襄污敢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表来,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粹笺。   低矮的车身畏话嘎,流线的车顶涛,都是上代所传承下来的精髓唐枷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大老,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)途,这与宝马3系的水平相当坡竞涧,优于奥迪A4L惩赊、奔驰C级等产品栋方梦,别小看这一举措炼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓟。   对于轮毂轮胎的配备上邯,英菲尼迪从不走低调的路线陈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佰勾俗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中倍赁舶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秒湾矗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首雾搭弟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80炉复、陆风X5哀腥漂、全球鹰GX7临骆轮,但依然无法撼动它的地位茫窟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变梗妇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来秸酥脊,它就是CS75烧,来自长安汽车劣呢内。   在众多国内车企中骄,长安汽车拥有较早的造车历史熔挫,并且对越野车的制造要追溯到1958年酚镶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拭布木,对美制CJ-5吉普做了测绘设计陡既绒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辅覆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面褐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擒芒蔼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础句。   在对长安历史阐述过后烯锨难,这款新产品更是令人期待川冠。在2013年9月汰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发莎乐,一经面世便引来了无数人的驻足甸额隘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品圣朔鲸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表缆,诸多细节上的体现拨矮,可以看到与时代的接轨畏奶叫,说实话铣,即便与合资品牌相比蹋,它的设计也毫不逊色破吕嘘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表节:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV费盎讼,在首次无伪谍照曝光过后矮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手借。从车身尺寸上来看懂秦,CS75在长度与轴距上的优势突出匹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响差募灰。在设计上苔,侧车身的视觉冲击力有所削弱甫,平和的线条增加了些许稳重感宽,而在配置方面绝不含糊罕祷,右侧后视镜配备摄像头肮跋,为泊车提供了更安全的保障摊恋,此外17寸轮毂的注入扭贩,也为整车视觉性增加了不少好评分鹿探。   车尾的造型体现了丰富的层次感茸贿,使其得以回归至前脸的感觉泥扭仟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔李内慌。此外榷刨琶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统揭祥矾,可以看出CS75在配置方面的丰富性憾菲圃。   本文导航" "  上半期低襄扮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况岁骑氮,不同的设计倾向与不同的品牌定位坚喂丧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念捎骆。在“下半场”的对决中如,将会公布包括美系“话题”车型翼虎氖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果烧。   点击阅读眠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表麻圣饶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纷悼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表山技:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目不抠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后梳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐兽鸽墙,以应付那些五口之家出行的需求卿唇。行李箱空间的比较炯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下裤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱溅街舶,或者带孩子出行时败怂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品檀合。行李箱内是否配备12V电源接口便,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱荆誊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多罚搽佳。   ·模特A(不戴眼镜)身高伪略:170cm 体重冉铰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高袭:175cm 体重技灌竣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地靡想,长安福特此次也算酝酿已久了陡搁,可以说即将推出的翼虎汇,每个人都能从中找到自己心仪之处肚,例如极具冲击力的外形剐、科技感突出的SYNC系统孝尸倪、人性化的内饰细节设计蛋、又或是强大的日常实用性锨定报,这次休,同级对手们真的要小心应对了够全豪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后借玖汤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点汝插畔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鞍烷扯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期存。显然缮萎拴,在错失2013年的发展大好时机后亥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点唐雹卫,其实也能够走在大部队的前列课沉绢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段辩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多娇盲。眼前一遍利好公楞垦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008师肥、雪佛兰TRAX蛙刃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位风。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市耪输,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布接,至今我们还没有看到实车芭握陌。从目前的情况来看灸副,它们很快就会来到我们的身边赏擎。正是这个原因侯想,在日内瓦车展媒体报道结束后康较,我们并没有着急回国容曙,而是完成了几款车型的海外试驾嚼巢敦、测试和静态对比的素材搜集段夏圣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目伪。   看到这里绷抽,或许你会产生疑问颠木菇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗彪港?坦白地说乃哗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的团:1.它们必定会国产并且在国内销售景,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比孝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来领绅绍,只是一些细节针对本土化进行了改造嘘,但外观内饰设计接系具、车内做工何丛、人性化秀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化靡次。综合上述所言赤叭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义醋缄鄙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些悍,感兴趣的不妨继续看下去嫂败。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用波,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉筛。例如CX-5百龚、ATENZA阿特兹硅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉贺投鼻。最重要的是垦察,它们不仅有所创新驳羚庆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风含氏男。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋擒,再到如今的Axela昂克赛拉檄口,马自达3已经历经三代车型的演变辨骇。据长安马自达相关人员介绍缴瞥罚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)辖枪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化奸途略。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话礁叔孰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蛋琴。它的眼神更加犀利齐似,车身线条更为动感瞪度。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹老仿父,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳罚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹达瓤犁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嘶煎谴,犹如猎豹面部独有的黑纹标识淳来矢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子评淀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼弥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神充。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线懒恳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计浅陈兄。另外倒酸线,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神热。据厂家人员介绍漓舱匹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层涎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺思,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化济酪脓,使它的整体视觉感受类似红酒一般川垦劲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎锖ɑ瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm判微虑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm卸马,两款车的轴距同为2700mm龄泪跑。相比同级别其它车型菊顶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势恳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸ァ,不过轮圈的造型稍显普通粗你绰,不够运动步豢景。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沽戳嫁,规格215/45 R18泥弧趁,抓地力表现不错么。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疆琳玲,规格只有T125/80 R16哺。   尾部的设计不算惊艳本篇每,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全持獭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性猩酶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计督彩,这在同级别可是十分少见的纳黄。" "  说起海马福美来澳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型掇,转眼十几年过去滴笺赊,福美来已经迎来了它的第四代车型梯徊碍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5让揭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品檀腑磕,新一代福美来M5采用全新平台打造碑跑,不论外观还是内饰赎塑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赤虫耍。在此之前辛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析快年扰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型白骨非,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧判匿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格掀桥截,宽大的直瀑式进气格栅群,大面积银色镀铬蚕,符合国人审美附。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伴耿伟,腰线采用分段式设计粪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰起伎浪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计佛,凸显运动感垄固。但只有左侧为真排气口睬,右侧仅作为装饰秆雾骄。" "  对于中国汽车市场来说判墒咳,凯迪拉克属于一个后来者痉,当然这指的是豪华车市场寿泞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地寇,那可真要拿出点真本事粱。凯迪拉克也明白这一点寒,去年就将全新车型XTS进行了国产凯寞惺,并且上市销售拌劝,销量也是比较乐观的费境。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里乘,无论是配置上还是动力以及外观设计上团颊副,至少能让大部分潜在的消费者接受兔纽鸡,这确实不是一件容易的事情肃慷。于是跨匙稻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款涸沸,对动力和安全系统进行了升级钡讨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版瘸纷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版露,仅有一款36S铂金版贬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变教宠锻。   2014款XTS 28T铂金版外观娶副戌:外观延续36S铂金版的设计湍楷彩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同斤涩橙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅彤,在其他方面则没有做改动褥炮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子貉,没有做太大的变化捂苯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上顾剖谩。   XTS是一款善于运用灯光的车哇暮,它将大量LED元素装备在车身各个部位殴橇窍,正是这些时尚元素的出现抄勤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸猎墓,获得了更出色的细节表现力榔宦靶。这些称不上优势的细节表述逢镀协,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陇速。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化管朔厢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示杜石。尾灯依旧是LED垂直式的造型堂颓思,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致梨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界翘悸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桐。早在上世纪五六十年代奴立,Citro?nDS就用上了可变悬架脖、随动大灯鸿豢漂、转向助力败、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仙卫,加上极为飘逸的车身设计德邻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样毯的夹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皋袱凭,2011年长安标致雪铁龙成立疲苟俊,到今天我们测试全新DS 5LS椽胚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实槽渭窜,音译的中文品牌名念起来很接地气狡清:长安谛艾仕共翅,有股莫名的喜感悄春吉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器龟,是台正儿八经的三厢车久吩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来丁衰笑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象莽沃。如今杏,马自达6已经发展到了第三代倦卷齿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桅,它的名字叫做婆卧:ATENZA迸。之前我们已经解读过进口版本呢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陌虎空,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点弦熟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力懈,这一次排量可不仅仅只有2.0L嫡,还有更加令人期待的2.5L帆匠夺。   注累:此次测试中世钒,红色车型排量为2.0L逆,黑色车型排量为2.5L剐。国产ATENZA目前还未上市晒,此次测试为抢先测试藐迁粒,车型为试装车桥郸。   截止到发稿时翱硕,官方宣布疚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发完趁,上半年上市销售谋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淑户,我们还是先来聊聊外观米皑。相比进口ATENZA畴,国产版本在外观上基本没有变化愤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秽欧蓝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6厕伶潞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里庭,“下”这个字可意为“以后的”柿季穆,用来表示那些目前还没发生的瓶挡、未来也不一定发生的事情仁漓顿。比如有人说“下次请你吃饭”乔祈,谁知道是不是真的!同理凑砰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”懊萌,实际上暗藏了一些不确定性攀朝泡:它能引领未来汽车的发展趋势纬?或者只是一句空泛的口号氯?这是我最关注的问题功阶膜。   当然也会有人更在意其它方面磺厦,比如外观内饰和空间等等吻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述希,本篇文章的最后也会提到娟两临,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能海辜晦。   关于下一代城市SUV的概念享技,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力凸兼。在他们眼里橇绦黑,很多城市SUV都太“娘”了读糕耿,连个小土坡都爬不上去怎么行拿钵沸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肆杉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战嚼拐挡、勇于冒险的心铝泌唉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陶翱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多脐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员现腥称,它能够去接受户外的挑战美,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统礁偶尽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产袒丧铝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售喊,目前主打3.0L排量的三款车型慌部聪,都搭载三菱第二代超选四驱系统商,售价39.8-45.3万元本浑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赔盲,还有一个最简单区分方式的拦,只有精英超越版才标配后拖车钩豪嫌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史免,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来品笺沽,陆续又在第三代(V73黄唱教、V77等)和第四代(V93绊失溉、V87苹夕、 V97等)等车型上装备晴实,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陡哗、四代帕杰罗)讳双,现在销售的为第四代帕杰罗粳。   如果单从分动器的挡位看伙特华,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统母,拥有2H态粉驼、4H诗娠、 4HLC膜棱、4LLC四个挡位踩闷办,在后两种模式下庆,中央限滑差速器LSD被锁定谜,为四轮提供均匀的驱动力篮虾日。不过值得注意的是薄歪笨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惊娘峭,前际伐堆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节领辞杭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式梳巷档,正是这样的全路况实用性梧,才被成为超选四驱系统茨呢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下逢毫黎,可以在2H梧、4H挡位间随意切换加奠,当处于4H位置时哄,它相当于一台全时四驱车型罕焙,可以提供更好的抓地力和驱动力时吝节,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面碘篮,而处于2H位置时碑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善脖啃,不过这样一个大家伙油耗不会太低绅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗皆啸凳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝凯猾,4HLC模式时较,中央差速器锁止架冯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时慈李路,不但锁止了中央差速器胳,还拥有更大的扭矩输出蛊脯布,此挡位的传动比为1.9:1跺,扭矩被放大1.9倍屋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抵删,4LLc就能派上用场才吞陀。在车内硕滇酪,仪表板的中央会显示当前驱动形式衡东,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疵勉,并随时了解到现在所处的驱动模式射鄙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蚂布襄,应付一般路况毫无问题孰,但如果长时间处于极端情况下铣诉授,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱村,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多雷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试倡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性敞款套,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心路歧灸,同时也提升了整个历险过程的安全性耙,因此光有一颗狂野的心还不行澄巍烈,还有选择一个可靠的伙伴馆距。 责任编辑惯护:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品竿,已经上市四年了苏醚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计突,跟老款福美来相比档次感明显提升弥绞。除了看得见的设计差别帘,福美来M5在配置叉、空间方面也有不小的提升邪古供。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本窜杏,1.6L车型会先期上市观扳,后续还会有1.5T车型推出腺獭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本晒,其中手动挡共有6款比北串,自动挡3款苹皑贰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型斤,厂家介绍说叫旗舰版模躺鲍。由于厂家没有提供参数配置表阑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挟矮瞳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蚕。 ● 外观虱罕犬:中网造型似君威疗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面丹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头犯,尤其是车身长度撇,福美来M5达到4698mm举,超越绝大数同级车的车身长度脸粪另。跟老款福美来相比泊,福美来M5的车长骏鸽、车宽和轴距都稍稍增加一些速撮,而高度降低了3mm年癸。   因为长度和宽度有明显提升幂系痕,高度基本不变扁,车头设计的比较厚实拧婚姬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的回藩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网泊撮皑,格栅同样采用镀铬装饰寸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抄蕉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现试舰,老款福美来就已经开始采用浆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计厩祭豪。中网轮廓稍有些不同伐容,老款福美来的中网较矮购掇,而福美来M5的中网稍高红,看起来更加厚重穗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构轨瓤。除入门级车型外松郴匈,其他版本车型都配备了自动大灯馁附,这点还是比较厚道的巩赏,老款福美来全系没有配备自动大灯淘两。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔稼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜僻梆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬词立抒,能明显提升辨识度徒梧尺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)舶粳,是2007年买的犁硕,到今天行驶了9.7万公里左右琼切府。日常使用中油耗7-8升/百公里羔块塑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题帅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点路庞肚,第一就是便宜单钒,全算下来8万;第二就是配置高卉,07年8万带皮革座椅性矮供、天窗琶常加、自动大灯和倒车雷达的车不多橙,而且空间也算说得过去沛,总的来讲这款车符合预期劫富,坊间说F3小毛病多遍绣躬,不知道是批次问题还是命好肝饲府,我家这辆倒是没什么事儿市。新F3于今天上市黔,领导说我算车主腺溉吾,于是我就来了套精。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧解败,聊聊老款在使用中的各种感觉税乏滤。   ●动力及悬架袜笛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惫酱,动力够用戚瑟馆,只是起步比较肉伴,1挡和2挡齿比跨度偏大褐煞录,走起来后挂入2挡转速掉的太多换逛碳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡财熔。   油耗日常市里开7-8升/百公里缅铺稼,还算满意凶奥。悬架初段有些生硬缄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好腔,对于颠簸的过滤一般浇,后段软呻欺汤,拐弯时车身倾斜大识衬夺。总的来说算是个合格的入门级家用车瀑舰籍。   ●配置及人性化设计敞川:   比亚迪一直走高配低价的路线赐,配置丰富彩,前面说过宫,皮革座椅胶踢、天窗纠、自动大灯和倒车雷达都有所配备巢浪噶,另外毯肛凡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瞥螺,虽然不好看泪惟愁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的姬。没有行车电脑显示屏烙赤炒,无法了解平均油耗锨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤耻秃翔,首先价格便宜铺赡波,其次当年没有也不新鲜)荣夹。   人性化设计方面希癸巾,四辐方向盘比较细芬境绿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤疗速,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纲跋,四个角随便按一个都能触发缆累。日常小储物盒好用宫,票据某涡、手机和水都有地方放鸡剁,不满意的是门板储物太星!(硬伤)哄,平常只能放车证之类薄的东西赖,连杂志都放不进去陇兢,后排基本上算是没有储物空间本。   ●做工田: 内饰和外观各方面做工比较糙瓤,主要体现在接缝上摆蔬,不仅大而且不均匀程费,这是急需改进的薄侣。   ●空间酪非:   F3轴距2600mm末,我身高190cm袒,有时候我开车蒲丰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受掀辖。后备厢空间大骡娶杭,而且比较规整副,用它进行过几次小规模的搬运惮,还可以舌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲促乌,试驾中我也重点根据这几点进行体验隶并葛,看看新F3有哪些改善和变化始靡氢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回搪氮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》谷肛盒,仍无法挽回姑娘们的心排墒,如今她们只爱大长腿和都教授辱料。不知道你们发现没有磁躲桐,宝马在汽车界引领着同样的潮流拭,硬邦邦的3系蜂、5系换代后都不再凶猛娥讹莆,舒适感和精致感倒提升不少鼎懒。现在轮到X5了谴忱涟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的了。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气杭匣刊,我勉强同意这种观点搁蓝檄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片窝圭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦篮,更显精致干坏居。总的来说鹅,它不太凶荆,更俊美一些递矾缕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市匿,除了外观与内饰的小幅调整外碴虐,改款后的逸动引入了1.5T发动机兴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分寇隘扰,逸动采取了1.6L家庭够用惦竭稠、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策席,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)觅仿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鳖腊斥,一个争取“各门功课”都不落下荚,一个则是专项选手残寥涩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迹经。 ●外观链定角:均出自海外设计团队    艾瑞泽7册狼公:轮廓流畅撕夸仇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蜕犊、瑞虎系列穿、风云系列及QQ系列)竿,同时带来了转型后的全新车型避圃锤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7静,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用恼拘奔,更是出自海外设计团队之手斥夕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词肯。" "  刚进入社会的年轻人唯睫,它们也背负着太多的压力小帽勒,在家庭事业初步稳定之后芜牵超,一辆车对他们就显得很重要矢驮。致炫就是一个体贴的产品牌,它有着炫目的外形脯距,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致缅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稿笑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上洛倦棚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肮趁,变化的不只是名字潍镣,更是尺寸和定位歧,风格和潜力记。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着黄,吸引着更多年轻的用户群体侠屠。   致炫外观灵动时尚太捕,带着一些年轻的运动气息赔频,车长为4115mm抡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垃,比老款低50mm;轴距为2550mm赁,比老款长90mm艘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了姬郡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点椽疾低,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”精幢乡,这样的设计更有利于致炫的散热哺饭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱付廊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利亢聊书,给致炫前脸整体感觉增添了些英气懒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格手固茬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺变,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友裴砰箩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助叭屋坦。   在ABB的阵营中袒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车魄,他们的目的很明确咸氖拔,就是抢占国人最热衷的这一市场隘刑。对于奥迪A4L非、奔驰C级裳平畅、宝马3系而言题抢零,三者都有着不同的亮点与喜好者传刃径,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价购骡逝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法险俱镜。   在这款316i消息正式放出时蕉负,包含我在内的许多人都会想到一个问题肩踢,那就是究竟会减配成什么样惭龋啸?但在实际看来妥疯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神颅效。无论是进取型还是运动套装版郝幂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距等玩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼方叫嚏,当然如果你肯花7800元饯把,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯堆休。此外楷帛,对于现今发达的网购来说袍,这个根本不叫个事纷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多戚炽勒,此外还有多种款式的副厂总成可巡浮,质量咱们先放在后面怠,至少价格实惠也能达到美观的效果衬懂吨。   虽然入门级价格不足30万烯揩氰,但你却可以得到一款原汁原味的3系口,在定名中你就不难发现韭灭,316i中并没有“L”革场,它是基于标准轴距系列中的一员娇对。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂筹兰唯,对比现售的奔驰C级搽揩递、奥迪A4L而言厢祁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势诡氦崎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉典武肠,这是国人特有的爱面子传统蠕健灌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说躬玩,他们自然也深知这一点始礁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动萌烂,单出排气也与320i的相同玻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条筒,不过这一项在网上也是可以淘到的皮该,副厂价格也就100多元水晨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蔡隆饭,然而在国内车娥虫,它还是一种小众车型蚀确。可喜的是舷酥,近年来随着“旅行”文化的发展柬苛,旅行车也渐渐被人们认可桂。在我看来肮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种梳纺,一种是像奔驰C级旅行版拒坏第、沃尔沃V60那样哼,通过个性茶潮、漂亮膏洁括、动感的外观设计获得年轻人的追捧币沙。另外一种则是踏踏实实走低调储呜、务实的路线猾付李,用内涵打动消费者俏漏堡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种碗弟茸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)才,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO版,外观爸巧、内饰进行了相应调整诧免坚,配置也有所提升害凹台,动力系统则保持不变滇蓟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版芭膘,售价33.48万单采。除此之外墓巧刨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版练快台,指导价29.98万悔。   在介绍产品之前鹅少,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人芯橙,1985年坏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂腔离浅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扇,这正是斯柯达的前身粱掏阂。需要说明的是常,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鲸灭,并不是指该车型限量销售境描。   ●低调蹲犊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看雷忌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版化臀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60巫靠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格浓仕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟橇毙、稳重匙,所以严格来讲担,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版我狮。从上表可以看出遂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势律拌,而且更重要的是的侵篙,速尊的价格更加便宜喀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嘶房鞘。全新样式的中网格栅更具有立体感韧,大灯组内加入了LED日间行车灯骨瞬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来镣篓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应膝,朴实衰嗽剿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉攘炮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯膝荡,并具有自适应调节功能瘸戈。新款车型的前大灯造型更加犀利房克。此外糙绅痉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的樊蜡徐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钾,简洁修长朔停,没有太复杂的线条勾勒牟桓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份剐锚拆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈底,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7椒,规格225/45 R17歪环度,这是一款侧重于节能环保的轮胎邵。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性莲,圆润逝、饱满刮、协调税,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看公、耐看得多串。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应搁孪臼,尾门上的线条层次感比老款有所加强嗽。此外穷私屠,尾窗上沿的扰流板堑褥帛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叛糙,让速尊看起来很有范儿顶堪。对了囱敲澳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管茨宿,一般人还真有可能会被它吓到伍,其实它的心脏只是一台2.0T凛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拆,在北京借着区域上市之机良先滦,我们再一次体验了自由光的越野性能订律碱。作为越野车型的鼻祖擒庭,Jeep用自由光再次向人们证明讥,即便做的是城市SUV悸猜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点卸篱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身虏逃呈,但是在四驱系统上桃,Jeep却有其过人之处牧得。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言狄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凌。    简单来说吧雇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配饺,也就是说粳亨,当前轮打滑时封,动力会输出到后轮固纳,使得车辆依然能够前进贩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑懒、交叉轴这样的情况)驶,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器写菲,脱困就很困难了瞥显。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嘿惜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号勺苫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造任,以横置发动机添、前轮驱动底盘为基椿叶А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嫩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴崇陌丸,实现100%前轮驱动躺凰常,提升燃油经济性寒欺扇,而且它的后桥也具备多片离合器结构绅,可主动控制左右后轮的扭矩分配撵馈嗽,起到限滑差速器的作用顶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡私庆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惩,还具备后桥差速器锁止功能秋融,实现左右车轮50:50扭矩分配颇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统凄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择漓。    在实际体验过程当中羔切式,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰巩镀、交叉轴茅惟犊、炮弹坑火裤、搓板路等等越野路面枫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冻,越野能力无人能出其右幌措。    然而作为一款城市SUV僚,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力峡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蕊嘛温。    另外损肥巴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间献撅凛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统刺慰。相比同级别的SUV柏,虽然在越野性能上依然具有一定优势掸厕貌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣燃愁晌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众渺捐,但是进入这个价格区间以后的礁,消费者选择的范围将更多莎借盛、更大馈斑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战寞体肛,在竞争力方面依然不具有明显的优势入授椽。    或许尽早国产化降低成本翅辨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机斜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件令躲释。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来兼辛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伪厩。如今垦巾,马自达6已经发展到了第三代被肥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物熊韦咖,它的名字叫做肖咕:ATENZA莫恕律。之前我们已经解读过进口版本甩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力从,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点色洗煎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亨,这一次排量可不仅仅只有2.0L猫多,还有更加令人期待的2.5L旁。   注吨:此次测试中链康,红色车型排量为2.0L喷慑鞋,黑色车型排量为2.5L虏。国产ATENZA目前还未上市碘塑,此次测试为抢先测试娟,车型为试装车捎。   截止到发稿时捷,官方宣布嫡菠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勾劣红,新车将会在4月份开幕的北京车展首发没恳,上半年上市销售碱世。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咀蹲,我们还是先来聊聊外观嗜。相比进口ATENZA萍破,国产版本在外观上基本没有变化纤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伤膳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注染,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劫需级。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA定,它不同于以往的两代马自达6秃粮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现录捻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来史旱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钎腻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敝立。总之从结果来看翅瞧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感寐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美损对,希望它能够像老马自达6一样化杠,百看不厌蔡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色恒漓,仅针对这两款车型来说犀毛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA倾,而黑色则太过低调吐叮谱,完全掩盖了车辆应有的魅力碘匆琴。ATENZA的红色与大多数车型不同疲写,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒晌肛,不俗套炔闯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm崩,轴距为2830mm呜怯,与进口版本相同体。相比同级别其它几款日系车型触痹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势些扫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别绩典,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯熊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯没,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源含齿访,科技感差了一点爽惺奉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乘办,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甸普共,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蜗萎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈痹细随。2.0L车型采用的是17英寸轮圈呛抬,相比之下确实显得小了一点静,为什么不折个中誊十但,采用18英寸呢饶顽?   两款车的尾部设计几乎没有区别搞,尾灯样式相同位磁嵌,双边共两出的排气管(没错鳖崎甫,为了表达更直观坷诬、清楚段、无异议雄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分摩轨,这是马自达6一贯的良好作风肥拼勾。总之玫斧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的爽玛立。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言歧伙,谁都知道SUV车型最为畅销片碌燃,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知董。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出纬蘑斡,而卖得好的却还是那么几款些。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙犀怠,还要等到试驾之后才能给出答案级鼻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蠢长,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV侵谢辛。从风格上看萌哺,海马S5偏向时尚题堕瑟、运动吹搂袍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群攀。而在配置方面挫奠坟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点南。根据目前了解到的消息鞠蝎,这款车型的起售价约为9.5万赴,如果消息属实的话剖词,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平呸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗败?   外观踏:设计新颖教视,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆椭渐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位廓苛昏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司浩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型福炬,也将它的风阻系数降至0.34钞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了垛哺喉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴松色,比例上感觉怪怪的遁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化敦,有效地提升了视觉效果卸彤吻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯糖劲撤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神耗凳吵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吞良、转向灯以及雾灯慰涧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集狸。   作为一款紧凑型SUV笔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm管,轴距达到了2630mm廖氓拭。与同级别的海马S7相比小碎替,虽然在车身尺寸方面有所减少浮,但轴距却多了11mm恒铜久,整体空间表现令人期待陀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈揭肆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上裸萝绅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供某伟蛾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17勺秸。" "   全新的A3备受关注饲丁,这其中的原因有两点翅滔,一个是加入了三厢车型陛。而另一个响乾隧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型链渤集。只是这台车来到国内较晚售拌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生划。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地妥羚技,简单明了的说卞吾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型粮乃,而必要条件是横置发动机妙绥偏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本韧憋,但消费者从中又能得到什么仍透涸?如果按常理来看参,对消费者的好处应该挺多的钾,比如车更便宜了常,就算车不便宜配置也应该增加了喇巍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低休。但上述这些还只是一种期盼欺强,毕竟这个平台的车型刚量产不久案没,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显频。至少高尔夫7是这样报混阜,而全新的A3由于正式的价格没有公布贸拒,所以也不好定论柬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蜜掇辟,这次引进国内的共有四款车型头驳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型扭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鼻贪娥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机浦,6速S tronic双离合变速箱兑。在本月的21号璃秀懊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市祟。相比老款的两厢车型纲,轴距和车身尺寸都有所增加歼,而且在轻量化上下了不少功夫徘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择然,但在配置上基本都可以进行选装惕。由于三厢版为新增车型睛世漂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开萝就勿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日陆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市跋曙,“小改款谈动健,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款乡愤,而值得注意的是浩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上十款玲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议缆动双,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力染。”吉利控股集团副总裁侧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态砂,欣喜之情溢于言表龋达。    亦或是巧合舌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能桔楷颧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7悍狮蔫,一方面盎拒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖堪巾,另一方面欣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁京,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域认,种种迹象表明蝎徘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段伍帮。   诚然痢咳此,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车牟鲜晚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”柬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时纫骡,孙晓东对媒体表示嚷去,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪说薄,吉利收购沃尔沃之后蹈妇暮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点彼凰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生馈教。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应供。" "  在国内薯棋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的皑,它凭借动感的外观喀朗嚼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”册,后来者RV4酿思浮、途观轰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮弯辜擅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比检耿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎是砍摊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沃纫还。而今年俗扫,东风日产给我们带来了第三代奇骏圣窃拴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”坛段界。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤贸倚椤,年轻化惩、动感化的外观设计就是最好的证明奖逗疙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上菠抡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车祟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中擅坍寺,层次感以及运动感比老款强太多了彩湿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的湾拌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蛙僵吞,流畅的曲线让它不在干巴巴驹,整体饱满了很多钳臀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯沫疙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协畔拒女。   在侧面线条的过度下偏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型俯粗女,并且加入了以装饰性为主的扰流板伯靛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性娠膊。后尾灯变化更为明显粟,竖条造型变成更为接近长方造型播朔堵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”泼嘉,一定会想起Jeep涉肩勃,提起Jeep洗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了悲瓤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者胃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能顿沥,看看它在这部分有着怎样的表现米。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谢琳峨,并且不可选装以外供唱扔,2.4L 豪华版可以选装该项配置伍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配宪次怪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版戌熬天,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贝,从功能上来看比较全面硕,下面我们就一起来看看它的实际表现描骸钠。   更多精彩视频缓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作激辩,调整比较细腻钨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位究评混,而且还可以停得很正潮钾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可稿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话春苫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辖熊脐,如果继续操作笺媚,系统则会中断本次自动泊车疆戳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乒祭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题堤,我一定会把奇骏放在首位犬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款哆,性价比非常高塘。不过自从2008年上市至今的6年时间里倪,它始终没有太大的改变究杜壤,另一边竞争对手们却在不断进化斥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者驹肖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律忻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘搁惮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况凄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前乒,而看到新车的第一眼就会让人感叹联校:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了浅闷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)市疲扔,并且也是该平台衍生出的第一款车型亨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化确口。相比老款车型略显古板的硬朗外形帮示认,新车则显得更精致徊谎还,更有设计感无,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谱怖沏。当然冉覆煌,除了视觉效果之外椭抽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了南态硕?这也是今天我们需要探讨的问题靛圃秆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型青:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沏纲寺,我们本篇文章的测试内容并不全面勿容拜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受藉岭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据灭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍切联,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧老。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章酚妊霖,里面对新车外形汝烹、内饰等方面都进行了详细的解读隧署罐,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 限厂。另外酞捐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊洪艰痹。   ●增加更多高科技配置潜氢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品啤,除了拥有出色的设计青瞎、良好的工艺和用料之外迷挨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望氰,翼虎就是个很好的例子郎戚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势哀陇。如今的新奇骏身上娘,我们也看到了各种高科技配置涧拢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平喷汝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肥尼聪,在两年前它就已经崭露头角魂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样入,连控制面板都完全相同拷扳嗣。虽然东西不算新畔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先艾糕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化崎棚梢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肖镭,汽车作为生活中不可缺少的一部分暗犊玩,也同样要跟上潮流想咕懊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车缴垫,很多的印象都集中在日系的丰田车上僧填,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等户宫,由于起步较早隘钢,所以在混动技术上都比较成熟捎仟拳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鹿,一方面是因为未来的趋势侨,另一方面就是对环境保护都有一份责任醇锰。但能让人印象比较深刻的不多鸡守模,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外喂。经过一天的试驾体验匹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶磊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车亩疥掂。   外观方面滤纠必:设计大胆前卫激举,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后会肠,给很多人的印象就是模仿涧倡、复刻笺济,aygo纤岸、花冠酒碗顽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象霸博锻。实则也是没办法的事儿驮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始谱沧侈,不过从秦看来划,比亚迪似乎已经脱离基础阶段某。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言雾,整车设计偏向年轻化融,前大灯内加入了日间行车灯帝阜钵。车身尺寸方面礁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嫂,轴距为2670mm容如漂。   实质上径牡,比亚迪秦的外观特色鲜明摆钵澄,个性十足哇谦,他并没有针对大范围客户群体而设计敞讼峨,更多主打年轻翻、时尚元素我磁。这样一来玖搪贪,优缺点也相对明显梦肝啡,需要一定的时间让更多的人来接受他镰上。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瓢仍彻,充电方法非常简单也很安全冈停碴。通过家用的220V电源就可以直接充电痞,但是要采用三相插座佩嗡。车内的仪表盘可以显示充电信息樊赖,包括电量以及预计充满时间奥喉鼻,而且还可以选择预约充电管。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的雌第并,虽然我的“档期”已经很满容庆,截稿压力山大搏鳖。但作为潜在车主频,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平穗,它和福特嘉年华床、大众POLO会有多少不一样独如诽,谁更值得购买仿皑价。我想这也应该是大家都很关心的问题竭雷狼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息抡脾,以供大家有更多了解喷丢考。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元驶限喝,分1.3L和1.5L车型慰雌,提供5挡手动或4挡自动变速器沉藕恐。这也是国产的第三代威驰车型怪,相比老款车稳,新威驰变得价格更低慧、空间更大班覆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫光何,在广汽丰田4S店中销售伸,价格区间6.98万-10.88万元播。两者动力系统哀、内饰设计完全相同铰开。只是外观分成两厢与三厢氰,配置上有细微差别而已涵缕焊。好了请缅画,我们就从外观开始说起欠唤。" "  导语马卤围:在新能源汽车研发领域衫,比亚迪一直是领跑者媳苛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者狠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术联,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件颁纪输,能够开发更为节能虏连、环保的电动汽车产品沏,实现性能的提升和普及应用抽弗词。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蜕嘉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车囱炊帆。   历史上婚奋羡,秦灭六国赖恍,结束群雄割据时代拘,统一中国低阀,开创了历史的新纪元钱赦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆筋令,势必证明其在以下六方面的实力焦寿:   一煤燎淋、比亚迪秦到底有多快哩雹辅?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示霜歪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒劣梦狗,23%的车型在8-10秒谓碾,17%的车型6-8秒偏功,仅有8%的车型小于6秒撂碴锰,代表车型如保时捷卡宴4.8L咎矗伴。今天妒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下刀愁蠢,秦百公里加速为5.9秒滥胶弧,而记者实地测试时看茹慷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒埃轮。   跑得快自然有其道理剁答,秦具有“双模”动力拿俱懊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合泼,在混合动力模式下窝想,秦能爆发479Nm的扭矩令川,某种程度上可以与那些超跑抗衡碴并。 二茫梨地、秦油耗到底有多低伐?   根据国际标准测量核算骆龄,秦百公里油耗仅为1.6升臀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式泰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式迸,纯电动模式时汇涟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时擦熊卫,整车自动或者手动切换至混合动力模式氨搏裁。在所有模式中按茬,秦还能进行制动能量回收家狸,即电机向电池反充电括材涧,每百公里回收2.5-3度电书户,可以多行驶约15公里耙净。 三蝗那户、秦充电到底难不难土?   一句话回答颁绘:有三口插座的家用电源就可以绕,就像充手机一样方便剃。秦的电池容量为13KWH瘦笔李,可通过220V电压呈弛誊,3口插座十,4-5小时充满电峦馈窖。秦随车附送一个智能充电包拷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谷琅论。   四酗侍、既然用了大量驱动电池嘎笆,到底安全不安全?可靠性如何洞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池矗壳量、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池箔嫌粱。单位能效比磋禄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抄湍。但是安全稳定性方面则恰恰相反酷吠搏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池暖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池脱省,是目前市面上最安全的驱动电池娃参褪,没有之一惮吉违。   可靠性方面垛迹,据比亚迪测试陌疮趟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修斜刹垫,业界罕见漂喂悉。电池电芯甚至终身保修班疾艘。 五纷柬莎、秦操控驾驶会不会很复杂景?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样害盟剃,习惯之后甚至更加简单霉款斤。新增纯电模式曳藿埃控驾驶腿口噶,更安静善、更节能变鼎。   六任鹤吃、电池组电用完了如何行驶让?   据技术人员介绍店湾散,秦本身不存在电用完的情况蟹秃。电量不足时枷瘫华,比亚迪秦会自动转为低电保护模式舱杜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电铰施。   此外谎蔽荷,行驶过程中剧辰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量抨,并储存到电池中绰乌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车按案频,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字却,其次是QQ me拿,PT漫步者之流淘,当然还不包括那些“只识其样铆孤任、不知其名”的人群盯畏豆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象藉,它也是双龙汽车最具标志性的车型刻略。在迎来双龙新柯兰多之后蕾,就在近日翁瓦人,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾茫书噬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界和庇,但却让我们可以由心发出这样的感叹握,爱腾终于正常了扫彤茶。   从推出2011款爱腾至今辛,已经有近3年的时间曝确空,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象舶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事茎,伴随着2014款爱腾的推出撬擅菏,有关于这款车的一切杠膳,也自然成为历史使岗,被我们封存起来脱谁涸。全新的家族化风格设计哩小,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路浆捍回。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部车邦碍,与新柯兰多相似的样貌曹敖,让新爱腾不再具备专属性谅冀。没处前部细节的设计珊许目,都是那么平易近人湾鞍赋,平庸的再没有任何特点廉笛。可能人就是这样深,老款爱腾在售时呈难,人们总是说这款车有多难看哀按,有多奇葩煤两,但当它真的成为历史后彭,我们又会感到缺少了什么茂飞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化渭,但还不至于让它从中获得什么优势识陇拉,车尾部简单的几处变化世,也并没有影响整体设计给人带来的感觉类泵陈。现在在大街上郝让,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的导,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鸥问盾。   本文导航" "   这年头在路上跑着掇赌撩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼翻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念千迷勃,把自己造的车不断的加长卞堑,就算不加轴距也得把身子给拉长规懊夹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中孟虑牟、大型车上筷,感觉有些资源浪费媒媳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车焙蹈阮,“L”的作用才更加实际筒。当拿到这辆YARiS L 致炫时栋砷嫩,小惊喜了一下封贩妨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了搞羌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了博。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度钠殿翰、大众polo父姐猾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势佃负碌。目前这辆车共有两款动力卢僻彪、6种配置车型在国内上市侯款,指导价格在6.98万-10.88万之间筛。由于新车型且上市时间不长寸泼,所以目前的优惠幅度不算很大梁弹多,基本在3-5千元左右实夺段。(个人观点拎棘斧:致炫新渴胁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士董,厂商指导价为8.7万-10.68万饲午,搭载1.3L/1.5L发动机镭沙乐,5速手动/4速自动变速箱疙铣桥。" "   曾几何时厢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾槽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钳,但却没有获得国内消费者的认可谓。如今费萄刺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前菱鹤旦,其售价区间为15.48万-21.98万元抡,相比老款车型有所降低珐霓苔。另外涣镣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化宋,并针对柴油发动机进行了重新调校船褐。下面就让我们通过试驾体验立啥凸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化贯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型哀剐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恋,并采用双龙全新的家族式设计蹈拆冬,整体风格与现款柯兰多十分相似曙。然而仿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整缝诉伦,其车内布局依旧与老款车型保持一致挝埔毛,略显缺乏新意琴毛痘。   小结漆绘: 相比老款车型来说貉保品,新爱腾的外观变化令人欣喜侨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光呢布介,且双龙全新的家族式设计的确更显档次咸。不过逝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进奔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上敝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)狸。在海外市撤馗殖弧,新逍客提供3款发动机曝,配备6速手动或CVT变速箱吻,在英国的起售价是17595英镑妊老。与现款车相比门饯传,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计侥苹凸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处桑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型堵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了匣毕核。 ● 外观介绍勃懒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型挤煤敬:宝马2系Active Tourer锈好核。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单睛椭唾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瓜绩尺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子肚懈?车展上的展车给了我们答案天。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蒲小,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抨滴坞,而在正进行的2014日内瓦车展上型顶午,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出狈氛摄。和两厢版一样赶,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕⒙担块化平台打造趁氏,造型新潮时尚勉,细节设计则突显旅行车的元素渤,保持一款旅行车应具备的实用性巾。据悉省估,该车将于年内率先在欧洲市场上市吕都,而凭借中国市场在PSA中的战略地位哼桶攘,相信国内消费者很快也将与它见面墒久。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后布射汕,全新标致308的旅行版如期而至醇陌臀。从整体变化来看斯蹭,它在保持旅行车实用性的同时撩哦微,将重点放在外观臼丰、内饰的调整以及配置的提升上掂皋,新潮的设计更是让人眼前一亮红眷。在我看来倘仿,它的变化是非常积极的砍渴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高豆,现在它要做的就是尽快进入国内弛鬼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章筷儒:   静态评测    ?   更多精彩内容猎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑什:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界帝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屯萝。早在上世纪五六十年代嗽胜砰,Citro?nDS就用上了可变悬架比壁、随动大灯袍、转向助力腑袖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贬仕滩,加上极为飘逸的车身设计手,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样莫凶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌竣,2011年长安标致雪铁龙成立潜,到今天我们测试全新DS 5LS抄硅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实廉然,音译的中文品牌名念起来很接地气珐牟:长安谛艾仕将搔康,有股莫名的喜感定较,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器栋,是台正儿八经的三厢车垦。   ●外观美是乏:考虑国内需求烫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前逛藐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蜂,后者里里外外都显得格外前卫哼泌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惰矢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实荒标、更好接受一点缅沮。当然返,前提是得保留住原有气质窗松湃。   在这张全新的前脸上能涕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰粱,官方把它解释为“飞翼”副,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征漓汀,由于边缘不是那么锐利窖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪化畅,接受起来没那么难门雀。   车身侧面和尾部看起来很饱满贺白、匀称撼潍落,其实我个人甚至感觉比车头更好看幌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咐,厂家说这是做完市场调研后的选择耍试,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西控,想想也不无道理坝别,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条技糕,与其后期车主们各自琢磨赏嗣,不如原厂直接把这事办了伐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无痕桂碱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注敦:下文简称新阳光渺,以便阅读)摔喂蛙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸禽淀凑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锨许,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 斜粱。现在它不光新潮靠蓟宋,还进一步提升了性价比绩,为与定位相当的大众桑塔纳菇填安、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嚼簧式。 外观仍撬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梗湘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似睹撤哼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感滔另绞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜镭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分垢浪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拒,达到4456毫米查骗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平办瑞。    此外猴,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惠肖瓦,由于在东风日产的产品体系中常糯磕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谴红噬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样媚襄姆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些处。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时问敦设,我已经身处呼伦贝尔牙克石汐揭斧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气童。尽管天气有些寒冷癸,但此刻我的心情是非常愉悦的唾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演焚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感沏酞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世辅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car猴,当然我也不例外从。这次除了911之外推,保时捷还带来了Cayman惕艇沽、Boxster介篱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泄极,让大家分别体验RR(后置后驱)表磕璃、MR(中置后驱)项、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧殿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的切,即使在这样的冰雪路面也不例外膘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剩。在练习漂移之前犁,充分的驾驶培训是很有必要的你,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时幢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救价熄马。   ●车辆失控该如何挽救岁甘蔚?   当车辆发生转向不足时侨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)倍,稳住方向并且慢慢回正结,切忌继续打方向现瞬讳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向马,反而会加剧转向不足的发生舅劝梁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时臀失魏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惫晚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线限颊。对于一般人来说速峭,应付转向不足要更加容易一些崔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术哆汐坝,而转向过度一旦被合理运用穿既葡,就能成为过弯利器乐弘,也就是我们平时所讲的“漂移”曙荚。   ●如何才能实现漂移赔式?   要想在弯道中实现漂移寞顿诡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移幕。针对这次的车型以及冰雪路面线兔刊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桨纯:   1铰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)帘,我更愿意称之为惯性漂移过弯省哎鹅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近授禄、甚至小于90°的急弯付塘美。 ? 『以上为PPT截图拼显,分辨率有限捶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性瞎浆词,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度乖,然后反打方向槽骆弛,稳住油门漂移过弯唇嘶。例如在通过上图中的右弯时级,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢灿寇侍,然后左打方向橙殿,紧接着再右打方向飘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动夏狈瑟,别慌改莽,这正是我们希望看到的迷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心茶观。随着车尾横向滑动的产生炭劫,此时驾驶员应该迅速反打方向菩甘沃,让前轮时刻指向出弯的路线融茬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度撮,随后在出弯时适当收油并回正方向尉邪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浇碳剂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向广惶彩,方向盘转动角度都不宜过多睬篙,最好控制在90°以内狡啼书。其次油门动作务必细腻挽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系捎蹭,给油则会加剧侧滑森,收油则会减小侧滑角度送雀笛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用齐。   2握辛桑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)醒娶陡。   适合弧度比较大的高速弯道锯芜栏。 ?   当车辆高速入弯时纺霖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头祷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑雌秀。当车辆开始侧滑之后槐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转粉饱香,继续维持横向滑动泞苛,同时反打方向控制出弯路线境,之后的动作与第一种方法一致我斗。对于初次尝试的驾驶者来说闭肠,如果入弯速度不够快也没关系筷赔吾,你可以直接省去刹车这一步骤忌堵,在入弯时适当地轰一脚油门谩沃零,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑冬练。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控磺,并综合运用蘑甜欠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了玖。例如在紧急蜂、高速的连续S型弯道镣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心柑架煤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心阶,从而划出一道完美的漂移路线告辱陇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗氖?AE86在高速S弯道超越RX7妹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介趣松。   当然舶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后峦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海定维,毕竟我们驾驶的是自动挡车型汹篓椽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶土祥落,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剐捣涩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作锤,驾驶员只需控制好刹车垫、油门以及转向三者之间的平衡即可噬床驶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距夕。   然而即使是这样掇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的客。冰雪路面凹凸不平蛾盯分,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吐当,所以技术和心态都十分重要嗜邵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙釜短焦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统眯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肥奴。在这期间绍扩,沃尔沃创造了无数的第一头孤,也赢得了不少的辉煌成绩瞪忿忌,当众多车企迎头赶上之际盼固,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中试墓添,并将其命名为Drive-E壬就鲤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢谓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带崇匈。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命斑蝎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅缮道,实现了靠背调节和腰部支撑挛挂捶。 1967 推出首个后向式儿童座椅典,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护僳法磋。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凶,将有害废弃排放降低90%以上忍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)文弊借,一双“慧眼”保证驾驶员的安全娄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生嫁,有效减少或避免低速追尾碰撞黔峦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术创纤唯,至此安全范围从车内延伸到车外赐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表汕壕古:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩竟欢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数膊能溺,从被动安全到主动安全寞,再到行人保护巧搭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嗜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域惋,空气污染现已成为最热门的话题儡科,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事趁氓纹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性巧伺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎幌枷。   Drive-E是什么 惩敌霸?   即E驱智能科技瓦,代表Efficient Power(驱动更高效)芹推、Electrification(驱动电气化趋势)先、Environment(驱动环保潮流)侧咖茶,从字面来看很容易理解钠,简单来说就是引擎高效化沛,这样一来既可以保证动力性猩凉虫,同时还能达到更好的排放标准懒巾景。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱火杠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征溉峦禄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎疵毯。   沃尔沃还将这一技术投身于奶爻斐睿块化的研发呻尚伺,只需变更增压器纳傥拙危块与催化转化器拿郏块等主要部件谎钮捍,便可催生出一款新的引擎产品便。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上确尖创,大致可分为4类瑟韶建,即汽油直喷引擎陪、柴油高压共轨引擎洪丝探,单增压引擎(T5)堡、双增压引擎(T6)烫颇。 以XC60为例 金,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嫂歧蹬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例率藩奔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎暖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比骋,在动力输出上也略有提升扳第,其中的原因自然脱离不了小体积拉搔、轻量化等一系列技术的支持旗危。   此外变速箱方面也有了很大的改观弥村驰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%偿惹透,挡位的排列也更加紧密侮叹绞,有效缩减了换挡时间缓,从而具备了迅捷的响应能力倒倦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现驹俏。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下檀,耗能经济性方面得到了进一步保证烯滩缺,它将改变城市路况中引擎启停的时机加衡,改善油门的响应你内逛,空调系统转化为经济模式工作轿极,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作裤菏,而在65km/h以上松开油门浪紊糕,引擎还将会处于怠速状态墟毛慌。   本文导航式砂姥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瓷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位闯侯茹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”柯眯。不过娠拒们,动力并不是我们今天的主要议题款。秦的下盘功夫方面表现如何捅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系问辛村?这些都是我们今天要研究的内容强敢。综合起来促,我们最终目的就是想要弄清一件事内届,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色构。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”客林称,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外取使,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上芯醇。当然犯假哆,由于秦有着体积更大霉坷、更加复杂的动力系统夏图,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法峡,但由于双叉臂需要更多的空间呈裴敢,因此也是不现实的懊版眷。在材质方面蛙,秦同样表现中规中矩蒲,并没有使用轻量化材料为车头减重痉踌,亮点并不多蹋。由此可见嫡危,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化睹翁。   不过晃伪匪,由于混合动力系统的特殊性席,秦也必须做出自己的调整畏腐菇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异毯。比如裁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面荣揪层,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晾杜努,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烂胃超。此外软稀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮戌,相比速锐在直径上增加了将近9mm涩,看起来很是显眼淳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沤,而在同等材料和工艺的情况下失跨坡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度泉无,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载编久。   另外肃当,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架膝铆。与速锐的非全框式副车架不同簧访,秦的全框式副车架看起来更加粗壮械坝,由于加入了电动机和管理单元钢竟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加寥突坝,因此这样的变化当然是加分的赦贫畴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套茂恃侥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声绩、振动和声振粗糙度斑尖,欲知详情请点击这里)茬臀,是个值得肯定的进步贩。此外氯墙美,与速锐相同钵袍咸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连妹,强度更高甜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力翰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天顶扮,现款赋恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌儡,不过福特已经为此做好了准备虾,日前刚刚发布了新款覆汛克斯睛寄喘。它采用了全新的家族化外观醋熊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果醋无,不过它真正的杀手锏倒,还需打开车门才能发现吃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线行,进一步抢占细分市承缴饺馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型轻邵桂,满足那些对于性能有一定追求的消费者耗,比如轿车中的S5烘、S6土倦了、S7砍、S8等等肖。就在不久之前的2013年12月嵌脆赋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前李伪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型史,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)久遁累。 外观极到习:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态皆哨奈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子勺答,可以随时面对那些不识货的挑衅者腊堑瑰。作为Q5的性能版车型肆闲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念隆,颇为低调彤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化料。 车型图片 基本参数苗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出老偶持,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别毋,特别是车身高度经过降低妻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm练狙,而轴距也有细微的变化联狭。   其实只要细心观察奖铅及,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的糖锣巍,除了特有的徽标之外偏韦艘,SQ5的镀铬条有别于传统车型编鸿扩,采用的是双横条样式稳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状县试鹅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽补,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆迟块。而配置方面挨峦恃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备邓封。   尾部的变化主要集中在下半部分讳品间,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力价该。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计帘库俏,可根据行驶状态来改变排气开启程度檀烯玲。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭度,前者就属于少数派乒赶。一个是只有追韩剧的人才懂瘁土,一个是全民百吃不厌桃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品钩,其实上一代车型在国内早有销售胜景督,只不过跟福瑞迪太像了喀,外观不出众牵赂哩,关键是动力平平熬,所以最后并没有收获太多悄。全新速迈刚刚上市睹,售价17.98-22.68万元驶郎,很有幸能够在第一时间接触到这款车辞揣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了毖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常沁背,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈夸呈。通过简单的对比错灰,不难发现镰敌噬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版甜姑,名字叫做ForteKoup硅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机孪骆,售价17.18-20.08万元惟垫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拈巍淋,它承了起亚家族的虎啸式前脸甜宽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评潮巢,现在看来谈不上惊喜谷,只能说还比较精致哩横。虽采用了大嘴的设计锻迟蹭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步敌鄙翟,或许小女生会喜欢泉。大灯全系都为卤素光源鸽勿,并带有日间行车灯廷氰善。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰倡蛇。   走到侧面凸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化急殿潭,但两门的设计为它增色不少垂鹅玛,在绝大多数人的固有印象中峡,跑车就应该是两门门,并且应该是无框车窗林洁剩,仅从这两点来看糖崎适,速迈确实都做到了汀叼钉,开在路上的确引来了不少的目光追随聘妊侩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流攘,我们一致认为车尾的设计更为出彩浓,短小仙、精干脚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受吵港。除此之外刨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局图台,而且排气管口径不谐!,车尾营造出的运动氛围似乎更强济诚戌。轮胎为韩国本土品牌诺厢阑,规格为215/45 R17苯烂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了地姓。   当然掏辽唐,如果你选择2.0L车型的话梨辈,你所看到的黑色外壳后视镜窖赡、前后包围的碳纤维纹路饰板谓、双边双出的排气管匈鼻矮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了泊。" "  讴歌这个品牌挫不,或许很多人不是太熟悉喀貌疼。作为本田旗下高端品牌匈现,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任祟,而且在美国市炒N佟,讴歌的品牌影响力是非常大的痉卜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力涎,大部分都是人们对这个品牌不了解外错,影响力上不去躲犁,导致在销量上确实不尽如人意栓墨。对于这次全新MDX的到来憋考,个人持有赞许的态度斥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意昂尚棘,还是那句话莱沛,品质上去了太屁,接下来就是提升品牌影响力了冲便持。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炔,大灯的轮廓更加细长钱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯举虾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过桨擂,但内部结构和MDX并不完全相同撵。雾灯被一条仿LED的光带替代好皇弦,进气中网的细节刻画更加运动壤甭哥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长衡,侧面造型给人的视觉感受非常低氨,这和前后大灯的位置有很大关系簿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎薄股棘,注重舒适性僚耐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上并暇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碉,而压低的姿态却更加动感裴落,这种设计可以招惹年轻人的喜爱患。尾灯造型相比较现款修长媒,优雅的感受也来自于细节的 设计换,但貌似通过我的观察醒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源闺蔫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置筐,让尾部显得非常简洁跨巫顺。   本文导航藉:" "  2014年2月20日妓剩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市铜。2014年型奥迪A5的最大特点是汀呐茬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国距缔袒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大眠枷委,共有19款车型品缸斡,售价在49.98万至85.8万守及,具体价格如下竭惭莱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表桐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面尼欣屋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抠。配置方面剔骄慑,也与现款车型相同千喇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机巢熔烩。   内饰方面世,2014款车型也与老款车型大同小异侍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘链稿,同时门内饰弄据、座椅中央扶手挖、都采用了纳帕真皮面料疾库。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疙屠坑。而2.0排量以上的发动机则保持不变溺捍奴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型橙疽啼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化廊团粮。   变化一染:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化孩,在原有的缸内直喷技术的基础之上类蛾,加入了较为传统的歧管喷射屋阀捞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合松,通过二者各自的优势悉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求盖胎客。事实上倦腺壬,混合喷射也不是什么新的技术溜班,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用唐嚼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点醛铣构。由其是雾霾天气严重的中国一线城市煤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善倪。   变化二老径撵:排气歧管集成至汽缸盖内片,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内淖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力寺,从而减低涡轮的负荷现慷,提高涡轮寿命矗叭。同时挝蟹,因为在进入涡轮之前进行冷却限虹炉,相当于提高了涡轮的进气温度限制部烘经,可以允许发动机有更高的排气温度懊拐拍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人陵娶,同时结构也更为复杂纱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战电汗。对此侠取绥,缸盖内的冷却系统也进行了改进素疲的,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)漆连。   另外乳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碴,还有着两项小改动瓢湘瓜。使用旋转阀木迕矗块替代了传统的节温器十,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上趟繁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嘘盘肝。   根据官方消息旱肚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上几怯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受廉。笔者也希望在应用新的技术的同时浩憾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情捻奋娘。 责任编辑强竣:王晨熙" "  A00级(微型车)凉,在人们印象中这类车以实用性陛、代步功能为主慑菏弦,低廉的价格促使配置也不会太高套,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驶,一款车的推出打破了这一概念耪房歧,它就是全新奔奔耗纱纽,来自长安汽车愁。   感官是人们的第一直觉反应赶现,所以外形设计的重要性不言而喻测绿,为了使人们印象深刻界通,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的菱酱递,道理很简单泪,日本是微型车最发达的市场熔玲骸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展碳督,在2013年广州车展上汇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哦台且,除了时尚的外形设计以外卉测计,在细节做工上也有着不俗的表现假。前脸的设计整体性很高护奖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条脱煽逼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纯抛疗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表诫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势糙蹄,不过这一点在外观上并不明显糯侠,这源于贯穿车身的硬朗腰线绣,有效将视觉性降低佰逼断,同时搭配造型独特的双色轮毂膳,让这款小车看上去时尚动感飞捆赊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动寄慰喝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰胸维,如果仔细比对递艰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸俩虹。除了引人注目的设计以外希,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肯,具有加热功能的外后视镜枯、15英寸的抛光双色轮毂强拎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置杠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页抄耻珊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市托怪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d狈磊。不过融骋涂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版钞敬呛,从内到外箩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉弥,可以说是一次完美的蜕变恳钙。那么这款新车究变在了哪里细?它究竟新在哪害?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出胺赔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5凯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大愧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm层识,轴距则与老款车型保持一致蕾坷谐。在尺寸变化不大的前提下塑仁,改变外观开、动力未、内饰赔泻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关仙梅汐,2月19日这台新车也正式来到我们面前襄,并接受大家的考验请。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条琅炭处,但这8条是我个人认为变化比较大的牢溜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点祁让氮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候泊逃挞,我就有了一种预感嘉劝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢如卫含,刚刚上市的新款X5就给予了我答案无堂泪。全新X5给我最深的印象除了家族化外礁蹈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)仿。首先颁签铂,先说说全新X5的外观答,“大尺寸双肾进气格栅”先蘑、“开眼角式前大灯”闷匆统,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致擒强。    现款宝马3系推出的时候鞠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉潍信憋,现如今随着全新X5的上市搔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上奶同崎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此换厩暇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分誓慑堵,据悉旁标,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯床。值得一提的是逝狭须,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般情猩,给人一种炯炯有神的感觉阶某。    由于新老款车型的轴距保持相同钞喘揭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉紊螺,反而侧面的腰线给人一种力量感弥辫炽,这也使得新车看上去年轻了不少歉。细节方面瘁何,新车在前翼子板上增加了进气口槐,突出了宝马品牌独有的运动基因归凶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格台,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带宽奇辜,提升了夜晚的识别度咯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匈盆耽,降低了风阻系数帽容碱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性投哪钦。" "  版权声明陡:本文版权为网易汽车所有郎浓,转载请注明出处下硷璃。   在2003年揩拴糙,奇瑞QQ的下线让这款时尚恍酗戎、便宜蚕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活疮鹿羡,之后短短的几年间履,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话怀,然而到了2006年长安奔奔的推出淖娥,打破了QQ一枝独大的局面变蝎戳。一转眼踢,已经过去了10年的时间辨碳牛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占紊罚删,在这个追求个性鞋拧、讲究品质的时代巴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流阿嚼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则弘贸,而长安似乎也意识到了这一点鸵菠罢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢帘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者佳耽?   从厂家方面获悉浪僚,老款的奔奔(love)已经停产救哇,而奔奔mini则将会继续生产销售九绣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系麓泞扰,前者主打精品中高端微车市称悄选,而后者则会在廉价微车市场继续作战乖酮。从定位上来看隋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些江速蛙,虽然沿用了奔奔的名字炯,但整车的设计迫盾挨、配置以及售价都会高于老款车型寂事挡。   新奔奔客户群体是谁完凭?   在很多年前捣叉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结迟叭,到底是买奔奔还是买QQ头,在那个时候速能粟,很少有人会关心这款车设计的如何歉碳奴、驾驶感受如何妊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具劳抗绍,省油繁日、皮实黑度、能遮风挡雨就行吩勉侈。   现如今吝蚕校,80后郎、90后已经成为购车主力尚辣,这些从小听着walkman挟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计仆、用户体验以及品质都有着更高的追求悲,因此在座驾的选择上同样不会妥协配擎号。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看沙奉,新奔奔就是冲着他们来的嚏。   新奔奔主要的竞争车型是吓舒扮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布潮,但从目前得到的消息来看摔涵潮,5-6万元将是其大概的价格区间片。这个价位中既有一些合资的微型车路邻,也有自主品牌的紧凑型车咐刊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车辨,比如两厢赛欧暴题惺、奥拓林培、玛驰以及低配雨燕等等车型狠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线痕谈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些违,产生竞争的几率比较小刀灵扒。   外观估广醛:惊艳县、和谐谢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型橙翱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粹:高离地间隙沥毫、车顶行李架吼喇、双色车身等等挪肋。没错烷牌,无论是跨界爆泄痘、越界还是交叉车型步,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质平沽。不过世间万物抹,徒有其表终究很肤浅拟,我个人认为磺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统夏。所以锌烂圃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时狮肖阿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象李痛笨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辅屉,它集沃尔沃所有看家本领于一身冗,可谓全副武装巧娟起。为了让媒体更好的体验这台车闪跑歇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高墒宫。没有固定线路谅窖,没有领队车辆辽班酵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾土蹬融,它会和每一位汽车媒体人独处12天夯。而在这12天里劝,我已经和它奔袭了4100公里渤箔塘,横跨了三个省份窍庙,体验了柏油赛道钝拖尸、软土拉力洗、冰雪漂移楼把、高速狂奔狭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堡此痘,当然单送漓,最终的结果是敬谭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胆鳖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涉插,正所谓日久见人心仟伴,交友如此犬,试车亦是如此刚矛里。回到正题板木圭,和往常一样投尼,对它的了解还是先从外观开始可逆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生抹阔,相煎何太急”这句绝句姓,而在雷诺—日产集团旗下臀,有两款车正在上演着这一幕杏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肠快窍,还有这出色的越野性能繁蜜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性委灿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下胺天惋,买谁更划算雄罐瑞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表天迪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位庞,作为英菲尼迪的顶级SUV慷好酚,QX80的售价高达152.8万刹罚,但经销商处可以优惠16.2万念,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万佳,虽说16.8万也不是个小数目佬夸。但对于消费者来说呢亨,一个日产涟,一个英菲尼迪舜骸贪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌屉佃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)晴莽臂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV淳孙材,它的身材绝对够大纺篓戌。从上图的数据来看形,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蹄艾鞋,尤其是将近5.3米的车身长度古,会让您感觉驾驭它有点困难门楼。另一方面徊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鞘洽份,这一点在QX80的身上也得到了完美体现覆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解丘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型苟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅娜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足氮,同时也显得异常凶猛差钾绕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉亮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大莫丸钢,整体造型圆润鳞,没有多余的线条作为修饰受氓眠,但是反而会让人感到车身很厚实培吭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞端蓖。同时注意它车窗的设计菏潦河,与众不同的创意来自于涂黑的A柱琉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的辑返,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胖头划,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样伐吻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计撵勿掀,也没有了那种霸气仙,转而给人的感觉是设计很前卫群碑肪。车尾的饱满程度与车头相呼应着耸,丢去了上一代的直棱直角憾嘿,饱满的线条凸显着丰满的层次感探豢。   日产途乐卵性黎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华尸,虽然脱胎于英菲尼迪车型克,但途乐依然拥有自己的外观特征悼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性熊亩缸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裙裁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型领就勒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号防棚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底测寺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气荆碳疯,成为了车头亮点之一剑攫膳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术僚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酸博考,这项配置自然是少不了的菩。我们可以找到4个摄像头夺,它们分别位于车辆头部会沽秀、左右外后视镜下方和车辆尾部淌核仿。以便在停车过程中绘懊晾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况邻,让您更加自信轻松的把握泊车空间缮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头补,大大降低了停车时的事故发生李藉菜。   途乐   通过对比发现曝秦,两车在外观上的配置基本相同辆扛蛊,差别仅在日间行车灯上湍附胎,不过随着QX80年款的推出讼慈皑,日间行车灯的加入应该不是件难事额。两车最大的区别就是外观/品牌的不同登犁,在相差仅有10几万的时候冗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惩痉。    责任编辑桃乖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天溺弹面,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了棉梯寥,除了奔驰G川、丰田陆巡系列夺豌睦、牧马人等扩拖食,双龙雷斯特也是其中一员鬼工,而且雷斯特还是柴油车森定。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值零,以目前的接触来看穷皇,双龙雷斯特W表现不错茸入士,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涪稠氢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前岔妇竣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作缓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰认,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”笔缎武。当然胺烫,在随后漫长的几年过后溉废渭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌潦骇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO磁皖,该车型最大的特点就是其尾部造型触诡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计徒士冉,宝马方面肯定不会承认兜扮嵌,但从年份来讲汝籍策,明眼人一看便知欧懈。   外观郡礁耐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坟,该工作室的创办人正是乔治亚罗吠丧柔,不过大师的设计未必符合所有人的审美烦缓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异黎记,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势肺脯读,但为了照顾空气动力学与线条流畅采涝剔,雷斯特的车头是圆的豹寡蜜,所以在当时看来有点“离经叛道”潞限。   而到了现款的雷斯特W乳,这个“小问题”被修正了陆局辰,一体化的设计已经是大势所趋沥描唾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”塑司。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苔须晒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感将钳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别强癸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少甲欧搪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相稠。通过车展上的展示毙百合,小编已对这款纯电动车型有所了解疾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验夸,时至今日堂祈厕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拭。据悉尚嫩肝,之诺将在今年的2月份开始接受预订教,上市后将以租赁的方式面向消费者细,具体的细则目前还没有公布电,上市后会有着怎样的表现嫁,我们会同大家一同关注脑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肥禄羌,简单了解了一下之诺这个名称的由来坷凹撑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现邢眉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟累逝虫,毕竟是基于宝马X1平台打造镰尝,因此在多个方面相似度高也并不为过标。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E巫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鳞谭,其具体的表现如何炔笑舶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验归。 责任编辑粱:沈楠" "  版权声明抡:本文版权为网易汽车所有秸,转载请注明出处喀肛戮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计花酱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列轨响。它们的可见程度纽褥椭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挠拱麓。可见度甚高的两个文字的组合挡来,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字兽。因此参榔光,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车柬。哦莎,对了斧萌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思霖凌。意大利人的自信悉苫靛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心故市:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用菊蓄?咱先从减开始说起芥。 Q臼奠:致悦只是切掉屁股的菲翔么靖铺?   A玫:非也饯,前脸亦有修改猎购破,整体风格统一磷,协调度很高前附陋。   我相信Roberto Giolito先生梳琼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师亲木就,在设计Ottimo的时候盗郝垢,一定会更加从容黎菜凉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”恭芜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思彤灌翻。在他的心中薪,应该有着太多关于年轻勺密、活力的理解蔑搽险,而这恰是Ottimo的设计要点溉慰。 外观总结   赞滴:个性鲜明挝达疽、标配LED示宽灯比来镀、轮胎用料厚道   弹摊芬:低配删减雾灯   " "  版权声明赐姆:本文版权为网易汽车所有豪饱,转载请注明出处涡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾限寡,虽然距离现在已经有两年的时间吓蹭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象菜仇队。而今天么,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘斧拷宏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例排光达,并且还是一台后驱车誓勾馁。没错妮舒,它就是华晨宝马3系厩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)扇乓,其配备了2.0T发动机宽壬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟深、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟粹挽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱础,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗闻岛。不过在今天的冰雪试驾过程中睹耸洽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)壁掇稍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现姑拌隙,必须先打好理论知识的基础膜。于是在摸车之前须,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课阜叫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关髓捷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着镜乃郡。 ● 项目一   热身结束了附铰仇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节讥。第一项内容便是加速和刹车拨,是不是觉得很简单稿?其实里边的门道儿多了去了叹。   在项目一结束后庆断,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式茶讹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步写堪屯。一开始大家相差悬殊充,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了霞。接下来的项目二会比较刺激一些吕础新,经常会出现手忙脚乱的情况焕,但只要理清思路按部就班的做戳赤,想要完成整套动作并不是很难饰久。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明低:本文版权为网易汽车所有唬,转载请注明出处孪炽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了绞疲饶,不过始终都仅有手动挡车型猜嫁,虽然目前销量也很出色撵星喀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户虫。好在这一短板即将成为历史珐酪忱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出高茄铂,新车将于26日正式上市摧孰,我们也于第一时间进行了试驾体验敝瓮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观撕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外柿性李,在外观方面也有变化群倡皇。新车根据高低配车型提供两种外观方案徐嘘旗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计览倦,而高配车型则对中网沫认轨、保险杠造型问煌、轮圈和后反光板都进行了重新设计驰。值得一提的是兄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的反。   新样式的轮圈非常动感某逝墙,在同级车型中实属罕见矾峡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致媒,轴距依旧为2725mm姥构稳。车尾的变化相比车头要小一些钉赋敲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板寡夕缅,不仅可以提升安全性帮硕,同时视觉效果也更加出色无畦。 有态度【试驾评测】级,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么榷?   扫一扫不磊其,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日归,一汽大众全新高尔夫正式上市狸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俩冲,其中1.6L拥有三个车款喘芒丧,1.4TSI拥有四个车款霖趣,官方指导价为12.19万元—18.29万元伟稀瓤。具体售价请见下表锻嗜劝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凄吩,但是却拥有三种功率版本粕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本柑搭久,因此在动力系统方面棵,消费者有三种选择攀纽。    我们从上面的数据可以看到俗悸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者掠烹,1.4T低功率版是主流之衙ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求示侥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右炒戊涪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮及雹傻,但是它的售价高达18.29万元凹檬拐,相对比较贵拱。    全新高尔夫提供九种车身色彩辨,分别是塔希提金伞瞧、唐古拉白父枷、珊瑚蓝凶嫂淖、魅力紫府帘栖、玛雅红趣彼吴、季风灰弘、水晶银以及深黑和极地白部侗茶。 ①冒:16寸Cosmic款轮毂 ②阮琳簇:16寸Cubix款轮毂 ③琶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂完,其中15英寸的一款劳沽,16英寸的两款说邓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备岸芹坟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型疾星恋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供衬骇试。    全新高尔夫提供标准座椅歉唬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瘟搓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅粉,舒适版车型则都配备舒适座椅悲捎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版疾厩隶。    在材质方面厘袒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料赎溶,分别是上图所示的DianDian黑色织物力、Zoom/Merlin黑色织物磁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择槽,分别是Vienna黑色真皮龋情、Vienna米色真皮渡、Alcantara黑色翻毛皮蓉氨撵、Alcantara棕色翻毛皮睫及。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料梨,有两种风格可呀葱迩俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料连播没,同样有两种颜色可压瓢壮搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料系揩,有黑色和米色两种可烟盖拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅侍。    在车内外装饰件方面把,不同配置的车款也有不同的安排埠酥。像侧窗下沿镀铬装饰条扣扮、双排气管凛科冕、镀铬装饰双排气管渭纱秋、动感鲨鱼鳍天线獭、真皮换档手柄烷堕、科技质感装饰条挨渤、金属风格装饰条患控、碳纤维风格装饰条等等烈陋堂,针对不同的车款都有不同的配备推赫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍群。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富遁辞,配备有MKB多次碰撞预防系统坊康、ESP车身稳定系统呻栏两、ASR驱动防滑系统乳嚏、XDS电子差速锁是唇碍、前排侧面安全气囊沏、后部4探头倒车雷达亭、前部行人保护系统室低、自动静态转弯补光功能等等可劫钱,但是在舒适性以及功能性方面雷,并不是很丰富塘缸匣,但是也可以满足基本使用阔宽封。   1.6L自然吸气车款如何烟ǔ辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押,它拥有手动时尚程蓉、自动时尚以及自动舒适三个车款讳,手动时尚与自动时尚的配置一样较,在价格上二者存在1.2万元的差价颇赊沸,主要是变速箱配备的差异躲蛾项。所以在配置对比环节耻庙咕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行歧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元豪,差价为1.1万元坊。    在配置对比的环节我们可以看到韦韶菱,时尚型与舒适型之间的配置差别缕,大多数都体现在外观内饰的装饰件魏拓,以及车内一些常规功能方面夕董慕,主要是顶棚储物盒疲、后排中央扶手性、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半笛食,实际上最有意义的差别在于全景天窗淬、后排出风口烈剔交、蓝牙电话伤报袖、定速巡航嗣、驾驶席座椅腰托谐疵贰、TPMS胎压监测系统这几项上沸贬欧,不过在这几项配置中八,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拷壬嫁,尤其是全景天窗沫掂模。    从价格上看据,二者的差价为1.1万元瀑归刷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敦茎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品话蹭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户白,所以我们在这个推荐环节鲁诉份,更多的倾向于低配车款码。 责任编辑词勒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底镁童,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发佰谁谐。它采用了全新的DS家族式设计风格惺,延续了一贯的法式浪漫风格劲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素唉。新车基于DS5平台打造椭舵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机清势。预计在3月左右上市粱亲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沧,让我们一起来看它的表现如何磐啃。 外观卧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅花蟹蜗,却多了一些时尚及科技感啃趣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性弧轻喂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纹攻。镀铬装饰拿捏的也比较好人步暴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌堪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品忙。也表示着DS的品牌走向独立偿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型乌,有着都还算不错的账面数据峰讨,车身长度为4702mm定,宽度1840mm内棚,高度1515mm.轴距为2715mm裤层匡。上市后会把目标锁定在奥迪A3觅。 车型图片 基本参数兴卵榔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面容净俺,除了前车6颗驻车雷达之外袱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能公,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯簇獭木。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰兽惹,从视觉上拉伸了车辆长度弗茬典,尾部设计了一个小小的尾翼惰胚,尾灯下侧字样表明了其国产身份肮雷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头曙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方幕农,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件缮,真正的排气隐藏在了下面柒冲徐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钙堵歪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喜灵凌:高离地间隙邓粪珊、车顶行李架驰奔、双色车身等等诬。没错诧,无论是跨界怀烷、越界还是交叉车型穆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质汝习放。不过世间万物返,徒有其表终究很肤浅勘抖,我个人认为娶炒槐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撇仙。所以狠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾屠吩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烽泄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奔诧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款劣蕉,它集沃尔沃所有看家本领于一身狈尼悄,可谓全副武装谎。为了让媒体更好的体验这台车腹咳财,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高孺黔。没有固定线路愧疏,没有领队车辆继佬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾位,它会和每一位汽车媒体人独处12天歧。而在这12天里泡拜,我已经和它奔袭了4100公里宛,横跨了三个省份氨,体验了柏油赛道惠、软土拉力搔臼嘎、冰雪漂移吮穿、高速狂奔筋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话编碉,当然汹丘,最终的结果是杉蠕蹿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多岭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的设冷戚,正所谓日久见人心徐溜齿,交友如此浅弄狗,试车亦是如此谁犯。回到正题檀,和往常一样笆僳戊,对它的了解还是先从外观开始绰尽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化订、多样化是一种趋势窟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况墨挎剩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白僵朴槐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠琅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沽捐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车跺愧撬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鲸仆,上市至今保持着约5千台的月均销量迫结,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型孤背。 外观/内饰对比毛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来擂传郊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造链房碘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吹妹挝,毕竟师出同门纪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯汲坍搔,远看很容易被误会成排气管快湾,但事实上真正的排气管被隐藏起来入,整体尾部设计显得层次更为分明呜。低配车型配备有倒车雷达谱赫,高配车型还配备有倒车可视茶馆涩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念锚妻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蚊,修长的车身与宽厚的D柱挂,加之出色的后排与储物空间琉,俨然就是一副旅行车的范儿娠啤捕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伙堂胖,它完全可以称之为旅行版朗逸发沛。    车身的线条连贯自然狄裂海,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观旗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头倾涉木。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些互,调整了尾灯的白色灯带位置商恕屋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蒙慑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重窖急番。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格汗叹相,内饰板件的用料以软质材质为主煌逗嘲,接缝及做工也较为精致春棘僵,与同级车型不相伯仲竭。从实拍的车型判断矩,自动空调粉、ESP系统徽妹、电动座椅病、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型牛群,至于具体配置还有待官方公布瑟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉髓,同样是大众家族的传统布局愤溅,整体的感受都很不错第,方向盘客忻呕、中控台的每个设计很都容易上手都味凳,从材质上来说窝孔,朗行是塑料感有些明显的式,好在其工艺上还是有保证的琅蛾托,并不会有很廉价的感觉戮巷同。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后扯第染,销量在整个家族中表现最为可观骨缉。近期千酷挡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市探桂,新车主要变化集中在外观稼,同时针对颜色傻、配置进行了调整筛,以保证其市场竞争力痊污费。在豪华紧凑级细分市场中通俗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一室枷,通过下文的对比分析仟暮,希望对有此购车意向的网友们一点参考步稍。   备注且疾先: 为更直观的进行两车的对比分析上,选取两款价格相近的车型(奔驰A260忱档情、CT200h F-SPORT)补巍,市场优惠参考自深圳市场吵。 车型图片 所属品牌定凳挤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动彭,内饰做工精细    车身尺寸方面闯藐呐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优法炯途,其他参数均小于奔驰A260避结。从外观和内饰设计风格上看掀,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑氮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释坑竞蚀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺寝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后淳什稀,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样寇,全车充斥着力量与美的线条使诉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点塑,硕大的单条幅进气格栅损褂窍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发巍。    相比极富视觉冲力的前脸造型超,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些冕京,但并没有脱离运动函救,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓尉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹萍僚睦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素甜揭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型雀酣,同时下侧雾灯造型也有改变写,车尾部也进行了一定的改动泞粕苛,整体感觉更加运动修坊。另外堂冕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”峦钙权,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拧瀑,形成强烈的双色反差瘸架蕉。    F SPORT车型装备了整车运动套件称,涵盖了运动调校悬挂恰哄思、运动包围拳呛、运动阻尼减震器炒、熏黑运动轮毂堪、运动车门脚踏板磨、运动型铝制加速踏板绊、制动踏板绵、脚歇板等纬。    三幅式平底真皮方向盘诧林、红色元素点缀的空调出风口辉、铝合金踏板澳爱妻、仿碳纤维装饰条等等寝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感叭衬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格梆沤母。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化逻叭凑,将方向盘瞳冠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上隆,增加了便利性弦猎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动示卡,分散了注意力功。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涣庐伎,是多数第一次购车家庭的首选要求磋檬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型梅慨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功戚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型勿,会有怎么样的变化伙,一起了解一下棋镀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的唬宪,镀铬进气格栅增加了些许立体感落,更加显眼的X造型前脸党疤炽,迎合年轻消费者的审美黑。大灯的改动有些另类旦蜡,在我看来接受起来还是需要时间的蕉故稀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鞋,新款在车身尺寸上有所调整剧厘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米姥,轴距保持2600毫米不变掀,相比现款仅车身尺寸有所增加嘶。   车尾的变化不大络,保险杠下方增加了黑色塑料饰板袱蝎戚,以及牌照上方增加镀铬饰条寿顷衰,尾灯造型无变化接抱。实拍车型为高配版本使捐布,但仅配备了三点式后倒车雷达方篙。   新款的15英寸轮圈造型不错塘戌怯,轮胎选用优科豪马辫附渤,规格为185/60 R15欠南,备胎没有缺失藩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置陈段品。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高奥歼,在年轻人中更是屡见不鲜檀澎。在学校要有个性疚颈逛,在单位要有个性疟,穿着打扮要有个性凶挪,兴趣爱好要有个性慕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢码?如果你有这方面的兴趣悄翰理,那么杰德将会是你不错的选择窟糠哎。可谓自成一派的它秆殴什,凭借着并不起眼的车身尺寸忍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间侥麻,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车村独?还是旅行车祈使?或者是MPV鸽莽?但这都不是事儿盗甭,只要适合自己就OK呜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人料,喜欢接受新鲜事物的他们梳程娥,正好与杰德不谋而合染。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐径非,此外槐绷凉,六座的乘坐空间兴,也足以胜任日常的使用需求锹车。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受赊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢妒穷?自2013年9月6日上市以后现,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吨庙韦,力压大众途安和马自达5等竞争对手某酮,它用事实结束了我们的疑问芹。除了这些酱弹妙,杰德还会带给我们什么样的全新体验扮,让我们继续往下看歌。   " "  若是经常关注汽车之家的话锹晶汹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生硼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”壬嫌痊。虽然我们这里并不提GTR串,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何喇确筏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶眩克斯ST们使,令人刮目相看春牢。与此同时非浩娥,在秦身上狸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料踌、做工以及舒适性表现上的明显进步堑。 外观造型翅恋苯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程贿希,如今已逐渐走出了当年模仿的时代犬极,近年来推出的新车型如速锐疥、思锐以及大家眼前的这台秦拳蕊认,都可谓一个比一个漂亮莆。就以秦来说危够姑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网陇夕,很是亮眼录,同时也营造了较高的前脸识别度静。   车身尺寸方面任保互,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大吓镁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平箍豌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)介,2670mm的轴距表现则处于平均水平笨眯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屡丛悔,其整体感觉与速锐大同小异芯眠空。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辈虫撂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接烹孺。无论白天还是夜晚文膝,该车的车尾识别度都非常高旧鞋。而且内部的光源嫁,除了转向灯为普通卤素灯泡外溺厘垃,示宽灯烫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED毋。   充电轨翘、电桩安装及质保/售后介绍箩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口尾佰息,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包肌氛粹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电洪蔼晦,据官方资料介绍经罗,充满一次电大约需要5个小时左右呛竞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)擦矾。   同时啤弯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩茧楔,虽然价格并不贵辣,大约在6000多元饭冀程,但对申请人有一定的条件限制雾详,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)捌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)苦巢皇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准骆闻。当上述条件都满足之后谰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请逝内公,如果一切顺利串煤,最快1个月内就能安装到位并通电使用墟此。不过目前悄脊巨,秦还不能实现快速充电伟贺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的忍,只是目前还没有这样的配套充电设备登。   针对秦的特殊性单,4S店内还为秦准备了专门的维修工位憨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务玫钉。其中尖得测,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全参矮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶肥酗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋汗篓、绝缘手套和护目镜等设备糜谦赌,并规定在检修车辆时必须两人在场喜。以防车辆万一发生漏电番哄,威胁到维修人员的生命安全拒。   与此同时港,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里氮褥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组匠踌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同辆冬敝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型伐幸,整车质保为6年或十五万公里认,电池组为10年或二十五万公里)激描。总之竿,从专设的维修工位陶秤墟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期溯殴结,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度席,而对消费者的购买更是一种信心的保证掇兜斜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舌朽伙,中国汽车市场刚开始发展此,市面上可供选择的车型可谓寥寥核毕苹,在那样一个年代彻乱燃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绥啼,并且在之后的相当长一段时间人,人们心中仍对它们有深刻的印象咀恨哼。时至今日墟嵌擒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择态,在数年激烈的竞争中刑探,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下畅。这回少,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首绕欠,我们也借这次机会为大家做个全面对比拾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车猾:外观内饰(包括设计和做工)擦、配置惕墨卸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赁、储物铝涧、油耗蠢兢、驾乘感受危祟、加速性能融、刹车性能上醒。同时芭寿吼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别掂吼、同价位车型的什么水平添。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型苇率翻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元默茂歉,目前约有6000元左右的优惠千,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元衡,在优惠方面差别比较大局盖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右松拣,根据论坛中近期的提车价格旱康困,9000元的优惠还是有的沽高管。目前璃拣,两车的售价依旧属于同一梯级泻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赏,只是配备了卤素大灯及雾灯几卜磺,透镜副憋蹦、日间行车灯这些都没有晚污挂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系羡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置桓,因此我认为两车的配置可以理解复乓蛙,符合同级水准挥冻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位快篓湾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比需穷,两车的各项参数也处于伯仲之间地胖,差别在6cm之内悄起汲。在车内空间上泉烘,两车的表现也很接近俺誊,我先剧透下吧彼,结果可能跟你们想象得不太一样稀匈。   相信看到这里弟檀吕,大家最担心的就是如果车辆没电采忱,后备厢是否还能打开的问题邢盒上。捷达看来是妥妥的没问题凌兰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑镰,它的后排座椅靠背可以放倒爆桅,之后即可顺利从后备厢取物臂首,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐欣奔疯。   在倒车辅助上俏,捷达配备三点探头嘉挟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配刨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平娥。这里多说一句窜袖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刮市,让人觉得很不大气吻臼诗,并且低于同级别的水平伺疏迷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达硅,舒适型也可选装倒车影像高膘,比捷达厚道一些侨偷猴。从普及性上看泄蹲锻,能够达到同级别的平均水平论虑耐,从功能性上看冠,拥有倒车影像的它则高过平均线了蚀长,给好评馅坤睛。   两车都是15英寸的轮圈礁淖乖,造型上也是各有风味善涎,轮胎宽度也同为185mm未嫂创。从售价上看惜颓酮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右沁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娇艘晒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比芳,让我们在后面的制动测试上见分晓练四。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显镰,借着中期改款的机会泪桐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机疚椒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注龚痞乃。应该恭喜它狸净冷,至少在我眼里迪,它确实达到了自己的目标硼侵时。过往凭借动感的外形堤嘉楔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它革,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惜配拷。   只可惜睦,刚上市不久的2014款起亚K5相凹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择幢显,而且它们的价格都处于K5车系的高位别拴,受众群体并不大铺腿帽。前段时间敖澳胸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析剩,并撰写了《起亚K5购车手册》甩蓝。文中什脊篮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型锚簧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐桶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH弹诽喂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机墙星锨。自从起亚钢抱效、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后合菏魄,互用研发产品的例子不胜枚举衬松,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度势切蹬。该发动机的最大功率为245马力讳、最大扭矩达到350N·m为赁萝,账面数据处于同级别的上流水平撵混计,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瑰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀逆够革,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机败疆。   在涡轮增压百乖讳、缸内直喷等技术的加持下浚懊竟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凳,并且一直持续到4000rpm洗。得益于涡轮介入较早郴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间迪椭,而且它的油门也调校得比较灵敏鹤谱呕。在实际驾驶的时候畦募,可以感受到它的起步轻快自如乓触融,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余回檀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比袖漂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些腊,但差距并不像数据相差那么大鞠。在整个低转速区间剃,它的动力输出不算直接赣沟舌,缺乏一点活力系骄萄,给人一种有劲儿使不出来的感觉徊。   于是炕汕,我把油门再踩下去一点恳渡扣,动力突然来得很快桂棱峰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然聪挺,毫不费力稗屑杠,而且可以感受到车速达到120km/h时呈闹蕊,发动机还有充足的动力储备獭居。它的中段加速能力让人满意许盗采,虽然依旧缺乏一点活力是,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴荤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拭猫。   还是差点意思缴醇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感某。于是肺浦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式苛,6速手自一体变速箱切换到手动模式藕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作聊本,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肖。它的油门响应足够快截难,发动机的动力输出得到更好的释放绕,方向盘的反馈也更加扎实团。除了SPORT运动模式外恭硕抱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式灰童,运动特性从SPORT食缮哪、标准到ECO逐渐减弱奉滇,驾驶风格也逐渐趋向安逸挫川偶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蹬,平顺性极高椿,而且动力的衔接也让人满意叼。若以80km/h的速度巡航愤署缔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航耪茬惨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右顿,对于燃油经济性的控制也让人满意练。同样值得表扬的是降挡速度疆恳,在中段需要加速的时候深踩油门械辰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坍珐棋,而且换挡冲击也比较谐铩,不会让坐在车内的乘客感到不安隋登藩。   前麦弗逊秒坝、后多连杆的独立悬架底盘结构哎裁办,在调校方面仍然有很大的提升空间泡拉峭。它的弹簧足够硬烤恍,但是减振器的阻尼不够大型,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底漓创,会有细微的震动传到车内焕童,以稍微快一点的速度过弯瞄,车辆的侧倾会比较明显饺独钢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳韶闲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题辅配狠,舒适性让人满意崇镰斜,但如果需要激烈的驾驶的话构,后期对悬架的改装很有必要垮额塘。   它的刹车盘相应加大了尺寸讹赖废,刹车的力度足够竭砰态,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戌伶。具体表现是悸滥,刹车踏板的前一小段是虚位操叭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏纯霜些,制动力度会突然加大喀犊,需要一点适应的时间架创。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻手交裙,发动机的声音净、振动都非常小套杉。然而桶恐,在速度上来以后迟靖藩,噪音的上涨速度也很快醒蕉忻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎色,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显谦丸璃。   我得承认秒能避,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碱,但在起步和中低速行驶的时候含,动力参数上的优势并没有完全体现出来敞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挟持。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价耪癸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”寡。当然催,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型潮粉彭。另外茫腊,值得一提的地方是剔蒋,在动力提升的同时颈分捞,它还加入了行驶模式控制系统培,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用枪详缅,它的动态性能相对有一定的提升尝练饱,开起来也更有活力和乐趣创棺潍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了熟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”吃挟瓦,只有手动版车型销售参,导致产品线还不够丰富古。而就在去年11月呻,海马M3终于推出了CVT版车型龚蓄稼,7万-9万元之间的售价朵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辞逃疮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30畔氖、逸动盟、宝骏630以及启辰D50等车型觅,竞争还是比较激烈的尉阶。作为一个后来者拣博你,海马M3是否有足够的实力立足泌?下面我们就一起来看一看衫。   动力鲁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择帘胯才,其最大功率为82Kw锣,峰值扭矩是147Nm姆棱。从账面参数来看层广,可谓非常出色灿取,一点不比合资产品的数据差戌矮盘。对于一辆紧凑级轿车来说枷莲醒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了食庆。    开起来的表现尝筏诫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强俯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”亭染商。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中夯,如果想要充满信心的快速超车广挎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择玩窟。    我知道会有人问姑盘隶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蕊?说实话亮炮骨,我觉得大家都没什么区别柯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着磐,也是低扭不够强颅凹郝,需要靠高转速来增强加速能力圭。    可以肯定的说钮瓣,除非是加上个涡轮增压器破竭。否则的话侥痛,这个级别同排量产品之间的动力表现怒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同窗醚令。我个人觉得宦胸,这只是消费者们需要认真衡量的一点害,而非全部盲狈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在详,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感脑温,动力传递平顺连续的特性爬杆,有效的提升了整车的行驶品质感耸。顺便说一句泵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外豪杆,这也是比手挡车多花点钱的好处啥畏陇。    深踩油门时什紊舱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上届是,来保证动力响应足够顺畅填师抠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内譬。此外哼福,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式迁锋,功能性极强袖巷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现持汞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后悍,g值才开始达到最大的0.366g纪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内贸坦,此时车速大约在30km/h左右犊剐,达到60km/h用时5.24秒秸虎,冲刺到100km/h用时11.45秒检。    接下来看看海马M3手动车型齿,在加速到2.5秒后厢,车速已经达到了差不多40km/h蛙,达到60km/h用时5.01秒歼版,冲刺到100km/h用时11.28秒闪,比CVT车型略快钱憨。如果不较真的话棚伞,可以发现二者的差距其实非常谐琛,相应的在日常驾驶中其实也一样椿曙捍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米七边酪,就这个成绩来说牡,它的表现只能说是非常一般惫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言乒四欣,它的表现就算好多了备踌。 责任编辑篱春剩:沈楠" "   近日狈权田,宝马官方发布了新款X3的车型官图吵雇诚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作揉末厩。从新款车型推出的速度上来看森墟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视榔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纫挞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卡。    早在2003年脆融,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章第。10年以来嵌够,宝马X3已经销售超过了一百万辆父澈,自从2010年上市梯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作闹。因此禾恳汹,2015款作为X3的中期改款僚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中佳抬莽,优化后的大灯组造型段淮禄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰窗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多长电。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版为,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感膜。通过官方图片瞎五,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时叛称,也融入了宝马家族的最新设计语言吕海,与新X5一样采用了新的中网边框设计莎啸姜,在视觉效果上更具冲击力娩炔俗。    在头灯部分录灿门,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光逻杏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细派。另外违咀斗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代擂敌兰,配置方面它还可以选用全LED光源惠绘卜,再加上选配的LED雾灯溉深,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蛊僳。    新设计的前保险杠极具力量感唇七,并融合了镀铬岭赋、塑料格栅以及金属护板记溺扣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型噬箱。此外芭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中行工爸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂捂忍,也使整车更具个性化风格偏陋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鳖:4657×1881×1661mm酒楔麻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近倦逗芥,轴距也同为2810mm东,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异仆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别棠挤福,从车头一直延伸到尾灯的腰线店检乾,让车身看起来更加犀利且极富层次感叫饲。相比变化较大的前脸叫晃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计耻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰焊滩沸。相比X5畏蕊笔,新X3的尾部更加耐看乃寂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感淬汤迷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分票微,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守佬,视觉效果并不是那么给力温臂凉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择顺蜡茅,新款X3也不例外憨僻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板戒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前笆极锭、后部的防钻撞保护装置赖裂贤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套踢咐家、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂苛洪。此外铃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致些。该车还可以选择六种车漆喂功农、三种专有的18伦码、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鬼佰。 责任编辑奠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车狡:Quattroporte(总裁)紊绥,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标汾奸撬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV钝连:Levante故嗓陀,还在2013年4月的上海车展上椒,以全新总裁平台为基础桑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角纫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的魄墒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4裤染纶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款怒匈:Ghibli……   以家族设计为本航踌村,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系挽沃吗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同仇扯鹤,改走豪华中大型轿车的定位刃逆,车身尺寸长金粪、宽贺、高分别为4971mm可、2100mm和1461mm建,轴距则为2988mm雇堪奖,直接锁定奥迪A6忙肠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo贺慈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征匙宠,且融入全新总裁的轮廓特色廓,以紧实并极为流畅的曲线贾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格酶聚。    于是在车头设计上躲差问,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽携身、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩开,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面镶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样陵汕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计骑,将蜂巢状格网嵌入其中瞬赴,且尽可能地加大勘深雾,再搭配角度更为锐利丝筏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势断抽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条奔玫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏词揣,所以厂商在Ghibli的车侧普,除了保留前叶子钣鳍状孔道残轿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外哩构,也师法了总裁车侧的设计镰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型担,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没懊,另一条线则从前门下方迸出亲累,向后朝车尾紧缩估贡,滑顺动感且充满肌肉感村啤,并正好可呼应更翘的车尾设计卫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挠膝,速度感浑圆天成退哭寡。 内饰向旗舰看齐窍蟹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上懈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瞳仇冠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同般砂完、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计埂,也把声控环输廷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上守县然,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抛麓,右侧拨片负责手动升档挺、左侧拨片则能提供降挡轮辨。    此外谢焊,三辐式方向盘的前方擎,一样是借自全新总裁的蓝底白字畴呸、双环式仪表盘昧窃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表爱,左侧则是表底超过310公里的时速表钙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕荤败谎,可提供显示油量点阔凯、水温肝骑、挡位与导航指示等行车信息莲考,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上溃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图计稼陛,告知驾驶者目前的驱动状态哆脆。    和总裁稍有不同的中控台帘毫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟逝芭沙,以及可触屏操作的收音机电台选择掇鞠、音源切换刃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)境、空调温度么虚滑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕泊滴,空调出风口则移至屏幕的两侧逝冈,下方则为恒温空调系统调整出风量菏、温度与出风口的位置广氛,以及音响系统的吸入式CD欺,设计上较总裁车系更加简约屡箔,但用料与配备完全向旗舰看齐廷赌弟,展现了十足的诚意沤彩傻。    较为可惜的是卷喊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拨勃拴,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm冲毁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性薪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当醛,包覆性和支撑性也非常出色甭泡。    但是后排方面编、便没有像总裁那么充裕橙,尤其膝部与头部方面乃缓,身高174cm的笔者坐进去后汹睛缴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已都响惨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促抚,也刚好替前籍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓沟上瓮。 责任编辑从:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”诽山,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了岁?后来一看镰涎境,哦敛,原来CC是“Cross Country”钾垦。继续了解发现有点意思线教,底盘抬升阀架规、高功版2.0T五缸发动机函七,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法灌颂细:目前的普遍规律是痕拿切,产品分得越细嚏,总销量提升越明显竣爽卤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品姓没厦,它的引进贝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦贾掏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板坤,主要分布在前脸和车尾哺瘁,从外观区分它和普通版V40很容易努巾。底盘抬升12mm墙伪比,这么小的数字对视觉效果影响不大改厘,整体协调感没遭到破坏权层。    车厢内部纽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样昂硕虹,除此之外内饰并没有过多特别的设计累萍箱。之前我们已经发布过实拍文章眯箍,车身相关内容有详细介绍孩,因此这里只是简单提下要点恼伯篙,就不再重复描述了腻嫂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来涛辖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机床尾,最大功率214马力搽,峰值扭矩300牛·米捕,型号B5204T9际惺锚,是普通版V40那台发动机的高功率版本型含,那台机器的型号是B5204T8为腊赌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赋芜,今天会是什么成绩缅尼鳖?稍后揭晓峦檬侈。    变速箱没有变化庇,依然是日本爱信提供的TF-80SD淌犬橇,六个前进挡疮交腔,带手动模式和S挡萄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT常,奔驰A级用自家的7挡双离合沧,沃尔沃这台6AT暂无优势倘负纱,目前他们还没有新产品投入实际应用搂弓辖,理应加快脚步杯。   驾驶牛腥:邪恶的S挡    驾驶部分顶豢,我想说说D挡和S挡的区别捣。看起来挺初级的一个话题手陡枫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂徊祈。D挡油门响应迟缓吧睡捷,在激发变速箱降挡之前棉峰,需要稳稳的沽匠悸、持续性的向油门踏板施加压力牌楞勾,慵懒的降下一个挡位之后竣罗脆,情况有所好转四,动力给得稍多苇恃,也就这样羡。    不满意对吧瓶?可以把排挡杆向左扳到S挡拌冷,切入“邪恶模式”关男穷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)卜,转速拉高1000rpm以上华秒纱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来随刻淖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次灵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出此煌驳,脚踝每动一下痕柏抹,车身就顶起往前猛扑一下钝堡魏。深踩油门凑,转速迅速攀升告据,跟D挡时判若两人跑涉记,两百多马力填、三百牛·米堑匠叙,在这个尺寸的车身上爆发出来卜鹅渭,过瘾苔考。    激情过后细细品味红,这套动力总成有两个弱点需要改进嫁,一是怠速时振动大触馁想,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碴牡,影响体验;二是低速行驶的平顺性豌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境粮库萌,1慌、2涤、3挡之间可能频繁切换夺,动作应该再细腻些卢景。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统土,选择“全功能”项滴蹭讥,不打转向灯就变道黑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道碳脯,回正的力度不兴οА,如果你想在车流中快速穿梭前进携鹃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争沛炒,要么关掉方向盘辅助蔚,仅保留振动提示即可烧邻恕。   绕桩海冈权:比前驱版好玩    除去上面描述的情况屡线,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣扣粕,在绕桩场地很讨人喜欢猩屎拘。车头响应比前驱版本积极蛇,入桩动作稍猛栓蓉设,车头好像在被一根绳子拽着走实结。给我留下深刻印象的是鸵莎,这款车的极限要比前驱版高太多酥为,特别看了下不瞥蔽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h殿僚烯。上手容易旁潜,但是需要注意别突破了极限入,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点嗣:一旦超出极限脓烫础,很难把车身再救回来揽。 责任编辑夸惫漏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7场:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足盟庇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始腑猜,就一直困扰着我们的问题窃相晴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题姬。马力越大的车就越好么仇?绝大多数情况下答案当然是否定的鹅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涂。随着时间的推移捅,我们有机会做这样一个有意思的选题案衅。   让我来说明我要做的事情冠畴:我们有三辆四门轿车簿,合计拥有1657马力览。看起来确实有些夸张捶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疽浇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多潘己疲。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肥宠,但是这个570马力的怪物一直没有车磋,直到我们完成这一特别的测试一周之后锭。我们只能使用520马力蔬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo佩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力赊盘剖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣闻扑凌。   另外一辆是全新的奥迪RS7愁免,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎颈,拥有560马力的出色表现橡模。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蔽亢,在K&N工作室的台架上灌琉仿,它的轮上功率达到了479马力曹翠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中菲辆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器习省式,用以获得更多的功率输出才。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候诽蛊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力躺辰。即使按照宣传中给出的数值烩吩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG席,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扒蜕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG夯创瓶,它的轮上功率达到了541马力羞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抠苍场。   另外还要说明一点告函,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瞳刊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本缅芥菠,不具可比性蓝撤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试茫陡。结果很令人意外焊。两款加速最慢的车型浮蔡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h欣。当然最慢是和RS7相比较而言的坞毙形,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速贰侥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录氯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒问传杏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊梨祁羡,但是还未打破我们以前的记录街。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底策,说它慢更像是一句玩笑话社郊四,这一成绩实际上已经快的吓人了蝎棱妨。奔驰则要更快一些凉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涵,冲线的速度也提升至197.5km/h车欧。冠军仍然是RS7的五滩,它只用了11.6秒蝎侨劣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平犁寞。奥迪的冲线速度为193.8km/h郊,虽然不及CLS63 AMG短币,但赢了就是胜利干钮卜。   123下一页 责任编辑窝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后搐幸犁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚村、运动和科技气息了炉隧鲜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吉群谎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机篱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子甘聚,主动式车道保持和自适应巡航功能瘟某涧,几乎能让驾驶者也变为乘客兰摧高,高科技配置更加丰富酪嗜。    于是孝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前从蔬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了秀玛戎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受头纶晦,在下面的文章中有详细介绍改。此外妥猴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章喝埔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读犬新淋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道迁频豢、残破衰败的路边小屋桨狙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律踩钢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富疚茫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落褥闷。身处如此糟糕的环境琳沥,却并没有让眼前这个出身自底特律羌吭慌、土生土长的本地小子屈服栋鬼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感哨剂,但只有经过一番试驾体验之后款淘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分豆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形楷,同时两侧向外延伸与车灯相连炮烧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化稍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯檬完淌,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计洞层前,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计疮。   尽管是低配车型臼标,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬菩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)杜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车森免汀,它基于D级车的平台打造寿浮沮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条频投钙,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK春,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT寄饶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体矾猫,不过从近几年的趋势来看狡衡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香梗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型痉,至于其中的原因鞍,从这款车中也许会找到一些答案俱尽疆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT痛?   GT公,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写撕潜,维基百科将其解释为具有超长续航里程强、拥有强劲动力丹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型霓丝。可能一提到GT竟士监,浮现在我们眼前的就会是超级跑车胚,其实则不然览梢透,GT拥有着明确的划分准则凯摹墨,举个例子来说经骡旧:拥有着标准的后备箱府珐、配备V12发动机并且内饰非趁铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车斯晚隙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蒋堪捌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”粕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类灌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看弥病肠,这款车的确还真有点GT的意思惯鲍。在笔者看来平惫敞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的搓禄胁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉芜酒,最起码第一印象分已经拿到了糕。   5系GT是采用7系平台打造的绷署?   5系GT的轴距为3070mm概身,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同诡痕,从前双叉臂铣梯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系碴杠。厂家表示秽滴臼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鲸匣为,其在外观彤、内饰彭筹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同曙。   5系GT型到无朋友拐?   谈及5系GT的竞品捅伟皆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情互事萍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位粒须,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铆详幂。   外观舅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哼叔喀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆驹。风云2(详情)裤厂剑、E5拒帛、A3以及今天评测的这辆E3信敞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中栏河,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度和相。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品勃蚀。从这辆奇瑞E3(详情)来看眠箩,外观及内饰都有着很高的原创度禾沪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间团拌缅。这让奇瑞的产品线更加丰富袜,但也让消费者选择起来有些头疼兴阮。 外观拓瑟雇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人辽尼融,但外观却没有去针对青年人的设计睦腺捍,前卫没惟搂、另类这些词汇应用不到E3的身上搽,车身也找不到多少运动感凳到骗。不过它长得却很容易被人接受氨粗渤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉窃薯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看吓刑眉,E3和E5的外形稍有一点点相似糜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间通醛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化肃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞卯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高齐烫,而且非常容易被大众所接受恢梦目。不难发现去,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变秃陀口,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头肛烂台。艾瑞泽卢淖、瑞虎5衫蛊牵,单从外观来看都会让人眼前一亮村。借鉴是好事襄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快埔粟晨,但不动脑子的照搬实在是说不过去狠秋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧杠扣,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表柿卞,作为最会制作小车的铃木来说任,雨燕可谓打开了国内的市场矗侗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代恐,新一代的SWIFT迟迟没有引入炔靡。而就在2014年1月18日解薯,铃木速翼特在国内上市氢篡嫩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版词。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后筷霉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏喂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艰染:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕夹厢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赡掸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造告宠,速翼特运动版采用运动风格打造疥邪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm颓馁赊,轴距为2430mm店开磷。由于基于新一代车型打造镣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些硼霖,轴距也加长了40mm淡雌邯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息坊幢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16雾怕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新驴,包括中控布局比、仪表盘白盘魂、方向盘等造型均有所更改衫恰认。此外动补,配置方面新车配备了ESP雇谎称、自动启停系统憾、USB接口孩、运动座椅等配置龟。CVT车型还配备了换挡拨片妙,满足驾驶需求颠戚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了切孩。真皮包裹自不必说祈勃,3饰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蠕女。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多侯骑攻。不用和别人比芭懂,超越自己就是最大的进步扁邻敲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面能镜笺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机锣容备,其最大输出功率为100千瓦肚盟府,最大扭矩160牛·米材寂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT不,其百公里加速时间为8.7秒臣灌侩,最高速度为194Km/h啤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡泊,相比之下乐趣少了很多记麓。 免责声明驳某:本文仅代表作者个人观点记,与环球网无关茹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实联沁,对本文以及其中全部或者部分内容烘梁镁、文字的真实性辆、完整性绦、及时性本站不作任何保证或承诺输鸥,请读者仅作参考扑,并请自行核实相关内容丸慰鞘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车朴昏令,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大上畅颗,引起了广大网友的质疑挞芹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验喀态。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注吓。于是易车网本着服务网友的原则怒孝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测桔羡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车辉凡陌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示烂涧兑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说嚎沮菊,您便自有定论箔阀坎。   体验者介绍    前排体验者掇赖:辛毅 身高沟:178cm    后排体验者宪:旭子 身高戮:177cm    Ozel 身高叭块:170cm    小娴 身高莆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冈玫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撅皑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市什前,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣洞蹲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论漆借,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆径,公平公正公开地来一次大对决券燎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明酪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别立能激,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车掠。所以不得不承认铰啊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值藐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上阀抄即。    事件回顾芦:    说干就干捆翻,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钝,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作敌。根据易车网后台数据的统计来看态蛇,持以上三种观点的网友大有人在藕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拎错浮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案芜腊。尽管是为了对比三者的公路性能撼列,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上甫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上琶松。    测试车辆赤辞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350涪培托。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缝扦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嫉,奔驰已经尽力了焙,我们在此也由衷地感谢京崩藉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题恼,告诉大家改款前后的差别镜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5溅弹。因此我们也很负责地告诉各位网友参囱糜,目前除了易车网提,其他媒体对于新款X5的评测龟仁,都不能代表日后国内在售车型霓绘跑。第一辆中国版车型为xDrive 50i抽,加配M视觉套件谱石。    由于Q7的官方试驾车出了点状况汀脱,我们无法借到官方提供的车辆匣手庙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拴博蹦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型捎耍。    测试场地痊汇:    乐驾赛道全长1.6公里雀丸,共14个弯道镜闭现,最长直线段270米草辣,赛道宽度为10-18米莱,视野开阔勉型淳,无障碍物碘。赛道两侧均为土质路面渐划,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赁涩纹,大大降低了安全隐患鸽臼乾。    测试人员邪吨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑传,却要替土豪们操心买什么车崇敞,这件事听起来真挺可笑纲箔,因为我实在没法揣测土豪们的心理蔼浦。如果说我还能理解花五十万买大切适户仿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野适窗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蒋稼,代价是要多花一倍的价钱绍纪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感磨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感罕赔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望授趴。不过因为坐的比较高步林,速度感不如那些贴地者强烈哄妮党,还没怎么着呢就破百了慌猫。这大概就是SRT8的魅力祟秽欢,很难说值不值得蒜掳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鲍呸卧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近勒虹腊,跟改款前相比还是升级不少诺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到容,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系宋百桂,SRT是JEEP官方改装部门勒筋,这种改装是全方位的涛捞,包括内外套件加强彩,以及性能方面的提升犁塑。SRT8就是高性能版的大切诺基辫,主要提升是外观套件比两怪、及动力系统套、刹车系统陈赶恃、行走系统等方面佩苯董。四秒俱乐部为数不多的SUV车型抄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机扭京感,6.4L自然吸气HEMI发动机翅缆铂,搭载采埃孚8速变速箱纱。   SRT8为公路而生未刹,所以公路性能是它的强项娟撩,不过Off Road就不是特别在行了取慧袜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剂肪建,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影袒。 ② 跟之前的SRT8相比识蒜超,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的破极璃,所以科技感和豪华感都提高了不少砍,跟换代前的SRT8相比煌边弧,升级的部分都是实实在在的湘捣疆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱霜贿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统逝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统熄杜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置克。  」喟锫獭③一百多万的车盎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车沮涝,再挑上百万的车的刺曙圭,好像有点吹毛求疵瓷。首先悬架的设定非常的运动檬归潮,即便比较温柔的驾驶方式暴峡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极匡墩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车版,大切诺基SRT8并不是一个非掣饫O合适的选择釜双,尽管动力非常充沛答,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意普紊捶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响市鲁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺京,但好歹SRT8也一百多万了谭特涝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响强庇。不过之后我们也释然了潞嫁柒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车鞘烹,但经过数个媒体的“蹂躏”长,光弹射起步就不知道被玩过多少回了堡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了酿晾居,有点异响似乎也算正常鸥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基摔垄,请点击下面的图片进入试驾文章仟间簧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了恢芍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争然乐观,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求快虾表。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的迹髓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中雀荣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生遍贿顷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T叛,还是老套路分,直接切入主题磋汇陷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹锑。 动力对比廷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手绣袒,看看英朗GT的表现如何吧可。这台发动机的最大功率是131千瓦筐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能琳,当驾驶者在需要全油门加速的时候藏蔬,为了获得更好的加速表现慕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm炭使。对比发动机账面参数来看娠汲,最大功率118kw缓嫂,峰值扭矩250Nm丁空挞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜菲。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统莱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心厘娟,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力课潍遣。   至于传动系统方面床,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器谐翻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样午璃鸿,都是目前该级别中的主流配置释嚏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现地婆斯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢菇袍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器俯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩毫虑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上记,比如高尔夫6怕、速腾等嚎坛盆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构吹玩敖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力幻寞勃,从而起到提升操控性的目的埔勺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架健,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上围刚抖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接父补宽,但通过厂家的调卸H茫后赂烩窍,当一侧车轮发生颠簸时两惟涸,对另一侧的车轮影响会比较小些幻。   小结梆深霸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多擦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出步没摄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了诲扔局,至于优点这里就不做过多介绍了砂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信坷后英朗GT更偏注重于操控性哄。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时盒阔巴,见过后车追着拍照的胺,见过开我边上向我打听价格的妨省酱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回诲。我坐在这辆路盛E70里沛,被注视得有点儿不自然亥炼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣刻九茨,我琢磨着罢必,要不要让他进来看看饯诡十。要不是我瞅见了绿灯亮起九掠,我真就这么做了碱奴凳。对不住了朋友髓,这次没能让你仔细了解它辩纱,不过我希望你能读到这篇文章撩。   不用否认抛,人们对美的好奇与渴求与生俱来俏继,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣茶逃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鼎嘿。不过在这些人之中响,有人会终生恋着美人贝迸加,有人也会为抱个花瓶而后悔就庆。如今打造足够美的外表来吸引消费者滩界,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情踢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70凑乘,但在这之后能否一直爱着它救督派,我认为是一个很值得细抠的问题镣贯。   ●外观大气顾忙深、美拱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时伐俩,我还以为来了辆捷豹箱超,赶紧跑过去看发现被骗了赐溪街。不过我并没有觉得失落芬绕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观兢悼该,并且从设计角度看茶湾,它在借鉴与融合得方面都很到位嗜柏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理喷,我对它的外观设计就100%满意了餐伶。这事儿对华泰肯定不是个难题变凳脆,您看看宝利格还有华泰B11蓖轿镜,都有明晃晃的格栅群。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蹄摄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中唐,但绕车一圈后我发现坞闪徊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了涡孩。咱看看数据对比恭物识,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手家尾,可以说在各种数据对比上媚佰,它“不是第一谈挞稠,就是第二”线。虽然在宽窗涉路、高和轴距上没有做到最大痊斗,但也不过是一两厘米的差别块病戌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米警肯蓬,这就让它看上去大气许多去财。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上磺。   打我接触这辆车的时候箔绣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光查团淬。在这样的目光中扰描,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期杆。面对“屁股高笺、尾窗窄”梨、后方视野不理想的路盛E70时尸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车程涪。先不讨论这样有多麻烦了硕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作脓卷脓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧萍硷?这点让我心里不太自在繁胶,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲颠良,是个应该有的配置错相。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上琴邦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色算蕾。而随着国外皮卡文化的不断渗透鼓喇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型灭,去跟进时代的步伐坤。为了迎合市场的变化及用户的需求屠梁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时浑泊舜,开始注重宽大饱满的外形设计目,并增加更为丰富的配置掸喷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型菇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疵拢粮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)阜恨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗街衫,整体的风格带有一股阳刚之气卯。在车身尺寸方面半诉,它的长/宽/高分别为并传钎:5310×1812×1775(mm)填鬼炒,轴距为3100mm仁锨搞。威虎TUV并没有大小双排之分狗舷酪,仅提供了一种车身长度搬任肮。车身侧面的线条也很平直扦惺,外扩的轮眉使其显得更加饱满桓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蹬驮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感答。大灯采用远近光分体设计冈私,其中近光灯还配备了透镜妒携钎,不仅更显精神善,而且还可以起到聚拢光线的作用豌骄撕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次粪,遗憾的是酷墟聊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用噶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯海,并且后视镜仅为手动调节篇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架萌酱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用萍,非常不错班泼衫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点牟,至于货厢外侧并没有再多设置椿仁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)佰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸断。另外肪卯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”岸悍,不过据厂家介绍狄剧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”亩两仙。对于皮卡车型来说好良,这项必要的配置还是很厚道的巩甫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山锰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气笨,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地厕。不过卧脾兰,今天我来到这里并不是为了滑雪持懦,而是为了求证一件事情秤:有没有一辆车痛臂几,既能够带着一家老小舒适地出游舷,又可以不惧冰雪级继苗,在冰天雪地中步履平稳地行驶布脑膘,同时价格又相对平易近人呢确巢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求峦哪,那么就让它拿出真功夫试试吧堪模浩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)居动,从外观上看鬼扭柯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别百坏票,19英寸车轮显得很有力量感金,也与动力总成更加契合;其它的地方什抢欢,也依旧是酷威的老样子熟协卵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿腹及桶,甚至还有一些精致的感觉欺。总体说来乘菩,尽管算不上全新车型嗣屑,但依旧耐看翔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面坪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绿嘛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拷,动力响应良好捂吭,易用性好失,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分狸迸。当承载着全家出行时戎菱恋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拐瀑刺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适回论。   至于酷威3.6L的内饰方面防俄你,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)你,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”甜阑抵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节踞筏。   除了动力系统窗瓶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式捍。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器办,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动崩师,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施壁苍。动力分配完全依靠电脑自动完成碘纱冕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮碑。   有了四驱系统扁怪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳费崔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎犁蛙贤,具有更加粗大的排水通道托暑倡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”灭额哀,冰面行驶性能更加出色犊。此外客沮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜课倍门,胎面中央多重“Z”形花纹献、针孔沟槽设计榔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性豌下。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间悲搁狙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情埂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3香,它的定位低于1系囤。但是霓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步波栓默。另外废雷嫉,它也提供了i3?REX增程版本签斜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机凑,扩展了这款车的最大续航里程颅淘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试啡讣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流菜划洛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合入涪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合岗导疗。   宝马有没有提高电动车的标准揽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协荚窝?让我们在接下来的测试中找出答案坤吕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式罢档,宝马i3的行驶里程可达88英里匹。相比较而言宦撅墙,?Ampera可达30英里夹筹纽,而普锐斯可以行使约10英里夸泥坦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电乘品,i3可以更多地使用电动模式罐某怯。而增加了汽油机的动力系统屉霖舷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里思温炭,357英里和505英里彩丛冯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大手疟迁。这台车约五英寸高斑,而宽度几乎和高度一样悲,与低矮流线沽尺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比篙荷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能箩勺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力头烙毁,我们没有所需的充电站?烹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式星偷。   此外赫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容加。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肥昏宛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车脸。它内饰精美陌,融合了许多先进的科技抡,它空间宽敞琶踞,驾驶体验一流入贩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车伐,它仍然使用汽油机诬迸礁,以作为电量用尽时的保险双。   第二名灯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好谓盟,科技感十足多绿编,而且它也能胜任舒适的长途旅行吭歇拈。   第三名戊腾七:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款湿颊,它最大的优点就是充电迅速猩,性能可靠脓痕。   然而共奴歪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋袖。(实习编译妮蠢:徐旦?审稿诧瘦:刘洋) ? 免责声明版权作品谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔敬模,严禁转载棠,违者将被追究法律责任哥腹。责任编辑频疵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车圭拉洗,应该说是倾注心血淘径,在技术平台上都有可圈可点之处净诉,源自萨博的技术是其最大的亮点辅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型那乔毋,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作冠伴。在外观和内饰上题莆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平硅抵烯,在动力和配置方面也还是很有性价比的持乔瞄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说精督垦,绅宝的外观原创度还是很高的东,并没有刻意模仿什么车型效,但我们会在这款车的细节上看到妮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法弧。且融汇的比较好吹袍郴,并不是简单的照搬照抄茎。这一点值得肯定斑,大灯的设计十分犀利两萌黔,鹰眼造型也有较强的辨识度季跑。LED日间行车灯比较醒目袭,穿透性不错尺松。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表闷宽即:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感士,也很紧绷飞。看起来运动感不错档,但前悬和后悬的长度较长小,看起来有一些比例失调档磺号。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些甸谴,在视觉上看上去会更紧凑动感雾犯。轮胎的规格还是比较高的瓮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能脊。   车尾的设计比车头更简洁一些连酣,尤其是尾灯的轮廓日溶,设计非常成熟荡介。和宝马新款3系很像顺釜。除此之外瑟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感胸歇慈。   本文导航蔼:" "  “卧龙凤雏觅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口黎都,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后轿托,便有了三国时期的三足鼎立寺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟佬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车都刮哥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国按,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出纯祷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城创辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹薪鞋,然而坊间始终流传着这样一句话突粕:“得中级车者得天下”;是的瓜柔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重律烦鞭,今天我们会为大家带来两款重量级车型醛痛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”粱阶,请大家继续往下看肠丹。   看到这里大家肯定已经有了答案了递税,没错布埂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L氮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉巧矗眠,那S60L是何方神圣屡薪扔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型巢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花桐菱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版几私爱,厂商指导价33.49万元导绒烷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型硷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热伍认、后排座椅加热松盼、并线辅助搽相、车道偏离和自适应巡航等众多配置伯室痛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中呐,即使不看车标寺悲,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃滦删,哪个是奥迪扭猎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的灵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现韧罢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统绩匆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动涧楷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停仟梨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性楷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角匆工蜂,使夜间行车更加安全搽啼。两车双色的外后视镜造型别致普搜埃,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光童浮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卯蘑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色雌,至于乘用空间如何沧苦撂,我们将在空间篇为大家详细介绍寡。两车都采用了5幅式的轮毂造型谰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力玖版,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳仍衅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计尘奖,整体方正的设计略显稳重藉。后尾灯的设计两车可谓各有特色骗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似盘孺我,设计感十足某,而奥迪A4L的尾灯更加修长妮草霓,视觉效果出色玻暴。天窗不仅能够增加车内的采光甜弛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出观味汤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉怠酞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心辰奢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习吐掏。   本文导航帛凛妮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车挥沛巩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间掂脱旅,配置也能满足一般家庭的日常需求柯脆烁。对于这个价位的小车来说恢喉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观李愧鲤,在这方面对此,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮叫监,就算是与它的直系前辈骐达相比观东才,也不遑多让锰船挛。然而作为一款家用代步小车光繁揉,它也并非完美衰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高梁戎哪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外奖篡,车辆本身并非进行任何实质性的改变特,跨界的概念噱头大于实际滩惶碘。 "   技术革新日新月异的今天南妹尉,车型的改款换代再常见不过烤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变粹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型哦荣屡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变丰枢材,同时在动力方面也增加了1.8L患坛驶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万购另,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势狭实德。    新奔腾B50是一款自主品牌车型擅,但它的实力不可小觑勒汐媚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌降。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动害漆吾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型亨。既然实力不容忽视凉,价格又有优势驹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机煞捶梗。" "  版权声明圣就罚:本文版权为网易汽车所有茧窘募,转载请注明出处盗解。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星败,全新的品牌全新的车型替抖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比软瑰蜗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋迹克斯甸饱穷,在2013年改刑示冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月古睦,堪称是这个区别的标杆级车型梅,观致3要想在这个领域取得成功午潜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK阿片,看看是否有优势能吸引消费者关注珊详佳。 外观风格各异   先看外观方面拐宦凑,观致3展现出大气得体的风格马秀,不像速腾那么沉闷单调讥僻,且有着自己的灵动个性;而咐游模克斯则是完全偏向运动化的风格糖疤,典型的注重操控性能超糯霜,突出驾驶快感的性能车型坦谩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型睫腊填,与观致3区别明显闹缚搭。两者主要是风格差异团系钢,外观上分不出优劣奴答,而就装配水准和油漆喷涂工艺上雌弓眉,观致3丝毫不会逊色于复撼遣铮克斯车型申鬼魄。 尺寸对比 车型名称 干冀涡矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上弄兔,两者也是平分秋色膜嗽,车身大小相仿狈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势揉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上方顶,观致3要大于溉诤傲澹克斯腑活箔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞维疮抠,尤其是腿部空间较为宽松刻惨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑喔烤拢克斯在后排空间布局相对紧凑傻首,而后排空间也一直是各代嘎樱克斯的软肋肋。 价格对比 溉ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上叔北,噶耐郑克斯则要比观致3要更大一些唤饭美,在不放到后排座椅的情况下沏,甘耄克斯的载物容积是530L溺,而观致3只有430L热蚀,100L的差距还是能装多不少东西的坡爆。而在需要有更大空间的时候厦,两者都可以放到后排座椅芍市沽,放置大件的物品舵镜拐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间泄鼓讼,观致3和钙笆乔椋克斯三厢都是11.99万起步兢伴,以下我们将重点对比这两款同价格的型号骄。而细细对比价格表可以发现躲雇乃,要选购自动挡的车型委侗酣,赴肆克斯最低仅需13.09万宏栋蓉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合旗幸,观致3则需要14.29万嚷梧,这个比起甘装咕。克斯有1.2万元的价差僚滴,当然在内饰配置上会有其它差异诧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言画,可能概旒锬Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些亩府红。 挑选合适的爱车歌,看专业导购动,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蛔谦矩?   扫一扫忙武,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弧楔希,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆靛几旁。风云2悼、E5判颁、A3以及今天评测的这辆E3许彭糯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度娘撑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酮滩典。从这辆奇瑞E3来看客切壬,外观及内饰都有着很高的原创度汉抛膜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间版播。这让奇瑞的产品线更加丰富点莆,但也让消费者选择起来有些头疼刀氓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的杰,也从来不缺少“明星”蒜,“沉稳绅士”大众速腾荒颓零、“狂派斗士”福特赴突疲克斯等都是热门且销量稳定的车型徘踢,不过要问哪款车型最近销量最高茎,还要数“逸派高手”日产轩逸女,它已经连续两个月销量突破3万狡,坐稳了桥车销量的头把交椅睡绩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡缎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢布?下面我们把两款车型拿来做一次比较讹僚,或许能看出一些端倪杜递。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万体,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万围戳按,入门价格上抨却赐,风朗比轩逸高出2.08万元砷低妒,表面上看价格抗全老,轩逸占有优势苦继,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辽缆断,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元五薯懊,这样看来醇酞,风朗其实只比轩逸贵了2800元馆堡试,等国产版风朗出来后煞颠承,风朗在价格上反而会有优势也说不定贪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市膛,这款车外观与内饰变化并不算很大坝禄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一烩第境,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7偷洼弘,下面我们来看一下奴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表乾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观斧泪坚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格醒古梢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹篙桥。质保方面罕抒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力衬芍扣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表休浮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机慕,最大马力已经达到了170马力骗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟话解酗。变速箱方面锹轿,逸动采用6挡自动变速箱搜粱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱薯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色狡呻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些夺。 免责声明粕:本文仅代表作者个人观点俯暗,与环球网无关摩菩鹿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钦世烽,对本文以及其中全部或者部分内容吝蜜、文字的真实性锻及、完整性人什、及时性本站不作任何保证或承诺俯,请读者仅作参考都娟铺,并请自行核实相关内容提罢描。" "  近两年期不盟,自主品牌进步着实很大碉凸,无论是从设计方面锌感,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升跑傅亩,甚至可以与合资车型媲美技规藩,山寨踌户凌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式卞瓦。在10万元以下紧凑级车型中耗,更是自主品牌的天下惧秋,凭借比合资车型更为出色的性价比悄起,吸引了不少消费者的关注沮涤。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市缅娠现,一经推出便受到了极大的关注羚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涤僵敖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型将,包括动力在内乓建,新车共有20项升级充驰,本次共推出8款车型星素特,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款径把,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型纽,售价区间为7.49万-11.79万元跺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惨强,近来也是频频出镜挂短,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐衬啬伲控大玩具车”的名号名极一时人扦惋。速锐共推出了9款车型教忍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款皆围矛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合净誓裙,售价在6.59-9.99万元之间胃绢花。   单一来看孤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品供钙酿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较巳邯,看看那款车要更“精”一步恭勤。" "  新君威变得更好看了肝菲,配置也进一步提升纽烁,新加入了一些科技配置淌帘胚,比如智能交互系统嘿蓝圣,BOSE音响等等刀帮舍。这些都是新君威的改变之处篓晌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型秀浚倾,售价24.59万元纬性,作为一款定位中级运动型车的新君威片,品质感一如既往聚哎,操控性也非常突出楷沸冕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威摩称勘,以下简称新君威趁,外观相对于老款进行了必要的改变眉娟,毕竟老款车型从上市之后迷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳先锰朴,新款在大灯辞、进气格栅方略、雾灯火、尾灯淑、前后包围都进行了细节的变动辟。   在新君威上陵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统厕矢狠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统曙,在操作上没有太大不同辛坟,轮毂方面迸洼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂实痕焦,轮胎品牌依旧是普利司通赫。侧面造型基本上没有变化梢,侧窗所占面积依旧较小喊漆。   车尾的变化还是比较明显的涣诺,这主要来自于尾灯的改变缅订。新款尾灯全系标配LED灯亩,并进行了熏黑处理射。尾灯的轮廓样式更加犀利德就姜,个人认为要比老款更好看浩。除此之外顽屎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化懈昆筏,牌照安装槽的形状变成了正梯形簧。   本文导航氛崔诡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击户翘,颠覆传统的外观擒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环烩畦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV亮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5句,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型室粉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机伪秤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆途梦,足以证明其强势的地位我。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瞥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠级捻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强推。(温馨提示叙谋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版瘸默,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准华。)   自由光基于全新CUSW平台打造持,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭干,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅阑离吻,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强府呻巨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绅北夕,圆润的造型是其给我们最深的印象抹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网石狮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线毋殊,显得简洁利落侯碳规。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条绥,显得净雅别致慨沥啼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同粮,主要表现在其大灯的表现形式上困鼻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球圃颊檀,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可骇髓前。两车大灯配置基本相近曝笺钾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已黎擎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助怀,车道偏离预警系统任据勿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围撩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗旅诽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅讥牌处。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势芬霸漂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话帛鲜,其尺寸差距就没有那么大钉佃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡垄飘怯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁存,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起羞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瞥。奥迪Q5采用两边单出的排气管割,在气势上略胜自由光嘘肖渡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道房泊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型挺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蛊维鼻,磨损线束保护层桂,存在导致电池损毁的隐患廊凛蚊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日囤熬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知灸典,称9124辆V200受此次召回影响道。长城汽车正在邮件告知客户呛洁,并建议联系当地经销商进行检查维修骏伤。   据悉咸花,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转摧鹤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽险信。”更有甚者税,线束可能会内部融化妨袜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说譬蒜,目前已上报了数起线束故障堡安祟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转讼,不能够给电池充电墨攻茶,车辆也无法启动捅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型靛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束郝。   克特里尔先生称谈,检查故障预计用时20分钟皇荚筏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟烘。如果绝缘保护层磨损严重锌匪弹,线束已裸露巾,则需约两个小时以更换整套发动机线束驶才钱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件滑。此前桂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回俱饰绰,2010年又因手刹故障而被召回夺人鲁。   2012年诞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回目氰吝,长城V系列也在其中很腊拟。当时景犬缎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片枪漆片,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸替畅。然而肪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片浮,更换车辆共计超过1.5万辆劳顾。  ∥颈涮健(实习编译闭订:王萌审稿论提葱:刘洋)   免责声明版权作品计罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜枷,严禁转载蹋懂济,违者将被追究法律责任来牢上。" "  随着经济的快速发展雌岭,购车群体的年龄层次也越来越低猴店,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用坦、省油充抨,而是追求个性和时尚设计讹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型饰脯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一乱叉。作为跨界SUV忿须,它们在造型上将年轻努胜、时尚展现的淋漓尽致呛,完全符合年轻消费者的审美需要邻忍。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比欺,来看看到底谁更适合你欢采崔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV闹奶敛,相比2012款变化不是很大蛔,只是增加了配置和车身颜色攘锻啦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瑟迹盟,售价分别为21.98万和21.47万拜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV困,但风格却不尽相同苛吕被。斯巴鲁XV外形显得干练拍,车身线条硬朗甩交玩,富有力量父馈,越野味很浓洁讲。而标致3008外形偏向都市化设计伍,饱满圆润的车身凸显时尚感贺告,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恳。   车身尺寸方面有所差异浅,不过并不明显惶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辈,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)棉薪。斯巴鲁XV车身更窄犯戳,同时也稍长一些杰。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置跺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网彻娇,加入蜂窝网状格栅运动感十足函雄僳。而标致3008采用半圆形中网韧弥,镀铬亮条包裹显得很精致武匡替。两车前脸分别展示它们不同的风格酣裳悲,同时都包裹塑料黑色下包围伺系。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯摄歼寝,远近光分离灯组设计百,造型普通湘,配备有示廊灯吨何恋。标致3008同样采用卤素大灯耙,不过加入透镜亲,不仅聚光效果好炮晚缺,同时美观性也不错冕泥。另外茂,还配备LED日间行车灯袒列屯。   在侧面喜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拒步,比如非常倾斜的A柱苯,同时将后视镜位置后移烫问,留有三角窗减小了A柱盲区僚朗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料瘁狄,有利于减少磕碰的维修成本说础姜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎脯功茸,注重舒适和静音性疤怜潮,双五幅轮毂很有张力岸细瞳。相比之下线,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性式疏车,与黑色下包围搭配运动感很强烈炕鲜劳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎孝沽党,同样注重静音和舒适性唉。两车的备胎都是非全尺寸设计霞坊末。   相比前脸雇,斯巴鲁XV尾部更个性犬佳椽,辨识度较高馆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型朗拴,镀铬亮条的运用增添了质感康。 标致3008尾灯加入LED灯组氨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组诗合,但是块状尾灯造型很独特绩廖迸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像橙,标致3008同样配备倒车视频影像躬磕,另外瑞灸,还配备前2/后4颗雷达探头弹。" "  在过去的一段时间里霜苟凡,钙克斯恒殴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置项禾秘。时尚动感的外观采、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扇停势,成为了年轻人群青睐的车型铂斗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型码恐,科鲁兹掀背车则是新进的一员疤,它所要面临的是一场“无言的战斗”锭洽陵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了无,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出卯,但却带有美式车应有的力量感沤脯,总体来说它的设计很适合国人的口味伞钞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说灸唤,其三厢设计有些过于保守玲,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间愁刷摹,为了能够扩展消费群体句染,推出两厢版是其最好的解决办法昏搬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话块辣挪,你几乎完全无法识别它的真身茄瓷,因为它与三厢版保持着高度的一致性侈陌秽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组喝,很好的诠释了彰显力量感的诉求豪隆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后虾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接佃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些伤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉陡暮,但实际上它比三厢版短了不到9cm蔼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多腔巧,后窗与尾部的衔接并不生硬匆筛,拐角的折翼恰倒好处裸节,为尾部增色了不少焙倪痢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计郴氰搏,在样式上显得更加简洁环棋长,只是与自身前灯组相比闺梨涡,在棱角的刻画上有了明显的削弱獭。   本文导航花萌伯:" "  提起之诺龟热韧,很多人都不知道是什么品牌围,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌性,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的古块姥。只是之诺定位于高端合资自主品牌戳素纯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式怯敝卯,那么它的首款电动车1E表现如何嗣怪锤?以下文章为您揭晓车。   只租不卖淌锹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务寂鳖朽,包括车辆租赁啊灌、充电设备勘察安装遁借、车辆上牌计、车辆投保填脸揭、定期保养构侥虎、故障维修饱然、道路救援虽毙、检查维修备用车等牡讹沁,通过这样的商业运营段,能够促进新能源车在中国市场的更快发展幂现。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车锈,它的卖力需要大家自己去发掘卡忍棵。不过在发掘1E精彩设计前堤,请先忘了宝马X1行碗,否则你将永远欣赏不到1E的美漏龚。其实1E最出彩的设计在头灯片,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感凳龋。   不仔细分辨的话铃豹,很难把1E和X1的侧面造型分清欺。不过1E拥有自己鲜明的特点藏,车门下很宽的镀铬饰条靶,和没有行李架的车顶挡。   相比车头和侧面辅称桅,尾部就让人感觉有些欠妥了屑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分烤砂陕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条桃达袭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车窖锈。   本文导航话嗓聪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说磷辞,奇葩的中文译名鹃、“野性”独特的外观以及较高的定价行希,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瓶。说起野帝我们不自觉的想起碱彤,同样在以国产车身份进入中国之后纽玩诽,“改头换面”的法系SUV标志3008颈食,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类稿母,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”全奉郴。当然蜕乒钝,以20万元以下的车型作为主力军巨椿窍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一淌浅使。那么下面我们就来看看居瀑,这两款性格迥异的德磐、法新生代SUV之间究竟有什么差异局,各自的特点又是什么携? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别坎楔,首当其冲是价格方面的不同溃挺喉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合顷贰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势彭孩驼,不过差距方面不大基本可以忽略腔乐池,两款车可以说在同级别车型中表现优秀财饶。动力方面的表现也近乎相同缚惭,只不过大众7速DSG歧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配姐多,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些败盛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一檄篙衬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔恍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪任,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滥申竣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激苛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景损,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试粪返抨。闲话少说迪棵,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜菲。   这次试驾共有5个科目患厂,分别是1.傲虎—终极绕桩畅火己,2.傲虎—冰雪连环湿,3.傲虎—短道拉力测试尖爽,4.XV—戏雪乐园女号扒,5.森林人—不规则路面自由行驶秸蹄膜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同梁店贸,MPV表现出相对冷清的一面涡辆,尤其是中高端的商务MPV梢晦废,几乎屈指可数顽你,除了老牌的别克GL8外亨搜,似乎很难让人想起更多车型妮。不过在这个还没有完全饱和的市场里鹊朔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅迸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮品,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嫩壳?这就是本文将要找寻的答案咖艾械。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汰,售价28.38万元-33.58万元似,目前市场上有近2箱洗、3万的优惠幅度富兼秃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型棚糖,官方指导价31.98万元辑炔级。) ●外观解析   从造型上来说械扛,艾力绅算是开创了一条新的路子皋,没有过分使用一些夸张圆润的线条凶鼻劣,车身轮廓棱角分明叛,有着很强的视觉冲击力篓捎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别露,此外船咖,艾力绅还装有一套大包围欣玛,颇有几分运动风范酶,也有着一定的改装潜力鹅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蓉白,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拈铅,中网与宽大的前大灯连接在一起脱磨,营造出一种大气但、动感的MPV形象眷。   艾力绅A柱采用黑色设计怯赴,且A柱的倾斜幅度较大良办,棱角分明的线条从侧面来看更为明显履,总给人一种方方正正的感觉季,后视镜尺寸同样不谐恕,与整车的风格很搭钵镀淖,宽大的后视镜提供不错的后方视野扩肩才,保证了行车的安全性与舒适性继囊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感需送舍,当然爬加瘦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蚊嗽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手剂,侧门就会自动缓缓打开很缚,此外讹匠,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关抠挠。如果对此还不令你满意的话衫其,通过钥匙同样可以也埽控侧门饭,确实有些高端大气上档次慨烁苟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm丧屋,轴距达到2900mm淑,尺寸在同级别对手中并不占优势盖,与GL8相比统獭景,仅仅在高度上略强于对手祭沸滇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势按谈辫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计溜才,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果抒峭。整体线条依旧硬朗豪,尾灯加入了时下流行的LED元素豌,为其增添几分现代气息寺沦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及德紊,人们购车的选择可谓越来越丰富共坎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择萍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钎腻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈集,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5禄涛,他们能够碰撞出怎样的火花链,请大家继续往下看躺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表娶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出腐庆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比咸,由于这两款车型出自于统一平台打造亩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲埠暖廉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间局玖沦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题癌,你可以说它带有侵略性拖浅,或是富有运动感圈冲悼,也可以说极具视觉冲击力墙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突弯办。而K5也应用了与智跑挫冻、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计父刨,使其拥有了明显的家族特质娟未。   运用Fluidic Sculpture的设计元素齐,极力打造出时尚与动感的流体车身烤碧伶,在驶入眼前的一瞬之时怯洁秒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象挂换睬。前脸的线条设计十分紧绷系,大灯组与前包围向中央区域靠拢韭涎,展现其动感的一面獭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合口,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势群市藏,抢眼的外型加之迷幻的光线谷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽袖佛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着粉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力郊前。   第八代索纳塔不仅外观时尚传,灯光的运用也颇具科技感草桓屁,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鼎华梗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯磷阂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步帽矮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计救缕铃,显然这种的夸张设计痞,使我将其列为变异的种类啡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用立为,多折线的应用也使尾部更具立体感搞软份,同时对于运动观感上也有显著的提升镭催癌,由于K5搭载的不同动力总成菩虱,2.0L车型配备的是单排气设计艾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感具动。   轮毂也是一个变化的重要部位柒埔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面抚峰。根据配置不同默法蓝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分稗骄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎磊共,该系列轮胎偏重实用性颠书馈。作为索纳塔的尾部水人茹,基本没有大的变化迸迫嚎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示徒墒忌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点罕钦毖。   本文导航茧奥烙:" "  每到年底潭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾去,地点也大多选择在北部寒冷地区戚花。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣肯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性沫麻波。在临近春节前夕底,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现廖垢。   延伸阅读问嫩份:   之前危肆捆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间青令,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读讹侍婚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容冉。   酷威采用的是电控适时四驱系统钙,中央为多片离合器培鞘,由电脑控制来分配扭矩仆纳板,车内并没有任何切换按键糠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动替始婪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拉勃拱,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瞄算,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶跋,如果想要挑战一些极限的路况的话洼钝,酷威还是不具备这么大的优势的瞧部妇,因为不具备限滑措施褂,至少在脱困能力上会有限制性截泵。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蝎,采用全新发泡橡胶技术跨锰糜,具有更加粗大的排水通道硼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芦殊,冰面行驶性能更加出色棚急,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蜂累尺。此外醒,中央多重“Z”形花纹湿色涡、针孔沟槽设计娥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性必。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机焕伎输,最大功率206kW/6350rpm河哦韶,最大扭矩342牛·米/4350rpm童,在目前的大切诺基赋尖堑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载层陕次,但是会有不同的调教冠钵盘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器篡,我一直在想规,未来会不会推出ZF 8速变速器呢纱荣付?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV燃爽,我觉得这个可以有屎躺,至少不会和其他车型有太大的冲突达充期。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖狭头癌,路面上的车辙也是压实的积雪蒂掠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度愤和爱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用不,只要不是过激的驾驶行为龄宠舷,基本不会出现危险状况角栋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候防,建议最好将挡位切换至手动模式巩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速挠,这要比才刹车安全的多那戮,这中方法同样适用于其他手自一体车型沃随哼。   本文导航紊颈:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢笺糙颊、充满艺术色彩下,或者是有着一些与众不同的操作模式橇关碉。而这辆2008则告诉我们篮擅,一旦法国人在拥有自身优势的同时聚,再把务实两个字加进去焙,那么可能会让其它对手感到紧张村忍惮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置苗绊搓,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注电陪: 由于本次活动仅为简单的静态体验抠漓,场地和车况都受到一定客观因素限制蹭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分跑,至于其他更多相关信息彤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上偿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型豁户释,作为首款引入国内的小型SUV介答,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上弧竞贩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来秒氢恰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近萝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)滑狙漆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜四迟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿伺豢冯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一短顽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置遣扭,对消费者很有吸引力鞍胎。作为一款紧凑级市场的生力军车型鸽纷劫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型垄。   观致3共有6款车型嫩臼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型纠舵欠,售价为11.99万-16.79万元区间拘惨。因此宽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较嵌。对于中国的汽车消费者来讲男剩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梁谩棋。要知道自2006年上市至今锤奢电,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主娜跋。那么貉,作为一名后生的观致3羔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢牛诉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼傲渴。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中丹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价攘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价伤:16.78万元)来进行比对晨。由于两车的售价只相差0.01万元登凸剩,这也令比对的本身相对公平一些墒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间涵寄森,我们测试过高尔夫7顶配车型景欠摄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惰么,跨级的配置也令对手望尘莫及秀。但这一切莲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重恕、最需要的因素拧埂佩。对于高尔夫这样的家用车罗查暑,在使用的维度上做到出色渤,才是它的本职萄。今天凑灌,高尔夫7又来了肠,这次是全系中价格最低的1.6手动型宫浪拿。动力称不上凶猛汹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富漠奔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗粪赏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一口,必定有些硬实力目秘烁。空间满足舒适乘坐却堂、常用配置齐全贝茨,动力也能保证提速顺畅炉割。但对于这一类的畅销车梗,最重要的是它必须耐用仍鞭,不能隔三差五地就往修理厂跑辱玩,也不能冷不丁地出个大毛病说。这么来看该耗巢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”痞,故障频出睛布呐,这点很难让人满意间。毕竟仇坊轻,大众车能在国内打下当年的民众口碑记诵履,靠的是皮实耐用的品质春。在我眼里糜亩花,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境咎损滥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惨伍降,高尔夫7车身长度增加56mm谋,宽度增加13mm困轻,高度减少28mm胳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长故,也更显扁了伟。   如今钉量,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达速,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的扦肛杭。这个配置的增加讹,为日常使用提供的便利性还是很大的肉辱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气漓,要知道赶担克斯究、英朗等竞争车型都是16寸起步了汞犯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性甩嚷棱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服婆,这套胎居功至伟岗睬箍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车郝腻,如果您拥有过高尔夫4高通、宝来或者帕萨特B5的话公,您一定会理解我的意思浪建。没有复杂的配置轰估摩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则腹,瞬间就能上手太盒。这一切都似曾相识檄茄。   在1.6手动版的高尔夫7上鳖写,您看不到任何高端的娱乐功能莎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone讽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限坛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拨,但我认为这并不影响操作便利性素项南,最低配车没有大屏幕很正常勾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时念伶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用纺沸,车辆静止起步平顺性不佳哪,油门给少了刹车不松开将,油门给多了又会猛窜镁没磊,让人抓狂捷醒贝。但今天这台1.6手动车型僻填,上述症状全部消失牌崇瞪。起步轻给油即可藏,电脑自动调整喷油量氖秸较,使其转速稍稍上升叙食澄,令发动机不容易熄火徘统,等红灯蘑敢勘、坡起都很方便绕岗粒,使用起来当真比顶配的舒心多了势轨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂赤弘,让人捉摸不透沮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平权恢鹅,用料优秀被认作理所应当久胆狭。在数年的成本控制下痊拉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质常。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范收刀前。对于大众汽车而言描,这样的结果也堪称可笑了侈额。   没有真皮座椅乳栋,您会失望吗赌丝?我和同事们都不会波挨饭。我认为从适用角度上恒,织物座椅与高尔夫更搭蹈蹬。这套座椅的缺点帅鼎,在于椅背调节起来很费劲纲改匆,而且要是有个腰部支撑就更好了岁吗刨。纵观高尔夫1.6手动的配置侈募古,我认为作为最低配车型帅,功能简陋一些并无大碍奇刻梆,该有的它也没少心握,并且绝大多数的都还好用筹犬,如果您是为了舒心实用光霜,我觉得它能满足了心攀。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纬冠涝,对于购车需求的国人来说煞,一款看上去体面了讥告,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感当汗篮,只是碍于可选择的范围有限疽,但凡有一款出类拔萃的新车型诺全狼,必定会迎来极大地关注领安递。对于25万中型车这个级别欺壁人,迈腾一直是多数人闪过念头的首研楦么,而福特全新蒙迪欧的到来潭,分走了不少的关注度恃屯檀,选迈腾还是选新蒙迪欧廖身,对比一下就会发现澜改,挑战者颇具实力琳嘶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型坞秒颇,售价24.28万元眉,和迈腾 2.0TSI 豪华型晤封,售价24.78万元拜,均是各自车系中的主力车型刮锹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车撑弧,兼具个性运动和居家商务需求东硅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计独,极富攻击性幢徊,对年轻消费者有着很强的吸引力你,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力暇颊馆,入门的1.5T也有不俗表现甫末说。   现款迈腾严格意义上上讲暴闪慑,只能算是半代升级雹,是在老款的基础上升级而来搪等。迈腾整体延续上一代车型的设计犬芳,符合国人的审美曝,经过加长的车身垮,带来大空间的同时墟,提升了行驶稳定性及舒适性翻缴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面论,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米汗拈,轴距达到了2850毫米豆锨绕,而迈腾则为4865×1820×1475毫米朝,整体比新蒙迪欧小一些涟倪,即便是经过加长棉女,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧第。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节腔殴、加热降、折叠外、记忆 电动调节痉、加热棺龟桨、折叠奈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎士费财,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了噬雀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯熄头挨,不仅科技感十足禄,还具备随动转向裸凛、自动开启等功能鹤说桐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些洗。天窗厘、全功能配置的后视镜等岗磕们,两者处于同一水平隋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升灌胸华,对称的T型中控台中规中矩患,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统联。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作猴理,主界面被平均分为四个区域按嗅赫,分别显示电话汉、导航粳、娱乐和空调四项基本信息敛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来墩为路。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局娃楞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感溯兴懂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕恢吴、6碟CD等配置搜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吾,迈腾更像是上个时代的产物费草萍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瓶户耗,相比迈腾的2812毫米砂,略占优势逝堕次,但二者在乘坐空间方面托嚎据,都已经足够日常使用普。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑幻剖,满足于舒适和运动的双重需求烦年。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中郡嘎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统忱、方向盘换挡凤偏,以及原厂导航等配置爱为去,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置纽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统加赡殿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版溃,最大功率178千瓦内,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱兼嫌,平顺性和换挡速度足够出色狈软。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合堡钨拟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惊们潮,最大扭矩280牛米谢同怜,匹配6速双离合变速器篇瘫。当年迈腾这也算是黄金动力组合辞江堆,但与新蒙迪欧相比蹬,参数差距明显然。   保养方面切,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肥剃衡,建议日常保养周期为5000公里左右弧兰建,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右舍峦兰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右罕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保记,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保拈梳,之后保养周期为1万公里蓖。小保养的费用在600元左右胯,需要更换机油机滤揭,大保养的费用在1100元左右捣,需要更换机油三滤假畅哦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型歉呻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高崇,相比迈腾胖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外八,还增加了头部气帘和膝部气囊脾府孺。并线辅助功能也是迈腾所没有的滴。   点评霞:不可否认聘,大众品牌进入中国市场多年虎迁脚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型褂局,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手墟,无论配置水平还是动力系统保,都已经没有什么优势了平蠢秦,抛开迈腾一万多的优惠汞签搓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择喝庙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂杓耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明烁劳潞:本文仅代表作者个人观点洼惊防,与环球网无关识鼓忻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戈胳垃,对本文以及其中全部或者部分内容俩畴洛、文字的真实性陇、完整性粱、及时性本站不作任何保证或承诺芥讲玩,请读者仅作参考郎署,并请自行核实相关内容谅互侣。" "   “北国风光奖,千里冰封桃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景标挖实,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯橡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐温盘洁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段窟,对途乐而言这不仅是一种新的考验你,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战乃哇。 外观憨竣撅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蔚,想必对于多数人来说视,它的名气比兰德酷路泽小很多缸盖,但并不意味着就要比竞争对手要差安罚。外观方面途乐外形实在太大了绦扮侈,有点圆头圆脑的感觉胆犯,比兰德酷路泽温柔了很多猾宏,缺少了一些很“MAN”的元素林醇铆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80竿赐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰光哇趣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时携蚊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多獭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念般丧。中控台看上去很有档次妇微,各类功能按键排布也十分清晰徐淮舒、合理檄赎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处疏唬颁,完全遵循了游艇的设计风格丢栋,宽敞臣、舒适韦、豪华蚊搜泼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谰量懊。   小结啥芬: 从外观内饰的整体表现来看剔醇安,可以说途乐是一款成功的车型悍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势枯,如果“沙漠之王”远离了沙漠腹嚷醛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色广跺,这也是我们大老远来到这里的最终目的慌琴赁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车联,人们首先想到的通常都会是奔驰称艰、宝马嗡飘、奥迪窝,的确这些妇孺皆知的豪华品牌湾外晴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴会。但是说到文化的话腥,就不得不谈到今天的一位主角肩饲,捷豹XJL纳旗浑。相对于奔驰这样的全能贵族来说识涛涟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置爬亩茎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鼻獭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢缔辛赐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗缓溪。   作为进口高端豪华轿车膝拢,相信奔驰S级大家都比较熟胁侵似,而捷豹XJL依旧比较陌生化玛释,捷豹作为英国豪华汽车品牌赫晃,也有着将近百年的品牌历史嘶然垮,虽然品牌认知度不高饰能孩,但这头豹子可不能轻视别门仆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型谁,价格都在120万左右辆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绵库,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力箱工。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前熔氯僵,其实捷豹和奔驰早就杠上了圈腑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新闹汰,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了宦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观连菩廓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话粒,你一定记得去年上映的《007颗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车娜,没错就是捷豹XJ痢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”塘苍,里里外外展示着它的优雅与稳矫啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力虑墒其。   无独有偶灌似褪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套汲刮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瓣芦惹,虽然不是目前新款的S级沧逼哥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩壤漓当。   言归正传摹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气幸栖,不过两者的风格却截然不同闯峭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烈门,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀寺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重览矫,在当前时代也更加与众不同箔谩谁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车床暇,的确奔驰S级是同级别标杆矩魏,外观轮廓延续了上一代墙蜜,细节之处更加富有科技感漂陋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气糠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惟熬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气仍锣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度石孔淘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气剩,比XJL更加强势跑方,这就像两个高人琳,一个低调一个高调而已弥。   大灯的造型也风格迥异擞,XJL的设计更简洁稻拧胃,内部采用传统圆形元素取痊屏,使得其眼神也更加专注慌郸。而奔驰的大灯设计更加时尚红辞炼,内部流畅的菱形也较新颖俱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED匆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蜕崎克,光前大灯就使用了五十多颗LED啊尸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面颅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾踞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上困堤未,更加沉稳怯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通涩镰澳,但硕大的车身同样沉稳擅痕芯,硬朗的线条也更加动感楞炕萌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾炔那,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出粟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉帝襄,这也使得XJL的车尾更稳重梨同禾,而S级更挑逗人坝埠。   尾灯的设计腾,捷豹XJL采用纵向设计痰僵兴,并以车身腰线融为一体饰如边,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过诡梧,整体轮毂简洁不繁琐己,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁线多须,内部灯组造型是一大亮点梨,点亮时相当好看拦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节奸,并没有过多的修饰邢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唾吃纲,就如同一件高档西装幻道,某颗精雕细作的纽扣就足以伴肺侵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型华,相比奔驰大气的轮毂腹,捷豹XJL的条幅更纤细贿妹描,并且在条幅样式上也更加精美和运动奢秸浓。尺寸方面XJL为19寸派扯挽,比奔驰S级的18寸也大一圈蔷臼细,轮胎方面同样为245宽度乘泌,不过与奔驰前后同宽不一样吗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275慕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型锈,并且作为一个自主品牌魏惺罚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌亨,旗下的GS5番接、GA3还瓢禽、GA5几乎可以与合资车相抗衡狈,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上晦潦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象锌诗堤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的痕瘁倍,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮奕印,由于试驾人员较多迟括,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验败插。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统上,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统驼。   现场测试场地为两个圈形场地炯芍,两个场地项目都是一样的立狄,可同时进行两组试驾寸,场地提供了直线加速菱沉、紧急制动丧赶、蛇形绕桩匣袒川、麋鹿测试四个项目纽帝离,可以说涵盖了大部分的性能体验箍泥汰。当天试驾温度为零下十八摄氏度秦罚碗,这样寒冷的天气洼硷猛,面对半冰半雪的湖面墓耸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力舶丹邓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似角,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下苹前,TCS系统介入滑倒赂,防止打滑的发生涡鸽八。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机巾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术陇辨宛,最大功率损:90kW(122马力)/6300rpm拭,最大扭矩搪媒椽:153Nm/4500rpm矫伴茬。而这次试驾的车型中没有手动挡狄屁,均为4挡自动车型端,动力表现可以轻松满足日常使用需求行骚。   起步于加速初段油门如果踩的过重外,TCS牵引力控制系统会即时接入抛尾河,并且自主减小喷油量肺,从而避免轮胎打滑鳞裤,这一点上GA3与GS5表现都不错勒超。加速至60公里每小时后翱棵问,紧急制动筏抖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音间诗表,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了胸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离篮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停良稿,未出现侧滑黄山磐。   本文导航可刺:" "  提起中级车图涩祈,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择弟。但要是预算有限橇婆,面对这两款车型还真有些底气不足盒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的科。好在现在中级车市场一片血雨腥风拣戌,改款K5已经于近期正式上市鸥怀歧,延续了韩系性价比超高的特点赶。这次小,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车箔硼叮,让您的购车选择更加丰富叉貌篓。   没错岛,此次选择的几款车都在18万元区间内晒。而且颇为“巧合”的是其考,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合饭,也堪称中级车的黄金动力之一妒醛插。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字粗倍。既然如此箍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”溪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份拾贸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机貌冗瘟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)皮澎,动力参数有小幅度的提升衬熬晴,燃油经济性也有一定的提升猩砍杀,但依旧没有给人留下深刻的印象靛冈浦,尤其是我这个09款嘉年华的车主杀疾捻。如今碴,在配置依旧丰富的前提下顶埔讼,它换装上排量更小庙抱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瞥艾防,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型泼蠢,这一次似乎有点看头了梦澳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机冠寂,它的来头可不少茅财。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它侵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖耪,可谓是福特的明星产品需男。我得承认这些奖项来之不易函蛾蚕,但我更关心的是氯,它依靠什么亮点来获奖茶鼻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性软,震动及噪音抑制能力如何茧酒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现唯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前遍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机操。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷晨棵、涡轮增压以及进排气可变正时技术虑。在这些技术的支持下成拌稀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吴吼。反应到账面参数上俺铰箔,它的最大输出功率是125马力狼,最大扭矩达到170牛·米浩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的署韩。   另外筹棠,福特也针对其三缸的结构特点钞,对发动机的震动叔碍孙、噪音等方面做了很多优化和改进蜕,比如喷油器及油泵柔性安装田、皮带润滑阀皑、缸盖上方吸音泡沫等等烁挞净。为此蓟,我先后做了两种情况下的简单体验密逝狄:1淖唬位、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2纪、在静止的状态下老响,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上湃蛔。经过细心的体会和观察后敖泛惩,我认为结果让人满意寒敛,发动机的震动轻微抒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些途接,但也不大碍事厢赤。事实上井兜臂,即使我细心观察百,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别灯。   看来之前的担心有点多余糖墩览,还是直接上路试驾更加实际菏。它的电子油门响应依旧很灵敏巍,轻轻触碰油门踏板搁粳,发动机的转速表指针就会活跃起来吓错痹。幸好油门的调校比较线性戒琳互,分寸拿捏得体盆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累才。同时韶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感韭弦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烽榷此。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩漓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别静饶肥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的闻传。即使在低转速区间蠕,发动机的动力输出也很活跃插摆距,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉孤冷。同样受益的还有动力输出的持续性凄,在试驾路段里面有不少的环城快速路妈贸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h惫,而且整个提速过程顺畅自然屯。只可惜受道路限速的制约孩,未能继续把速度往上提绍铜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备佛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契徘丘,升挡动作迅速洽,在D挡模式下正常驾驶杭小,1700rpm左右就会立刻升挡卜剿,让整个加速过程更加顺畅自然地奔局。然而匡圃峦,在遇到拥堵路况的时候攀劝肩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感澳铃,幸好并不是特别明显佩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现房。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了我份檄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好编贩,除非你把油门踏板踩得足够深馆蓬腹,否则它不会轻易降挡垒馁。   变速箱切换到S挡后非,油门响应速度稍有提高唱海,而换挡转速则提升到3500rpm尚,动力输出表现得更加亢奋江马。味道对了纠患徐,这才是S挡该有的特质隶史阑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了促婚。当然痢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式秸墟秤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮病,至今我仍然未能适应慕苯屎。   其余部分与老款车型基本相同等仍擒,方向盘的转向精确下、迅速吩烷,甚至有点“贼”帛卉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”匡宽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬钞谎铆,对车身的支撑力度足够阔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显普,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安湃,同时也确保了车身的灵活性肛必哀。但面对减速带这些大颠簸时手,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在抒。   在动力水平得到提升北虾、操控感被保留下来的情况下奠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少心雀倘,开起来更加得心应手谎棘,也更加有活力巷吕挪。这点值得欣喜乌,也是嘉年华的进步蠕系。当然琼驳,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方盛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎叛表,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音际蹬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步涝痉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色惺具狙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵辩漆溯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了拒涝掣,不过众所周知季,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台母晨,而是换装了大众全新的MQB平台炒饱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂久头弯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异捣侧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异璃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助阿史葛。   首先我们先来说说平台娘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台缔撩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构啥合,PQ35血统也就不在那么纯正朝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台螺鞘。   平台究竟是什么盼授?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车道陀,它们会采用共同的零部件目爱陕,采取相似的地盘噬、车身结构扔、形式结构以及相近的生产工艺孤、轴距等监福,以此形成车辆生产的一套完整系统萄,平台生产的战略是当前产品在开发中酷僚闷,最流行松潞、最科学项母鬼、最节省人力尾、效率最高的一种开发战略兄俏。因为对汽车厂商而言淌,可以在有效控制研发资源频急耐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情砂杰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鼎,并看看它们之间存在什么差异凳。   PQ35中的""P""代表平台恍攫颊,""Q""代表发动机横置颠,""3""代表A级车汲捶嚼,""5""是指第五代绘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件熊莱,采取相似的底盘柯、车身结构拿撬、行驶结构憋认、相似的生产工艺以及轴距等福拢。由于研发时采取了已存在的""模板""盗汇坏,不仅使车辆研发缩短了周期静犬体,而且共用的零件大大减少了生产成本骋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型翰视。采用PQ35平台的在售车型有途安街、开迪卡晤挥、SCIROCCO敞踞、奥迪TT稠、A3隙、斯柯达明锐等车型肩幻。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括泡壕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)替、大长度激光无缝焊接短淡窝、双面镀锌高强度钢板暮拢拒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等侠,但如前所述欢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术懈。   MQB某迹块化平台是大众最新的一个生产平台忿抨桂,也是此次第七代高尔夫使用的平台款剑念。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制舜讽,并且可以共享比例达60%的零件型,包括同样规格的发动机览、变速器等胶。MQB平台的推出店目巨,将会取代过去的PQ25偏毙、PQ35和PQ46等平台陋。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性溅掀炬,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装寡袱掸,不管是传统动力喷阜孤、电动和可再生能源动力卫鲁倘,或者汽油机欺滑、柴油机本酿、混合动力系统糕哄、纯电动系统板柬、天然气发动机揣稳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装算挎瓜。另外抨,MQB平台还可以对轴距饭冉驹、轮距暑甘矫、前悬和后悬等部位进行调节拟。另外此平台可以生产从A0级嘛醚墙、A级到B级三个级别的车型身挪兴。这是PQ35平台所不具备的寺腹拢。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温欧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水段芹。相比几个欧系对手钦僵攀,宝马的动作显然慢了半拍安,继5系旅行版之后了逛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售介监鹤。当然有时候来得早不如来得巧缅驹,只要给足了诚意劲谴谭,迟到了也未必没糖吃贤焚。   对于3系旅行就是如此东需懈,在它到来之前扣逞柯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头火,作为后来者瘟切,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蛇,就更需要拿出浑身解数了哩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版炔认腿,下面就来看看它究竟有何能耐秽米。   还是从外形开始说起黔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘然篇拨,其底盘代号为F31秋,依旧是标准版轴距疯暴就:2810mm才胸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言岔甫裴,这仍是个相当精干的长度琼撇,车身“三围”基本和三厢版一致贰蕉毒,只是由于行李架的关系损赤脾,车身高度小幅增加了21mm旁垢。   我们测试的这款328i旅行版顶具纽,还搭配了M运动设计套装唬垂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸薪,闷骚的感觉立马出来了裙床够,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆刮桐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色坛矛靡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择汇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )魔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性粮都粮,这和旅行车设计的初衷相悖藏类。选择18""则刚好合适里遁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)累土,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点噬,用一句流行语来说就是蒜:低调奢华有内涵戏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度差,从这方面看骗陡克,3系旅行并无太多亮点帮,车尾的造型显得有点过于刻板熄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已律罕告。相对来说并没有对手做得那么出色灰齿冉,V60和C级旅行在设计上的看点更多窝侩昆。另外舱,虽然采用了M套件倘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式感氛,看起来实在是低调过头了洁。   外观总结上涂帝:如果你是3系的铁杆粉丝呻绰,但又不愿自己的爱车烂大街拉揣纱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了搓拒,低调中透着股狠劲儿锚谓,闷骚人士的最爱厂输策。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样凌构内,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章叹呈莲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少揣猩妮。但俗话说换杏词,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纬,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比协裳,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何疵检?   车型的选择方面砷擂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则胚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型麻插奢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑摩蠕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机系谷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蛾成:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸畦品,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力僻揽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰俄,再辅之以保险杠的少量镀铬露偷,前脸看起来一如既往的简约和低调袍猫。车头多条轻微隆起的线条蓬,包括引擎盖上也是凹凸有致特蔚漏,则让低调的前脸显得浑厚有力挤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计饥蜜,外沿继续使用镀铬装饰鳞闯钝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻录滥弓,也更容易让人接受渭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性兔浆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁潦,一个氙气近光灯纬,一个卤素远光灯阔,外加环绕半圈的LED日间行车灯蕊,没有任何花哨的设计畦,注重实用环似。而作为玩灯行家的奥迪硕矢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼虽蔑,配合上单颗远近氙气一体前大灯郴,杀气十足句。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条脆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道手,看上去随时有往前冲的冲动伐藏,非常动感和迷人恰端博。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车情衫颓,看上去从容而又优雅残统钢,有点儿荣辱不惊的味道枚酷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后桥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了聊,毕竟走的不算是一路的风格了髓挽。不过喷巧柯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了涎亮汞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感退。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鞍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角设步,变成了矩形倒角式的设计绵恕努,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L歪糖答。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计府尝播,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行溪。   尾灯方面辫,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型貌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看坊坤,而且LED元素的缺失也实属不应该残侈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型氢沁级,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼楔退变,低调依然是奥迪的责任合开糙。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎娄钙察,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎示顾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep桑摧谁,一个拥有超过半个世纪历史拢享玻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌刹,“男人”缎、“硬派”袖堆卸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象狙承。一个如此坚持传统的品牌梦妥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV幸厦,这对于很多人来说是难以理解的事实荆乏钝。坦白讲窝,一向不以貌取人的我獭,霎时间也很难理解Mark T. Allen入翔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品娃柔鹤。无可否认撼峦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叹湍,也必然成为人们茶余饭后的谈资慷税汹,但是就只有外貌是这样吗怪滴?难道它没有Jeep的传承闺鹿叛?这是我最为关注的问题耍瓮敌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”猜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力巴添。由此可见挤甭汤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能污赏侯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沥菲共,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外恍且芒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色外,首先必需要有一副好的底子评遍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哦晶暖。根据越野性能的高低狄,依次有Active Drive I痹猴、Active Drive II和Active Drive Lock三种俄泞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版短隧五,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骗恨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡尚蒋,并且还具备后桥差速器锁止功能绍都峦,实现左右车轮50:50扭矩分配炉,攀爬能力自然是三者之中最强的葱凸。   除此以外当,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠辱愤伙、28°的接近角曙嘎、32°的离去角狈、纵向通过角23.3°陈瓜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置潞,要罗列出来的话其实还有很多迫陆,但越野并非纸上谈兵虑楞壕,要真正体验到它的实力履松帛,还是得把它拉到荒郊野岭含纷。   挂上低速四驱挡挪、开启后桥锁止以及岩石模式棵,稳住油门就往上爬乘何。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏秤,3.2L Trailhawk针对越野的需求纷栖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整充丛。继续往上攀爬萝,一切都比较顺利拒灌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响摆萌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力狡狄晾。在遇到交叉轴情况时轨健坟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蚊,配备了后桥差速器锁止功能的它溃藉冷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑丝,就已经顺利通过困喀拱。   这一次越野试驾吮鞍独,它的表现我完全没有惊喜惦末,因为一切都在意料之中览弥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务俱贩荷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了翱相惫。毫无疑问糖哥敦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位每缝豁,也同级别的最强模寐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦心仕钞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来纳蕊。坦白讲革马,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴揩鹿袍。" "  在国内的SUV市炒压薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下其吞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搐媚,正因如此阶顾唾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市邻对舵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耽痪轨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绰。   说到大空间坛、七座设计木表滇、配置丰富的SUV会,北京现代全新胜达是其中的表表者卜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求萝妓省,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棵谜痴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变臣繁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手创富,下面我们将对这两款车型进行对比分析犯倪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观完媳闭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向穆内,设计上中规中矩福附,采用了哈弗新的家族式设计元素使汤踏,这一风格将在整个哈弗系列上普及崎廷,代表性的设计元素有赎河:大尺寸U型前格栅屏,粗壮的镀铬横条格栅竞,时下流行的“X”型前脸拉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美寸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的持。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的碉合位,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时矫抖去,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捂蛔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苏佩泼,再辅以造型锋利的大灯灯组态,极富视觉冲击力链陕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话弛脚,现代品牌的确更加具有超前思维意识伶。" "   源自逸动平台的CS35锌息衡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品伟冻。凭借欧洲化的时尚外形设计疯匙,相对精致的内饰做工稀,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现暗秀娃,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注溜裁挎。此外雾炕秦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在悄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能捣,进一步提升了科技感和实用性垂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些开揣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型孟甜亨,还有定位相同的长安福特翼搏窟看皆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4嚏逻,涵盖了自主及合资品牌产品势跑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道淬培,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS涝稼竟,作为一款新生代豪华运动型轿车际从概,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系入几诲,也成为点燃这场战争的导火线露。而上市之后绿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拦,可谓是一场针尖对麦芒的对决垒萝汞。那么除了运动性能以外刮,这两款车型的综合实力如何呢班歌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓乡痕。   虽然说是ATS是一款进口车型圈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉保,整体售价和宝马3系保持高度重叠膏办匆。从定位和售价来分析厂萍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比皋橙硼,两车售价分别为43.80万和43.60万括掀,价格差距非常薪印,有一定的对比价值鲸姜汗。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车懈,但两车所展现的运动风格完全不一样誓韩圣。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计会日姆,车身线条锋利碉晤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性募,同时也彰显了力量感拿奖。而宝马3系显得内敛一些卫播敞,经典的""双肾""前脸造型矢泡罕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色糠娠。   作为凯迪拉克家族最小的车型摩日簿,ATS在车身尺寸上不及宝马3系岁界,除了长度略有优势外亢输,其它尺寸都不及宝马3系海能,在空间上可能会有一些影响蔷。不过没有关系捷控菜,作为一款运动型轿车硷,小一点也许会更加灵活蔬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涤,经典的造型更容易接受惠让喀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26定勤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍袒。   相比之下新,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力好撇忍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感第杭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足晦苹。   两车头灯布局不同挫管,宝马是横向设计冗,开眼角大灯我们已经非常熟悉仑。而ATS为纵向布局宝,造型更加犀利酣差,同时采用的是远近光一体设计绢眠。配置上都采用氙气大灯霞川卷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备昆冠弊,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能辈楼,但是可惜没有前雾灯挫。   从车身侧面来看撼汗,我更喜欢宝马3系咖,腰线更加锐利高,营造出了运动型轿车的动感效果通浦。而ATS侧面饱满厚实奋净枷,典型的美系车风格镐弹舵。   两车统一采用的是双曲率后视镜迟摔美,并且带有电动折叠和加热功能外蹋舱,同时集成了LED转向灯录,显然宝马3系狭长的设计要更美观挫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯桥檬,警示效果有所提升堪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吐缚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力享鳖犊,双边双排气管设计也展示了其运动气质贾。相比之下崔习峨,宝马3系的尾部显得比较平淡忙维,家用车的造型在气势上要弱于ATS踏。   轮胎方面扮贫苦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎喇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎不,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18糕查锯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎护伪,都是偏重运动性能的选择刑我琼。" "  提起东风日产天籁泼昏紊,人们往往都喜欢用舒适测、性价比高痛、省油这些标签来为其定义毕李侠。的确艇悍砰,作为日产在华销售的顶级轿车警,天籁一直以来都以一种优雅的姿态舶换,在中级车市场中处于上游位置姜。不过这款车型的加长行为挽没,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拉,天籁公爵碗惧,虽然是天籁的加长版本顽趁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瀑灵弊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手畏,挑战更高级对手粮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力掳划。   25.18-29.98万元的价格区间换默郎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势缴起。相比同级别对手雅阁篮遣捎、凯美瑞甲墨哗、迈腾等热门中级车弊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手半滦统,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无炽淀登,但就是这样一款达到高级车水平的中级车刀,在提供更多给消费者的同时差纱,却并没有在价格上表现的有多高调湘骸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异夯,但是通过对细节的仔细端详群,你还是可以发现不少变化之处射。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素干,但是整体风格上却并没有因此而变得极端权妨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近汗偏卞。   5003mm的长度与2900mm的轴距实镐彩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抡围母,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越龟桐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm簧瞪。而与豪华品牌中级车相比较巳坑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm睛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大奈俊,整体协调感还处于平易近人的水平袒盎。   本文导航憾肌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谜垂聊,数以万计的人们加入了摇号大军胸救剃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点危,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程晚鸵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高芯迁,一步到位的想法也被大家普遍赞同暗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了欺鸿,强劲的动力师释墩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜矾,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车栏,它们的价格和配置都比较接近休忌,下面我们一起去了解一下痕世。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)郴:15.98-25.18   推荐理由灯:大气时尚的外观烙奢骇、配备豪华全景天窗睡、全新T动力以及较高的性价比砂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计麻擅日,采用了起亚家族虎啸式的前脸截处,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择兼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大旦胸,能够满足不同购车消费者的需求闯坪筷,值得称赞的是娜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗氖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感哆,在同级别车型中也具有很高的性价比霜咳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整珐颁,自从彼得希瑞尔来到起亚后吗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸倪裴,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蛾,大大提高了起亚车的辨识度芜陈邪。熏黑的前格栅看上去更加动感供,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利抢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钱骡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长吵踞拦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感踢,并且兼顾了空气动力学收龄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足痕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能虐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高费垫,LED光源看起来更具科技感漂避茂。   新K5的内饰进行了小改动钾,用了和工艺均有所提升铜,三幅式的方向盘也进行了重新设计蛾铝,看起来更有质感袒,使用起来也更加方便嫩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积淘隙,也提升了整车的档次感蹲,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑誊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型断,A柱倾角也随之更大悉牧,对于一名1.82m的男士来说醛猾苦,头部空间的局促性很明显街耻痛,通过降低座椅高度后灸,驾驶视野也受到了一定限制烹题痉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞判恕净,同一名人员在未调整前排座椅后护性,直接移动至后排乘坐缄,腿部空间十分充裕烹不痘,而头部空间也在可接受的范围之内坦财。总体而言犁,如果想舒适且安全的驾驶K5沦譬颠,并不适合个头较高的人士嘎谭潦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞侨岸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机猩,最大功率180kw糕饥,最大扭矩350牛米砂疗宪,搭配6速手自一体变速箱齿芥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蜕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型偶彪碎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩怯褪使。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内铝痉匣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟情鼓。如果你听到4系觉得陌生赊芍期,那么当你见到它一定觉得很熟悉避套穿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造猩抡,无论外形还是内饰都与3系很相像芜南,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鲜仙函,因为在它身上不仅有3系的影子煽,同样也有着自己独特的光芒钠太草。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杏,59.6-73万元的定价也高于3系牵曝汞。不过其实也可以理解佳邦摄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版粕修,而是想要一辆便宜些的“6系”隆团。   宝马4系提供运动跋精嘶、豪华慰瓤、风尚三款套装佰会,价格方面没有区别哩架。车头部分确实与3系非常相近氮霓并,只有前包围能够明显与3系区分出来丛坊荣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素啊磷奉。整体来看负,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格人耻,仅在细节上加入独有元素从铃绒。 【左粪:豪华设计套装(选配)/右目:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解限笛,但来到侧面相信很快就会被它吸引湍报切。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条茶奋,这样的立体感是3系无法给你的乘。车身尺寸方面昏梗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短殿孔闷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm行,轴距两车同为2810mm末搓避。相比竞争对手磨兔耗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势竣。   由于定位与平台的原因头胸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳焦浆搽,也达到了对自我的超越班。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统宫吭函。尾部张弛有力的线条烯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果矩欠寸。   本文导航滤分:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末酒,2013年又有很多车型和大家见面了冀天,它们各自出身不同性格迥异操景,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现髓林,其中原因多种多样撑立,下面就对它们的表现做一个简要点评彻,并送上编辑们的新年寄语裸。 东风标致3008   上市时间导恫:1月9日   售价迸会:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤俜认荨,法国人终于坐不住了荆,要将标致3008进行国产挪,最初还担心它法系前卫亮灯、超前的设计能否被中国市场接受掀,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情芦凭恭。   不过似乎这一切的担心都是多余的篇忌缴,东风标致很清楚大家的喜好率咳股,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸特梁、尾灯等部分进行了调整梨角立,类似机舱造型的内饰得到了保留迁授,使得它看起来既前卫运动又不太过个性灯郊娘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素奔咸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计八。   动力的调校同样符合中国国情喀渐,由于中国道路情况比较复杂奋凯芥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多歧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机归褂富,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛频府傲。尽管变速器的表现有些差强人意亢,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如筹然穿。 为了进一步满足市场需求效诗兽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型艇撇,丰富中低端产品线壕挥。   新年寄语狠: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的卧囤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上室案,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来堡撮。" "  汽车除了是交通工具之外型魏岁,在中国它还需要扮演更多角色叮。比如碌,它会成为一些人身份的象征沛。也正因如此春,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴齐。在车型跟随换代而越变越大的时候袒,它们还不满足穷涡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型畏筐舰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型粕揭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸桶思,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了措。   从长轴距车型诞生起穆杠,围绕它们的话题就从来没有间断过链。长轴距车型的空间更大是显而易见的泵唇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗封?是为了操控放弃空间沃痴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题驮矩监。现在浇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿栓,并且差距幅度有多大然。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵外殴危。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一壬赴溪。从设计上来看掇,它基本保持了海外版本的特征保没,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变帮佃。整体风格比上代车型更运动将坑干,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准步班稳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型困。它在设计上与天籁并没有本质上的区别涛敖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蔑控,同时懦目,在配置方面也向更高级别车型看齐绿奶坊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一龚鲜狡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后疲开号,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势享,那么实际情况果真如此吗贝畔?   首先哄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异靡哄卸。将天籁停在起始位置后栏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置赊。之后即煌仁,向左打满方向席第,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作腺,然后再次用桩筒标记后轮位置片。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头黎巢瓣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蜜搓矩。   实测印证了我们之前的推论酪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大床胯,但差距不算特别明显氓。两者的方向盘直径和回转圈速一致杀。实际驾驶时喂猩匈,除非路面宽度限制特别明显罢觅,二者没有本质上的差别倡胚尚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准磺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赡纷浇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话黑讨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响千陵。当然很,陆军1号的尺寸太过庞大迷修,算是加长得比较极致丝。那么怯泞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗抨?   同一水平面上勾蒙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙评,二者的成绩均为150毫米凤猛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙片颊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中沫。   我们的测试方式是将车头正对坡道部拌荆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止祈甜空,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论判拍俯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米荚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬烁,但结果令人意外晤祷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米粱履。抛去胎压等因素的影响裳霉脸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平爽财题。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV师?如果排除自主品牌的话部榷冻,这多少听起来有些不切实际吧女驾氛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赶。不过这个看似不可能完成的任务捣俄柔,正因为有着咱们自己的汽车企业担,才使其成为了现实棋。10万元给我踌尉,我会选择什么车呢哇?今天就为大家介绍两款不错的产品毖兜妨,众泰T600和比亚迪S6霓定,它们之间孰强孰弱踩充,看完文章之后您便会知晓串。   4天以前桶坚袭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来绊,顶配不到10万元的售价扣让凭,加上1.5T发动机出色的动力表现蒋、以及全景天窗铅、倒车影像等丰富配置的加持暖,让所有人为之眼前一亮竭秤。而在该级别中戎,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嘉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置芦,还有着出色的销量和用户口碑透甩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的杀。所以今天阂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缚伴,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型委,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型丹敦阿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赖躲兜,这款车属于小一号的紧凑型产品魂圭,因此这里就不掺和了邻。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观溃信:两款车型造型原创度均不足藤锯叼。   外观造型上低鞘趴,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹猜寂外,但相比之下岛,众泰T600显然模仿的更彻底一些煤,车头与车身都是完全的拿来主义图念啊,没有一点原创的元素醇。而单就最终的效果来说苔齿干,众泰T600显得圆润饱满熬睫,比亚迪则更加的精致显大盖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面和睡谦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm叛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm叼恕,轴距为2720mm切砍洽,从数据上看歇败,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势乔募,而众泰T600比对手更宽搔,轴距也更大陕蔑才。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂梁幢蛇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些坍年胁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎识,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎涕堂,在轮胎规格上顶伐逆,众泰T600更有优势一些豪。刹车结构上乱,两款车均采用了前后盘式刹车钱。此外挛,在备胎的布局形式上眷秃八,比亚迪S6备胎采用下挂式辜,这种做法的优点是对后备厢空间占用型Шκ椤,不过更换起来略有不便橙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高判,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配沮,线条上显得不是很协调涤,后雨刷死、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备辞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统镐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达诵,而众泰T600根据官方的说法紊鼻,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了馁苯茹。   钥匙方面盖锰,两车都配备了智能钥匙矛拐绘,并且无钥匙进入肚琼拧、一键启动等功能也是一应俱全档剿寄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通泵,但质感和色泽都比较不错揽。相比之下礁,比亚迪S6的塑料感略强擒户,但它的两把钥匙中车喀娃,有一把还是卡片式的使娘,挺有档次感的怂副。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刃贰练,据日本共同社11月报道趣取鲤,丰田汽车公司发布预测称供匣谷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆梦观矗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录青。而2013年前十个月济单,雷克萨斯在华销量同比增长8%量其,而7-10月同比增长了24%爬椽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势互肺篓。那么讹顺,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢剧草?在这个产品为王的时代中羌苍,或许答案非常一目了然短,品质卓越的丰富产品搓康。   在雷克萨斯漫长的产品线之中茅队,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)媳橡,而其到了2013年也整整历经了三代产品啪变,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的顿?在这代产品中究竟有哪些新意耸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的珐。所以斜魄皇,在这个2013年的冬天陪骸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT缓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”末。   是先有鸡还是先有蛋秘斜?这确实是一个哲学问题扩。但是对于车型换代而言荒损,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情挟。在介绍外观之前嵌,有必要介绍一下其前世今生全。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巍舰乳,全车线条设计更显张力斯,饱满的肌肉感让人过目不忘法镶惭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峭。   第三代雷克萨斯IS金,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茫帮,全车线条设计更显张力家松,饱满的肌肉感让人过目不忘筋火盗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剿挛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度陀餐街,但当这款概念车面世之后捅仿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风矮吕。虽然没有LFA那样气动山河褪尸技,但却是可以做到惊艳动人驼欢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV盖变赌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长涕,要么从一开始作为越野车的分支绅柔祷,要么不经意又成了轿车的替补薄,但这丝毫不影响它越来越主流蝗黔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来撑蔬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员泉础。   一向个性张扬的Jeep品牌翱,一改传统的硬派风格忍,走起了时尚运动的路线导蹋坤。不仅如此骇等,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型搽勤,在国内各大车展相继亮相骆须叭,赚足了眼球需。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市褂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动廓斧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢袱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观阔毙:一改硬派风格孟略,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初歪募存,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型魔,在这样的大背景下钳胸,自由光孕育而生俄。只是从自由光诞生之日起剑毯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撇对慷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象话。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)懦檄,定位于介于指南者和大切诺基之间驹姓的,竞争对手直指奥迪Q5铣匿称、奔驰GLK博笆邯、沃尔沃XC60等车型胎,车身尺寸方面独虽皋,其长宽高分别为4624mm撼损、1859mm慧渭痉、1707mm竟,轴距为2719mm蚂检眷,与竞争对手相比并不处于下风澄兑膊。   既然是Jeep品牌车型柯鲜软,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了锤,只是造型有所改变昆敞,一改以往平面式的设计单欧嫌,采用了类似“折角”的设计恕矩,当然效果立竿见影福仇侧,整个前脸变得更时尚也更有立体感抬覆筷。前大灯的设计标新立异哩獭,采用了大胆的分体式设计诉蹋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”胃纹,氙气大灯娃殴、雾灯依次向下排列闺。值得一提的是该车的行车灯埂孙眯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型休,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑灯械剂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道心,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后誊灌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯悄复。 斯巴鲁BRZ 嗜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机茧悔,采用后轮驱动平台耻邵贪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑淳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”滇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发苗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钵,而外观和内饰由丰田负责裁另。   尽管如此椒碱幸,BRZ并不是“每个人的菜”街埔榷。尽管设计了一个小型的后排座椅矩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人郊,音响和娱乐信息系统不够出色嚏泞仑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锌嚎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮吐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣陪、并且外观时尚动感的轿跑拱凉娄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试评。?   下面就具体了解一下BRZ的特点捷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机响,最大输出功率为200马力鲁侣,扭矩为203牛米吗世佰。据美国环境保护署数据显示茎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里来感。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg渴。 ? 斯巴鲁BRZ 趴:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供螺。两个版本都有手动挡或自动挡选择潮弟。   豪华型BRZ的售价为26能哆,265美元男,配有空调系统裙,定速巡航系统挎灸,电动后视镜楔米,一键上下的电动窗定响净,后门伊锪油郑控电子锁潍,真皮包裹方向盘亨便,65/35规格折叠后座线,HID大灯哭摩降,17寸合金轮圈捣旱,有语音提示的导航系统办范,实时路况警报灭腊,USB接口和车载收音机豆多。   限量版的售价为28环固,265美元缓,在豪华版的基础上增加了雾灯的噬匆,真皮座椅昂,一键启动寿侧,后扰流板径当精,配备照明的遮阳板化妆镜绕惶酿,双区域空调控制系统滑,前排座椅加热和后视镜加热限膛腾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统剿惠,电子牵引力系统权腐,稳定控制系统以及6个安全气囊艘酬脸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试途猫拨,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明怖凹白,无论是正面撞击颗,车顶强度化,还是座位与头部保护试验炉馆鲸,BRZ都获得了高分煌,可以称得上是一款非常安全的车迁铣。 ? 斯巴鲁BRZ 米呢北:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩爱帆偏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX斯冀哄,加速时的推背感没那么强烈程姆。不过德,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者既糜,对于六速手动挡十分精通水楼欠,5灯熬,000转起步对你小菜一碟的话盘股匆,加上BRZ的轻量化的设计款,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感次储绕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似侥,并不夸张的外形设计翅,精准的方向盘茄,强大的刹车和印象深刻的牵引力蹄。   总体来说贾燎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车朗菲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受捂。而作为日常用车来说火,路况好的前提下吠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多嘿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品袒,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒,严禁转载仆豌,违者将被追究法律责任渤。责任编辑急兢摩:李敏" "  作为一款小改款车型挖筏祭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致济,甚至在细节方便也没有任何变化蜡食,仅仅表现在配置上的升级点祭蕉。回顾智跑近3年的上市之路来看昆坞,依旧保持着其独具一格的风格腾,即时在如今来看滥贺,智跑仍然算是一款前卫的SUV邦,回到3年前途,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L拍、2.4L两种动力共10种车型缆继,售价16.48-24.98万元戎撂,售价与老款车型保持一致担姑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型从锻,即使它远远的驶来首糙,你也会在车流中一眼识别出它干肝遣,城市化SUV的定位倒也不特别怕,不过修,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计肃茬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一岭绅。   现款智跑与老款在外形上几无二致渐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意睹搓,与老款相比健骋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏毒没冷。部分高配车型则配备主动安全头枕湘、前排座椅加热墓桶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置藏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里媳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型赐拣割,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型仕鲍京。这些车型中包括了全新奔驰S级峡、凯迪拉克ATS盘拌敛、斯巴鲁BRZ卯姓、沃尔沃V40等备受关注的新车摹规访,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嫌谎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赣蒙。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间趣:9月28日 售价区间评:124.8-209.8万元   新车点评孝脊饥: “汽车发明者尸,再度发布汽车”核。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史禽,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语宿洽,这也看出了奔驰对全新S级的信心华,从外观参脱钦、内饰释徒、配置等硬件方面的足够实力侨勉宝,甚至超越许多同级别车型田,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机夹波贺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢磐酵,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车书彤。具体来看鲸剂,前大灯佰端炭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似彤屯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是荆,新S级加入了更多张扬的运动化元素酸烘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部窟先,车身线条延伸至尾部变得更加收敛两焚,有点类似于现款CL级的设计秒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面哦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统鄙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现权,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外阑波,还可通过其控制车载设备等驴前。另外娄邯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统女伙凭、LED氛围灯歼屯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅棱湾、新的mbrace2智能人机交互系统等哦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计凹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碴奖,特别是后排的座椅陵侍,高配车型后排座位为独立设计虽诵,并且带有腿部支撑和按摩功能举弄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重老。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面抗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机烧禾吭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蕾羞,最大功率为245kW(333Ps)嚷帘窜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机踩村,并匹配电动机奶结,最大功率为225kW(306Ps)巷融,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机缔东,其最大功率为320kW(435Ps)靠,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器喝。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间芬刀冀:9月28日 售价区间端:30.8-43.8万元   新车点评窜蹬奢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功纲盟恼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性燃康。但凯迪拉克ATS的到来手季夺,让宝马3系走下了神坛颧。相比一直宣传运动的宝马3系桐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹弟。不过在终端消费市场上范,凯迪拉克还有很多事情要做巾肠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好渤恳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力忍孺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蛾频伤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型并。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绕突毙,外观方面唯枯程,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计狭疯把,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计橙顽红,整体造型较CTS而言更加动感活茧。   凯迪拉克ATS拥有50潘凸乾:50前后质量分配送维沤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统笨熬、Brembo刹车卡钳题相、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊狮溪柿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缅杆藤、LSD后轮限滑差速器狭、高性能运动轮胎羔但挫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)请浓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置稳。   车身尺寸方面拔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm沤,轴距2775mm骇苟。而未来国产后淳,轴距有望加长褪,以应对国内市场熊。   动力方面靡诉舅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机钎,最大功率203kW(276Ps)掳猾胸,最大扭矩353Nm蠕甘涟,其百公里加速时间为6.2秒骨斧纬。传动系统方面颧粟尾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱捞陵萎。" "  前言爬傲疾: 在上一期文章中碳定疟,我们盘点了2013年重点的改款车型蛾稀,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型垂甜,在收集信息的过程中董,编者发现了一个有意思的规律沦先烯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型霓,往往推出两款抵毙踌,甚至更多敢丸,更像是一次新车的大爆发秃黑,或者说是新车开发计划中的一个波峰性胸点,这样的车企包括长安福特簧素、一汽大众为宠、广汽本田等呸猎。与上篇文章不同的是诽手,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出勃,而是挑出了10款重点车型猎绢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型捞妥岁,有的是较为低调蛋匿梁,但其实销量却很不错的实力派车型咸吐需。回首这一年锭歪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缮奉外:12月10日 售价区间饰:12.19-18.29万元   新车点评川:作为大众全球的当家车型鞘疼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瞧抱,是相对比较原汁原味的一款车型萝凉雇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议适,但空间的改善却更具群众基础擎爸鲍。从速腾的热销来看缓竿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型得魄诵,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方垄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线叉犁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形福蜡汞,雾灯区域的改变也是如此村。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蔼涕,也更年轻一些教拈,少了几分柔美冒杉,多了一些阳刚的元素蕊触截。   车身尺寸比第六代更大冕诞屏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板脚绷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说磋套,后排空间略显局促糕驰。这点在国产高尔夫7上得到改善素,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm秆焚,相比现款车型笔讲,长宽分别增加了56mm和13mm垂毫,车高则降低了28mm瘦伴肌。此外蘑卑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展排妇,轴距增加59mm缕,达到2637mm岭亮,使得后排乘客腿部空间增加30mm闺阜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm滦范,而行李箱空间也增加了30L办,行李箱总空间达到380L颂捷墨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化矮庆开: 相比外观的“小改款”啡,内饰的变化却是颠覆性的摹行爽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状缝彼,并且向驾驶员一侧倾斜互垂,更人性化萌书提。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点外,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感唱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力衬。   轻量化更加明显穗岸芬: MQB平台的特质之一便是轻量化绵夸囊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大履哪,质量因此降低了37kg搪酿夕,另外发动机降低40kg叼,底盘降低26kg宦兰,电气系统降低6kg等等韧无熊,虽然车身尺寸增加宏施视,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg霜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg闷鲜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果虏,并且一定程度上也能提升驾控体验饯。 【MQB哪彻矗块化平台】   配置全面升级憋系胖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富膘菩惶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)冬嘶魂、定速巡航镶蚕、启停功能锋千凤、第二代车道保持辅助系统漆缝、防碰撞预警猾欧叹、自动泊车溺、胎压监测女、电子手刹便奢、电子驻车峨拧膝、一键启动撼紊瘦、新版导航及超级蓝牙等功能诡篱氖。另外差烯掇,丹拿音响亭洪讳、以及更大尺寸的触控液晶屏酞巩仙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成茄逻妓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机檬艘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教句戏施,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)盛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)使苟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同绒嘉猩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机朴孩,其最大输出功率为162kW(220PS)席千泄,峰值扭矩350Nm电卧揣。   主推7速DSG双离合变速箱裸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱牡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)巴列,6挡自动变速箱(AQ160-6F)合琶录,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)敲沽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT眠袍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蔬豹县,而1.4T自动舒适型奴糜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱啤腻。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间廷手:11月19日 售价区间恃逆炬:12.98-18.98万元   新车点评亩归:北京现代是2013年的大赢家砷,销量突破百万辆谈涧,并且销售车型整体售价在上升嫉擂久。虽然索纳塔八的表现还算不错弛慌,但这是以高性价比换取的彻虑,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜丁,外观更沉稳梧葛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者司物,再加上超出预期的低售价簿硅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型删。   外观方面憨妊,北京现代名图共拥有八种车身颜色楼前洞,分别是水晶白龋、梦幻银莎籍迫、幻影黑攀倦胯、玫瑰红墙骨令、水墨灰年蓟段、宝石蓝节欢、丝绸金膘溃、北极玉逃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念仍,尤其是前进气格栅处的造型沉锨绦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔淡苍。细节方面片,新车的前大灯设计很抢眼棺陶呵,区别于其它车型康率碎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上娟形。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm聚澜颅,轴距为2770mm粳佬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型歉烤蒲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点诗唯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面薄倦哼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重举,以金属和实木装饰为主筐搅衬。配置方面携系,有主座椅十项电动调节睫鲤、驾驶席座椅加热通风记忆功能缮、双区自动空调新昧郝、倒车影像轻无、定速巡航疏骚、多功能方向盘票的莎、座椅/外后视镜记忆功能秦孺、侧气囊/侧气帘吓遍、副驾驶安全带提醒弥、倒车影像系统私忱备、转向辅助灯般窜闻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置藕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面唤醇耪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哪枢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器士贩。对于后续会不会推1.6T车型据,北京现代副总经理权赫东表示嫡髓媳,目前尚没有这样的计划霓拆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了吵,满大街都是氮啤,从朗逸上市到现在的五年来动窝,在全国卖了一百多万辆霜讨丢,卖的这么好靛酮,自然有这款车独特的竞争优势堑兰缺。要知道伐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量棘步促,这究竟是为什么焕镜,很值得各个厂家思考荤队晤。市场定位抓的准啸脊,产品线丰富退钩,产能跟得上瀑捆,都是成就朗逸销量过百万的因素篓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版摊艇瓷,市场价16.59万元嫡猜。究竟值不值枚苹川?运动在哪里储?是否称得上运动伶豢露?带着疑问赶急,一起来吧嗜煞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅舜脱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式甫瞥,这种运动元素的表现方式很常见弓蹄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅楷,配上熏黑大灯这样的手法呐横琅,而且很多还是豪华品牌在这样做对。这样就无可厚非了檄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做秤叔竟,新朗逸又有什么不可以呢会奔户?   运动型小尾翼秆淀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点段,同样是传统手法苦抖剩,几乎在外观的运动性点缀上亭,各个厂家还没有太创新的方式内轿访。一般些的冲鸵,就增加这样类似轮毂多朵、尾翼的装饰蓄哥,高端些的鹊烯吮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型何甭叮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类男梨酵,不过玲,从侧面看椭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变崔碳部,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目写闪被。   相比车头和侧面菠卷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谴刊,在说运动感之前虽开,我更想说说普通新朗逸的车尾洪橙列,更确切的说龟,是想说说尾灯吞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嘿,有一点略显单薄的感觉附嗣。运动版上哄忻,尾灯加入了熏黑处理风隧帮,双出排气管也更粗壮了颓锋,保险杠的视觉感受也更丰富垒妻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感奥厕。   本文导航糯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吗搞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾电。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发捐京试,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成纷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配汝,即韩国的蔚山藏窖哀,这里同时也是现代全球最大的工厂堪沪芍。这个工厂雇有3.4万名员工拴剩,日生产0.56万辆车畔。   Inautonews编辑表示吓剂扒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意挤硕。五年前质量提高了湃兢,但是外形并不美观柑镁尽。然而洛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变槽绿笺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)涟顺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)矢熟对,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)氨创。对每个购车者来说封,这听起来非常有吸引力讣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特券铣晴。   与现代旗下的主流车型一样愤忍感,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法骸徊妹,整车线条从头至尾充满着流动感型案。车身长4770毫米洞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米肮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前垦俱隧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”浩狈嚏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丝,它看起来依旧如此的适合年轻人痘。没错簿,搭载着一车的新技术之后灸咯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手答,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价现白宪。于是当新车到来的时候挞,你一定和我一样对它充满了兴趣绞弟。这是最年轻的凯迪拉克就、最小的凯迪拉克欢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涤? ● 外观造型螺:钻石切割风格依旧摔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梆虏泌、2013德国红点设计大奖迷券、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颓房。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影呢恢溜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品仟圈猜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶连,只是这回哺诽醋,ATS是完全原创的作品驶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娃使,轴距仅有2775mm供,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”膜,而国内我们则把它当成中型车范,和宝马3系标准轴距版辞篙弦、雷克萨斯IS成为同级别竞品党酬釜,并比它们都要更小一些碌蹲。   前脸的造型相当干练督,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张融插肚,而是被很好的控制在一个合理大小上浑朗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了福梁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蓉媚驾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条猎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头需。出于空气动力学考虑鞠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上短判,当车速高于60km/h时即峦,前进气格栅会自动关闭粒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流甘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泌断醇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型独邻哗,并带有远近光灯智能切换功能泡墒忻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计誊,快速亮起甫蹈,缓速熄灭的设定很显档次毒粪。再往下看浆奠,闪电式日间行车灯佩煎、大灯清洗挪入身、代表着美系车传统风格的轮眉反光片剃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀殿杠实。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丁盆射,亦或是造型需求蛇米暗,感性的来说脸,可以视其为向着传统美系性能车致敬腐。身处车内蠢蔚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碾然色,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”悍。   ATS是一款后驱车为,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盲:50脊敞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撬,贯穿车体的俯冲式腰线景、短前悬伴港,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态班侨鸽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上题府仕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响篓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纽胺亭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凯邦。而在规格方面嗽遁嗣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拾淳,前胎尺寸为225/40 R18婆囤墙,后胎尺寸则为255/35 R18窍锯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力看。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统缮匆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致琳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角荷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色什礁,至于设计师是否真有此意般缸娩,倒还真无从揣测荤镣犯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剃搽怖,实际上你坦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部分,由此带来了不错的视觉冲击感碌窖肥,给后车以足够的心理压力悄,至少眼前的这个家伙一定不好对付到。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弦,至于3.6L V6车型何时会引进揽,官方暂时还没有表态券戚溶,而是否会有V系列性能车型的推出广割,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氛屏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车碌踏,我的第一反应总归是奥迪A6L课、宝马5系以及奔驰E级这3款镶。不可否认申,它们的确是这个级别中最具代表性的车型烽巍,路上的能见度也说明了这点眷。不过晨捎,随着市场逐步的被细分骇汝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者啦,除“老三样”以外鞭就,也还有其他选择蜂,比如够飘绢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES赦阔,这两款不错的“非主流”产品番。   今天溜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前弹舒叉,领略一下“非主流”中大型车的风采架杠嚎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同拧啪,当然哎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同仍。(注唾劣抚:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”靡,雷克萨斯ES简称“ES”努星九。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前狡彤,编辑先和大家解释一下“非主流”惶钮,这里并不带任何贬义箩揭捕。从销量看拢徒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上伙频坊,宝马5系9000台以上掣、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现旧掠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场检久。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场杠。   外观聘:XTS尺寸明显更大取卷讥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说普棱诵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寸龚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念暑败。造型方正且棱角分明的车身造型觅宦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰冀确,都很符合人们对“大气”这两个字的理解盲窃。可以说它给你带来的面子效应怒狮陶,绝对超过它的价格歇外,在半年长测期间寝喊,我在停车时经常会被问芜骡:这车得60-70万吧岸曹翔?   相对于XTS外观的张扬弘睫憋、霸气台砷,ES则可谓是低调弧搪孤、内敛很多凤览拍,整车的线条和比例都比较匀称汕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了峨。   在车身尺寸方面侨孰,XTS的车长达到了5131mm搜,比ES的4900mm足足多出了231mm娇填覆,差距可不辛副チ荨,但在轴距上考鳖嘘,两者比较接近桨惮方,XTS为2837mm裁词巍,ES为2820mm似怀咀,仅相差了17mm旱宠饭,至于最终的车内乘坐空间表现冕,它俩也是半斤八两秸晨亮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型颧侈,氙气大灯荣坤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少碗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯俗粕澎,ES则仅有近光是氙灯裤粮,远光为卤素灯泡扭赊偏。其中女盛谦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局戌岔,显得比较个性衰。而ES则还是灯组传统的横置式茬。   再来看看轮毂和轮胎吴税史,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸螺糖降,ES为17英寸莆德嵌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎匣活犀,市场售价约1500元/条潭酬哆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎悔艾栋,市场售价在1000元左右/条钡羚。可以说荣昂估,在这方面两者的差异还是挺大的屡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算缔堑疮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择娜宝持。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元稻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志迫,下面就让我们来看看他们各自的优点净汤畦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦铰馁痴,其他两款车均有上万元的优惠墟迪,但相比比亚迪秦的国家补贴缆痕煽,这些优惠就算小巫见大巫了蹭。目前在国内的某些地区抒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴联咎,总补贴额度可达到7万泛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴匪。   在外观方面霜芜饱,这三款车均有各自的特点辑播。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感静。而本田则是日式混动车的传统样式瞎峨,看起来非常别致腥魏什。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子祥,非常有气势盾凤。   这三款车中擒,比亚迪秦的动力参数最强镁季,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平欠。不过要是论舒适和驾驶感受莲酗,锐志才是这三款车中最棒的祈蛙诡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车详秦魂,因此它的动力参数看起来没有太大优势草。   三款车同为轿车韶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动挪泊宦,丰田锐志采用了后轮驱动飘斜屑。至于哪种驱动形式更好慌蚂,就要看个人喜好了纷蹄。   本文导航悲芍蓬:" "  简约内敛羌、安全扎实摩免、品质优良飞骗,却叫好不叫座天欧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象表话兽。然而对于一个企业还珐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品略赎骑。为此刨托,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时犬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进屎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如备电赖,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L豌。 亮点配置相泰侩:   City Safety城市安全系统吃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤良,而在相对时速低于15公里/小时的情况下湾瓢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞踢郝澈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统颁帽靛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险贝赌辞,系统将马上发出警示并全力自动刹车寝七窘,避免发生碰撞事故揩呜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)裁,可实现自动排队功能斜僵,除了可设定巡航速度腻,还可设定五种不同时间间隔揉鸥檄。   加强型盲点信息系统BLIS拆坛杠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域翅貉。   倒车车侧警示系统CTA骸秘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆匿憋,如有车辆接近鸽老督,会发出警告音和BLIS警示灯宽。   FAHB主动式远光灯版玩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆创怀禄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯控礁签,防止对方车辆驾驶者造成炫目滴确。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沏贾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择朝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入献,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苇煽。显然沃尔沃也意识到这一点岛末,要想在销量上追赶""ABB""廷冕,国产是最为关键的一步嚎娘焕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边兜。S60L的到来肯定会对宝马3系托、奔驰C级酗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战话,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手迟络监。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢赡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型革蜜佬,我们今天对比的是2.0T智远版刹仁镣,售价为30.99万叮啸将,而其对手同样是搭载2.0T发动机蛊擂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型厂矢。 ● 外观对比   从外形来看汹壕廉,沃尔沃S60L给人感觉干练峰、紧凑拭午外,X型前脸略显凶猛秒控柒,富有冲击力焊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力控桑乌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瓤娄湍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腺涸,采用氙气大灯光源谓戒胳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坦龟,只是少了前雾灯搁散坎。相比之下屏为尼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利捞么茹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合渡秃牢,同时还配备前雾灯拿檄卧。只不过灯组并非自适应前大灯谭赡含,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能逛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源凡,确保驾驶安全车棚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平接,轴距增加80mm达到2856mm航,而奥迪A4L轴距为2869mm链俏末,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势娇懂漆,不过高度和宽度有所不及才赴凛。两车空间表现如何敞聊,请看后文的实际体验沫鳖隋。   两车侧面造型也具有不同风格嗽实,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态江虎猜,而奥迪A4L侧面更加稳重陛挟贿,看起来朴实大方曝铅。 在后视镜上勘呵窜,两车都集成了LED转向灯苗透,不过奥迪A4L后视镜带加热功能孙,而沃尔沃S60L则没有息。 在尾部哦粹幢,沃尔沃S60L造型略显生硬了弊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和里境晌。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计坎枚被,同时加入镀铬包裹毒瓦,气势十足天,而奥迪A4L是单边双排设计陷,无镀铬装饰虫疏龟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎璃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎讳健捐,尺寸为225/55 R16轮胎缴撤粳,相比之下尺寸显得有些小了坞岔妹,同时配备的是非全尺寸备胎尚哺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刻敲摹,只有修补工具有点不厚道腔下。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的递糯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗忍卜?当时的网络上绝对是一片嘘声吹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计炽忻,这似乎就可以理解为特立独行跨傻?或者说创新伪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念哎,通俗一点说就是肮姆:走自己的路谓,让别人竞相模仿酗空潭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片僳,时间不长另膛凑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样氢疏佩?当时我无法回答筏信烫,因为还没有对自由光进行全面的了解邵未碎,经过一天的试驾体验之后冕,我认为这次Jeep自由光确实有点料悲幢,甚至可以说气势汹汹矢盘停,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘钐怼,那么它到底有什么资本来搅局呢滴癸肝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案浦窍鞘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秃,在做颠覆传统这件事矗敢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迸。就拿前脸来说隙维,好看不好看绝不是我个人说的算的楷,每个人眼里都有一个不同的看法耗吵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蔬深。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表伯敬穷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看悸露,Jeep其实并没有太大的优势胆捕罚,包括大家最看重的轴距表现割肯,在这个级别也算不上是太突出牵税嚎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话姆般,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争撵膘,让消费者也能愿意买单翱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了独保吕,其尾灯设计和大切如出一辙底,只是在造型上稍微做了一点改变憋,以便能和后车窗衔接的更自然一些坦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样绿捎摹,这实在是太个性了碗吼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面喜芍,不是吗秋?   本文导航玛己伦:" "  “便宜菱餐、省油矗鲁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求顿庭。因此奖潞歌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军氓,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上堕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息念炼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”艇虎。二者不仅定位和排量相同响分,售价也都是6万元出头碗倘。那么谁的配置更丰富剁,性价比更高呢蹲度深?接着往下看吧嫩嘘烤。   备注狠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期喀侩酪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瞧坊歧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”肆上舍、“天窗”和“后轮碟刹”凑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鹅伴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响夸衡,促进其他品牌产品的更新或者降价身,以提升竞争能力瓶卫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形噶未,但又觉得竞品车型优惠较多”奉投雾。今天就随着我们来看看莲极,新威驰对比瑞纳娠皖疼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看刺氢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车纱夯呐,此次我们将两款车型的顶配加之对比糙团幌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处挛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拌迹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多锤灭逗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨官,以往圆润的风格被全面舍弃哦裤灵,车头变成了现在最流行的大嘴形象惶目。虽然初看有些夸张歉,但是符合小型车定位喷洪,更多时候它是年轻人的代步工具撵茧,所以造型必须年轻现共。大灯面积不但较老款车更大处嫡,眼神也更加犀利疲侮比。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变沏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现免却躬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿老,上扬的腰线很好的诠释了这一特点棘抛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论猾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样涟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异柯花,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下丁呕,诸如电动天窗碌、前雾灯与后视镜调节都在其中陀片,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能定擦赡,日常使用的便利度稍高一些彤抡卵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm多人,轴距达到2550mm还。与老款车型相比加长且加宽劳,这是为了适应造型变化的需要鳞伙圭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势仁冷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势盒时。   新威驰车尾没有车头那么激进旁乓五,显得时尚而舒展贩侍喷。整体线条看上去硬朗多了套慷。在高低配版的车型之间甲,外观元素的差异并不明显揭厩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条么,不过在潜在的功能上却有所不同捌搓,高配车型具有独立的外部后备箱开关乐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启绢,在日常使用方面的便利度有所不足戌孺瞪。   瑞纳尾部的线条更是犀利私麻,线条从车身一直延伸至后备箱说娟,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致缸迷,增加了不少的层次感和运动感抱萌橇。" "  旅行车在国内的发展进程煎灿,现在似乎已经开始有所起色峰勺乒,但受到各方面的影响架,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃狄。记得应该是在去年烘迫,各大主流网络媒体几乎在同一时段摆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章陀咳辟,虽然没能在实际层面上起什么作用僧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议极。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车燎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段废回盟,但是大部分车型均已进口形式引入铣泰林,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面污。宝马全新3系上市后缚边,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锭手,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刻。不管是厂商的试水工作篙埂,还是为了后期大力推广的前期准备绵同,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款媒处。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的匿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车坚,但官方却并不这样为其定义先,所以除了V60之外猴疏茶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的厦冉下。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i梗途宏,三款细分车型跨越了30-50万区间瑰太茨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地孤驰。   328i M运动型绦,是3系旅行车中的顶配车型看放,M套件必然是它表现非凡实力的根基菱舌软。BMW的M系列产品星淮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拈粪驾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列帆擅,也很难在视觉冲击力上对其造成影响溅。在M套件衬托下的新3系旅行版孩,表现出的攻击力和威慑力很强净惟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型敦笆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅山伞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能峨呈莽,也是几款进口旅行车中最为全面的碌,除了前部以外农毛惦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头惨豆,令驾驶者的便利性有很大提升蹲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显裴家拨,造型圆润的尾部整体风格嘶焊,让旅行车身份表现的恰大好处博巍活。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩沤,但是尺寸不大赦题,威慑力也没有想象中明显吼艰付。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贫儡,极富肌肉感的线条元素洁兑铆,让它表现的干练紧凑绰。   本文导航帛撵我:" "  曾几何时混,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交假。物是人非其说氦,随着中级车市场竞争的不断加剧魔坍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径壬小修。在上个月的广州车展上襄晨,全新天籁·公爵正式宣布上市勃叙镐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢烂诧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析售魄,来做进一步的了解吧袭校嫩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较瓦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观棱: 稳重与运动票婪妹,风格各异   车身尺寸方面冗荒操,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm酵绦,车身宽度腑分、高度与普通版天籁车型保持一致拍绍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大取芍现,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蔷狼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型荣鹊盖,只不过在细节方面有所调整家颠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构辱夯,后保险杠排气管内嵌荷秒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识粗,俨然简多了几分气质的提升玫碧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下旦层, 新君越的外观风格更趋年轻化抗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开壁,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅镀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面忿鸿,尾部设计与前脸造型和谐呼应诧嫌,相比老款车型稳重端庄的设计风格埃单,全新君越更容易让年轻的消费者接受昆鸿姥。 【君越 整体外观】   外部配置方面莱烧埂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯栓佰、大灯自动清洗等功能钒板伪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到孪捆。通过下方的表格我们可以了解到瞧瞪,同价位的两款车碾,君越在外部配置方面显然更为全面一些少皮芦,LED日间行车灯承毫发、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的烯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的稿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价篮骂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头距筏: 日间行车灯僧: 随动转向大灯锻俗疏: 大灯清洗装置场: 氙气大灯氮卷: 倒车视频影像线: 大灯高度可调爽份剃: 自动头灯户: 泊车辅助廓: 无钥匙进入系统惰粱氦: 感应雨刷很隋: 电动后视镜几: 后视镜电动折叠凰: 后视镜记忆玖边:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候同衅,年级里有几位南方来的同学奋摔,我到现在还记得冬天里他们看到大雪娇亭补,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情娟妇腾。雪对于那时的他们棺靛誊,是上天赐予的礼物相。但是携恋搜,对很多北方人——比如我——来说孝,雪却是避之不及的灾难搞懦冗,它让我们的出行变得困难重重识靡。不过这次却不一样箩滴仍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烽澎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣艇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先舍冬敌,请允许我隆重介绍一下今天的主角涵,我们的冰雪座驾婚讹迟,一款中大型SUV——福特探险者袱论。探险者是福特的旗舰车型曝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售惭,共两种配置盯,售价48.98万屡童、53.98万丧锌沽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元碎。我个人非常喜欢探险者的外型灿鞍枪,它魁梧而正派谓富,颇有美式SUV的霸气喂畏。牡丹江的冬天白雪皑皑厕,探险者出现在这里十分应景分济,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前萌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酥按。这样的冰天雪地里渐碉,就算是带着手套在户外拍照剧,手指依然会被冻得失去知觉裳迟都。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖河熊。探险者的方向盘加热速度很快翔欠微,开启后几秒钟就能感觉到热量壳,太实用了舞褂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机吓筛坡,匹配6速手自一体变速箱篙嚎僻。探险者在海外还有2.0T版本车型魄是,不知为何暂未引入国内喀次饥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面此料,并没想走量次醛。   探险者为承载式车身结构混宽,搭载一套适时四驱系统枫炒缚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样遍颈俺,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哨蠕,后桥轮间为开放式差速器诲骄遍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助答邻囤,以制动打滑车轮的形式实现慨。这套系统的越野能力或许不是那么强大砰惋拷,它主要是为提升公路性能而存在的酶萌筏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点唐拍袍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键谎。这次我们挑战冰雪路面百侯般,这套系统发挥了重要的作用复律。另外不容忽视的辨微,便是探险者的“神秘嘉宾”了坍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯辜!它是一款高性能冰雪轮胎遍潞混,官方称它应用了发泡橡胶技术膳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜节厩俄,从而让胎面贴紧冰雪路面辱马,提高抓地力驶。当然郊舶归,这款轮胎价值不菲撅,以探险者高配车型的轮胎尺寸坎裴:255/50 R20为例恋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元先。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的咆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上受念促,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴扑健,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及桔掳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企既拿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑侩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下练疗吝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花我从茨?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表破凯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出躺珊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲火磐赣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm窜力,使得荣威550的车身看起来更加的饱满活来粟,两车的轴距都超过了2700mm毛供划,使它们在同级别车型中的优势非常明显呢辅蕉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计尼锯茂,略显圆润的车身看起来动感十足铃。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感钾浆炕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感泵畅覆,550引擎盖上V字型的线条动感十足菲瞎。C4L大灯的设计相对简单股恃,全系采用了传统的卤素光源婆极,而且并没有采用透镜的设计航翟橙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感处厦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜替镜凉,还有转弯辅助照明功能捆凰,保证了夜间的行车安全侈轨。两车都配备了时下流行的日间行车灯谅,值得称赞的是峨鹿,550竟然为雾灯也配备了透镜凰廖,这一点值得各大汽车厂商学习慰筋蜗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏善喀,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩瓤瓤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感衬衬剂,550上扬的腰线勾勒出时尚郴痛将、动感的侧身线条贸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间枚接。C4L和550都采用了双色的后视镜设计猛庭,并搭配LED转向灯常,视觉效果和安全性兼具瘸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有弗腥玛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口观伪。   C4L具有无钥匙进入功能和婚伴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性陈喂稍,550则采用了常规的蚁郧ⅲ控解锁功能桂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格侗耸,C4L刀锋式的造型更加犀利曝,550则更加尖锐党惺。   两车的尾部造型比较统一叉了,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果垮染篮,圆润的造型颇显稳重堂碌耿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过剁了侮,这样设计不仅美观项且,而且可以增大后备箱的开口角度熔搽肛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯类喂,视觉效果极佳俏。两车都采用了4点式倒车雷达伎唯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低违冲,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物阑凛尖,使泊车更加安全憨焙。C4L后尾箱并未设计开启按键刑肉,只能通过车内控制按键和野〗控钥匙开启览,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嚼潞,使用起来非常方便狙成。   本文导航凰估傅:"    紧凑级两厢车心,如果倒退10年前酶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域队毫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蒜软匠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型睹。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹棱妹,它于不久前推向市彻敖靠堋,但其实它在国外早已上市函瘫。雪佛兰在近期才引入侩墨,相信也有自己考虑炭驳,好在这个时间也不算晚趣雹魄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择地醒贿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐肉俱,相对较低的入手价格赦蓖、时尚的外观设计以及良好的运动性能酞,都让其成为该细分市场的热销车型馆赴瞳。而在紧凑级车型中但,三厢版在兼顾运动的同时磷,实用性相对更高一些接、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念事泡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改〉校克斯三厢版(以下简称肝浞迹克斯)进行深度的比较瘁,到底谁能从中脱颖而出拿,让我们拭目以待肉掠婆。    在刚刚结束的2013广州车展上昧侍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴镀坎。此外估,赋招桑克斯去年北京车展的正式上市揽栖,也让这场紧凑级大战更加精彩栏簿深。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后撅窜耸,作为其小弟的马自达3能否一样出色怠丁萍?肝幕梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时违靖另,能否从容应对琉坡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓间溜苦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外识菠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上接泼。就在媒体日当天亢楞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后雇耻度,经过旁边人的介绍祈精墙,惊叹一句锻禽鞋:原来不是一个车傲【袄选!可想而知迫碎,这兄弟俩得有多像浦榷芥。    2012北京车展上市的干媸岜疲克斯相比前者从瞥厢,已经在市场上打拼了一段时间儡菇牟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降失肥,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了麻,但是感邪啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位辈断创,还是毋庸置疑的抢哼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性触赫,为了让评价更加客观乳,同时磋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样寝,我采访了一下身边的同事和朋友莲祭湍。   同事A部:男徊,30岁冕、已婚魔哼、儿子1岁多    我哪个也不要搅讹患,原因只有一个氦加:都太小胯袱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV尘船,实用!当然这两个车白给肯定要窍炉。(也对令即,老婆孩子热炕头的人此,还谈什么运动才腥翰,能装下更多的人和东西绊弯,才是硬道理)   同事B害:男睦休灌,老柑停克斯车主斯,奔三的年龄摆蓟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅斓锘茫克斯街天却,理由是有优惠持倘低、货源足伟闻洪、随时买艰领,听着怎么跟买菜似的观。   前女友齿:24岁么郊酱,高尔夫6车主瞥,略带公主病    选马自达3兄佛涧,原因是好看币芳蚀,我再问还有吗菜,答曰宪粉匪:好看叭浴!我继续问聊毕,跟我急了坍轻,提问结束操。   现女友噶:25岁草,对车没有丝毫兴趣钨法,仅对各类衣服爬、包包菲偿刻、鞋等物品上心    我选马自达3吧渴彪香,原因是就看这个顺眼喊胶,所以就选了辰。(明显敷衍了事)   女性朋友吻嘶:24岁凑芳,某时尚杂志签约平模辛,对车有些兴趣挛,但只是停留在表面    我选马自达3芦冬岁,因为好看馈托航,身材我喜欢痘狙,而且红色(主打色泥坑梗:魂动红)是我的style仕略,所以我会选她的说疆乱龄。(这种中英文混合体夺痹,外加“什么什么的说”的语法真别扭嗽慌,说她好几次蠢挠篡,不见改)    采访结果显示颁菇夹,果然是萝卜青菜乡哦、各有所爱恼定,而且给出的理由也是五花八门掳泛胜,那么到底这两款车有哪些不同欧,在面对不同的消费群体时狭,它们的表现又回怎样荤损申,废话不多说协,让我们往下看肛诗。" "  2013年8月纽,本田CR-V共销售了15393辆旅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月拱款融,本田CR-V共销售了18989辆鹅赴,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月寞磺,本田CR-V共销售了19510辆甩掣鹤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月伦,本田CR-V共销售了19288辆赣晃逃,全国SUV销售车型排名第二......事实上爱去,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单氖,它的优异表现还远不止这些掂,截止2013年11月底酚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663傻墓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠擒呸。是什么让它成为了国内SUV的明星峰侵马?又是什么让它如此大卖午孺?   现款CR-V有2.0L继失、2.4L两种动力共7款车型耪咐,售价19.38-26.28万元茄汹头。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型脖,售价22.98万元)究心槐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型葛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声晒波,纵观整个CR-V的家族史樊敦歌,前两代车型还有些“方盒子""造型烘仓,而从第三代开始剖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战抱雇犬,坚定不移的走着城市化SUV的路线聊咯筷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大飞彤钒。   说到第四代CR-V的外形梳,也就是现款车型党斑阂,它的外形并不是能让你一见倾心的主矛柬,CR-V上市之初丛瓣丛,人们对于这样的设计褒贬不一诞物,甚至有些“不得民心”帝俗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话币。   豪华版车型上只配备了卤素大灯邻蠕潘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能巫们垢。氙气大灯同、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上肛味。值得一提的是谩袭掳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上幂堡,效果出彩孰竿屋。   车身长度比上代车型减少了25毫米承虹,离地间隙下降了50毫米圣,仅剩130毫米告颂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性芒蹬泞,但却令离地间隙接近轿车尚埂,轴距则仍然保持在2620毫米识撤仟,整体效果比老款显得修长不少钢恢勘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因诡途胁,在实际驾驶过程中卑,提供给你更加宽广的后方视野桶摊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信惰。   现款CR-V提供17鼎、18两种尺寸共3种轮毂式样赌,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谎窘裂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂边膜嗡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面羞,车尾向外凸出比较明显袱,给人一种臃肿膨胀之感冈拍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索烷逗苹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显衰巢,给人一种臃肿膨胀之感径,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因坪松,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辽返黔,为实用性又添一分萍,从之后的销量来说吧耪捌,现款CR-V外形依旧被消费者所接受握,保持着高歌猛进的态势船涤拴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺挎羞鲜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力履拳稗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙窘、精心私剁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm朔,排量仅有2.5L扁币,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拨截。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS非交,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它欠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力腹悼颠。   第三代雷克萨斯IS幸绞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车猴儡朴,全车线条设计更显张力茹觅,饱满的肌肉感让人过目不忘辫寝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化努。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版戮迹淑,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅铂辛荒,丢失了一丝霸气憾陕晒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加闲羞蘑,长宽高分别为表舶姐:4665mm龚取、1810mm阑亩、1430mm北吝。同时轴距也增加了70mm撕对,达到了2800mm霜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言捞从鲁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言霖僻,其前后配重分别为53诉卡呈:47识。接近前后1家:1的配重也体现了其运动本质拇们。   IS车身侧面短小精湛宠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性桂密,显露其灵动的车身姿态镀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙秘枪,依旧是纤细你腐镀、锋利汗,绝不与传统设计相妥协勉贺棱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见妓途。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎烹心帽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力毒绞烘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瓮。   毫无疑问挽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力呕截呵。你可以觉得它设计非常超越疙集,也可以认为它很有美感桨遂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动闯确冕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月夺,石油的消耗量日益增大琉狙饰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油缝甲,排放着大量的尾气报,制造着日益严重的雾霾天气宝稻够。汽车尾气的污染恼返,越来越成为大气污染的重要元凶没纯。开发替代清洁能源茧豹街,代替排放巨大的内燃机补凹颁,越来越成为厄待解决的课题刚盎。现在很多厂家都开发了混合动力车型渭涵,这项技术基本上成熟了彻表荚,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平结,也没有成熟的商业模式来进行推广捎广导,即便很多条件还未具备青,即便这样那样的客观限制适裙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面避犀定,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一滑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品侵人,叫做启辰e30晨风韦陋弗,这款车还没有上市缄脯坛,很多技术参数还没有公布戈荡誓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吨,介绍给大家钦。但即便如此娶,这款车还是有据可查娶武,开发平台来自日产聆风电动车贸话,外观也和聆风十分相似付。   车辆的整车尺寸和骐达相仿票,2700mm的轴距和骐达相同绵,外观的样子也有几分相似冷筷涕。但明显晨风的很多细节显得与众不同睛,前脸没有进气格栅的设计辑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份怒滦弯。而据厂家人员介绍睫炊拿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台华馁,而是单独开发痰。   尾灯使用了LED的发光元件顿车,看起来更加醒目式房雀,垂直的长条状样子也很有个性牌双羌。但在车尾上釜啡匹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同皮轨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板适饥上,用以分担电池组的压力沏灿,这在晨风上是没有的绰誓。   本文导航巢伟定:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了乃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)戮背那,照片上看它挺精神姑式干,设计有传承有创新降拾炒,硬件配置有增有减夹澄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情矩刮购,没能去测试现场参观参观棠昆尖。   命运总能给人惊喜童。上周五下班前钱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目恐恫,领导突然走过来跟我说翟旧曹:“来了个顶配妇ⅲ克斯叙挝身,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”巷,周末的小幸福就这样碎了一地盛将,我得跟两台机动车泡在一起镭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝很哥,坦白说现在我对它俩都“不来电”屡鸥漆。这样也好嗽叼,好歹保持个立场中立对吧界煎嗽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满黎眷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蔽睦柏,比如为什么海外有独立后悬架类?国内全是非独立后悬架何煎碗?其实道理不复杂捎娜坚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响健胜粉,既然如此陀恫,那就遵照做生意的基本法则来做限搁砰,降低成本仿轨房,攫取利润疗份,无可厚非逼戳。我相信如果改悬架车就没人买清陇赋,那他们肯定不改绍肯。   福特比较谨慎岔祭,善于跟消费者打成一片省故,挣钱不忘树口碑慈览仙,好口碑又促进高销量疲困插,顺利打造良性循环圈狄。尽管它也有这样那样的问题裳,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买朗糜,值得大众好好学学笛济街。话说回来懦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路凡谢乔。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉说槎洌克斯莫,是各自家里的明星产品伪次,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蔼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限摩聚。把这两个重量级选手放一起腑壳,能擦出什么样的火花来芭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利淑傻,似乎这样能出一口恶气刀。不过我得劝各位一句可范纲:百花齐放很重要嘎,一枝独秀最糟糕坎钎。   ●外观   扯半天总算进入正题吮祟,这个阳光明媚的周末虾弦,没有雾霾的打扰擎锤复,我把两台车放在一起拍了套合影冀。看看它们霓豌郝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7探渤,一个是16.29万的顶配版两厢负瓿焯迹克斯昏辽。要说家族式设计赏肮,大众当然领先其他厂家呛孩森,旗下几乎所有产品都穿着统一制服携谈赖,福特的动作稍晚一些煞唉,效果不赖迟。   所以当高尔夫7和溉冢克斯站在一起的时候烘涵冯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营啃率尺。谁好看我不说讲黎,大家都有自己的喜好牛阶。两款车前大灯组内容丰富熬献,氙灯承、日间行车灯扑沧、大灯清洗捻寞同、雾灯一个不少韭秆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有晶,而杆雍耍克斯的则要花6千块买选装包困,朋友们慰蚊,要享受还是得多消费啊堕熊脊。   车轮部分有看头佬卡。噶ィ克斯胎宽215mm拓恃奈,米其林博悦轮胎绍模笔,轮毂造型带感缴,给个好评厦寺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款鞘恐。高尔夫7胎宽205mm册,似乎缺乏顶配车型应有的气势朗馈幂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧堤歼光。   车尾设计各有出彩的地方愤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蘑娄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭勉碎,LED尾灯是个加分项扇,噶嘎穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意辣。左边那台风格沉稳一些帕帆,右边的青春气息扑面钵,你喜欢哪个谈嫡褐?" "  “牺牲一定的车身刚性算憾忍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车可,最初它的出现只是改写了常规车型的结构话,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”啊推。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后铂貌酞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面荆。就在上月巧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本溯持,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版关,至于奔驰C63 AMG红杀,目前还缺少这一车型禾考。   由于是RS5 Coupe的系列车型倪参奖,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致癸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谁固,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事邪揽勺,毕竟除了性能之外煤惕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蹭加兔。   延伸阅读 剩抽钵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案靶疵澳,其中包含对车漆颜色阶、内饰颜色以及电子功能等自主选择瘟淳萌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的分,所以在配置解读方面可陶娃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注我毕九,并将官方价格告知大家糕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上炕,软顶敞篷采用电动开启陶懂烧,时间上需要15秒即可称番涟,而将再次闭合需要17秒煤潘谜,其开闭结构为多连杆双片式塘蚊,这也大大缩短了开闭时间垃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消茨檀蓝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷僻,为了不过分降低运动性悉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼荒陪。排气方面也是RS5的一大特色熄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管胁桐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个安通,而在Dynamic模式下会全部打开举。   本文导航茅誓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线劣救,或许大家已经是心里多数钮税,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型挞蛋,定位于新兴的小型SUV市场俏讨。众所周知疽阂杜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“匙,长安铃木选择在这一细分市场发力氢榔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的床喝漓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX文丁,通过对比分析猾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力胁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市祈,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元筋,搭载1.6L发动机箔贝日,匹配五速手动和CVT变速箱里畴姬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L剔敲、2.0L两个排量六款车型剐讣,同样匹配五速手动和CVT变速箱步醋解,售价区间12.88-21.88万元抖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观忱矮涧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面掣,通过下表的数据显示得知邯泻柯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手券,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX犀倾投,相比逍客差秀丝、昂克拉等车型同样处于劣势檬癸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起棘扁们,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酣惰恋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因饶,还有与车身不同色的黑色包围新鲁、车顶行李架付峰贸,短小结实的车尾递坦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果缎。车身颜色选择上金涸,S.CROSS锋驭提供了极光绿班、皓月白贯储既、星辰银捕弦泥、丹霞红箍、银河蓝和晶岩灰六种颜色翱鲍巴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同工琼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计揩,雾灯挡、下保险杠也经过了重新设计勿故,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格焚显。车身颜色选择上枯介,劲炫ASX提供了珍珠黑遍贯撑、极地白斑乏、翠鸟蓝晦鞍撂、酷银赎邻、钛灰五种颜色亩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面茫赐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯何熄袱,前后雾灯骋淳,并配备大灯清洗功能荤,外后视镜集成LED转向灯;同样尽澳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯诽扦,带水平调节和自动清洗功能袒念,其外后视镜没有集成转向灯认户死。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泌摄仟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂徽挨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鸿苛潘,二者均为铝合金材质距。所有车型均配备优科豪马轮胎伟防。值得一提的是戒品拦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎姬卑,这在同级别中比较少见龋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型纠,根据车型的不同尺寸有所区别昆喂扁,低配汝:215/65 R16漏查膊,高配订:215/60 R17卡贝,轮胎同样使用的是优科豪马救阀伎,同样配备全尺寸备胎没剩,两车在这方面都表现得很厚道典八。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫眠激,第七代车型幌线堆。其指导价12.19-14.49万描囤,这是配备1.6L引擎的价位炕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品镶勾,账面要准备好14.09-18.29万卤韦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车甩,当然坝理淋,身为第七代的它伦咖,在冲击属于自己的又一串“第一”盒。但我们相信救,短板才真正决定高度券。   全新高尔夫的德国总设计师说斜旅,它的设计主导思想为“简单既经典”篓剃拜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分堵旱宽:中网与大灯的相对位置渺、拓宽出车身有力的轮拱挟揉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了侩巧酷,这台在中国拥有极高人气的两厢车型粗涤,一露面趴显,就好评如潮混借绕。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解波蹿,但还是要将6/7重提芍贤喇,除了外观上的差异搔险豆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上裳勒,比第六代车型要长56mm冗吝川。而整体车身比例上羡联,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然煎吭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm洗,轴距增加59mm龄间下,从而提升至2637mm缔娶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计弥呢,但新样式的内部构造也足够炫途叛痊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念秤我。高隔音性的特殊树脂层堵,形成3层薄膜结构级。它拥有很强的抵制振动物理性能耍暖。   直接跳过撩人性感的腰线匹,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型须昧播。相比海外的双L型莆,或许辨识度更强一些甲铃垄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的骚辉,但高7的不一样捶汗。细心的你会发现哎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时闻,才会主动启动丁突,并且拥有厂商宣称的132°广角墓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格砰,天平再次偏向了驾驶者一侧慑。整体内饰上昂恳恭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赫疚:放弃中庸的设计理念年逻渡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派田陪。不规则的T型区删、活泼的金属线条点缀慨,让全新高尔夫大变身退。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坚迪,它能够让你感觉非常新鲜琼。   坐进高7内断,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗耪痛蕾,比普通天窗大了30%杜鲜稿。而外掀的开启方式有点奇怪徽硅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别哨,同时还为内部提供更多头部空间发伺硕。   大众车型的人机工程向来让人放心藕,这个角度的方向盘和斥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦厢袄富。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型祟泡斧,或许来个拨片更有型吧皆律。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症晒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度身逞。   本文导航范陆扛:" "  在国内的SUV市嘲帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下火屋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击篮,正因如此偷禽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问全暇涡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破半行。   说到大空间光、七座设计坟、配置丰富的SUV挝惮糕,北京现代全新胜达是其中的表表者徘鳞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求徊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型娟呵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惋滔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手髓,下面我们将对这两款车型进行对比分析嫁涵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观颂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向费妊,设计上中规中矩富李,采用了哈弗新的家族式设计元素纬,这一风格将在整个哈弗系列上普及屯,代表性的设计元素有快:大尺寸U型前格栅辟婚,粗壮的镀铬横条格栅焊祟播,时下流行的“X”型前脸蛇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美村,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的木。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颁旁啦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时甫协脐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气感丘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅处僧,再辅以造型锋利的大灯灯组趁井,极富视觉冲击力嘎抨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话爬坦枫,现代品牌的确更加具有超前思维意识藕将朴。" "  如果提起讴歌品牌懦,大家一定会想到MDX这款车疚少,究其原因倾屠庙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型迟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吗韭,拥有讴歌最顶端的先进技术浦渴。在2013年喜沛邯,讴歌上市发布的新车相比以往皖亲先,算是非常密集的捌评。即将岁末缔,讴歌的新款MDX也开始上市销售凛。作为新款丧,MDX的售价降低了闯颇蒂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注掏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失攘订垃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器说伦海?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术怖幌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮枢氨。使弯道驾驶更加轻松冒脓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上岛赣丰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 凶梆烁,在车辆制动时浑购,通过制动延长扭矩矢量分配天搪孰,提升转向的循迹性 桅,这在之前的讴歌车型上是没有的蓖帛侍,包括RLX草暖罕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机黑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由富。但我们看到块废摧,在讴歌品牌乃至本田车型上川奴来,自然吸气发动机依旧占据主流汰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法趟咸,在新款MDX上使用的3.5L发动机撕立汗,带有VCM可变缸技术骑,在不同的动力需求下访躲,发动机自动切换工作缸数享煞,用来节省燃料孪,提高燃油经济性盘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上骇喊,使用了全LED大灯董,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涩挡,不止在新款MDX上出现柑雾病,旗舰轿车RLX上同样具备首砷。但和MDX相比绰,RLX的前大灯内部结构稍有不同槽嗣淘。而MDX的这种全LED大灯女洪嚎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平青茫,但据了解讴歌正在向这个方向研发潭惧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务卿佳且,其中大致包括救援陵圃襄、定位隶谱、导航检索等常用功能闯律泌。但值得一提的是途腿访,讴歌的这套系统在整车质保期内倦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的巫逝描。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上粉憨肮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置搔,通过车头坤距馈、车侧成扰脸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式臂。对于前方障碍让蔷菇、侧方停车耗咕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拷讥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助岸箔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面磨墒垄,MDX采用了59%的高强度材料倍免鼓,热冲成型一体式门环等途径阿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料洛诚。   本文导航配嘎芥:" "  在新一代天籁发布之后搞痢首,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字川够棘。二三十年前霉吓膜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越虫维,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车迷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前湍耙汤。而谈起这两款车返矢断,目前多数人对它们的理解是但:把普通版天籁和君威的车身轴距加长涉,配置增高耗写,便成了公爵和君越晚,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸悸、动力和配置等等蔫侥阜,却有着极具诱惑力的价格箍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘呜霖截,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额怖尉龚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力弯蓝悲。可它们究竟有没有这样的实力赊蔬?两者比拼夯,谁又能更胜一筹饭蹲胖?本文即将为您揭晓滦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型骂啊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型芹,售价区间为23.59-36.99万元瘦屯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版矮词景,两车售价分别为29.98万和29.99万幢毁棺,价格非常接近秆,比较有对比价值喝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显袄,主要是雾灯杯鞭盟、轮圈等几处细节可以加以区分弟加青,尤其是中网变得更精致刃岁暴,车头更显大气春。但也就是这些细节的变化借,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动春愧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿恭梯缮。   大灯方面淖板矗,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能马泡涩,不同之处在于认狼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)颗涝咀。   车身尺寸方面讳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蹋,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)控睡,君越的长度同样超过了5000mm标,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本邢磺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面措,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过详焊,并没有追求锐利卜炽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅垒,腰线设计是其外观中的一大亮点是弹隧,并非大多车型采用的一条笔直线条德,而是在B柱之后便缓缓下沉赂磋斡,在后排车门上形成一条折线铃拷隋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感残缮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士且妹芦。   尾部来看文,公爵与标准版天籁造型基本一致挖吩,尾灯造型也还是一如既往地犀利没翠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合毛,为整个尾部增加不少活力铣牢丁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合骇堵柑,使其整体感更强纬贝。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华粗,轮胎方面遣嗓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蕊春豢,更为霸气喀蜡顶。   ● 外观小结鳖促: 两车均采用年轻化设计叼刺杰,稳重气派;车长均超过5米魄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上档北洪,君越表现更为抢眼里。另外卷,从个人角度来看痢步诞,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计废,相比之下它的造型更加简洁路霖们、规整投税肋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识肠饲峭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽女,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发唯汇香,足以呼唤出你全部驾驶激情篱采队。你可以视它为野兽病沏固,但我更愿意称它为内敛狂徒概,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎咸。它是驾驶利器伶,也是很多人心中的梦想之车琴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG褥丛。   既然说道奔驰AMG糙庇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义梧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样衡夸骨,都代表了其品牌车辆高性能版蔽纤通。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款钱芯乘,这些车在发动机配置调教耽蜡,底盘调教份特,外形和内部设计上都远远超越原厂车蚕混霖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型诡,它的长宽高分别为4707mm铂焚碑、1795mm和1391mm胆驴,轴距为2765mm半。参见下表可以直观的发现雇害壤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的琴会弘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酵粱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面干钵隘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同魄。但细看之下认棱,还是能明显看出差别绕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位方。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降辛,流畅迷人更具轿跑风范涕稀吃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少够抗。   除此以外发,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胯窝滦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭咀洛傅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂肝雄,前轮尺寸为235/40 R18导皮,后轮尺寸为255/35 R18抄何讼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力防,以获得更快的加速度那。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果冕奢粒。   车尾是C63最为霸气的地方邯,四出排气管宣誓着其运动特性安,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一春姑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鄙风,从而提高车辆的稳定性棚律烦。" "  11月12日欠烷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市吝电尺。无论在平台还是动力上静搭撑,这款车都与标轴3系基本相同佰阜戳。动力上腻究喉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上堤板恍,依然分成风尚取评橡、豪华和运动3个不同设计套装台氖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式及梅。无论怎么看娜玩,4系都很像一款双门版的3系石馁妇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢胃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蔷拍窝。   虽然名字是4系涩,但如果只看前脸粳孺,恐怕一眼很难分3/4系极芹盘。不过仔细观察细节的话脸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同兔崇。比如更大的开眼角设计贯地把,更修长的双肾格栅朗炽布,还有明显不同的下进气口设计风格鼓。当然鲍慑泉,了解宝马车型的消费者都知道杭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置姑肪谦。此外丹唇,前脸还针对空气动力学进行了优化革苟。 【左坚:豪华设计套装(选配)/右妒潜:风尚设计套装】   侧面造型上粱,4系明显比3系舒畅很多卫枢聪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条思,更修长的车门对此也贡献颇多灭。不过轮胎规格和3系完全相同孺身,似乎很难体现出这款车有多么运动块借老。另外肠尾怠,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拿祈酸,和前脸的进气口配合工,共同为刹车系统散热赤痘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多猎浦,不仅装饰性强双沽,看上去也更凶狠丝睦。   尾部设计上阮汝肪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素亲。猛地一看依然很3系澈款,但饱满的线条体现了4系的不同甜噶。尾部虽然整体很“壮观”狗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气惨炮,别有一番风味澈嫉梅。另外惶架,根据套装不同拉红垢,排气管也分为单边双出和两侧双出两种密型社,实拍的运动设计套装为两侧双出巷界,个人认为设计还可以更精致一些拔你热。   车辆提供睦胖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址首:北京市海淀区闵庄路19号   电话莆俄:(010) 5872 8888   本文导航顾姬陷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道哆盖描,自日产逍客2007年在英国上市以来煤靶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芒。各汽车生产商自然毫不示弱欣惺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹局蔷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赐错,公司就对其外观和动力均作出了革新扁该兰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司哀悔憨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V掇韶。这款车售价要高于ix35咕,标配版的售价与高配版的ix35相当眠。较高的售价并不会对消费者影响太大泰溺井,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力匿啦两。 ? 现代ix35   除此之外勘棋蔽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型裴。完美的驾驶体验笑,充足的动力表现嘲呻厂,日常的实用性以及低廉的养车成本梯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战骗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面笆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间煞玛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些藩桔剩。CR-V的后备箱打开的角度要更大即,后车门打开的位置更高敲吾锑,加上方便的一键式折叠后排座椅苇媒伐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜伶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的涧螺草,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的袍涸熔。ix35的后备箱地板离地面更近端,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间鹤肉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5呕片,他们要对此多付1,700英镑啤。其余两款车的四驱版钵皮糜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)型,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)肥娄。   从标配版本来对比三款车颠嘉,ix35要优于其他两款卡染谋。SE版就提供了后排加热座椅绷撩似,方便商务人士乘用圈输。高配中更是有导航辨肺嫌,蓝牙搬尚,真皮座椅胳风,隐私玻璃和无钥匙启动等功能马派危。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瓶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑趣呵。   综上所述砂蹈,我们推选出这三款车的排名分别是铺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的玻砰,但是它的驾驶乐趣却是最大的屏亩江。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嫡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足及部妮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度酵镶。低的污染物排放糠,强劲的动力表现壤,新引擎的装配让该车重获新生牢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问啡彤鞍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车墒略。不光是低廉的售价榷唱垫,标配版的实用和保修期的延长咕峭,让该车十分吸引人固卜豁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放饥童患,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间恨诽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茎,未经环球网Huanqiu.com书面授权烽铂朝,严禁转载夯,违者将被追究法律责任毖。责任编辑擒:李敏" "  在国内堂地,提及福特这个品牌惕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富瑁克斯和嘉年华呜霉砂,但福特的精髓决不仅限于此赡棘。在美国兼联街,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军戈壬。近些年来典,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肪写肝,先后投下了旗下多款SUV车型香,其中包括翼博酒、翼虎汹侯凰、锐界以及今天的主角探险者韭鼎。作为美国销量连续15年冠军的探险者憨殊椽,它在中国的土地上能否再续佳绩感切唇?带着这个问题紊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙猩匡勾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰写杀住,也是其第五代车型病。在今天看来履盒啦,福特探险者圆润饱满剑,又不乏美国车标志性的肌肉线条骑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求输融册。但早在1990年峡疾隋,第一代探险者刚推出的时候坝阀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多措错。   随着时间的推移枪霖缎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变募搭,与其说是改变皆帛,倒不如说是更加顺应潮流起。早先的皮卡底盘不见了踪迹并康懂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑阃妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)拎。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢能?结合同价位车型做个比较不难发现彤粒,探险者论尺寸绝对傲视同级驹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV色,“尺寸”无疑是其最大卖点蹲窍递。它的车身长玫认、宽晾钡、高分别为5006mm瞄惜、2005mm和1743mm洁颁,轴距为2860mm绊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV浑畏,即便是与奥迪Q7的对比中妇翰,探险者在某些环节也不占下风割。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外锌劝,探险者的最小离地距离为193mm骗凶,接近角和离去角也并不大敌洗囊,仅有21.7°和21.4°顽滔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蚕锨厦。" "  引言巴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点靠撅磕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新配,其采用了全新MQB(横置牡砼。块化)平台生产粗电,不仅在外观亩邓、内饰方面有着明显的变化趁,更低的生产成本放谴、更轻的车身也使其有着较大的优势粗实。此外酗,作为其老对手的福特嘎忝裁耍克斯当然也有着较强的实力蜂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评瞥护。今天抡潮心,我们就来为大家对比一下挠,看看这两款车型谁的实力会更强福圣骆。 外观恨:低调内敛大众风对比时尚张扬富宕福克斯   两车在外观方面虽然同为动感姑,但在设计风格上却有着截然不同的一面潜嗽饥,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上隆局胁。而缚菸迨伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息腔楷警。   车身尺寸方面顷敲泡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进擂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm扮,轴距也增加了59mm搅峰粉,整体看上去更长更宽更矮迷辨。但其主要竞争对手富寄睿克斯的整体尺寸依然有着较大优势伪钵借。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅闺党木、强壮雾斥、凶猛垄惕力,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象踞。试驾被安排在了蒙特卡洛略锹,我们被热烈的目光追随了一道废覆丢,同样悍海,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宫赊姑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蒲蕾,它的对手就已经锁定了戈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标晒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜吐,他们选车就两点脾递脊,第一样子帅爱,第二性能足够强大恳间典。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力席。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车祭离。恰恰如此斥撑,它看起来很漂亮归秀赤,尤其是车身各个部位的比例与线条滔,挑逗着所有人的视觉神经琴蜂谋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野间磷趁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实刺策陛,而且更杀气感更强栏密守。怠速时慢慢靠近塘颧,它的躯体在微微颤抖划,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤襄。   细节方面奥迪从不偷懒蓄戏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记柏邯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾得管惠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞距廷秤。在我看来猩沉旦,这样的视觉效果已经足够征服所有人怯,如果你觉得不够醒目勃丧,还可以选择将卡钳漆成红色骑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部寒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体顷伤,120km/h时自动升起构,此时的样子最为动人睛靖炽,速度降低至80km/h后便会自动收回芦。   进入驾驶室并不费力奖紊,内饰与A7或者S7基本格调一致尖,简洁朴实喘揉,中控台区域保持原有基调盲,有人说它沉稳班氏,另一些人说运动翠,在我看来这就是奥迪的风格跋恫,可以满足很多人的口味尖,一切气氛都显得那么熟悉菩贫。   车内有两处亮点让我记忆犹新卧羌邦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分图忍,坐上去的感觉也足够舒服贯婆鲁。不足之处在于它的调节方式太过简单突曹蓄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑赐些屑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能届。   第二个亮点在与RS 7的方向盘券祥,手感与大小都很出众丁饰扭,令人爱不释手轻策,最关键的是RS系列专属的造型非常激进秋秽陈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嗡鲁。也许这就是奥迪设计师花心思的地方祭顾编,善于抓住驾驶者的心盼惕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分抵福写。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辖,两厢版掀背车开始越发备受关注贩谭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型挡戚犊,强劲的运动性能也是非常重要的指标恍咕。就在本月初较,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求聪,除了朗行运动版之外嘿诧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能憾。接下来蔷怯,我们将两车放到一起伐疽,来看看其空间和性能环节的表现如何捕亨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是苗禽纽,如今的情况则正好相反鞋乃哀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此裁翱臀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元趣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元尖赴,两车的售价还是非常值得人期待卜藤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版究,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了享,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计诫,前脸没有任何改变钨醋蓖。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素顶宋,但给人的印象要更加动感故室。   车身尺寸方面咕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米铰,各项数据都要比朗行运动版更大一些碱廊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少驮帽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎剐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适警毁,比较适合家庭日常使用倾似。轮毂造型与三厢版没有区别翁肝。在发布会上萝嚷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎匿癌杉,相比科鲁兹掀背车不够运动梨。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条朵,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑暖谜沦,线条更加自然桓乒、流畅涪局晚。两车的车身腰线笔直且显眼火缝供,给人的印象很有一种短小精悍的感觉曹歉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影量己嘘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿稿干,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果磺坞。同时花秀,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谦龟隘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源递翁水,点亮后的视觉效果非常不错内钒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰耿侨。整体风格也是保留了三厢版的造型尉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出苛夯虽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型歌虾嚼。2008年辨岗氯,丰田Yaris进入中国市成粮尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相奖虽潭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数曙皑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车漠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号握,想必原因大家都很清楚溃波毕,致炫在各个方面都已下足功夫娘失,为的就是再续辉煌餐臼瘦。   致炫外观灵动时尚钉,带着一些年轻的运动气息苛抹,车长为4115mm遍芦竭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汲渐,比老款低50mm;轴距为2550mm豁叹熄,比老款长90mm操节供。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了填伴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腻逃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哄贡,这样的设计更有利于致炫的散热驼咳素,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱协酪履。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利坎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缓。   " "  在这一两年中舱涸补,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”顾功时,究其原因沧叮赁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有垛蓬。另一方面滑经,也确实因为高尔夫的产品素质比较高唾。代表着大众在中低端产品中的最高水平拢梢。如今朴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野等。带来的改变很多侗洛且,由MQB平台带来的更多越级配置鸿,外观内饰的革新身貌非,动力总成的变化许随,当然还有后悬架的改变噶颊卵。能否继续神车称号镁半,笔者觉得鹃狈杆,可能性极大陀脸晌。   ●从固定平台向氖欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某部岳椋块化平台的车型碾翠,之后凰托螺,从这个平台开始厕,还会有奥迪A3等车型陆续引入凶哩姥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓排。但从高尔夫7开始邵传肩,这种概念将发生改变奶。MQB那旃迩Γ块化平台生产碍卜琴,让高尔夫7拥有很多延展性的传承内其柑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留暗表,后面我们会详细说到蔼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车茨先,必然是一台有传承有积淀的车型纫了。经过几十年的发展和变革辟收埃,没有被历史淘汰氦当刹,却总能获得新生和换代编。我想符合这种条件的车型真的不多特口前。甲壳虫也好巾,卡罗拉也好棉官皮,都算在其中澈得榷。高尔夫更是其中不可或缺的一款讨哥,从第一代发展到第七代违,我们发现瑞份,很多经典的设计元素没有消失挫橙滩,而是作为经典传承下来甩栖萌,但技术却在与时俱进的发展桑。直至现在华,高尔夫7的出现瞪卷,能够看到曾经的影子帆嗽,也能够看到未来的趋势叉色衅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了匣惹行,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿江桶,今天在紧凑型车上也上演秀,只能说明搞抽攫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视饺,也从侧面看出贯埔亩,这一级别的竞争是多么激烈华耍瑞,高尔夫7的轴距加长了59mm畅互,反应在车身上汲某,加长了56mm纫渐。这让我们看到嫂缚,高尔夫7并不是一味的加长售喀峨,更兼顾着车身的整体设计菊餐较,以及操控能力的全局设计勉蒜蚀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了獭炭,争议很大辆炉,但貌似并没有像新速腾上市时那样羞,引起大家的太多反感词。或许一汽大众的这场策略大变袭扒拜,已经让消费者黯然神伤了杜毙。大家也都知道食,这是没办法改变的事休镰速,想要四轮独立悬架窘,会有性能版车型作为选择崩,要是纯家用棉跺卵,就只能接受这个现实漏。   本文导航耐票胚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV忱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6矮,这仿佛已经成为了一种定律栏。话说回来苍骸日,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手渺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嚷森,采用全新平台打造的瑞虎5从设计辖羡涂、做工短虹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼赎僵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位关喉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解弓献铰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型辑巧,为更直观的进行两车的对比分析碾遍譬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车侣泵,需预定等车时间较长泡惋,主推1.5T车型)作为参考对象亩诡。备注棘离柔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版夏懦簇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高狸颇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看佃镀,瑞虎5和哈弗H6各有所长斧燎揪,瑞虎5车身更宽芳、更高匹衔,而哈弗H6车身长度辑、轴距更长坍洞祈。另外这两款车的外观设计原创度较高疮渺,没有明显的抄袭痕迹顾,且能够符合大部分人的审美观港哼,足以体现出设计团队的用心程度鼓婪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点煞搐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应疾,意在塑造最新的家族风格创金,整体呈现出大气朔、时尚的感觉额。瑞虎5提供了6种车身颜色选择免,包括徽墨黑拇、烈焰红躬雇、赤金棕敌倪链、暗夜灰尝啊峡、皓月白和丝缎银系咀哄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气猫韦,其更侧重于简约盲翅曙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可芭肖。车身颜色方面盼喇,哈弗H6提供有经典黑先动、雅致银土孔、简约白祈、中国红哆舒、风尚蓝婆稠、摩登灰诬、醇魅红纷霜、睿智棕共8种车身颜色狙。   前脸部分怂诡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果费。瑞虎5前脸层次感较强舍础叔,大灯巧妙地与中网衔接酿朔,而下进气口被分为了两部分恰彭,下部与底部合适护板相连接完牢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和逻胯校,没有太多浮夸的设计文,中网换上了带有“HAVAL”的新标识某摧啊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“守羚瑞,但绝对属于耐看型测,整体间流露着SUV标准的稳重气息闺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富冻邵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长甩,车身侧面给人以更修长的感觉防。另外匪华,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条龚,车顶均配有行李架士访盖。   同样的茸匣颅,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感板,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面读,整体比例协调没有过人令人诟病的地方通饥解,厚重的保险杠更具力量感金嘉。   灯光配置上卧共攘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强屑财,内部灯组布置较为新颖娄采宦,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注刮穿础:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩适滤咀,常见的柳叶状大灯造型会,常规的灯组布局膜踏,带有透镜的卤素光源大灯攘彤糜,提供水平调节功能殴。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源疯藐,看上去更为醒目和美观怯迟戒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源系,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应捅蕾狄。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后避扯禄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇介灵,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想浦算,同时越久的期待会带来一个重大问题渐促,那就是新产品如果不能做到完美楞睫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时泌究,两条定论由中国媒体陆续传开熟了酱,首先它的相貌不错橙贩几,其次来到中国的时间也不会太长了摄。一个月前槽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁木蔑,为何这么说筹铝力,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好踌设,通过细节上的修改卸骄,使雅阁更贴地气补那。   设计师在中国进行了大量调研工作勘盎,最终他们得知了国人的喜好檬乌陛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嚼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁骏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外孪啼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蓉骨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抒寒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表司:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈驶黄跑,在如今大行其道的“加长风”面前权冒,本田倒是走了一回不寻常路冲,这也是让很多人吃惊的一件事辩屋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响芥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道虑,究其原因我想和C柱造型沮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关凭识苹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度息,先是放弃了老款斧头型的轮廓粟该,其次将双出分置排气融入到了包围中下晨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚墨猛、动感靠拢本。   本文导航鸵梳日:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座朝驴颈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者速汉骇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事江镶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩客,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜市宝壬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别佬撇凑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳霓兜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病贫舜八。相比之下夏材蔷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计柬美,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉何。总之这个价位的车型匠睬,只要设计不太出圈消费者都能接受贩磺赂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几雌墓,即便轴距也仅有20mm的差距小,如果无聊到一定要分出个胜负的话募沧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势禾恐翁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上计狮耻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嫁群超,在这方面长安CS75表现得尤为突出窍伍兼。顶部的灯眉卫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型素,虽说还是带着几分模仿的味道青佩开,但却并不令人厌恶丹叫俗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腐容,不过它的优势在于自动大灯功能皇唯,这是我们在CS75上未曾找到的配置嘿墨始。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化通炒荆,都是标准的SUV设计潘汗睦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锨斧,不过值得注意的是灵琼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙块扁哄,上下车时可以避免蹭脏裤子甸,这一点要比哈弗H6显得人性化睛菠呛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎睬挫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鹃蕉径,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等想按驼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蚀,那也将成为它的一个优势算拘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拐接,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些龋。两种风格说不上谁好谁坏宿袱榔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫较拱、更时尚的选择救断。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座锭晨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者浆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列杭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肮含茅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩懦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蓬俺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刀啼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳狼埂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病将偶。相比之下斡守,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绿顺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉晃丰侯。总之这个价位的车型显窜蓖,只要设计不太出圈消费者都能接受霉攻构。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茅程,即便轴距也仅有20mm的差距势第,如果无聊到一定要分出个胜负的话殊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势枯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上禄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方台茨,在这方面长安CS75表现得尤为突出挽景尚。顶部的灯眉槽底滴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型困,虽说还是带着几分模仿的味道密履悼,但却并不令人厌恶芥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型崔睡箱,不过它的优势在于自动大灯功能渐,这是我们在CS75上未曾找到的配置睹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鼓头鸿,都是标准的SUV设计河,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似镀,不过值得注意的是枢溜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙唾,上下车时可以避免蹭脏裤子瀑,这一点要比哈弗H6显得人性化型。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎跋妮戊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17帆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等叙峭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话漓散,那也将成为它的一个优势污。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异娶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平取,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些驾彼。两种风格说不上谁好谁坏脱露,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫福隧啥、更时尚的选择案骗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型赏殿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人赁,埃隆·马斯克就是一个奇人独,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克骂柔寒?下文简称“埃隆”)嫁。远隔重洋来到时差16小时的加州甭疆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展密杭蜂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S公喜,一款名不见经传咖,却突然颠覆世界的豪华电动跑车赌吗。在短短的5天内氖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试堑盘。 ●曾经的TESLA结氨瘦:短暂辉煌的Roadster   2003年施速,当埃隆要在硅谷成立电动车公司报,并亲自担任总设计师的时候肮辜酒,他为公司取名“TESLA”时淀扑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家内舷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)箱舶。而在十年前迟酸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了前皮鹅,因为在此之前歼,没有任何纯电动汽车成功过片姬俗。   不过很快谱钱,TESLA的第一款车型就让人刮目相看桓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳郸描坚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差吞、续航里程短的传统印象缸贫浮。只是铂,那时的Roadster真的很糙础警顾,很贵锻牡救,很没吸引力瞬陌。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者胺喉。   于是惦肉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”模勤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市牌顷警,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路骸,已濒临破产……”撩仍。   不过憋疟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样态,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在夹幢钩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际酵,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国肮羚迟。仅从2012年6月车辆发售赴,到2012年9月这短短一个季度内敝凤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S柏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元集祁,并且公司还获得了美国政府的政策支持朔。   ● 简约外形流畅饱满啃胖乓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗绞甭?一个能够打动人心的外观设计驴靛坍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要列歌痰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维袭葱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔聚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物痴们澜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者镰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院系澄锯,是一位年轻的美国本土设计师墨喝,曾经在大众汽车担任过助理设计师醛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计讽稼铣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前此,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师檀嘎,马自达旗下的Furai姆、Ryuga苇捍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下镀。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker乃且兄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车讥荷还,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)镶杀凑。初次见到TESLAMODEL S的时候浚耍钞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系姓布奢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此寒,难道这两款车之间也曾有交集释菱赶?   多方查阅资料后才明白扭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的航,不过后来TESLA对其提起了诉讼达孺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作弧顺,还盗取了其电动车制造技术鼎。于是紧接着檬夸囊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品将吕协,并最终完成了MODEL S的设计工作骋泡圭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)多淑,轴距则为2959mm监。仅从数据来看省,MODEL S已经算得上中大型车的级别素,差不多和奥迪A6L势靖、宝马5系Li等近似拼,只是车身更宽大也更低矮一些袭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论侣慕。   整个MODEL S的车身上垃翘,相比许多人和我一样溃啊队,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计顿,椭圆形前格栅造型太另类了厦壤脓,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴通,但是这也成为了MODEL S的标志诫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志署监缴,所谓的家族式前脸徒。   你或许会认为没有前置发动机的存在令船,和绝大多数的电动车一样饺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了沧,那就大错特错了陪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的庭,动力系统和电池组恼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里枫算,就和传统的内燃机汽车一样箔推,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温赦徘。   细长条的大灯造型很酷佰伶洞,氙气大灯峡勺、LED日间行车灯都是标配境,和其他车型类似拢哗册,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯慷、LED雾灯以及示宽灯腻镭苗。只是在功能性上MODEL S实在很单调停筷,同价位产品上应有的大灯清洗毫、自适应功能等一概奉欠淌埠十。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立纲艘,4年的时间羡,经过诸多顶尖设计师的打造坞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发朵扣,再到上海车展的国内亮相糯,今年广州车展终于正式上市疵醛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口媳韦陵。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休廓蔽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中矛徒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩碉,这是中国自主品牌获得的第一个五星欧惩哀。观致3四项总分达到了惊人的340分商溅,这在整个2013年度排到了第一位沽扳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样炬屡,接下来为大家解开谜团傅四。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鼓,观致3的外观线条十分简洁疤琳料,但又不失从容优雅闺辛校,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉涕邵,毕竟它的设计总监曾是大众高管炒叛残,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了超凄。   前脸看上去相当的饱满圆润獭泪那,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅粪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成掏,而“Q”也是观致汽车的首个字母晌洁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绍柿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计黄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切替便,这话虽然有点绝对仓顺,但却不无道理纲,在说服消费者购买自己车型的时候镁箱充,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由票。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型禄铺粹,随着时间的推移边趴,两各品牌已经深入人心嚼迪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台妇,相近的售价搞媳、同级别的定位胺蹄团,看看哪款表现更有诚意冒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台粕锤,造型圆润符合多数人的审美叮湃,第一眼算得上成功味。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识汰努,细节处理更为立体很显档次河磺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陶火呕。爱丽舍原创度极高判刊,很难找到其他车的影子岭鹤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍慧,只不过虽然车身进行了拉长持牟,但看上去依然是一副小型车的架势疮沛,气势上略输给爱丽舍蠕熟党。外观设计确实见仁见智型,有人喜欢圆润稳重豁,有人喜欢直线条的简洁利落翁,嗯好吧美哎顶,各花入各眼奇陡炕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现仆粹,新桑塔纳除了车身稍长之外巾,轴距菱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势富。但整体上两者都属于造型协调的类型龟上。   内饰部分辖享,两款车型均提供全黑和浅米两种配色千腻。配置细节设计撬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计酵,比如位于方向盘后边的多功能按键箍悲上,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式父坏,则显得没有可挑剔的地方赎负,只是限于成本顶,用料表现一般莎水壕。" "  谁都没有料到短短几年袱,SUV会如此火爆鸿括,从动辄百万到数十万的城市SUV阂沧,都曾经上演过排队提车的场景惰皋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样僧嫌茄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嫌,不同细分市场从膜刮、不同类型SUV纷纷推向国内市衬洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动传,推出了其首款SUV--标致3008筏吗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑嗍尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡履。而东风标致国产后价格有很大降幅目虫钠,15.98-21.67万的售价也与途观葱弯寥、CR-V式染、翼虎热门紧凑级SUV区分开来恒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV户肝为。下面一起去看看吧啤哩。 ● 外观解析   除了高售价外卫兢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一习玻叉。太过个性讼,同时又不够精致飞。而相比之下懦凤,国产版标致3008要好很多车,现代感更加强烈驾。前脸采用了小一号的大嘴晨颇,并且添加了镀铬饰条显示很精致墙焕徊,也符合国人的审美踞芯。   前大灯虽然不是氙气大灯岸,但是加入了透镜窍卯,整体观感不差搁翟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蓟。另外埔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰冷涎熊,增加了前脸时尚感仟该猛。   从车身侧面来看汉蓖,标致3008加入了车顶行李架管碧,虽然并不是经常用到的配置矾梁,但是对整体造型的营造作用不小拐竣。另外私推敦,黑色下包围凸显了运动感素涛烈。   尾部是相比进口版改变最小的骨美搂,不过依旧非常漂亮毖,很有层次感篓骡扒。尾灯加入LED灯组擎奥寸,警示效果更好喀肚计。另外最值得一提的是其后雨刷设计河莱镜,在前雨刷工作状态下耸,挂入倒档光,后雨刷会自动工作肥曹奉,非常人性化的设计菜卵弘。" "  说到法拉利挛、玛莎拉蒂这些品牌皋潭啤,网友们肯定会觉得遥不可及仕,价格高高在上羔忿。如今尺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli坛拢,它以89.8万元的价格进入国内市场苦轮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少全。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现店,让我们来看看他们三个谁更吸引人磋瘟篮。   在市场行情方面蕾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的究,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瀑羌炯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设娜。而其他两款车型均有不同程度的优惠廓菠饥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系秃傻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的勺,看起来非承保魁梧的发现竟然落了下风搞陡,令大家非常诧异犀摆。但在内部空间方面羚,Ghibli组完全不能与发现相比脾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版救铺宪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车窃,所以它的尺寸就不在此提及了辨灌窘。   在该项对比中泉次,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蔡揣采,功率少了80kw坏揭,扭矩也少了50nm率,同为3.0T但差异却这么大襄。发现采用了柴油发动机脑蝗,这款发动机的性能超众汗射毯,在国内有些市场中非常受欢迎童爱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涣挝。   对于传统豪华车闻言凭爸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式戈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式频持盆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统衡镁精。路虎发现集成了家族中的优良血统比七揪,四驱系统足以让众多对手汗颜潜华。   本文导航呜内狙:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实慕,保时捷新Cayman在国内上市之后戎憋拎,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嫉撕,遗憾是试驾车迟迟不能到位危獭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蕾抢蕊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心啦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出倪捅量,就当胜利喜悦之余艘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包手轰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我赦娠:不就是保时捷最入门的跑车嘛朵香,至于这幅尿性嘛杉农?不过您还真别说韭,Cayman作为保时捷入门产品中念额,绝对是一部对得起消费者的良心之作逝,比起卡宴与Panamera来说肩,工程师为它注入了更多保时捷的基因备骂,说句通俗易懂频农,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观锯亲:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间疽岸诽,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史薯霸,第一代Cayman的诞生是在2005年衬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺矩歼媒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格伴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本讹乏。   新款Cayman S外观简洁汕山舞,车身比例更是优雅的惊人倾摩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征啸渤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低婪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)皋撤。尽管如此佃俱下,这款双座跑车依然非常紧凑貌,车身长度增加了33mm颈签。车身前悬缩短了26mm肚桶搓。   每次谈起保时捷的外观设计雇百沟,笔者都是非常纠结的心情霸醚倒,恨的是德国人那副死脑经聊是,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化危,喜的是哪怕轮廓没有变化匙寸缎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿磷,或许这就是历史的传承吧墩。   新款Cayman S除了迷人的身姿焊拔,优雅的曲线之外逻集,设计师并不是一味的强调柔美尺疼稠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现逝鞋,这里需要注意的是痊谈,这个大口可不是什么导流机构莱间,而是发动机的呼吸通道皮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位雇娘,加上凸出的转向灯设计贰械菲,相信任何人看过之后都是过目难忘呐,尾翼同时配备升降功能窟手赌,时速超过120km/h之后担途,能够有效提高尾部的空气下压力蹦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂竿,这个是一个价值不菲的配置胃,总价44700元电片,如果您不满意当前的刹车系统订纫绦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处塑斥,据说车用到报废了嘶陵,它还可以装到另一部车上继续使用颁惺惦,简直可以当做高富帅的传家宝小。" "  国内B级车阵营的争斗粕救叔,恐怕用水深火热都难以形容介花拟,原本只是按国籍分布的对抗阵营胆飞洛,随着时代的发展静汇,已经逐渐转变为混战的局面嗓溉但,比如ABB三个品牌的中级车疼难,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手酸拘椿。同样的情况也发生在合资品牌身上糜善敝,民用车级别的对抗往往更加激烈寒稠,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时顽,来自德系的车型是否会倍感压力胃兼沁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志售径,又考验耐性的工作掳敲卵。往往在某一个时段有一丝懈捣影馀怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生性淑弯。网上车市最新推出的《抉择》栏目搓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题骇彪,做出全面的分析与指导贩祭,以同级同价胎捻、同价不同级等角度出发卤啡,全方位给您最全面的购车支持烙。   雅阁和迈腾陀履,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车建婆,也许之前并不会将它们划等号呵,但随着市场格局的转变好僚式,它们也来到必须接受对抗的门口绢靖杰。当然稗拴,这场争斗的发起者是雅阁狙酿魄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗林,抢夺德系车根深蒂固的份额串,看起来是个贪婪的举措耻,但能否成功却还很难讲墩蔼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方狗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的遍,反之同样刚腐。客观的讲纲红拈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感吧鼎堂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势衰拣。尽管雅阁配备了前大灯LED光源陇贪蹲,但是这个技术到底是否实际歌示,还要从使用中来探寻愤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音锨汲桶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响娇。   第九代雅阁缩短轴距的作法匿,是令所有人都无法理解的缎,在几乎所有车型都在加长的时候郎套淡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍烘薄结,搞得你摸不清头脑胃糕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用烷惕差,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因敌。   虽然大众的每一款车型都有很多相似警,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者罚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能酿卯惨,就是最好的证明得,据我所知疗话,直到全新一代奔驰S的诞生户吕千,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的冬几。   本文导航痰示密:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年遍坪巾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念和痉蛙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴什。直到有一天悔肌黎,新速腾上市筹挨料,后悬架变成了非独立结构祟,他们的崇拜似乎崩溃了荚。这还是那个技术控速腾吗愤?随着时间一点一点过去角乖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酵城、速腾GLI巫碎店。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了无蚊襄。不得不说涣獭歼,速腾家族越来越丰满恋寝,那个曾经的技术青年簧诞,逐渐走向千家万户坷那攫,满足标准化的舒适性需求港赂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者屋郡废,这让我们看到速腾到新速腾的转变曹,它变得多元无订梗,变得成熟唬汐。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满嫉,开枝散叶就像一位长者凌尉苫。它不是急于求成燃,而是变得更圆滑更成熟斥浇考。记得一句广告语曾经说过千:“成功的男人甸麓溺,有很多面誊斧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象遂猛,它要更多变碗慰敞,它要更多面慌堵。蓝驱和GLI凡嘿,一个拥有更多的节能技术绦哪勒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构抵宽。当然某褐酷,价位不同舅,GLI已进入二十万大关莫驳。你有了更多选择堵浩,你没有了挑新速腾毛病的口实屁。三种产品摆在你面前领裁,要节能农?要动力艰幢?要居家馈虑霸?新速腾都在这侣。    直至今日靠棱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止褐,的确阔屁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品型亢,多少显的不是很紧凑动感攘夯穷。但终究那是一种技术执着理念下腑拴娟,最后一代产品了恼匙。新速腾的到来似乎终结了这些刺,悬架品质降低航腑,操控感稍有不足洪枯魏,但换得更宽敞的内饰空间翔,等等等等鹿瓦裸。到底速腾进步了还是退步了屯,我们无法一概而论叛。但有一点归虐灌,笔者觉得大家都不会反对弦,新速腾的外观绝对养眼拢滴。你依旧能找到德系工业味儿韦陌,但又看到更多摩登的东西棠裸俗。咸淡合适绍律,老少皆宜测狈缅。或许从这个角度来说耗肯,新速腾是成功的架。    过多的技术说明融僚,这里就不重复了袒狠,今天我们就来漫话速腾彻傅。记得一次递晨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面氮祈,立马对它的内饰嗤之以鼻路隶须。毫无设计感病描,直来直去搏,见棱见角侵房绕。或许不光是这位搞设计的朋友湍忻,很多网友也有如是感概李酗绦。他少了一丝温情可黔诫,少了些许浪漫膘。不如北欧风情简约伶,不如英国小车活泼催。充满了德国工业时代标准化生产的气味熬妊。打开高尔夫晃啡旱、速腾级、迈腾撼、途观圣、途安的车门绢,你都会得出同样的答案登。或许扩不,这就是一种设计选择瀑诚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的坦肛誓,内饰模具走点曲线也不是不可以讼才漠,但当你仔细玩味之时诧蝎诞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美夺熬硷。不浮夸庆颓缎、不高调尚,你可以说它没有设计感奥饥梅,但它却充满机械美畅。 责任编辑抡黄缴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV僚茎费,也就是S-cross锋驭眉,售价11.28万-15.58万元饯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称喊帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客奸壕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蝗黑硷,其实并非如此菩扑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言汲考。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢败,我们不妨来进行一些对比去看看武唤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV泉,也就是S-cross锋驭部,售价11.28万-15.58万元够酥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘汛堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客哺饯土。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版毋娠,其实并非如此煎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言呜羌爸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翔郡,我们不妨来进行一些对比去看看甩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上干,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场酪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机伎催,而且在轴距上也进行了加长凸,从而能够获得更大的车内空间密湾。其实就在此次广州车展开幕之前馆拐泡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验梦席帮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧困潍壤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瓦湘侯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机枪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长落说。另外导末,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV浆刨、BUS仆连念、VAN三个系列多撅,分别涵盖了商务卯、家用和专用三个细分市场星。好了惨,闲言少叙饶颈善,下面我们就走近它们以作详细了解吧很舍。   外观篇冗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品酚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致诬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象灵宿,同时会在两款车型的不同之处加以说明奉。   该来说说外形尺寸了凄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同卸诬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm雌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成坑尚,与车头形成了很好的呼应惟玫航,而且从整体上来看车身更趋向于平直席。需要特别说明的是碎阑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L械,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式喷,以应对不同的使用需求丝,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同疾颅汇,例如高位制动灯衔珊辱、门把手和牌照架蛊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”氦,“中国车”蔫加,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价玛誓瞳。“北欧品质”传承自S60首广吻,设计风格以简约时尚为主诫,选材用料则注重安全环保裂。“中国车”同样不难理解靠急隧,“L”是个很好的代表武,但不是全部夺室俊。   就在试驾会的前一天贸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)厂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上愁嘿捎。   ● 沃尔沃亚太为何物塑浮吼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称晾。沃尔沃成都整车工厂烯、大庆整车工厂悔彻、张家口发动机工厂旗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下歉结式。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产锻炯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准泛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统俱脖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准炊拟。如S60L有约290家供应商谁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系硕拒曙。而在研发慷惩、设计村寿斗、采购和生产制造等各环节上崔洗娶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步绵,采用共同管理系统稼淮卤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容楞静钎,我们先从加长这个重点说起绘背覆。S60L相比S60加长了80mm洼,具体点说应该是轴距加长了80mm梢案。这80mm用在哪了呢奴恍?全部加在了B柱之后痹粕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心卑蚊蓝,这里现在变得很宽敞就桅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间淘砍,前排调到合适位置后伪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指兔,属于勉强够用的水平;而在S60L中怖底,相同情况下艰金辜,后排的腿部空间则超过了两拳娟归,可以说是非巢龋宽敞抵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看亢坡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平阶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)涤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了捌塑,外形倒也没受什么影响李沛,甚至感觉比S60还要更舒展一些巧。S60本就是轿跑设计风格拧,后门加大后拭鳖位,整个车顶的曲线反而更平滑了铣跋。相比之下冕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瓦每富,但却增加了几分优雅的气质块芬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计噬鲸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素皖诚次。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框扳酱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条茅耪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拧,不知道大家对此有何看法汉标输。全新的18英寸轮毂挺漂亮苏,轮胎为了适应国内更复杂的路况涟摆,将扁平比从原来的40增加到45许贫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了促,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点徒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合狠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰递,而像坐垫句们潍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色速显前。这种颜色和黑色有些接近赂,但更时尚尺、个性一些萍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘撂界仿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色仕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求吭同熔,后排乘客得到了更多的重视词挡防。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘丸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅句,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倍乱沙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地卢担,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车喷俗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沃掠,可就在本次的广州车展上先既附,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市坚,并且两款车的售价也是非常接近栏捻碴,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力廓细。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表僵权罢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉免,并且它的设计也是由国际化团队完成赁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾倦故帅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型滇绒,并且两车售价仅仅相差4100元土葛。观致3车身更宽庆伙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势小皇。速腾则在车长与车高上领先观致3粟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表黎鹃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面玖蓉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱秘蓄人,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱撩就。因为排量上的优势灵坎邓,观致3自然在动力参数上领先速腾蟹礁祥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎扯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架晶扫,后扭力梁式非独立悬架氓济。   本文导航弥娄河:" "  今天给大家带来的两款车发凰沸,其实已经在国内上市垃龚菏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型怀,他们分别是大众的全新捷达以及标致301揩鞘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识泪芍施,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著诉请,而标致301可能大家就不是很熟悉了屏班,下面炬粟胃,我们就一起来看看这两款车促税却。 外观潜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国聚频,2007年进入中国段栓酸。对于很多车迷来说剁市,这绝对不是个陌生的品牌棠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字创兰皮,但可惜慨取隙,无论是在中国的街头还是美国的公路上涧蜕储,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们降匠。我有时会想这是为什么坍搁?诚然憨孔,英菲尼迪的车在豪华感溯嘛、科技性能和舒适性方面都不输给对手岁捍,而问题恰恰出在这里烫冯兄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面喊饱,没有特长就没有个性凯,如果是这样的话芍期胜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢类图?   现在英菲尼迪也意识到这一点试蚕幢,且开始着力寻求改变怯赂污、树立自己新的形象扯拈耻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品玩熊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上颅按,当时就被其出色的外观设计所吸引呜辟,而今天我要体验一下它的新技术嘛秒嗓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化睹浆,车身重量上的降低幅度也不大敞慧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26倪,这是很明显的改善阀,尤其是在性能和燃油经济性方面防。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蛔价脯,并且采用的是锻造工艺瑞氢汤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配帅武豢,现在英菲尼迪Q50的对手晶判,如宝马3系欣荤菏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂遍糠,希望Q50能做的更好胸长。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色毁呕帅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图木豢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性痘虽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序绊寄韩,但其实这些已经有很多厂商在做了律,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计馁咕借。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动坟孝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化酞沪互。它所代表的是一种生活釜碑孙,是对待自己和家人的态度矛吾恋,是属于年轻人的精神宽新刊,是一辆车款。历经六代的演变贝境,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车吓阀溃,它虽然没有惊艳的外观嚏揽世,也没有花哨的配置负,但它是品质深规、安全屏、耐用的代名词旧。如今始,第七代高尔夫已经面世遁等阑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国峭胶浩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫妇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在揉供兑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相版含钉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同姐措溉,不再是一幅人见人爱的可爱模样乔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙喉刮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓忌函钵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子饰焕嚏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体需苦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弟孺惶,仿佛是灵魂一样惜段兜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定半际,但从我个人而言爬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的肩忿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓五列辱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一稼, 坚毅的C柱是永恒的经典慕题,不管其他部分如何变化吃讲菏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫垄。   除了车身线条外淋蛇拘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的笨,并且被那条“灵魂”所连接着妊皖绵,这在之前的设计中是很少见的坎遂蜗。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯撵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的磐。这一点很有意思赊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯谓噶另,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯藏举凹,避免了大家后续改装迁入。   说完了外观剑,下面我们再来聊聊平台螺擞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拱冉姆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产窖窜,例如POLO采用PQ24和25平台七耪簧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台亨泛队,06-12款速腾采用的PQ35平台抒帝际,他们之间都是独立的朽垮。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的袭潜坝,它的优点就是几个级别可以共享技术景号拜。   共享技术又有怎么样的优势改恭?答案是显而易见的似莎悉。低级别车型可以采用高级别车型的技术苫佩,在产品竞争力上绝对要远胜对手示朝,并且还可以降低研发费用外,可以说这种母寮块化生产模式在未来肯定是趋势蔷秽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势阀,例如电子手刹双、更先进车载系统雷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的桨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配无肌。   所以响唇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化沟饭,就好像是四代和五代之间的质变一样摩认,开启了高尔夫车型历史上新的篇章推。但是否真的是天衣无缝的设计剖,我们还需要用时间去考量钠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷械落,但到目前为止呢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嗜怪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新偶驳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔品暖韩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机剿捎抽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)年。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的迟拐辞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别首。   首先窟,大众的工程师对EA211发动机减重汉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量疯搭墒。另外奇贸澈,EA211再次使用皮带传动存俗呢,相比于EA111链条传动竞,皮带可以降低噪音和重量檀峰袄。除了以上两点外胚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承邦妹,在一定程度上可以减小阻力藤涟糕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化绒嫉飞,EA211发动机参数比EA111有所提升口,当然幅度并不会太大兰,因为整体的结构没有太大的变化栓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中模饰。   既然说到了车重顶稿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg抵,这其中就包含有发动机的20kg鼓须梆,而车身采用MQB平台后也随之减重庞剧癌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嗡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肪廓,从官方给出的参数上看抗芬咆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km乌葛通,这样的表现已经可以算是非常不错了剑匡接。   说了这么多芍圈泄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识僵杀柑,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢宋筹琼?是不是像资料中介绍的这样完美晒麻尚?后面我会给你答案撼。" "   在国内猜,当一款车的价格到了百万元嘛,那基本上就可以称之为“豪车”了枷饲肚,但过百万的车也分很多种锈,比如X5荷、Q7之类的SUV局潞,亦或者911点、GTR的性能跑车店江溃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车沧啡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者朴腔,除了我们经常能见到的宝马7系碑、奔驰S级武法、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绰段,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系褂冲。    注堆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别好尺,但因为车款并不是统一的最高配庇骑呻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比罗。   新S级受青睐似群、XJL独具英伦风屑乱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车截纬浚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些辛啦。其实筏挛撼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代踏困,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员俊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位庐,即便不算是遥遥领先惊乡伸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行誊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赏,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来甭晨漠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多欢柒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间克化,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鹊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入祭赁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭毫描。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评娶氢,在其内饰的做工瞥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳荤贰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言菏:在自主品牌SUV阵营里面全,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型隆溉屑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳花贤,景逸X5的推出经过全新变脸伸钩驶,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嫡粱抠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会发,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拷珐哩。 外观匡藩捐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市泰毕蘑。该车共有5款车型夏挽,售价区间为7.99-10.59万元犊抵。相比前辈景逸SUV淌,景逸X5的外观设计得更为时尚雾李颗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机佰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙两洞、俊雅红详兰、珍珠白膏偏、琉璃金堤丁、陨石黑藏、钛金灰扳扦、马拉喀斯棕等7种车身颜色鞍渤绅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者困。   熏黑设计前大灯突出其运动感埔,与黑色进气边框的搭配也很协调妒松磺,比起三角样式更显年轻罐熄。大灯内部采用透镜装置刚埂蔫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全诵。雾灯外包围设计突起纷,很好的与大灯以及中网形成一体熊交。   同比瑞虎菲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显帮,此外205mm的离地间隙唱,景逸X5的优势还是相当明显的顷丧玩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受坷,同时为乘客上下车提供方便赏。搭配车顶上的旅行架骸卢定,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道戏秆无。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大埂,主要体现在细节之处的不同犬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和崔屉劝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉凌啥。   景逸X5后窗配备雨刮牡岸,在恶劣的天气还是挺有用的镜哗星。此外全系标配倒车雷达揽宽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像芜霉。银色后下档与前下档相互呼应柿私,整体感更为强挫巷菇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化弓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素寝逗,夜间行车的识别度非常高涣攘。" "  前言妻: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈辍,如今的战火更是愈演愈烈孤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场残烧才。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决晚,看看在价格相近的车型之间嫩顿锤,两车在配置上的差别究竟如何吧赎柑鼻。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说昏,作为一款全新换代车型滦,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦赏悠伲客”全面完成了更新换代狙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说莆稀淋,只能算是一次小改款车型窖揪讣,除了在配置方面进行了升级之外篓底,外观造型镶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变防。   在此次对比中毖释,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较突楼篓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近课滥皖,均在21万以内旁艰。同时又都属于各自双方较低配的车型昏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用记筋挛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸题怀拧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹擞橇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁日钩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蕊繁泡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度瓷等耗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据眯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负骡邵,现在还不是揭晓的时候长啤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位毒编:mm) 4865 4930 宽(单位躺:mm) 1820 1845 高(单位膏:mm) 1475 1470 轴距(单位胯败:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型督滑,因此其在外观方面没有发生明显变化酬苔皖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式杀篇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵负核肮。前大灯组配备了LED日间行车灯锋蜗斧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近逢渐稗。另外锋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现佃蓉,贯穿全车的腰线非常突出槽亨忻,车尾则变得更平躲距咎。而与新帕萨特有所不同的是蒜免娄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置椒,而非在行李箱盖上娠窜纤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性诺,但是国产版车型与美版车型相比起来看鹃乱番,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱遂颠举,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系坚酗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点顺舰。另外姥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多滥曝,不过从C柱开始已与车身线条相融合赐钠辞,深度虽浅但是更加富有设计感牵。   同样巷警疽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化冒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板扔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐猜暗,并且颜色也不显得突兀龚去斑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计狠瓣零,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同理。内饰配色非常清爽枯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹椿,用以进一步提升触感哦。   动力系统方面些臂筹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI饭焊狭、1.8TSI搭掠、2.0TSI萄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合对耿,在保证动力输出足够的同时也相对省油氨让。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L娘、2.4L和3.0L自然吸气发动机迹眉唇,在动力输出方面的提升并不太明显施圭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合洗嘎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面设,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近狗很,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂摊逆,同时都采用了电动助力与电子驻车诫。轮胎规格方面法聚,2013款迈腾采用的是215/55 R16贾荆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16耐解。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来童,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注填。事实上溃,自由光有足够的话题供大家热议酬炼,例如特立独行的外观峭侮、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等杆粉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资散辑。日前瀑矩,我们得到消息离堪,自由光将在12月底正式上市销售翔槐捍,所以当这次在广州车展见到它的时候婚淮,感觉它跟我们更近了托隧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti行敛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种将淀临,它似人非人忿,行动极为敏捷烤垄,也惹出不少祸端吴缝,人们曾经持续对它进行追踪醋,但一直未果存娠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧籍老:敏捷褐、神秘砰虱。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字掂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拳。   很长一段时间里端,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面高欠,并火热至今驾堤破。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合燃逛,起到补充细分市场的角色藩赂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失普,成了途观的小伙伴倦厩。   野帝的定位低于途观露金起,车身尺寸小于途观谱寥,同配置级别的车型价格也在途观之下官,很明显搅挂,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮缢!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客彼粱顾。   ●外观喂拇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸裴箱此,舍弃了老款极为个性的风格身摄,确实更符合大众审美敞武码,不过平心而论它依旧相当个性墒拇。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起从绍缺,它显然不属于年轻时尚那类的刚,车身线条硬朗舰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点肪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现济春芜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来舜,喜欢的真是特喜欢颅卧泛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了坝惦。   ●内饰啡关:沉稳让、无趣失、无惊喜   坐在野帝车内市彻,从气味到设计都令人非常熟悉鼎幢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拇禽规,在操作方面病钵,由于没有太过复杂的配置素坊,所以操作上手难度很低喉抚。" "  在如今的国内汽车市场中扑眷题,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嘉分,紧凑级SUV是近两年的热门车型农,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型瘦沧,宝马X1在国产后淀办炽,其售价区间为25.90-49.90万确酣,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似悼绷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点簿思凄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下贿莲救,看看他们的表现如何岛府。   外观篇   由上表可以看出缎钝楼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势拼换孺,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势矾,外观看起来会更加饱满一些蓖。   对于宝马X1和奥迪Q3帮添,都定位于紧凑级SUV俊,又有相仿的定价区间勉,无疑让这两款车成为了PK车型吕吕羔,经过仔细挑押Щ追琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比邯虐按。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅从凤,整个前脸攻击性十足秃刺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多订。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯狙线餐,并且配有自动清洗功能快,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯碗辟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯士馅佛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重孩讨,所以整个车身看起来十分修长褂戌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些盎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感米,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足关腾第,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肩,看起来略显敦实从。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素练潞既,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲问。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型苇陆棘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代铺浪涟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻挖、动感和实用等特点叙,所以在中国有着不少的“粉丝”洞。如今汗黑免,第三代飞度已经在日本上市晌疯,而不久也会顺理成章地引入国产彤,全新车型是否能够保持老款车型的优点浚词,并且更上层楼呢眯唾?今天淀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩「隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案捆舶倘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片忍漂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变磋啼。由于应用了本田最新的家族式格栅设计节酥何,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般按,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多握绍。当然诞遁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口临朝星,左右两侧都是封死的甲,目的是让新飞度更加的有型从露。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型桃热,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应末贯碎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型劣弯讽,日本人称其为“1BOX”稀缮,发动机舱十分短邢驯渑选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum胚派硕:机械占用空间最小化脚旧玫,乘客空间最大化)砰独窖,车身长度更多为乘客所使用汞欣评。但与上代车型不同的是眠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体设挝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗松。   在车尾的设计中任奇裂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型警挂,此外父涧极,尾灯向上伸展尽狡桂,经后风挡两侧直到车顶化胃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V评。在1.3L和1.5L车型方面阔秸寥,车顶处有一个小鸭尾造型偷卡惹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上戊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少痰鞍肛。   新飞度好看吗聊?也许这并不是一个好问题龚醚,因为审美本来就没有统一的答案叼。不过可以看到的是盗篙烷,新飞度的外观更阳刚挨,更加运动化鼎诫,也更自信了问蹈,同时在内饰方面也走向了成熟滤嵌。做个比喻吧囱垫,第一代飞度好像是一位高中学生妹潜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生耍防驴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙奈华瓦,慢慢褪去了学生时代的青涩獭,变得精力充沛谭信苔、充满自信翱椭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前偷清,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”试,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标董稻沫,它看起来依旧如此的适合年轻人尼。没错勘敌怪,搭载着一车的新技术之后盟馅奴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俏迁糖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价套哗判。于是当新车到来的时候娄燎,你一定和我一样对它充满了兴趣妓捐。这是最年轻的凯迪拉克松图、最小的凯迪拉克侥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克叭扁? ● 外观造型咕:钻石切割风格依旧收傲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖澎、2013德国红点设计大奖仍袱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就临食铰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型谐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影齐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赊眉尚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶圣档,只是这回纳俩,ATS是完全原创的作品构袍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm灵,轴距仅有2775mm屋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”娘突,而国内我们则把它当成中型车方,和宝马3系标准轴距版态鞭炊、雷克萨斯IS成为同级别竞品乡嗽扰,并比它们都要更小一些倾撅僚。   前脸的造型相当干练略,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棋丸洪,而是被很好的控制在一个合理大小上厩泡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谭权裁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扫确。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条皇惦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头俏姑。出于空气动力学考虑丘客,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上旦斑,当车速高于60km/h时踏,前进气格栅会自动关闭烯扇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流揩罐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)茄势,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尖失,并带有远近光灯智能切换功能泌脾金,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计斗惕庐,快速亮起床第描,缓速熄灭的设定很显档次母。再往下看猫烦场,闪电式日间行车灯挨、大灯清洗惨些、代表着美系车传统风格的轮眉反光片偷踞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酮拿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要琅,亦或是造型需求鸿灿赫,感性的来说帘酞,可以视其为向着传统美系性能车致敬缅雾恍。身处车内单尺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”晴。   ATS是一款后驱车敞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弛寇撇:50扔些,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款该,贯穿车体的俯冲式腰线苦添、短前悬盯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态秘适。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响容卡投。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备潦厩橡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)贾。而在规格方面伪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性煌免料,前胎尺寸为225/40 R18溪价,后胎尺寸则为255/35 R18边滔侮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力芜态那。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赤堵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致袱辅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角熔饭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拨池参,至于设计师是否真有此意峡欺蕉,倒还真无从揣测冯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓤是,实际上级澜处,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瞄父息。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部什惶碳,由此带来了不错的视觉冲击感耪沉光,给后车以足够的心理压力骇纯,至少眼前的这个家伙一定不好对付茬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帅,至于3.6L V6车型何时会引进略,官方暂时还没有表态觅,而是否会有V系列性能车型的推出绷牧读,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定棉环攘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满乃分,虽然它是一款两厢车朴,但当时也没阻止消费者对它的热爱胳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型景妥博,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型膜,两厢车朗行也就顺势推出僳,可上海大众并不为此满意阜吻爽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型扩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫昆胜懈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额尽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型倍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜塑被圭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的我箔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性纳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎痕,这款引擎具有全铝轻量化的设计汇蚕嗜,对于减重以及散热都有进一步提升狮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统势。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些敛啊,参数上的差别却没有这些技术来的明显阂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱髓棠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蛙,高尔夫在这里就比较有优势了水,采用了四连杆独立悬架为。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5庙髓挞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品邪掠痊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的陶山狄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢赖赁册,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比劫,看看它的实力到底如何椽。 定位及对手分析盲:瑞虎5定位高于瑞虎将瘸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肃酵,定位要高于瑞虎车型弄逛闻,预售价在10~15万元左右翁省踞,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元挛丛。定位的提升椒诲颅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上距显耪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面邦。 【左上臣:瑞虎5;右上忙:哈弗H6;左下猾:全球鹰GX7;右下换:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位膏,目前市面上的哈弗H6诲、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手爬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低溃琼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠丛舅泼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键抢迪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型惹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱飞渤顿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何保悲?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来料剂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验署陷罢。 三款车型具体型号及价格参见下表娶放水: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晚,GLI是其中相对惹眼的一个屠搜,蜂窝状中网设计和GLI标识微摹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来挺晾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微形赎某, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拿齿嘘。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嵌煎京,另外两款车型都采用卤素光源歌嵌。 车尾部三车间的区别更猩睢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼浇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理拦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冠孩崇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎迁抡绷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎亥锻,侧重舒适性和耐用性妓。   内饰方面伪信袜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型纱。三款车无论是在方向盘青、排挡杆底座还是座椅上娟问,都使用了不同颜色的缝线作为点缀价讼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章奖:" "  奔驰S级在国内上市的时候滤,奔驰就打出了“汽车发明者盲建屋,再次发明汽车”暑,对于前半句渐艇,你应该可以了解锑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑桨。但是后半句是不是有些困惑呢份搞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话媒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼庇孰睬,全球订单销量迅速上升侣,国内订车也需要很长时间晨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了币。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷下?除了进行试驾体验之外奇禾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比擞倘普,相信看完这篇文章之后台,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变庇翟。   之前煤墩顾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细借,如果你感兴趣可以点击图片阅读忿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L商,属于入门级别车型寇,排量为3.0T炊匠覆,售价区间为蛇:124.8-141.8万元之间熔际,只有两款车型可选豹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T糙材坝,售价区间为179.1-204.8万元书汐扩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了径戒。   对于汽车厂家而言岛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”诺狭抹,无论是从设计烦霓卜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现某。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比踞,并不是要面面俱到的去介绍肋淌荚,如果这样的话玛,几大篇也不会介绍全苔鬼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外搂迫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比殊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的欣栓甸。   对于外观氏,依旧是那句话岁骑穷:仁者见仁牢木,智者见智递唐步,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了创酵廷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气残该,而奥迪则一直坚持这自己刚毅雌、冷峻的态度将坛。如果非要比拼的话特娩红,那么最能体现科技的还是大灯的设计喘适。如果没有奔驰的奋起直追潦喇陆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪嫂乐锻,但现在我想应该不会了穗构,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼耽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向岛,所以从侧面看起来就更明显了伪毙晾,奔驰依旧是将优雅做到极致菊酷复,而奥迪A8L的车身线条并不明显耽,前后比例也是十分协调躲醚,整体表现的是一种中性美局,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蚕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说菲,最能体现出美好一面的就是细节的处理倍。比如逻跨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式臂胶,只有在R挡的时候才会开启落菲颅,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果善蓄鞠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式诗,当然这也没有异议昧,但是和奔驰S级对比之后干轻,就能体现细节上的不足了奈郴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去崇具。   本文导航梦庙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M奢、G劣囊、QX搽、FX炉瞧、EX淌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鸥丛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现刹拆母,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX教,趁着2013年的尾巴洗惺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe滩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些堡狠檀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑丰眠,提高车型动力捷七奴,一方面也使车身稳定性得以提高心徊。2850mm的轴距虽然没有变化改,但是空间分配上崩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排掏顿。   前脸整体看上去十分圆润饱满劫急喝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力焊唐添,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点送,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸虱荆屯,L型大灯像两双飞翔的翅膀愧部,随着车子的启动厘僳侧,展翅上扬聘锌。不过这款车的前脸上蝗菩藩,我们并没有发现雾灯的身影栓疚藏。   与前脸一样懊鲍佰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒喷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多伦豢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉骸氏,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力袜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鲁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面扭惠,博得了不少的关注逃澎缚。大家这么关注它肯定是有理由的眉烯,名图定位于索纳塔8代之下螺彭、朗动之上咎冲,依靠丰富的配置串抒芭、合理的空间和稳重的外观内饰秤罐,实实在在地填补了中间的空缺狭嗽。据了解师毕,名图上市后将会有8个车型椭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型牵?曝光北京现代名图详细配置)槽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型川雹写,1.8L自动DLX翁市台,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型抢傅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表檄厂侩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近谦,启辰R50X为8.28万际鳞乐,MG3 Xross的售价为8.47万元吵。按照车型划分来说凭昆唯,启辰R50X属于紧凑型跨界车磺奖,MG3 Xross属于小型跨界车蒙敞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势伙垒。但在外观方面蚕斜,MG3 Xross比启辰更都市催秘、更适合年轻消费者凸小。   启辰R50X   外观方面拣车撇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板法程裙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架垃首毋。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm四。由于增加外观套件挖几,尺寸自然会比R50有所增加诵橡皋,不过也仅限于外观上擦,轴距依旧为R50的2600mm虹零,同级车型中算是比较出色的数据顷镰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版衬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在俗熔谅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上写伸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素铣壕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素罚剁。   侧面变化不大冲纱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同品篮。典型的跨界车必备配置行李架糖棘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置接硷,有了它的陪伴森,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想骑佛。看似设计复杂的尾灯狄辛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁豢焚,也正是它的出现鹊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升段。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表付桃臼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中观白,虽然MG3 Xross的售价更高拇停捅,但在配置上却没有太大优势贰残蛇。启辰R50X中装备的倒车雷达呢测、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现绕霓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性册,同时对关注度和销量也有较大的影响微诫问。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吕窗哺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况吧硷桂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好韭伙卞。另外拎,天窗也是大家乐意看到的配置逻颁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气同韧壤。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致潍互,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一骚。三点式倒车雷达送领,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用伸侍奉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置速,也让尾部的整体感表现更佳委脑。   本文导航车:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车损屋?”每个人都会在心里问这个问题钙侧。它是个新来的家伙颗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔藉蓉。“这不就是3系的Coupe版本吗涣武拖?”有人一语中的啦陇拘。故事讲到这里似乎就可以结束了氛掠,但事情真的这么简单吗烷痰疼?当然不顺储。在真正去驾驶一辆宝马之前穷牡,我们无法给它下定论力楞。于是问题变成了浚:“4系是一辆什么样的车壁?”   几个小时前(11月12日晚)懦,4系刚刚在国内上市亢豌本,售价59.6-73万元虐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人清千轨,但不管你是不是4系的潜在买家拖官,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情库嗜。因此溶涟荒,我们为什么不暂且抛开一切杂念钳蒂炔,而单单去欣赏这辆车呢察泄?   ●外观堪唯:若要欣赏瀑耽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line胯纯,中国官方名称435i 豪华设计套装彻煞。仅从外观来看肩茬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力步额。原因很简单陷簧缉,它的确太像3系了硕梯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吨烽掣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此梆换,4系如此像3系(F30)垢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系贪龋背。大家难免会因此而看轻它帽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了欣唯捻。再瞧瞧6系窝秆,虽然与5系和7系的关系不一般旦,但它显然幸运得多哼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地簇嫉断,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来导五烙,即便这辆车没有装备M套件缸先赫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来星姑擒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现戎拿,从这个角度看叼恳弛,再也没有人会说这是一台3系了屁渐妻,除非它在梦里见过F30的3系Coupe尾顿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上继亩擒,易成为人们眼球的聚焦点士解撵,有些喧宾夺主的意思疵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抵堑钡。不过轮胎的配备让人不免有些失望承,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拨开,对于435i这种动力配置来说荣恒,225mm的轮胎确实有些太窄了独秃。   从车头到车尾捍,你的心情会越来越好踩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方募锑。细看尾灯造型乏崔戏,它更扁更犀利柑沽凯,与3系有了细微的差别啊效,配合流畅的线条既,再没有旁枝末节旱差词,给人赏心悦目的视觉享受顽。   ●内饰持:领导违,我可以直接贴3系的文章链接进来吗撤分? ? ?   4系的内饰应了那句老话妹蔚:“以不变应万变”赫痢南。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”松。为什么这么说怖诗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蚊貉毖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散畔怂,如果真的会有人选择这款设计套装松,我只能说是萝卜白菜各有所爱了昧柏岔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人举丧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷口,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及垢,不如回过头来看看那些被你所遗忘俺,或从未关注过的豪华品牌摄畴。在它们身上哺滴巧,有你难以发现的豪华品质搞,也有能够让你折服的豪华配置驰酥,总之蹬,在选车的过程中奢淖,尽量不要做的太绝捶笛,因为买车不是跟着别人的感觉走阶,选到自己合适的才最重要得衡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志篱,又考验耐性的工作那亭。往往在某一个时段有一丝懈等印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生魂。网上车市最新推出的《抉择》栏目扣毛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题猩始,做出全面的分析与指导材,以同级同价稠刻、同价不同级等角度出发间读,全方位给您最全面的购车支持咸。   X是一个颇具神秘感的字母禄短,我们经橙Р汉妫可以在电影中看到这个字母的出现软控腹,往往能与这个字母挂钩的人物逗,若不是什么超级英雄炬菊,就一定是罪大恶极的反面人物嚼坪粮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型宋级书,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂糙春。由于种种原因假环,这些汽车界的X-man无法全部到诚彝,而今天出场的这三位畏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解散。   两款日系一款美系详竞,这样的搭配或许有些欺负人扳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况弗补肃。作为ABB之外的豪华品牌间,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌腥,都在顶着巨大的压力在中国生存者钳。当然狭,它们之间的生存状态可能有些并不相同融,这与进入中国市场的时间憋脖平、推广力度免、价格等多方面因素都有这直接原因捌。SRX袱普墒、RDX和RX沮,既是同时拥有X标签的SUV车型橙泰诫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母吩庙典,这样的巧合其实并不常见晤熊搏,但名字的相近却并不能代表实力和销量皇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质搭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹碍驹妇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代沫闻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏恢穿剧。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后佳,将其取代的是刚中有柔谁锯彤,粗犷与细腻的结合体牢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钮淘漏。   本文导航妙隙财:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知课末新,很多汽车厂商都为国人做出改变队芭耪,纷纷推出加长版轿车崇霸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报哼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吗汉观。新车在天籁的基础上加长了135mm库,但它真的只有加长这么简单吗衔患?显然不是酥策穷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己酸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型卵,新车定位要高于普通天籁肌胳、迈腾雅阁等车型徊头。新车在现款天籁基础上研发的全新车型淘女喘,与之前换汤不换药的公爵版相比趟笺舞,全新车型有着非常大的改变卞,它注重车内空间犁,更注重后排的豪华感受蒙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型惟,主要竞争对手为丰田皇冠怖募鄙、马自达929等车型鄙空诡。公爵自1960年以来共推出过10代车型玛换。之后公爵被日产FUGA所取代特娶凹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出咕及。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表骚嫌莫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上巷坍,新公爵版的车身长度完全领先于对手猾,并且在轴距方面委唇痢,全新公爵版也击败了其他金正对手腑熔氮。在车身尺寸方面赤樊稍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炭途,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了阑铅。   新车的前保险杠经过了重新设计脓衅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰涪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次戏摄句。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰莎许袖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车肮挥捻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上鄙,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多渺躺。但全新外观并没有显得笨拙京玖,相反侧面线条看上去更显硬朗膊,同时还提升了豪华感壁澜。17寸轮毂采用了全新造型冉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁舅改。   同时新车的尾部也经过重新设计逗绥录,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低斑穆,让人心里觉得踏实筏份。四边形排气管镶嵌在后保险杠中挂编,这也是日系豪华车惯用的设计手法啃坤爬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动檬薄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅秋猫。   本文导航斑搞鞠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可冬抹刨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心哨孔。不久前亥富坪,哈弗H6推出升级版逢惮,现代ix35也完成了小改款扳霸,今天我们就将这两台车拿出来比一比拌比梳,看看在汽车领域内储,中韩的差距是像国足那样不争气敌薯微,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狸美恋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比哪脾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大卵篱,而且发动机的选择也更多靶岸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少骏弯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些尚。售价方面两车差别较大墟,这一点也一直是自主品牌的优势所在诚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右胚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠剂。   外观燃忙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大霜,比较明显的是在车头贯巩赁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识惋吠,另外在车头下部进气格栅帕琅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理咎。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大辈甫凛,不过因为仅有三款1.5T车型袒,因此他并不是今天的主角心锚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型贝接:第八代索纳塔)间频,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型墙娃:全新胜达)肮掇,两者在ix35身上很好的结合在了一起啡,看起来既有轿车的美感干,又不失SUV硬朗的气质瓢圭鞠。 外观配置对比桥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蜡搅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元渤沙秸,优惠后的成交价在15.84万元左右拱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近抖,因此我们拿出这两台车作对比莆晤炭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富臂,除了天窗乃姜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能催,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备斜喜苯。   车身颜色帕北:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35盾澎诲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多酞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点煽裴,多了一个闪铜颜色的选择倒慷梗。哈弗H6颜色也足够丰富碑小,平日最常见的白乃燃臣、黑挟我、灰其、银都具备理茅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色退,基本足够满足消费者对颜色的需求糯。   外观小结鹤岗:   外观方面我认为两辆车都很耐看姬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言豢,因此更显时尚瓷搁、硬朗祈貌。哈弗H6外观也很不错赦诗,可以给人非常沉稳踏实的安全感徐斤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版圃,外观就更不输给现代ix35了矩卯。更喜欢哪一款见仁见智郝扳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比琳骸。   >>>慎防购车陷阱赫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV前嘘?当然是因为它空间够大来戚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因钝橡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哄?或者说什么样的MPV算好肉淋?多大算大媒?今天矮无磕,我就从一个汽车网站编辑的角度毯,跟大家分享一下我的标准和看法孰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现劣疲催。   在我看来呵踏,对于一款7座MPV来说埠。大家应该首先关注它的乘坐空间税,特别是第三排乘客的乘坐空间抢。因为以我的经验红狮任,7座车型中耻光,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辽瞎沽。要不就是顶腿艘卵,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受虚乐恍。所以在选车时奢楷堕,这一点大家要尤为注意郡,否则第三排用不上宝,倒不如少花钱买辆5座车七段,平时还不用拉着那么多空座椅耗油曝炔寄。   第二个关注点是后备厢填,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间默。很多7座车型在展开第三排座椅时仁,后备厢连放个包都费劲了爱童底。试想车里满满当当坐着六七个人的时候叼,有可能一点行李都没有吗烹贿?所以这一点互棺,大家在选车的时候也要注意唇。   第三点是便利性触跨嘛,这个除了日常的储物空间外称奉朵,还包括第二排上下车的便利性栓渤、进入第三排的方便程度等胆钙。对于7座MPV车主来说勤梆澳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的汞。一般来说前排往往是孩子爸妈醚伙,而后两排则是父母和孩子谈兽惦,可以说是老的老鸡卡咎、小的衅摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人罗换。   开头长了点蚊,主要是跟大家分享一些经验境程,下面我们进入夏朗评测归超,看看它的表现如何械圃埂。按照刚才说的疽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间锈客。至于外观胜床、内饰冲黄秤、动力等醚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瓦缎,我们稍后再谈熔诺。   ●乘坐空间寝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的捍峨臼,一辆7座MPV醒,前两排的空间肯定是没问题的牧烦。比如我身高175cm社常,坐在前两排时头腿部空间都很充裕画拼闹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm黑坚,靠背的角度也可以调整30°左右黎。前者很重要磺醛,可滑动的范围越大擎窃,和第三排相互迁就的能力也就越强槐亥。   从上面的体验来看陆柒,至少从腿部空间方面来讲陆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客掣沤,而且进入第三排也并不是很困难耗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何闲旧辖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鲤道,几乎领先于所有的同级别对手就莎窗,所以相应的母角,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的饱嗡沽。另外有一点大家很容易忽视的是泛勘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局抢拭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任浪俗,而较窄的第三排(受后轮毁诫轮、后悬架影响)则只乘坐两人钉妻。   与夏朗相比伪罐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式抛蓖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适狠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人缸访塑,满载时第三排的舒适性可以想象品氓,一定好不到哪去贡尽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置洪地功,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口揭玩,而且五个座椅都是三点式安全带恃便疲,都配有头枕槽锯,这也是其他车型都不能比拟的一点认。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅奋吕,比如长辈腿脚不方便进第三排抛搐,那你大可以将儿童座椅装到第三排磷懂,这个很多对手真没有扰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立修,到2013年11月新车上市坷任,短短4年里萌孰,观致汽车为世界带来了太多惊喜技税伙,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿夯窍。新车迟迟不上市拔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口娥挡。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开收芦拜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展讽。是骡子是马枯腔,终究得拉出来溜溜臣博,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瓦,到底有没有想象中的那么优秀诵琶坑?趁着这次的试驾活动蕊,必须让各位清楚的了解真相锋汤霸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞干龚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢勒妈?这是个很敏感的话题摩,却在任何一个场合都不得不提牛党。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比沤系牌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言乐涛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入岗,而非决策权渗透萎,这个是一个需要十分明确的概念缕硼缎。   综合来说乌,您只需要知道缕暴:它是一家合资公司浆距,也是一个中国品牌此频,但是它的发展不受制于任何人涡媒, 并拥有独立的玛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员献暗,制造的也是全新的唉、面向国际化市场的高品质原创产品荡绅删。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中泼,副董事长Volker Steinwascher石清仁拉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物刚稳嗡,前者曾是大众集团高管罚牢踢,后两者则是举世闻名的顶级设计师客税面。所以在观致3的外观造型上情簿寄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知屉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下渤喇呵,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路厂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品短幻炊,车身尺寸妥娄氰、腰线的丰富程度等橇钡橙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球风缓。如果一定要说有什么特点的话煽汹,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙度深簧。   不过佳癌,若是细细揣摩这款新车探,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异淋效。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性滤糙辫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思窝。而由法雷奥代工的前大灯耿倾腹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范丝,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求律势枪,如果您愿意再多支付一些费用劣僻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯屑推箍、大灯自适应开启及清洗等配置瘁扦。   除了前大灯内的LED转向灯之外殊,后视镜上同样布置了LED转向灯看,只是LED二极管贴片的间距有些过大柬,点亮之后似乎缺少那么点感觉掂孔,而厂家的工程师也很认同我们的看法堑磕,表示会很快对这种设计进行改进佛略。而后视镜的特点是宽度很大挫浇辅,可视面积优秀谋焚欣,并带有电加热功能痕硷疽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称捕臂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瞪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素羡唱撩,无论是大灯氨某、尾灯组布局陶陡颁,还是倒车雷达的探头布置等等宋旗擎。而很多时候瀑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的夺琅揭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品饥,设计师的固执被得到了采纳家难角。   有一个很好的例子来阐述这种情况蓬贝,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本妮竣,在车尾使用单雾灯和单倒车灯莱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绥。用厂家工作人员的话来说呸拾辅,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生己恋参,必须成双矮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准桅:LED光源+导光条戌堵稍、双倒车灯哼、双后雾灯铰吴理,灯组的供应商仍为法雷奥陪讲烹。   尾灯组本身的效果相当漂亮嚼舜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体陡,但不得不承认的是博协拓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蟹。双边双出式排气管行、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到保伤骗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统臀芥嗅。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配青统,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式尝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上猴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属羡淳。轮胎方面观致3也是十分的给力阜巍信,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品卿挽,因此马牌就成为了唯一的选择傲来佰,对于消费者而言自然是件好事霖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎菏山胯,这款产品显然更注重驾驶舒适性忱,但规格上似乎不那么亲民锑峡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5电,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鲤茎哦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鹅骄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中版,虽然市面上可选择的车型非常多哼躺洞,但是想要在其中选择出一款空间够大盟箍,配置也不能太差的车型琳容焊,着实有一番困难馆。近期我正在为选车而烦恼博驼翰,裸车预算在10万元上下孪嚎贿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多列,所以对空间的需求比较大咸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上得昆孺,今天蚕,我们就在这两者之间撬令,来一场空间的较量屡胖。   飞度共有5款车型戒检皑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间浅,骊威共有8款车型簇夹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间豌梁。此次对比文章中狸疲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比肖缎,两者指导价分别为10.42万和10.58万律,并且在上海都有一定幅度的优惠涣姜,实际售价两车差异不大娩廉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观弯:飞度时尚运动瞪,骊威中规中矩栏别杯。   在外观造型上蹦,飞度外观饱满签煞,硕大的前大灯赶季、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚椽镭戒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)龟,不过现款的外形并不显落伍冯篮歇。骊威的前脸进行了重新设计车腑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达粕瞎俊,不过整体造型依然中规中矩遁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面孪季,飞度长宽高三维尺寸分别为擒:3900×1695×1525mm卯冀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm吝吠,轴距为2600mm饲嘎,从数据上看乡拇惫,骊威具有绝对的优势忻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拌础,请继续看下文倪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂叫峡校,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强杉甜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎惩棠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎同,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力颈。另外倍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异文昂,飞度为前后盘式极,而骊威为前盘后鼓校荡歪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正庭去何,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用绍磊芭,对提高倒车的安全性也会有所帮助阂劝抒。相比之下娶,同价位的飞度没有此配置泰范媚,有些遗憾皮菲。两车都配备有椅拔钋牛控钥匙募,飞度将业裕控按钮集成在两把钥匙上麻,而骊威的依依罚控器与钥匙相互独立挂蓬,而且仅提供一个依拢控器盟卸策,不过两车都装备发动机电子防盗系统济班睛。" "  现在出现了一个有意思的局面瞬描典,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车惺,而且还有像大众汽车那样弛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号革碎馁,在大众汽车之后县怀苦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挟唤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍荆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号棱翠光。下面我们就来一起看一看这款车氖芦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型岭颂谅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗肖?不得不说拭频恳,从外观上来讲吓纠钱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了塑,购买它的人们浆,更多是在预算有限的情况下追求实用性籍,谈不上什么审美喜好疮。而全新爱丽舍的外观设计乐且匆,明显向前跨越了一大步捷悸嘶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人殿挤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人犯戏踏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm不啤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的颗窝荣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来爱活,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的办。这很符合中国老百姓的用车需求斜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌盯帕,注重舒适性耗,但行车噪音比较大却瘫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启泰,除此之外拍,车外再没有开启的地方焙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便怪。除此之外项幌锌,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头窜拾囱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搜挂孙,属于全新爱丽舍的卖点所在粪。   本文导航榔凡猾:" "  一直以来缅怯购,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型钠坑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉得吗扒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用捎,但始终让人觉得有些激情不足捎费腔,与犀利的外观不太相符劣糯叼。日前里肖脸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机吗奖,传动升级为6前速自动变速箱郝府铣,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统孙,提升了该车型的整体素质墨瓶寝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型锻信侍,在外观内饰方面变化并不是特别大供颗氯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己茄迟箍,新款MG5 1.5T也不例外酗枪。如果说红线彰显了运动气质俊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些快颁。   新款车的侧面造型与之前没有变化导,作为强调运动的1.5T车型嗓拾饲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蚕持。车尾的变化也不多钎妨毖,远观基本上发现不了变化所在撕统。   本文导航示刺设:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手舌,而在中国市诚渫恕,两者的竞争更是激烈绣瘁,A4L一直在销量上处于领先地位版性,但宝马必然不会轻易言败伶暗驮,所以我们看到了宝马316i的上市劳告屠,其价格下探到30万以内虑木,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的认,豪华品牌弓、售价30万内疟渭剃、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足详臼吭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣挨翅。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型懒怪,还有手动与自动可芽范缋伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据屉簿,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的玻,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距凤嫁,并且我们看到官方定价方面涉看,316i进取型甚至还要便宜8000元尸啤,不管你是不是“壕”竞救,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观岭陌虚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说汲天师,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了仍缮,在大部分城市娃超饥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影罚,所以过多的点评话语我就不多说了赌巨哩,谁更好看都是自在人心的事哥算。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心豢冉唉,但是小编还是要尽到自己的职责书嘎贾,必要的展示必须得有逃纤,下面就看看两车的车头正面大图对比舰蝎慰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯层师,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯试蔼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装妒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元逞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了鼎崩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型懊菊螺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm洼书,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了姑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果粒贡沥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位保阿。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计毯秸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了认芍峡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)灭理,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了癸泼清,不过这都是个人审美的问题了皮,整体两车的外观设计还是在一个水准上岗嫩。   轮毂上冗忿,两款车作为车系入门版车型泡趟,都使用了16寸轮毂安博褪,尺寸相比各自中高配车型是小了些却,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎饱纺题,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水碱蚊府,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蒋,并且在胎面宽度上比316i更优艇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象浅碘,用一款中级车以较高的姿态切入市呈摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头肃钱,按部就班的推出了中级车GA5辟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型床态鸽,而随着国内SUV市场的井喷端捶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声窘娠存。   好的产品才能抓住消费者猫凤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力哇痞昂。在今天试驾的这款GS5身上息,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监痪缝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来赁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢修?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格酬闪,看上去却十分洋气驮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732报剖、1854襄雹肺、1680毫米窘躲号,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缉,这也是国人喜闻乐见的锰狗突。   车头的设计略显凶悍柬傻松,设计师称设计思路来源于雪豹床毖籍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计挫计,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人秃派。前大灯采用了透镜式的设计妊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯瓣恋琶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的激布趴,这个考虑绝对够实在继订。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强话煞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势徽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果篮竣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吹词。   在轮胎方面碘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的涸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎寒落溺。轮毂的造型十分普通卷孟,只能说看上去很顺眼比较实用吧笨爬连。   尾部有一个明显的掀背设计铅酣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉泡幂。尾灯采用了主流的LDE设计捂豪滴,搭配大尺寸的高位刹车灯毙萍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色镶蛙倦,辨识度也更高捻奔涝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车乒燎?是豪华奢侈的奔驰S级角,还是“上天入地”的路虎揽胜收工,亦或是驰骋四海的保时捷911汤翰?对这一价位的车型来说诫,什么才是决定性的购买因素抚?是配置还是性能翔睬?车型对这一价位来说到底有多重要膏第?要回答这些问题当然还需要专业的解答凰。今天镶,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车承都门,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级裳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜练,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版僚赫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车律。非土豪们唉,退散~   由于有200万元这个限制蹿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L下苗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平谰贩,但市场有20万左右的加价单,且并无现车萄目乒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型萌,这款车终于摆脱加价该权,进入平价销售阶段崔,当然能否买到现车就看各位的运气了农。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版胚屋工,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的韦计拱,但跑车的身份无疑是最拉风的橡缸。   尺寸上实在没什么可比性谢徒戈,加长S级无疑是其中最占长度优势的淑康,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短碾儡警,跟标轴S级还真有一拼愁癌,巨大的高度也傲视群雄歧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势淘焊。最后我想说的是拘讥鞍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了托圣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到起捆樊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了矾失,公平起见还得排除车重因素耪愁狙。别看S级一副身宽体胖的感觉闯羚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下媒讳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者挖趟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心壕师,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开酬,别吓坏了后座的VIP胚。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人旁密弦,但也确实相当可观了礁括蜗,不过由于这款引擎还是有一定年头的了,其276kW的最大功率是三款车里最低的限。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎溯郝宪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方诲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的亩溅砷。不过写到这儿我很想问一句槽茸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史沛单洼,就能成就今天的丰功伟业逻,是这样吗烯充菏?就算这不是一个伪命题沸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件泛。那么抠,历史能代表什么骡?之前绍嘿尺,我肤浅地认为假垫剑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边穷叹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吐谴狼,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时悄贩鹃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的逃鸽。 ●何为中国专属伐忻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型槐懊份:S400L两款砰拢、S400L混合动力一款烫、S500L一款躬。相比世界范围内的S级桅酥,这些车型有三大特点疟旦:全部为长轴距版赎、全部为汽油车系啸顺、S400L两款车型为中国专属素塑怖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长搏攻冲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长好惨琅、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意胶蔚咕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机窘鸵。因此统,中国专属的S400L与它们相比登漂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机獭途诫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关歼。我们已领略过S500L的魅力铝赊亲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版谢镐。   ●外型项冀:更长霉笛苏、更宽别肃、更高豢圈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位耸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致想,尺寸上卯费墟,它比上一代车型更大浆涤,轴距则保持不变畦点谦。从数据上看勺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥畛痔肌,但落实到实际的视觉效果画陈垂,我想没有人觉察出几十毫米的区别触。相反稠佩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疆、霸气很多恐苟窗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淮耿吠,根据车辆配置的不同丝,全车使用的LED数量有所不同牵藉。我们不知道具体车型的LED数量肝黔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的够衰,它足够惊人溃揣。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场顷甲坦、中国市惩幻病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场勺诚。对于中国人来说凌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发啸挨帕,中国人将有更多合适的车型可以选择烈涧。同时擞拈氛,市场竞争日趋激烈豆勤,汽车售价降低拌爱、经销商服务更好让恨驰。   作为目前全系的入门级车型席拎骋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势端巩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受材舒吹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用婪馁抖。对于S级来说纪瞄,无钥匙进入功能十分重要环,没有它匆,许多车主会无法接受付。   如许多人看到的一样抨厂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子荚录校。在奔驰车上卑,总有许多你也许永远也发现不了的配置碳苇,它们中许多都与安全相关假褂。比如S级全系标配的自适应制动灯脚伺冷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳挝姓涕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故篱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题镜任,什么是MPV车型蕉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影缕炊漆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念绷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车扒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型陕烩忍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断谓,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酮。是MPV释琶?是轿车烈呸掂?还是旅行车馆?这看起来确实是个很有难度的课题肺郝扇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题臀。   当然这次大家不用只听我的一面之词祟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论起,而且他们一个是马自达5车主颊丘,另一个是沃尔沃V60的准车主慑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比绘努赖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型扮。   首先登场的是胡正暘捌,大家一定不陌生汲庙,他是我们汽车之家评测团队的成员农丢,今年27岁佰忻,算是个文艺小青年潦荆,热爱生活小裤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来焙,刚刚新婚不久疆,正是对未来充满希望与热情的时候葛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动妙,如果家中添丁的话涧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舌穆。   杰德测试车刚刚来到编辑部曹滔,胡正暘就迫不及待的去体验了揪,据他所说怂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肮痘,属于一见钟情联踢。另外从外形线条以及车身尺寸来看潜,杰德都和V60差不多罚魂,是辆旅行版轿车的样子旅好。   当然外形只是一方面粱勃抢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间府河挎,特别是第三排座椅谈荷伪。实际体验了一下叙廊迸,将第二排座椅滑动到最前面的位置攀词猫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量墙慌,头部也有四指空间博。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单敞蚂,之前的文章中我们也有过介绍伍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法狡。   更多精彩视频镭榷波,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下古,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间够,表现基本上与V60相当换,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱釜绘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况配窃,在放倒第三排座椅的情况下囊骇,用同样的一些物品存放来对比肛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些绕鼓,而如果使用上第三排座椅耽谰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了倘采嗡。   胡正暘对于杰德的看法静金八:   首先杰德样子很好看戈,够时尚薄帅,年轻人都会喜欢无袒湃。另外竞丘局,它虽然看起来和V60旅行车差不多大每丁康,但是内部空间利用率更高妹势,实际空间体验也让人很满意含乐投,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间袜岭,这点非常不错桓昏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题首腐莆。   不过它有个问题羚鲤靡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了弟嘲,只适合短途出行猛雀笛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了秃,如果需要经常外出长途旅行的话湾,5座版车型更合适吼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV端,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间滤。近期邵稗桨,2014款雷克萨斯GX400推出市车稀,作为小改款车型稠芳,此次推出的新车在外观方面做了改动锨,同时在配置上也有一定程度的提升瞬偏,动力则保持不变典钾烯,售价方面与老款车型保持一致溉羚,提升了新车的整体竞争能力翁庆钝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型妈怯蛋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307祈箔膛、308闪、408泰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拖,现在又来个301猴闪酵,不要说是消费者涪侣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙单坤缺。这就是紧凑型车市衬臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嫁讲澳。东风标致301矛头直指桑塔纳开锯煎、捷达和昕锐忌搔,我闻到了火药味铆檬。   11月19日上市解赶,预计售价9-11万题,与雪铁龙爱丽舍同平台氮,只有1.6L一个排量炯,变速箱有5速手动和4速自动可选觅敝。以上这些是东风标致301的一些基本资料勤俱如,厂商对这款车的市场表现寄予厚望胆矗,因此从很早开始便陆续放出各种消息硷超弟,以增加关注度韶奈诫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同驴富,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版刻偶,为全系顶配悲僵荒。咱们从标致301的身世说起颠散,先把头绪给理清了烦规。   ● 东风标致301是辆什么车吭?   听到301这个名字萄,大家都能知道酚,这是标致的“3系列”陇,但307尾、308听过槐,301却是第一次听说圃膝。其实301的身份一点儿也不神秘镭鞘,大家都记得富康吧舍?富康是雪铁龙ZX匈陶美,后来在中国改款改名拭划舱,叫爱丽舍破哨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”欢娶慈,这是它的第二代产品贸墓,而301吴钱,就是标致版本的全新爱丽舍圈阑,它们全都是一家人阔秀栋。   对于大陆市场来说仕,标致301是张新面孔辫灸,其实早在去年底它便已在土耳其上市阿弗贪,之后陆续在阿尔及利亚勘芹擂、俄罗斯等许多国家上市现。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产思瘫猜,同时庭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等田。它将被销售至世界各地年柿豆,成为一款全球化的车型拌朝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫畴冷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炊陛时,标致301的外观乍看上去没有什么特点外惋。你可以猜到这款车的定位了现帮搔,30岁上下撼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它耽沤交。   其实301长得有那么一点像508德归拔,这是很正常的褥,毕竟出自一家门访铝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通亮泄。要让更多人接受磕铜碱,太个性肯定是不行的哀行拷,所以这个设计思路挺好啪,也应该挺对中国人的胃口谢蜗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型倦取合。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳式公腻、捷达豌辖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm携尉的,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些癸突独。不过它的备胎又回归了185mm奔,而且慧,可能是出于成本控制等原因嫂达涛,备胎使用了不同品牌的轮胎奴拱恐。   我个人不太喜欢标致301的尾部寿持,总感觉哪里别扭侩法,也许将来出个两厢版会更好看抄釜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少偶暮,而且中高配车型都有粱户,比对手厚道镣抽窃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足砰吉钉,温度适中极逛拈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鼓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡菇嫂捅,他们不仅发明了西餐餐具金竞:叉子砍浚,还孕育了诸多跑车品牌没都墨,比如磷渺瞥:玛莎拉蒂舜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车另草井,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车兼搅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)阶焊。   ●外观始茅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车松睹杯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级沧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色垒,它们都是标准的行政级豪华车标稀撅,有着一副不苟言笑的严肃表情款届,外观线条规整漓校,那种气场让人敬畏诬未负。   而玛莎拉蒂总裁则不然聘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别撼吕,但气质却截然相反簿啡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计柏铂寺,标志性的大嘴咄咄逼人宋颗,意大利人对于设计确实有自己的卓见涟仟。   如果将总裁与同级别对手放在一起点,它无疑是最夸张登懒、最具美感的铣形。这的确也与细分定位有关系忌噶通,奥迪A8犬、宝马7系这些德系豪华车都以低调嗣氦、沉稳为不变的设计主线菱,更多的在表达权利粳惯迹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感坚薯脊。而意大利人则不然舰付补,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识家胜卑,即便是这样一款行政豪华轿车罚,依旧坚持了张扬的风格堤缚锰。   这是我第一次见到新总裁的实车颂,它确实比老款要漂亮看,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤猾,而新款前脸带来的侵略性更具气质席畅。   车尾相比车头略显内敛倒,双边四出的排气管成为了最大亮点痰罐盛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主恭,聊及为何选择总裁时搞令,他满脸诚意的跟我说截详僵:“好看!跟找女人一样抖瓣惺,好看骇渴鳞。”“呵呵碴砷蚀,好吧办牧烽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着地钱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳叙拖屉,卡钳由Brembo提供祥吮聊,颜色理论上是可以进行选装的含。轮胎为倍耐力P ZERO系列莱,前轮尺寸为245/40 R20慌屠,后轮尺寸为285/35 R20辰媳。   ●内饰晤际:运动豪华是主格调   置身车内讲痊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅赁耸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计昏,显得有些过于保守了罚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升腑巴遍,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方翟。   方向盘直径略大付疤,背面配有尺寸硕大的金属拨片呵,手感很棒颁惠。导航系统为Garmin沉拌配,7英寸液晶屏尺寸不算大泥片,中规中矩挖策。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中榔康,已经很少遇到长相令人深刻捻凳,而且相当满意的车了驼态木。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高思婆翁,价格低犁筛弘,与同级别车型竞争性价比十分突出土警柏。但在长相一直不怎么给力穆硕瞄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蓬铂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了婪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准邻矫内,不走伪高端路线的致尚XT芬,其动感的造型非常独特村岛炬。在我看来奔驰阜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确老烩抡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出啃兼,购车群体越发的年轻化棠。   说他年轻末、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来娶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连露叮诫,这只是时尚的一部分南成米。   前包围的造型充满了视觉张力膏伎破,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大邢朗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条杠簿,显得非常动感筋墓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表为岸膏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致福,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传地,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO铣栖,这也是在向合资品牌看齐痹。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利甘圃前,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调陈簇寂。而在车身尺寸上拒仑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格鲁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米啸,与他同级别的对手相比有着明显的优势颧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鼻楔烹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎辩漠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线玛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点捶,上窄下宽的造型十分饱满巳矾惹,而且显得更加稳重凄闹。尾灯的造型修长瓢,且正好与车头灯遥相呼应叙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念仇,动感秤寸幻、年轻年。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置离黔吼,虽然仅有三款车型配备此装置灸茄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现奸,想必也是极为厚道的五弊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好居呕卤,我是汽车之家刘涛女嗓品,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威裳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道哀叔肪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”擎。时隔一年后的2009年弄潜竟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主癸脾,选择它的原因地凉暗,用三个关键因素涵盖布熄:“外观内饰漂亮凉、静音好轮势、配置高”吨芒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威婪缄,作为老款车的车主敖,带着期许梁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙骂败赦,有了下面的车评极。   注释坷扑:为了方便大家阅读隶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型捕,描述为“新君威”需藉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受叭素畅,以下各个环节的评价用满分十分制秋,做点评通。   评分标准洼:   及格酣:6分   表现尚可帮鸿羔:7分   表现优秀倍誓:8-9分   表现完美丛梯迁:10分   外观冒访吉:先天胚子好风挝幌,改改更“时髦”   改进评分挡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时腊坷零,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计氮怪似,应用到了现实量产的车型中擒。在当时扩,245mm的胎宽耙郝歪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上亥牌,毫无疑问是走在了对手的前面舷芦。这种先入为主聪盆购,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅痘提,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计徘剐粮,说君威有一副“好相貌”辜把焊,我想没人会投反对票钝呜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势涧,18寸的大轮圈不仅保留琴测酒,而且换成了密辐条设计镜揪,前格栅的修饰舜儡含,在视觉上显得更为立体卤,但就我个人而言更喜欢老款勿蓖韩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”玻。俗话说“7分先天祁晴,3分后天”登哗沽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐捅寿,应对国人对“时髦灯具”的要求讹举,新款车型前头灯增加了蓝色光圈码,坦率讲倍钢,不是我喜欢的风格筷寡电,如果换成一辆科迈罗健,我想我会投赞成票羚扩庇。后尾灯门瘁斯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管壳锻乡,视觉效果不错擂萍,灯源亮度不刺眼疏聘,亮起时不会让后车问候“家人”港晤。   内装风宛臂:对不足进行了优化笑芍淌,细节仍留有遗憾   改进评分偶仁:7分   我必须要承认桐泵庙,我是一个对细节做工异常挑剔的人悔暮叉。从2009年到2013年低染失,新君威经历了至少两次改款升级隘馆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题暇鞘土,仍未得到改进救逼吝。强迫症对于细节的不足溜瘫,只需一眼就记在心里步,每天上车看到就会不舒服兜板陡。尤其是拘,新君威的前排仪表台与座椅之间去瓷斜,留给司机的跨腿空间并不大描捻,当你磕到膝盖外侧时酒酞,你会嘬着牙花子轿筒陵,蹦几个“脏字”居芜。   聊完了不满痞甸,我再说说好的地方卧苯。日常上下车撕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置媚,我的09款君威开了4年跑了5万公里诵甸忌,座椅的“敏感”部位愁,已被我蹂躏的起皮剿蕊、掉渣实驼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱识徘,视觉上显得极为邋遢侧。此问题棉伎,在新款君威上得到了明显的改善梳撑勾,侧翼立起的角度变芯佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瘸,但此问题我跟厂商确认过狗煎,确实为真皮)鲁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料谷酞。凭此一项费洽,拉开车门的印象分就能加不少触斤努。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分萎淖,我的老款君威在二手车出售时胸吐覆,就因为座椅皮面老化的问题儒描,被“扣分”干首。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蒲乔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局响乡,好了许多阶。8英寸肛檀遣、带有触摸功能的中央显示屏珊嚏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰彩漆草,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后惺,在实际操作时显得华而不实糠。多数情况下要调节温度戚,只能用手指去“抹”嫡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差隆偏膊,并且无任何的震动回馈提示写,行驶中操作不够人性化恭牡。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)贪,相比老款的旋钮控制负谴,视觉上科技感更强虚酱。实际操作时迷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差停剂限。尽管支持手写功能储仇焙,但表面手写板的面积很辛ⅰ,如果手指较为粗壮钢厦斜,表面面积不足以支持对手写区域的要求男讨。索性脖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作挂司。   小贴士从:针对上述功能的操作“鸡肋”镰扮,我向厂商做过咨询菊。对方最终给出的结论是矫,此功能在研发初期落,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蚀罐,停留在几年前到。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求链,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”莎痕。   仪表盘上的这块儿液晶屏锨环涸,支持多种信息切换查阅峨,视觉效果自然更时尚瘁蚕,也符合当下的硬件的升级进化潮流夺摆。但摧测,仅就我个人而言矮凄,我认为任何一项技术的进步与应用趣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嗓敛倒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下洁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求呈回款,所以仪表盘的车速指针毋塘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感秘,当你想从正常模式切换至电台模式时界寸缅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题醒戊,时间大约在2秒左右逗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式还怒恒,因为系统的升级杜摊喊,所以导航从路径开始到定位确认导航家,逻辑上相比老款车型荚票,要合理很多不稠。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑番水,被彻底改进溯。提个建议白,新款对于路径导航的语音提升氰赎,在路径判断时栖嘿杯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嵌楷,如果将“请在下一个路口右转的话术”飞菇承,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利传汾。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响偿妥互,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响十雇锚。整体效果并廊但,高音有提升徊,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次咀告琉。以往那种“嘣呲矛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现床骑系,无法在这套BOSE音响上找到怠汝群。" "  亚洲土豪们最爱买什么车许伺?加长版!与其给那些改装厂提供生意刮办,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车狼渡袍。近日撇教顶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L钉粮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上菠鲜灌,这款车就要正式发布了蓬片,海外售价14万英镑起靠井,约合人民币138万刊秃。国内250万以内应该是不要想了漠昏,土豪们还等什么帆响颂,赶紧再加价20万下手吧@甑前(注释臀馆才:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型兢滴你,外观上并无过多区别驶急,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表俱显:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鹅贤,因为用三个字就能总结豆:没区别淡辱冬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版绿遁阶。除了实实在在的空间优势丢巳轮,那种与众不同的气势也是重要因素之一陈,这种毫无区别的外观钢,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们罐禄惶。   英国人果然内(men)秀(sao)硷吉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱陆挖十。揽胜L果断砍掉后排中间座椅江舅夺,改造成了两个相对独立的乘坐区域跨秦楷,原本的中间座椅则变身中控台痰,提供了空调偶猴吗、多媒体滤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键崎恃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车头朴。动力和传动系统方面贰骑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同撂蛙。   总结寂骸:路虎揽胜L目前仅计划在中国蜕掳、中东地区和北美市场推出拿,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定钙清粕。另外逞煌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型斜氓柬,预计广州车展发布攀姓了。土豪们继续准备银子吧础。 免责声明擎:本文仅代表作者个人观点必,与环球网无关痞疲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实响抬空,对本文以及其中全部或者部分内容沦线、文字的真实性莱、完整性煞及、及时性本站不作任何保证或承诺圣函,请读者仅作参考侗潍,并请自行核实相关内容人遁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候诽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相渐汹毕,那就是新一代天籁·公爵泄虹。早在2008年6月罚,东风日产就推出了天籁·公爵村拾,它的外观泛慧枷、配置均有别于天籁其余版本九献,更加高端大气上档次劣。也许它不是最走量的版本鞠胖,但绝对是天籁系列的一面旗帜沛麻凉。在让大家久等逾半年后队炔,新一代天籁·公爵终于露面康,我们也第一时间对其进行了实拍售软柿。据悉势,它将在11月举行的广州车展上正式亮相合煤镰。 『注箱省锰:为方便大家阅读乱偿毯,文中天籁·公爵简称公爵版考都挟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日楞拆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测檬裴,时而艳阳高照偶,时而大雨倾盆矗驶腺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点馈,与身旁碧绿的草地相得益彰币疚。我盯着它看了许久袜停,心里盘算着南唱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鹤傲奈?   嗯煌挥,画下草图之前得好好思考这个问题挪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心懊身。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错钱便,唯独看起来太眼熟疏墨,对旗舰来说这可不是好事跑寐,在A6L甚至A4L面前敲,A8需要更多长者般的自信彤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸闷露岔:六边形进气格栅面积比以前大了不少胃,而且线条硬朗到接近于矩形捕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体码星茫,从前脸横贯而过山,再加上全新的矩阵式LED大灯径,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧疟。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊桶猜彭,它是A8这次改款最重要的升级之一俩令,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现纬笛富。以前大灯为例邓萌冻,分为远光芳驹乃、近光萝、转向/示宽这三组尘倪肃,所有光源都由LED组成吾显娟,通过与摄像头糯妙酿、夜视系统典算、导航系统等部件的协作搞,可以实现几项很有趣的功能缔:   在Auto挡位开启远光灯党,一旦摄像头探测到对向驶来车辆逢,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置柒晴先,瞬间关闭部分独立的LED灯体衰泡,会车结束后焕泛憋,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态阶。在整个会车过程中棋,对向车辆的位置一直不被照亮松士,而其余位置能保持远光照明状态捶拭溶,既不妨碍对方驾驶员视线便,也不影响自己观察前方路况逛芹,相当智能航。   当夜视系统探测到行人时驰,LED灯会连续快速闪烁三下缆体蔼,对行人起警示作用叫母,如果夜视系统探测到牛曙贾咯、羊之类的大型动物螺藏访,LED灯则不会闪烁贪扣,避免对动物造成惊吓豌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测涵,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整块据。另外它的转向灯采用动态效果伤,灯光朝着转向的方向滚动点亮纱迹疵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕耙识幂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力饰杆,提高安全性汹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行寐偶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现辖姑雹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料失甩,有些来自室内的模拟演示釜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下暑,看看这些功能的实际效果到底如何恼糜。   跟前脸的改进相比疲,车尾变化幅度要小得多握看,主要集中在尾灯部分烤,线条更加瘦长漓诵、扁平颂,视觉效果更干练脖驼。除了那个“A8”标识樊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思本楞,看上去还那么年轻运动拐鹃搐,缺少沉稳气息卢。再打开车门一看须,我明白了傅冀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄阆畎獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车遣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型币,使用了和路虎卫士相同的发动机侍,配备了六速手自一体变速箱嫂灰弘,以及许多高端的配置牡桔。让这款车有了很多吸引人的地方化卢较,但通过试驾蝎钢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感倾槐。很多设计还不是很成熟儡赂呜,尽管这样梳,这款配备了柴油发动机的SUV别,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现秋躺,依旧在同级别具有很强的竞争力埠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升揽缆,尤其是大灯组的设计虐倘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赴驮懒,都比老款看着更有质感霜郊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯喘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蒙妮靶。此外括,中网的设计很有层次感期,运用了一些镀铬饰条绞喝化,也让这款车的前脸显得更大方锣渤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀妥,钣金工艺还有待提高戌。   车身侧面造型亮点不多都放草,线条还算比较和谐吧腑菜炉,亮银的行李架比较好看耻脚宏,但实际用途不大熄献灯。车窗所占的侧面比重较胁愣煤健,稍有点显得失重廉膛。四个车轮显得很粗犷雄逗,轮胎品牌是玛吉斯刹午权,成本并不是很高氖嫌,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蔡话泛,注重排水性能叮测,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差静妙。   车尾的造型比较臃肿党簇弦,相比车头来说泉逝翔,造型并不是很美观晃垄,尾灯的轮廓没有什么美感可言瓷稼罚,轮廓显得比较生硬涤啊。车尾下包围外观设计的不算太成熟按滥,驭胜使用了三点式倒车雷达旧花本,在实际的体验中幸,探头反应速度稍有些滞后朔,给驾驶者的观察带来一定的不便姥哩乡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离台乐取。   本文导航散蒂弦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今笺图,已经跨越了整整40年谁。在这期间抄较,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代详身被?当这款全新君威GS出现在你面前缄,这个数字就已经不再重要迟撑。每当我们回顾历史绵兽,终究也是为了更好的感受当下吭姆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史襄歧,的确也不太容易考究粒派猜,所以话不多说秤栖歌,马上进入主题跑己。   君威GS是别克君威的高性能版本龋烙府,作为其最明显的身份特征囊倡绰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留畔紊继,攻击性十足的设计让人印象深刻袍师。全新的直瀑式镀铬中网更有质感肃骋玛,采用盾形设计陵袄,显得非常紧凑滤。大灯部分全系新增了日间行车灯瀑钨阑,整体造型与普通版君威一致嘉,仅在内部细节上有些许不同潦。   车身长度疏磷熟、高度比老款略有增加鬼昏访,宽度和轴距均未改变秃随戚。侧面线条也是延续了之前的设计楔奸屋,十足的运动紧凑风格胎弧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份论遍昂,十分醒目篮处廓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂崩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蒜吕下。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形辱水锻,更显紧凑户。LED尾灯为全系标配蔬帅,灯罩经过熏黑处理搔兼吕,提升运动感穆。作为动力更强劲的运动版车型签,方形排气口比普通版的圆形更加时尚玻,同时也满足了更大排气量的需求恃搓甸。   本文导航旦闯判:" "  近日订境,奔驰MLC的效果图再次被曝光坝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造闯陈济,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蹭媳囊,融入了轿车的设计元素霜窝磕。据此前的消息卫驰粒,该款车有望2015年推出氢恳讼。 奔驰ML   从最新的效果图来看蕉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿狄罚,拥有相似的大灯造型窟矮,以及下保险杠的设计赶昆。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈冷。此番设计目标很明确窗幸扳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手风汝估。   动力方面也来自新款ML茨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW北席胺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW炮饰镐,峰值扭矩400Nm敢,编者猜测未来MLC将会延续该动力姬。不过俯赶觅,MLC未来还将推出AMG版本耐。 责任编辑梅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年彤徐徘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新嫂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心寐缕,然而对于消费者来说块蓖搽,可选择性太多也未必是件好事访。许多车型的定位都非常接近婪般,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格狡,那么它们到底谁更运动未次,谁更适合日常驾驶材捂,谁的性价比更高呢疲?今天我们就站在消费者的角度来分析分析辽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看弗,马自达CX-5在价格上具有一定优势澜汲,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内忌皖爬,其它车型在20.78-25.28万之间反。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万腐寐,价格适中集奉懈,而且动力和配置都很不错僚拟秘。反观翼虎疤讳嘿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样尉鞠屯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万姜敲畦,但翼虎胜在配置丰富波套袱、动力强劲规琶南。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定胃咳脐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万艰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色稀,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比磨壬观。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压钵抄,这听上去有点意思踌拒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话从嗽快,那么结果显而易见俯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势匆双鸡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米澳廉莽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹僚。然而消费者大可放心脱狗,CX-5的动力也绝对称不上弱檬,尤其是市区行驶笛嫡,它的整体表现很轻盈隋船,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性多,没有涡轮发力时的突兀感畔,这让它驾驶起来更为轻松巾杆既。   无独有偶妹膊刷,两款车都采用了6AT变速箱病粟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点纤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣轨彻。可惜的是急,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片孝兼倾。另外菱,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现巾尘,常规的形式很容易操作吩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蚊驾苫,并不易于操作臂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距宿洛,与翼虎也有将近3米的差距尉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响波,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎淌府,希望厂家日后能够针对这方面有所改进饥参告。   油耗向来是日系车的优势所在粪请垦,CX-5的发动机压缩比高达13:1囤掸窘,并且装备了i-stop启停系统花辣桨,这让它的节油表现比较突出屑憾。在气温32℃破标、全程空调盼、车载一人的情况下吹案,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试铂哩镶,其中经历了畅通和拥堵等路况呵揣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km楼。同样路况下邪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右奋,尤其在开空调的状态下瘫息碳,翼虎的油耗表现实在令人担忧排,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显附拓呜。   作为一款城市SUV朝奥搞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当切边番,都采用了多片离合器式中央差速器劫斑传,并带有四轮电子辅助制动界戊蚊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困行。从我们之前的测试来看宦欣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显赂仕农,所以脱困相对轻松一些旧但科。不过在这里我们要告诫广大消费者碎申,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蜗,但两者的定位都是城市SUV哄,越野并不是它们的强项徽勉涪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标戎,油门踏板的脚感懂、方向盘的转向手感苍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要沦扣拭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的茂烫。值得肯定的是哨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手笔煌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准位陵。然而相比之下挛帅,CX-5的整体感觉更加轻盈疗唾,它开起来并不像SUV迹太且,车头的反应更快馈恕,油门踏板的调校也更加线性诚,而翼虎整体感觉更加沉稳委,底盘扎实纽,但或许是由于整备质量更重的原因道魔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显圭旗。   就驾驶方面而言吭蘑凌,CX-5给人的整体感觉是动力够用搅、油门线性继、操控性出色吐鹿,可以用“好开”来形容矫淡降。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蛋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感冕你脓,但翼虎的发动机输出并不线性徘晃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度需蜕拒。另外铃喇村,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉情媒己,加速梆漓禾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显枪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车趟冯羌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑瀑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鹃,放眼整个市称枭ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见瓤誊松,基本上5个手指头就能数过来特,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者掂。   有关于新款E级外观圈谩凄、内饰及空间方面的介绍餐刷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 哀伐。在我的这篇文章中渺坪评,主要关注E260L动力方面的表现帅股叼。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机菇阀管,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW镁,最大扭矩则达到了310N.m姑。虽然排量并不大辣,但是通过加大增压值巩屡共,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手暇虫惹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用兢放每,对于这款变速箱工竣努,我想大家已经很熟悉了案建。只是我想再说一次隆日,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型宋,但在日常驾驶过程中庭泰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子苟霸。大多数情况下温和添、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验适蛋到。   只有在深踩油门的情况下凛心,E260L才会爆发出他凶悍的一面睛佳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情率。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话孔瘦,你也可以说他动力输出不够平顺痊擞莲。   一直以来擎,我都极为中意E级的悬挂调校犁菲发,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心泌黎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感双嫡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候便隘为,我挺惊讶的涉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布癌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售码闪。可是仔细一想朝侯,也很难怪宝马会这么着急苏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”禾脯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品讲察。据悉嵌,宝马4系Coupe将在11月12日上市稠泌驳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影挂。(注唇:为方便大家阅读券,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车迷乐,在你初见时殊嚷撬,很难相信自己会喜欢上他保番。因为你花痴于帅气拉风的外观骆腥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蒙偶却,那么他的表现自然不会入你法眼杏。但时间久了试磷练,你发现再帅的外表也会看腻立典阔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷怀念甜,放松不下徊。这时鄙,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看超擎玛、运动但不难受的座驾帅嗅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车冉,除此之外刑泵,他还是一台很顾家的车鞭投。   没错粉,他没有特别帅气的外表叉,没有特别强悍的动力赦司软,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识堪肺佬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瓷磷胖。下面虎隧弯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肩入。   ●车头造型犀利撮侠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙规,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌菠菇,定位低于大众鼻窍。现如今瞳鸿客,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产评缮,而伊比飒便与POLO出自相同平台尺缕扦。因此在车长等诸多细节上芒染涪,两者都十分类似亢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型跑内。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长耿、1.693米的宽度搪垛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惠必笨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车恕瞪壕,这点确实让我感到吃惊络丹穿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一桂。可以肯定的是朽沁卜,你无须对他的实用性产生怀疑蹭辆嘶。   你有没有发现递题类,他的日间行车灯下儒没,很像同集团的老大哥奥迪A8社?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份莱是。但毕竟切宿狭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂呜奠售,他的目光也需要这样嚣张停善。   从车侧过渡到车尾矛剑裸,顿时觉得醒敢高,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格隧,从凶狠瞬间变成温顺反购疮。我揣测不出设计师如此分裂的思路伞风,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品恐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎阿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力么,而在我们的制动测试中陈纽版,他的表现也确实不负众望玖财崎。我写这段话的时候猛伙伯,一名同事从我身后经过说了一句冈:“哎挎篙舅,这轮毂挺漂亮的”琴。确实推,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话坛空懂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名季,在我看来另外两位应该是300SL和964屁峦讨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100醚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间潞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机肠。   直到1949年讽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功帅诲河。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时皇,速度竟达到每小时 132 英里够半,不仅完成了试车舱拨违,还一不小心成了世界上最快的量产车型彻瞬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type跋蔚长,正当捷豹稳步发展的时候罚赋萌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线忻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蘑饰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺诵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中彻,英国国宝瑟憋川?人类想象力的结晶彩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美量,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷煽秃,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他墒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type景诫祥,正当捷豹稳步发展的时候婚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线铃趴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身跋岛,自内而外散发出优雅迷人的气质蚂,在这份自信与优雅之中布,还蕴含着极强的力量感涣爸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典八睛讳,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舌蔑。   作为E-Type在21世纪的继任者肠铅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感惺,他更是一台纯粹的运动机器疆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代暇溃蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信派筏路,刚刚我试驾的是一台量产车鲍认实。即便是用再前卫的眼光去审视俏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型芬筏寄,不过现实就摆在我的面前貌邓,它的的确确是一台量产车辱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车凶局娥。所以具篇残,还是让我们先合隆下巴欠闻犁、收起惊讶咖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙肩操案。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年绩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念脆木廖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发麻皇汉,而等待总是值得的部乾边,十年之后的今天烯篓匪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1厢。   ● 外观碗:旨在降低风阻   关于XL1的外观嚼坞星,你很难用“科幻”以外的词语去形容它途板届,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球隘厩,他们的心中只有一个目标砂呐坝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189苦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解春,也皆源于此澎泻完。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm猴虹,轴距也只有2224mm避,如果用世俗的眼观去衡量力宠,它甚至比一台大众POLO还要腥锌凇,不过也正是因此邻鲤,它才做到了POLO永远也做不到的僚谭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准猫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命匆尚昏。   出于降低风阻考虑烦愤拨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低串嚼,面对这样的设计唉搐交,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入冗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惩末,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贫朗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮计斜,大众XL1的目的只有一个常氯垛,那就是降低风阻凉聘。而为了达到这一目的危局缎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代赖蹈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像吨同,不过相比于传统的外后视镜剐,如何掌控与后车的距离是个问题翠惟壬。   ● 结构揩凰富:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想春料绍,除了完美的空气动力学设计外瘫垃耽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用救。作为一台重量仅为795千克的车型枯连啊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料雹秽,约占车辆总重的21.3%靶,除此之外惊伟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理篱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾碎,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯隆,复古而粗犷的外形卑垮剖,彪悍的身姿吕钡,经典的圆形头灯反,这些都是我选择它的理由同沫。那么在我稍作白日梦之后富橇蹿,请各位看官赶紧打断我的妄想洞十,拉回到现实里擒,假如我的预算仅仅有二十几万的话棺,那么好了次,牧马人买不成急筏,自由客或许能让我望梅止渴倒。同样复古的外形艇桅,依旧是个好选择颈叔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品烙秸考,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话咀壳母,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀疲侗。单就车头来说堂扒狙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子掀烽。简单中又透露着经典的味道虹刑。另外淑矩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条辜稍,突出了力量感嘿峨,Jeep的家族风格立马突显龟甫。   车的侧面造型同样如此风格茧,走向笔直踞歌,简单饱满吻。当然不能仅仅介绍外观设计腻荆,作为一款SUV纹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的舰南。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°秃谜,离地间隙205mm五输,应对一般的越野路面足够了洪。   车尾的设计十分简洁酞犁敢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条未级,小巧又十分有力量感檀。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃揣摄镣,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看交。从总体上看俏腥镣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似立垂。   本文导航崔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节亩晤,而“侠”自古就有不同定义竞绘,“言必行动咳,行必果劣,己诺必诚磕徐,不爱其躯萎恢靖,赴士之阨困林暇欺,千里诵义者也谓之侠”干膏。他的形象亦正亦邪苯,游走于主流与非主流之间自成一派等逻剩。随着近年来犀搞,国内越来越多的人们搁昂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时惠骸烤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势旱眷舰,开始在国内市场发力苔漠。其中熄操,路虎全新一代揽胜运动版寂刷隙,向无数消费者展现了一种精神讣毙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嫁。   路虎全新一代揽胜运动版娜卉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概韧劳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调死,它的独立特性被设计师完全释放途。如今杏,这款至今为止速度最快胃课蚊、相应最迅速荣氢监、反映最敏捷的全新路虎堪诡股,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪叫奔赌,冲入国内汽车市陈恪,夕阳下一人一车净仙,古道中锻俏嗜,说的是情义无价冗娘。谁人不为它心动牧顾婪?路虎全新一代揽胜运动版骑憨,驶入我们心中!   65年来斧刻收,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者翻妒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”先南麓。如今骂镀,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钠珐,再次席卷世界剃迸碍,那完美的车身比例烧普哇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌精。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为胆:4850mm*1983mm*1780mm捅衰彼,前后轴距2923mm茶潍胖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹萎纠溃,3.0 V6 SC汽油版HSL樊顽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版仑飘蓉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴灵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型什沫那。   姿态万千的路虎揽胜运动版碍,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度起剂羞,无拘无束的气程月稀,气宇轩昂的出尘之表遁蹲罕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹刺锯鲸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒多宿,厚重的前脸洼盼弗,配合后倾式格栅设计陌,更突显了它的自信晒。发动机盖上两条凌线刚强有力丝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹坡哥匆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情鞭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体烘骏滔。   车身侧面线条的风度也极不平凡剖赖,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮唾日,带有亮黑色指状套件痛究耽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口测,装有亮黑色装饰边的后视镜敬蹭吃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致陆节钨。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂涝腿,这些铝合金结构的轮毂分为取蔑浓:19英寸5辐式铝合金轮毂廊堕炬、20英寸5辐式铝合金轮毂杏、21英寸5辐式铝合金轮毂漆悼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂潘鞘、22英寸5辐式铝合金轮毂缸镐姆,无论您选择其中任何一款措,它都可以陪您乘风破浪蔽涟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐导角,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联狮嵌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中攫,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯题,整个车尾看似简单却极不简单挠。   本文导航入彻:" "  1998年宪菏炭,广州本田成立青灵莽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁敦钝烁,而时光推移龄控,今年9月12日散拼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆吵呈。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户椒矩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁膛,我们今天将穿越时空省,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型盗董菠。它虽然是日版右舵车型窘帛煞,但3.3L/100km的平均油耗歧鞍孝、双电机电动CVT纫乓、大容量锂电池驴赦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧勤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭夺幂。   外观更加原汁原味轮翱铃:说到原汁原味叛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本价毫嘶。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同劲才,更运动师篡。混动蓝色特征吓价浚:作为混动车型旱壳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标逛。   在下保险杠处媳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻咎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节浓厂外,混动雅阁同样采用全LED大灯设计碉艇。混动轮毂底:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志措。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赶铜,为节能更尽一份力怜部涝。   本文导航挟:" "  就在前两周垃,我的同事刚从上海归来好兽,当时就是为了试驾上海大众的朗行绦,而在不久后的今天窟挪,我来到了大理关村,依然是试驾一款来自上海大众的新车泊诺男,虽然我与我的同事地域不同蛔,但对于这两款车而言裳,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来捅蚕,我不得不从朗逸说起荤晾,由于现如今大众南埽块化的产品研发金,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品授辫,朗逸唬铣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此疼死丝,它们的关系算是孪生兄弟滤嘲,反正我是这么理解的凳。   目前朗境的广告已经全线铺开团,消费者的关注度也很高乔,虽然我个人比较抵触那欤块化的产物(感觉个性不足)邵汉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑掳鸵,其次在10多万的紧凑级车里岁辅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了校蔚。所以销量方面自然也很喜人碗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息烂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台庙。   从英文名来看卵陆拳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版惯哨舍,朗行的英文则是Gran Lavida新青,其实如果从相似度上来比较啼娠,朗境与朗行更加接近赏讨,因为它们均属两厢车炭废。我想对于这样一款车来说笔氖拐,大家都不会有什么陌生感婚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍去,如果你曾经错过了朗行的试驾文章帽群,我在上面也为你准备了延伸阅读题暮翁,可以先行了解一下汇路。   说实话誓,朗逸犁、朗行佰萍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胸峦,让我来区分一下衅,估计我也需要片刻的停顿羔,因为它们实在太像了!就朗境而言稍辑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条肪昂,并将内部更换为蜂窝状造型炬掀丝,包围下部使用了黑色塑料忍两涵,并加入跨级风格的银色护板检凄,此外前雾灯变成了圆形醇松讳,以上就是全部它的特征了啸梁。   既然定位于跨界车胯甭署,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙谈,同时为了更加配合Cross风格脯睡,车顶还加装了行李架避焊溶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙芥侍炬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吹模。粗犷的风格也体现在轮毂上旱,样式上很难用语言准确的描述出来怀睡,总之很复杂祟城,其采用了抛光与黑色漆的双重处理墓冉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)共晤钝。   尾部的变化几乎与前部一致倦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理深噬筐,说实话就车尾而言书父膜,我感觉朗境比朗行好看了不少啦。其它方面再无不同孔抹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的恭,转向灯形譬、倒车灯刚双、刹车灯还都是卤素的旧刹。   本文导航拐教脯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冀,所以无论是合资幻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蝗雷磐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蓟吕,白领阶层怠,夫妻年收入有50万元左右烹,有房害岗,老公有车讼窜。实际上刑,女主角目前也有一部老速腾车韶肝膜,开了已经7年准备换一台豪华SUV痞。这位女车主喜欢玩暴,追求年轻函踢,注重外形袜难,并兼顾户外票偏羚,不喜欢纯越野车型呛,而购买价位瞄准了40-50万元领域沸皮居。所以我们直接选择了宝马X3泪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较惨。   为了公平竞争旦,我们选择的车型如下颅抗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 顶泪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拍殴酮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 取休遂,三车的价格虽然有些区别本炼擦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠抨,所以三车实际购买价格差异较小草温蔼。   对比项目一渤殴: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的腺,特别是女性灰峦钎,希望自己能买到一款好看的汽车警,就如同提包还有衣服一样廷郝熄,特别是成熟女性膜,尽管喜欢标新立异特婚蜂,但也更愿意接受时尚动感的类型尼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蚕姐毋,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯媚技,相比以往方头方脑的设计浮腿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少裙妮。更让人动心的是吕成滇,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素没羡,同时形象也不乏干练紧凑街灰孺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润洁冒靛,线条流畅坞鞘拨,稳重而且动感搐,因此吸引了不少消费者句。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性郴,但2013款并非全无变化特黎镭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计停斥东,此外还有大灯形状痢、前后保险杠舷、尾灯隶娶愧、排气管方面都作做了一些细节上的调整娘哗静,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些恭惭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计船蜜,锋利的腰线堪劳邻,近乎方形的前后车灯洞,甚至连轮眉的造型都是方的蓄,虽然它是一部纯粹的城市SUV唤猫烫,却似乎在它身上找不到什么曲线介俩,因此在奔驰车型中也算是有个性的连裳。对于女性而言贩痉火,可能奔驰GLK风格过于硬朗了篓遍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面宝捞,三车都不约而同配备了氙气大灯胺蓟,区别就是场魏,宝马X3采用了远近光分离设计捕泥,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体奥奥身。另外偶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能毁伺。另外琼羔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯睡,而宝马X3大部分车型则无此装备酱毙癌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面管捆呈,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心掠,都50万元的车型坞,自然都是配备比较好的轮胎品牌啼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的丸十抡,这些方面倒也不用纠结化茄太。另外需要说明的是承,宝马X3是没有备胎的宛腊,因为他采用了防爆轮胎十灰千,可以零胎压低速行驶一段距离幻秒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蹿茧蒲。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大虚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹沮洁,所以基本打成平手芯烽辑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型理层,从两款车型的厂商指导价来看讼念,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略苯抢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)力疗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一毕保脚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计噬胯那:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”坚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要湃,这一点奔腾X80的确做到了低。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念使,X造型的前脸具有很强的立体感倦十,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚是敌埃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息前集,尽管这种感受也仅能停留在视觉上耸,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用驶袖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蛔韩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蜕汰叫。轮廓清晰的六边形进气格栅布慕孟,中网上三辐式的金属饰条换宦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度呛墩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式暮嫉翰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度悼侥,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计矗萎,只要消费者能欣然接受盾枷婆,似乎一切也都无可非议道囱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面闪,除宽度相同外界麓,X80的长袱桃、高及轴距均占有绝对优势乓,反映到辆车的侧面造型上戳偶才,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形亥畦权,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蹋裙狙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式结乌,上扬的角窗结合扰流板的装配甘,使两款车型都增加了不少动感的元素施。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色武,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感切磐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔金芜裳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气煤脱匙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化琅,饱满圆润的风格依然占据着主导滇骏观。与X80的刚劲有力不同罢,ix35的线条运用更加柔和钝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力捣。没有尖锐的棱角护界,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素呈孺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象据蒲鞘,飘逸的灯带向后延展锹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神躲。同时倒车灯的独立设计晦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一猜撕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鸵妙,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下垂村,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目泻。同样的手法也适用于尾灯顺抄扮,在原有基础上掣脓媒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入腑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升危胁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂窘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色水铺舒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17设惧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17凛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响酸突铰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格涵烷釜,在此提出表扬酿叉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒扇岗,或许在两年前心恫鞍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准同,然而随着技术的进步慷些,少数性能车如今也已经跻身4秒以内橇跨泼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力固闲闷,其中就包含奥迪R8垦。于是阿栏凤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱勒科,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒凑蟹,然而它的提升还不止这些噬藉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动上韧,更换了全新样式的LED前大灯床撮,眼神更加犀利抒逛告,尾灯的LED灯带也发生了很大变化扰泌呢,但我依旧很怀念老款车型的设计旦悍陛,目光凶狠又容易让人接受肯氨枪,新款车型的大灯尽管科技感更强乔蚊净,但略微缺乏眼前一亮的感觉蕉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师捅乖肋,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠察,如今又恢复三道杠的设计下哗乱。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响路斡安,大多数人并没有注意到这一微妙的变化党。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事辅村筹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果辽。此外桔警及,尾部排气管的造型也有变化啦,新款R8采用了圆形排气管辑图爱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调帘莆哼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成贪嘶车,排气声浪十分震撼殊帘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式外,加入了红色的菱形块设计郸创通,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份布楷。" "  作为自主品牌中的翘楚复己,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高渤,凭借可以比拼合资车的出色品质虏,以及丰富的功能配置扦,上汽荣威品牌获得了更多的关注凶髓玻。而旗下最为畅销的车型550翔肚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下线,进而发力推出了新款车型沤拜。涡轮增压与双离合的搭配组合娄,现在已经不再是合资品牌的专属优势幻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗表韭瓷。   全新550在设计上的改变凶,其实并没有达到颠覆性的地步逆阿情,很多熟悉的元素仍旧得以保留坎聘辉,但对于细节设计的改变抗髓弥,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液腥杯舷。对于这款相对年轻化的产品来说邪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素搓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯概疯,就是对于这个问题给出的最佳答案立姥菜。   至于尾部的改变摹,全新550同样给出了相对应的答复澈吼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计噬翅墨,相比之前的分体风格矮芭,这样的设计就要顺眼了不少嗡护梁,并且所营造出的动感效果也大幅提升禽。圆润的造型设计饶惊,让全新550在视觉表现上平易近人脸违亮,没有浮夸的线条勾勒稗良农,也没有复杂的部件布局钱。   本文导航郡概:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力搓谜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题惕双,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泼拣隧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据零,但在上海汽车眼里夏疚,以上的内容似乎已经成了陈年老调熬,一款足够智能博翱,智价比够高的车寇柑碌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桅垮。随之诞生的酪署葡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本诗,在经过近4年的进化过程中勒甩哗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化熬,如今呈现在我们面前的醒项,已经是具备国际水准的一线产品现。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0孩。相较之前的系统辑铺淬,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能扭,操作也更为便利谈碧,相信会给我们带来全新的行车体验纺。 本文导航竣锈:" "  当您游走在欧洲的大街小巷咸霉,会看到各式各样的旅行车我,但是在国内旅行车却成了稀有动物镣链午,由于对汽车文化的不同极护,国内的旅行车市场比较有限钦熄骡。在记忆中邻划谰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车瓷是钳,比如桑塔纳旅行车涝、马自达6 旅行车供斤、凯越旅行车等等弥剑烽,但是它们都遇到了相同的问题冈亥拔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缉兄猜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”收拨汇,根本不符合国人的审美标准餐陋。其实掣,从功能与实用性的角度来讲晾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美坦蹄。为了证明这个观点入,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称变:A4 Allroad)溪,与它直面对话的是国产奥迪Q5皆叮熟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈滑,作为SUV 车型鹿话陛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实吗崇闺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”瘟汲,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”玫列,但是现在还未引入国内茂。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型霉,其历史并不算长惧哪。2000 年逢,奥迪推出了基